Die Bautechnik, Jg. 13, Heft 34

(1)

Personen- funnel

Ti

Wortesaat

§ - m Fi -25.10

Expreßgut Hof Wortesaat

1.U .IK L 26,61

Einbahn- Straße

DIE BAUTECHNIK

1 3 . J a h rgan g B E R L IN , 9. A u g u st 1 9 3 5 H eft 3 4

Die Empfangshalle des neuen E m pfangsgeb äudes auf Bahnhof Duisburg.

Aiie Rechte vorbehniten. Von R e ic h s b a h n o b erra t © r . = 3 « 8 - K r a b b e u n d R e ic h s b a h n o b e r r a t Z i e r t m a n n , Essen.

1. V o r b e m e r k u n g e n . 2. D e r k o n s t r u k t i v e A u f b a u d e r H a l le .

D e r U m b a u d e s B a h n h o fs D uisbu rg, d e s w e stlic h en E in g a n g s b a h n h o f s Abb. 2 a bis e z e ig e n d ie a ll g e m e in e A n o r d n u n g d e r H a lle ; A bb. 2 a in das rhein isch-w estfälische I n d u s trieg e b ie t, erforderte a uch die E r n e u e r u n g d e n G ru n d riß , 2 b d e n L än g s sc h n itt b z w . die Län gsan sic ht, A b b . 2 c d e n des E m p f a n g s g e b ä u d e s ( G e s a m tg ru n d riß , Abb. 1) in e in e r s e i n e r Zweck- n o r m a l e n Q u e r s c h n it t , A b b . 2 d d e n Q u e r s c h n itt am E n d b in d e r am b e s t lm n i u n g e n ts p r e c h e n d e n Form

m it e in e r g e r ä u m ig e n u n d lic hten E m p f a n g s h a ll e , d ie b e s o n d e r e A n fo r d e r u n g e n an die R a u m g e s t a l t u n g st e ll te. Ihrem A ufbau nach ein In g e n ie u r h o c h b a u , ihrer Z w e c k b e s t im m u n g n ach d e r R a u m - g e s t a l t u n g s k u n s t d es A rch ite k te n u n te r w o r f e n , m a c h te sie von v o r n h e re i n e in e n g e s Z u s a m m e n a rb eite n d e s A rc h ite k te n m it dem I n g e n ie u r erfo rd erlic h ; die F o r d e ru n g e n d e s e rs tere n n ach g ro ß e n L ichtflächen, die m ö g li ch st w e n ig d u rc h s c h w e r u n d d r ü c k e n d w ir k e n d e K o n s tru k tio n s teile u n t e r b r o c h e n w e r d e n d u r f t e n , so w ie nach g e r ä u m ig e r W irk u n g der e ig e n tlich e n E m p f a n g s h a ll e , also des Mittelschiffs, in m ögli chst u n b e h i n d e r t e r — a uch für die Sicht u n b e h i n d e r t e r — V e r b i n d u n g mit de n se itl ichen A n l a g e n , d e r G e p ä c k a b f e r tig u n g u n d d e n F a h r k a r te n s c h a lte r a n la g e n ein erseits, d e r F a h r p l a n h a ll e u n d d e n Z u g ä n g e n zu d e n W ar te s ä le n a n d e r s e its , b e e i n f lu ß t e n m a ß g e b e n d nicht n u r d ie K on s tr u k tio n als s o l c h e , s o n d e r n a uch die B au

w e i s e u n d d e n Baustoff.

Die F o r d e r u n g n ach s c h lan k e n , in s b e s o n d e r e d u rc h die Lichtflächen sc h lan k d u r c h z u f ü h r e n d e n H a u p t s t ü tz e n und d e r e n m ö g li ch st w e i te m A b s ta n d f ü h r t e n z u r H e r s t e ll u n g d es G e r i p p e s in re in e r S ta h lk o n s tr u k tio n m it leich te r U m k l e i dung. D ie M ö g lich k e it recht s c h l a n k e r u n d lichter A u s g e s ta l tu n g w u r d e noch b e g ü n s t ig t durch A n w e n d u n g d es S c h w e i ß v e r f a h r e n s , das g e r a d e h in r e ic h e n d w e i t e n tw ic k e lt w a r , u m de rartig e B a u te n u n b e d e n k lic h d a m it a u s füh ren zu k ö n n e n . Zu b e m e r k e n ist d ab ei, daß d ie E n tw ü r f e au s d e n J a h r e n 1930/31 s t a m m e n u n d d a h e r n a tu r g e m ä ß in der s c h w e iß te ch n is c h e n Ein

z e l a u s b il d u n g n och A u s fü h ru n g s a rte n z eig en , die h e u t e als ü b e r holt b e z e ic h n e t w e r d e n m ü ssen .

L'inbahn-

Stadt. Baublock

Stä'dt. Baublock

A b b . 1. G e s a m tg r u n d r iß . lingsonsicht

Schnitt

Schnitt t - f

a) d)

A b b . 2 a bis e. A l l g e m e in e A n o r d n u n g d e r Ha lle .

H a l le n e i n g a n g u n d A b b . 2 e d e n Q u e r s c h n it t am g e g e n ü b e r l i e g e n d e n E n d b in d e r m it d e m D u r c h g a n g z u m a n s c h li e ß e n d e n Per- s o n e n t u n n c l . Das S y s te m d e r rd. 10 m v o n e in a n d e r e n tf e r n te n H a l le n b i n d e r erg ib t sich au s A b b 2 c . Es b e s i e h t au s zw ei Z w e ig e le n k r a h m e n a b c d, d e r e n S tiele b d nach o b e n v e r lä n g e r t s i n d , so d a ß sie e in e G e s a m t h ö h e von 13,31 m h a b e n . Auf ihren o b e r e n E n d e n ist d e r e i g e n t lic he D ach b in d e r, b e s t e h e n d aus e in e m v o l lw a n d i g e n B le c h b a lk e n m it 18,59 m S tü tzw eite, g e l e n k i g mit e in e m k lein e n S p iel in w a a g e r e c h t e m S in n e g e la g e r t , so d a ß e r als B a lk e n auf zw ei S t ü t z e n a n g e s e h e n w e r d e n darf.

D iese ein fa che A u f l a g e r u n g w a r n o t w e n d ig , da mit Rü cksicht auf die g e s a m t e R a u m w ir k u n g sc harfer, re ch tec k ig er A ns ch lu ß d e r D e ck e an die S e i t e n w ä n d e o h n e Ü b e r g a n g s k e h le n als e rfo r d e r lic h a n g e s e h e n w u r d e , so d a ß die A u s b i l d u n g st eifer R a h m e n e c k e n an d i e s e n S te lle n nicht rats am e r

schien. St ati sc h ist also d as B in d e r s y s te m a u f z u fa ssen als z u s a m m e n g e s e tz t a u s d e n b e i d e n einfach stati sch u n b e s t i m m t e n H a u p t s y s t e m e n a b c d, d ie durc h d e n a u f g e l a g e r t e n D a c h b i n d e r m it e in a n d e r v e r b u n d e n sin d. D ie sta tisch u n b e s t i m m t e A u f

l a g e r u n g d e r R a h m e n w a r b e i d e m s e h r g u t e n B a u g r u n d e u n b e d e n k lich; B o d e n b e w e g u n g e n in fo lg e v o n B e r g b a u k o m m e n h ier nicht vor.

D le S c h w e iß k o n s tr u k tio n w u r d e d u r c h w e g u n t e r A n w e n d u n g d e s b e k a n n te n N a senprofil s d e r D o r t m u n d e r U n io n d u rc h g efü h rt, je d o c h w u r d e d e r Q u e r s c h n it t d e r R a h m e n s t ü c k e b— d a u s in e n ts p r e c h e n d e n A b s tä n d e n m it S c h n a ll e n v e r b u n d e n e n C □ 35 m it e in g e l e g t e m 1 3 2 b e r g e - ste ll t. D ie e n ts p r e c h e n d e n S tü c k e d e r b e id e n E n d b in d e r h a b e n jed o c h I fö rm ig en, au s N a s e n prof ile n z u s a m m e n -

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DIB BAUTECHNIK F a c h s c h rift f. d. g e s. B a u in g e n ie u rw e s e n

K r a b b e u. Z i e r t m a n n , D ie E m p f a n g s h a ll e d e s n e u e n E m p f a n g s g e b ä u d e s usw.

i -i g e s c h w e i ß t e n Q u e r s c h n it t er

h a lte n . E in z e l

h e it e n d e r A u s b i ld u n g d e r T eile a b c d e^zeigt Abb. 3, u n d zwar w 3 a u n d 3 b die r^Z %^I A u f l a g e r u n g der

' = H M Z w e lg e le n k -

r a h m e n b e i a u n d

^ ^ | T T b\ A b b . 3 c die

\ y g e l e n k i g b e w e g - liehe A u fla g eru n g d es D a ch b in d e rs bei e\ A b b . 3 d d ie A u s b il d u n g

c) ____ ____ L d e s R a h m e n

k n o t e n s d und , | — • A bb . 3 e d ie A usbil -

v | d u n g d e r R a h m e n -

% l \ l l i ecke c. Bei d ist das

o olo o . 1 1 S t e g b le c h d u rc h ein a u s g e r u n d e t e s K n o te n b le c h e rs etz t, da s ob en m it d e m an-

? s c h l ie ß e n d e n Steg-

b lec h d u rc h S tu m p f st o ß mit D e ck lasch en , u n t e n m it d e m a u s C □ 35 u n d 1 32 g e b i l d e t e n Q u e r s c h n itt d u rch V e r m it t lu n g e in es w a a g e r e c h t e n , d u r c h s c h i e ß e n d e n S to ß b lec h s v e r b u n d e n w u r d e , w ä h r e n d die G u r t p l a t t e n an b e id e n S tell en u n g e s t o ß e n d u rc h la u fen u n d sich am u n t e r e n E n d e a u f d ie A u ß e n s e ite n der C D 35 a u fle g en , m it d e n e n sie d u r c h F la n k e n - O.K. Fußboden

fJVSJ

Ab b . 3 a bis e. E in z e lh e ite n d e r A us bil dung.

n ä h t e v e r b u n d e n sin d.

Z u m A n s c h lu ß d e s R a h m e n r i e g e l s d — c d i e n t lin ks v o n d ein g e n i e t e t e r U n i v e r s a l s to ß ( B a u s t e l l e n stoß), u m an d i e s e n w ic h tig e n S t e ll e n b e i B a u st e ll e n s t ö ß e n S c h w e i ß a r b e i te n m it u n v e r m e i d lichen Ü b e r k o p f s c h w e i ß u n g e n zu v e r m e id e n . E b e n s o w u r d e d e r A n s c h lu ß d e s R a h m e n r ie g e is re chts v o n c g e b ild e t.

A b b . 6 zeigt d ie A n s c h l ü s s e d e r d ie e in z e ln e n

A b b . 5. F e r t ig m o n ti e r te s Stahlg erippe. Abb. 6. A n o r d n u n g d e r Längsriegel,

:vVv\ \ \ \ \v-1nvZ^Z

A b b . 4. D ach b in d er,

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Jahrgang 13 H eit 34

9. A ugust 1935 K ra b b e u. Z ie r t m a n n , Die Empfangshalle des neuen Empfangsgebäudes auf Bahnhof Duisburg 4 4 9

Abb. 9. Innenansicht.

Schnitt A -ß

3. D ie w e ite r e b a u lich e A us

g e sta ltu n g ,

F ü r d ie A u s b il d u n g d e r S c h a l

te r h a lle im In nern (Abb. 9) w a r m a ß g e b e n d , ein m a l d ie Lelchtig- A b b . 10. k e it u n d E le g a n z d e r K o n s tr u k tio n

zu b e t o n e n o d e r g a r z u s te ig e rn , a n d e r s e its Baust offe zu w ä h l e n , d ie d e n v i e l s e i ti g e n A n s p rü ch e n g e n ü g e n u n d d ie K os te n d e r P flege u n d U n t e r h a l t u n g m ö g lic h st n ied rig b l e i b e n lassen.

st ru k tio n o h n e w e i te r e s v e rs tän d lich sein dürfte.

Die Im M i t te l p u n k te d e r Dachfläch c st e rn fö rm ig zu- s a m m e n l a u f e n d e n B inder sind als e in z eln e Drei

g e le n k r a h m e n mit s e g m en tf ö r m ig e n B e la s tu n g s flächen aufgefaßt. Da s im e r h ö h te n M it te lte il z y lin d e rfö rm ig a n g e o r d n e te L ic h tb a n d g i b t d e m Ra um ein e s e h r a n g e n e h m e T a g e s b e le u c h tu n g (vgl.

A b b . 11).

Mit Rücksicht auf d ie R a u m w ir k u n g u n d die feu erp o liz eil ich en V o r

schriften w u r d e n fast alle T elle d es g e s a m t e n T rag

w e r k e s s p ä ter e i n b e toniert, w a s m an tro tz d e r d a d u r c h b e h i n d e r t e n Z u g ä n g lic h k e it d e r S c h w e i ß n ä h te für u n b e d e n k l i c h an sa h . W e r d ie g e r ä u m ige, lic hte H a lle b etritt, wird d a h e r z u n äc h s t k aum e tw a s v o n e in e m g e sc h w e iß te n S ta h lg e r ip p e a h n e n , s o n d e r n h ö c h s te n s du rch di e au ffalle nd le ic h te u n d g e fälli g e K o n st ru k tio n , d ie in g le ic h e r W e is e k a u m mit e in e m a n d e r e n Baustoff e rre ich b a r sein dü rfte, d a r a n erin n e rt w e r d e n (Abb. 9).

Die g e s a m t e g e s c h w e i ß t e S ta h l

k o n s tr u k tio n im G e w ic h te von 3 1 0 t w u r d e von d e r D o r t m u n d e r U n io n a u s g e f ü h r t , d e r a uch di e A u s a r b e i tu n g d e r sta tis c h e n B e rec h n u n g u n d d e r K o n s tru k tlo n s e in z el- h e it e n n ach d e m von d e r R eic hs

b a h n d ir e k ti o n E ssen a u f g e s te llte n a ll g e m e in e n E n tw u rf ob lag.

-JJU-

b)

A bb . 8 a bis c.

V e rk au fs rau m .

B in d e r v e r b in d e n d e n L än g s rie g el in d e r R a h m e n e c k e d, d ie o h n e w e ite res v e r s tä n d lic h se in dürften. A uch sie sind als B a u s te lle n s tö ß e d u r c h N i e tu n g h e rg es te llt. W eitere L än g s rie g el sind z w isc h en d e n e in z e ln e n B in d ern a m o b e r e n E n d e u n d ln h a lb e r H ö h e d e r R a h m e n stiele a— c a n g e o r d n e t. In d e r E b e n e d es Riege ls c— d liegen zw isc h en je zw ei B in d e r n dr ei Z w i s c h e n b i n d e r , 1 2 6 (Abb. 6); au s A b b . 6 ist auch d i e A n o r d n u n g d e r L ä n g s r ie g e l ersichtlic h. Abb. 4 z eig t di e A u s b il d u n g u n d A u f l a g e r u n g d e s Dach binders. Die e in z e ln e n D a c h b i n d e r si n d ü b e r ih ren b e id e r s e it i g e n A u fla g ern durch L än g s rie g el v e r b u n d e n , w ie aus Ab b. 4 u. 6 zu e r s e h e n . Die s i e b e n a u s 1 4 0 b e s t e h e n d e n , v o n B in d er zu B in d e r r e ic h e n d e n P f e tte n s in d in einfacher W e is e auf d e n O b e rfla n sc h d e r B in d e r a u fg esc h ra u b t.

Z u r w e i te r e n E r lä u t e r u n g d es S ta h lg e rip p es m ö g e n noc h d ie b e i g e g e b e n e n L ic h tb ild er (Abb. 5 bis 7) d ien e n . A b b . 5 z eig t d as fertig m o n tie r te S ta h lg e rip p e. Abb. 6 zeigt d ie A n o r d n u n g d e r Längs rie gel, die in h a l b e r H ö h e u n d am o b e r e n E n d e d es R a h m e n s tiels a—b, in d e n K n o ten d u n d en dli ch an d e n A uflagern zw ischen d e n D a ch b in d e rn ü b e r

d e r e n S tü tze n a n g e o r d n e t sind. F e r n e r ist h ier die A u s fac h u n g zw is c h en d e n S tü tz e n te ile n d— e d u rch S p ro s se n z u r A u f n a h m e d e r V e r g l a s u n g d es Licht

b a n d e s zu e r s eh e n . Die V e r g l a s u n g s e l b s t w u r d e als K ittv e rg las u n g a u s g eführt. A b b . 7 (von d e n Seitens chiffen au s g e se h e n ) z eig t die A u s b il d u n g d e r R a h m e n s t ü t z e n a, c s o w ie d e r R a h m e n k n o te n d.

Im A n s ch lu ß an die E m p fa n g s h a lle w u r d e noch als V e rk au fs p av illo n , z u gleich als V o rra u m für die b e id e n W a rtes äle d ie n e n d , ein R a u m in R o t u n d e n form a n g e o r d n e t, d e s s e n G e r i p p e g a n z ä h n lic h wie b e i d e r H a u p t h a l l e in g e s c h w e i ß te r S t a h lk o n s tr u k tio n h e r g e s t e ll t w u rd e . Das G e r i p p e Ist ln A b b . 8 a bis c d a r g e s te llt, a u s der A b b . 7. R a h m e n s t ü t z e n u n d R a h m e n k n o ten . hie A n o r d n u n g u n d K o n

I

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DIE BAUTECHNIK

K r a b b e u. Z ie r t m a n n , Die Empfangshalle des neuen Empfangsgebäudes usw. Pachschrm f. d. Ke s . B a u i n g e n i e u r w e s e u

A b b . 12. A u ß e n an s ich t.

w o r d e n bi s ln alle E in z e lh e ite n h i n e in ; all es Ü b e rflü s s ig e w u r d e w eg- g e la s s e n in d e m B e m ü h e n , d e m s te ts e il ig en R e is e n d e n di e b e s t e Ü b e r s ic h tl ich k e it zu b ieten , ihn sich sc h n e ll u n d sicher z u r e c h tf in d e n zu lassen.

Z u d e m S c h n itt d u r c h W a n d u n d D eck e m it Dach (Abb. 10) se i noch e r lä u te r n d b e m e r k t, d a ß die s ic h tb a re D eck e als leichte B i m s b e t o n d e c k e v o n 6 cm Dicke m it k r e u z w e i s e b e w e h r t e n E is e n e i n la g e n g e b i l d e t w u r d e ; d ie D eck e s p a n n t sich zw is c h en E is e n r a h m e n v o n 2 z u 2,25 m G rö ß e.

Da s R a h m e n g e r ü s t ist an d e n e is e r n e n P f e tte n a u fg eh ä n g t. D ie D eck e h a t z u r W ä r m e h a l t u n g an d e r u n t e r e n S e ite ein e H e r a k l i th p l a tt e e rh alte n , d i e a u c h als P u t z tr ä g e r d ien t. D ie D a c h d e c k e b i ld e t e in e 7 cm dicke e i s e n b e w e h r te B i m s b e t o n d e c k e mit 4 cm dick e r D ä m m u n g au s Z e l l e n b e to n , e in e r 2 cm d ick e n Z e m e n tf e in s c h ic h t u n d d o p p e ll a g ig e r b e k i e s t e r P a p p o le in d e c k u n g .

D er R u n d b a u (Abb. 11), d e s s e n S ta h lk o n s tr u k t i o n b e r e its e r lä u te rt w u r d e , ist im u n t e r e n Teil m it h e ll e n g r a u b l a u e n g l a s ie r t e n R iem chen v e r k l e i d e t w o r d e n , d as o b e r e W a n d - u n d d a s D e c k e n r u n d sin d ein farbig h e ll g e s tr ic h e n , d e r F e n s t e r k r a n z m it A n tik g la s v e r g la s t w o r d e n . Der F u ß b o d e n b e s t e h t a u s b l ä u l i c h e m L ah n k a lk s t e i n m it r a d ia le m F u g e n s c h n itt.

Die S c h a lte rh a lle ist a u ß e n m it O l d e n b u r g e r H a n d s tr ic h k lin k e r n v e r k le id e t w o r d e n . A uch hier, im ä u ß e r e n A u fb a u , w u r d e G r o ß z ü g ig k eit, R u h e u n d S c h lic h th e it a n g e s tr e b t. Die g r o ß e U h r d e s G i e b e l s u n d zwei seitlich a n g e o r d n e t e B ild w e r k e d e s Pr of. E n s e l i n g , E sse n , b i ld e n den e in z ig e n S c h m u ck (Ab b. 12).

So h a b e n in g e m e i n s a m e r A rb e it A r c h ite k t u n d I n g e n ie u r sic h b e m ü h t, ein e in h e itlic h e s G a n z e s z u e rstellen , im E n tw u r f u n d b e i der A u s f ü h r u n g b e s t r e b t , di e Z w e c k b e s t i m m u n g d e s B a u w e rk s l e i t e n d für den A u fb a u u n d die A u s s t a t t u n g s e in zu lassen.

Die D e ck e der M it te l h a l l e u n d d e r S e i te n h a ll e n ist mit lic h tem g r ü n g r a u e n K ra tzp u tz v e r s e h e n , d i e o b e r e n W a n d te ile e in s c h l. d e r F e n s te r- A b b . 11. R u n d b a u . g e w ä n d e m it schar-

rie r te m S t e in p u t z g l e i c h e r F a rb e . Die acht s c h la n k e n Pfe ile r d e r M i t te lh a lle u n d di e u n t e r e n W a n d t e i l e sin d m it 2 0 /30 cm g r o ß e n g las ie rten W a n d p l a t t e n in w e iß lic h g e lb e r F a r b e v e r k le id e t w o r d e n . D e r F u ß b o d e n b e s t e h t au s g r o ß e n ge sc h li ffen e n , trittsich e ren K a lk s te in p la tte n d i c h t e s t e n G e f ü g e s in g r a u g e l b e r F a r b e . Die g r o ß e n F e n s te r f lä c h e n s i n d klar v e r g la s t u n d las se n u n g e h in d e r t u n d u n g e d ä m p f t Lich t u n d S o n n e e in flu ten . T ü ren , Schalt er, K a s te n u n d Tafeln für F a h r p l ä n e u n d B e k a n n t m a c h u n g e n sin d a u s E is en un d G e l b m e t a l l h e r g e s t e ll t mit m ö g lic h s t le ichte m R a h m e n w e r k . Die a m tlic h en A ufschriften — F a h r p l ä n e , F a h r k a rt e n s c h a l t e r , A u s k u n ft, W a r t e sa a l usw . — sind ln g le ic h e r H ö h e rin g s u m la u fen d m it ro ten p las tisc h e n B u c h s t a b e n auf d e n S t e in p u t z au fg eleg t.

Die g r o ß e Stirnfläche ü b e r d e n S p e r r e n (vgl. A b b . 9) h a t e in e W a n d k a rte d e s E is e n b a h n n e t z e s im w e i te r e n In d u s t r i e g e b ie t e r h a lte n , di e g e g e n ü b e r l i e g e n d e w ird no ch in ih rer g a n z e n A u s d e h n u n g ein W a n d g e m ä l d e d e s Prof. G i e s , Berlin, s c h m ü c k e n , d ie B e d e u t u n g D u i s b u r g s als In d u strie- u n d H a f e n s ta d t d a r s te lle n d .

Im ü b r ig e n ist, w i e g e s c h ild er t, di e S c h a lte rh a lle m it B e w u ß t s e in sc hlic ht, klar u n d s a u b e r ln d e r A u s s t a t t u n g u n d F a rb e d u r c h g e b i ld e t

me D ie Hubbrücke über die Rethe in H arburg-W ilhelm sburg.

V o n R e g ie r u n g s b a u r a t C. B e h r e n d s u n d Dipl.-Ing. J. K a r w a t k y b e i d e r H a m b u r g is c h - P re u ß i s c h e n H a f e n g e m c in s c h a f t G. m. b. H.

( Schluß au s H e f t 32.) IV. B e s c h r e i b u n g d e r B r ü c k e ,

a) D i e H u b t ü r m e .

1. B e l a s t u n g s a n n a h m e n , A u f l a g e r d r ü c k e , A b m e s s u n g e n . Die rd. 50 m h o h e n H u b t ü r m e a u s St 37 s o llen d as H e b e n u n d S e n k e n d e s z w is c h e n ih n e n l i e g e n d e n s tä h le r n e n Ü b e r b a u e s e r m ö g lic h e n . D ie S e i ls c h e i b e n a uf j e d e m T urm t r a g e n m itte ls D r a h ts e ile ein G e g e n g e w i c h t u n d das h a lb e B rü c k en g e w ich t, a ls o z u s a m m e n rd. 640 t.

F ü r d i e s e d u rch d ie S e ils c h e ib e n ü b e r t r a g e n e Las t s in d die T ü r m e b e r e c h n e t . D a b e i d e r B e w e g u n g d e s Ü b e r b a u e s a b e r S t ö ß e a u ftr e te n k ö n n e n , w u r d e d i e s e Las t m it d e m 1 , 2 5 -fac h e n W e r t in di e R e c h n u n g ein g e fü h rt.

Bei h o c h g e z o g e n e r Brücke w u r d e mit e in e m W in d d r u c k a u s Q u er- b z w . L ä n g s w i n a von 150 k g m 2, b e i B rü c k e in V e r k e h r s la g e v o n 250 k g / m2 auf di e T ü r m e g e rec h n et.

D ie se B e la s t u n g s a n n a h m e n e r g e b e n fü r d ie P f o s te n l a g e r e in e n h ö c h s te n A u f la g e r d r u c k j e T u r m p f o s te n v o n rd. 725 t u n d e in e n g r ö ß t e n w a a g e re c h te n S c h u b von 37,5 t e in s ch ließ lic h 1,5 t a u s e in e r T e m p e r a t u r s p a n n e v o n ± 3 5 ° .

J e d e r d e r b e i d e n H u b t ü r m e b e s t e h t au s e in e r s e n k r e c h t e n Q u e r w a n d , g e b i l d e t a u s s e c h s g e s c h o s s i g e n S t o c k w e r k ra h m e n m it F u ß g e l e n k e n , d e r e n S t a n d s ic h e r h e it in d e r L ä n g s r ic h tu n g d u r c h z w e i S t r e b e n e rzielt wird, die m it d e n H a u p t p f o s t e n d u r c h dr ei L än g s rie g el u n d u n t e r sich d u rch e in e n Q u e r r ie g e l v e r b u n d e n s in d . D ie s e r b i l d e t m it d e m m ittle r e n L än g s rie g el u n d e in e m S to c k w e r k ri e g e l d e r Q u e r w a n d e in e n w a a g e r e c h t e n g e s c h l o s s e n e n R a h m e n . D ie S t a n d s i c h e r h e i t d e r Q u e r w a n d b e tr ä g t im u n g ü n s t i g s t e n F a lle n o c h 2,45.

D ie L ä n g s w a n d ist g e g e n U m k i p p e n d u rc h die Z u g a n k e r g es ich e rt.

Die H a u p t p f o s t e n h a b e n e in e n A c h s a b s t a n d v o n 12,4 m. Sie b e s t e h e n a u s 2 m h o h e n B l e c h w ä n d e n , die d u rc h z w e i m it t le r e v o l lw a n d i g e Q u e r s t e g e u n d z w ei se itl iche, r a h m e n a r t i g e V e r s p a n n u n g e n v e r b u n d e n sind.

In A b s t ä n d e n von 2,5 m s in d w a a g e r e c h t e S c h o tte n in d ie P fo s te n e in g e b a u t . An d e r nach a u ß e n l i e g e n d e n B l e c h w a n d d e r P f o s te n ist eine K r a n s c h ie n e Nr. 4 als F ü h r u n g s s c h ie n e für d ie F ü h r u n g s r o ll e n d e s stä h le rn en Ü b e r b a u e s a n g e b r a c h t . An d e r i n n e r e n B le c h w a n d d e r P f o s te n b e fin d e t sich e in e F ü h r u n g für d as auf- u n d a b g le i te n d e G e g e n g e w i c h t. D ie Riegel d e r Q u e r w a n d si n d z w e i t e i l ig in I - F o r m a u s g e b i l d e t u n d lie gen d u r c h w e g in d e n E b e n e n d e r Q u e r s t e g e d e r H a u p tp f o s te n . Sie si n d an den P f o s te n dreie ck fö rm ig v e r b r e i t e r t u n d m it ih n e n mit tels d u r c h g e s te c k te r B lec h e v e r b u n d e n . N u r di e Rieg el am T u r m k o p f u m f a s s e n di e H a u p t p fo ste n u n d t rag e n di e L a g e r s tü tz e n für d ie S e ils ch e ib en u n d die Seil

s c h e i b e n b ü h n e , auf d e r di e in e in e m S t a h lw a n d h ä u s c h e n u n te r g e b r a c h te n A n t r i e b m o t o r e n s te h e n .

D ie S t r e b e n h a b e n h u tf ö r m ig e n Q u e r s c h n itt. D ie sie u n t e r e in a n d e r u n d mit d e n H a u p t p f o s t e n v e r b i n d e n d e n Q u e r r ie g e l s in d z w eiteilig in U - F o r m a u s g e b i l d e t (s. A b b . 2).

2. D i e B e s t e i g u n g s a n l a g e (s. A b b . 2). M a n g e la n g t v o m W id e r l a g e r aus, im In n e rn d e r T u r m p f o s te n h o c h s t e i g e n d , bis auf die Seil

s c h e ib e n b ü h n e . D ie a n g e o r d n e t e S p r o s s e n le ite r h a t a b e r n u r d e n Zweck, di e P fo s te n v o n in n e n str e ic h en bzw . u n t e r h a lt e n zu k ö n n e n .

D ie e ig e n tlich e B e s t e i g u n g s a n l a g e — d e r g e p l a n t e F a h r s t u h l kam n ich t z u r A u s f ü h r u n g — b e g i n n t auf d e r ö s tlic h e n S t r e b e j e d e s Turms.

S ie folgt d a n n m it e in e m k u r z e n s e n k r e c h t e n L auf d e m T u rm p fo s te n u n d e rre ich t mit sc h r ä g e r L eiter die N o r d o s te c k e d e r S e i ls c h e i b e n b ü h n e , ln j e d e r R i e g e l h ö h e s i n d die S t ie g e n lä u f e a b w e c h s e l n d seitlich g e g e n e in a n d e r

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Jahrgang 13 lieft 34

9. A ugust 1935 B e h r e n d s u. K a r w a tk y , Die Hubbrücke über die Reihe in Harburg-Wilheimsburg 451

v e rsetz t. An d i e s e n Stelle n si n d R u h e ab s ätze a n g e o r d ne t. R ü ck en s ch u tz ist ü b e r all v o r h a n d en .

D e r le tz te A b s atz in H ö h e d e r G e g e n g e w ic h ts - A b s tü t z u n g ist, e b e n s o w ie d e r le tz te s c h räg e S t i e g e n lauf, a uch an d e r W e s t s e ite d e r T ü r m e an g eb ra ch t, um an d ie A b s etz la g er d e r G e g e n g e w i c h te h e ran-

J e d e S t r e b e h a t im H ö chstfälle e in e n Z u g von 96 t a u f z u n e h m e n . Sie ist in e in e m s tä h le r n e n B o c k g erü s t m it tels e in e s rd. 4 m lan g e n A n k e rs von 110 m m D urchm ., d e r in e in e m M a n t e l r o h r von 270 m m Durchm . u n d 3 m m W an d d ick e ste ckt, v e r a n k e r t (s. A b b . 3). B o c k g erü s t u n d M a n te lr o h r w u r d e n im W id e r la g e r e in b e to n ie rt. D e r A n k e r w u r d e z w isc h en zw ei C - E i s e n d e r B ockk o n stru k ti o n h in d u r c h g e s te c k t u n d d a n n um 9 0 ° g e d r e h t , so d a ß sich die F lä c h e n d e s an s e i n e m E n d e be fin d lich e n H a m m e r k o p f e s an die u n tere n F lanschflä chen d e r C - E i s e n an le g en . W ä h r e n d d e r M o n ta g e m u ß te j e d e r S tr e b e n a n k e r , d e r in s e i n e r e n d g ü lt i g e n S t e ll u n g rd. 1,40 m ü b e r S tr e b e n l a g e r u n t e r k a n te h e r a u s r a g t, z u n ä c h s t g a n z im W id e r la g e r b e to n v e r s c h w in d e n , d a m it di e L a g e r k ö r p e r v e r le g t u n d a ls d a n n d ie S t r e b e a u f g e s t e l l t w e r d e n k o n n t e . D e s h a l b w u r d e j e d e r A n k e r vorläufig m it tels

A b b . 12. Abb. 13.

k o m m e n zu k ö n n e n . V o n d e m O s ta b s a tz füh rt ein e k u r z e S tie g e a b w ä r ts auf d e n B e d ie n u n g s s te g der Brücke, w e n n d ies e ih re h ö c h ste Lage erreicht hat, u n d b i e t e t e in e n g u t e n z w e i t e n Z u g an g z ur S e ils c h e ib e n b ü h n e (Abb. 12).

Die g e s a m t e B e s te ig u n g s a n la g e ist d e n k b a r sicher und h an d li ch zu b e g e h e n , fällt n e b e n d e m m as sig en S ta h lb a u d e r T ü r m e k a u m ins A uge u n d e r s e tz t e in e n F a h r s tu h l d u rc h au s, z u m a l für die B e f ö r d e r u n g v o n s c h w e r e r e n Lasten a u f d e r S e i ls c h e i b e n b ü h n e ein A u s le g e rk ra n vo r

h a n d e n ist.

3. V e r s t e l l b a r k e i t d e r L a g e r . Pfoste n u n d S tr e b en , d e r e n Achsen 12,50 m v o n e in a n d e r en tfe rn t sin d, ü b e r tr a g e n ihre Kräfte mit tels K u g e l

lag er auf die W id e rla g e r. Die L a g e r u n te r te ile d e r Pfos ten sind v e ran k e rt, d a m it d e r T u rm a uch in u n b e la s t e t e m Z u s t a n d e s ta n d s ich e r ist (s. Abb. 5).

Z w is c h en L ag e ro b er- u n d -u n terteil ist ein au s g e s c h m i e d e t e m Stahl (St C 3 5 61) b e s t e h e n d e s M itte lstück e in g e s c h altet (Abb. 13), d as in d e m o b e ren Lagerteil auf u n d ab b e w e g t w e r d e n kann. D a m it d i e s e B e w e g u n g auch s p ä t e r noch mögli ch ist, w ird d as M ltte istü ck in ein er M e s s in g b ü c h s e g e fü h rt , d ie ein F e s tro s te n v e r h in d e r n soll. D ur ch e in e n zw is c h en den a b g e r u n d e t e n R ip p en (s. A b b . 13) d e s O b e rteils v o r h a n d e n e n Schlitz von 250 m m Bre it e u n d 70 m m H ö h e k a n n m an .B le che bi s z u r G e s a m td ic k e g leic h d i e s e r H ö h e h i n d u r c h s te c k e n u n d d a d u rch ein A b s e n k e n d e s M itte l

stüc ks bzw . ein A n h e b e n d es T u rm p fo s te n s erreiche n. E b en s o läß t sich d e r Pf oste n d u rch E n tfe rn en von D u rc h s tec k b lec h en w i e d e r a b s e n k e n . Bei d er M o n ta g e h a t m an sich d ies er A b s e n k m ö g lic h k e it v ersichert, in d em

m an ein Blec h v o n 15 mm Dicke ln d e n Schlitz e in leg te. D ieses H e b e n o d e r S e n k e n e in e s T u rm p fo s te n s ist na tü rl ich n u r n ach vo r

h e r g e h e n d e m E n tl a s t e n des L ag erk ö rp ers d u rc hfü hrbar.

Dies g e s c h ie h t mit Hilfe v on zw ei D r u c k w a s s e r p re s s e n von je 200 t D ru c k kraft, die zw ischen die ab- g e s c h rä g te n Ripp en v o n U nter- u n d O b e rteil d es Lagers g e b r a c h t w e r d e n . D a m it ein gleichm äßig er, s e n k r e c h t w i r k e n d e r Druck a u s g e ü b t w e r d e n k a n n , sind a n die Lagerte ile k re is ru n d e e b e n e F lä ch e n von 400 mm D urchm . ang eg o s sen .

Das V e rs tellen d e r P fo s te n lag e r läßt sich ab er n u r a u s f ü h r e n , w e n n die S tr e b e n l a g e r e in e äh n li ch e Einrichtu ng b e s i tz e n , u n d z w ar m u ß d ie S t r e b e in ih rer A c h se u n d parallel zu

A bb . 15. d ie s e r verschiebli ch sein.

A bb . 14.

e in e s 1 " - R u n d e is e n s v e r lä n g e r t u n d d a n n in d e m M a n te lr o h r v e rs en k t.

D er L ag e rkörper, d u rc h d e n d e r A n k e r h i n d u r c h g e s t e c k t wird, b e s t e h t aus O b er- u n d U n te rte il (Abb. 14). D ie s e r r u h t a uf e in e r mit s e itl ich en A n sä tze n v e r s e h e n e n L agerpla tte , d ie län g e r ist als da s e n ts p r e c h e n d e M aß d e s L ag e ru n te rteils . Z w is c h en d i e s e n A n s ä tz e n w ird d a s L ag e r m it tels K eile in s e in er Lage fe stg eh a lt e n . N u n w ird d e r A n k e r von u n t e n d u rch d e n L ag e rk ö rp er h i n d u r c h g e s te c k t, rd. 60 cm in die S t r e b e e in g e fü h rt und als d an n m it tels e in e r M u t t e r auf e in e m Q u e r s c h o tt d e r S t r e b e b efestig t.

D ie M u t t e r ist d u rch ein e Ö f f n u n g ln d e r S t r e b e n w a n d u n g zu g än g lich , die d u rc h ein a u f g e s c h r a u b te s Blec h v e r s c h lo s s e n wird. Da s V e r s t e l l e n d es Lagers g e s c h ie h t in s e itlich e r R ichtung d u r c h A u s w e c h s e ln d e r K e ile , in d e r R ichtung d e r S t r e b e n a c h s e d u rc h E n tf e r n e n v o n z w is c h e n L ag e rk ö rp er u n d L ag e rp la tte l ie g e n d e n z w e ite ilig e n Blechen bz w. d u rch Z u la g e w e i t e r e r B leche u n t e r d e n L ag e rk ö rp er b e i g e lo c k e r t e r A n k e r m u tt e r . Dabei wird die S tr e b e d u rch D ru c k w a s s e r p r e s s e n a b g ef a n g en .

4. M o n t a g e . Da s A ufs te lle n d e r T ü r m e w a r mit b e s o n d e r e r G e n a u i g keit d u r c h z u f ü h r e n , u m f o l g e n d e B e d in g u n g e n z u erfü llen :

a) L o tre ch tste lle n d e r Brücken - u n d G e g e n g e w i c h ts f ü h r u n g , b) E in h a lte n d e r S p u r w e ite n d e r F ü h r u n g e n ,

c) E in h a lte n d e r v o r g e s c h r i e b e n e n H ö h e n l a g e d e s G e s a m tb a u w e r k s . Zum A u f s te lle n d e r 50 m h o h e n T ü r m e d i e n t e ein P o rta lk ie tterk ra n v o n rd. 21 m H ö h e u n d 15 m S t ü t z w e i t e . D ie s e r Kran w u r d e nach Z u s a m m e n b a u m it tels e in e s S c h w i m m k r a n s a u fg erich tet u n d g e g e n U m k i p p e n d u rch D r a h t s e i l v e r s p a n n u n g e n g e sich e rt. In A bb. 15 e r k e n n t m an ein a u f d e m T urm m o n tie r te s H ilfsg e rü st m it d a r a n h ä n g e n d e n F la s c h e n z ü g e n , di e d e n Kran g e r a d e in di e z w e ite S t e ll u n g h o c h zieh e n . A b b . 16 z eig t d e n K ran in d e r h ö c h s te n S te ll u n g . D er Riegel d e s Krans b e f in d e t sich h ier rd. 52 m ü b e r d e m W id erla g er.

D er Kran h a t u n t e n ein e b o c k artig e V e rb reiteru n g , u m ihm e in e g r ö ß e re S ta n d f e s tig k e it in R ich tu n g d e r B rü c k en a ch s e zu g e b e n . In d ies er R ich tu n g ist er a uf S c h ie n e n v e r s c h ie b b a r . In s e in e r h ö c h s te n S t e ll u n g e r h ie lt e n d ie S t r e b e n in H ö h e d e s v i e r t e n P f o s te n q u e r rie g e ls k o n s o la r tlg e

Abb. 16.

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4 5 2 B c h r e n d s u. K a r w a t k y , Die Hubbrücke über die Reihe in Harburg-Wilhelmsburg Fachschrift i. a .e«. Bouingenieurwcsen

A u s b a u t e n , die f a c h w e r k a rtig g e g e n e i n d e r v e r s c h w e r t e t w u r d e n . Sie g a b e n d e r K ra n s c h ie n e di e n ö tig e S t ü t z e (s. A b b . 16).

Beim Z u s a m m e n b a u d e r T ü r m e w ar z u b e a c h t e n , d a ß die G e s a m t- p f o s te n lä n g p sich u n t e r V o lias t au s B rücke u n d G e g e n g e w i c h t u m 8 mm v e r k ü r z t ; d e r Pfo s te n m u ß te als o u m d i e s e s M a ß v e r lä n g e r t w e r d e n . E n ts p r e c h e n d w a r die S t r e b e 6 m m k ü rz er a u s z u fü h r e n , als ih r So ll

m aß b e tr ä g t. U m a b e r d e n S tr e b e n a n s c h lu ß an d e n P fo s te n z u e r

m ö g li ch en , m u ß te d as u n t e r e S t r e b e n e n d e , d i e s e r V e r k ü r z u n g e n t s p r e c h e n d , s e n k r e c h t g e h o b e n u n d d as L ag er d e m g e m ä ß ln R ichtung d e r S t r e b e n a c h s e u n t e r f u t t e r t u n d s e n k r e c h t z u r S t r e b e n a c h s e v e r k e i lt w e r d e n . U m d ie S t r e b e w ä h r e n d d e r M o n ta g e ln d e r richtigen L ag e h a lt e n zu k ö n n e n , w u r d e d i e in A b b . 15 s ic h tb a re M o n ta g e h ilf s s tr e b e e in g e b a u t u n d v o r ü b e r g e h e n d ein z w eiteilig e s Z u g b a n d zw is c h en d e n F ü ß e n v o n Pf osten u n d S t r e b e e in g e z o g e n . N ach d e m Z u s a m m e n b a u d e s g a n z e n T u r m e s trat bei V o lla s t d ie e rre c h n e f e P f o s te n v e r k ü r z u n g ein. D a b ei n e ig t e n sich d i e Pfo s te n z u r D u rc h fah rtö ffn u n g hin. Da s A b s e n k e n d e r S t r e b e n f ü ß c s tell te di e P fo s te n w i e d e r s e n k rec h t.

5. G e g e n g e w i c h t e . N och w ä h r e n d d e s A u f s te lle n s d e r T ü r m e schaffte m a n d ie je rd. 2 0 t s c h w e r e n E is e n g e r ip p e d e r G e g e n g e w i c h te , d ie in d e r W e r k s t a tt z u s a m m e n g e b a u t w o r d e n w a ren , auf di e W id e r la g e r u n d s e t z t e sie z w is c h e n d e n T u r m s tü t z e n ab. H ie r folgte ih re U m m a n t e l u n g mit B e to n 1 : 4 . D er 4 5 cm dicke B o d e n ist, e n ts p r e c h e n d s e i n e r s p ä t e r e n B e la s tu n g d u rc h d e n F ü l l b e t o n , b e s o n d e r s b e w e h r t . Die 15 cm d ick en W ä n d e u n d d e r B o d e n h a b e n E in la g e n von B a u s t a h l g e w e b e 100 • 100 - 5 - 5 als S c h w i n d b e w e h r u n g . Ein z w e i m a l i g e r ä u ß e r e r I soiierans trich m it farb lo s em Inertol s c h ü tzt d e n Beto n d e r G e g e n g e w i c h te g e g e n Angriff d u rc h von d e r n a h e n K alla n lag e h e r a n w e h e n d e s c h w e f e l

s a u r e Salze.

Da s j e t z t rd. 100 t s c h w e r e G e g e n g e w i c h t w u r d e m ittels F l a s c h e n z ü g e h o c h g e z o g e n u n d auf d e n p o d e s t a r t i g e n A u s b a u t e n d e r S t r e b e n k ö pfe a b g e s e t z t (s. A b b . 12). H ie r w u r d e d e r S c h r o ttb e to n — l a g e n w e is e a b w e c h s e l n d R o s ts tä b e u n d B e to n 1 : 8 —■ e in g e b r a c h t, bi s a n n ä h e r n d d a s H ö c h s t g e w i c h t d e s h a l b e n s t ä h le r n e n Ü b e r b a u e s , 320 t, e rre ich t war.

D e r F ü l l b e t o n k o n n t e n u r b e i o b e n s t e h e n d e m G e g e n g e w i c h t e in g e b r a c h t w e r d e n , da d a s H o c h z i e h e n d e s G e s a m tg e w i c h t s n ich t m ö g lic h w ar.

J e d e s G e g e n g e w i c h t h a t e in e G r u n d f lä c h e v o n 1 1 , 0 - 2 , 2 m u n d ein e H ö h e von 4,5 m. Ein A u fs atz v o n 1,2 m H ö h e kan n b e im A u s w ie g e n d e r B rücke A u s g le i c h g e w i c h t e a u f n e h m e n . F ü r j e d e s G e g e n g e w i c h t si n d 7,5 t G u ß e i s e n p r i s m e n v o n j e 2 5 k g E in z e l g e w i c h t v o r h a n d e n .

D as A b s e t z e n d e s h o c h g e z o g e n e n G e g e n g e w i c h ts g e s c h i e h t m it tels P e n d e ls tü t z e n , d ie in a n d e n S c h m a ls e ite n d e s G e g e n g e w i c h ts lie g e n d e n , rd. 2,50 m h o h e n N is c h e n v e r s c h w in d e n . U m e in e w a a g e r e c h t e A chse d r e h b a r , w e r d e n sie h e r a u s g e s c h w e n k t , bis ih re u n t e r e n L ag e rflä c h en sich ü b e r d e n S t r e b e n a b s ä tz e n b e f in d e n . W e g e n d e s h o h e n F lä c h e n d r u c k s sin d d ies e L agerflä chen als 5 0 m m dicke S ta h lg u ß p l a tt e n v o n j e 250 auf 280 m m G r u n d f lä c h e a u s g e b il d e t . U m S e ile a u s w e c h s e l n zu k ö n n e n , w ird d a s G e g e n g e w i c h t nicht u n m it t e l b a r auf d ie S t r e b e n a b g e s e tz t, s o n d e r n u m rd. 1,40 m hö h e r. D e r Z w is c h e n r a u m w ir d a u s g e fü llt d u rc h z w ei L a g e n S c h i e n e n s t a p e l v o n 286 m m G e s a m t h ö h e u n d d a rau f s t e h e n d e n , 936 m m h o h e n D r u c k w a s s e r - H e b e b ö c k e n v o n j e 200 t T ragkraft u n d 160 m m H u b . V o n j e d e m H e b e b o c k führt e in e D ru c k le itu n g zu dem

auf d e r S e i ls c h e i b e n b ü h n e s t e h e n d e n W a s s e r k a s t e n . Die b e i d e n D r u c k w a s s e r l e i t u n g e n k ö n n e n m ittels S c h ieb e r, j e d e für sich, a b g e s te ll t w e r d e n . D ie S t e m p e l d e r H e b e b ö c k e h a b e n G e w i n d e , d a m i t ein auf d e m G e w i n d e s i t z e n d e r S tell rin g d ie P r e s s e in j e d e r H u b s t e l l u n g e n tl a s t e n k a n n (Abb. 17).

b) D e r s t ä h l e r n e Ü b e r b a u .

1. B e l a s t u n g s a n n a h m e n . D e r s t ä h le r n e Ü b e r b a u w u r d e für die S tra ß e m it d e n R e g ellas te n d e r B rü c k en k las s e I, für d a s G le is nach L a s te n z u g E b e r e c h n e t. F ü r S t ö ß e w ä h r e n d d e r B e w e g u n g d e s Ü b e r b a u e s ist m it e in e r S to ß z ah l v o n 1,25 für die s t ä n d ig e L a s t g e r e c h n e t w o r

d e n . Als W in d d r u c k s e tz te m a n n a c h d e n Vorschriften a uf di e b e la s t e t e b z w . auf die b e w e g t e B rücke 150 k g / m 2,

a u f d ie u n b e la s t e t e B rücke in V e r k e h r s la g e 250 k g / m 2, als S c h n e e l a s t 25 k g / m2 u n d fü r W a s s e r a u f n a h m e d e r F a h r b a h n 5 k g / m2 an. D ie se W e r t e für S c h n e e l a s t u n d W a s s e r a u f n a h m e w a r e n n u r für di e B e m e s s u n g d e r H u b m o t o r e n m a ß g e b e n d .

D ie P o rta le an d e n E n d e n d e r Brücke, an d e r e n O b e r r ie g e l d ie T r a g se ile an g reifen , w u r d e n als g e s c h lo s s e n e , dreifa ch stati sc h u n b e s t i m m t e R a h m e n a u s g e b il d e t . U m d ie H ö c h s t b e a n s p r u c h u n g ih rer E in z e lte ile zu erm itte ln , w a r e n f o lg e n d e B ela s tu n g s fä lle zu u n t e r s u c h e n : 1. G e g e n g e w i c h t auf d ie S t r e b e n p o d e s t e a b g e s e t z t , B rü c k e in V e r k e h r s la g e , T rag seile s p a n n u n g s lo s , 2. B rücke u n d G e g e n g e w i c h t e h ä n g e n a n d e n T r a g seile n.

Die auf di e B rücke w i r k e n d e n Q u e r w i n d k r ä f t e w e r d e n d u rch di e o b e n un d u n t e n in H ö h e d e r G u r t u n g e n d e r H a u p t tr ä g e r a n g e o r d n e t e n W in d v e r b ä n d e m ittels d e r an d e n E n d p o r ta l e n o b e n u n d u n t e n a n g e o r d n e t e n F ü h r u n g s r o lle n auf die F ü h r u n g s s c h ie n e n d e r H u b i ü r m e ü b e r tr a g e n . Der L ä n g s w in d a u f d ie B rücke w ird auf ein an d e r N o r d o s ts e l t c d e r B rücke a n g e o r d n e te s F ü h r u n g s r o ll e n p a a r ü b e r t r a g e n , d as s e i n e K räfte an die n o rd ö s tlic h e F ü h r u n g s s c h ie n e d e s N o rd tu rm s , d i e v o n d e m R o lle n p a ar u m f a ß t w ird , a b g ib t.

Die Q u e rfü h ru n g s ro lle n * h a b e n e in e n D u r c h m e s s e r von 400 m m u n d e in e Lauffläche v o n 160 m m B re ite ; die e n ts p r e c h e n d e n M a ß e für die b e id e n L ä n g s f ü h ru n g s r o lle n s in d 300 m m u n d 45 m m . S ie b e s t e h e n aus S ta h lg u ß (Stg 52.81) u n d si tze n auf S t a h lw e l l e n m it e x z e n tr is c h e r Achs e.

Durch D r e h e n d e r W ellen in g e w i s s e n G r e n z e n k a n n d e r A b s ta n d d e r Ro lle n von d e r F ü h r u n g s s c h ie n e v e r ä n d e r t w e r d e n . D urch V e r s te lle n d e r W e lle n in ih rer A c h s rich tu n g k ö n n e n d ie R o llenlaufflächen auf die M itte d e r F ü h r u n g s s c h ie n e e in g e r ic h te t w e rd en .

2. B e s c h r e i b u n g . D ie H a u p t tr ä g e r d e r B rü cke w u r d e n als F a c h w e r k p a r a lle ltr ä g e r m it P fo s te n u n d a b w e c h s e l n d s t e i g e n d e n u n d fa llen d e n D ia g o n alen als F ü l l u n g s s tä b e a u s g e b il d e t . An d e n E n d e n d e r H a u p t tr ä g e r b e tr ä g t d e r S y s te m a b s ta n d d e r G u r t u n g e n 8,01 m. E n ts p r e c h e n d d e r g rö ß e re n B e a n s p r u c h u n g ist d e r e is e n b a h n s e it i g e (östliche) H a u p t tr ä g e r s t ä r k e r als d e r w e s tlic h e b e m e s s e n w o r d e n . D ie G u r t u n g e n u n d Füll- g l ie d e r s in d z u s a m m e n g e s e t z t e Pr ofile (Abb. 18). Die Ü b e r h ö h u n g d e r H a u p t tr ä g e r b e tr ä g t 285 m m .

Die H a u p t tr ä g e r w u r d e n in z e h n F e l d e r m it j e 7,30 m F e l d w e i t e auf- g e te l lt u n d d u r c h rd. 1,40 m h o h e Q u e r t r ä g e r v e r b u n d e n .

H a u p ttr ä g e r , Q u e r t r ä g e r u n d d ie E n d p o r ta l e b e s t e h e n a u s St 52, um ein m ö g lic h s t g e r in g e s B rü c k en g e w ich t zu e r h a lte n .

V ie r L än g s trä g er von 0,75 m H ö h e u n t e r d e r F a h r b a h n u n d z w ei L ä n g s tr ä g e r von 0,91 m H ö h e u n t e r d e m G leis ü b e r tr a g e n di e Laste n auf die Q u e rträ g e r.

Au f d e n F a h r b a h n lä n g s t r ä g e r n lie g e n im A b s ta n d e von 0,81 m B e la g t r ä g e r 1 2 2 , d ie in d e r M itte e n ts p r e c h e n d e in e m Q u e r g e f ä l le d e r F a h r b a h n v o n 1 : 5 0 g e k r ö p ft s in d . Sie t rag e n J a r r a h h o l z b a l k e n 12/14 cm mit rd. 0,18 m A c h s a b s ta n d , die m itte ls B olze n v e r s c h r a u b t si nd. A u f d ies en w u r d e n g e s p u n d e t e J a r r a h h o l z b o h le n , 5 cm dick, v e r n a g e lt . J a r r a h h o lz ist v o n u n b e s c h r ä n k t e r D a u e r u n d g e g e n F e u c h ti g k e it s a u f n a h m e u n e m pfindlic h.

A uf d e n B o h len lie g t ein S e i lg u r t b e la g v o n 26 m m S e i ld u r c h m e s s e r a u s in s c h w e d i s c h e m H o lz te e r g e t r ä n k t e m M a n i la h a n f in 25 cm breit en Streife n. Die G u r t e w u r d e n ln L ä n g s r ic h tu n g d e r F a h r b a h n fes tg en a g elt, m it e in e r 4 m m d ick e n B itu m e n o b e r d e c k e ü b e r d e c k t u n d mit B asalt fein spli tt a b g ew a lzt.

Z w is c h e n d e n S c h w e lle n trä g c r n lie g t ein S c h lin g e r v e r b a n d m it rd. 1,83 m F e l d w e i t e (s. A b b . 18). D ie S c h ien e n w u r d e n auf eic h en e n , m it K arb o lin e u m g e tr ä n k te n Q u e r s c h w e ll e n be festig t. D ie s e e r h ie lt e n seitlich u n d zw ischen d e n S c h ie n e n e in e R iffelb lec h ab d e ck u n g .

D e r S c h i e n e n a u s z u g ln B r ü c k e n m itte u n d W a n d e r k l e m m e n am s ü d lic he n B r ü c k e n e n d e b e w i r k e n , d a ß b e i L ä n g e n d c h n u n g d e r B rü cke eine

Abb. 18.

(7)

F u ß w e g , B e d ie n u n g s s te g u n d S c h r a m m b o r d e w u r d e n m it in Karbo- lin e u m g e tr ä n k te n E ic h e n b o h le n ab g ed eck t.

Die in j e d e m T u rm l au fe n d en z w ei Q e le n k z a h n s ta n g e n s in d an kons ol- a rti g en A u s le g e rn am o b e r e n Riegel d e r E n d p o r ta l e be fest igt. D iese P u n k t e lie g e n in 1,03 m A b s ta n d v o n M itte Riegel tu r m w ä r ts . U m den Riegel n ich t a uf D r e h u n g zu b e a n s p ru c h e n , w e r d e n die a u f tr e te n d e n Kräfte a uf di e v e r s tä r k te n , letz te n S tä b e d e s o b e r e n W i n d v e r b a n d e s ü b e rtra g en . A b b . 19 z e ig t d ies e A u s b il d u n g in rä u m lich e r D a rstellu n g sw eise .

3. D i e L a g e r u n d F ü h r u n g s d o r n e . D ie L ag er w u r d e n für volle V e r k e h r s la s t a u f d e r Brücke b e rec h n et, da b e i A u s w e ch s eln v o n Tragseile n d ie G e g e n g e w i c h t e a b g e f a n g e n w e r d e n u n d die Brü cke d a n n m it ih rem G e s a m t g e w i c h t auf d e n W id e r la g e r n ruht.

D ie v ier L ag er d e s O b e r b a u e s si n d g leic h artig a u s g e b ild e t. D er aus S tg 52.81 h e r g e s t e ll t e r e ch tec k ig e O b e r te il j e d e s Lagers ist an d e r Brücke a n g e s c h r a u b t. An d er U n te rflä ch e s e i n e r k u rz en S e ite n si n d in d e r M itte z a h n f ö r m ig e N o c k en a n g e g o s s e n . Seitlich d e r k u rzen S e ite n sin d u m ihren A u f h ä n g e p u n k t d r e h b a r e Laschen b efestig t, d ie an ih r e n u n t e r e n E n d e n j e ein Lan gloch b e s itz en . In d ies en L an g lö ch ern h ä n g t b e i g e h o b e n e r B rücke ein e 460 m m h o h e S telz e au s St C 35.61, die b e i a b g e s e t z t e r B rücke mit tels z w e i e r Z ah n lü ck e n in die Z ä h n e d e s O b e r te ils e ingr eift u n d w a lz e n f ö r m ig e L ag erflä ch en hat. Da die A u f h ä n g e p u n k t e d e r S t e lz e ü b e r ih rem S c h w e r p u n k t e liege n, h ä n g t die S te lz e bei g e h o b e n e r Br ücke s te ts s e n k r e c h t (Abb. 20).

D e r U n te r te il j e d e s Lagers au s S tg 52.81 träg t in e in e m 204 mm b r e it e n Schlitz d ie eig e n tlich e L ag e rp la tte von 85 m m Dicke.

Durch fünf F u t t e r b l e c h e von 3 mm Dicke, die g e g e n W it teru n g s - cin flüss e d u r c h seitl ich a n g e s c h r a u b te D e cklaschen g e s c h ü tz t w u r d e n , läßt steh di e H ö h e n l a g e d e r Brü cke beric h ti g en .

An d e n E n d q u e r tr ä g e r n d er Brücke w u r d e in G le is ac h se je ein F ü h r u n g s d o r n au s S tg 52.81 be fest igt. D e r eig e n tlich e D orn ist 350 m m hoch. Er b e s t e h t aus e in e m im w a a g e r e c h t e n S c h n itt v ie r e c k ig e n H o h lk ö rp e r, d e r sich n a ch u n t e n z u v o n 230 auf 200 m m S e ite n lä n g e v e rjü n g t. Beim A b s e n k e n d e r B rücke greift d e r nö rd lic h e D orn in e in e n viere ck ig e n A u s schnitt, 2 3 0 /230 m m , e in e r S ta h ig u ß p la tte , die m it C 40 v e r s c h r a u b t ist.

Die g le ic h la u f e n d mit d e r B rückenachs e v e r le g te n C - E i s e n b i n d e n 2,3 m in d e n B e to n d e s W id e r la g e r s ein u n d w u r d e n mit ih ren freien E n d e n a uf e in e P la tte a u fg esc h w e iß t, di e sie m ittels zw eie r, rd. 1,80 m lan g e r, im B eto n v e r s e n k t e r u n d v e r a n k e r te r Z u g s tä b e von 2V4" D u rc h m . in s e n k

r e c h t e r R ichtung f e s th alten . D ie se r n ördlic he Dorn ist d a s fest e L ag er d e r Brücke. D ur ch ihn w e r d e n alle auf d ie B rücke w i r k e n d e n Kräfte, w i e Q u e r w i n d , L än g s w in d u n d B re m s k räfte, auf d as W id e r la g e r ü b e r tr a g e n (Abb. 21).

Beim s ü d lic h e n Do rn ist die F ü h r u n g s ö f f n u n g rech tec kig, 230 /3 3 0 m m , so d a ß ein b e w e g l i c h e s A u fla g er e n ts te h t , d as ein e L ä n g s b e w e g u n g d es Ü b e r b a u e s infolg e v o n T e m p e r a t u r ä n d e r u n g e n erm öglicht.

4. M o n t a g e u n d E i n s c h w i m m e n . Da d e r V e r k e h r auf d e r Reth e sch o n vo r B e g in n d es B r ü c k e n b a u e s in alle n S c h iffsg a ttu n g en ein s e h r r e g e r w a r, m u ß t e die g a n z e o d e r t e i l w e is e S p e r r u n g d e r D urch fah rtö ffn u n g w ä h r e n d d e r B r ü c k e n m o n t a g e m ö g lic h st a b g e k ü r z t w e r d e n . D e s h a lb w u r d e die B rü c k e n ich t z w is c h en d e n T ü r m e n , s o n d e r n auf e in e m M o n t a g e g e r ü s t im W as s er am s ü d l i c h e n W id e r la g e r z u s a m m e n g e b a u t . D as M aterial k o n n t e nach B edarf auf d e m E is e n b a h n - o d e r d e m W a s s e r w e g e a n g e lie fe rt w e r d e n . D e r eig e n tlich e Z u s a m m e n b a u d e r Brücke b e g a n n am 22. F e b r u a r 1934 u n d w a r am 6. Mai 1934 so w e i t b e e n d e t, d a ß d ie B rücke an d i e s e m T ag e e in g e s c h w o m m e n w e r d e n k o n n t e ; d e r Ü b e r b a u w a r mit F a h r b a h n - u n d F u ß w e g d e c k e n u n d G leis fertiggeste llt . W e g g e la s s e n w u r d e n alle T eile, d ie das E in s c h w im m e n u n m ö g lic h m a c h t e n b z w . es b e h i n d e r n k o n n t e n . H ierzu g e h ö r te n d ie A r m e für die A u f h ä n g u n g der Br ücke an d e n G e l e n k z a h n s ta n g e n , sä m tlich e F ü h ru n g s ro lle n m it A chse n u n d A c h sh a lte rn , die b e w e g l i c h e n S c h l e p p b l c c h e an d e n B rü c k e n e n d e n un d die an d e r Brücke h ä n g e n d e n L agerstelzen.

Die H ö h e n l a g e d e s M o n t a g e g e r ü s t e s u n d d a m it d e r Brü cke w a r so g e w ä h l t w o r d e n , d a ß z w ei B a g g e r s c h u t e n v o n j e 300 m3 In h a lt m it e i n g e b a u t e n v e r z i m m e r te n T ra g g e r ü s te n bei N W d e n s t ä h le r n e n Ü b e r b a u u n te r f a h r e n k o n n t e n u n d ihn m it s t e ig e n d e m W as s er v o m M o n t a g e g e r ü s t a b h o b e n . Die T r a g g e r ü s t e j e d e s P r a h m s u n te r s tü tz te n d ie U n t e r g u r t e d e r H a u p t tr ä g e r an je d re i P u n k t e n derart, d a ß d as m ittle r e L ag er d e n U n t e r g u r t u n t e r d e m Pfo s te n zw is c h en d e m 2. u n d 3. F e l d e d e r H a u p t tr ä g e r u n d die seitl ichen L ag e r ihn etw a in d e n F e l d m i t te n angriffen. D ie se F e l d e r w u r d e n v o r h e r d u rc h kräftige H ö lz er a u sg e steift, s o daß die B rü c k en las t a u ch ü b e r d e n O b e r g u r t in die L ag e r g e l e i te t w u r d e , U.-K. U n t e r g u r t lag am M i t te l la g e r a uf + 5 , 4 2 m N N .

Z u m A u s g le ich v o n S c h w a n k u n g e n in d e n W a s s e r s tä n d e n k o n n te n d i e P r a h m la g e r d u rch A u f k l o t z u n g e n e r h ö h t w e r d e n .

D ie P r a h m e , d e r e n T ie f g a n g b e reits am T a g e v o r h e r d u rc h je 130 t W a s s e r b a lla s t u m 0,5 0 m v e r g rö ß e r t w o r d e n war, w u r d e n ein g e fah re n .

Jah rg an g 13 Heft 34 A m

9.Augu st 1935 B e h r e n d s u. K a r w a t k y , Die Hubbrücke über die Rethe in Harburg-Wilhelmsburg 4 5 3

Schnitt senkrecht zur Brückenachse

A b b . 21. F ü h r u n g s d o r n . V e r l ä n g e r u n g d e r s üdlichen Sc h ien e n h älfte sich nicht am b e

w e g l ic h e n B rückenaufla ger, so n d e r n nu r in B rü c k en m itte a u s w irk e n kann. Die n örd lic he S c h ien e n h älfte ist in B r ü c k e n m it te fest u n d am nö rd lic h en fe st en B rü c k en a u fla g e r frei b e w e g l i c h g e la g e r t. Eine V e r lä n g e r u n g d i e s e r Sc h ien e n h älfte w ir d d u rc h die G e g e n b e w e g u n g d es stä h le r n e n Ü b e r b a u e s a u f g e h o b e n .

F a h r b a h n u n d Gle is sind dur ch G e l ä n d e r v o n e in a n d e r g e tr e n n t.

Zahnstange

A b b . 20. S te lz e n la g e r d e r Brüc ke.

Abb. 19. B r ü c k e n a u f h ä n g u n g an d e n S eite n . B r ü c k e n b e w e g u n g

m it tels G e l e n k z a h n s ta n g e n .