Metody oczyszczania olejów
smarowych
Oczyszczanie oleju
W celu przedłużenia okresu eksploatacji oleju, jak również i dla ochrony części
smarowanych, niezależnie od kontroli aktualnej jakości stosowanego oleju, niezbędne jest ciągłe lub okresowe
oczyszczanie oleju z gromadzących się
w nim zanieczyszczeń.
Metody oczyszczania oleju
Wyróżniamy trzy metody oczyszczania oleju:
1. Sedymentacja zanieczyszczeń,
2. Wirowanie olejów,
3. Filtrowanie olejów.
Sedymentacja zanieczyszczeń (osadzanie zanieczyszczeń)
Odbywa się w zbiornikach rozchodowo-osadowych i zapasowych,
Proces ten polega na opadaniu pod działaniem sił ciężkości
zanieczyszczeń - ciał stałych lub cieczy – o gęstości większej od gęstości oleju.
Rurociągi poboru oleju w zbiornikach są umieszczane kilkanaście centymetrów powyżej dna, aby nie zasysać zanieczyszczeń.
Efektywność sedymentacji zależy od lepkości oczyszczanego oleju, oleje o dużej lepkości należy podgrzewać w zbiornikach osadowych do temperatury 60-70°C, utrzymując tę temperaturę przez cały czas trwania procesu,
Metoda pozwala na usuwanie zanieczyszczeń stosunkowo dużych, dlatego oczyszczanie tym sposobem traktowane jest jako wstępne, mające na celu odciążenie dalszych urządzeń oczyszczających – wirówek.
Wirowanie oleju
Proces ten opiera się również na sedymentacji, z tym że efekt jest wielokrotnie większy w stosunku do
zbiorników osadowych, dzięki działającym na cząstki zanieczyszczeń siłom odśrodkowym,
Olej smarowy w silnikach spalinowych spełnia równocześnie funkcję czynnika chłodzącego,
Układ oczyszczający olej smarowy jest podłączony równolegle do obwodu roboczego,
Znane są dwa sposoby oczyszczania oleju smarowego:
1.
Przez wirowanie ciągłe,
Przez wirowanie okresowe.
Wirowanie ciągłe
Prawidłową wydajność wirówek oleju smarowego określamy w sposób doświadczalny,
Olej smarowy wiruje z dowolnie wybraną stałą wydajnością i po określonej liczbie godzin pracy waży się ilość
zanieczyszczeń (szlamu) usuniętych z wirówki,
Czynność tę powtarza się przy większych i mniejszych
wydajnościach wirowania, a następnie sporządza się wykres zależności wydajności wirowania od ilości zanieczyszczeń.
Optymalną wydajnością wirowania ciągłego (najlepsze
oczyszczenie oleju smarowego) będzie ta wydajność,
przy której uzyskuje się największą ilość wydzielonego
szlamu w jednostce czasu.
Wirowanie okresowe
Wydajność wirówki powinna by tak dobrana, aby oczyścić olej przez jedno odwirowanie,
Proces musi być prowadzony z wydajnością znacznie mniejszą niż w przypadku wirowania ciągłego (1/4-2/5 wydajności wirowania ciągłego), aby oddzielono wszystkie najdrobniejsze
zanieczyszczenia.
Jeżeli w siłowni zainstalowane są dwie wirówki oleju smarowego, to wykorzystujemy ich pracę szeregową. Pierwszy stopień stanowi wirówka oczyszczająca (puryfikator), a drugi stopień wirówka klarująca. Taki układ zapewnia całkowite odwodnienie oleju znajdującego się w obiegu.
Wirówki oczyszczające- rozdzielenie dwóch niemieszających się cieczy o różnych gęstościach np. woda i olej oraz większych
zanieczyszczeń stałych,
Wirówki klarujące – usunięcie zanieczyszczeń stałych oraz niewielkiej ilości cięższej cieczy.
Filtrowanie olejów
Zależnie od konstrukcji i miejsca umieszczenia w instalacji smarowej, filtry służą do:
1. Wstępnego oczyszczania oleju-
niedopuszczenia do przedostawania się grubszych zanieczyszczeń do obiegów,
2. Wyłapywania zanieczyszczeń stałych, które nie zostały usunięte w zbiornikach osadowych lub w wirówkach,
3. W mniejszych silnikach stanowią jedyne
urządzenie do oczyszczania oleju smarowego.
Rodzaje filtrów
Filtry magnetyczne – wyłapują z oleju smarowego drobne cząstki materiałów ferromagnetycznych,
Filtry siatkowe, szczelinowe i z wkładami
celulozowymi – działanie ich polega na przepływie zanieczyszczonego oleju smarowego przez drobne siatki lub szczeliny wkładu filtracyjnego, dzięki
czemu następuje zatrzymywanie cząstek stałych zanieczyszczeń o wymiarach większych od
wymiarów oczek siatki lub szczelin.
Filtrowanie olejów
Filtry siatkowe z reguły wykonywane są jako filtry podwójne, z możliwością wyłączenia z pracy jednej części na okres czyszczenia,
Filtry szczelinowe zazwyczaj są pojedyncze,
Czyszczenie filtra odbywa się przez przemycie wkładu filtracyjnego czystą naftą lub trójchloroetylenem (Tri), a następnie przedmuchanie sprężonym powietrzem,
Filtry celulozowe stosowane są w silnikach małej mocy i są wymieniane na nowe w okresach przeglądu,
