inż. Adam Sokołowski Lublin, ul. Poli Gojawiczyńskiej 65, Projekt stałej organizacji ruchu

20-826 Lublin, ul. Poli Gojawiczy

tel (081) 742-66-62 tel. kom. 0 606 26 10 87

________________________________

Projekt stałej organizacji ruchu

drogi gminnej nr 103639L od drogi powiatowej nr 1572L Drozdówka do drogi gminnej 103638L od km 0+000 do km 1+000,00

Gmina Uścimów, powiat lubartowski, woj. lubelskie

Inwestor: Gmina Uścimów

Projektant:

inż. Adam Sokołowski

Specjalność konstrukcyjno-inżynieryjna w zakresie budowy dróg

ANB/513/1/4/80

§ 13 ust.1 pkt.3 lit.b,§ 5 ust.1,§ 7 Dz.U.Nr 8 poz.46 z 1975 r.

Sprawdzaj ący:

inż. Janina Krystyna Morylowska

Specjalność konstrukcyjno-inżynieryjna w zakresie dróg i lotniskowych dróg startowych oraz manipulacyjnych

upr. bud. 825/Lb/78

§ 4 ust.2 § 7, § 13 ust. 1, pkt.3, lit. b

Lublin IV kwartał 2007 r.

Opis stałej organizacji ruchu

drogi gminnej nr 103639L od drogi powiatowej nr 1572L Drozdówka do drogi gminnej 103638L od km 0+000 do km 1+000,00

Gmina Uścimów, powiat lubartowski, woj. lubelskie

1.Stan istniej ący

Opracowaniem objęto odcinek drogi gminnej długości l = 1000,00m.

Projektowany odcinek rozpoczyna się w km 0+000 na skrzyżowaniu z istniejącą drogą powiatową Nr 1572L w miejscowości Drozdówka o nawierzchni bitumicznej.

Koniec zaprojektowano na przedłużeniu istniejącej drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej.

Projektowana droga położona jest na terenie gminy Uścimów , powiat lubartowski, województwo lubelskie.

Przebieg projektowanej trasy pokrywa się z istniejącą nawierzchnią żużlową.

Istniejące trwałe oznakowanie znakami pionowymi i poziomymi na drodze powiatowej Nr 1572L w miejscowości Drozdówka.

Istniejące trwałe oznakowanie znakami poziomymi nie występuje

Istniejące trwałe oznakowanie znakami pionowymi z kierunku miejscowości Uścimów:

- znak E-17a w odległości 125 m od P.T.

- znak E-18a w odległości 125 m od P.T.

A. Istniejące trwałe oznakowanie znakami pionowymi na drodze gminnej - znak B-33 w km 1+051

2. Parametry geometrii projektowanej drogi gminnej

Wybór przekroju normalnego uwarunkowany jest:

- klasą techniczną projektowanej drogi - szybkością projektową

- warunkami terenowymi

- decyzją o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego

Obliczenie i dobór parametrów projektowych dokonano dla klasy drogi D i założonej szybkości projektowej 60 – 90 km/godz.

Drogę projektuje się o przekroju szlakowym:

- szerokość jezdni ________________ 3.50 m z mijankami - szerokość poboczy _______________ po 0.75 m

- szerokość korony drogi ___________ 5.00 m

Przekrój drogi na prostej jednostronny o spadku:

- jezdni __________________________ 2%

- poboczy ________________________ 8%

- Spadek jezdni na łukach zgodnie z pkt. IV.1.

Grubość poszczególnych warstw nawierzchni przyjęto dla ruchu KR 1 i nośności podłoża grupy G-3 z uwzględnieniem minimalnej grubości na przemarzanie, która wynosi dla gruntu wątpliwego dla południowo wschodniej części Polski 0.50 h^z.

Wobec powyższego ustalono grubość konstrukcji nawierzchni, która składa się z następujących warstw:

(wg Dz.U. Nr 43 z 14.05.1999r poz. 430 pkt. 5.3.1a)

- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grubości --- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grubości --- 4 cm - Górna warstwa podbudowy z tłucznia wg PN-S-96023, grubość warstwy 8 cm - Dolna warstwa podbudowy z tłucznia wg PN-S-96023, grubość warstwy 12 cm

- Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubości ___________ 25 cm --- Razem: 53 cm 3.2 Na istniejącej nawierzchni żużlowej od km 0+ 050,00 do km 0+978,00

- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grubości --- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grubości --- 4 cm

- Górna warstwa podbudowy z tłucznia wg PN-S-96023, grubość warstwy 8 cm - Dolna warstwa podbudowy z tłucznia wg PN-S-96023, grubość warstwy 12 cm

- Warstwa z piasku średnioziarnistego grubość zmienna

3.3 Na istniejącej nawierzchni bitumicznej od km 0+ 978,00 do km 1+000,00

- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grubości --- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grubości --- 4 cm

- wyrównanie istniejącej podbudowy betonem asfaltowym wg PN-S-96025:2000 grubość zmienna

- istniejąca nawierzchnia bitumiczna.

Pobocza uzupełnione gruntem rodzimym

3.Stan projektowany

Organizację ruchu zaprojektowano zgodnie z Dziennikiem Ustaw nr 220 poz. 2181, załącznik nr 1

„Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach”

A. Oznakowanie pionowe:

Skrzyżowanie projektowanej drogi gminnej nr 103639L od drogi powiatowej nr 1572L w miejscowości Drozdówka na początku projektowanego odcinka planuje się oznakować jako skrzyżowania proste.

Dla tej organizacji ruchu zastosowano odpowiednie znaki pionowe.

1. Na drodze powiatowej na wprost projektowanej drogi gminnej - tablice prowadzące U-3c i U-3d

- drogowskazy E-4 2. z kierunku miejscowości Uścimów - znak A-6c

2. z kierunku miejscowości Orzechów - znak A-6b

Na projektowanej drodze gminnej nr 103639L przed dojazdem do skrzyżowania z drogą powiatową

- znak A-7

Na pozostałym odcinku drogi gminnej nr 103639L

-

- znaki Ą-3

-

4. Uwagi ko ńcowe:

a) zmianę i uzupełnienie oznakowania należy zlecić jednostce specjalistycznej pod nadzorem zarządu drogi.

b) Wszystkie projektowane znaki drogowe pionowe wykonać w technologii folii odblaskowej zgodnie z Dziennikiem Ustaw nr 220 poz. 2181, załącznik nr 1 „Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach”

c) Przy wykonywaniu robót budowlanych należy zastosować wyroby dopuszczalne do obrotu i stosowania w budownictwie zgodnie z Zarządzeniem Dyrektora Polskiego Centrum Badań i Certyfikacji z dnia 20.05.1994 r w sprawie wykazu wyrobów podlegających obowiązkowemu zgłoszeniu do certyfikacji na znak bezpieczeństwa i oznaczenia tym znakiem /M.P.Nr 39/94poz.335/ oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 19.12.1994 r. w sprawie aprobat i kryteriów technicznych dotyczących wyrobów budowlanych /Dz. U. Nr 10 poz. 48 z dnia 8 lutego 1995 roku.

inż. Adam Sokołowski

ANB/513/1/4/80

§ 13 ust.1 pkt.3 lit.b,§ 5 ust.1,§ 7 Dz.U.Nr 8 poz.46 z 1975 r.

ZESTAWIENIE ZNAKÓW

stałej organizacji ruchu

A. znaki istniej

- Tablica E-17a szt.1

- Tablica E-18a szt.1

B. znaki projektowane pionowe

- Znak A-3 szt.1

- Znak A-4 szt.1

- Znak A-6b szt.1

- Znak A-6c szt.1

- Znak A-7 szt.2

- Znak B-33 szt.2

- Znak B-34 szt.1

- drogowskaz E-4 szt.2

- Tablica E-17a szt.1

- Tablica E-18a szt.1

- Tabliczka T -1 szt.1

- Tablice prowadzące U-3c szt. 1

- Tablice prowadzące U-3d szt. 1