2014/09/19
OPINIA Nr: 75/DOA/09/14 z dnia:
Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Getin Leasing S.A.
Zleceniodawca:
Adres: Powstańców Śląskich 2-4 53-333 Wrocław Sygnatura akt: 0133863/2012/OPER/BIAC
Zadanie: Określenie wartości maszyny.
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [R] IX-2014
Marka: MACKS Model pojazdu: 333
Nr rejestracyjny: BRAK NR Rok prod.: 2012 Wersja:
Rodzaj pojazdu: MINI ŁADOWARKA CZOŁOWA *
Nr identyfikacyjny (VIN) CXG09041T001B0063
Data oględzin 2014/09/17
Wskazanie licznika 232 mtg
Okres eksploatacji pojazdu (12/05/15-14/09/19) 28 mies.
Dop. masa całk. 2450 kg
Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym
Pojemność / Moc silnika 1496 ccm / 24kW (33KM)
Liczba cylindrów / Układ cylindrów 3 / rzędowy
Rodzaj skrzyni biegów manualna
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE (*)
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 5
1 Licznik motogodzin Przekładnia hydrostatyczna ze zmiennym
momentem obr.
+ +
6
2 +Opony 31x 15,50-15 +Regulacja kolumny kierownicy
7
3 +Panel zespołu wskazników +Silnik PERKINS 3 cylindrowy.
8
4 +Pas bezpieczeństwa biodrowy +Wyjście na III sekcje.
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Zużycie [%]
Koło Marka, typ Bieżnik [mm]
Przednie lewe: MITAS 31X15.5-15 121/109A8 TR 07 8PR TL (NAPĘD) 30
Przednie prawe: MITAS 31X15.5-15 121/109A8 TR 07 8PR TL (NAPĘD) 30 Standardowe: MITAS 31X15.5-15 121/109A8 TR 07 8PR TL (NAPĘD)
Tylne lewe: MITAS 31X15.5-15 121/109A8 TR 07 8PR TL (NAPĘD) 30
Tylne prawe: MITAS 31X15.5-15 121/109A8 TR 07 8PR TL (NAPĘD) 30
KOREKTY
WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (28 mies.) * . . . 71 021 PLN KOREKTY RÓŻNE . . . - 15 521 PLN
[%] Wartość W tym:
Stan utrzymania i dbałość o pojazd -4,0 -2 840
Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu -3,0 -2 130
Regionalna sytuacja rynkowa -5,0 -3 551
Konieczne naprawy pojazdu -9,9 -7 000
KOMENTARZ
W trakcie oględzin stwierdziłem:
-rozruch maszyny mocno utrudniony, po długotrwałej próbie rozruchu zdołano uruchomić jednostkę napędowa, praca w całym zakresie prędkości obrotowej na biegu jałowym - bez zarzutów
-brak funkcji jazdy, brak oleju na miarce w zbiorniku hydraulicznym- weryfikacja w warunkach warsztatowych -funcie pracy ramion przód i łyżki bez obciążenia - bez zarzutów
- brak czynnikach w chłodnicy, próbę ruchową wykonano więc w ograniczonym zakresie.
Ponad to:
-maszyna zaniedbana , znacznie zabrudzona -brak dachu ( ślady demontażu)
-brak oświetlenia tył i przód
-brak drugiego klucza pokrywy silnika ( okazano dwa klucze stacyjki i jeden pokrywy silnika) -akumulator - brak stabilnego kotwiczenia , parametry 40Ah, 12V
-rozdzielacz hydrauliczny przy dźwigni sterującej - ślady zaolejenia
-pokrywa silnika - popękana po stronie lewej w części tylnej dolnej, wadliwe spasowania z atrapa chłodnicy -odbojnik i wspornik pokrywy silnika strona lewa- brak
-wspornik prawy chłodnicy - zdeformowany -olej silnikowy- uśredniona wartość na miarce -ślady prowizorycznej przebudowy układu chłodzenia
-pokrywa silnika - znacznie uszkodzony lakier po stronie prawej i lewej, ślady miejscowego wybrakowania materiału
-komora silnika - znacznie zabrudzona
-wspornik przyłącza III sekcji- zdeformowany
-deformacja elementów przegubu ramion po stronie prawej -zastrzały łyżki przód- zdeformowane
-siłownik czołowy - zaolejony
-odbój metalowy ( korpus osadzenia ramienia czołowego) zdeformowany w miejscu styku z ramieniem -brak kilku śrub pokryw rewizyjnych
-podłokietnik prawy fotela - brak -dźwignia funkcyjna oparcia fotela- brak -dźwignia blokady funkcji ładowarki- zgięta -fartuch p. błotny lewego koła osi I - zerwany -trzpień haka holowniczego- brak
-układ hamulca ręcznego- niesprawny, odłączone cięgno od dźwigni przy hamulcu na wale -świeci się kontrolka ładowania akumulatora oraz stanu paliwa
-blokada położenia koła kierowniczego- niesprawna -spękana obudowa licznika
-brak podstawowych narzędzi obsługi maszyny -brak książki serwisowej i instrukcji obsługi
Szerokość łyżki -1,33m
/ SRTSiRD 9260 inż.: Wojciech Sowa, Karol Bączkowski
19390 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.108 Strona 2
75/DOA/09/14
Nr pojazdu odczytano natury.
Na tabliczce znamionowej naniesiony jest rok produkcji 2012 jak i na fakturze zakupowej, jednak maszyna zbudowana jest z części wyprodukowanych w okresie 08-09 2011r. Do wyliczeń wartości podaje się rok ustalony wg t. znamionowej i faktury zakupowej.
Ze względu na stan dostarczenia i zaniedbania istnieje duże prawdopodobieństwo dodatkowych braków i uszkodzeń ukrytych.
Oględzin pojazdu dokonałem we Wrocławiu ul. Giełdowa 12
Ze względu na brak notowań w IE przedmiotowego pojazdu przyjęto notowania wartości rynkowej
porównywalnych maszyn na giełdowych stronach internetowych a także w oparciu o informacje uzyskane od przedstawicieli handlowych zajmujących się profesjonalnie obrotem nowymi i używanymi maszynami tego producenta .
Zastosowani współczynnik sytuacji rynkowej w wartości -5 % ze względu na słabą kondycję w przedmiotowej branży .
UWAGI I ZASTRZEŻENIA:
Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady, usterki i uszkodzenia ukryte, wady materiałowe i montażowe pojazdu oraz wady prawne udostępnionych dokumentów źródłowych badanego pojazdu.
W/w opinia nie może być traktowana jako ustalenie dokładnego stanu technicznego pojazdu, została sporządzona na podstawie oględzin w warunkach istniejących w miejscu badania.
Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanej maszyny nie uszkodzonej, określona na dzień wykonania opinii wynosi:
55500 PLN
(słownie: pięćdziesiąt pięć tysięcy pięćset złotych) Wartość określono na podstawie:
- notowań wartości rynkowych ustalonych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu
2014/09/19
do opinii nr: 75/DOA/09/14 z dnia:
Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Getin Leasing S.A.
Zleceniodawca:
Adres: Powstańców Śląskich 2-4 53-333 Wrocław Sygnatura akt: 0133863/2012/OPER/BIAC
Zadanie: Określenie wartości maszyny.
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [R] IX-2014
Marka: MACKS Model pojazdu: 333
Nr rejestracyjny: BRAK NR Rok prod.: 2012 Wersja:
Rodzaj pojazdu: MINI ŁADOWARKA CZOŁOWA *
Wartość pojazdu nieuszkodzonego (założony wiek pojazdu jak w dniu wyceny - 28 mies.) . . 62 500 PLN Współczynnik amortyzacji pojazdu . . . 0,75
Współczynnik zbywalnosci pojazdu nowego . . . 0,80 * WYCENA ZESPOŁÓW POJAZDU
L.p. Nazwa zespołu Udział
[%]
Zniszczenie [%]
Wart. poz.
zesp. [PLN]
Nadwozie 4 15 2 125
1
Wyposażenie 11 45 3 781
2
Silnik z osprzętem 33 20 16 500
3
Układ napędowy 34 5 20 188
4
Zawieszenie przednie z układem kierowniczym 7 15 3 719
5
Reszta 11 70 2 062
6
Bazowa wartość głównych zespołów pojazdu . . . 48 375 PLN KOSZT NAPRAWY NETTO
ASO 100,00 PLN/rbg Stawka mech. / blacharska . . .
. . . 100,00 PLN/rbg Stawka lakiernicza
0,0 % Urealnienie (zmniejszenie) cen części . . .
Urealnienie (zmniejszenie) cen zamienników . . . 0,0 %
. . . 22 265,15 PLN Części plus normalia
Robocizna . . . 14 890,00 PLN . . . 1 161,60 PLN Materiały lakiernicze i inne
. . . 38 316,75 PLN RAZEM
WYLICZENIE WARTOŚCI POJAZDU W STANIE USZKODZONYM Metoda zredukowanego kosztu naprawy
Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku . . . 62 500 PLN Pełny koszt naprawy . . . 38 317 PLN
Współczynnik redukcji kosztu części . . . 0,75 Współczynnik redukcji pozostałych składników naprawy . . . 0,88 Wstępnie zredukowany koszt naprawy . . . 30 744 PLN Współczynnik zredukowanego kosztu naprawy . . . 1,19
Zredukowany koszt naprawy . . . 36 585 PLN 25 914 PLN Metoda stopnia uszkodzenia
Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku . . . 62 500 PLN
/ SRTSiRD 9260 inż.: Wojciech Sowa, Karol Bączkowski
19390 inż. Wojciech Sowa
System INFO-EKSPERT
3.108 Strona 4
75/DOA/09/14
Stopień uszkodzenia . . . 0,2260 48 375 PLN Współczynnik stopnia uszkodzenia . . . 0,53 25 638 PLN Współczynnik uszkodzeń ukrytych . . . 0,92 23 587 PLN Współczynnik zbywalności . . . 0,76 17 927 PLN
PODSUMOWANIE
Wartość pojazdu uszkodzonego określona: Metodą zredukowanego kosztu naprawy. 25 915 PLN Współczynnik ekspercki . . . 0,95 24 619 PLN Komentarz
Uszkodzenia ukryte, maszyna opisana w warunkach parkingowych bez demontażu uszkodzonych elementów.
WARTOŚĆ RYNKOWA NETTO PO ZAOKRĄGLENIU . . . 55 500 PLN Zaokrąglona wartość pojazdu uszkodzonego . . . 24 600 PLN Różnica wartości pojazdu przed i po szkodzie . . . 30 900 PLN Współczynnik kosztu naprawy wzg. wartości rynkowej . . . 0,61
