DEUTSCHE BAUZEITUNG 1927, Nr. 79
KONSTRUKTION UND AUSFÜHRUNG
MASSIV-, EISENBETON-, EISEN-, HOLZBAU
H ERAUSGEBER: REG.-BAUM EISTER FRITZ EISELEN Alle R echte Vorbehalten. — F ü r nich t verlangte B eiträge keine Gew ähr.
61. JA H R G A N G BERLIN, D EN 1. O K T O B E R 1927 Nr. 20
Die jüngste Entwicklung des Garagenbaus in Paris.
Eindrücke einer Studienreise.
V on D r.-Ing. G eorg M ü l l e r , P riv a td o z e n t an d er T echn. H ochschule zu Berlin*).
(H ierzu 13 A bbildungen.)
N
a c h d e r ja h r e la n g e n A b s c h lie ß u n g D e u ts c h la n d s v o m A u s la n d e i s t in s b e s o n d e re A m e rik a v o n e in e r H o c h flu t v o n B e s u c h e rn a u s K re is e n u n s e r e r 'W ir ts c h a f tle r u n d T e c h n ik e r a u f g e s u c h t w o rd e n . D e r lite r a r is c h e N ie d e rs c h la g d ie s e r R e is e n n a c h d e m L a n d e , w o d e r K r a f t v e r k e h r sic h a m h ö c h s te n e n tw ic k e lt h a t, h a t es m it sic h g e b r a c h t, tr o tz d e m es a n w a r n e n d e n S tim m e n n ic h t g e f e h lt h a t, d a ß w ir in a lle m w a s K r a f t v e r k e h r a n b e la n g t, u n d w a s d a z u g e h ö rt, n a c h A m e rik a b ü c k e n .
W ir w is s e n a b e r, d a ß w ir a u s e in e r g a n z e n R e ih e v o n g e w ic h tig e n G rü n d e n d ie V e rh ä ltn is s e , w ie sie sich in a m e r ik a n is c h e n G r o ß s tä d te n in d e n le tz te n J a h r e n h e r a u s g e b ild e t h a b e n , n ie m a ls b e k o m m e n w e rd e n , u n d k ö n n e n u n s d ie s e r E r k e n n tn is n u r fre u e n . U n se re w a h r s c h e in lic h e E n tw ic k lu n g im K r a f t v e r k e h r w ird im a ll
g e m e in e n v ie l m e h r d e n u n s n ä h e r ü e g e n d e n L ä n d e r n d e s e u ro p ä is c h e n K o n tin e n ts u n d E n g la n d s ä h n e ln , u n d es e m p f ie h lt sic h a u s d ie s e m G ru n d e s e h r, d ie E n t w ic k lu n g a u c h d o r t a u fm e rk s a m zu v e rfo lg e n .
D ie se E r k e n n tn i s d ü r f te g a n z b e s o n d e r s f ü r ein w ic h tig e s T e ilg e b ie t d e s K r a f t v e r k e h r s , n ä m ü c h d a s G a r a g e n w e s e n , z u tre ffe n . D a n k e in ig e n E in fü h r u n g s s c h r e ib e n a n d ie m a ß g e b e n d e n fr a n z ö s is c h e n O r g a n is a tio n e n s e ite n s d e s D e u ts c h e n A u to m o b il
h ä n d le r - V e r b a n d e s w a r es m ir in d ie s e m S o m m er m ö g lic h , in n e r h a lb w e n ig e r T a g e d a s P a r i s e r G a ra g e n w e s e n e in g e h e n d d u r c h B e s ic h tig u n g d e r B a u te n u n d A u s s p r a c h e m it m a ß g e b e n d e n A u to m o b ilh ä n d le rn . B e trie b s le ite r n , S tä d t e b a u e r n u n d A r c h it e k te n z u s tu d ie re n . — E s se i v o r a u s g e s c h ic k t, d a ß d e r P a r is e r V e r k e h r n a c h Z a h l d e r K r a f t f a h r z e u g e b e in a h e d e n v ie r fa c h e n U m fa n g d e s B e rlin e r V e r k e h r s h a t , d a ß d ie s a b e r im a llg e m e in e n n ic h t so in E r s c h e in u n g t r i t t , w e il d ie S tr a ß e n — w ie sie b e is p ie ls w e is e v o m A re d e T rio m p h e a u s s tr a h l e n — b e d e u te n d b r e i te r a ls u n s e r e B e rü n e r H a u p ts t r a ß e n , z. B. d ie L e ip z ig e r S tr a ß e , sin d . F r a n k re ic h s t e h t h in s ic h tlic h se in e s S ä tt ig u n g s g r a d e s m it K r a f t w a g e n a n d r i t t e r S te lle , m it 1 K r a f tw a g e n a u f 27 E in w o h n e r. In P a r is s e lb s t la u f e n g e g e n w ä r tig e tw a 2 0 0 0 00 K r a f t w a g e n , w a s e in e m S ä ttig u n g s g r a d v o n e in e m K r a f t w a g e n a u f 15 E in w o h n e r e n ts p r ic h t.
D ie P a r i s e r U n te r g r u n d b a h n h a t ü b rig e n s a u c h d e n v ie lfa c h e n U m fa n g d e s B e rlin e r N e tz e s . —-
W a s a u f f ä llt, i s t d ie L e ic h tig k e it, m it d e r sich d e r V e r k e h r a b s p ie lt; z w e ife llo s d a n k d e r h e r v o r r a g e n d e n G e s c h ic k lic h k e it d e r P a r i s e r C h a u ffe u re . E in e so d u r c h g r e if e n d e u n d a u ff ä llig e V e r k e h r s r e g e lu n g w ie w ir sie in B e rlin b e r e its h a b e n , g ib t es in P a r is n ic h t.
A u c h s in d b e k a n n tlic h d ie K r a f t w a g e n b is je t z t n ic h t m it W in k e r n a u s g e r ü s te t , w a s a b e r d e m V e rn e h m e n n a c h in n ä c h s t e r Z e it g e s c h e h e n soll. M an s ie h t n ic h t b e s o n d e r s v ie le a m e r ik a n is c h e W a g e n , a b e r d a g e g e n v ie le F ia t w a g e n .
*) Anmerkung «1er Schriftleitang. Verfasser des im Verlage Deutache Bauzeitung erschienenen Werkes „Großstadtgaragen“. —
D ie D ro s c h k e n , v o n d e n e n d ie R e n a u l t T a x i - G e s e l l s c h a f t a lle in 1500 in e i n e m G a r a g e n h a u s u n t e r g e b r a c h t h a t, s in d n ic h t so b e q u e m u n d m o d e r n w ie b e i u n s . D a s T a x if a h r e n is t a u c h h e u te n o c h n a c h d e r S ta b iü s ie r u n g d e s F r a n k e n b illig e r a ls in B erlin .
I n d e r N ä h e d e s A re d e T rio m p h e g i b t es g a n z e S tr a ß e n z ü g e , in d e n e n H a u s b e i H a u s A u to m o b ilh a n d lu n g e n o d e r e in s c h lä g ig e G e s c h ä fte sich b e fin d e n . A u c h s in d ü b e r a ü in d e r S ta d t z e r s tr e u t k le in e r e u n d m ittle r e G a ra g e n u n d R e p a r a tu r w e r k s tä t te n . D e r F a s s u n g s r a u m d e r g r ö ß te n G a ra g e f ü r P r i v a tw a g e n is t in n e r h a lb v o n z w e i J a h r e n v o n 500 b is a u f 1 000 W a g e n g e s tie g e n ; ein e w e ite r e s t a r k e E n tw ic k lu n g w ird e r w a r te t. D ie g r o ß e n G a r a g e n lie g e n a lle rd in g s n ic h t im e ig e n tlic h e n S ta d t k e r n , s o n d e r n a n d e r P e rip h e rie .
D ie P a r i s e r G a r a g e n v e r h ä ltn is s e g e lte n n ic h t g e r a d e a ls v o rb ild lic h , in d e s s e n d ü r f te n d ie jü n g s te n A u s fü h ru n g e n , d ie b is h e r in D e u ts c h la n d w e n ig e r b e k a n n t sin d , d a r in e tw a s A b h ilfe sc h a ffe n , s o w e it d ie s d u rc h v e re in z e lte g ro ß e G a ra g e n ü b e r h a u p t m ö g lic h i s t
Abb. 1. Garage „Banville“ in Paris. Blick von der obersten Terrasse in die Straße Théodore de Banville.
W ie v o n u n in te re s s ie r te r S eite v e rs ic h e rt w u rd e , re n tie r e n sich die g ro ß e n G a ra g e n se h r g u t. W ich tig is t so w o h l fü r d ie S ta d tv e r w a ltu n g w ie a u c h fü r p r iv a te U n te rn e h m e r, g u t g e le g e n e G ru n d s tü c k e re c h tz e itig uni billig a n d ie H a n d zu b ek o m m en . D ie k le in e n G a ra g e n bis zu e tw a 40 W a g e n , v o n d en e n es eine g ro ß e A n z a h l g ib t, lo h n e n sich n u r, w en n d e r E ig e n tü m e r m it se in e r F r a u s e lb st a lle s b e so rg t.
D ie E in ste ilm ie te in B o x en b e tr ä g t im D u rc h s c h n itt 250 F r., fü r ein en freien S ta n d 200 F r. im M onat. Mit A u sn a h m e d e r v ie rg e sc h o ss ig e n T a x i-G a ra g e , die sch o n se it e in e r R eih e v o n J a h r e n b e s te h t, g a b es b is v o r w e n ig e n J a h r e n in P a ris n u r w e iträ u m ig e H allen . M an is t a b e r a u c h , dem a m e rik a n is c h e n B eisp iel u n d dem Z w an g d e r V e rh ä ltn is s e fo lg en d , zum V ie lg e s c h o ß b a u ü b e rg e g a n g e n , w o b ei m a n a u f R a m p e n b is ins 9. G esch o ß fä h rt. E in c h a ra k te ris tis c h e s B eispiel soll n a c h s te h e n d n ä h e r b e s c h rie b e n w e rd e n .
D ie G a ra g e B a 11 v i 11 e in d e r R u e de C o u rcelles ist ein e B o x e n g a r a g e , z u n ä c h s t fü r 600 W a g e n 1).
Sieben G esch o sse d ie n e n dem U n te rs te lle n d e r W a g e n ,
Abb. 2. Boxen-Verschluß m it äußerem R ollvorhang.
im a c h te n G esch o ß b e fin d e t sicli d e r A u s s te llu n g s ra u m fü r d en V e rk a u f d e r W a g e n u n d die R e p a r a t u r w e r k s ta tt.
Im n e u n te n G esch o ß s in d se h r b e q u e m e , ü b e r d a c h te T e n n isp lä tz e , eine E in ric h tu n g , d ie m e h rfa c h in P a ris bei A u sste llu n g s h a lle n u n d G a ra g e n a n z u tr e ffe n is t (A bb. 3— 6, S. 139). D ie G e b ä u d e g ru n d flä c h e b e tr ä g t 3000 qm, die G a ra g e n g e s c h o ß h ö h e 3,5 ,n. D ie V e rte ilu n g d e r B oxen u n d F a h r s tr a ß e n u n d d e r R a m p e g e m e in sa m fü r A uf- u n d A b stie g , g e h e n a u s d em G ru n d riß A bb. 5 herv o r.
D ie B a u g e d a n k e n sin d k u rz fo lg e n d e :
1. F ü r je d e n W a g e n e in e n b e s o n d e r e n v e r s c h lie ß b a re n P la tz ,
2. je d e rz e itig e b e q u e m e Z u g ä n g lic h k e it,
3. die M ö g lich k eit, je d e m W a g e n in s e in e r B ox a lle P fleg e zu g eb e n d ie e r n ö tig h a t, a ls o A u to w ä s c h e , D ru c k lu f tv e rs o rg u n g m it b e stim m te m D ru c k , k le in e re R e p a ra tu re n .
D a ra u s erg e b e n sich e in ig e k o n s tr u k ti v e E ig e n tü m - lic h k e ite n , n äm lich die A b m e ss u n g e n d e r B o x e n u n d
Garage be^gT.'AbbUda^gen K Ä ' f entnehm.T ^ diC8e 138
ilire V e rte ilu n g , die S tü t z e n te i lu n g , die Wasser
a n s c h lü s s e u n d d ie L ü f tu n g .
D a d u rc h , d a ß m an a u c h in F ran k reich noch sehr w e it v o n e in e m e in h e itlic h e n W a g e n ty p entfernt ist, e rg a b sicli d ie N o tw e n d ig k e it, v e r sch ied en e Kategorien vo n B o x en zu s c h a f fe n , um d e n P la tz auf das äußerste a u s z u n u tz e n . M an h a t a lso B o x en g ru p p en von A bis F g e m ä ß n a c h s te h e n d e r E in te ilu n g gesch affen :
Art der Boxen
Größtabmessungen der \ \ ragen, die darin bequem untergestellt
werden können in m
Pferdestärken (französische)
A 6,10 1,90 20—40
B 5,20 • 1,85 1 4 - 2 0
C 4,70 • 1,85 1 0 - 1 2
L) 4,50 • 1,65 8— 10
E 3,90 • 3.50 6 - 7
F 3,60 • 1,37 5
A u s Z w e c k m ä ß ig k e its g r ü n d e n w e rd e n die Boxen je d e r G a ttu n g g e g e n ü b e r a n e in e r g e m ein sam en Fahr
s tr a ß e a n g e o r d n e t (A bb. 5 u. 7, S. 139). Die Breite d ie s e r F a h r s t r a ß e b e s tim m t sic h d u r c h d en mittleren E in s c h la g w in k e l d e r u n te r z u s te lle n d e ii W ag en g attu n g .
B ei d e r B e m e s s u n g d ie s e r B re ite h a t n u n die Frage d es B o x e n v e rs c h lu s s e s e in e a u s s c h la g g e b e n d e Rolle ge
sp ie lt. H ie r is t zu m e r s te n M al ein e N e u e ru n g verw irk
lic h t, n ä m lic h in G e s ta l t e in e s e is e rn e n R ollvorhanges, d e r a n d e r D e c k e a n e in e r g e b o g e n e n Schiene auf
g e h ä n g t is t u n d d e n B o x e n a u s g a n g e tw a in einer Halb
ellip se a b s c h lie ß t (A bb. 2, h ie r n e b e n ). D ieser eiserne Vor
h a n g a u s G itte r w e r k w ird v o n H a n d in d ie Boxenwand h in e in g e s c h o b e n . D ie B o x e n w a n d is t d a d u rc h 50 bis 6 0 cm z u r ü c k g e s e tz t u n d d ie F a h r s t r a ß e fü r den aus- fa h r e n d e n W a g e n u m d ie s e s M aß b re ite r . Die Unter
k a n te d ie s e r G itt e r t ü r , d ie b e w e g lic h u n d elastisch ist, s c h w e b t e tw a 12 cm ü b e r d e m F u ß b o d e n . Die Bauweise h a t z u d e m d e n u n le u g b a r e n V o rte il, d a ß sie durch die u n v e rm e id lic h e n S tö ß e e in e s W a g e n s n ic h t beschädigt w ird u n d a u c h d e n W a g e n s e lb s t n ic h t b esch äd ig t.
M an h a t in d e r R a u m a u f te ilu n g a u c h v ersucht, die v e rs c h ie d e n e n K a te g o r i e n v o n W a g e n a u c h ihrer Zahl n a c h zu b e r ü c k s ic h tig e n u n d d ie B o x e n g ru p p e n unter
e in a n d e r d a r a u f a b z u s tim m e n . M an is t allerdings in d ie s e m B e s tr e b e n d u r c h e in H in d e rn is g eh em m t, das ist n ä m lic h die S tü tz e n te ilu n g . D ie S tü tz e n m ü ssen durch a l l e G e sc h o sse in e i n e r L o tr e c h te n durchgehen.
E in g e h e n d e U n te r s u c h u n g e n s in d a n g e s te lit worden um e in e n b e s te n A u s g le ic h d ie s e r v e rs c h ie d e n e n Rück
s ic h te n u n d B e d in g u n g e n z u s c h a ffe n . M an könnte d ie s e n S c h w ie r ig k e ite n s e lb s tv e r s tä n d lic h d u rch sehr w e itg e s p a n n te D e c k e n e n tg e h e n . A b e r d ie K o sten von D e c k e n e tw a v o n 1 2 m S p a n n w e ite a b w achsen in Ü b e re in s tim m u n g m it u n s e r e n B a u e rfa h ru n g e n in D e u ts c h la n d d o c h so s t a r k , d a ß sie d u r c h ihre Schwere u n d K o s ts p ie lig k e it d ie W ir ts c h a f tl ic h k e i t ein er Garage, in d e r sie im m e r d a s te u e r s te B a u e le m e n t sind, stark b e e in tr ä c h tig e n k ö n n e n . Im ü b r ig e n b e s c h r ä n k t dann a u c h d ie S tä r k e d e r U n te r z ü g e d ie L ic h th ö h e in jedem G e sc h o ß so s t a r k , d a ß es in P a r i s w ie bei uns die V o rs c h rifte n d e r B a u p o liz e i v e r le tz e n w ü rd e .
D e r E r b a u e r d e r B a n v ille - G a r a g e (ein Ingenieur) v e r g le ic h t s e h r tr e f f e n d d ie s e h r w eitgespannten D e c k e n m it d e n h o h e n G e s c h w in d ig k e ite n v o n Schiffen, d ie s e h r te u e r e r k a u f t w e r d e n m ü s se n .
A ls B a u s t o f f d ie s e r G r o ß g a r a g e h ä tte nach A n g a b e d e s E r b a u e r s B a u s t a h l d e n V o rteil einer W ie d e rg e w in n u n g im F a ll e in e s A b b ru c h e s g e h a b t. Man h a t a b e r d o c h E i s e n b e t o n g e w ä h lt, ein m al weil er a m b illig s te n w a r , d a n n w e g e n d e r g e rin g e re n Feuers
g e f a h r u n d w e g e n d e s e n o rm e n W a s s e rv e rb ra u c h s , der e in e re in e E i s e n k o n s tr u k t io n a n g r e if t. E s ergießen sieh a lle T a g e f a s t 1 0 0 cbm W a s s e r ü b e r die G aragen
fu ß b ö d e n . E s i s t ein s c h n e ll b in d e n d e r hochw ertiger Z e m e n t v e r w a n d t w o rd e n , so d a ß m a n d ie A usschalung n a c h v ie r , fü n f o d e r sie b e n T a g e n h a t vornehm en k ö n n e n .
Nr. 20.
Abb. 3.
Q u ersch n itt des A ufbaues d e r o b ersten G eschosse
nach a —b im G rundriß Abb. 5.
(1 : 333)
Abb. 5 (unten links).
G rundriß.
(1 : 600.)
Abb. 7 (un ten rechts).
B lick in eine
Abb. 4 (lin k s'.
Q u ersch n itt n ach c—d im G rundriß Abb. 5. (1 : 400.)
Abb. 3 - 7 . G arage Banville (N ach „Le Génie
C ivil“ 1927).
Abb. 6 (unten).
B lick in das VI. Geschoß m it
Abb. 9 (hierunter).
U nterstes Geschoß einer
„ A uto - O ase“- Anlage, (Modell.)
E r l ä u t e r u n g e n z u d e n A b b i l d u n g e n 8—13.
Die „ A uto-C ase“-A nlagen sind als mehr
g esch o ssig e G a rag en ganz unter oder über der S tra ß e oder in gemischter Aus
fü h ru n g g ed ach t. Sie w erden von einem A ufzug bedient, der im Falle der Abbil
dungen 8—10 eine zw eite Plattform trägt, die seitlich m it dem Auto verschoben w erden kan n , an dessen bestimmten Platz.
Bei der A nordnung nach Abbildung 11 trä g t die P lattfo rm des Aufzuges einen W agen, d e r län g s verschiebbar ist, außer
dem die querb ew eg lich e Plattform, so daß h ier m eh rere W agen hintereinander ein
g e stellt w erden können. Die gesamten B ew egungen w erden durch elektr. Druck
k n o p fste u e ru n g vom Erdgeschoß aus ge
regelt. —
Nr. 20.
Abb. 8 (rechts).
O berstes Geschoß einer
„ Auto - C ase“- Anlage.
(Modell.)
Abb. 10 (links). „A uto-C ase-1
teils unter- teils oberirdisch m it 2 Autos in jedem Geschoß.
(A ufzugsplattform seitlich v erschiebbar.) Abb. 1 1. U n terird isch e „Auto-O ase“.
Anlage m it 6 Autos in jedem Geschoß.
(A ufzugsplattform längs und seitlich verschiebbar.)
B e z ü g lic h d e r B e l a s t u n g s a n n a h m e n h a t m a n m it d e n ta t s ä c h l ic h v o rk o m m e n d e n g e re c h n e t.
M an h a t d ie F a h r z e u g e S e ite a n S e ite u n d K o p f a n K o p f in d ie u n g ü n s t ig s t e n S te llu n g e n g e r ü c k t u n d m it d e n R a d la s t e n g e r e c h n e t. M an h a t d a n n s p ä te r a u c h g le ic h m ä ß ig v e r t e ilte L a s te n a n g e w e n d e t u n d g e fu n d e n , w a s a u c h m it u n s e r e n E r f a h r u n g e n ü b e re in s tim m t, d a ß m a n sie e tw a d o p p e lt so h o c h a ls d ie k o n z e n tr ie r te n L a s te n a n n e h m e n m u ß . D ie R a m p e , d ie b is in d ie R e p a r a t u r w e r k s t ä tt e f ü h r t, is t n a tü r li c h a u c h fü r d ie s c h w e rs te n W a g e n b e re c h n e t.
U m d ie B a u z i n s e n n ie d r ig zu h a lte n , h a t m a n d e n B a u a u ß e r o r d e n tlic h b e s c h le u n ig t, w o zu d e r sc h n e ll b in d e n d e Z e m e n t g a n z w e s e n tlic h b e ig e tr a g e n h a t. D ie F o r m d e r E is e n b e to n -D a c h b in d e r is t b e d in g t
F e u c h ti g k e it u n d u n v e rm e id lic h e S c h m u tz e re i u n d S c h lü p f rig k e it d e s F u ß b o d e n s m it in K a u f.
N u r in d e r G a r a g e d e l a P l a c e G l i c h v w u rd e n b e s o n d e r e g ro ß e W a s c h p lä tz e in je d e m G e sc h o ß g e fu n d e n , d ie se h r v o llk o m m e n , m it Vt a s s e r a n s c h lü s s e n , D u sc h e n , D e c k e n d u s c h e n u n d v o r a lle n D in g e n m it g u te r B e le u c h tu n g a u s g e r ü s te t w a re n . D ie \ \ a s e h - p lä tz e w a r e n m it e in em R o s t ü b e r d e c k t , d u rc h d e n d a s W a s s e r so fo rt a b flo ß , im ü b rig e n g e g e n d e n a n d e r e n G a ra g e n ra u m d u r c h e in e S c h w e lle a b g e tr e n n t. D ie S ta n d p lä tz e u n d F a h r s tr a ß e n m a c h te n in fo lg e d ie s e r o b lig a to r is c h e n V e rle g u n g d e s W a s c h g e s c h ä f ts e in en v o rz ü g lic h e n s a u b e r e n E in d r u c k . In d e n G a ra g e n m it fre ie n S tä n d e n b e f in d e t sic h a n je d e m fü n f te n W a g e n e tw a ein W a s s e ra n s c h lu ß , d a r u n t e r ein B o ttic h , e n t-
Abb. 12. A nordnung von „A ulo-C ases“ (A uto-T urm garagen) län g s eines B oulevards. (1:4000).
(p —
\
°D
A ■
Metro
Abb. 13. A ufriß und G rundriß ein er „A uto-C ase“-Anlage in V erbindung m it U nterführung. (1: S00).
d u r c h d ie T e n n is p lä tz e . D e r I n g e n ie u r d ie s e s b e m e r
k e n s w e r te n B a u w e r k e s ist H . T e r r i s s e.
W ie a u s d e m G ru n d riß A b b . 5 h e r v o r g e h t, b e fin d e t s ic h in n e r h a lb d e r U -fö rm ig e n R a m p e m it e in e r S te ig u n g 1 : 10 ein A u fz u g fü r k r a n k e W a g e n u n d ein A u fz u g f ü r L a s t e n fü r d ie R e p a r a t u r w e r k s t a t t so w ie ein T r e p p e n h a u s . E in - u n d A u s f a h r t lie g e n a n d e rs e lb e n S te lle , n e b e n <*em E in g a n g e in P e r s o n e n a u f z u g u n d d a s B ü ro . D ie R a m p e ü b e r w in d e t in e in e r G ra d e n je w e ils d ie H a lb g e s c h o ß h ö h e , d ie W e n d u n g v o llz ie h t sich je w e ils in d e r W a g e r e c h te n .
D ie A u t o w ä s c h e g e s c h ie h t b e i d ie s e r G a ra g e w ie in d e n m e is te n a n d e r e n a u f d e m S t a n d p l a t z d e s W a g e n s in o d e r v o r s e in e r B o x . M an w ill g r u n d s ä tz li c h d e n W a g e n in n e r h a lb d e r G a ra g e so w e n ig w ie m ö g lic h b e w e g e n u n d n im m t lie b e r d ie
w e d e r ein r u n d e s H o lz g e fä ß o d e r ein lä n g lic h e r E is e n tr o g o d e r ein so lc h e r in E is e n b e to n .
In a lle n G r o ß g a r a g e n s in d W ä s c h e r , d ie d e n W a g e n a u f se in e m S ta n d w a s c h e n , ih n a b e r n ic h t b e w e g e n d ü rf e n . In d e r R e n a u l t - D r o s c h k e n - T a x i - G a r a g e s in d a lle in f ü r 1500 W a g e n 150 W a g e n w ä s c h e r a n g e s te llt, d ie n a c h ts je d e r 10 W a g e n zu w a s c h e n h a b e n . In d e r D r o s c h k e n g a r a g e h e r r s c h t s t r e n g e D isz ip lin , d e r B e trie b is t m it a u f fa lle n d w e n ig P e r s o n a l s t r a f f d u r c h o r g a n is i e r t . A u to m a tis c h e S c h n e llw a s c h e in r ic h tu n g e n a u ß e r H o c h d r u c k s p r itz e n w a r e n n ir g e n d zu s e h e n . G a n z a llg e m e in g ilt n o c h d ie E r f a h r u n g , d a ß H a n d a r b e i t b e im W a s c h g e s c h ä f t n ic h t zu e n tb e h r e n ist.
D ie V e r s o r g u n g m it K r a f t s to f f g e s c h ie h t v ie lfa c h i n d e n G e s c h o s s e n , te ils m it o r t s f e s te n A n-
la g e n , m it M a ß g e fä ß e n bis zu 2 0 l, te ils a b e r a u c h m it f a h r b a r e n T a n k a n l a g e n , d ie sich g u t
b e w ä h rt h a b e n . .
In d e r T a x i-G a ra g e w ird d a s Öl in a lle v ie r G e
sch o sse g e d rü c k t. — F ü r die F e u e rb e k ä m p fu n g (B rän d e sin d ä u ß e rs t se lte n ) sin d fa h r b a re F e u e rlö s c h e r in jed em G esch o ß , a u ß e r d e n ü b lic h e n tr a g b a r e n F e u e rlö sc h e rn u n d S a n d s ä c k e n v o rh a n d e n .
S p r i n k l e r a n l a g e n , w ie sie n a c h einem R e ise b e ric h t d es O b e rb ra n d d ire k to r s G em p p in A m e rik a üblich sin d , w a re n a u c h in d e n g rö ß te n G a ra g e n n ic h t v o rh a n d e n o d e r b e k a n n t o d e r g e fo rd e rt. B e m e r
k e n s w e rt ist d i e R ü c k k e h r i n d e n n e u e s t e n G a r a g e n z u d e r B o x e n a n o r d n u n g s t a t t d e r freien A u fste llu n g . D ie B o x e n w ä n d e sin d v ie lfa c h D ra h tg itte rw ä n d e m it B le c h v e rk le id u n g bis zu 1 111 H öhe. D ie F a h r s tr a ß e n sin d a u f f a l l e n d s c h m a l , e t w a 6— 7 m, d ie R a m p e n , die d e r A uf- u n d A b fa h rt d ien en , h a b e n a n d en W e n d e ste lle n , w e n n die Ü b e r
sic h tlic h k e it n ic h t d u rc h d u r c h b r o c h e n e W ä n d e g e w ä h rle is te t ist, g r o ß e S p i e g e l , d a m it die C h a u ffe u re e n tg e g e n k o m m e n d e W a g e n re c h tz e itig b e m e rk e n k ö n n e n .
D ie ü b lic h e G a ra g e n fo rm is t die H a lle , v o n d en k le in ste n bis zu d en g rö ß te n A b m e ssu n g e n . In d e r k o n s tru k tiv e n D u rc h b ild u n g zeig en d ie ä lte re n A u s fü h ru n g e n d u rc h w e g G itte rträ g e r, w o h in g e g e n "bei u n s B le c h trä g e r d e r e in fa c h e re n U n te rh a ltu n g u n d d es ru h ig e re n A u sse h e n s w e g e n b e v o rz u g t w e rd e n . A u ch w o es n ic h t u n b e d in g t n ö tig , h a t m a n S p a n n w e ite n v on bis zu 4 0 m g e sc h a ffe n , z u m e ist m it e in fa c h e n P o lo n - ceau -B in d ern , um in d e r A u fte ilu n g u n d V e rw e n d u n g d e r H alle m ö g lic h ste F re ih e it zu h a b e n . M eh rfach h a t m an die S c h r ä g a u f s t e l l u n g in d e n G a ra g e n v e rs u c h t, is t a b e r d a v o n a b g e k o m m e n . S o lch e S p a n n w eiten la sse n sich n a tü r lic h in E is e n b e to n n ic h t ü b e r b rü c k e n . D ie n e u e re n G e s c h o ß b a u te n o d e r G e sc h o ß g a ra g e n sin d d u rc h w e g in E is e n b e to n e r r ic h t e t m it g rö ß te n S p a n n w e ite n v o n 15 m.
D ie g ro ß e n G a ra g e n ü b e r 600 W a g e n sin d d u r c h w eg R a m p e n g a ra g e n . D as sc h lie ß t n ic h t a u s , d a ß , w enn m a n s p ä te r w irk lic h in d a s S ta d tin n e r s te v o r d rin g t, m a n fü r G a ra g e n ä h n lic h e n U m fa n g e s zu A u f
z u g s g a ra g e n k o m m t.
D ie G a r a g e d e l a P l a c e C l i c h y , v o r e tw a 4 J a h r e n e rb a u t, b e h e r b e r g t 1000 W a g e n in ein em v ie rg e sc h o ss ig e n B au. E in - u n d A u s f a h r t lie g e n g em ein sam a n e in e r en g e n , v ie lb e fa h re n e n N e b e n s tra ß e (R ue V o res), so d a ß V e r k e h r s s to c k u n g e n , die den Z u g a n g z u r G a ra g e s p e rre n , n ic h t se lte n sin d . B e
m e rk e n s w e rt a n d ie s e r G a ra g e ist d ie A n o rd n u n g , w ie sch o n ob en e rw ä h n t, d e r b e s o n d e re n W a s c h p l ä t z e u n d e i n e r R e p a r a tu r w e r k s ta t t i n j e d e m S t o c k - w e r k. V o r d e rs e lb e n b e fin d e t sich e in P la tz fü r W a g e n , d ie a u f R e p a r a tu r w a rte n , u n d h in te r d e rs e lb e n ein a b g e sc h lo sse n e r P la tz fü r a u s g e b e s s e rte W a g e n , die n u r g e g e n B e z a h lu n g d e r R e p a r a tu r h e ra u s g e g e b e n w e rd e n . D ieser U m s ta n d w u rd e v o n d e m L e ite r d e r G a ra g e b e so n d e rs h e rv o rg e h o b e n . D i e W a r e n k o n t r o l l e g e s c h ie h t m it H ilfe v o n B l e c h - m a r k e n , die bei d e r E in fa h r t ü b e rg e b e n u n d bei d e r A u s fa h rt w ie d e r a b g e g e b e n w e rd e n m ü ssen . D ie A u f
ste llu n g e rfo lg t a u f o f f e n e n S t ä n d e n v o n 2 ,2 0 m B re ite ; d ie S ta n d g re n z e n sin d a u f d em Z e m e n te s tric h e in g r a v ie r t. D er S ta n d s e lb s t tr ä g t ein e g ro ß e N u m m er.
Z w isch en d e n b e id e n W a g e n re ih e n b e fin d e t sich zw isch en d en A n fa h rle iste n , d ie z u m e ist a u s e is e rn e n R ö h re n v o n 5 cm D u rc h m e s se r b e s te h e n , d ie in 1 5 cm H öhe ü b e r dem E s tr ic h b e fe s tig t sin d , ein G a n g v o n V A B reite. Z w isch en d en W a g e n re ih e n lie g e n d ie Z a p fste lle n . D er C h a u ffe u r o d e r W a g e n w ä s c h e r k a n n beq u em rin g s um d e n W a g e n a rb e ite n .
G e ra d e in d ie s e r G a ra g e , d ie sich a u s g e z e ic h n e t re n tie r e n soll, h e rr s c h t ein ü b e ra u s le b h a f te r V e rk e h r E in g ro ß e r A n teil d e r G a ra g e n b e n u tz e r sin d C h a u ffe u re d ie e in en e ig en e n W a g e n ( P r iv a tw a g e n , n ic h t D ro sc h k e ) haben a ls E ig e n u n te rn e h m e r, d e r a u f T a g e o d e r M o n ate g e m ie te t w ird .
142
D ie n e u e s te G e s c h o ß -G ro ß g a ra g e b e fin d e t sich in d e r R n e C a m p a g n e p r e m i e r. Sie h a t fünf G e sc h o sse , f a ß t ü b e r 1000 W a g e n u n d is t w ie die G a ra g e B a n v ille e in e R a m p e n g a r a g e , n u r m it dem U n te rs c h ie d , d a ß d e r v o n d e r u n g e f ä h r elliptischen H a m p e n a n la g e e in g e s c h lo s s e n e R a u m , w ahrscheinlich a u s fe u e rp o liz e ilic h e n G rü n d e n , m it e in e r m assiven W a n d g e g e n d ie R a m p e a b g e s c h lo s s e n ist, w odurch n a tü r lic h e in e r V e r b r e itu n g v o n B rä n d e n d u rch die G e sc h o sse v o r g e b e u g t w ird , a b e r g le ic h z e itig d ie Über
s ic h t ü b e r d ie R a m p e fü r d e n V e r k e h r e rs c h w e rt wird.
E s s in d d e s h a lb in a lle n G e s c h o s s e n u n d a n drei S te lle n in je d e m U m la u f e tw a 2 • 1 1,1 g ro ß e S piegel an
g e b ra c h t. D ie in d e n E c k e n d e r R a m p e n a n la g e ver
b le ib e n d e n Z w ic k e l s in d s e h r g e s c h ic k t als W asch
rä u m e , T o ile tte n u n d fü r T r e p p e n a u s g e n u tz t und d u rc h f e u e r b e s tä n d ig e T ü r e n g e g e n R a m p e u n d H aupt
ra u m d e r G a ra g e a b g e s c h lo s s e n . D ie se s B a u w e rk zeigt z w isc h e n d e n A u ß e n w ä n d e n n u r e i n e e i n z i g e S tü tz e n re ih e , d ie D e c k e n s in d 15 m w e it g e s p a n n t über f e r t i g a n g e l i e f e r t e n E is e n b e to n u n te rz ü g e n vo n 20 • 70 cm. D ie A u ß e n s tä n d e a n d e n U m fassungs
w ä n d e n sin d s e lts a m e rw e is e a u c h B o x en , w ä h re n d der in n e re R a u m z w is c h e n d e n S tü tz e n freie Stände a u fw e is t.
D ie W e itr ä u m ig k e it, d ie g e r a d e d ie n e u e s te n fran z ö sisc h e n G e s c h o ß g a ra g e n a u fw e is e n , lä ß t fa s t darau f sc h lie ß e n , d a ß d a s G a r a g e n g e w e r b e in P a r is w irklich g ro ß e n G e w in n a b w irf t. E in - u n d A u s fa h rt befinden sich a u c h h ie r a n e i n e r S te lle . D ie S tr a ß e n fro n t ist m it A u s s te llu n g s lä d e n , V e r k a u f s r ä u m e n , d a rü b e r mit V e rw a ltu n g s b ü ro s u n d W o h n rä u m e n b e s e tz t, w ährend d e r H a u p tb a u d e r G a ra g e im B lo ck in n ern . lieg t. D ieser n e u e s te B au is t h o c h u n d h e ll u n d lu ftig . E r u n te r
s c h e id e t sich in s e in e r ä u ß e r e n E r s c h e in u n g in nichts v o n ein em g r o ß e n F a b r i k b a u . E s t r i t t w e d e r die R a m p e n a n la g e n o c h s o n s t d e r C h a r a k te r als V erk eh rs
b a u ä u ß e r lic h in E r s c h e in u n g .
D ie n e u e s te n G a r a g e n s in d d u rc h w e g von In g e
n ie u re n e n tw o rf e n , d ie M ita rb e it d e r A rc h ite k te n ist v e r h ä ltn is m ä ß ig g e rin g . In d re i F ä lle n h ab e n die In g e n ie u re a u c h d ie B e tr ie b s le itu n g d e r G a ra g e über
nom m en.
In a ll e r g ü n s t ig s te r L a g e in d e r A v e n u e A g r a m b e fin d e t sic h e in ä lt e r e s U n te rn e h m e n , näm lich d ie e r w ä h n te T a x i - G a r a g e d e r R e n a u l t - G e s e l l s c h a f t fü r 1500 W a g e n . D er G eneral
d ir e k to r d e r G e s e lls c h a ft, d ie ih r e n S itz in L e v a llo s hat.
h a tt e p e rs ö n lic h d ie F ü h r u n g d u r c h d ie G a ra g e ü b er
n o m m en . D ie B a u a n la g e s e lb s t, ein v ie r s tö c k ig e r B au.
is t a llm ä h lic h e n ts ta n d e n u n d b a u te c h n is c h a lle s an d ere als v o rb ild lic h . E s is t ein a lt e r B a u , in v ie le n Teilen m it u n g e n ü g e n d e m L ic h t, n ie d r ig e n D e c k e n , u n g e n ü g e n d e r E n tw ä s s e r u n g . E in e e in z ig e 4 . 5 m b re ite R am pe f ü h r t b is in s 3. G e sc h o ß . A u c h h ie r E in - u n d A u sfah rt an d e rs e lb e n S te lle u n d s o g a r n u r e i n s p u r i g .
V o rb ild lic h is t d ie B e tr ie b s o r g a n is a tio n für 1500 D ro s c h k e n , d ie n a c h la n g jä h r ig e n E rfa h ru n g e n se h r g e n a u g e r e g e lt ist. W ä h r e n d d a s T a n k e n a n etw a 8— 10 Z a p fs te lle n im H o fe v o r d e r A u s f a h r t geschieht, fin d e t d ie Ö lv e rs o rg u n g in d e n e in z e ln e n G eschossen s t a tt , u n d z w a r w ird d a s Öl h o c h g e d r ü c k t, eb en so wie bei d e r D r u c k lu f tv e r s o r g u n g , m it a b g e s tim m te m D ruck.
A u s A n la ß e in e s W e ttb e w e r b e s , d e n d ie S ta d t P aris fü r d ie E r r i c h tu n g u n te r ir d i s c h e r P a s s a g e n u n d G aragen a u s g e s c h rie b e n h a t, is t e in e A rt T u r m g a r a g e , g e n a n n t ,,A u t o - C a s e “ , e n ts ta n d e n zu d e m Z w eck, in d en B o u le v a rd s d u rc h u n te r ir d is c h e A b s te llu n g der w a r te n d e n A u to s e in e S p u r V e r k e h r s b r e ite in den S tr a ß e n zu g e w in n e n . (V g l. A b b . 8 b is 13, S. 140 u.
141. n e b s t d e n S. 140 g e g e b e n e n E rlä u te r u n g e n .) D ie G e se llsc h a ft h a t b ereits ein M odell d ie s e r T u rm ga ra g e bau en la ssen , d as im B etrie b zu s e h e n w ar. Die K osten dafür ste lle n sich a u f 8 5 0 0 F r s . je W agen.
D iese T u rm g a ra g e z e ig t, d aß m a n a u c h in F ra n k re ic h äh n lich e B a u g ed a n k en v e r fo lg t, w ie sie v o n d eu tsch en F a ch leu ten sch on vor m ehreren J a h r e n v o rg e s c h la g e n
Nr. 20.
sind. D ie S tä d t e b a u e r in F r a n k r e ic h s in d sich v o ll
kom m en d a r ü b e r k la r , d a ß tr o tz d e r ..M e tro " u n d d e r A u t o o m n i b u s s e u n d D r o s c h k e n d ie Z ahl der P r iv a tw a g e n s te ig e n u n d ih re U n te r b r in g u n g a u f d e n B o u le v a r d s u n d im S ta d tin n e r n in e in ig e n J a h r e n d ie g rö ß ten S c h w ie r ig k e ite n m a c h e n w ird , w e n n n ic h t rech tzeitig v o r g e s o r g t w ird .
E s d a r f zu m S c h lu ß v ie lle ic h t d ie g r o ß e A u to m o b il- A u s s te llu n g s h a lle v o n S a in t D id ie r e r w ä h n t w e rd e n , d ie im N e b e n b e trie b e e in e G a r a g e f ü r 400 W a g e n u n te r
h ä lt. D ie se r ü h m lic h s t b e k a n n te A u t o m o b i l h a n d l u n g b e s c h ä f tig t e in e n e ig e n e n A r c h it e k te n fü r A u s s te llu n g s h a lle n u n d G a ra g e n , d e r im ü b rig e n m e h r E is e n b e to n -I n g e n ie u r a ls A r c h ite k t is t. A u c h ü b e r d ie s e n A u s s te llu n g s h a lle n , a n d ie sic h S p e ic h e r h a lle n u n d W e r k s t ä t t e n so w ie g r o ß e V e r k a u f s r ä u m e fü r A u to z u b e h ö r u n d A u to b e k le id u n g sc h lie ß e n , b e fin d e n sich v ie r g r o ß e T e n n is p lä tz e (m it L in o le u m ) u n d a lle N e b e n rä u m e , w ie A n k le id e r ä u m e . B a d e rä u m e . S p iel- u n d L e se z im m e r, B a r u sw . —
5 0 j ä h r ig e s Jubiläum d e s V ereins D eu tsch er Portland-Z em ent-F abrikanten.
D
S i t z u n g eingeleitet, zu d e r die V e rtre te r des des ehem. H erren h au ses durch eine ö f f e n t l i c h e as Jub iläu m * ) w urde am 29. 8. d. J . im P len arsaal Reiches, d e r L änder, d e r S tad t, d e r M aterialprüfungsäm ter, der techn. H ochschulen, der V erbände usw. zahlreich erschienen w aren und n ach einer B eg rüßungsansprache des derzeitigen V o rsitzen d en D ir. K n e i s e 1, H över b. H an nover. dem V erein in n ich t endenw ollender R eihe ihre G lückw ünsche au ssp rach en .In ein d rin g lich er R ed e g ab d er V o r s i t z e n d e einen k u rzen A briß d e r G eschichte des V ereins, ged ach te d er V erdienste d es B egründers Dr. D e l b r ü c k . S tettin, des jetzig en E h ren v o rsitz . Geh. K om m erz.-R at Dr. D r.-Ing.
E. h. S chott, H eidelberg, seines N achfolgers im A m te des Vorsitz., d er in v o ller F risch e d e r V ersam m lung beiw ohnte, und des letzten , ebenfalls la n g jäh rig en V orsitzenden, Dr.
M ü l l e r , K a lk b e rg e , d e r d a s 50jähr. Ju b iläu m d es V er
eins nicht h a tte erleben sollen. Er g ed a c h te fern er d er V er
dienste d e r E h ren v o rstan d sm itg lied er D r.-Ing. G o s 1 i c h . früher Züllchow. je tz t Berlin, und G eneraldir. F. von P ro ndzynski. In z. T. lau n ig er R ede sch ild erte e r die F o rt
schritte, die in d e n 50 J a h re n die Z em entfabrikation, die G üte d es M aterials, d ie P rü fu n g sm eth o d en gem acht haben, w elch’ le tz te re v o n ganz prim itiv en V ersu ch en zu so rg fältig d u rc h d a c h te n M ethoden fo rtg eb ild et w urden, die eine sichere F e stste llu n g d e r G üte des Z em entes g e sta tte n , an dem F e stig k e itsa n sp rü c h e vo n im m er steig en d er Höhe aus dem K reise d e r B auw elt g estellt w u rd en bis zur H erstellung d er h eu tig en sogen, h o ch w ertig en Zem ente, die nach 7 T ag en sch o n F e stig k e ite n besitzen, die die u rsprünglich v erlan g te 28-T agesfestigkeit um ein V ielfaches übertreffen.
Hand in H and g in g d am it die V erfeinerung d e r V or
schriften. die zu n äch st vom V erein allein aufgestellt, später allgem eine A n erk en n u n g gefu n d en haben u nd heute für das ganze D eutsche R eich g elten . D ie scharfe K o n tro lle des V ereins üb er die E rzeugnisse seiner M itglieder h a t das übrige d a z u g e ta n , um die W e rtsc h ä tz u n g und d as V er
brauchsgebiet des P o rtlan d zem en tes zu fördern. B eendet sind auch die frü h eren K äm pfe gegen E rzeugnisse, die sich aLs P o rtlan d zem en t bezeichnen, ohne dessen B edingungen zu entsprechen.
R ed n er g e d a c h te auch d e r M änner, die durch ihre F orschungen d ie Z em en tin d u strie g efö rd ert haben, wie besonders M i c h a e l i s u nd zahlreiche andere.
A uf die B e g r ü ß u n g s r e d e n im einzelnen einzu
gehen. v e rb ie te t uns d e r R aum . Es sei n u r erw äh n t, daß M inist.-Rat E l l e r b e c k , d er V orsitzende des ..D eutschen A usschusses fü r E isen b eto n “, nam ens d er R e i c h s - r e g i e r u n g , Exz. G eh.-R at D r.-Ing. E . h. O scar von M i l l e r , M ünchen, in p ack e n d e r R ed e nam ens des D e u t s e h e n M u s e u m s sprach. R ed n er wies mit warm em D ank auf die h e rv o rra g e n d e F ö rd e ru n g des M useum sbaues durch die Z em en tin d u strie hin. deren B eispiel bei an d eren L ieferanten, d e n U nternehm ern und A rb eitern gleiche O pfer
w illigkeit h e rv o rrief, und w ünschte, d a ß eine gleiche E inig
keit. w ie sie sich h ier bei einem g ro ß en d eu tsch en W erk, um das uns d a s A u slan d beneidet, g ezeig t habe, auch im ganzen d e u tsc h e n V olke erreich t w erde, da n u r d an n d er W iederaufbau d e u ts c h e r K ra ft u n d VS irtsch aft m öglich sei.
Prof. D r. K r e n c k e r , v on d er T echn. H ochschule Berlin, sp rach n am ens d e r d e u t s c h e n H o c h s c h u l e n . P rä sid . v on M ö l l e n d o r f nam ens 3er M a t e r i a l p r ü f u n g s ä m t e r , u nd eine gro ß e Zahl vo n R ed n ern au s dem K re ise d e r Z e m e n t i n d u s t r i e d es In - u n d A u slan d es b ra c h te n dem V erein ihre G lück
w ünsche, z. T. auch W idm ungen, d a r u nd b e to n te seine h erv o rrag en d en , allgem ein a n e rk a n n te n L eistu n g en für die E n tw ic k lu n g und S tellu n g der d eu tsch en Z em ent
in d u strie. die au ch b e fru ch ten d au f die gleichen In d u strien a n d e re r L än d er g e w irk t haben.
*) Vgl dazu daj Programm im Haaptblatt Nr. 55 vom 9. Ja li d. J. —
D en F e s t v o r t r a g hielt W irk l. Geh. L eg atio n srat Dr. EL B ü c h e r , Berlin, d e r in g eistreich en u n d ü b er
zeugenden W o rten über die . . S t e l l u n g d e r D e u t s c h e n Z e m e n t i n d u s t r i e i n d e r g e s a m t e n d e u t s c h e n W i r t s c h a f t “ sprach un d d eren w eitere E ntw ick lu n g sten d en zen d arzulegen suchte. W ir k ö n n en hier nicht au f d e n In h a lt d er A usführungen im einzelnen ein- gehen. H ervorgehoben sei nur. d aß im J a h r e 19C0 D eu tsch land fü h ren d in d er W eltzem en tin d u strie w ar m it ein er E r
zeugung vo n 4 Mill. 1 un d ein er A usfuhr von 440 000 *, gleich 15 v. H. d e r deu tsch en E rzeugung. Im J a h r e 1914 w ar e rstere m it 7 Mill. ‘ fa s t v erdoppelt, aber die rasch aufblühende am erikanische In d u strie h a tte b ereits 1903 die deutsche in bezug a u f ihre P ro d u k tio n sm en g e überholt.
D urch den K rieg sank die d eu tsch e E rzeu g u n g 1919 auf nur 1.8 MilL * herab, aber 1926 schon w ar m it 6 Mill. 1 fast die V o rkriegsleistung w ieder erreich t und die A usfuhr b e tru g davon 16 v. H., d e re n V erh ältn is is t also etw a un
v e rä n d e rt geblieben. B eteiligt sind hieran 125 Z em ent
fabriken. die 22 000 bis 23 000 A rbeiter beschäftigen, w äh ren d d e r V erkaufs w ert d er gesam ten E rzeugnisse i. J . 1926 ru n d 350 Mill. M. erreichte.
Bezüglich d er ü brigen A usführungen des R edners, so in te re ssa n t sie au ch w aren, m üssen w ir auf die v o llin h alt
liche V eröffentlichung an a n d erer Stelle1) verw eisen.
N ach dem m it großem Beifall aufgenom m enen F e s t
v o rtra g w urde die S tiftu n g einer E h r e n m e d a i l l e durch den E h ren p räsid en ten G eh.-Rat D r. S c h o t t bekanntgegeben, die alle 5 J a h r e fü r b e s o n d e r e t e c h n . - w i s s e n s c h a f t l i c h e L e i s t u n g e n a u f d e m G e b i e t e d e r Z e m e n t i n d u s t r i e zur V er
teilung gelan g en soll. W ie v o n a n d erer Seite erw äh n t w urde, h a t H err Dr. Schott aus A nlaß seines 75jährigen G eburtstages auch ein erhebliches K ap ital ausgew orfen, dessen Zinsen d e n m it d e r M edaille A usgezeichneten für w eitere Forschungszwec-ke zufallen sollen.
M u s i k a l i s c h e D a r b i e t u n g e n , au sg efü h rt vom P hilharm onischen O rchester, leiteten die F estsitzu n g ein und beschlossen sie.
Am 2. T age, dem 30. A ugust, sp rach en a n gleicher S telle zunächst: Prof. H. B u r c h a r t z vom B erliner M aterialprüfungsam t üb er die „ G e s c h i c h t l i c h e E n t w i c k l u n g d e r Z e m e n t p r ü f u n g n a c h d e n d e u t s c h e n N o r m e n “, Dr. G. H a e g e r m a n n , vom V ereinslaboratorium K arlsh o rst, ü b er die „ E i g e n s c h a f t e n d e s P o r t l a n d z e m e n t e s “, Prof. D r. N a c k e n , F ra n k fu rt a. M.. ü b er den „ A b b i n d u n g s - u n d E r h ä r t u n g s v o r g a n g d e s P o r t l a n d z e m e n t e s “, ein V organg, d e r m it d er noch im m er n ic h t g elö sten F ra g e d e r K o n s t i t u t i o n d e s P o r t l a n d z e m e n t e s eng zusam m enhängt. Es sp rach fe rn e r Prof. D r. W . G e h l e r . v o n d e r T echn. H ochschule D resden, vom S ta n d p u n k te d er V erb rau ch er üb er „ G ü t e s t e i g e r u n g d e s B e t o n s d u r c h Z u s a m m e n w i r k u n g v o n Z e m e n t e r z e u g e r n u n d - V e r b r a u c h e r n “, w o
bei e rin n ert w erd en d arf, d aß dem D rän g en d e r B eto n fach leu te die le tz te G ü testeig eru n g zum h o c h w e r t i g e n Z e m e n t ih ren Im puls v e rd a n k t. A ls le tz te r sprach B au rat D r.-Ing. R i e p e r t , V o rsitzen d er d e s Z em ent
bundes, ü b er die w irtseh aftl. E n tw ick lu n g d e r d eu tsch en Z em entindustrie und v e rtie fte d u rc h seine A usfü h ru n g en d a s allgem eine Bild, d as d e r F e s tv o rtr a g d e s v o rh e r
gehenden T ages g egeben h a tte und e rs tre c k te seine A us
fü h ru n g en au ch s tä rk e r auf die tech n isch e Seite. In te r essant w aren nam entlich seine A ng ab en ü b er die P reis- tild u n g s fra g e n . üb er d ie F ra g e , wie d e r g ew altig e U n te r
schied zw ischen L eistu n g sfä h ig k e it u n d A bsatz au s
zu gleichen sei, ü b er die M ittel, d e n le tz te re n zu h eb en und d ie N o tw en d ig k eit einer freu n d sch aftlich en A u se in a n d e r
setzung m it d er au slän d isch e n In d u strie.
*) Vgl. d e Zeitschrift „Zement“ Kr. 25, Jhg. 1927.—
1. O k to b er 1927.
Bezüglich der s o n s t i g e n u n d f e s t l i c h e n V e r a n s t a l t u n g e n verw eisen w ir auf das seinerzeit m itgeteilte Program m . In ihrer G esam theit entsprach die F eier in ihrer A usgestaltung jedenfalls der B edeutung der Zem entindustrie, sowohl für das B auw esen wie auch im R ahm en unserer gesam ten W irtschaft.
E rw ähnt sei nur noch, daß die u n ter L eitung v o n Ur.
R iepert stehende Zeitschrift „Z e in e n t“, die seit einer
V erm isch te s.
B rückenbauten im deutschen Osten. D er L andkreis Landsberg a. d. W. beabsichtigt die A usführung einer 700 m langen S traßenbrücke über die W arthe bei F ichtw erder dei Landkreis Friedeberg, N eum ark, den Bau einer S traßen
brücke über die N etze im Zuge der neuen S traß en v erb in dung Driesen-K reuz. E ntw urfsbearbeitung und beratende M itw irkung bei der Bauleitung ist dem B erat. Ingenieur B aurat Dr.-Ing. E. h. K arl B e r n h a r d , Berlin, in beiden Fällen übertragen, der bereits eine größere Zahl bedeutender Brücken, auch in d er Nähe von Berlin v o r dem K riege geschaffen hat. (Mehrere derselben sind früher in der D. B.
veröffentlicht w orden, z. B. die T reskow brücke über die Spree bei Oberschöneweide, die S tubenrauchbrücke über die Spree und die Brücke über den Stössen-See.) Bei beiden Brücken sind für die Strom öffnungen eiserne, für die F lu t
öffnungen E isenbeton-O berbauten vorgesehen. Die Brücken w erden nach den B em hard’schen E ntw ürfen in öffentlicher Submission vergeben w erden. —
L ite r a tu r .
Die Steinholzfußböden, ihre Z usam m ensetzung und Beurteilung. Von Rieh. F a s s e , öffentl. angest. u. beeid.
Sachverst. f. d. Steinholz-Industrie b. d. hannov, H andels
kam m er u. d. G erichten. H annover, O ktav, 86 S. Preis 4,30 M. —
Das kleine Buch aus der F ed er eines erfahrenen Steinholzfachm annes ist geeignet und bestim m t, die V o r
urteile, die hauptsächlich durch m angelhafte A usführungen w ährend des K rieges und der ersten N achkriegsjahre gegen Steinholzböden aufkam en, zu zerstreuen, denn diese gründeten sich auf Erzeugungserschw ernisse, welche die dam aligen V erhältnisse m it sich brachten. In W irklichkeit wird durch einen fach- und sachgem äß hergestellten S tein
holzbelag ein in vielen R ichtungen h erv o rrag en d g u ter Fußboden erzeugt.
D er L eitgedanke des V erfassers ist, die B aufachleute in das W esen des Steinholzes einzuführen und sie über alles das zu unterrichten, w as zu w issen n o ttu t, um die Güte einer A usführung oder ihre Mängel und deren sp ätere K onsequenzen beurteilen zu können. V erantw ortliche Bau
leiter, die Steinholzböden verlegen lassen, sollten sich unbedingt die erforderliche M aterialkenntnis, die hier wie überall die M utter einw andfreier L eistung ist, aneignen.
Die F asse’sche B roschüre ist bes. g eeig n et für diesen Zweck. Sie behandelt ausführlich: Z usam m ensetzung des bauüblichen Steinholzes, seine V erw endung, seine R oh
stoffe, die V erlegungsw eisen, die Pflege d e r Böden, ihren U ntergrund.
W enn an einigen P u n k ten der F assung des H eftchens kleine V erbesserungen am P latze sind, so b e d e u te t das nichts für seine praktische B rau ch b ark eit und die E r
füllung des angestrebten Zweckes, den B aufachm ann und den, der es w erden will, über alle Steinholzfragen g u t zu unterrichten. — Dr. N i t z s c h e , F ra n k fu rt a. M.
Der A ufbau des Mörtels und des Betons. U n ter
suchungen über die zw eckm äßige Zusam m ensetzung des Betons und des Zem entm örtels im Beton. H ilfsm ittel zur V orausbestim m ung der F estigkeitseigenschaften des B e
tons auf der Baustelle. V ersuchsergebnisse und E rfa h rungen aus d er M at.-Prüf.-A nstalt an der T echn. H och
schule S tu ttg art. 2. neu bearb. Aufl. V on O tto G r a f , m it 60 Textabb. Berlin 1927, V erl Ju liu s Snrin°'er
Pr. 7,20 M. — s
G raf ist bekanntlich einer u nserer v e rd ien stv o llsten Pioniere auf dem G ebiet der E rforschung der M aterial
eigenschaften von Zement, Sand, K ies un d sonstigen Zuschlagm aterialien. Ihm v erdanken w ir mit in erster Linie die neueren E rkenntnisse hinsichtlich zw eckm äßiger K ornzusam m ensetzung von Mörtel und B eton, deren statische und w irtschaftliche Bedeutung erfreulicherw eise von immer w eiteren K reisen g ew ürdigt w ird In der v o r
liegenden zw eiten A uflage h a t G raf seine’ D arlegungen erheblich erw eitert und v e rtie ft und h a t vor allem nun auch den Beton mit in den K reis seiner B etrach tu n g en be
zogen. Da es sich hier ausschließlich um die Verwertim«- einw andfreier V ersuchsergebnisse handelt, so ist die 144
R eihe v on J a h r e n in steigendem Maße auch die Zement
v e ra rb e itu n g in den R ah m en ih rer B etrach tu n g en gezogen h at, zum Ju b iläu m eine F e s t n u m m e r m it wertvollen B eiträg en v on h erv o rra g e n d e n F ach leu ten der Zement- und B eto n in d u strie h erau sg eg eb en h a t, die bei d er Tagung zur V erteilung kam .
Die Zahl d e r an g em e ld eten T eilnehm er betrug etwa 700, dü rfte ab er ü b e rs c h ritte n w ord en sein. — Fr. E.
S chrift eine F u n d g ru b e erste n R an g es und sollte somit von jedem E isenbetonfachm ann n ic h t n u r einmal, sondern w iederholt gelesen u nd b eh e rz ig t w erden. Denn letzten E ndes h an d elt es sich um n ich ts an d eres, als um die H ebung der G üte und S ich erh eit u n serer B auten. —
K 1 e i n 1 o g e 1.
B r ie f k a s te n .
A n t w o r t e n d e r S e h r i f t l e i t u n g :
Herrn A. K. in N. ( A b h i l f e g e g e n d a s T r o p f e n e i n e r m a s s i v e n E i s e n b e t o n d e c k e ü b e r R i n d v i e h s t a 1 1.) Sie fragen, ob es genügt, sta tt des unteren Zementputzes einen 2 cm starken K alkputz aufzubringen oder ob Isolierung von oben möglich. Die erstere Frage ist unseres Er
achtens zu verneinen. Die H auptsache ist, die Abkühlung der Decke von oben zu verhindern. D azu genügen starke Sand
aufschüttungen mit Estrich oder Lehm schlag oder, falls Decke zu schwer wird, Isolierung m it Torfoleum platten- und ähnlichen Isoliermitteln, darüber E strich usw. —
A n t w o r t e n a u s d e m L e s e r k r e i s . Zur Frage: S tad tb au rat L. in Nr. 13. ( S c h a l l i s o l i e r u n g b e i S c h u l a u l a . ) 1. Neuerdings ist im hygienischen In stitu t der U niversität Berlin durch Gehrt. Prof.
Dr. Hahn und Dr. Eisenberg ein Schallisoliermittel erfunden worden, das- 8—9 mal stä rk e r den Schall bricht als alle bis
herigen Isoliermittel. Die Masse wird in 5—10 nun Stärke auf die Wand aufgebracht, darüber Drahtziegelgewebe und Putz.
Näheres durch A.-G. B o s w a u & K n a u e r , Berlin. — 2. Zur Schallisolierung des A ularaum es im Erdgeschoß könnte vornehmlich die straßenseitige Außenw and an dem vorhandenen M auerwerk mit K orksteinplatten in Stärke von 3—4 cm bzw. mit Korksteinen in Ziegel - N orm alform at 2 5 x l2 X * k 5 cm innen in verlängertem Zementmörtel ausgekleidet werden; daran wird eine g ut haftende asphalthaltige Isolier- und Klebemasse auf
getragen, dam it T apete oder gem ustertes Wandlinoleum unmittel
bar aufzukleben ist, oder wird auch unten Holztäfelung nebst Zwischcnleisten angenagelt und der dünne Zwischenraum nach Bedarf m it poröser loser Masse verfüllt. A ndersartig wird die Außenwand verm ittels Stemfugendübel mit imprägnierten Falz
pappe-Bautafeln. welche beiderseits Hohlräume bieten, belegt und daran gut schalldäm pfendes Korklinoleum an den Falzrücken sowie an einigen in den Falzrillen m it Mörtel eingelegten Kork
steinfüllungen mittels k alt streichbarer, antiseptischer Linoleum- Klebemasse aufgeklebt.
In D oppelfenstern empfehlen sich schmiedeiserne Fenster für D oppelverglasung m it durchgesteckten Sprossen nebst doppelten K ittfalzrippen und isolierenden L uftraum zwischen den Scheiben bzw. solche aus gew alzten Hohlprofilen mit geschweißten Ecken und doppeltem Flügelanschlag (wie vom Fensterwerk Zimmermann Bautzen), vielleicht auch hölzerne Schiebefenster mit Beschlag und Gegengewichten, auch m it doppelter Ver
glasung (z. B. von der Reformsi hiebefenster G. m. b. H., Frank
furt a. M.). — Kropf.
A n f r a g e n a n d e n L e s e r k r e i s .
Stadtbauam t in S. ( T u c h m a c h e r b r u n n e n.) Für eine T extilindustriestadt wird geplant, einen Tuehmacherbrunnen zu erbauen. K ann mir ein Kollege S tädte nennen, in welchen der
artige Brunnen bereits bestehen? K osten iür Lichtbilder
aufnahmen w erden e rstattet. A uskunft an die Schriftleitung. — H. R. in B. ( S c h w a m m b e s e i t i g u n g d u r c h G a s e.) Vor 20 bis 25 Jah ren w urden durch eine Berliner Firm a schwamm
infizierte Decken erfolgreich behandelt. Das Verfahren der Firma bestand darin, ohne die D ecken ganz aufzureißen, durch be
sonders konstruierte Öfen zunächst heiße L uft durch die einzelnen Deekengefache zu drücken und sp äter schwammfeindliche Dämpfe.
Besteht die betreffende Firm a noch oder welche Firma befaßt sich mit einem ähnlichen Verfahren? —
C. V. in P. ( B e k ä m p f u n g d e s H a u s s c h w a m m e s d u r c h c h e m i s c h e M i t t e 1.) W elche Erfahrungen sind mit dem Im pfgerät und Im pfstoff der Badischen Anilin- und Soda
fabrik bzw. der F arbenfabrik von Friedrich B ayer in der Be
kämpfung des Hausschwammes gem acht worden? Ist in der L iteratur bereits etw as darüber erschienen und wo? —
Bürgerm eisteram t in H. ( S c h w a b e n p l a g e . ) Welches r a d i k a l e VerTilgungsmittel kann gegen die Schwabenplage in einem öffentlichen Gebäude angew andt w erden? —
In h alt : Die jü n g ste E n tw ick lu n g des G arag en b au s in Paris.
50 jä h rig e s Ju b ilä u m des V ereins D e u tsch er Portland-Cemeot- F a b rik a n te n . — V erm isch tes. — L ite ra tu r. — Briefkasten. —
Verlag der D eutschen Bauzeitung, G .m .b .H . in Berlin.
I ü r die R edaktion verantw ortlich: F r i t z E i s e l e n in Berlin V erlag der D eutschen Bauzeitung, G .m .b .H . in Berlin.
N r. 20.
