/
1/
" ~'.
.3.I.!J~TI.[<~ lU. 211 28.211 Bodemtransport dOOl' stroom. ~':')DI!, 18.21 2!.J.21Sub
Exp. onderzoek van ·bodemtransport door stroom. iuli 19620 BEGIN VAn BEWEGING VAN BOD~TERlAA1samengest
ld
door:R.N.C.
Breusers10 Inleidin~
VOOI' het begin van beweging van bodemmateriaal ten gevolge van een
stroming zijn van bele..Ylg de wandsohuifspanning 1: door hat wat I' op de !correls u1tgeoefendll de dichtheid, diameter en vorm van het bodemma.teriaal, en de stromincrstoestand. ODt de korre1s.
Shields (1936) gelft de stromingetoestand 'om de korrelo wee!' met sen
5[ u
d/
.
Reynolds eete.l Re'" v en de varhouding van sOhuifkraoh"'!i op de korl'sl
en gewicht met de parameter
!it
Ander~n o.a. Liu (1957) ~ebruiken in pleats hiervan de verhouding v
/
w
om -det de vaJ::l11elheid ook de vorm van de korrels Vleerceeft. De paramet rs zijn op daze vormfaktor CD na identiak82
~
=
V~
/
~gd
=
(
V~/w)2
04/
3CD ~
In de vel'houding (v /w) io hat l'l.atuurlijk ta,lu.d niet in rGkening gebracht 0 r:anneer en zioh bepel'kt tot natuul"lijke materia-len ie eaon van beide parametsro in hat voordeelp omdat voo~ beide de relatie exporimenteel moet worden bepa.ald.
De relatiep bepa~).lcl door Shields p wOl--d-t gegeven in ol'lderstaande i'iguu.l',
waarin ook geg",venG van ankele andol"s auteurs zijn aangegeven .. ~-;!U
Voor een aan·tal stromingstoes'Ganden is €len levvali tatiava beschrijving mogelijk
(Pa
r. 2
).
Een sohatting van de gewenste sn61heidsohaal voor modelonderzoek naar evenwich.tsdiepten l.1ij on'ligronding wordt gegeven in Par. 3 17001' plaotio Em bakeliet.
-~,
,'1
'" o sr:;C'l::m HJ.21s 28.21. Sub
..
l~
~~
,--~ ~ .-'
Ff
;r- I 2 . . :;.; -IIi?C'W'ATIE 1'To. V 133Bodemtrunsport door otroam.
Exp. onderzoek van bodemtransport doo~ stroom.
.±
I 1 ff ' . .~
~It
- -, ,-~
-+ I~ ~ . .-
. . -c\m.\~ 1[3021 2D.21 ,-+
.-,2 f . . . -~--
, .-
f-1 9 -i-8 7-6 .jt 5 -. , 4~ If
..
2 -'--j...- ~\-9 -8-= 7~ - I' - L 5- • + 4
-R
J..",
r T 2 f-:'_~ f.,.. l-L / ! i 5 .. 6 II - .--
- -- , r - - -- -.. .. '")~ . 8 Ii' . . -'7 ,IJ r, . . . - . .i b +It t- .1 ...,
5 Ii ....
.
.
., : : .-.
'J:,Ii
! I . . --1
1
-
t~F ~ .-1. ,.
- 3 lj~
-
- If r+ .~
IT . '2 1 ; . ~ , -i· ' . "If
F-~-
Ii 9 .;. -, 8 ! If 7 t f..,-b +H - - I 5,
I 0'-
If 4 f-~t 11 3 . 11 - .. --~~
t~lt
t
'"' 1 .. 1+ 2 tt~ --
- -1 . f± .,.. -t . -- ..+
It It . . -.
Ie> , 11 1 , '1 - : : " , 3 Il 5 7 lQ'> .. ':"z <4 '5 6.l-8 .10'..
~' 5 6 7 cho.' 1 ,I " . .L. ••.
2.1 Lamingire stromin~ FKra.cht op de korrel F "" (Xl -ced2
~
.3
'-.J~
gewicht van de korl'e! G => ~2 fl .. p -812. '7
(Y.l en (1.2 zijn ai'ha.."lke1i,jk van de vorm val'! de kOl'Z'el en de pa1cl~kirig. Voor hat begin van beweging is no19.ie;
het
F
l
o
~3 wordt bepaald door de hoek van hat natuurlijk ta1ud en de pleats van
aangrijpingspunt van Fe
Vnlite (1940)heeft a
1? a2 en. Q!;3 bepaald en vindt
'+-
Or"
=
0.220 Deze waardewe~d ook gevondenbij proeven met zand in
een
laminaire o1iestroming.\i .L. DELFT llu UR:},' IE No. V 133 CODE 18.21
28.21
SECTIE 18.21.
28.21:
Bodemtransport door stroom.
Exp. onderzoek van bodemtransport door stroom.
Sub juli 1962
2.2 Turbulente stromin~
Bijna altijd ia de stroming turbulent. Bij een gladde wand zal vlw(
bij de wand een viskeuze laag blijven bestaan, waarin da sohuifspanningen
doo~ viskeuze kraohten worden overgebraoht. De dikte van de laag wordt be
-v
paald door de verhouding /~.
v
Indien d
<
/v?4-
za1 de beweging van de korrel geheel worden bepaalddoor
viakeu~e
krachten. Alegrens kan worden geateld ...,ad/v ==ReS:
<
1.Voer d >~ v/v2 zal de invloed va~ de viekositeit vardwijnen. De grens
hiervoor 1igt bij
202.1
R !it '" 60
e
Hoewel de beweging in de sublaag viskel.\6 isp treden er f'lukta.ties op
in eta stromingsriohting. Velgens metingen van 1auff~ (1954) en Klebano'ff
(1954) is de relatieve turbulentie in de sub1aag
vX/'V
c
0.3De maxima1e snelheid in de sublaag is dan
- l '
-U ~ V -I- 3v ~ 2v
max x (Gauss'-vexcleling) •
D(3 '1vrijving lange de korrel is nog in het Stokes ge'biedp zode:t de
maximale schuin~raoht ~ 2~ eal ~ijn.
De wa~rde van ~ wordthierdoor 0.5 x 0.22 ; 0.11. Equiearoff (1959)
o·r'
ceef't '+'cr:ll O.lL Iwagaki (1?59) 'for CI 0.140
Bij niet uniform materiaal za,l ook d.e cohaesie inv1oed. krijgen waardoor
)V
or
toeneemt (vgl. Hjulstrom (1939)).R 2
>
60e
De dikte van de laag ~raa,rin de viskosi ted t dil'skte invloed he,eft oJ? de
snelheidsverdeling lean worden gesteld op 30
v/
VE.
Veor ~d>
30 v/~ due2
v d/v
>
60kan weinit:';> invloed van de viskQsiteit op het begin van bawaging worden
vel"'-waohto Het eeta,l van Reynolds betrokken op de snelhaid bij de bovenkant van
d.e korrel zal van de orda 600 zijn. Boven deze waarde verandert weinig a&1 de
, oLe D.c·,h'T
"
Bodemtransuort door stream.
conE '18 .21
28.21
r::::;CTIE 1 .21.
28.211 Exp. onderzo k van bodemtransport door stroom.
Sub juli 1962
drukverdeling am de karrel, waardoar het aangrijpingspunt van F zieh nist
verplaatat.
Shields geeft voor dit gebied een langzaam taenemende waarda vaal'
~ or 0.042 - 00055
:i3oe;o.rcli 8 (1959) ~ or ::I OO! 047
Equivaraff: (1959) M g O~050
Iw~gald: (1959)"'" 0.050
Daa..r in di t gebied de streming vel1edig -turbulent is? voIgt ui t V ~
i'J
max
Vaal' de sohuifsptlrJ..ning '"&rnax~ 4'"&, zods.t 'for ~1/4. 0.22"" 0.055"
In eli t cebia,l vaJ:lj er weinig van If' te zeggen doorda.t het s-Gl'oombeeld
_ " or
om eta l.:orrel yera.ndert. De drukkrs;ohten worden belangrijker dan de visksuzii
krach'Gan, wo.al'c1.oor he'i:; aang:rijplngspunt van F veran~_e:rt.
De. waarden van v.., volgens de verael1.il1endo auteurs lopen sterk ui teen
T
or
(Fig. 1).
3. 'Schatting enelheidschaa.l voer ol1:tgronding'S;proeven met juiste weergave van
,
£&
evenWiohtsdiepteUit hat diagl'aID van Shields kan voer zand, bakeliet en :plastic
":1'
(d)Vlordell berekend (Fig. 2). De uitkemsten dienen tel.' vergelijkingo Uit de
figuur b11jkt dat voor ontgrondingsproeven met plastio, waarbij in hat
proto-type. fijn zand voorkomt, 1001-1
<
d <. 300!-lp bij bakaliet n~ co1.5
an bij plastionvx "" 2~8 moet zijn.
\Vo~t gev:raagd.
Dit q;eldt voer lll"oeven, waarbij egfi evenwiohtsi-lIua:tie
In
het prototype is het geta.l van Reynoldsvoh/
v
van de orda 107•
in 1_Ii
-.1£
r.: - /1 0hat model van de orda 10'. In dit gebied varieart de v81'houding IV met Re
-veor sen gladde wand.
",,'
n-v
n-v
10/
""' n-/,-
9
Voer bake1iet met n
h >= 50 word'~
Voor plastio met fi
h "" 30 wordt
n-v '"
n- '" v 4",6
In.dien men het model ala hydraulisch ru:w beschouwd,
C .
-
Iv;.
bereke:nen.kan men n- ui.lli
.
.
t •
.• 1 • .ntLI'T INFOl:ru .. ?!II; No. V 133 CODE 18.21
20.21
Sr:;CTIE 18.211
28.21:
Bod.~mtransport door stroom.
Expo onderzoel van bodomtransport door strQoill.
Sub
,§xnlbolen
d : I korreldiameter
F = schuifkracht op ~e korrel
G ;:; gewicht van de kOl'Z'e1 n h .. hoogteschaal n 0= snelheidsohaal , l ' 190"2 JU l. _ v l '
V.x: '
=
stand.aardaf'!, ijldng van de snelh(1idfluktuaties in dG strolll.ingBl'ichtinC'v~
-...
:~.
sQhui;t'apanningsnelheid
:;::V
'tIppkcrrel - pwater/ t
~ pwa er
P : I dichtheid wate~
v ::;: killamatische viSkositeit
1: : I boa.emsohu1fspanning ,
Li tsra'i;uur
, I J __ Ilogardi
1959
Die Wasserwirtschaftji, p. 3142" I. Vo Equ1 "Zaroff 3 .. F.ll" Hjulstl'om 4. Y Iwagaki 5 .. l:J.S & Klebano:f"f 6" J .. Laufer 7 .. H~K'L±u B ... AAJ. Shi
ld
s
9
0
C ..1::
.
Yihi te r:;: 0, I ,~'--2 t..ii.. ~9..
-.
'7
~ ,,
"
-5 - -, , ,'- ' , 4 P r~,~ , , 1,.
f-- -[II t ," ~~ + ' H-8' 7 . ('c 6 ,c I .H 1 '-;IL!- HHr
h~
f
~
~ld-f
H~' ~-..
1959
1939
1959
19541934
1957
,
1936
1940
-
cJIla Hou111e Blanch0
M,.
,
nq.
-
},
pp. 308 - 317Transport of ,debris by running' water. ed .. P'.rker
IAHR Montreal Regionaal rapport, Japan .. Lonclon
NACA T.n .. 3178 NACA T.R. 1174
Proo., ASCE
§..lo
flY 2Uitt.
pceusz Versuohs~~sta1t fur Wasserbau~Berlin, Heft 26
Proc. Roy Soo .. ,Ser. A
174,
p. 3223 5 '6 7, 891P~ , ~ '2 ',' ;~~t,~~~ 6' 7·'.~ I