2021 ÉMONDA SL/SLR INSTRUKCJA SERWISOWA

2021 ÉMONDA SL/SLR

INSTRUKCJA SERWISOWA

Instrukcja montażu Emonda SLR/SL 2021

Spis treści

1. Prowadzenie linek w ramie

SLR 2

SL 3

2. Montaż podstawowych części Di2

Prowadzenie przewodów w kierownicy/

wsporniku kierownicy 4

Prowadzenie przewodów w kierownicy

i wsporniku kierownicy 4

Zamontuj napinacz łańcucha 4

Zamontuj ogranicznik steru 4

3. Montaż i prowadzenie hamulców Zainstaluj hamulec tylny i przewód

hamulcowy 5

Zainstaluj hamulec przedni i przewód

hamulcowy 5

4. Poprowadzenie kabli i pancerzy przez ramę A. Napęd mechaniczny

Zamontuj przerzutkę przednią i pancerz

przerzutki 6

Zamontuj przerzutkę tylną i pancerz

przerzutki 6

B. Napęd Di2

Zamontuj przerzutkę przednią i

przewód przerzutki 7

Zamontuj przerzutkę tylną i przewód

przerzutki 8

Przeprowadź i zainstaluj akumulator 9 Przeprowadź przewód przez ramę 9

5. Montaż widelca 10

6. Zamontuj stery, wspornik kierownicy

i kierownicę 11

7. Montaż suportu T47 12

8. Informacje dodatkowe

Dane dotyczące momentu dokręcenia 13

Długości linki 13

UWAGA Aby pomyślnie zbudować rower Emonda SLR lub SL 2021, zalecamy

1 PROWADZENIE LINEK W RAMIE

1 Prowadzenie linek w ramie

Jedyną różnicą pomiędzy SLR a SL - dla wszystkich prowadzeń linek - jest otwór wyjściowy przerzutki tylnej:

• SLR: Hak widelca od strony napędowej

• SL: Dolna rura widełek tylnych od strony napędowej

SLR Mechaniczny

SLR Di2

SLR eTap

SL Mechaniczny

KABEL PRZERZUTKI TYLNEJ

PRZEWÓD HAMULCA TYLNEGO

KABEL DI2

PRZEWÓD HAMULCA PRZEDNIEGO

KABEL PRZERZUTKI TYLNEJ ZATYCZKA OTWORU PRZERZUTKI TYLNEJ

PRZEWÓD HAMULCA TYLNEGO MOCOWANIE AKUMULATORA WEWNĘTRZNEGO

KABEL DI2

ZŁĄCZE KABLOWE

PRZEWÓD HAMULCA PRZEDNIEGO

ZATYCZKA OTWORU PRZERZUTKI TYLNEJ

PRZEWÓD HAMULCA TYLNEGO

PRZEWÓD HAMULCA PRZEDNIEGO

PRZEWÓD HAMULCOWY 5MM

PANCERZ [PT] 4MM PANCERZ [PP] 4MM

WEJŚCIE PANCERZA HAMULCA PRZEDNIEGO

PRZEWÓD HAMULCOWY 5MM PRZEZ WIDELEC

WYJŚCIE PRZEWODU HAMULCA PRZEDNIEGO WYJŚCIE PANCERZA PT

[PT] LINKA POPROWADZONA WEWNĄTRZ [DS CS]

PRZEPROWADŹ I ZAMONTUJ HAMULCE

3

MONTAŻ PODSTAWOWYCH CZĘŚCI

2

Zainstaluj hamulec tylny i przewód hamulcowy

1.

Usuń gumową uszczelkę z dolnej rury widełek tylnych po stronie przeciwnej do napędu.

2.

Wsuń pierścień uszczelniający na przewód hamulcowy i poprowadź przewód przez jego otwór.

3.

Poprowadź przewód przez suport, w górę rury dolnej i na zewnątrz przez górną część główki ramy.

WAŻNE: Jeżeli wkład suport jest zainstalowany, upewnij się aby przeprowadzić ten przewód NAD obudową wkładu suportu.

4.

Umieść z powrotem pierścień uszczelniający w otworze dolnej rury widełek tylnych.

5.

Zamontuj hamulec na dolnej rurce widełek tylnych od strony przeciwnej do napędu i dokręć z momentem określonym w specyfikacji OEM.

6.

^Po zamontowaniu widelca i kierownicy i gdy dźwignia hamulca będzie ustawiona w swojej ostatecznej pozycji, przymocuj przewód hamulcowy do dźwigni hamulca.

Zainstaluj hamulec przedni i przewód hamulcowy

1.

Umieść łożysko dolne na rurze sterowej.

2.

Poprowadź przewód hamulca przedniego przez otwór dostępowy widelca (strona nienapędowa) i w górę, przez otwór z tyłu rury sterowej.

3.

Zamontuj hamulec na widelcu i dokręć z momentem określonym w specyfikacji OEM.

Di2

Prowadzenie przewodów w kierownicy/

wsporniku kierownicy

ZŁĄCZE KABLOWE ROGU KIEROWNICY DO LEWEJ I PRAWEJ MANETKI PRZEZ OTWORY KIEROWNICY

OD PRAWEJ MANETKI DO KOŃCA KIEROWNICY I DO ZŁĄCZA KABLOWEGO PRZY SUPORCIE

Prowadzenie przewodów w kierownicy i wsporniku kierownicy

OD ZŁĄCZA KABLOWEGO PRZY SUPORCIE DO LEWEJ I PRAWEJ MANETKI PRZEZ OTWORY KIEROWNICY

OD PRAWEJ MANETKI DO KOŃCA KIEROWNICY I DO ZŁĄCZA KABLOWEGO PRZY SUPORCIE

UWAGA Dwa kable manetki Di2 są prowadzone wewnątrz kierownicy. Kabel Di2 biegnący do suportu i przewody hamulcowe są prowadzone na zewnątrz kierownicy.

Zamontuj napinacz łańcucha

1.

Zamontuj napinacz łańcucha przy podstawie haka przedniej przerzutki. Dokręć śrubę mocującą z momentem 3 Nm.

2.

Po zamontowaniu korby dokonaj ostatecznej regulacji napinacza łańcucha.

Zamontuj ogranicznik steru

1.

Zamontuj ogranicznik steru na górze otworu główki ramy.

2.

Dokręć śrubę z zalecanym momentem; nie więcej niż 0,7Nm.

Poprowadzenie kabli i pancerzy przez ramę

4 POPROWADZENIE KABLI I PANCERZY PRZEZ RAMĘ

4

2.

Zamontuj przerzutkę tylną na haku przerzutki tylnej i dokręcić z momentem określonym w specyfikacji OEM.

3.

Umieść pancerz w końcówce przerzutki tylnej

4.

Nałóż uszczelkę na pancerz przerzutki i włóż ją do otworu wylotowego pancerza przerzutki tylnej.

B. Napęd Di2

Zamontuj przerzutkę przednią i przewód przerzutki

1.

Przeprowadź kabel przez uszczelkę do otworu w dolnej części rury podsiodłowej i poza suport.

2.

Ustawić pierścień uszczelniający w odpowiednim miejscu na ramie.

3.

Podłącz ten przewód do przerzutki przedniej.

4.

Zamontuj przerzutkę przednią na podstawie haka przedniej przerzutki.

UWAGA W przypadku ram z hakiem przerzutki przedniej z włókna węglowego, nie zakładaj podkładki dostarczonej wraz z przerzutką przednią. Użyj specjalnej podkładki Treka z włókna węglowego (PN W531901) i specjalnej śruby Treka mocującej przednią przerzutkę (W543903).

5.

Po zamontowaniu wkładu suportu i ramion korb dokręć śrubę mocującą przerzutki z momentem 5,2Nm.

Napęd mechaniczny

Zamontuj przerzutkę przednią i pancerz przerzutki

1.

Poprowadzić pancerz przedniej przerzutki z główki ramy, przez rurę dolną oraz z otworu przedniej przerzutki u podstawy rury podsiodłowej.

WAŻNE: Jeżeli wkład suport jest zainstalowany, upewnij się aby przeprowadzić ten pancerz NAD obudową wkładu suportu.

2.

Załóż uszczelkę na pancerz i umieść ją na miejscu w ramie.

3.

Umieścić pancerz w końcówce przerzutki przedniej.

4.

Zamontuj przerzutkę przednią na podstawie haka przedniej przerzutki.

UWAGA W przypadku ramy z włókna węglowego nie zakładaj podkładki dostarczonej wraz z przerzutką. Zastosuj specjalną

podkładkę Trek z włókna węglowego, PN W531901.

5.

Po zamontowaniu wkładu suportu i ramion korby dokręć śrubę mocującą przerzutki z momentem 5,2Nm.

Zamontuj przerzutkę tylną i pancerz przerzutki

UWAGA Należy zamontować hamulec tylny i poprowadzić przewód w górę przez główkę ramy.

1.

Poprowadź pancerz przerzutki tylnej z otworu w dolnej rurze widełek tylnych, przez suport, w górę rury dolnej i na zewnątrz przez górną część główki ramy.

SLR

SL

WYJŚCIE PANCERZA PT

4

4 Poprowadzenie kabli i pancerzy przez ramę Poprowadzenie kabli i pancerzy przez ramę

Napęd Di2

Przeprowadź i zainstaluj akumulator

1.

Połączyć przewód akumulatora z akumulatorem.

2.

Poprowadzić przewód akumulatora w dół rury podsiodłowej i z otworu suportu.

3.

Umieść akumulator w mocowaniu akumulatora wewnątrz rury podsiodłowej.

MOCOWANIE AKUMULATORA WEWNĘTRZNEGO

4.

Teraz z otworu suportu powinny wystawać trzy przewody.

Przeprowadź przewód przez ramę

1.

Poprowadzić przewód Di2 z góry główki ramy, w dół rury dolnej i z otworu suportu.

2.

Pozostaw na zewnątrz główki ramy dostateczną długość przewodu, aby można było podłączyć go do prawej manetki.

Teraz z otworu suportu wystają cztery przewody Di2.

3.

Chwyć złącze kablowe i podłącz do niego wszystkie cztery kable.

Umiejscowienie przewodów nie ma znaczenia.

4.

Poprowadzić złącze i cztery przewody przez otwór suportu i do rury dolnej.

Napęd mechaniczny

Zamontuj przerzutkę tylną i przewód przerzutki

UWAGA Należy zamontować hamulec tylny i poprowadzić przewód w górę przez główkę ramy.

1.

Poprowadź kabel przerzutki tylnej z otworu w dolnej rurze widełek tylnych po stronie napędu do otworu suportu.

SLR

SL

WYJŚCIE PANCERZA PT

2.

Zamontuj przerzutkę tylną na haku przerzutki tylnej i dokręcić z momentem określonym w specyfikacji OEM.

3.

Podłącz ten przewód do przerzutki tylnej.

4.

Nałóż uszczelkę na ten przewód i włóż ją do otworu wylotowego pancerza przerzutki tylnej.

5 MONTAŻ WIDELCA 6 ZAMONTUJ STERY, WSPORNIK KIEROWNICY I KIEROWNICĘ 1.

Zainstaluj podkładki dystansowe sterów i

podkładkę dystansową prowadzenia linek.

2.

Kierownica i wspornik kierownicy jako osobne komponenty:

ZATYCZKA ROZPOROWA/

ZAŚLEPKA GÓRNA

KIEROWNICA

PODKŁADKI DYSTANSOWE 5 MM STERÓW: DS/NDS

ZATYCZKA GÓRNA ŁOŻYSKA PIERŚCIEŃ ODDZIELAJĄCY

GÓRNE ŁOŻYSKO STERÓW

DOLNE ŁOŻYSKO STERÓW PODKŁADKA

DYSTANSOWA STERÓW

ŚRUBA OGRANICZNIK STERU PODKŁADKA DYSTANSOWA PROWADZENIA LINEK

WSPORNIK KIEROWNICY

PODKŁADKI DYSTANSOWE 15 MM STERÓW:

DS/NDS

A. Zamontuj wspornik kierownicy.

B. Zamontuj zatyczkę rozporową.

C. Zamontuj kierownicę.

D. Zamontuj zespół zaślepki górnej i wyreguluj/dokręć stery.

E. Dokręć z odpowiednim momentem śruby wspornika kierownicy (do rury sterowej).

3.

Kierownica/wspornik kierownicy jako jeden element:

ZATYCZKA ROZPOROWA/

ZAŚLEPKA GÓRNA

KIEROWNICA/

WSPORNIK

PODKŁADKI DYSTANSOWE 5 MM STERÓW: DS/NDS

ZATYCZKA GÓRNA ŁOŻYSKA PIERŚCIEŃ ODDZIELAJĄCY

GÓRNE ŁOŻYSKO STERÓW

DOLNE ŁOŻYSKO STERÓW ŚRUBA

OGRANICZNIK STERU

PODKŁADKA DYSTANSOWA PROWADZENIA LINEK PODKŁADKI DYSTANSOWE 15 MM STERÓW:

DS/NDS

A. Zamontuj zatyczkę rozporową.

B. Zamontuj kierownicę/wspornik kierownicy.

C. Zamontuj zespół zaślepki górnej i wyreguluj/dokręć stery.

D. Dokręć śruby wspornika kierownicy z odpowiednim momentem.

UWAGA Widelce z włókna węglowego Trek i Bontrager wymagają 5-milimetrowej podkładki dystansowej nad wspornikiem kierownicy w celu zapewnienia pewnego zamocowania zacisku wspornika. Zintegrowana kierownica /wspornik kierownicy Aeolus RSL wyposażony jest we wbudowaną 5-milimetrową podkładkę dystansową, co pozwala na czysty montaż bez żadnych dodatkowych podkładek powyżej kierownicy/wspornika.

1.

Jeśli na widelcu zamontowano dolne łożysko, wsunąć rurę sterową i przewód hamulcowy w górę od spodu główki ramy.

UWAGA Upewnij się, że dwa przewody hamulcowe i pancerz(e) przerzutki znajdują się w otworze kabla rury górnej jak pokazano na rysunku.

Mechaniczne

3.

1.

2.

4.

1. Przewód hamulca tylnego 2. Pancerz przerzutki tylnej 3. Przewód hamulca przedniego 4. Pancerz przedniej przerzutki

Di2

3.

1.

2.

1. Przewód hamulca tylnego 2. Kabel Di2

3. Przewód hamulca przedniego

eTap

2.

1.

1. Przewód hamulca tylnego 2. Przewód hamulca przedniego

1.

Upewnij się, że wszystkie linki, pancerze, kable i złącze kablowe (Di2) przebiegają bezpiecznie wewnątrz otworów suportu i nie kolidują z przejściem suportu.

UWAGA Upewnij się, że wszystkie linki, pancerze, kable i złącze kablowe są poprowadzone NAD komponentami suportu.

2.

Nałóż smar na gwinty po obu stronach ramy.

UWAGA Dla zapewnienia czystszego widoku, nie nakładaj smaru na końcówki suportu.

3.

Ręcznie wkręć suport od strony napędowej (obracaj przeciwnie do ruchu zegara).

4.

Ręcznie wkręć suport od strony przeciwnej do napędu (obracaj zgodnie z ruchem zegara).

5.

Użyj narzędzia montażowego przeznaczonego dla danego suportu, aby skręcić po obu stronach z momentem zgodnym z danymi technicznymi OEM.

• Dla SRAM moment dokręcenia wynosi 50Nm

• Dla Shimano moment dokręcenia wynosi 40Nm

7 MONTAŻ SUPORTU T47 8 INFORMACJE DODATKOWE

Momenty dokręcenia specjalne dla Emonda

Część Wartość momentu dokręcenia

Śruby haku tylnej przerzutki 0,7Nm

Śruba napinacza łańcucha 3 Nm

Śruba mocująca przedniej przerzutki 5,2Nm

Śruba ogranicznika steru 0,7Nm

Suport – Shimano 40 Nm

Suport – SRAM 50 Nm

Długości linki mechanicznej w mm

Emonda 5

Rozmiar

ramy Przerzutka

przednia Przerzutka

tylna Hamulec

przedni Hamulec tylny

47 1060 1530 750 1280

50 1080 1550 770 1300

52 1110 1590 780 1330

54 1130 1610 800 1350

56 1170 1650 840 1410

58 1210 1690 870 1450

60 1240 1730 900 1480

62 1270 1750 930 1500

Emonda 6 i 7

Rozmiar

ramy Przerzutka

przednia Przerzutka

tylna Hamulec

przedni Hamulec tylny

47 1060 1530 770 1280

50 1070 1550 790 1300

52 1110 1590 800 1330

54 1130 1610 800 1350

56 1170 1650 840 1410

58 1210 1690 870 1450

60 1240 1730 910 1470

62 1270 1750 950 1480

Długości kabla eTap w mm

Emonda 7

Rozmiar ramy Hamulec przedni Hamulec tylny

47 770 1330

50 790 1350

52 810 1380

54 810 1410

Długości kabla Di2 w mm

Emonda 7 od złącza kablowego przy suporcie

Rozmiar

ramy Przerzutka

przednia Przerzutka tylna Manetka

prawa Złącze kablowe rogu

kierownicy Manetka

lewa Bateria

47 250 650 1200 300 1200 750

50 250 650 1200 300 1200 750

52 250 650 1200 300 1200 750

54 250 650 1200 300 1200 750

56 250 650 1200 300 1200 1000

58 250 650 1200 300 1200 1000

60 250 650 1400 300 1200 1000

62 250 650 1400 300 1200 1000