Jaarverslag 1982

0

S

TECHNISCHE HOGESCHOOL DELFT

AFDELING DER MARITIEME TECHNIEK

LABORATORIUM VOOR SCHEEPSHYDROMECHANICA

Rapport no.590

JAARVERSLAG 1982

Deift University of Technology Ship Hydromechanics Laboratory Mekelweg 2

2628 CD DELFT The Netherlands Phone 015 -786882

S

TEN GELEIDE

Tot dusver beschikte de vakgroep Scheepshydromechanica niet over een g'eschikte presentatie _{van haar} werkzaam-heden naar buiten.

Wel werd jaarlijks een wetenschappelijk vers lag opge-steld ten behoeve van hogere bestuursorganen van de Technische Hogeachool, maar deze waren minder geschikt ala inforniatie voor vrienden en relaties van de yak-groep en andere geinteresseerden.

Nu de maatschappelijke dienstverlening een toenemend

aandeel gaat vormen van onze totale technisch/we ten-schappelijke inspanning ontstond de behoefte in de hierboven geschetste leemte te voorzien.

Prof.ir. J. Gerritsma, voorzitter

In 1982 zijn een 20-tal opdrachten voor derden uitgevoerd. Enkele daarvan zijn onderstaand in het kort beschreven:

- weerstandsmetingen en voortstuwingsproeven aan een model van een splijthopperzuiger. De proeven werden uitgevoerd bi] verschillen-de bedri]fscondities en enige scheepssnel-heden.

- ware grootte-metingen van de bewegingen van een vaartuig in ondiep water om deze te ver-geli]ken met computerberekeningen. Het voor-spellen van deze scheepsbewegingen bij on-diep water en bi] een gegeven zeetoestand is belangrijk om te bepalen of grote schepen hi] die zeetoestand nog een bepaalde geul kunnen bevaren zonder gevaar voor bodemberoering. - hellingproef met een motorreddingvlet van de

KNZHRN.

- weerstand- en trimmeting aan een model van een brandblusboot.

- het meten van de slingeramplituden van een vaartuig om de invloed van de

anti-slinger-tank vast te stellen en de optimale vulling van deze tank te bepalen (ware grootte). Aanbevelingen ter verbetering.

8. ONDERZOEKFACILITEITEN.

Ten behoeve van het experimentele onderzoek be-schikt de vakgroep Scheepshydromechanica over de volgende onderzoekfaciliteiten: Sleeptank I lengte 142 m breedte 4.22 m waterdiepte 2.50 m wagensnelheid max. 5 m/s golfopwekker pneumatisch golflengte 0.75 - 6.50 m Sleeptank 2 lengte 85 m breedte 2.75 m waterdiepte 1.25 m wagensnelheid max. 2 rn/s golfopwekker flap type golflengte 0.40 - 6.50 m

Cavitatietunnel watersnelheid max. 11 rn/s.

518

520 May 1981

521

522

529

April 1981 Feasibility study of employing the rudder as an antirolling device, K. Huang.

Geometry, resistance and stability of the Delft systematic yacht hull series, Prof.ir. J. Gerritsma, R. Onnink and ing. A. Versluis,

(Prepared for the 7th HISWA-Symposium, August

in a seaway,

Part II: Some economical aspects of the routeing of ships, J.M.J. Journée and

J.H.C. Meijers, (Reprinted: Trans.Int.Mar.Eng. (C), 1980, Vol. 92, Paper C.56 ).

533 Dec. 1981 Forced oscillation tests and motion measurements

with a small waterplane area twin hull ship, ir. J.A. Keuning.

534-P Dec. 1981 The estimation of diffraction force components from the equivalent motion concept,

ISP (29) 1982 no. 331, blz. 62 - 73, J.S. Pawlowski.

535 okt. 1981 Windvoortstuwing van vrachtschepen,

Lezing symposium "De voortstuwing van de jaren tachtig" 15 okt. 1981 - Vlissingen,

Prof.ir. J. Gerritsma.

544 March 1982 Basic Relations of strip theory,

Part I: Radiation problems, zie ook report no. 558, Part II, J.S. Pawlowski.

546 March 1982 The distribution of hydrodyriamic mass and

damping of an oscillating ship form in shallow water, ISP (29) november 1982 no. 339,

blz. 297 - 315, Ing. W. Beukelman, Prof.ir. J. Gerritsma.

546A maart 1982 De verdeling van de hydrodynamische massa en demping over een in ondiep water oscillerend

scheepsmodel, lag. W. Beukelman, Prof.ir. J. Gerritsma.

550 March 1982 Resistance tests of a series of planing hull

forms with 25 degrees deadrise angle,

550-P Sept. 1982 ISP (29) 1982 no. 337, blz. 222 - 249, J.A.

Keuning, J. Gerritsma

INHOUD:

Organisatie Onderwijs

Afstudeerders en promovendi

Buitenlandse gasten en"Research Fellows" Onderzoek 1982

Bijdragen aan symposia en congressen e.d. Maatschappelijke dienstverlening

Onderzoekfaciliteiten

Rapporten en publicaties 1982

Bijiage: CATALOGUE OF REPORTS FOR THE PERIOD 1953 - 1982 of the

SHIP HYDROMECHANICS LABORATORY DELFT UNVERSITY OF TECHNOLOGY

Rapporten zijn uitsluitend verkrijgbaar volgens bovengenoemde catalogus a f 20,-- per stuk,

exci. BTW en verzendkosten.

3 1981) . (520-P Dec. 1981 ISP)

June 1981 Swimming vortex cavities, M.C. Meijer, (Prepared for the "Euromech. Colloquium 146', September 1981 - Grenoble - France)

3.

4.

June 1981 T.I.-59 program for the calculation of the

resistance of sailing yachts, M.C. Meijer. 5. Febr. 1980 Ship routeing for optimum performance,

6. BIJDRAGEN AAN SYMPOSIA, CONGRESSEN e.d.

- 2nd International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles, Tokyo, 24 - 29 oktober 1982.

H. Vermeer and J.A. Korteweg: "Safety of beam

trawlers with a "fastening" net".

Prof.ir. J. Gerritsma was voor deze conferenctie lid van het International Technical Committee. - Conference on Behaviour of Ships in restricted

waters, Varna, Bulgaria, november 1982. Ing. W. Beukelman en Prof.ir. J. Gerritsma: "The distribution of hydrodynamic mass and damping of an oscillating ship form in shallow water".

- Prof.ir. J. Gerritsma en ir. J.M.J. Journe

ont-vingen de Jubilee Honorary Medal "10 years BSHC" van het Bulgarian Ship Hydrodynamics Centre te Varna, Bulgarije, naar aanleiding van de

Jubilee Scientific Session van 19 - 24 november 1981 te Varna.

Ing. W. Beukelman en Prof.ir. J. Gerritsma,

De verdeling van de hydrodynamische massa en demping

over een in ondiep water oscillerend scheepsmodel, Rapportno. 546-A, maart 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

W. Beukelman and A.J. van Strien,

Measured and calculated hydrodynamic coefficients for

heave and pitch at shallow water (meetgegevens), Rapportno. 547-M, march 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

W. Beukelman and A.J. van Strien,

Measured and calculated hydrodynamic coefficients for sway and yaw at shallow water (meetgegevens), Rapportno.: 548-M, march 1982, TH-Delft, Lab. v.

Scheepshydromechani ca.

Hellingproef motorreddingvlot "Cornelis Zwaan", Profjectno.: 0-0482, rapportno.: 549-0, maart 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

J.A. Keuning and J. Gerritsma,

Resistance tests of a series of planing hull forms with 25 degrees deadrise angle (ISP (29) 1982,

no. 337, blz. 22 - 249, Rapportno.: 550, march 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

J.A. Korteweg and H. Vermeer,

Safety of beam trawlers with a "fastening" net,

2nd mt. Conf. Stability of Ships and Ocean Vehicles (Stability '82), paper S VII - lb blz.

81 - 92, Tokyo Japan oct. 1982,

Rapportno. 551-P, may 1982, TH-Delft, Lab. v.

Scheepshydromechanica.

Resistance and trim measurements on a 33-m. alumi-num motor yacht, Projectno.: 0-0682, Rapportno.: 552-0, juni 1982, TH-Delft, Lab. v.

426 jan. 1976 _{Beoordeling van de stabiliteit en het}

zeil-opperviak van skQtsjes, Prof.ir. J. Gerritsma. 1. ORGANISATIE.

427 March 1976 _{Prediction of speed and behaviour of a ship} in a seaway, Ir. J.M.J. Journée, ISP, Vol. 23, September 1976, no. 265, blz. 285-299.

Vakgroep Scheepshydrornechanica Dagelijks Bestuur:

428 May 1976 _{Motions, resistance and propulsion of a ship}

in longitudinal regular waves. Prof.ir. J. Gerritsma voorzitter

Ing. W. Beukelman secretaris

436 June 1976 Computer aided design of ship form, I. Grubisi.

Ir. J.A. Keuning lid

437 June 1976 _{Measurement of exciting forces in short waves,} Ir. G. Moeyes, Delft Progress Report, Vol. 2, no. 1, October 1976, blz. 87-107.

J. Oorns lid

Wetenschappelijke staf:

438 aug. 1976 _{Transformatie van scheepsvormen, A. Versluis, Prof.ir. J. Gerritsrna}

438A maart 1980 _{Basisscheepsvormen bijlage bij: Transformatie van}

scheepsvormen. Prof.ir. J.A. Korteweg

Prof.dr.ir. J.D. van Manen

438-P _{June 1977 Computer aided design of shipforrn by}

ffine

transformation, A. Versluis, ISP, Vol. 24, June 1977, no. 274, blz. 147-160.

Prof.ir. M.C. Meijer Ing. W. Beukelman

Ir. J.M.J. Journe 440 Sept. 1976 _{Motions and resistance of a ship in regular}

following waves, Ir. J.M.J. Journée. Ir. J.A. Keuning

Ing. A. Versluis

443 Dec. 1976 _{Variation of parameters determining seakeeping,} W. Beukelman, A. Huijser, ISP, vol. 24,

July 1977, no. 275, blz. 171-186. Onderwijs- en onderzoekassistenten: Ing. C.J. Born

444 Nov. 1975 _{Determination of sailforces based on full scale}

measurements and model tests, J. Gerritsma, Ing. A. Goernan

J.E. Kerwin and G. Moeyes, Symposium Yacht _{Ing. A.P. de Zwaan}

Architecture HISWA, 1975, blz. 157-212.

445 Nov. 1975 _{The influence of fin keel sweep-back on the} performance of sailing yachts, W. Beukelman and

Secretares se

Mevr. J.F.M. Bergfeld J.A. Keuning, Symposium Yacht Architecture

HISWA 1975, blz. 7 - 51.

Archief

446 Nov. 1975 On design and use of Dutch traditional craft _as

sailing yachts, G. Moeyes and J.W. Kooijrnan, F. Verlaan Symposium Yacht Architecture HISWA, 1975,

blz. 237-292.

Laboratorium voor Scheepshydrornechanica

447 febr. 1977 De kromrne van spantoppervlakken voor kleine

deplacementsvaartuigen, Prof.ir. J. Gerritsma. _{Bedrij fsingenieur}

M. Buitenhek

452-P Aug. 1977 Test results of a systematic yacht hull series, J. Gerritsma, C. Moeyes and R. Onnink,

ISP Volume 25, July 1978, no. 287, blz.

Cons tructiebureau Ing. C.D. Huizer Electronische Dienst J. Oorns

Instrurnentrnakerij A.H. ter Weele 163-180, Symposium Yacht Architecture HISWA'77

nov. 1977, blz. 150-196. Modelrnakerij A. van der Maarel

van de zgn. basisscheepsvormen is

getracht een zo groot

mogelijke verscheidenheid van scheepstypen en variatie

van blokcofficinten te verkrijgen, ten

einde het

pro-gramma voor de meest uiteenlopende ontwerpen te

kunnen

toepassen.

Momenteel zijn er in de bijlage 36 basisvormen

opgeno-men.

De basisvormen (offsets) kunnen met behulp van het

voig-nummer opgevraagd worden uit het bestand. Door

transfor-matie wordt aan het gekozen basisschip de gewenste

lengte tussen de loodlijnen, breedte en diepgang

gege-van, terwijl door verschuiving van de ordinaten de

blok-cofficient (Cb) en de drukkingspuntsligging in lengte

kunnen worden aangepast.

De beschrijving van het rekenprograiiiiiia is gepubliceerd

in ISP Volume 24, juni 1977, no. 274.

Als output geeft het programma:

- de spantenlijst

- de kromme van spantoppervlakken

- het geplotte lijnenplan op de gewenste schaal

- de carneberekening in tabel- en in diagram-vorm

- de dwarskrommen van stabiliteit in tabel- en

diagram-vo rm

- de krommen van armen van stabiliteit voor de gewenste

beladingstoestanden eveneens in tabelvorm en "geplot".

Met behulp van een keuze-schakelaar kan een extra output

gevormd worden, welke kan dienen als input voor het

pro-gramma dat de scheepsbewegingen en versnellingen

bere-kent.

e) "Safety of beam trawlers with a "fastening" net."

In samenwerking met de Nederlandse Scheepvaart Inspectie

werd onderzoek verricht naar de veiligheid van

viskot-ters bij het vastlopen van een net. In het verleden zijn

een vrij groot aantal van deze kotters bij een dergelijk

voorval verloren gegaan.

Ir. H. Vermeer van S.I. ontwikkelde een mathematisch

Weerstandsmetingen met de splijthopperzuiger

"Neptune", Opdrachtno.: 0-1082, Rapportno.: 561-0,

september 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica.

W. Beukelman en J. Gerritsma,

De langsscheepse verdeling van de hydrodynamische

krachten bij een langzaam oscillerend schip op ondiep

water, Rapportno.: 562, oktober 1982, TH-Delft,

Lab .v. Scheepshydromechanica.

Prof.ir. J. Gerritsma,

Scheepsbewegingen in golven en sturen. Kollege K16,

Deel 1: Scheepsbewegingen

Deel 2: Sturen en manoeuvreren,

Rapportno.: 563-K, december 1982,

TH-Delft, Lab.v. Scheepshydromechanica.

Metingen aan Colnbrook Vertical Gyro's en Systron

Donner Vertical Reference System, Projectno. 0-1282,

Rapportno. 564-0, TH-Delft,

Lab.v.Scheepshydromecha-nica.

Slingeramplitudemeting aan boord van het m.s. "MITRA",

Projectno.: 0-1682, Rapportno. 565-0, november 1982,

TH-Delft, Lab .v. Scheepshydromechanica.

Voortstuwingsproeven met de splijthopperzuiger

"NEPTUNE", Opdrachtno.: 0-1082, Rapportno. 566-0,

december 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica.

M.C. Meijer,

Enige berekeningen voor een projekt over

wrikvoort-stuwing, Rapportno.: 567, TH-Delft,

Lab.v.Scheeps-hydromechanica.

Resistance tests with a model of Idronautica

Costa-guta of "Heesen"-shipyards, Opdrachtno.: 0-2182,

Rapportno.: 568-0, januari 1983.

A. Goeman,

Standaard procedure weerstandsproeven, Rapportno.:

569-M, december 1982,

TH-Delft,Lab.v.Scheepshydro-mechanic a.

1

322

325

August 1971

August 1971

Systematic horizontal oscillation tests with models of Series 60, blockcoefficient .70 with varying length-breadth ratios, Ir. C.C. Glans-dorp and J.G.L. Pijffers.

Hydrodynamic forces on a surface piercing flat plate, J.B. van den Brug, W. Beukelman and

3. AFSTUDEERDERS EN PROMOVENDI.

Tijdens de verslagperiode zijn de volgende personen af-gestudeerd met hoof dvak "Scheepshydromechanica":

G.J. Prins. 02.04.82 J.Th.M. van Doorn:"Horizontale

scheepsbewe-327

332

Sept. 1971

Oct. 1971

Some notes on the auto-pilot of an unstable ship, T. Koyama.

Analysis of full-scale measurements of manoeuvrability by trial and error method,

T. Koyama.

gingen in ondiep water en de berekening van de bewegingen van een LNG-tanker in ondiep water."

(Gerritsma)

334 Sept. 1971 Analysis of the resistance increase in waves of 12.05.82 E.J. Stierman:"Calculation of nozzle induced TNO-169S April 1972 a fast cargo ship, Prof.ir. J.Gerritsma and velocities for application in a performance

W. Beukelman, 13th ITTC, Sept. 1972, Vol. 2

pages 902-917, prediction method."

ISP, Vol. 19, Sept. 1972, No. 217, blz. 285-293. (v. Manen)

334A Sept. 1971 Analyse van de weerstandstoename van een snel vrachtschip in golven, Prof.ir.J.Gerritsma en W. Beukelman, Schip en Werf (1971) , no. 26,

blz. 661-666.

24.06.82 J.H. Allema:"The influence of formparameters on the resistance of a SWATH."

(v. Manen)

335 Nov. 1971 The effect of design modifications on natural course stability of full tanker models,

Ir. C.C. Glansdorp and J.G.L. Pijffers. 24.06.82 J.J.W. van der Vegt:"Actuatordisk in a two-dimensional non-uniform flow."

336 Nov. 1971 Some aspects of prediction and simulation of

manoeuvres, G. van Leeuwen. (v. Manen)

338 Dec. 1971 Dynamische modellen voor algemene analyse van het vaargedrag, G. van Leeuwen, Symposium

"Modelvorming voor Scheepsbesturing", 15 decem-ber 1970, bij afd. Elektrotechniek.

25.08.82 A.M. van Wijngaarden:"Optimalisatie van een rompvorm met betrekking tot het zeegangsge-drag."

(Gerritsma)

343 Jan. 1972 A note on damping and added mass for vertical motions, J. Gerritsma, C.C. Glansdorp en J.G.L. Pijffers (prepared for the 13th

Seakee-ping Committee 1972 - ITTC, Vol. 2, page 943-951. 06.10.82

R.P. Karthaus:"Onderzoek naar de mogelijkheid van hulpwindvoortstuwing bij visserijschepen."

345 Febr. 1972 Some recent advances in the prediction of ship motions and ship resistance in waves, J. Gerritsma, (NSP-symposium-40 jaar-1972,

blz. 171-185) 21.12.82

(Gerritsma)

S.A.W. Janse:"Het effect van vormparamters op het bewegingsgedrag van een semi-submersible

349 Febr. 1972 Course keeping going astern, G.van Leeuwen, (paper prepared for the Third Ship Control Systems Symposium to be held at Bath

Univer-sity, England during 26-28th September 1972.

platform."

(Ge rn t sma)

350 maart 1972 Symposium "Onderzoek aan zeiljachten", G. Moeyes, J. Gerritsma, M.C. Meijer en

21.12.82 H.B. Smits:"SWATH met actief regelbare vinnen bij achterinkomende golven."

J.J. van den Bosch.

(Gerrit sma)

358 Dec. 1974 Comparative tests of four fast motor boat TNO-l96S models, Ir. J.J. van den Bosch.

12

_41

VIA'

Vi!A,'

ririi'

1LUt1

HI"-irs

'I

LL

I1L

IL'

'I'

ILL Zt

iii.

_II

I

CATALOGUE OF REPORTS FOR THE PERIOD 1953 - 1981

of the 0

rg

SHIP HYDROMECHANICS LABORATORY

25

C Delft University of Technology

w Nekelweg 2,

OW

EW

00

El

00

Wp

WO

CU

bC

OW

194 Jan. 1968 TNO-ll2S 200 mei 1968 205-P July 1968 TNO-109S

'I

174 A Nov. 1969 Computation of the hydrodynamic coefficients TNO-145S June 1973 of oscillating cylinders, Ir. B. de Jong.

Analysis of the modified strip theory for the calculation of ship motions and wave bending moments, Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman,

Isp, (14), 1967, no. 156, blz. 319-337. The hydrodvnamic coefficients for swaying, heaving and rolling cylinders in a free surface,

Ir. J.H. Vugts.

Course keeping aualities and motions in waves of a sailing yacht, Prof.ir. J. Gerritsma, 00k: 3rd AIAA Symposium Aero/hydronautics of

sailing, Nov. 1971, blz. 10-29.

A comparativ study on four different passive roll damping tanks, Part I, Ir. J.H. Vugts, July 1968.

207 Dec. 1968 Cylinder motions in beam waves, Ir.J.H. Vuyt5

TNO-1 1 5S

214A febr. 1969 Behouden snelheid in zeegang, Prof.ir.J.Gerritsma.

224 May 1969 A

4. BUITENLANDSE GASTEN EN "RESEARCH FELLOWS". Gedurende 1982 waren de volgende gasten kortere of langere tijd werkzaam bij de vakgroep Scheepshydro-mechanica:

- dr.ing. J.S. Pawlowski van het "Ship Research Institute" van de Technical University of Gdansk

(Polen), inmiddels verbonden aan de National Research Council,Ontario, Canada.

Sept. 1981 - Sept. 1982

- Mr. D.H. Skolnick, student Webb Institute, Glen Cove, U.S.A.

Jan. 1982 - Febr. 1982

- Mr. T.A. Kotilainen, student Helsinki University, Helsinki, Finland. 1982 - Sept. 1982 TNO-l1 7S 245 248 July 1969

comparative study on four different passive roll damping tanks, Part II, Ir. J.H. Vugts. The couled roll-sway-yaw performance in oblique waves, Ir. J.H. Vugts, (Prepared for the 12th International Towing Tank Conference, Rome 1969) August 1969 Manoeuvring trials of a 200.000 tons tanker,

Ir. C.C. Glansdorp and M. Buitenhek.

Aug.

- Mr. F. Perez, student Polytechnic University of Madrid, Spain.

Aug. 1982 - Oct. 1982 - Mr. Hu Ying, student Norges Tekniske H3yskole,

253 maart 1969 Sleepproeven met jachten, Prof.ir.J.Gerritsma,

l4e HISWA 1969. Trondheim, Norway.

Aug. 1982 - Sept. 1982

257 Jan. 1970 Pitch- and heave characteristics of a destroyer,

W. Beukelman, ISP, Vol. 17, aug. 1970, no. _{- Prof. Long-Wen-Wang, South China Institute of} 192, blz. 235-252.

Technology.

260 jan. 1970 Lift en weerstand van draagvlakken met kleine

slankheid, Prof.ir. J. Gerritsma. Aug. 1982

-261 Feb. 1970 Ship speed at sea, Prof.ir. J. Gerritsma, Schip en Werf 38, (1971) no. 3, blz. 56-66.

266 Feb. 1970 Tests with two planing boat models in waves, Ir. J.J. van den Bosch.

268 June 1970 The hydrodynamic coefficients of two parallel identical cylinders oscillating in the free surface, Ir. B. de Jong, ISP Vol. 17, december 1970, no. 196, blz. 395 - 409.

schrift

Proef- Okt. 1970 The hydrodynamic forces and ship motions in oblique waves, J.H. Vugts.

5. ONDERZOEK 1982.

Van de uitgevoerde onderzoeken in 1982 zijn onderstaand enige projecten nader omschreven:

a) Scheepsbewegingen op ondiep water.

Dit project is aanvankelijk opgezet als eigen project van de vakgroep Scheepshydromechanica en later vooral met het oog op de berekeningen voortgezet als een ge-zamenlijk onderzoek met het Maritiem Research Institute

(MARIN) en het Waterloopkundig Laboratorium (WL) voor de Stichting Co3rdinatie Maritiem Onderzoek (CMO) te

Rot te rdam.

Het doel van het project is om de beweging van schepen op ondiep water ten gevolge van golven en het manoeu-vreergedrag op ondiep water te kunnen bepalen.

De proeven dienen vooral ter verificatie van

bereke-ningsmethoden waarmede de cofficinten van de

bewe-gingsvergelijking kunnen worden bepaald. Deze bereke-ningsmethoden zijn opgesteld door het MARIN, WL en

prof. Keil in Hamburg, welke laatste methode na cor-rectie in het eerste rapport gebruikt is ter verge-lijking met de gemeten waarden. Het onderzoek is in de eerste plaats belangrijk voor het optimaliseren van het scheepsontwerp, in de tweede plaats voor de ana-lyse van de onderlinge beTnvloeding van havens,

haven-toegangen en schepen en in de derde plaats voor de ge-leiding van het scheepsverkeer, waaronder ook het af-meren van een schip wordt gerekend. Als het gedrag van verschillende scheepstypen berekend kan worden, kunnen voor gemiddelde of extreme condities criteria worden opgesteld ten aanzien van de benodigde waterdiepte en -breedte met berekking tot de toelaatbaarheid van schepen. Bovendjen is het dan mogelijk een studie te

maken van het scheepvaartverkeer naar en in de havens met behuip van een simulator. Het onderzoek is ook van

belang voor de offshore-technjek bijv. bij het

bagge-ren.

Kennis van het gedrag van bijvoorbeeld bakken en

cutterzuigers in golven op ondiep water is nodig zowel voor optimalisatie ten aanzien van het ontwerp

10

115 May 1964 An investigation of fixed and controllable anti-pitching fins, Ir. J.H. Vugts.

119 Aug. 1964 Some notes on the performance of free surface tanks as passive anti-rolling devices,

Ir. J.J. v.d. Bosch and Ir. J.H. Vugts.

124 Febr. 1965 The distribution of the hydrodynamic forces on a heaving and pitching shipmodel, with zero

forward speed in still water, Prof.ir. J.Gerritsma and W. Beukelman.

133 Nov. 1965

133 Nov. 1965 Statistische grondslagen der zeegangsanalyse, B. de Jong.

134 Nov. 1965 Roll damping by surface tanks, Ir. J.J. van den

TNO-83 S Bosch and Ir. J.H. Vugts.

136 Oct. 1965 A free surface tank as an anti-rolling device for fishing vessels,

in: Fishing Boats of the World 3 blz. 159-169, J.J. van den Bosch.

138 March 1966 On roll damping by free-surface tanks, Ir. J.J. v.d. Bosch and ir. J.H. Vugts, RINA 1966, paper 4.

139 1966 Comparison of calculated and measured heaving and pitching motions of a Series 60,

C = . 70 ship model in regular longitudinal waves (TTC Seakeeting Comm., Japan 1966)

Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman.

142 March 1966 Full scale destroyer motion measurements, J. Gerritsma and W.E. Smith.

144 March 1966 Distribution of hydrodynamic forces along the length of a ship model in waves,

Prof.ir. J. Gerritsma, (11th ITTC 1966 Sea-keeping Committee blz. 355-365)

145 March 1966 Experimental determination of linear and non-linear lateral hydrodynamic derivatives of a "Mariner"-type ship model, G. van Leeuwen and C.C. Glansdorp, (prepared for the Manoeuvrability Comm. ITTC-1966)

148 Aug. 1966 Computation of pitch and heave motions for TNO-90S April 1967 arbitrary ship forms, W.E. Smith.

154 Sept. 1966 Equation of motion coefficients for a pitching TNO-98S July 1967 and heaving destroyer model, W.E. Smith.

155 Sept. 1966 The drifting force and moment on a ship in oblique regular waves, A. Ogawa, ISP (14) January 1967, no. 149, blz. 34-40.

158 Oct. 1966 On the efficacy of two different roll-damping TNO-97S July 1967 tanks, ir. J. Bootsma and Ir. J.J. van den Bosch.

174 maart 1967 Berekening van de hydrodynamische coëfficienten van oscillerende cilinders, Ir. N. de Jong.

ci

t)

82

89

Febr. 1962

juni 1962 _{Berekening van plaatselijke} dempingscoëffi-cienten en de plaatselijke toegevoegde massa volgens Grim voor zuiver dompen, J.H. Vugts. 90 July 1962 _{Model experiments with several bow antipitching}

fins, Y. Sonoda.

93 Oct. 1962 _{Anti-pitching fins in irregular seas, Y.Sonoda.}

114 april 1964 Uniforme stroming om slanke omwentelingslicha-men, J.B. van den Brug.

(deiningscompensatoren) als voor het gebruik (criteria, aantal werkbare dagen per jaar, etc.).

Het eerste gedeelte van de proef, waarbij door ge-dwongen oscillatie van een zevendelig model voor 5 waterdiepten, 2 sneiheden en 6 frequenties, _de

hydro-dynamische cofficinten zijn _{gemeten, is nu voltooid}

en gerapporteerd. Hieruit bleek een goede overeenstem-ming tussen de gemeten en berekende waarden. Dit eerste gedeelte van de proef had betrekking op de hogere golf-frequent ies.

Ook het tweede gedeelte dat betrekking heeft op de lage

manoeuvreerfrequenties is beindigd _{en gerapporteerd}

(rapportno.: 562).

Voor het bepalen van de visceuze invloed op de

hydro-dynamische cofficinten zullen in de _{toekomst nog}

aan-vullende experimenten verricht worden.

Verder zal nog in een afsluitend 3e rapport een verge-lijking plaatsvinden tussen de resultaten van 3 bereke-ningsmethoden ni.:

een drie-dimensionale diffractiemethode ontwikkeld door het Maritiem Research Instituut Nederland (MARIN) te Wageningen

een twee-dimensionale diffractiemethode ontwikkeld door het Waterloopkundig Laboratorium (WL) te Delft de bovengenoemde methode ontwikkeld door Prof. Keil en aangepast door de THD.

b) Kompensatie _{van de bewegingen van een cutterzuiger} op zee.

In samenwerking met het Waterloopkundig Laboratorium Deift en het Laboratorium voor de Techniek van het Grondverzet en met steun uit de baggerindustrie is een projekt in uitvoering dat als doel heeft om de

bewe-gingen van baggerwerktuigen en de komponenten daarvan onder buitengaatse kondities te kwantificeren. _{Om een}

goede voortgang van baggerprocessen met een cutterzuiger in een ruwer wordende _{zee te behouden, worden de} bewe-gingen van de cutter zoveel mogelijk _{gekompenseerd.} Ten behoeve van het dimensioneren van dergelijke deiningskompensatie-middelen is _{een rekemethode} ont-wikkeld om het gedrag van dergelijke vaartuigen en de 26

111 Nov. 1963 _{Oscillator-techniques at the Shipbuilding} Laboratory, Ir. H.J. Zunderdorp and M.Buitenhek.

1-P April 1953 _{The linearized velocity potential round} a Michell-ship. Prof.dr. R. Timrnan en

G. Vossers, ISP (2) , 1955, no. 6. blz. 96-102.

19-P May 1962 _{Polynomical representation and damping of} July 1962 _{series 60 hull forms, J.Gerritsma,}

J.E.Kerwin and J.N. Newman,

David Taylor Model Basin, Rep.no.: 1694 -January 1963, ISP (9) 1962, July no. 95, blz. 295-3 04.

20-P Jan.1963 _{The influence of a bulbous bow on the motions} TNO SOS April 1963 _{and the propulsion in longitudinal waves,}

Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman, ISP (10), May 1963, nO.: 105, blz. 149-158.

21-P Febr. 1963 _{Distribution of damping and added}

mass along TNO 49S _{March 1963 the length of a shipmodel,}

Prof.jr.J.Gerrjtsma and W. Beukelman, ISP (10) , March 1963, no. 10, blz. 73-84.

22-P _{June 1964}

The distribution of the hydrodynamic _{forces on} TNO 615 Sept.1964 _{a heaving and pitching shipmodel in still}

water,

Prof.ir.J.Gerritsma and W. Beukelman,

5th Symp. Naval Hydrodynamics, _{1964, Bergen,} blz. 219-251.

23-P July 1964 _{The lateral damping and added mass of an} TNO 65S Dec. 1964 _{horizontally oscillating shipmodel,}

G. van Leeuwen.

2 5a _{Behaviour of a ship in a}

seaway, Prof.ir. TNO 84S May 1966 _{J. Gerritsma, ISP (13), July 1966,}

no. 143, blz. 207-221.

80 Jan. 1962 _{The summary of the experiments which}

have been done about the effect of the _{anti-pitching} bow fins, Y. Sonoda.

Hydrodynainic force and moment produced by swaying oscillation of cylinders _{on the} sur-face of a fluid, F. Tasai, Y. Sonoda (verta-ling in Engels) , Journal of Zosen Kiokai 110.

Gepromoveerd is:

22.04.82 ft. J. van Amerongen:"Adaptive Steering _of Ships."

(promotor: Prof.ir. H.R. van Nauta Lemke) (co-promotor: Prof.ir. J. Gerritsma)

Proef- Okt. 1970 _{Some aspects of ship motions in irregular beam}

schrift _{and longitudinal waves, B. de}

Jong.

280 Okt. 1970 _{Roll damping by free surface tanks with} partial-TNO-180S _{ly raised bottom, Ir. J.J. van den Bosch and}

A.P. de Zwaan.

282 jan. 1971 _{Beschrijving en toepassing van Algoiprogramma's} voor hydrostatische berekeningen, A. _Versluis. 284 dec. 1970 _{1. Onderzoek op het gebied van sturen en}

manoeuvreren.

2. Meetmethoden voor dynamische modellen, Prof.ir. J. Gerritsma en Ir. C.C. Glansdorp, Symposium "Modelvorming voor Scheepsbesturing", afd. Elektrotechniek, 15 dec. 1970.

288 April 1970 _{Prediction of ship manoeuvrability, G.} van TNO 158S March 1972 Leeuwen and J.M.J. Journée.

284 _{dec. 1970}

Onderzoek op het gebied van sturen _{en manoeuvreren,} Prof.ir. J. Gerritsma, Schip en Werf 38 (1971), no. 21, blz. 506 - 507.

295 Jan. 1971 _{Stability of beamtrawlers in following} seas, W. Beukelman and A. Versluis.

299 _{Feb. 1971}

A proposal of a method to specify the permis-sible region of instability in the steering characteristics of ships, T. Koyama,

ISP, Vol. 19, May 1972, no. 213, blz. _152-156.

301 March 1971 _{Simulation of full-scale results of}

manoeuvring trials of a 200.000 tons tanker with a simple mathematical model, Ir. C.C. Glansdorp.

303 March 1971 _{Some notes on the transverse stability of ships} in irregular longitudinal waves, Ir.B. de Jong.

313 _{June 1971}

Resistance increase of a fast cargo ship in regular waves (Prepared for the Seakeeping Committee ITTC, 1972) , Prof.ir. J.Gerritsma

and W. Beukelman.

316

August 1971 Vertical motions of ships with different form or forebody, N. Yourkov.

317 _{August 1971 Improvement of course stability by the subsidiary}

automatic control, T. Koyama, ISP Vol. 19, April 1972, No. 212, blz. 126-136.

320

August 1971 Vertical motions of ships with bulbous bows, N. Yourkov.

321 _{August 1971 On the relation between the accuracy of the} ship's position and the accuracy and frequency _of position fixes, T. Koyama.

8

J.Th.M. van Doom,

Horizontale scheepsbewegingen in ondiep water en de berekening van de bewegingen van een LNG-tanker in ondiep water, april 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheeps-hydromechanica.

E.J. Stierman,

Calculation of nozzle induced velocties for application in a perfomrance prediction method, mei 1982, TH-Delft, Lab .v.Scheepshydromechanica.

J.H. Allema,

The influence of formparameters _{on the resistance of} a SWATH, juni 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromecha-nica.

J.J.W. van der Vegt,

Actuatordisk in a two-dimensional non-uniform _flow, juni 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica. A.M. van Wijngaarden,

Optimalisatie van een rompvorm met betrekking tot het zeegangsgedrag, augustus 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheeps-hydromechani ca.

R.P. Karthaus,

Onderzoek naar de mogelijkheid van hulpwindvoortstu-wing bij visserijschepen, oktober 1982, TH-Delft, Lab .v. Scheepshydromechanica.

S.A.W. Janse,

Het effect van vormparameters op het bewegingsgedrag van een semi-submersible platform, december 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydromechanica.

H.B. Smits,

SWATH met actief regelbare vinnen bij achterinkomende golven, december 1982, TH-Delft, Lab.v.Scheepshydro-mechanica.

bewegingen en krachten ter plaatse van de cutter ten ge-volge van de diverse uitwendige invloeden te berekenen. Tot deze uitwendige invloeden behoren onder meer de gol-yen, de wind, de stroom, de verankering door middel van een spudpaal en/of de verankeringsdraden en de grond-reaktie ter plaatse van de cutter. Deze invloeden _warden vertaald in krachten en momenten werkend op de zuiger, die afhankelijk zijn van de tijd en de positie van de zuiger ten opzichte van een ruimtevast assenstelsel. Het gehele rekenproces is gebundeld in een computerprogram-ma, genaamd DREDMO, dat ter beschikking staat van onder-wijs, onderzoek en bedrijfsleven.

Wrikvoortstuwing van schepen.

Medewerking werd verleend aan een onderzoek over de toe-pasbaarheid van wrikvoortstuwing bij grate schepen. Uit-gangspunt voor de studie was de veronderstelling dat door vergroting van het door de voortstuwer beslagen oppervlak een belangrijke rendementswinst kon warden verkregen. De vraag was, of het principe van de wrik-voortstuwing mechanisch kan worden uitgevoerd.

Hoewel in het verleden vele potentiaaltheoretische stu-dies over het onderwerp zijn gemaakt, was er behoefte aan praktische gegevens, die door het Laboratorium wer-den geleverd.

Het onderzoek werd uitgevoerd in samenwerking met de vakgroep Aaandrijftechniek van de TI-I Eindhoven met

subsidie van de Stichting Co3rdinatie Maritiem Onderzoek (CMO).

Affine transformatie van scheepsvormen.

Omdat het bepalen en het uitstroken van de scheepsvorm een bewerkelijke en tijdrovende zaak is, is een compu-terprogramma ontwikkeld, dat gebruik makend van bestaan-de (uitgestrookte) scheepsvormen een nieuwe _scheepsvorm genereert op basis van de gewenste hoofdafmetingen, waterverplaatsing en drukkingspunt in lengte.

De bestaande scheepsvormen zijn verzameld in:

"Basisscheepsvormen", bijlage bij: Transformatie _van scheepsvormen, rapportno.: 438-A. Bij het _verzamelen

Prof .dr.ir. J.D. van Manen

college ku _{"Weerstand en Voortstuwing I"} college k12 _{"Weerstand en Voortstuwing II"}

Prof.ir. M.C. Meijer

college k22 _{"Scheepshydromechanica"} college Xl _{Offshore technologie:}

"Stromingsleer, Weerstand en

Voorts tuwing"

'U'

366 Nov. 1972

_{The seakeeping performance and steering}

proper-ties of sailing yachts, J. Gerritsma and

G. Moeyes, 3rd HISWA Symposium, 1973, blz.

1 07-156.

369

jan. 1973

_{Het voorontwerp van een lijnenplan met behuip}

van een digitale computer, A. Versluis.

371 May 1973

_{The seakeeping and steering performance of}

sailing yachts,

part I

Seakeeping performance

part II: Steering performance, J. Gerritsma and

G. Moeyes, Vol. 4, no. 4+5, Sail,

April + May 1973.

382-P Aug. 1973

_{Yacht research at the Delft Shipbuilding}

Lbcrtory, S. Crritcma

oeycc,

Determining performance from tank testing:

Seahorse no. 19 nov./dec. 1973.

384

Sept. 1973

_{Model test on discharge of fluid with neutral}

density in the boundary layer of a light ship,

M.C. Meijer and A. Goernan.

388-P Nov. 1973

_{Full scale measurements and predicted seakeeping}

TNO 185s

_{performance of the containership "Atlantic}

Crown", W. Beukelman and M. Buitenhek, ISP,

Vol. 21, Nov. 1974, no. 243, blz. 335-351.

392

Febr. 1974

_{A synthesis of experiments on the discharge}

of neutral density fluids from ships, Ir.

M.C. Meijer, (prepared meeting I.C.S.

Chemical Carriers Panel, The Hague).

406 Aug. 1974

_{Recent developments and applications of the}

strip theory to calculate ship motions,

Prof.ir. J. Gerritsma (Varna, Bulgaria,

Sep-tember 1974), (Prepared for the Scientific

Methodological Seminar on Ship Hydrodynamics)

408

Sept. 1974

_{Scheepsvorm- en carèneberekening van een}

ge-deelte van de Guidhariunerserie voor

container-en roroschepcontainer-en, A. Versluis.

413 March 1975

_{Linearizing effects on non-linear steering}

characteristics due to a ship's auto-pilot,

T. Morishita.

416

_{June 1975}

_{An evaluation method of the first order model}

or ship's turning motion from the step

tran-sient responses of automatic steering systems,

T. Morishita.

420

June 1975

Comparison of seakeeping prediction methods for

different ships, W. Beukelman.

6

31

2. ONDERWIJS. ₃₆₀

_{dec. 1972}

_{Bepaling van de schroefkarakteristieken}

van

"Van der Stel"-schroef in dompende toestand,

A. Goeman.

Prof.ir. J. Gerritsma

college k16 _{"Bewegingen en Sturen I"}

college k22 t?ScheeshdrehiU

college k29 _{"Sturen en Scheepsbewegingen II"} college Xl Offshore technologie:

"Dynamisch gedrag van drijvende

cons tructies

Prof.jr. J.A. Korteweg

college k3 _{"Inleiding Maritieme Techniek"} Sectie 6. Scheepshydromechanica college kl3 _{"Geometrie en Stabiliteit}

college Xl _{Offshore technologie}

"Evenwicht en stabiliteit van drijvende constructies"

A. Versluis,

Berekening polair prestatiediagram van zeiljachten met programma VPPR, Rapportno. :553-M, juni 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

F. Verkerk,

Scheepsbewegingen op ondiep water.

Ware grootte metingen met m.s. "Smal Agt", 5de jaars werk, Rapportno.: 554, juni 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

Weerstandsproef voor een knikspantcoaster, Opdrachtno.: 0-0882, Rapportno.555-0, september 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

Weerstand- en trimmeting aan een brandblusboot, Opdrachtno.: 0-1182, Rapportno.: 556-0, juli 1982, TH-Delft, Lab. v Scheepshydromechanica.

Prof.ir. J.A. Korteweg en ing. C.J. Bom, Handleiding oefening scheepshydromechanica,

behorende bij het college K3 "Inleiding Maritieme Techniek", Rapportno.: 557-K, juli 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

J.S. Pawlowski,

Basic relations of strip theory,

Part II: Elements of the equations of motion, zie ook rapportno.: 544 -Part I, Rapportno.: 558, augustus 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheeps-hydromechani ca.

J.S. Pawlowski,

A method for filtering out the free response from roll records, Rapportno.: 559, augustus 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica. C.D. Huizer en H. van der Hek,

Beproeving railbevestiging kleine sleeptank, Rapportflo. 560-M, september 1982, TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

model waarmede de bewegingen van een kotter met een vastlopend net kunnen worden gesimuleerd, terwijl in het Laboratorium voor Scheepshydromechanica modelproe-van zijn uitgevoerd om de uitkomsten modelproe-van het

mathema-tisch model te verifiren.

De resultaten van dit gezamenlijk onderzoek zijn van be-lang voor de veiligheid van deze vaartuigen, de voor-schriften op het gebied van de stabiliteit en voor de sterkte-berekening van masten en vistuigen.

(zie Second International Conference en Stability of Ships and Ocean Vehicles, 24 - 29 October 1982, Tokyo, Japan bl. 81 - 92).

f) "Resistance tests of a series of planing hull forms with 25 degrees deadrise angle."

Gedurende de laatste 10 jaren is een toenemende belang-stelling ontstaan voor het gebruik van snelle planerende zeegaande vaartuigen als loodsboten, werkvaartuigen voor de offshore-industrie, kustbewaking- en marine-vaartui-gen.

De zeegaande eigenschappen van deze betrekkelijk kleine vaartuigen zijn van groot belang en een bekend middel om deze te verbeteren is het toepassen van een zgn. diep-V vorm.

Aansluitend op de bekende modelserie van E.P. Clement en D.L. Blount (1963) - die een "dead rise angle" bezaten van 12.5 - is in het Laboratorium voor Scheepshydrome-chanica een systematische modelserie onderzocht van zee-gaande0planerende vaartuigen met een "dead rise angle" van 25

Onderzocht

4s

Fn = 0.75 tot 3.0.

(zie ook International Shipbuilding Progress, sept.1982, bi. 222 - 249).

456 Dec. 197/ A slender delta wing oscillating in surface waves, R. Coene.

LR-257 _{A. example in unsteady propulsion.}

463 May 1978 An updated design of a disposable wave buoy, M. Buitenhek and J. Ooms.

466 juni 1978 Toepassing van de theorie van scheepsbewegingen in golven, Prof.ir. J. Gerritsma.

477 Jan. 1979 _{Hydrodynarnic derivatives as a function of} draught and ship speed, Prof.ir. J. Gerritsma.

479 Febr. 1979 Bottom impact pressures due to forced oscillation, 479-P May 1980 W. Beukelman, ISP 27 (1980), no. 309, blz.

107-126.

483-P Oct. 1979 A calculation method for the heave and pitch motions of a hydrofoil boat in waves, Ir.J.A. Keuning, ISP, 26 October 1979, no. 302, blz. 217-232.

484 juli 1979 Bepaling van hydrodynamische coëfficienten van roeren met flappen, R. Onnink.

489-P Aug. 1979 Hydrodynamic coefficients of rectangular barges in shallow water, J.A. Keuning and W.Beukelman, Second International Conference on Behaviour of Off-shore Structures BOSS '79, blz. 105-124.

492 March 1980 Full scale trials with m.v. HOLLANDIA,

Part I: Wave and wind measurements, J.M.J.Journée, and M. Buitenhek.

494 March 1980 Seakeeping trials with HNLMS 'TYDEMAN", Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman.

495 March 1980 Results of recent full scale seakeeping trials, ISP (27) november 1980, no. 315, blz. 278-289, Prof.ir. J. Gerritsma.

499A Febr. 1981 On the stability of sailing yachts at large angles of heel, Ir. J.A. Keuning.

507 Aug. 1980 Full scale trials with m.v. Hollandia, Part II: Speed, power and fuel consumption measurements, Ir. J.M.J. Journée and M. Buitenhek.

508 Sept. 1980 Full scale trials with m.v. Hollandia, Part V: A comparison of the 1978 speed and power predictions with the experimental results, Ir. J.M.J. Journée.

510 Sept. 1980 Added resistance and vertical hydrodynamic coefficients of oscillating cylinders at speed, W. Beukelman.

513 Nov. 1980 Forced oscillation experiments with a segmented model in shallow water, J. Gerritsma and

W. Beukelman,

513-A Aug.1981 Contribution to the 16th ITTC-Seakeeping Comm. 4

9. RAPPORTEN EN PUBLIKATIES 1982.

Ir. J.M.J. Journe,

Listing van de prograinma's RETCOF en BAGGER, versie

8 januari 1982, rapportno.: 540-M, jan. 1982,

TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

Prof.ir. M.C. Meijer,

Scheepshydromechanica Deel I, Kollege K22,

Rapportno.: 541-K, februari 1982, TH-Delft, Lab.v.

Scheepshydromechanica.

Resistance and trim model experiments with the 30

meter "Amital" yacht, Project: 0-1081, Rapportno.

542-0, januari 1982, TH-Delft, Lab. v.

Scheeps-hydromechanica.

J.MJ. Journe and A. Versluis,

Scores-Delft (Theory and user's manual), version:

February 1982, Rapportno.: 543-M, TH-Delft,

Lab. v. Scheepshydromechanica.

J.S.

Pawlowski,

Basic relations of strip theory, Part I:

Radiation problems, zie ook report no. 558-Part II,

Rapportno.: 544, March 1982, TH-Delft, Lab. v.

Scheepshydromechanica.

M.C. Meijer,

Enige ruwe schattingen met betrekking tot

wrik-voortstuwing, Rapportno.: 545-M, maart 1982

TH-Delft, Lab. v. Scheepshydromechanica.

Ing. W. Beukelman and Prof.ir.

Gerritsma,

The distribution of hydrodynamic mass and damping

of an oscillating ship form in shallow water,

(ISP (29) november 1982 no. 339, blz. 297-315,

Rapportno. 546, March 1982, TH-Delft, Lab. v.

Scheepshydromechanica.

7. MAATSCHAPPELIJKE DIENSTVERLENING.

Naast het wetenschappelijk onderzoek op het gebied van

de scheepshydromechanica treedt de laatste tijd de

maatschappelijke dienstverlening meer en meer op de

voorgrond.

Onder maatschappelijke dierstver1ening wordt hier

ver-staan (betaalde) dienstverlening aan het bedrijfsleven

in de vorm van technische adviezen, ontwikkeling en

gebruik van computerprogramma's, modelproeven, ware

grootte metingen, enz.

De laatste geven gelegenheid berekende of door middel

van modelproeven verkregen resultaten te toetsen aan

de praktijk en zijn daardoor van groot belang voor de

beoordeling van de toegepaste methoden en daarmede

voor de voortzetting van het eigen onderzoek. Deze

maatschappelijke dienstverlening bestaat b.v. uit:

- modelproeven

bewegingen en versnelling van maritieme

constructies in zeegang;

weerstand en voortstuwing onder

uiteen-lopende omstandigheden van schepen e.a.

constructies

het bepalen van toegevoegde massa en

demping door middel van oscillatieproeven

het bepalen van slingerdemping door

mid-del van vrije oppervlakte vloeistoftanks.

- Bureaustudies t.b.v. het ontwikkelen van

computer-programma's op het gebied van de hydromechanica

- optimaliseren van schepen en offshore

construc-ties ten aanzien van hun hydrodynamische

eigen-schappen (bewegingen, waterovername, "slaiuiiiing",

sturen en manoeuvreren)

- adviezen betreffende technische problemen op

het gebied van de hydromechanische

eigenschap-pen van vaartuigen en offshore constructies

e) - calibratie van meetinstrumenten

2

Het Laboratorjum voor Scheepshydromechanjca van de Technjsche Hogeschool te Deift. De 'Grote Sleeptank'.

551-P May 1982 _{Safety of beam trawlers with a "fastening"} net, 2nd mt. Conf. Stability of Ships and Ocean Vehicles (Stability '82), paper S VII - 1 b,

blz. 81 - 92, Tokyo Japan oct. 1982, J.A. Korteweg, H. Vermeer.

Scheepsbewegingen op ondiep water,

Ware grootte metingen met m.s. "Smal Agt", 5de jaars werk, F. Verkerk.

554 juni 1982

558 aug. 1982

559 aug. 1982

562 okt. 1982

Basic relations of strip theory

Part II: Elements of the equations of motion, zie ook report no. 544 - Part I, J.S.Pawlowski.

A method for filtering out the free response from roll records, J.S. Pawlowski.

De langsscheepse verdeling van de hydrodynamische krachten bij een langzaam oscillerend schip _op ondiep water, W. Beukelman en J. Gerritsma.

)

CATALOGUE OF REPORTS FOR THE PERIOD

_{1953 - 1981}

of the

SHIP HYDROMECHANICS LABORATORY

Delft University of Technology

Mekeiweg 2,

2628

CD DELFT

The Netherlands

LID

w

LID

Co

(

)

3B5LJSC