Śląska Biblioteka Publiczna
2im
fSL.
m r ,
u
12. Sprawozdanie
firmy
jr
Slqsko-Dqbrowskie Kolejowe Towarzystwo Eksploatacyjne
Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
K A T O W I C E
za rok operacyjny
1936
i bilans otw arcia likwidacji na dzień 1 stycznia 1 9 3 7 r.
Rada Nadzorcza:
Tadeusz S u ł ó w s ki , Prezes, W a rsz a w a , Przewodniczący.
Pritz S p e n n r a t h , Radca budown., D yrektor, Berlin,
Tadeusz B a n i e w i c z , D yrektor, W a rsz a w a . Ignacy B e r e s z k o , D yrektor, Sosnowiec.
D r. Hermann K o r r o d i , D yrektor, Zurych.
Janusz R e g u l s k i , D yrektor, W a rsz aw a . Tadeusz S t o p c z y ń s k i , Radca, K atow ice.
Felix T a u e r s c h m i d t , D yrektor, Berlin.
A rth u r V i o 1, D yrektor, Berlin.
Paweł N e s t r y p k e , dypl. inżynier, K atow ice.
Leon R a d w a ń s k i , dypl. inżynier, K atow ice.
zast. przewodniczącego.
od dnia 1. I. 1937 r.
Porządek obrad:
1.) W y b ó r Przewodniczącego.
2.) Powzięcie uchw ały co do sprawozdania, bilansu oraz rachunku strat i zysk ów za rok operacyjny 19 3 6 . 3.) Powzięcie uchw ały co do podziału zysku.
4 ) Powzięcie uchw ały co do udzielenia absolutorium Z arządow i i Radzie Nadzorczej.
5.) Powzięcie uchw ały co do bilansu otw arcia likwidacji na dzień 1 stycznia 1 9 3 7 r.
6.) W y b o ry do R ady Nadzorczej.
7.) Różne.
Sprawozdanie Zarządu
za ro k o p e ra c y jn y 19 3 6 .
Rok sprawozdawczy nie wykazał poprawy w wynikach działalności eksploatowanych przez nas przedsiębiorstw tramwajowych i autobusowych.
N a liniach śląskich spadła ilość przewiezionych pasażerów z 17065046 w roku 1935 na 16920708, czyli o 0,85%/ zaś ilość wykonanych wozo-km z 5 056568 w roku 1935 na 4885150, czyli o 3,39°/0.
N a liniach Zagłębia Dąbrowskiego wzrosła ilość przewiezionych pasażerów z 5 836770 w roku 1935 na 69 2 2 6 6 7 , czyli o 18,6%, zaś ilość wykonanych wozo-km z 1 4 02 19 9 w roku
1935 na 1 571 358, czyli o 12,06%.
N a linii autobusowej Katowice-Beuthen spadła ilość przewiezionych pasażerów z 218 394 w roku 1935 na 216671, czyli o 0,79%/ natomiast ilość wykonanych kilometrów 192352 pozostała mniej więcej ta sama co w roku 1935.
Dochody na liniach tramwajowych śląskich w ykazują spadek o 2,82% , natomiast w Zagłębiu Dąbrowskim wzrost o 7,52% w porównaniu z rokiem ubiegłym. W zrost dochodów na liniach Zagłębia Dąbrowskiego przypisać należy zwiększonej frekwencji, powstałej na skutek przeprowa
dzonych w roku 1934 i 1935 zmian taryfow ych, jak również w związku z coraz więcej uw ydat
niającą się poprawą gospodarczą.
Dochody na linii autobusowej spadły o 3,07% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Koszty eksploatacyjne w porównaniu z rokiem ubiegłym na liniach śląskich zwiększyły się o 2,71 % , a w Zagłębiu Dąbrowskim o 3,32%-
Koszty ruchu komunikacji autobusowej zmniejszyły się w porównaniu do roku ubiegłego o 3,86%.
N owych budowli i przebudowy na Śląsku w roku 1936 nie wykonano — za wyjątkiem jednej mijanki w Nowym Bytomiu.
W Zagłębiu Dąbrowskim zainstalowano w roku 1936 na terenie remizy w Będzinie urzą
dzenie wodociągowo-kanalizacyjne.
Dla ruchu autobusowego na linii Katowice-Beuthen zakupiono 3 autobusy „Polski F iat"
Z aw arta w dniu 20 lipca 1935 r. ze Spółkami-właścicielkami umowa eksploatacyjna nie została przedłużona. W obec tego na odbyteni w dniu 30 grudnia 1936 r. Nadzwyczajnym Zgromadzeniu Spólników uchwalono rozwiązać „Śląsko-Dąbrowskie Kolejowe Towarzystwo Eksplo
atacyjne" Sp. z o. o. przez otwarcie likwidacji na dzień 31 grudnia 1936 r. Likwidatorami mianowano p. dyrektora N e s t r y p k e i p. dyrektora R a d w a ń s k i e g o .
Bilans wykazuje zysk w wysokości zł 2268,40.
Proponujemy, by zysk ten przenieść na rachunek likwidacyjny.
Katowice, w kwietniu 1937 r. L i k w i d a t o r z y .
Sprawozdanie Rady Nadzorczej.
Bilans oraz rachunek zysków i strat został zbadany zarówno co do zgodności z księgami i dokumentami, jak i ze stanem faktycznym. Księgi znaleziono w zupełnym porządku, a bilans i rachunek strat i zysków sporządzone są prawidłowo.
Przedstawiając W alnemu Zgromadzeniu sprawozdanie likwidatorów do zatwierdzenia, Rada N adzorcza — zgodnie z propozycją likwidatorów — staw ia wniosek, aby zysk w wysokości zł 2268,40 przenieść na rachunek likwidacyjny.
Jednocześnie Rada Nadzorcza staw ia wniosek, aby W alne Zgromadzenie zechciało udzielić władzom Spółki absolutorium.
Katowice, w kwietniu 1937 r. R a d a N a d z o r c z a .
B I L A N S
otwarcia likwidacji na dzień 1 stycznia
1 9 3 7 r.
Ślqsko-Dqbrowskie
Kolejowe Towarzystwo Eksploatacyjne Sp. z o. o. Katowice
j f
Stan czyn n y: Bilans otw arcia likwidacji na dzień 1 stycznia 1 9 3 7 r. Stan bierny:
zł Rr
M ajątek stały:
Inwentarz b iu r o w y ... 2 5 49 64 M ajątek p łyn n y:
K a s a ... 8,59 B a n k i ...17,114,07
Papiery procentowe 14 591,— 31 713 66 D łużnicy:
a> należności z tytułu kredytów : Śląskie Kolejki S. A . 157931,84 Tramwaje Elektry^
czne w Zagł. Dą»
browskim Sp. A kc. 101 649,47 259581,31
b) R ó ż n i... 141,80 259 723 11
Sumy przechodnie: 648 50
294634 91
zł ki
Kapitały w łasne:
Rachunek likw idacyjny :
a> Kapitał udziałow y: 200 000,—
b> Z ysk 1936 r. . . 2268,40 202268 40 Zobowiązania:
W ierzyciele:
a> Rezerwa na podatek
dochodowy . . . 72731,04
b) R ó ż n i ... 1 425,60 74156 64
Sumy przechodnie: 18209 87
294634 91
K sięgo w y: Likw idatorzy:
