Grupa Raben

Globalna, coraz to większa konkurencja wymusza na przedsiębiorstwach konieczność poszukiwania oszczędności, przy jednoczesnym zachowaniu najwyższej jakości dostarczanych usług i produktów. Jednym ze sposobów pozwalających na obniżenie kosztów procesów produkcji jest przeniesienie ich zakładów produkcyjnych do krajów o niższych nakładach pracy. Wiąże się to niestety ze wzrostem ryzyka związanego z zaburzeniami dostaw komponentów i gotowych produktów. Zagrożenia takie można w pewien sposób ograniczyć dzięki ścisłej współpracy z operatorami logistycznymi, którzy to będą wsparciem w ważniejszych procesach w zintegrowanym łańcuchu dostaw. Jednym z takich operatorów logistycznych jest firma Raben.

Grupa Raben, posiadająca już 80-letnią tradycję, rozpoczęła działalność na rynku polskim w 1991 roku. Oferuje ona, jako operator TSL, pełen zakres usług logistycznych i dostosowuje oferowane usługi do potrzeb klientów, zachowując jednocześnie wysoką jakość serwisu. Politykę przedsiębiorstwa można przedstawić w trzech filarach: budowanie przewagi konkurencyjnej, osiąganie pozycji lidera oraz orientacja na klienta. Usługodawca logistyczny działa na terenie 10 państw: Czech, Estonii, Holandii, Niemiec, Litwy, Łotwy, Polski, Słowacji, Ukrainy i Węgier.

183 Rysunek 19. Spółki Grupy Raben

Źródło: Opracowanie własne na podstawie: [Materiały Grupy Raben]

Poszczególne Grupy Raben są liderami w swoich obszarach działania. Warto zwrócić uwagę, iż Grupa Raben w Polsce posiada 480 000 m2 zróżnicowanej powierzchni magazynowej, co z kolei stanowi niespełna 48% całkowitej powierzchni magazynowej we wszystkich oddziałach przedsiębiorstwa w Europie. Kolejne miejsce przypisać należy oddziałowi Raben w Niemczech, którego powierzchnia magazynowa stanowi ok. 28%. Również struktura zatrudnienia w poszczególnych przedsiębiorstwach jest rozbudowana. W Raben Polska stanowi ona 56% całkowitej wielkości zatrudnienia Grupy Raben, co wpływa na wysoki stopień umiędzynarodowienia nie tylko działań logistycznych, ale przede wszystkim przedsiębiorstwa. Struktura zatrudnienia w Raben Niemcy stanowi niespełna 22%, mimo to zajmuje kolejne z czołowych miejsc wśród przedsiębiorstw Grupy Raben.

Uwagę należy zwrócić na filary Grupy Raben, których zakres działalności jest różny i które to aktywne są w wybranych krajach:

a) Raben (Czechy, Estonia, Holandia, Niemcy, Łotwa, Litwa, Polska, Słowacja, Ukraina oraz Węgry),

184 b) Fresh Logistics (Polska, Ukraina),

c) Raben Sea & Air (Polska).

Zakres świadczonych usług w Polsce, w zależności od wymagań klienta, jest bardzo szeroki. W ramach Raben realizowana jest logistyka kontraktowa (obejmująca magazynowanie, handling, administrację magazynową oraz VAS), międzynarodowy transport drogowy (obejmujący przesyłki drobnicowe, częściowe oraz współpracę z partnerami w całej Europie) oraz dystrybucja krajowa (obejmująca przesyłki drobnicowe oraz częściowe). Zaliczyć należy również transport morski, lotniczy oraz intermodalny. Na uwagę zasługuje realizowana w ramach Grupy Raben Fresh Logistics (temperatura w ramach tego rodzaju usługi w całym łańcuchu logistycznym kontrolowana jest na poziomie +2 - +6 stopni), która obejmuje logistykę kontraktową, międzynarodowy transport drogowy (Europa) oraz dystrybucję krajową (Polska, Ukraina). Szeroki zakres usług świadczonych przez operatora logistycznego świadczy o elastycznym i efektywnym systemie obsługi klienta.

Każdy ruch w przedsiębiorstwie, dotyczący działalności transportowo-magazynowej, wspierany jest przez system informatyczny w ramach którego następuje elektroniczna wymiana danych. To właśnie dzięki rozwiązaniom informatycznym możliwa jest działalność przedsiębiorstwa na tak dużą skalę. Opiekę na infrastrukturą informatyczną oraz zarządzanie zintegrowanym systemem informatycznym oddano pod opiekę firmy zewnętrznej. Outsourcing usług w tym przypadku gwarantuje, iż realizacja danego projektu nie ma wyłącznie pobieżnego charakteru, natomiast zakres kompetencji pracowników, nowoczesne technologie oraz odpowiednie zabezpieczenie danych nie jest możliwe do osiągnięcia w macierzystej komórce IT. Outsourcing IT gwarantuje również pełną elastyczność usług, optymalizację kosztów dzięki faktycznemu korzystaniu z nich oraz możliwość dopasowania parametrów do bieżących potrzeb. Dzięki temu możliwa jest elektroniczna wymiana danych (EDI) pomiędzy komórkami organizacyjnymi, magazynami i flotą pojazdów Grupy Raben. Inne korzyści wynikające ze zintegrowanego systemu informatycznego, stosowanego w przedsiębiorstwie, to [Materiały Grupy Raben]:

 możliwość skoncentrowania się na kluczowych obszarach działalności firmy,

 wzrost wydajności i efektywności,

 pełna przewidywalność i redukcja kosztów,

 zapewnienie nieprzerywalnej dostępności do danych,

185 Jednym z istotniejszych aspektów wykorzystywania informatyki w logistyce jest śledzenie przepływów materiałowych. Rejestrowanie przepływu może odbywać się albo na podstawie informacji przenoszonych do systemu informatycznego przepisywanie danych z dokumentów, albo w sposób automatyczny, stosowany przez Grupę Raben, poprzez odczyt informacji zawartych w kodach kreskowych umieszczonych na opakowaniu. Grupa Raben posiada wdrożony międzynarodowy system GS1. Operator logistyczny wprowadził automatyczną identyfikację danych w procesie przyjęcia do magazynów. Etykiety GS1, którym oklejane są jednostki transportowe, skanowane są podczas rozładunku. Pozwala to na skrócenie czasu przyjęcia oraz znaczną poprawę jakości danych. Sposób ten daje gwarancję, iż w danym momencie rejestrowany jest właściwy towar podlegający wymianie w łańcuchu dostaw.

Nadrzędnym celem operatora logistycznego jest niezawodność i punktualność dostaw. Aby umożliwić klientowi podgląd całego procesu przewozu, został wdrożony system o nazwie „Tracking&Tracing”, który umożliwia monitorowanie przesyłki oraz zapoznanie się z jej bieżącym statusem. Składanie zamówień na usługi logistyczne natomiast możliwe jest dzięki platformie informatycznej „Integrator”. Za pomocom tej aplikacji możliwe jest składanie zleceń transportowych krajowych i zagranicznych.

Rysunek 20. Platforma „Integrator”

186 Uwagę należy zwrócić również na flotę, przy pomocy której realizowane są międzynarodowe i krajowe transporty całopojazdowe, realizowane w Polsce w ramach Raben Transport. Przedsiębiorstwo w 2013 roku było w posiadaniu ok. 500 środków transportu, z czego 40% stanowiło własną flotę [Materiały Raben Polska]. Środki transportu o ciągniki siodłowe z naczepą typu MEGA (plandeki). Naczepy te posiadają wzmocnione burty oraz załadunek możliwy jest górą (dzięki podnoszonemu dachowi) oraz tyłem i bokiem. Pojazdy wyposażone są ponadto w system GPS monitoring, który umożliwia transmisję danych na/z komputerów pokładowych kierowców.

Rysunek 21. Naczepa transportowa floty Raben Transport

Źródło: Opracowanie na podstawie: [Materiały Grupy Raben]

Średni wiek floty 2 lata pozwala na niezawodność i zmniejszenie ryzyka ewentualnych awarii, które mogłyby wpłynąć na nieterminowość dostaw.

Transporty całopojazdowe realizowane są praktycznie w całej Europie. Poniżej przedstawiono obszar geograficzny Europy, na którym operator logistyczny świadczy swoje usługi.

187 Rysunek 22. Transporty całopojazdowe Raben Transport w Europie w ujęciu geograficznym

Źródło: Opracowanie na podstawie: [Materiały Grupy Raben].

W ramach Raben Transport realizowane są przede wszystkim następujące relacje transportowe:

a) import:

 z Wielkiej Brytanii do południowej i zachodnie Polski

 z zachodnich i południowych Niemiec, Belgii oraz Holandii do zachodniej i południowej Polski oraz wschodnich Niemiec,

 z północnych Włoch i Francji do odpowiednio centralnej i zachodniej oraz zachodniej i południowej Polski,

 z Finlandii do Polski b) eksport:

 z centralnej Polski do zachodniej Europy

 z centralnej Polski do Finlandii

188 Należy podkreślić, iż Grupa Raben, w szczególności Raben Polska, świadczy usługi serwisowe związane z kompleksową obsługą własnej floty, jak również firm zewnętrznych. Ważnym aspektem jest tutaj optymalne zarządzanie kosztami serwisowymi, co osiągane jest za sprawą wykorzystania unikalnych kompetencji serwisowych oraz konsolidacji zakupów będącej kluczem do obniżenia kosztów dla floty własnej i podwykonawców.

Ze względu na fakt, iż globalna konkurencja wymusza na przedsiębiorstwach coraz większą elastyczność, dotyczy to również usługodawców logistycznych, następuje większe dopasowywanie się do potrzeb klientów. Coraz częściej istnieje zapotrzebowanie na transport ładunków drobnicowych, firma Raben natomiast zdominowała w tej kwestii nie tylko rynek Polski, ale również inne rynki zagraniczne. Analizując transport drobnicowy firmy Raben w Polsce, warto go powiązać z Raben w Niemczech. To właśnie te państwa zdominowały pod względem wielkości zatrudnienia, infrastruktury transportowej i wielkością obrotów inne spółki Grupy Raben.

Tabela 27. Przesyłki drobnicowe w Polsce i Niemczech w roku 2013

Kraj Polska Niemcy

Liczba środków transportu 4500+ 1700+

Sieć transportowa 26 terminali drobnicowych 22 terminale drobnicowe

Liczba pracowników 2200+ 1500+

Powierzchnia magazynowa 460 000 m3 280 000 m3

Roczny obrót 482K EUR 408K EUR

Źródło: Opracowanie własne na podstawie: [Materiały Grupy Raben]

Oddziały w Polsce i Niemczech mają najbardziej rozbudowaną infrastrukturę transportową. W Polsce znajduje się 26 terminali drobnicowych, w Niemczech jest ich 22. Na uwagę zasługuje liczba środków transportowych, w Polsce jest ich ok. 4500, natomiast w Niemczech 1700.

Proces dystrybucji przesyłek drobnicowych pomiędzy wyżej wymienionymi krajami przebiega następująco:

189 Wykres 32. Proces dystrybucji przesyłek drobnicowych Polska - Niemcy

Źródło: Opracowanie na podstawie: [Materiały Grupy Raben]

Przesyłki drobnicowe kierowane są z poszczególnych terminali w Polsce i dostarczane do głównego terminala w Bielanach k. Wrocławia. Następnie przekazywane są do terminali Raben w Niemczech przy pomocy transportu całopojazdowego. Stamtąd przesyłki te kierowane są do poszczególnych odbiorców.

Grupa Raben jest jednym z największych w Polsce operatorów logistycznych specjalizujących się przede wszystkim w transporcie i spedycji przesyłek drobnicowych. W czasach, kiedy optymalizacja kosztów logistycznych i kompresja miejsca i czasu jest niezwykle ważna, szeroki wachlarz usług operatora logistycznego, nie tylko w przewozach całopojazdowych, ale przede wszystkim w przewozach drobnicowych, jest niezwykle ważny. Usługi logistyczne przedsiębiorstwa Raben są wysoce umiędzynarodowione, dzięki czemu usługodawca jest konkurencyjny.