stadtraum Polska Sp. Z o.o.
ul. Drużbickiego 11, 61-693 Poznań tel. +48 61 657 66 75 e-mail: biuro@stadtraum.com
Zarząd Dróg miejskich w Poznaniu ul. Wilczak 17, 61-623 Poznań
tel. 61 647 72 00 e-mail: zdm@zdm.poznan.pl
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Wykonanie projektu stałej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Dolna Wilda - Hetmańska
oraz na ul. Hetmańskiej
ZATWIERDZENIE NR
PROJEKTANT Mgr inż. Aleksander Sagan
SPRAWDZAJĄCY Mgr inż. Paweł Borowiak
Poznań, dn. 31.03.2017 r.
SPIS
1. Prze 2. Cel 3. Istn 4. Proj 5. Proj wprow
Część Rys. 1 Rys. 2.
Rys. 2.
Rys. 2.
S ZAW
edmiot o i zakres niejąca or
jektowan jektowan wadzenia
rysunkow Plan orien .1 Plan syt .2 Plan syt .3 Plan syt
ARTOŚ
pracowan projektu . rganizacj na organi ne oznako
stałej or
wa:
ntacyjny tuacyjny – tuacyjny – tuacyjny –
ŚCI:
nia ...
...
ja ruchu i zacja ruc owanie p rganizacji
– skrzyżow – ul. Hetm – ul. Hetm
...
...
i zagospo chu ...
ionowe i i ruchu. ..
wanie ulic mańska mańska
...
...
odarowan ...
poziome ...
Dolna Wild
...
...
nie terenu ...
oraz ter ...
da - Hetm
...
...
u ...
...
rmin ...
mańska
... 5
... 6
... 6
... 6
... 7
OP PINIE E I ZA ATW WIERD DZEN NIE
CZ ZĘŚĆ Ć OPI ISOW WA
1. Pr
Przedm ulic Do Dolna W Podsta wystaw Plutę.
Podcza oraz m [1] R
s o u R z [2] G
W [3] P [4] W [5] I [6] Z
z i E [7] Z l o Z
zedmio
miotem op olna Wilda Wilda do R
wą oprac wione prze
as realizac materiałach Rozporząd szczegółow oraz urzą umieszcza Rzeczposp z późniejs Gaca S., Wydawnic Podkłady m Wymagan Inwentary Załącznik z dnia 3 infrastrukt Edukacji M Zarządzen lipca 2015 organizacj Zarządu D
ot oprac
pracowania a – Hetma Ronda Sta cowania j ez Zastępc
cji projekt h wyjściow dzenie Min wych waru ądzeń be ania na d politej Pols zymi zmia Suchorze ctwa Komu
mapowe p ia ZDM do yzacja stan do zarzą 1 grudnia tury rowe Marcin hyła nie nr 15 D 5 r. w spr
ji ruchu Dróg Miejs
cowania
a jest proj ańska ora
rołęka.
jest zlece cę Dyrekto
u opieran wych [1-7]
nistra Infr unków tec ezpieczeńs drogach (w skiej nr 2 anami.
ewski W.
unikacji i Ł pozyskane otyczące p nu istnieją ądzenia n a 2015 r
erowej M a dla Mias Dyrektora rawie wyty
przygotow kich w Poz
a
jekt stałej z na ulic
enie nr R ora Zarząd
o się na w .
rastruktury chnicznych stwa ruc wraz z za 20 z 23 g
, Tracz Łączności,
z Zarządu projektu or ącego.
nr 931/20 r. Standa Miasta Poz
ta Poznan Zarządu D ycznych, j wywane znaniu.
j organiza cy Hetmań
RR.342.8.2 du Dróg M
wytycznyc
y z dnia 3 h dla znak chu drog łącznikam grudnia 20
M.: Inżyn Warszawa u Geodezj rganizacji
015/P Pre rdy techn znania. P ia, grudzie Dróg Miejs jakim pow oraz opin
cji ruchu ńskiej na
2017 z d Miejskich –
ch, literatu
3 lipca 20 ków i sygn gowego mi nr 1-4).
003 r., po
nieria Ruc a 2008.
i i Katastru ruchu.
ezydenta niczne i Przygotowa
eń 2015.
skich w Po winny odpo
niowane p
na skrzyż odcinku o
dnia 13.0 – pana Grz
urze przed
003 r. w s nałów drog i warunkó . Dziennik ozycja 218
chu Drog
u Miejskie
Miasta Po wykonawc anie: Pra
oznaniu z d owiadać p przez Dy
żowaniu od ulicy
02.2017 zegorza
dmiotu,
sprawie gowych ów ich k Ustaw 81 wraz
owego.
ego.
oznania cze dla acownia
dnia 23 projekty yrektora
2. Ce
Celem skrzyżo polegaj Dolna W ul. Het
3. Ist te
Skrzyż sygnali pieszyc stronie jezdnie Hetma Wilda ( Po półn asfalto oraz m występ Starołę rowero drogę d
4. Pr
Na skr łączone wynosi przejaz C-13/1
el i zakr
niniejsze owaniu u jącej na Wilda – H tmańskiej.
tniejąca renu
owanie ul izacji świe ch oraz je e skrzyżow e. Ulica He
ńska - ul.
(ul. Hetma nocnej str
wej. W cią most przez
pują przy ęka zloka owymi. Mi
dla roweró
ojektow
rzyżowaniu e z przej i 2,5 m, n zdami wpr 16 oraz zn
res proj
ego proje ulic Dolna wprowad etmańska
a orga
lic Dolna etlnej. Po eden przej wania wys etmańska Górna Wi ańska – ul ronie wzdł ągu tej tra z rzekę W ystanki a alizowane ędzy tym ów.
wana or
u ul. Doln jściami dl natomiast rowadzono akami poz
jektu
ektu jest a Wilda
zeniu prz oraz wpr
anizacja
Wilda – H północnej jazd rowe tępują prz zalicza się
lda) jest d . 28 czerw łuż ul. Het asy zlokal Wartę. Prze
autobusow są prze i przejazd
rganiza
a Wilda - a pieszyc przejazdy o ciągi pies ziomymi P
opracow – Hetma zejazdów
owadzeniu
a ruch
Hetmańska j stronie r erowy prze zejścia i p ę do dróg w
droga pow wca 1956r
tmańskiej izowany j ed wiaduk we. W c
ejścia dla dami, ozn
acja ruc
Hetmańs ch. Szero y rowerow szo – rowe -26 i P-23
anie now ańska or rowerowy u ciągu pie
hu i
a jest ron ronda wys ez trzy pa przejazdy
wojewódzk wiatową, n
.) jest dro znajduje est wiadu ktem oraz części pó a pieszyc nakowanie
chu
ka wyznac kość now we mają o
erowe, ozn 3 (w osi ch
wej organ az na u ych na sk
eszo – row
zagosp
ndem czte stępują ty asy ruchu.
rowerowe kich. Ulica atomiast o gą wojewó się chodn
kt nad ul.
przed Ro łnocno-za ch wraz m poziom
czono prze wych przej
od 1,8m d nakowane odnika).
izacji ruc ul. Hetma krzyżowan werowego
podarow
erowlotowy ylko przejś . Po połud e przez ws a Dolna Wi odcinek ul ódzką.
nik o nawi Droga Dę ondem St
chodniej z przej mym wyzn
ejazdy row jść dla p do 3,0m.
znakami
chu na ańskiej, niu ulic
wzdłuż
wanie
ym bez ścia dla dniowej szystkie ilda (ul.
. Dolna
ierzchni ębińska arołęka Ronda jazdami naczono
werowe ieszych Między
Zdecyd część bezpiec ułatwi Na każ wloty o ostrzeż przejśc A-24 n zaproje 13/16 W rejo roweró
5. Pr te
Projekt technic (znowe 3 lipca i sygn i warun Oznako
„mini”.
Do wyk Znaki istnieją pogars istnieją Stałą o
dowano s skrzyżow czeństwa
to przejaz żdym wloc o linię P-1 żenia kier ciem i prze na każdym ektowano
oraz ozna onie ronda ów.
rojekto rmin w
towane o czne dla elizowane a 2003 r.
nałów dr nków ich u owanie pio
Oznakow konania lic pionowe n ących ele szać ich w
ącego i pro organizację
ię równie wania), p
i zaprojek zd rowerzy cie dodano 13.Zaproje rowców o ejazdem d m wlocie n
ciąg pies kowaniem a Starołęk
wane o prowad
oznakowan oznakow w 2015r w spraw rogowych umieszcza onowe od wanie pozio
c znaków n należy mo mentach właściwośc
ojektowan ę ruchu pl
ż usunąć przechodzą ktowano pr ystom we w o również l ektowano o możliwo dodano zna
na skrzyżo szo rower m poziomy ka wyznac
oznakow dzenia s
nie piono ania pion r.) do roz ie szczegó oraz ur nia na dro noszące s ome należ
należy zas ontować n pasa dro ci i zapew
ego.
anuje się
przejazd ący prze
rzejazd „n wszystkich linię P-14
także zna ości przej aki D-6b.
owanie. Po rowy i ozn
m P-23 i P czono włą
wanie stałej o
owe i po nowego,
zporządze ółowych w rządzeń b ogach wraz
się do row y wykonać stosować f na słupkac
ogowego wniając od
wprowadz
rowerow z 3 pas
a dwa raz h kierunka przed prz
ki poziom azdu row Zastosowa o północn nakowany
P-26 (w os ączenie się
pionow organiza
oziome po zawarte enia Minis
warunków bezpieczeń z z później werzystów
ć, jako gru folię odbla ch stalowy
(np. słup powiednią
zić do końc
wy (północ sy ruchu zy” przez w ach.
ejściami.
e piktogra werzystów.
ano równie ej stronie odpowied si chodnika
ę do istn
we i poz acji ruc
owinno s w załącz tra Infras techniczn ństwa ru
jszymi zm należy st ubowarstw skową typ ych ocynk py latarni ą widoczno
ca II kwar
Opracow
cno – zac u ze wz wyspę dro
Uzupełnio amy A-24 . Przed k eż znaki p ul. Hetm dnio znak ka) co okoł iejącej dr
ziome chu.
spełniać w niku nr struktury nych dla z uchu drog mianami.
tosować z wowe.
pu 2.
kowanych i) tak, a ość oznak
rtału 2018
wał:
chodnia zględów gową –
no dwa w celu każdym pionowe mańskiej kami C-
ło 50m.
rogi dla
oraz
warunki 1 i 2 z dnia znaków gowego
z grupy
lub na aby nie
kowania
roku.
Rys. 2.1 Plan
CZĘ
sytuacyj Rys. 2.2 Rys. 2.3
ĘŚĆ R
Rys. 1 P ny – skrz 2 Plan syt 3 Plan syt
RYSU
Plan orien zyżowani
tuacyjny tuacyjny
UNKO
ntacyjny e ulic Do – ul. Het – ul. Het
OWA
lna Wilda tmańska tmańska
a - Hetmaańska
Ark.1
Ark.3
openstreetmap
w
ch.mb.
w
ch.mb.
xD w
w w
ch.bt.
ch.mb.
ch.bt.
t
ch.mb.
w w
w
w
w
O.dz.
w e
w
j.bt.
w j.mb.
w
w
t w
w w
t
bt.
ch.bt.
w w
w k
k
k
ch.mb.
e e
k
k k
k k
k k
k
k
k k
k
k
k k
k k
g
k
k k
k j.mb.
k
k k
k
ch.bt.
k
k
g k
k k k
k k
ch.bt.
k
k ch.mb.
k
k
k k
k g
w
ch.mb. k
k k
k
k k
g
k
k
k e
k
k
k
k
g k
ch.bt.
k k
k
ch.mb.
w k k
k
k k
k k k
k
k k
w
k
k
w
k
k k
k
k k
k k
58.70 k
k
k
k k
k k
k
k k
j.mb.
j.
k
ch.mb.
e
k e
e
g
k k
g
k
k k
k
k k
k k
c
k k
k
ch.bt.
ch.bt.
k
e
k k k
k k
k k
k k
k k
g g
k k
k k
k
k k e
g
k
k
k
k k
ch.gr.
k k
k
k
ch.mb.
k k
k
ch.
k
k
k
k
g
k k
k
k k
k
k
e
j.mb.
k k
k
g k k
k
k
k k
g g
k g
k k
k k
w k
k
k w
ch.mb.
k k
j.mb.
ch.
k
k j.
k k
ch.mb.
k ch.bt.
k k
k
k
g k
k ch.bt.
k
k ch.mb.
k k
k k
k
k
k k g
k g g k
k k
e k
j.
k ch.bt.
k
k k
k
k k
k
k k
k
e k
k k
k
k
g j.mb.
k
ch.bt.
k
k ch.mb.
e k k
k
k
k
k
ch.mb.
k
k
k 59.57
k.bt.
k t
bt.
62.59 t
bt.
60.23
bt.
k
k
bt.
t
w
t 57.00 63.08
61.86
58.65 t
t
c
k
t
e
e
59.95
ee
62.22 61.08 t
61.93
t
k
k t
bt.
bt.
t
62.61 58.13
e
1259
k
t bt.
1258
bt.
k
k 39
k
k t
t
62.81 t
e
g
k k
bt.
e
k.bt.
64.67
1255 t
57.30
t 62.87
t 57.66
60.35
63.02 t
w
k
1256
w 63.06
63.00 57.45
61.68
62.46 k
60.01 t
1193
c 240
k t
60.11
w
1329 62.47
60.47 bt.
28
k
104/106
27
104/106
27
104/106
27 17/2
15/2 10/4
10/1
12/8
13/2 12/3
12/7
12/1
11/1
1/2
17/1
8/4
7/4
4/4
6/4 5/4
3/6
3/5
3/1 144/6
144/8
3/3
3/4
125/1
149/1 147 146
126/2
151/2 126/1
151/1 150 145
148 144/9
4/5 4/3 119/2
129 120/1
128 121 119/1
127/2 123/4
125/2 123/2
123/3
130
141/4 140
Droga DębińskaDroga DębińskaDroga Dębińska B
Bi
Bi
dr
dr Bz dr
dr dr
dr
Bi
dr
dr
dr
B
dr
dr dr dr
dr
dr
dr
Bi
dr
Bi
dr
dr Bi dr
dr
dr
dr dr dr
dr
RV dr
dr
dr
dr RV
dr
dr RV
dr
dr dr
dr
Ba
dr
dr B
Bi
Bi
dr
dr Bz dr
dr dr
dr
Bi
dr
dr
dr
B
dr
dr dr dr
dr
dr
dr
Bi
dr
Bi
dr
dr Bi dr
dr
dr
dr dr dr
dr
RV dr
dr
dr
dr RV
dr
dr RV
dr
dr dr
dr
Ba
dr
dr B
Bi
Bi
dr
dr Bz dr
dr dr
dr
Bi
dr
dr
dr
B
dr
dr dr dr
dr
dr
dr
Bi
dr
Bi
dr
dr Bi dr
dr
dr
dr dr dr
dr
RV dr
dr
dr
dr RV
dr
dr RV
dr
dr dr
dr
Ba
dr
dr
Arkusz 21Arkusz 21Arkusz 21
m2
h1
p1
i1
i1
i1 i1
i1
i1
i1
i1
i1 i1
i1 i1
i1
i1
i1
g1
i1 g1 i1
i1 i1 D-2
F-10
A-7 C-12
istn.
Dębiec
D-6b
A-7
D-6
D-6b
D-6
D-6
D-6
U-4a
D-6b
A-7
C-13/16
C-13/16
B-2
D-6b
D-6b
U-4a
A-7 C-12
11 Piła
Pniewy 92
Ławica A2 Świecko
Warszawa 5 E261 Wrocław
E30
Bydgoszcz Września 5
92 E261
Katowice 11
Centrum
F-10
F-6 F-10
C-12 A-7
A2
Świecko Warszawa
5
WrocławKatowice E261
11
E30 Mosina
430
A-7
A-7 C-12
F-10 istn.
Dębiec Centrum
E-2a
E-2a
A-32 A-32
D-18/D-28/D-29
E-2a
D-15
D-6b
A-7
A-7 C-12 D-6
D-6
Świecko Warszawa A2 5
Wrocław Katowice
E261 11
E30 Mosina
430
Bydgoszcz Września
5 92 E261 Piła 11
Pniewy 92
Ławica
E-2a F-6
A-7 C-12
B-2
D-6b C-12
B-2
B-2
C-13/16
C-13/16 D-6b
C-12 U-4a
A-7
A-7
D-6b
C-12 D-6 mini
minimini
A-24
A-24
A-24
2,5 3
1,8
3 1,8
3
3
3 3 3
3 1,8
P-10=11,2 x 2,5 m
P-11=11,2 m Pc=20,3 m2
P-10=4,5 x 2,5 m P-11=4,5 m
Pc=13,3 m2
P-10=7,5 x 2,5 m
Pc=13,8 m2
P-11=7,5 m
P-10=10,6 x 2,5 m Pc=19,3 m2
P-11=10,6 m
P-10=4,5 x 2,5 m
P-11=4,5 m Pc=13,4 m2
P-10=7,3 x 2,5 m Pc=18,0 m2
P-11=7,3 m
P-10=11,1x 2,5 m Pc=37,2 m2
P-11=12,0 m
P-10=6,0x 2,5 m P-11=6,3 m Pc=19,1 m2
P-10=7,0x 2,5 m P-11=7,0 m
Pc=21,3 m2
P-10=10,5x 2,5 m P-11=10,5m
Pc=31,4 m2 P-10=5,3x 2,5 m
Pc=15,4 m2 P-11=5,2m P-10=7,2x 2,5 m
P-11=7,2m
Pc=21,6 m2
D-6
A-7 C-12
A-7 C-12
P-14=3,0 m P-14=3,5 m P-14=4,0 m
P-14=4,5 m
P-14=7,3 m
P-14=7,2 m
P-14=5,2 m
P-14=3,5 mP-14=3,5 m
P-14=5,3 m
A-7 A-7
P-23
P-26
P-23
P-26
P-23 istn.Dębiec Centrum
C-13/16
C-13/16
mini
A-24 F-10
D-6
C-13/16
mini
C-13/16
mini
C-13/16
mini
C-13/16
mini
C-13/16
mini
C-13/16
mini
C-13/16
mini
C-13/16
mini
P-26 P-23
P-23 P-26
P-23 P-26
P-23 P-26
P-23 P-26
P-23 P-26
P-26 P-23 P-23 P-26 P-26 P-23
P-23 P-26 P-23P-26
P-23 P-26
P-26 P-23
P-23 P-26
P-23P-26
P-23 P-26
wymiana na U-4b
wymiana na U-4b
A-7
wymiana na U-4b D-14
P-8d
P-8d
C-13/16
mini D-14
A-24A-24
A-24 A-24
C-12 A-7
U-4a
wymiana na U-4b
P-13=6,2 m
P-13=6,2 m
A-24
A-24
A-24
D-6b
D-6b
D-6b
D-6b
D-6b D-6b D-6b
D-6b
D-6b
D-6b
D-6b
D-6b D-6b
D-6b
D-6b
D-6b D-6b
D-6b
D-6b
R
Legenda:
wymiarowanie
10
powierzchnia jezdni wykonana w kolorze
granica opracowania
ist. oznakowanie poziome proj. oznakowanie poziome
ist. oznakowanie pionowe proj. oznakowanie pionowe
D-1
D-6 A-24
sygnalizator dla pieszych
Data opracowania
Numer rysunku Nazwa rysunku
stadtraum Polska Sp z o.o.
Numer arkusza Skala
Wykonawca
Nazwa opracowania
ul. Wilczak 17
2
Plan sytuacyjny -
1
1:500 06.2017
xD
ch.bt.
w
ch.bt.
ch.bt.
j.mb.
mb.
rz.Warta
ch.bt.
t
t
bt.
O.dz.
kp.
e
e j.bt.
bt.
bt.
w
t
mb.
k
k
k k
w k
k ch.bt.
k k
k
k
ch.bt.
g g
k k
k
k
k
k e
k k
ch.mb.
k k
k
k k
k
k
m
k
ch.
k k
k k
k g
k
k k k
k
k
e k
k
k
k k k
k
w
k k
k
58.56 58.11
k k
k
k
c
k
k k
j.bt.
k
k
k
e k
58.60
k
57.63
k k
ch.
k
k
k
k
k k
k k
k
k
k w
ch.mb.
k k g
gg
k k
k k ch.bt.
k k
k
k
k g
w k
k k
ch.mb.
j.mb.
k
k
k k
k
k
c k k
k k
ch.bt.
k
k k
k
k
ch.mb.
k
g k
k
k t
bt.
t
w 62.33
k t
1334 bt.
51.82 52.97
w
t 57.00
t
57.32 c
53.00 e
e w 51.88
ee
63.01
t
c 63.62
62.68 62.04
53 62.48
k
k
56.74
52.64 53.11
k 39
t w
62.13 e
62.31 62.81
t t
e
w
1255 t
57.30
t
1337
56.71 63.02
t
56.33
k 8 1336
w 63.06
1257 c
e 1335
63.77
1193
72
52.68 52.64 k
282 w
1329
1319 e
t t 62.18
t t
t
t
t
51.87 53.04
272727
1/1
18/1 19/1
18/2 19/2
19/3
21
22/1
20/2
20/3
20/2
20/3
17/2 15/2
12/7
12/1
11/1
1/2
17/1 dr
dr dr dr dr
dr dr
Ba
dr
dr Ba Ba
dr
dr
dr Bz
dr
dr
dr dr
dr dr dr dr
dr dr
Ba
dr
dr Ba Ba
dr
dr
dr Bz
dr
dr
dr dr
dr dr dr dr
dr dr
Ba
dr
dr Ba Ba
dr
dr
dr Bz
dr
dr
dr
Arkusz 21
Arkusz 26
Arkusz 21
Arkusz 26
Arkusz 21
Arkusz 26
p1 p1
p1
mini
mini
mini
mini
mini
A-32
istn.Centrum
mini
P-23P-26
P-23 P-26
P-23P-26
P-23 P-26
P-23P-26 P-23 P-26
P-26 P-23
P-23 P-26 P-23P-26
P-23 P-26
P-26 P-23
P-23 P-26
P-26 P-23
R
wymiarowanie
10
granica opracowania
ist. oznakowanie poziome proj. oznakowanie poziome
ist. oznakowanie pionowe proj. oznakowanie pionowe
D-1
D-6 A-24
sygnalizator dla pieszych
68.67 t
w
w
bt.
e
w
ch.mb.
e w
w
e
k k
k
bt.
w
61.97
k
e
mb.
e w w
e
e
e e
w
bt.
w
e
e
k
w
62.14
e w
e
bt.
j.mb.
bt.
mb.
bt.
k
g g
k
k k
w
k
k
k
m
w m
m g
m
k
ch.
k k
k
m k
w
k
k
k
k 63.42 k
k
k k
e k
k
k
k m
k
k
dpn
m
m k
k
k k
k
m k
k k
k
c
k
k
k
k k
m
g
k m
m
k m
k
k
k k
k k
w
k
k k
k
63.07
m
k
m k
k
k
k
k w
k k
k
k k
k
Tr
k
k
m
m k
k
g k
c
m
k
g
k
k
k k
g
k k
k k
k
dpn
w k
m m
k
k
51.82
e
e
k t
53.00
1684
dpn
t
e
64.35 t
t
t dpn
c
e
t
e
e
e 52.64
53.11
t
t e
e
e t
e e
e e
e
e
e k
8
t
t
t 63.99
k e k
t t
e
e
t
t 282
53.04
t
e
k
3/17
3/18
3/17
33/1
8/4 6/9 8/9
Ludwika Zamenhofa Ludwika Zamenhofa Ludwika Zamenhofa
dr
Bp
Bp Bp
Ba
dr dr
dr
Bp
Bp Bp
Ba
dr dr
dr
Bp
Bp Bp
Ba
dr dr
Arkusz 16 Arkusz 17
Arkusz 16 Arkusz 17
Arkusz 16 Arkusz 17
p1
A-32
E-4
B-33 D-15
D-3
R R
R
R mini
mini
mini
P-23
P-23
P-2b=40,0 m
P-23 P-26
P-26 P-23
P-23 P-26 P-23P-26
P-23 P-26 P-23P-26
P-23 P-26
P-26 P-23
R
Legenda:
wymiarowanie
10
powierzchnia jezdni wykonana w kolorze
granica opracowania
ist. oznakowanie poziome proj. oznakowanie poziome
ist. oznakowanie pionowe proj. oznakowanie pionowe
D-1
D-6 A-24
