• Nie Znaleziono Wyników

BRAMKA OBROTOWA WYSOKA BL-1-3 WERSJE: ELEKTROMECHANICZNA (SILNIK)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "BRAMKA OBROTOWA WYSOKA BL-1-3 WERSJE: ELEKTROMECHANICZNA (SILNIK)"

Copied!
7
0
0

Pełen tekst

(1)

BL-1-3

B R A M K A O B R O T O W A W Y S O K A

ELEKTROMECHANICZNA

(SILNIK) ELEKTROMECHANICZNA MECHANICZNA

MA3-BL-1-3 GA3-BL-1-3

ZA3-BL-1-3

WERSJE:

(2)

UNIWERSALNOŚĆ ZASTOSOWANIA

Pojedyńcza bramka obrotowa, wysoka. Zastosowanie trzech ramion rotora umożliwia komfortowe przejście. Urządzenia przeznaczone są do wspomagania kontroli ruchu osobowego.

Przykłady zstosowania:

• teren portów lotnicznych (np. przejścia dla uprawnionego personelu obsługi),

• stacji kolejowych (np. punkty kontroli biletowej/

uprawnień do przejścia oraz ruchu pasażerskiego),

• punktów kontroli uprawnień do wejścia w bu- dynkach użyteczności publicznej,

• punktów kontroli biletowej i opłat (np. obiek- tach sportowych, obiektach widowiskowych, wy-stawach, teatrach, kinach),

• punktów kontroli dostępu i rejestracji czasu pra-

cy w zakładach pracy.

(3)

RODZAJE WYKOŃCZENIA

wygrodzenie

mocowanie wygrodzenia ramię rotora

rotor

wygrodzenie gumowa osłona

stopa rotora dach urządzenia

piktogram LED (dotyczy ZA3/GA3)

OPIS URZĄDZENIA

Ocynk RAL 9006 Ocynk + RAL

PRZYKŁADY KOLORYSTYKI PALETY RAL

„N” „O” „M” „D (duplex)”

ocynkowanie + malowanie proszkowe

Wykończenie standardowe Wykończenie niestandardowe Stal nierdzewna - INOX AISI 304

RAL 7016 RAL 5010

RAL 6002

RAL 9003

(4)

ELEKTROMECHANICZNA

(SILNIK) ELEKTROMECHANICZNA

MECHANICZNA

WERSJA

ZA3 WERSJA

GA3

WERSJA MA3

PRECYZYJNY UKŁAD POMIARU POZYCJI ROTORA

Urządzenie jest wyposażone w elektroniczny układ pomiaru pozycji roto- ra, który za pomoca enkodera umożliwia sterowanie pracą systemu blokad oraz płynny ruch rotora

MECHANICZNE POZYCJONOWANIE ROTORA

Urządzenie posiada mechaniczny układ pozycjonujący ramiona rotora.

STEROWANIE: MAGTRONIC

Mechanizm jest przystosowany do współpracy z układem elektronicznym MAGTRONIC umożliwiającym, m.in. ustawienia trybów pracy, diagnostykę, sterowanie za pomocą systemów zewnętrznych.

STEROWANIE: MAGTRONIC

Mechanizm jest przystosowany do współpracy z układem elektronicznym MAGTRONIC umożliwiającym, m.in. ustawienia trybów pracy, diagnostykę, sterowanie za pomocą systemów zewnętrznych.

ŁATWA KONFIGURACJA

Możliwość łatwej konfiguracji trybów działania i funkcji za pomocą panelu sterującego z wyświetlaczem i manipulatorem.

TRYBY PRACY

Urządzenie poprzez zastosowanie systemu blokady elektromechanicznej umożliwia pracę w różnych trybach np.: kontrola ru- chu osobowego dla obu kierunków ruchu lub kontrola ruchu osobowego dla dowolnego wybranego kierunku ruchu. Wolne wyjscie.

TRYBY PRACY

Urządzenie umożliwia pracę w różnych trybach np.: kontrola ruchu osobo- wego dla obu kierunków ruchu lub kontrola ruchu osobowego dla dowol- nego wybranego kierunku ruchu.

UKŁAD BLOKOWANIA

Urządzenie posiada układ odblokowujący urządzenie w przypadku zaniku napięcia.

UKŁAD BLOKOWANIA

Urządzenie posiada układ odblokowujący urządzenie w przypadku zaniku napięcia.

BLOKOWANIE WYBRANEGO KIERUNKU RUCHU

Możliwosć zablokowania wybranego kierunku ruchu za pomocą kluczyka

WSPOMAGANIE RUCHU ROTORA

Mechanizm urządzenia wyposażony jest w elektromechaniczny układ wspomagający ruch obrotowy ramion (silnik).

WSPOMAGANIE RUCHU ROTORA

Mechanizm urządzenia wyposażony jest w mechaniczno-pneumatyczny układ wspomagający ruch obrotowy ramion.

PIKTOGRAMY LED

Sygnalizacja wizualna (piktogramy diodowe) informują o włączonych i wy- łączonych z działania kierunkach możliwego ruchu w sekcji przejścia.

PIKTOGRAMY LED

Sygnalizacja wizualna (piktogramy diodowe) informują o włączonych i wy- łączonych z działania kierunkach możliwego ruchu w sekcji przejścia.

ŁATWA KONFIGURACJA

Możliwość łatwej konfiguracji trybów działania i funkcji za pomocą panelu sterującego z wyświetlaczem i manipulatorem.

NOWOŚĆ!

WAŻNE FUNKCJE GŁÓWNE WEJŚCIA / WYJŚCIA

KONFIGURACJA DLUGOŚCI KOLEJKI (PAMIĘĆ SYGNAŁÓW)

WEJŚCIE (ENTRY)

CZYTNIK KART PRZYCISK

WYŚWIETLANIE PARAMETRÓW PRACY / KONFIGURACJA TRYBÓW PRACY

WYJŚCIE (EXIT)

CZYTNIK KART PRZYCISK

WYBÓR JĘZYKA

INFORMACJA O WYKONANIU CYKLU PRZEJŚCIA

SYGNAŁ ZWROTNY (ENTRY)

SYGNAŁ ZWROTNY (EXIT)

KONFIGURACJA CZASU ODBLOKOWANIA / KONFIGURACJA SYGNAŁU ZWROTNEGO

WEJŚCIE (BLOKADA)

DO ZABLOKOWANIA

SEKCJI PRZEJŚCIA NP. Z DETEKTORA METALI LUB BMS

TRYB TESTOWY / KALIBRACJA

WEJŚCIE (PPOŻ)

DO ODBLOKOWANIA

SEKCJI PRZEJŚCIA NP. Z SYSTEMEM PPOŻ

STEROWNIK URZĄDZENIA

(ZA3/GA3)

(5)

PARAMETRY TECHNICZNE

OZNACZENIA URZĄDZEŃ

Przedstawione informacje są aktualne w chwili ukazania się niniejszej publikacji. GASTOP zastrzega sobie prawo do zmian w ofercie w zakresie oferowanych modeli jak i ich budowy oraz wyposażenia. Niniejszy dokument nie stanowi oferty w rozumieniu prawa i publikowany jest jedynie dla celów informacyjnych.

Przedstawione w tym katalogu warianty wyposażenia mogą nie być dostępne. Przedstawione wizualizacje i zdjęcia produktów mogą nie odzwierciedlać dokładnie przyjętych rozwiązań technicznych, właściwości materiałów, kolorystyki. W celu sprecyzowania w/w parametrów należy zwrócić się o informacje do autoryzowanego dystrybutora lub bezpośrednio do producenta urządzeń.

All rights reserved Gastop Production Sp. z o.o.

PARAMETR

WARTOŚĆ /WERSJA

ZA3 GA3** MA3

Napięcie zasilania: ~24VAC ~24VAC nie dotyczy (wersja mechaniczna)

Maksymalny pobór mocy: 130 VA 90 VA nie dotyczy (wersja mechaniczna)

Minimalny pobór prądu: 5 A 2 A nie dotyczy (wersja mechaniczna)

Sygnał sterujący (konfigurowalny): (max. 1 sek) (max. 1 sek) nie dotyczy (wersja mechaniczna)

Sygnał zwrotny (konfigurowalny): bezpotencjałowy NO/NC bezpotencjałowy NO/NC nie dotyczy (wersja mechaniczna)

Temperatura pracy: -25° do +50° C -25° do +50° C -25° do +50° C

Temperatura przechowywania: -30° do +60° C -30° do +60° C -30° do +60° C

Stopień ochrony IP: IP 43* IP 43* IP 43*

Wilgotność względna otoczenia: 10-80% 10-80% 10-80%

* istnieje możliwość podwyższenia stopnia ochrony IP na etapie skałdania zamówienia

TYP

MECHANIZMU TYP

OBUDOWY LICZBA SEKCJI

PRZEJŚĆ LICZBA SKRZYDEŁ ROTORA (SEKCJI RAMION)

RODZAJ WYKOŃCZENIA

KONSTRUKCJA DACH ROTOR

ZA3 / GA3 /MA3 BL 1 3 N / O / D / M N / O / D / M N / O

Przykłady oznaczeń:

• ZA3-BL-1-3 NNN - mechanizm ZA3, typ obudowy - BL, liczba sekcji przejść- 1, ilość skrzydeł rotora (sekcji ramion) - 3, rodzaj wykończenia:

rotor nierdzewny, konstrukcja nierdzewna, dach nierdzewny.

Rodzaje dostępnych wykończeń:

• N - nierdzewny

• M - malowany proszkowo

• O - ocynkowany

• D (duplex) - ocynkowany i malowany proszkowo

UWAGA: Standardowy rodzaj wykończenia to stal nierdzewna AISI 304 (INOX).

** Możliwość instalacji cewki rewersyjnej (na etapie składania zamówienia) w celu automatycznego odblokowania mechanizmu po zaniku zasilania.

OPCJE DODATKOWE

PANELE STERUJĄCE*

ELEMENTY WYGRODZENIA *

PODESTY * ZADASZENIE *

ZASILACZ*

P2 P1

FS - Furtka WS - Wygrodzenie SS - Słupek

*Wyposażenie opcjonalne nie wchodzi w skład wyposażenia urządzenia.

PS1 PSN-2

D1 DP2

(6)

WYMIARY URZĄDZENIA

1502mm [59,1 in]

1189 [46,8 in]

2258mm [88,9 in]

2258mm [88,9 in] 1188mm [46,8 in] 362,7mm [14,3 in]

625mm [24,6 in]

2049mm [80,7 in] STEROW ANIE Z ZEWNĄ TRZ (WERSJE: ZA3/ GA3 ) U=2 4V (WERSJE: ZA3/ GA3 )

LEGENDA:

Sterowanie z zewnątrz - skrętka S/UTP (WERSJE: ZA3/GA3) Zasilanie 24V - Przewód 0MY 3x1,5mm (WERSJE: ZA3/GA3) Fundament

Notes:

Materiały i filmy instruktażowe dostępne na www.gastopgroup.com

(7)

Dystrybutor

MADE IN E.U.

EU: GASTOPGROUP.COM

USA: GASTOP.US

Cytaty

Powiązane dokumenty

przypomnienie poznanych ćwiczeń ze wstążką, zwrócenie uwagi na znaczenie rytmu muzycznego i

Przyja- zność przestrzeni dla ruchu pieszego może wpływać również na jakość środowiska, jak choćby poprawę ja- kości powietrza (Frank i in., 2006; Marshall i in., 2009),

O ostatnim, Jubileuszo- wym przedstawieniu teatru również trudno opowiada się słowami.. Tym trudniej, że, jak przyznaje

W celu empirycznej identyfikacji wpływu wybranych parametrów strukturalnych potoków ruchu na emitowany hałas komunikacyjny przeprowadzono zintegrowane badania

możliwiające formułowanie, rozwiązywanie oraz symulację ruchu pojazdu osobo- wego oraz procedury optymalizacji zostały zaimplemen- programie komputerowym

Komputer k1 może ściągać z maksymalną prędkością 50Mb/s jeśli sieć nie jest zajęta przez pozostałe komputery, w przypadku maksymalnego obciążenia sieci prędkość

Ruch jednostajnie zmienny po okręgu jest to ruch, którego torem jest okrąg, wartość prędkości kątowej zmienia się liniowo wraz z upływem czasu, a przyspieszenie kątowe

Lepko´s´c nie jest jedynym ´zródłem sił działaj ˛ acych na ciało w o´srodku. Prawo Bernouliego: ρgh +