0
S
TECHNISCHE HOGESCHOOL DELFT
AFDELING DER MARITIEME TECHNIEK
LABORATORIUM VOOR SCHEEPSHYDROMECHANICA
Rapport no.590
JAARVERSLAG 1982
Deift University of Technology Ship Hydromechanics Laboratory Mekelweg 2
2628 CD DELFT The Netherlands Phone 015 -786882
S
TEN GELEIDE
Tot dusver beschikte de vakgroep Scheepshydromechanica niet over een g'eschikte presentatie van haar werkzaam-heden naar buiten.
Wel werd jaarlijks een wetenschappelijk vers lag opge-steld ten behoeve van hogere bestuursorganen van de Technische Hogeachool, maar deze waren minder geschikt ala inforniatie voor vrienden en relaties van de yak-groep en andere geinteresseerden.
Nu de maatschappelijke dienstverlening een toenemend
aandeel gaat vormen van onze totale technisch/we ten-schappelijke inspanning ontstond de behoefte in de hierboven geschetste leemte te voorzien.
Prof.ir. J. Gerritsma, voorzitter
In 1982 zijn een 20-tal opdrachten voor derden uitgevoerd. Enkele daarvan zijn onderstaand in het kort beschreven:
- weerstandsmetingen en voortstuwingsproeven aan een model van een splijthopperzuiger. De proeven werden uitgevoerd bi] verschillen-de bedri]fscondities en enige scheepssnel-heden.
- ware grootte-metingen van de bewegingen van een vaartuig in ondiep water om deze te ver-geli]ken met computerberekeningen. Het voor-spellen van deze scheepsbewegingen bij on-diep water en bi] een gegeven zeetoestand is belangrijk om te bepalen of grote schepen hi] die zeetoestand nog een bepaalde geul kunnen bevaren zonder gevaar voor bodemberoering. - hellingproef met een motorreddingvlet van de
KNZHRN.
- weerstand- en trimmeting aan een model van een brandblusboot.
- het meten van de slingeramplituden van een vaartuig om de invloed van de
anti-slinger-tank vast te stellen en de optimale vulling van deze tank te bepalen (ware grootte). Aanbevelingen ter verbetering.
8. ONDERZOEKFACILITEITEN.
Ten behoeve van het experimentele onderzoek be-schikt de vakgroep Scheepshydromechanica over de volgende onderzoekfaciliteiten: Sleeptank I lengte 142 m breedte 4.22 m waterdiepte 2.50 m wagensnelheid max. 5 m/s golfopwekker pneumatisch golflengte 0.75 - 6.50 m Sleeptank 2 lengte 85 m breedte 2.75 m waterdiepte 1.25 m wagensnelheid max. 2 rn/s golfopwekker flap type golflengte 0.40 - 6.50 m
Cavitatietunnel watersnelheid max. 11 rn/s.
518
520 May 1981
521
522
529
April 1981 Feasibility study of employing the rudder as an antirolling device, K. Huang.
Geometry, resistance and stability of the Delft systematic yacht hull series, Prof.ir. J. Gerritsma, R. Onnink and ing. A. Versluis,
(Prepared for the 7th HISWA-Symposium, August
in a seaway,
Part II: Some economical aspects of the routeing of ships, J.M.J. Journée and
J.H.C. Meijers, (Reprinted: Trans.Int.Mar.Eng. (C), 1980, Vol. 92, Paper C.56 ).
533 Dec. 1981 Forced oscillation tests and motion measurements
with a small waterplane area twin hull ship, ir. J.A. Keuning.
534-P Dec. 1981 The estimation of diffraction force components from the equivalent motion concept,
ISP (29) 1982 no. 331, blz. 62 - 73, J.S. Pawlowski.
535 okt. 1981 Windvoortstuwing van vrachtschepen,
Lezing symposium "De voortstuwing van de jaren tachtig" 15 okt. 1981 - Vlissingen,
Prof.ir. J. Gerritsma.
544 March 1982 Basic Relations of strip theory,
Part I: Radiation problems, zie ook report no. 558, Part II, J.S. Pawlowski.
546 March 1982 The distribution of hydrodyriamic mass and
damping of an oscillating ship form in shallow water, ISP (29) november 1982 no. 339,
blz. 297 - 315, Ing. W. Beukelman, Prof.ir. J. Gerritsma.
546A maart 1982 De verdeling van de hydrodynamische massa en demping over een in ondiep water oscillerend
scheepsmodel, lag. W. Beukelman, Prof.ir. J. Gerritsma.
550 March 1982 Resistance tests of a series of planing hull
forms with 25 degrees deadrise angle,
550-P Sept. 1982 ISP (29) 1982 no. 337, blz. 222 - 249, J.A.
Keuning, J. Gerritsma
INHOUD:
Organisatie Onderwijs
Afstudeerders en promovendi
Buitenlandse gasten en"Research Fellows" Onderzoek 1982
Bijdragen aan symposia en congressen e.d. Maatschappelijke dienstverlening
Onderzoekfaciliteiten
Rapporten en publicaties 1982
Bijiage: CATALOGUE OF REPORTS FOR THE PERIOD 1953 - 1982 of the
SHIP HYDROMECHANICS LABORATORY DELFT UNVERSITY OF TECHNOLOGY
Rapporten zijn uitsluitend verkrijgbaar volgens bovengenoemde catalogus a f 20,-- per stuk,
exci. BTW en verzendkosten.
3 1981) . (520-P Dec. 1981 ISP)
June 1981 Swimming vortex cavities, M.C. Meijer, (Prepared for the "Euromech. Colloquium 146', September 1981 - Grenoble - France)
3.
4.
June 1981 T.I.-59 program for the calculation of the
resistance of sailing yachts, M.C. Meijer. 5. Febr. 1980 Ship routeing for optimum performance,
6. BIJDRAGEN AAN SYMPOSIA, CONGRESSEN e.d.
- 2nd International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles, Tokyo, 24 - 29 oktober 1982.
H. Vermeer and J.A. Korteweg: "Safety of beam
trawlers with a "fastening" net".
Prof.ir. J. Gerritsma was voor deze conferenctie lid van het International Technical Committee. - Conference on Behaviour of Ships in restricted
waters, Varna, Bulgaria, november 1982. Ing. W. Beukelman en Prof.ir. J. Gerritsma: "The distribution of hydrodynamic mass and damping of an oscillating ship form in shallow water".
- Prof.ir. J. Gerritsma en ir. J.M.J. Journe
ont-vingen de Jubilee Honorary Medal "10 years BSHC" van het Bulgarian Ship Hydrodynamics Centre te Varna, Bulgarije, naar aanleiding van de
Jubilee Scientific Session van 19 - 24 november 1981 te Varna.
Ing. W. Beukelman en Prof.ir. J. Gerritsma,
De verdeling van de hydrodynamische massa en demping
over een in ondiep water oscillerend scheepsmodel, Rapportno. 546-A, maart 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
W. Beukelman and A.J. van Strien,
Measured and calculated hydrodynamic coefficients for
heave and pitch at shallow water (meetgegevens), Rapportno. 547-M, march 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
W. Beukelman and A.J. van Strien,
Measured and calculated hydrodynamic coefficients for sway and yaw at shallow water (meetgegevens), Rapportno.: 548-M, march 1982, TH-Delft, Lab. v.
Scheepshydromechani ca.
Hellingproef motorreddingvlot "Cornelis Zwaan", Profjectno.: 0-0482, rapportno.: 549-0, maart 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
J.A. Keuning and J. Gerritsma,
Resistance tests of a series of planing hull forms with 25 degrees deadrise angle (ISP (29) 1982,
no. 337, blz. 22 - 249, Rapportno.: 550, march 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
J.A. Korteweg and H. Vermeer,
Safety of beam trawlers with a "fastening" net,
2nd mt. Conf. Stability of Ships and Ocean Vehicles (Stability '82), paper S VII - lb blz.
81 - 92, Tokyo Japan oct. 1982,
Rapportno. 551-P, may 1982, TH-Delft, Lab. v.
Scheepshydromechanica.
Resistance and trim measurements on a 33-m. alumi-num motor yacht, Projectno.: 0-0682, Rapportno.: 552-0, juni 1982, TH-Delft, Lab. v.
426 jan. 1976 Beoordeling van de stabiliteit en het
zeil-opperviak van skQtsjes, Prof.ir. J. Gerritsma. 1. ORGANISATIE.
427 March 1976 Prediction of speed and behaviour of a ship in a seaway, Ir. J.M.J. Journée, ISP, Vol. 23, September 1976, no. 265, blz. 285-299.
Vakgroep Scheepshydrornechanica Dagelijks Bestuur:
428 May 1976 Motions, resistance and propulsion of a ship
in longitudinal regular waves. Prof.ir. J. Gerritsma voorzitter
Ing. W. Beukelman secretaris
436 June 1976 Computer aided design of ship form, I. Grubisi.
Ir. J.A. Keuning lid
437 June 1976 Measurement of exciting forces in short waves, Ir. G. Moeyes, Delft Progress Report, Vol. 2, no. 1, October 1976, blz. 87-107.
J. Oorns lid
Wetenschappelijke staf:
438 aug. 1976 Transformatie van scheepsvormen, A. Versluis, Prof.ir. J. Gerritsrna
438A maart 1980 Basisscheepsvormen bijlage bij: Transformatie van
scheepsvormen. Prof.ir. J.A. Korteweg
Prof.dr.ir. J.D. van Manen
438-P June 1977 Computer aided design of shipforrn by
ffine
transformation, A. Versluis, ISP, Vol. 24, June 1977, no. 274, blz. 147-160.
Prof.ir. M.C. Meijer Ing. W. Beukelman
Ir. J.M.J. Journe 440 Sept. 1976 Motions and resistance of a ship in regular
following waves, Ir. J.M.J. Journée. Ir. J.A. Keuning
Ing. A. Versluis
443 Dec. 1976 Variation of parameters determining seakeeping, W. Beukelman, A. Huijser, ISP, vol. 24,
July 1977, no. 275, blz. 171-186. Onderwijs- en onderzoekassistenten: Ing. C.J. Born
444 Nov. 1975 Determination of sailforces based on full scale
measurements and model tests, J. Gerritsma, Ing. A. Goernan
J.E. Kerwin and G. Moeyes, Symposium Yacht Ing. A.P. de Zwaan
Architecture HISWA, 1975, blz. 157-212.
445 Nov. 1975 The influence of fin keel sweep-back on the performance of sailing yachts, W. Beukelman and
Secretares se
Mevr. J.F.M. Bergfeld J.A. Keuning, Symposium Yacht Architecture
HISWA 1975, blz. 7 - 51.
Archief
446 Nov. 1975 On design and use of Dutch traditional craft as
sailing yachts, G. Moeyes and J.W. Kooijrnan, F. Verlaan Symposium Yacht Architecture HISWA, 1975,
blz. 237-292.
Laboratorium voor Scheepshydrornechanica
447 febr. 1977 De kromrne van spantoppervlakken voor kleine
deplacementsvaartuigen, Prof.ir. J. Gerritsma. Bedrij fsingenieur
M. Buitenhek
452-P Aug. 1977 Test results of a systematic yacht hull series, J. Gerritsma, C. Moeyes and R. Onnink,
ISP Volume 25, July 1978, no. 287, blz.
Cons tructiebureau Ing. C.D. Huizer Electronische Dienst J. Oorns
Instrurnentrnakerij A.H. ter Weele 163-180, Symposium Yacht Architecture HISWA'77
nov. 1977, blz. 150-196. Modelrnakerij A. van der Maarel
van de zgn. basisscheepsvormen is
getracht een zo groot
mogelijke verscheidenheid van scheepstypen en variatie
van blokcofficinten te verkrijgen, ten
einde het
pro-gramma voor de meest uiteenlopende ontwerpen te
kunnen
toepassen.
Momenteel zijn er in de bijlage 36 basisvormen
opgeno-men.
De basisvormen (offsets) kunnen met behulp van het
voig-nummer opgevraagd worden uit het bestand. Door
transfor-matie wordt aan het gekozen basisschip de gewenste
lengte tussen de loodlijnen, breedte en diepgang
gege-van, terwijl door verschuiving van de ordinaten de
blok-cofficient (Cb) en de drukkingspuntsligging in lengte
kunnen worden aangepast.
De beschrijving van het rekenprograiiiiiia is gepubliceerd
in ISP Volume 24, juni 1977, no. 274.
Als output geeft het programma:
- de spantenlijst
- de kromme van spantoppervlakken
- het geplotte lijnenplan op de gewenste schaal
- de carneberekening in tabel- en in diagram-vorm
- de dwarskrommen van stabiliteit in tabel- en
diagram-vo rm
- de krommen van armen van stabiliteit voor de gewenste
beladingstoestanden eveneens in tabelvorm en "geplot".
Met behulp van een keuze-schakelaar kan een extra output
gevormd worden, welke kan dienen als input voor het
pro-gramma dat de scheepsbewegingen en versnellingen
bere-kent.
e) "Safety of beam trawlers with a "fastening" net."
In samenwerking met de Nederlandse Scheepvaart Inspectie
werd onderzoek verricht naar de veiligheid van
viskot-ters bij het vastlopen van een net. In het verleden zijn
een vrij groot aantal van deze kotters bij een dergelijk
voorval verloren gegaan.
Ir. H. Vermeer van S.I. ontwikkelde een mathematisch
Weerstandsmetingen met de splijthopperzuiger
"Neptune", Opdrachtno.: 0-1082, Rapportno.: 561-0,
september 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica.
W. Beukelman en J. Gerritsma,
De langsscheepse verdeling van de hydrodynamische
krachten bij een langzaam oscillerend schip op ondiep
water, Rapportno.: 562, oktober 1982, TH-Delft,
Lab .v. Scheepshydromechanica.
Prof.ir. J. Gerritsma,
Scheepsbewegingen in golven en sturen. Kollege K16,
Deel 1: Scheepsbewegingen
Deel 2: Sturen en manoeuvreren,
Rapportno.: 563-K, december 1982,
TH-Delft, Lab.v. Scheepshydromechanica.
Metingen aan Colnbrook Vertical Gyro's en Systron
Donner Vertical Reference System, Projectno. 0-1282,
Rapportno. 564-0, TH-Delft,
Lab.v.Scheepshydromecha-nica.
Slingeramplitudemeting aan boord van het m.s. "MITRA",
Projectno.: 0-1682, Rapportno. 565-0, november 1982,
TH-Delft, Lab .v. Scheepshydromechanica.
Voortstuwingsproeven met de splijthopperzuiger
"NEPTUNE", Opdrachtno.: 0-1082, Rapportno. 566-0,
december 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica.
M.C. Meijer,
Enige berekeningen voor een projekt over
wrikvoort-stuwing, Rapportno.: 567, TH-Delft,
Lab.v.Scheeps-hydromechanica.
Resistance tests with a model of Idronautica
Costa-guta of "Heesen"-shipyards, Opdrachtno.: 0-2182,
Rapportno.: 568-0, januari 1983.
A. Goeman,
Standaard procedure weerstandsproeven, Rapportno.:
569-M, december 1982,
TH-Delft,Lab.v.Scheepshydro-mechanic a.
1
322
325
August 1971
August 1971
Systematic horizontal oscillation tests with models of Series 60, blockcoefficient .70 with varying length-breadth ratios, Ir. C.C. Glans-dorp and J.G.L. Pijffers.
Hydrodynamic forces on a surface piercing flat plate, J.B. van den Brug, W. Beukelman and
3. AFSTUDEERDERS EN PROMOVENDI.
Tijdens de verslagperiode zijn de volgende personen af-gestudeerd met hoof dvak "Scheepshydromechanica":
G.J. Prins. 02.04.82 J.Th.M. van Doorn:"Horizontale
scheepsbewe-327
332
Sept. 1971
Oct. 1971
Some notes on the auto-pilot of an unstable ship, T. Koyama.
Analysis of full-scale measurements of manoeuvrability by trial and error method,
T. Koyama.
gingen in ondiep water en de berekening van de bewegingen van een LNG-tanker in ondiep water."
(Gerritsma)
334 Sept. 1971 Analysis of the resistance increase in waves of 12.05.82 E.J. Stierman:"Calculation of nozzle induced TNO-169S April 1972 a fast cargo ship, Prof.ir. J.Gerritsma and velocities for application in a performance
W. Beukelman, 13th ITTC, Sept. 1972, Vol. 2
pages 902-917, prediction method."
ISP, Vol. 19, Sept. 1972, No. 217, blz. 285-293. (v. Manen)
334A Sept. 1971 Analyse van de weerstandstoename van een snel vrachtschip in golven, Prof.ir.J.Gerritsma en W. Beukelman, Schip en Werf (1971) , no. 26,
blz. 661-666.
24.06.82 J.H. Allema:"The influence of formparameters on the resistance of a SWATH."
(v. Manen)
335 Nov. 1971 The effect of design modifications on natural course stability of full tanker models,
Ir. C.C. Glansdorp and J.G.L. Pijffers. 24.06.82 J.J.W. van der Vegt:"Actuatordisk in a two-dimensional non-uniform flow."
336 Nov. 1971 Some aspects of prediction and simulation of
manoeuvres, G. van Leeuwen. (v. Manen)
338 Dec. 1971 Dynamische modellen voor algemene analyse van het vaargedrag, G. van Leeuwen, Symposium
"Modelvorming voor Scheepsbesturing", 15 decem-ber 1970, bij afd. Elektrotechniek.
25.08.82 A.M. van Wijngaarden:"Optimalisatie van een rompvorm met betrekking tot het zeegangsge-drag."
(Gerritsma)
343 Jan. 1972 A note on damping and added mass for vertical motions, J. Gerritsma, C.C. Glansdorp en J.G.L. Pijffers (prepared for the 13th
Seakee-ping Committee 1972 - ITTC, Vol. 2, page 943-951. 06.10.82
R.P. Karthaus:"Onderzoek naar de mogelijkheid van hulpwindvoortstuwing bij visserijschepen."
345 Febr. 1972 Some recent advances in the prediction of ship motions and ship resistance in waves, J. Gerritsma, (NSP-symposium-40 jaar-1972,
blz. 171-185) 21.12.82
(Gerritsma)
S.A.W. Janse:"Het effect van vormparamters op het bewegingsgedrag van een semi-submersible
349 Febr. 1972 Course keeping going astern, G.van Leeuwen, (paper prepared for the Third Ship Control Systems Symposium to be held at Bath
Univer-sity, England during 26-28th September 1972.
platform."
(Ge rn t sma)
350 maart 1972 Symposium "Onderzoek aan zeiljachten", G. Moeyes, J. Gerritsma, M.C. Meijer en
21.12.82 H.B. Smits:"SWATH met actief regelbare vinnen bij achterinkomende golven."
J.J. van den Bosch.
(Gerrit sma)
358 Dec. 1974 Comparative tests of four fast motor boat TNO-l96S models, Ir. J.J. van den Bosch.
12
_41
VIA'
Vi!A,'
ririi'
'41LUt1
HI"-irs
'I
LL
I1L
IL'
'I'
ILL Zt
iii.
II
CI
CATALOGUE OF REPORTS FOR THE PERIOD 1953 - 1981
of the 0
rg
SHIP HYDROMECHANICS LABORATORY
25
C Delft University of Technology
w Nekelweg 2,
OW
2628 CD DELFT The Netherlands 0 C -1JWEW
Ort5 0 000
rdlJ Cl)El
00
Wp
-iEWO
CU
WbC
OW
194 Jan. 1968 TNO-ll2S 200 mei 1968 205-P July 1968 TNO-109S
'I
174 A Nov. 1969 Computation of the hydrodynamic coefficients TNO-145S June 1973 of oscillating cylinders, Ir. B. de Jong.
Analysis of the modified strip theory for the calculation of ship motions and wave bending moments, Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman,
Isp, (14), 1967, no. 156, blz. 319-337. The hydrodvnamic coefficients for swaying, heaving and rolling cylinders in a free surface,
Ir. J.H. Vugts.
Course keeping aualities and motions in waves of a sailing yacht, Prof.ir. J. Gerritsma, 00k: 3rd AIAA Symposium Aero/hydronautics of
sailing, Nov. 1971, blz. 10-29.
A comparativ study on four different passive roll damping tanks, Part I, Ir. J.H. Vugts, July 1968.
207 Dec. 1968 Cylinder motions in beam waves, Ir.J.H. Vuyt5
TNO-1 1 5S
214A febr. 1969 Behouden snelheid in zeegang, Prof.ir.J.Gerritsma.
224 May 1969 A
4. BUITENLANDSE GASTEN EN "RESEARCH FELLOWS". Gedurende 1982 waren de volgende gasten kortere of langere tijd werkzaam bij de vakgroep Scheepshydro-mechanica:
- dr.ing. J.S. Pawlowski van het "Ship Research Institute" van de Technical University of Gdansk
(Polen), inmiddels verbonden aan de National Research Council,Ontario, Canada.
Sept. 1981 - Sept. 1982
- Mr. D.H. Skolnick, student Webb Institute, Glen Cove, U.S.A.
Jan. 1982 - Febr. 1982
- Mr. T.A. Kotilainen, student Helsinki University, Helsinki, Finland. 1982 - Sept. 1982 TNO-l1 7S 245 248 July 1969
comparative study on four different passive roll damping tanks, Part II, Ir. J.H. Vugts. The couled roll-sway-yaw performance in oblique waves, Ir. J.H. Vugts, (Prepared for the 12th International Towing Tank Conference, Rome 1969) August 1969 Manoeuvring trials of a 200.000 tons tanker,
Ir. C.C. Glansdorp and M. Buitenhek.
Aug.
- Mr. F. Perez, student Polytechnic University of Madrid, Spain.
Aug. 1982 - Oct. 1982 - Mr. Hu Ying, student Norges Tekniske H3yskole,
253 maart 1969 Sleepproeven met jachten, Prof.ir.J.Gerritsma,
l4e HISWA 1969. Trondheim, Norway.
Aug. 1982 - Sept. 1982
257 Jan. 1970 Pitch- and heave characteristics of a destroyer,
W. Beukelman, ISP, Vol. 17, aug. 1970, no. - Prof. Long-Wen-Wang, South China Institute of 192, blz. 235-252.
Technology.
260 jan. 1970 Lift en weerstand van draagvlakken met kleine
slankheid, Prof.ir. J. Gerritsma. Aug. 1982
-261 Feb. 1970 Ship speed at sea, Prof.ir. J. Gerritsma, Schip en Werf 38, (1971) no. 3, blz. 56-66.
266 Feb. 1970 Tests with two planing boat models in waves, Ir. J.J. van den Bosch.
268 June 1970 The hydrodynamic coefficients of two parallel identical cylinders oscillating in the free surface, Ir. B. de Jong, ISP Vol. 17, december 1970, no. 196, blz. 395 - 409.
schrift
Proef- Okt. 1970 The hydrodynamic forces and ship motions in oblique waves, J.H. Vugts.
5. ONDERZOEK 1982.
Van de uitgevoerde onderzoeken in 1982 zijn onderstaand enige projecten nader omschreven:
a) Scheepsbewegingen op ondiep water.
Dit project is aanvankelijk opgezet als eigen project van de vakgroep Scheepshydromechanica en later vooral met het oog op de berekeningen voortgezet als een ge-zamenlijk onderzoek met het Maritiem Research Institute
(MARIN) en het Waterloopkundig Laboratorium (WL) voor de Stichting Co3rdinatie Maritiem Onderzoek (CMO) te
Rot te rdam.
Het doel van het project is om de beweging van schepen op ondiep water ten gevolge van golven en het manoeu-vreergedrag op ondiep water te kunnen bepalen.
De proeven dienen vooral ter verificatie van
bereke-ningsmethoden waarmede de cofficinten van de
bewe-gingsvergelijking kunnen worden bepaald. Deze bereke-ningsmethoden zijn opgesteld door het MARIN, WL en
prof. Keil in Hamburg, welke laatste methode na cor-rectie in het eerste rapport gebruikt is ter verge-lijking met de gemeten waarden. Het onderzoek is in de eerste plaats belangrijk voor het optimaliseren van het scheepsontwerp, in de tweede plaats voor de ana-lyse van de onderlinge beTnvloeding van havens,
haven-toegangen en schepen en in de derde plaats voor de ge-leiding van het scheepsverkeer, waaronder ook het af-meren van een schip wordt gerekend. Als het gedrag van verschillende scheepstypen berekend kan worden, kunnen voor gemiddelde of extreme condities criteria worden opgesteld ten aanzien van de benodigde waterdiepte en -breedte met berekking tot de toelaatbaarheid van schepen. Bovendjen is het dan mogelijk een studie te
maken van het scheepvaartverkeer naar en in de havens met behuip van een simulator. Het onderzoek is ook van
belang voor de offshore-technjek bijv. bij het
bagge-ren.
Kennis van het gedrag van bijvoorbeeld bakken en
cutterzuigers in golven op ondiep water is nodig zowel voor optimalisatie ten aanzien van het ontwerp
10
115 May 1964 An investigation of fixed and controllable anti-pitching fins, Ir. J.H. Vugts.
119 Aug. 1964 Some notes on the performance of free surface tanks as passive anti-rolling devices,
Ir. J.J. v.d. Bosch and Ir. J.H. Vugts.
124 Febr. 1965 The distribution of the hydrodynamic forces on a heaving and pitching shipmodel, with zero
forward speed in still water, Prof.ir. J.Gerritsma and W. Beukelman.
133 Nov. 1965
133 Nov. 1965 Statistische grondslagen der zeegangsanalyse, B. de Jong.
134 Nov. 1965 Roll damping by surface tanks, Ir. J.J. van den
TNO-83 S Bosch and Ir. J.H. Vugts.
136 Oct. 1965 A free surface tank as an anti-rolling device for fishing vessels,
in: Fishing Boats of the World 3 blz. 159-169, J.J. van den Bosch.
138 March 1966 On roll damping by free-surface tanks, Ir. J.J. v.d. Bosch and ir. J.H. Vugts, RINA 1966, paper 4.
139 1966 Comparison of calculated and measured heaving and pitching motions of a Series 60,
C = . 70 ship model in regular longitudinal waves (TTC Seakeeting Comm., Japan 1966)
Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman.
142 March 1966 Full scale destroyer motion measurements, J. Gerritsma and W.E. Smith.
144 March 1966 Distribution of hydrodynamic forces along the length of a ship model in waves,
Prof.ir. J. Gerritsma, (11th ITTC 1966 Sea-keeping Committee blz. 355-365)
145 March 1966 Experimental determination of linear and non-linear lateral hydrodynamic derivatives of a "Mariner"-type ship model, G. van Leeuwen and C.C. Glansdorp, (prepared for the Manoeuvrability Comm. ITTC-1966)
148 Aug. 1966 Computation of pitch and heave motions for TNO-90S April 1967 arbitrary ship forms, W.E. Smith.
154 Sept. 1966 Equation of motion coefficients for a pitching TNO-98S July 1967 and heaving destroyer model, W.E. Smith.
155 Sept. 1966 The drifting force and moment on a ship in oblique regular waves, A. Ogawa, ISP (14) January 1967, no. 149, blz. 34-40.
158 Oct. 1966 On the efficacy of two different roll-damping TNO-97S July 1967 tanks, ir. J. Bootsma and Ir. J.J. van den Bosch.
174 maart 1967 Berekening van de hydrodynamische coëfficienten van oscillerende cilinders, Ir. N. de Jong.
ci
t)
82
89
Febr. 1962
juni 1962 Berekening van plaatselijke dempingscoëffi-cienten en de plaatselijke toegevoegde massa volgens Grim voor zuiver dompen, J.H. Vugts. 90 July 1962 Model experiments with several bow antipitching
fins, Y. Sonoda.
93 Oct. 1962 Anti-pitching fins in irregular seas, Y.Sonoda.
114 april 1964 Uniforme stroming om slanke omwentelingslicha-men, J.B. van den Brug.
(deiningscompensatoren) als voor het gebruik (criteria, aantal werkbare dagen per jaar, etc.).
Het eerste gedeelte van de proef, waarbij door ge-dwongen oscillatie van een zevendelig model voor 5 waterdiepten, 2 sneiheden en 6 frequenties, de
hydro-dynamische cofficinten zijn gemeten, is nu voltooid
en gerapporteerd. Hieruit bleek een goede overeenstem-ming tussen de gemeten en berekende waarden. Dit eerste gedeelte van de proef had betrekking op de hogere golf-frequent ies.
Ook het tweede gedeelte dat betrekking heeft op de lage
manoeuvreerfrequenties is beindigd en gerapporteerd
(rapportno.: 562).
Voor het bepalen van de visceuze invloed op de
hydro-dynamische cofficinten zullen in de toekomst nog
aan-vullende experimenten verricht worden.
Verder zal nog in een afsluitend 3e rapport een verge-lijking plaatsvinden tussen de resultaten van 3 bereke-ningsmethoden ni.:
een drie-dimensionale diffractiemethode ontwikkeld door het Maritiem Research Instituut Nederland (MARIN) te Wageningen
een twee-dimensionale diffractiemethode ontwikkeld door het Waterloopkundig Laboratorium (WL) te Delft de bovengenoemde methode ontwikkeld door Prof. Keil en aangepast door de THD.
b) Kompensatie van de bewegingen van een cutterzuiger op zee.
In samenwerking met het Waterloopkundig Laboratorium Deift en het Laboratorium voor de Techniek van het Grondverzet en met steun uit de baggerindustrie is een projekt in uitvoering dat als doel heeft om de
bewe-gingen van baggerwerktuigen en de komponenten daarvan onder buitengaatse kondities te kwantificeren. Om een
goede voortgang van baggerprocessen met een cutterzuiger in een ruwer wordende zee te behouden, worden de bewe-gingen van de cutter zoveel mogelijk gekompenseerd. Ten behoeve van het dimensioneren van dergelijke deiningskompensatie-middelen is een rekemethode ont-wikkeld om het gedrag van dergelijke vaartuigen en de 26
111 Nov. 1963 Oscillator-techniques at the Shipbuilding Laboratory, Ir. H.J. Zunderdorp and M.Buitenhek.
1-P April 1953 The linearized velocity potential round a Michell-ship. Prof.dr. R. Timrnan en
G. Vossers, ISP (2) , 1955, no. 6. blz. 96-102.
19-P May 1962 Polynomical representation and damping of July 1962 series 60 hull forms, J.Gerritsma,
J.E.Kerwin and J.N. Newman,
David Taylor Model Basin, Rep.no.: 1694 -January 1963, ISP (9) 1962, July no. 95, blz. 295-3 04.
20-P Jan.1963 The influence of a bulbous bow on the motions TNO SOS April 1963 and the propulsion in longitudinal waves,
Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman, ISP (10), May 1963, nO.: 105, blz. 149-158.
21-P Febr. 1963 Distribution of damping and added
mass along TNO 49S March 1963 the length of a shipmodel,
Prof.jr.J.Gerrjtsma and W. Beukelman, ISP (10) , March 1963, no. 10, blz. 73-84.
22-P June 1964
The distribution of the hydrodynamic forces on TNO 615 Sept.1964 a heaving and pitching shipmodel in still
water,
Prof.ir.J.Gerritsma and W. Beukelman,
5th Symp. Naval Hydrodynamics, 1964, Bergen, blz. 219-251.
23-P July 1964 The lateral damping and added mass of an TNO 65S Dec. 1964 horizontally oscillating shipmodel,
G. van Leeuwen.
2 5a Behaviour of a ship in a
seaway, Prof.ir. TNO 84S May 1966 J. Gerritsma, ISP (13), July 1966,
no. 143, blz. 207-221.
80 Jan. 1962 The summary of the experiments which
have been done about the effect of the anti-pitching bow fins, Y. Sonoda.
Hydrodynainic force and moment produced by swaying oscillation of cylinders on the sur-face of a fluid, F. Tasai, Y. Sonoda (verta-ling in Engels) , Journal of Zosen Kiokai 110.
Gepromoveerd is:
22.04.82 ft. J. van Amerongen:"Adaptive Steering of Ships."
(promotor: Prof.ir. H.R. van Nauta Lemke) (co-promotor: Prof.ir. J. Gerritsma)
Proef- Okt. 1970 Some aspects of ship motions in irregular beam
schrift and longitudinal waves, B. de
Jong.
280 Okt. 1970 Roll damping by free surface tanks with partial-TNO-180S ly raised bottom, Ir. J.J. van den Bosch and
A.P. de Zwaan.
282 jan. 1971 Beschrijving en toepassing van Algoiprogramma's voor hydrostatische berekeningen, A. Versluis. 284 dec. 1970 1. Onderzoek op het gebied van sturen en
manoeuvreren.
2. Meetmethoden voor dynamische modellen, Prof.ir. J. Gerritsma en Ir. C.C. Glansdorp, Symposium "Modelvorming voor Scheepsbesturing", afd. Elektrotechniek, 15 dec. 1970.
288 April 1970 Prediction of ship manoeuvrability, G. van TNO 158S March 1972 Leeuwen and J.M.J. Journée.
284 dec. 1970
Onderzoek op het gebied van sturen en manoeuvreren, Prof.ir. J. Gerritsma, Schip en Werf 38 (1971), no. 21, blz. 506 - 507.
295 Jan. 1971 Stability of beamtrawlers in following seas, W. Beukelman and A. Versluis.
299 Feb. 1971
A proposal of a method to specify the permis-sible region of instability in the steering characteristics of ships, T. Koyama,
ISP, Vol. 19, May 1972, no. 213, blz. 152-156.
301 March 1971 Simulation of full-scale results of
manoeuvring trials of a 200.000 tons tanker with a simple mathematical model, Ir. C.C. Glansdorp.
303 March 1971 Some notes on the transverse stability of ships in irregular longitudinal waves, Ir.B. de Jong.
313 June 1971
Resistance increase of a fast cargo ship in regular waves (Prepared for the Seakeeping Committee ITTC, 1972) , Prof.ir. J.Gerritsma
and W. Beukelman.
316
August 1971 Vertical motions of ships with different form or forebody, N. Yourkov.
317 August 1971 Improvement of course stability by the subsidiary
automatic control, T. Koyama, ISP Vol. 19, April 1972, No. 212, blz. 126-136.
320
August 1971 Vertical motions of ships with bulbous bows, N. Yourkov.
321 August 1971 On the relation between the accuracy of the ship's position and the accuracy and frequency of position fixes, T. Koyama.
8
J.Th.M. van Doom,
Horizontale scheepsbewegingen in ondiep water en de berekening van de bewegingen van een LNG-tanker in ondiep water, april 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheeps-hydromechanica.
E.J. Stierman,
Calculation of nozzle induced velocties for application in a perfomrance prediction method, mei 1982, TH-Delft, Lab .v.Scheepshydromechanica.
J.H. Allema,
The influence of formparameters on the resistance of a SWATH, juni 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromecha-nica.
J.J.W. van der Vegt,
Actuatordisk in a two-dimensional non-uniform flow, juni 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica. A.M. van Wijngaarden,
Optimalisatie van een rompvorm met betrekking tot het zeegangsgedrag, augustus 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheeps-hydromechani ca.
R.P. Karthaus,
Onderzoek naar de mogelijkheid van hulpwindvoortstu-wing bij visserijschepen, oktober 1982, TH-Delft, Lab .v. Scheepshydromechanica.
S.A.W. Janse,
Het effect van vormparameters op het bewegingsgedrag van een semi-submersible platform, december 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica.
H.B. Smits,
SWATH met actief regelbare vinnen bij achterinkomende golven, december 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydro-mechanica.
bewegingen en krachten ter plaatse van de cutter ten ge-volge van de diverse uitwendige invloeden te berekenen. Tot deze uitwendige invloeden behoren onder meer de gol-yen, de wind, de stroom, de verankering door middel van een spudpaal en/of de verankeringsdraden en de grond-reaktie ter plaatse van de cutter. Deze invloeden warden vertaald in krachten en momenten werkend op de zuiger, die afhankelijk zijn van de tijd en de positie van de zuiger ten opzichte van een ruimtevast assenstelsel. Het gehele rekenproces is gebundeld in een computerprogram-ma, genaamd DREDMO, dat ter beschikking staat van onder-wijs, onderzoek en bedrijfsleven.
Wrikvoortstuwing van schepen.
Medewerking werd verleend aan een onderzoek over de toe-pasbaarheid van wrikvoortstuwing bij grate schepen. Uit-gangspunt voor de studie was de veronderstelling dat door vergroting van het door de voortstuwer beslagen oppervlak een belangrijke rendementswinst kon warden verkregen. De vraag was, of het principe van de wrik-voortstuwing mechanisch kan worden uitgevoerd.
Hoewel in het verleden vele potentiaaltheoretische stu-dies over het onderwerp zijn gemaakt, was er behoefte aan praktische gegevens, die door het Laboratorium wer-den geleverd.
Het onderzoek werd uitgevoerd in samenwerking met de vakgroep Aaandrijftechniek van de TI-I Eindhoven met
subsidie van de Stichting Co3rdinatie Maritiem Onderzoek (CMO).
Affine transformatie van scheepsvormen.
Omdat het bepalen en het uitstroken van de scheepsvorm een bewerkelijke en tijdrovende zaak is, is een compu-terprogramma ontwikkeld, dat gebruik makend van bestaan-de (uitgestrookte) scheepsvormen een nieuwe scheepsvorm genereert op basis van de gewenste hoofdafmetingen, waterverplaatsing en drukkingspunt in lengte.
De bestaande scheepsvormen zijn verzameld in:
"Basisscheepsvormen", bijlage bij: Transformatie van scheepsvormen, rapportno.: 438-A. Bij het verzamelen
Prof .dr.ir. J.D. van Manen
college ku "Weerstand en Voortstuwing I" college k12 "Weerstand en Voortstuwing II"
Prof.ir. M.C. Meijer
college k22 "Scheepshydromechanica" college Xl Offshore technologie:
"Stromingsleer, Weerstand en
Voorts tuwing"
'U'
366 Nov. 1972
The seakeeping performance and steering
proper-ties of sailing yachts, J. Gerritsma and
G. Moeyes, 3rd HISWA Symposium, 1973, blz.
1 07-156.
369
jan. 1973
Het voorontwerp van een lijnenplan met behuip
van een digitale computer, A. Versluis.
371 May 1973
The seakeeping and steering performance of
sailing yachts,
part I
:Seakeeping performance
part II: Steering performance, J. Gerritsma and
G. Moeyes, Vol. 4, no. 4+5, Sail,
April + May 1973.
382-P Aug. 1973
Yacht research at the Delft Shipbuilding
Lbcrtory, S. Crritcma
C.oeycc,
Determining performance from tank testing:
Seahorse no. 19 nov./dec. 1973.
384
Sept. 1973
Model test on discharge of fluid with neutral
density in the boundary layer of a light ship,
M.C. Meijer and A. Goernan.
388-P Nov. 1973
Full scale measurements and predicted seakeeping
TNO 185s
performance of the containership "Atlantic
Crown", W. Beukelman and M. Buitenhek, ISP,
Vol. 21, Nov. 1974, no. 243, blz. 335-351.
392
Febr. 1974
A synthesis of experiments on the discharge
of neutral density fluids from ships, Ir.
M.C. Meijer, (prepared meeting I.C.S.
Chemical Carriers Panel, The Hague).
406 Aug. 1974
Recent developments and applications of the
strip theory to calculate ship motions,
Prof.ir. J. Gerritsma (Varna, Bulgaria,
Sep-tember 1974), (Prepared for the Scientific
Methodological Seminar on Ship Hydrodynamics)
408
Sept. 1974
Scheepsvorm- en carèneberekening van een
ge-deelte van de Guidhariunerserie voor
container-en roroschepcontainer-en, A. Versluis.
413 March 1975
Linearizing effects on non-linear steering
characteristics due to a ship's auto-pilot,
T. Morishita.
416
June 1975
An evaluation method of the first order model
or ship's turning motion from the step
tran-sient responses of automatic steering systems,
T. Morishita.
420
June 1975
Comparison of seakeeping prediction methods for
different ships, W. Beukelman.
6
31
2. ONDERWIJS. 360
dec. 1972
Bepaling van de schroefkarakteristieken
van
"Van der Stel"-schroef in dompende toestand,
A. Goeman.
Prof.ir. J. Gerritsma
college k16 "Bewegingen en Sturen I"
college k22 t?ScheeshdrehiU
college k29 "Sturen en Scheepsbewegingen II" college Xl Offshore technologie:
"Dynamisch gedrag van drijvende
cons tructies
Prof.jr. J.A. Korteweg
college k3 "Inleiding Maritieme Techniek" Sectie 6. Scheepshydromechanica college kl3 "Geometrie en Stabiliteit
college Xl Offshore technologie
"Evenwicht en stabiliteit van drijvende constructies"
A. Versluis,
Berekening polair prestatiediagram van zeiljachten met programma VPPR, Rapportno. :553-M, juni 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
F. Verkerk,
Scheepsbewegingen op ondiep water.
Ware grootte metingen met m.s. "Smal Agt", 5de jaars werk, Rapportno.: 554, juni 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
Weerstandsproef voor een knikspantcoaster, Opdrachtno.: 0-0882, Rapportno.555-0, september 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
Weerstand- en trimmeting aan een brandblusboot, Opdrachtno.: 0-1182, Rapportno.: 556-0, juli 1982, TH-Delft, Lab. v Scheepshydromechanica.
Prof.ir. J.A. Korteweg en ing. C.J. Bom, Handleiding oefening scheepshydromechanica,
behorende bij het college K3 "Inleiding Maritieme Techniek", Rapportno.: 557-K, juli 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
J.S. Pawlowski,
Basic relations of strip theory,
Part II: Elements of the equations of motion, zie ook rapportno.: 544 -Part I, Rapportno.: 558, augustus 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheeps-hydromechani ca.
J.S. Pawlowski,
A method for filtering out the free response from roll records, Rapportno.: 559, augustus 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica. C.D. Huizer en H. van der Hek,
Beproeving railbevestiging kleine sleeptank, Rapportflo. 560-M, september 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
model waarmede de bewegingen van een kotter met een vastlopend net kunnen worden gesimuleerd, terwijl in het Laboratorium voor Scheepshydromechanica modelproe-van zijn uitgevoerd om de uitkomsten modelproe-van het
mathema-tisch model te verifiren.
De resultaten van dit gezamenlijk onderzoek zijn van be-lang voor de veiligheid van deze vaartuigen, de voor-schriften op het gebied van de stabiliteit en voor de sterkte-berekening van masten en vistuigen.
(zie Second International Conference en Stability of Ships and Ocean Vehicles, 24 - 29 October 1982, Tokyo, Japan bl. 81 - 92).
f) "Resistance tests of a series of planing hull forms with 25 degrees deadrise angle."
Gedurende de laatste 10 jaren is een toenemende belang-stelling ontstaan voor het gebruik van snelle planerende zeegaande vaartuigen als loodsboten, werkvaartuigen voor de offshore-industrie, kustbewaking- en marine-vaartui-gen.
De zeegaande eigenschappen van deze betrekkelijk kleine vaartuigen zijn van groot belang en een bekend middel om deze te verbeteren is het toepassen van een zgn. diep-V vorm.
Aansluitend op de bekende modelserie van E.P. Clement en D.L. Blount (1963) - die een "dead rise angle" bezaten van 12.5 - is in het Laboratorium voor Scheepshydrome-chanica een systematische modelserie onderzocht van zee-gaande0planerende vaartuigen met een "dead rise angle" van 25
Onderzocht
4s
de invloed van variaties in de L/B verhou-ding, Ap/ V' en LCG bij snelheden varirend vanFn = 0.75 tot 3.0.
(zie ook International Shipbuilding Progress, sept.1982, bi. 222 - 249).
456 Dec. 197/ A slender delta wing oscillating in surface waves, R. Coene.
LR-257 A. example in unsteady propulsion.
463 May 1978 An updated design of a disposable wave buoy, M. Buitenhek and J. Ooms.
466 juni 1978 Toepassing van de theorie van scheepsbewegingen in golven, Prof.ir. J. Gerritsma.
477 Jan. 1979 Hydrodynarnic derivatives as a function of draught and ship speed, Prof.ir. J. Gerritsma.
479 Febr. 1979 Bottom impact pressures due to forced oscillation, 479-P May 1980 W. Beukelman, ISP 27 (1980), no. 309, blz.
107-126.
483-P Oct. 1979 A calculation method for the heave and pitch motions of a hydrofoil boat in waves, Ir.J.A. Keuning, ISP, 26 October 1979, no. 302, blz. 217-232.
484 juli 1979 Bepaling van hydrodynamische coëfficienten van roeren met flappen, R. Onnink.
489-P Aug. 1979 Hydrodynamic coefficients of rectangular barges in shallow water, J.A. Keuning and W.Beukelman, Second International Conference on Behaviour of Off-shore Structures BOSS '79, blz. 105-124.
492 March 1980 Full scale trials with m.v. HOLLANDIA,
Part I: Wave and wind measurements, J.M.J.Journée, and M. Buitenhek.
494 March 1980 Seakeeping trials with HNLMS 'TYDEMAN", Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman.
495 March 1980 Results of recent full scale seakeeping trials, ISP (27) november 1980, no. 315, blz. 278-289, Prof.ir. J. Gerritsma.
499A Febr. 1981 On the stability of sailing yachts at large angles of heel, Ir. J.A. Keuning.
507 Aug. 1980 Full scale trials with m.v. Hollandia, Part II: Speed, power and fuel consumption measurements, Ir. J.M.J. Journée and M. Buitenhek.
508 Sept. 1980 Full scale trials with m.v. Hollandia, Part V: A comparison of the 1978 speed and power predictions with the experimental results, Ir. J.M.J. Journée.
510 Sept. 1980 Added resistance and vertical hydrodynamic coefficients of oscillating cylinders at speed, W. Beukelman.
513 Nov. 1980 Forced oscillation experiments with a segmented model in shallow water, J. Gerritsma and
W. Beukelman,
513-A Aug.1981 Contribution to the 16th ITTC-Seakeeping Comm. 4
9. RAPPORTEN EN PUBLIKATIES 1982.
Ir. J.M.J. Journe,
Listing van de prograinma's RETCOF en BAGGER, versie
8 januari 1982, rapportno.: 540-M, jan. 1982,
TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
Prof.ir. M.C. Meijer,
Scheepshydromechanica Deel I, Kollege K22,
Rapportno.: 541-K, februari 1982, TH-Delft, Lab.v.
Scheepshydromechanica.
Resistance and trim model experiments with the 30
meter "Amital" yacht, Project: 0-1081, Rapportno.
542-0, januari 1982, TH-Delft, Lab. v.
Scheeps-hydromechanica.
J.MJ. Journe and A. Versluis,
Scores-Delft (Theory and user's manual), version:
February 1982, Rapportno.: 543-M, TH-Delft,
Lab. v. Scheepshydromechanica.
J.S.
Pawlowski,
Basic relations of strip theory, Part I:
Radiation problems, zie ook report no. 558-Part II,
Rapportno.: 544, March 1982, TH-Delft, Lab. v.
Scheepshydromechanica.
M.C. Meijer,
Enige ruwe schattingen met betrekking tot
wrik-voortstuwing, Rapportno.: 545-M, maart 1982
TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.
Ing. W. Beukelman and Prof.ir.
J.Gerritsma,
The distribution of hydrodynamic mass and damping
of an oscillating ship form in shallow water,
(ISP (29) november 1982 no. 339, blz. 297-315,
Rapportno. 546, March 1982, TH-Delft, Lab. v.
Scheepshydromechanica.
7. MAATSCHAPPELIJKE DIENSTVERLENING.
Naast het wetenschappelijk onderzoek op het gebied van
de scheepshydromechanica treedt de laatste tijd de
maatschappelijke dienstverlening meer en meer op de
voorgrond.
Onder maatschappelijke dierstver1ening wordt hier
ver-staan (betaalde) dienstverlening aan het bedrijfsleven
in de vorm van technische adviezen, ontwikkeling en
gebruik van computerprogramma's, modelproeven, ware
grootte metingen, enz.
De laatste geven gelegenheid berekende of door middel
van modelproeven verkregen resultaten te toetsen aan
de praktijk en zijn daardoor van groot belang voor de
beoordeling van de toegepaste methoden en daarmede
voor de voortzetting van het eigen onderzoek. Deze
maatschappelijke dienstverlening bestaat b.v. uit:
- modelproeven
bewegingen en versnelling van maritieme
constructies in zeegang;
weerstand en voortstuwing onder
uiteen-lopende omstandigheden van schepen e.a.
constructies
het bepalen van toegevoegde massa en
demping door middel van oscillatieproeven
het bepalen van slingerdemping door
mid-del van vrije oppervlakte vloeistoftanks.
- Bureaustudies t.b.v. het ontwikkelen van
computer-programma's op het gebied van de hydromechanica
- optimaliseren van schepen en offshore
construc-ties ten aanzien van hun hydrodynamische
eigen-schappen (bewegingen, waterovername, "slaiuiiiing",
sturen en manoeuvreren)
- adviezen betreffende technische problemen op
het gebied van de hydromechanische
eigenschap-pen van vaartuigen en offshore constructies
e) - calibratie van meetinstrumenten
2
Het Laboratorjum voor Scheepshydromechanjca van de Technjsche Hogeschool te Deift. De 'Grote Sleeptank'.
551-P May 1982 Safety of beam trawlers with a "fastening" net, 2nd mt. Conf. Stability of Ships and Ocean Vehicles (Stability '82), paper S VII - 1 b,
blz. 81 - 92, Tokyo Japan oct. 1982, J.A. Korteweg, H. Vermeer.
Scheepsbewegingen op ondiep water,
Ware grootte metingen met m.s. "Smal Agt", 5de jaars werk, F. Verkerk.
554 juni 1982
558 aug. 1982
559 aug. 1982
562 okt. 1982
Basic relations of strip theory
Part II: Elements of the equations of motion, zie ook report no. 544 - Part I, J.S.Pawlowski.
A method for filtering out the free response from roll records, J.S. Pawlowski.
De langsscheepse verdeling van de hydrodynamische krachten bij een langzaam oscillerend schip op ondiep water, W. Beukelman en J. Gerritsma.