Zanieczyszczenia silnikowych
olejów smarowych
Zanieczyszczenia w używanym oleju smarowym
Olej używany
Olej Produkty utleniania Nierozpuszczalne
ciała stałe Ciecze
(asfalty, żywice)
Nierozpuszczalne ciała stałe
(sadza, opiłki, kurz, rdza)
(woda, paliwo)
Rozpuszczalny we wszystkich węglowodorach
Rozpuszczalne w benzynie
Nierozpuszczalne w benzynie Nierozpuszczalne w benzynie normalnej
Ciała stałe w oleju smarowym
Zanieczyszczenia te dostają się do oleju smarowego na skutek:
1.
Niedostatecznego przepłukania nowych urządzeń wymagających smarowania,
2.
Niewystarczającego uszczelnienia łożysk,
3.
Niedostatecznego filtrowania powietrza służącego do wentylacji skrzyni
korbowej.
Ciała stałe w oleju smarowym c.d.
Sadza, koks i popiół pojawiające się w olejach smarowych pochodzą z :
1.
Niezupełnie spalonego paliwa,
2.
Koksowania,
3.
Spalania się oleju w częściach silnika
o wysokiej temperaturze.
Ciecze występujące w oleju smarowym
Obecność wody w oleju jest wynikiem:
1.
Istnienia przecieków w systemie chłodzenia,
2.
Kondensacji pary wodnej zawartej
w stykających się z olejem spalinach lub w powietrzu,
Obecność paliw spowodowana jest jego
niezupełnym spaleniem.
Skutki zanieczyszczeń olejów smarowych
Obecność ciał stałych, o wymiarach
przekraczających grubość warstewki oleju
powstającej podczas smarowania, prowadzi do zwiększenia tarcia pomiędzy współpracującymi częściami, ich porysowania i przedwczesnego zużycia,
Zanieczyszczenie oleju produktami utleniania oraz niezupełnego spalania paliw powoduje zmianę
własności fizykochemicznych (produkty utleniania powstałe w wyniku starzenia się oleju powodują wzrost lepkości oleju), wystąpienie właściwości korozyjnych, powstawanie szlamu i ogólne
zanieczyszczenie części smarowanych,
Skutki zanieczyszczeń olejów smarowych
Paliwo zmienia właściwości fizykochemiczne
oleju, obniżając przede wszystkim jego lepkość i temperaturę zapłonu.
Dla oleju używanego przez dłuższy okres, a
zawierającego produkty utleniania, może się więc zdarzyć, że w wyniku zanieczyszczenia oleju
paliwem nie nastąpi spodziewany spadek lepkości.
Zanieczyszczenia występujące w używanych olejach smarowych w istotny sposób obniżają jego wartość użyteczną i często stwarzają
konieczność całkowitej wymiany oleju.
