Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
P.H.W. Timp Innovatie van de achterlandverbinding. De multitrailer op de weg. Doctoraalopdracht, Rapport 95.3.TT.4490, Transporttechnologie.
Dit rapport beschrijft een manier om containers tussen Rotterdam en het achterland te vervoeren. Dit achterlandtransport zal worden verzorgd door weg-multitrailers. De wegmultitrailer bestaat uit een trekker met maximaal vijf trailers. De weg-multitrailer is een aanpassing van de bestaaande multitrailer, die binnen de overslagterminal van ECT al 20 jaar het interne transport over afstanden tot 5 km verzorgt.
De oorsprong van het plan ligt in het feit dat een groot deel van de snelweg 's nachts ongebruikt wordt. Deze onderbezetting of 'over-capaciteit' wordt voor weg-multitrailers gebruikt. Ze vervoeren de containers over afstanden van ongeveer 150 km of langer, te beschouwen als een aanzienlijke uitbreiding van het interne transport. Uiteraard dient het voertuig aangepast te worden aan de eisen van de openbare weg.
Op deze wijze worden de investeringen in de infrastructuur optimaal gebruikt.
De weg-multitrailer vervoert's nachts maximaal tien 20 ft containers over een gereserveerde rijstrook. Ze vervoeren de containers naar grote
'parkeerplaatsen' (Multitrailer Service Center). Van hieruit kan het vervoer op twee manieren verdergaan. Of de weg-multitrailers worden gesplitst (een truck trekt dan één traile) of de containers worden op binnenschip, trein of 'normale' truck geladen.
Het doel van dit rapport is om een beschrijving te geven van het nieuwe multitrailersysteem, de haalbaarheid te toetsen, en een ontwerp te maken van de weg-multitrailer. Als het systeem beschreven is, wordt aan de hand van beslissingscriteria (milieu, geluidshinder, verkeersveiligheid en kosten) onderzocht of het realiseerbaar is. Om het systeem verder te concretiseren is een weg-multitrailer ontworpen die voldoet aan de wettelijke eisen die gesteld worden op de openbare weg.
Het weg-multitrailer concept blijkt een haalbaar plan te zijn, met name als systeem voor de middellange afstand. Knelpunten op de weg (congestie) worden verminderd en het interne transport van de Rotterdamse haven wordt verlengd. Als concurrent van de Betuwelijn lijkt het politiek moeilijk haalbaar, gezien de recente uitspraak van de Commissie Hermans [46].
Rapporten studenten Transporttechniek
