• Nie Znaleziono Wyników

RAPORT O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "RAPORT O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO"

Copied!
74
0
0

Pełen tekst

(1)

RAPORT O ODDZIAŁYWANIU

PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO

Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj.

ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

INWESTOR ZAMAWIAJĄCY JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA

Gmina Jarocin

Urząd Miejski w Jarocinie Al. Niepodległości 10 63-200 Jarocin

Gmina Jarocin

Urząd Miejski w Jarocinie Al. Niepodległości 10 63-200 Jarocin

Fojud S.A.

ul. Abpa A. Baraniaka 88 C 61-131 Poznań

Data opracowania: 2010-04 Numer kontraktu: 20080089 Egzemplarz: 1

FUNKCJA IMIĘ NAZWISKO PODPIS

Opracowała: mgr inż. Elżbieta ROKOSSOWSKA-

KUCHARSKA

Zweryfikowała: mgr Zuzanna KUCHARSKA

Zatwierdził: dr inż. Zdzisław MIĄDOWICZ

Archiwum CD/DVD nr 578 Zarchiwizował: mgr inż. Marcin Kasałka

(2)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 2

SPIS TREŚCI

1. CZĘŚĆ OGÓLNA ... 6

1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA ... 6

1.2. ZLECENIODAWCA ... 6

1.3. JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA ... 6

1.4. FORMALNA PODSTAWA OPRACOWANIA ... 6

2. OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA ... 7

2.1. CHARAKTERYSTYKA PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA I WARUNKI WYKORZYSTANIA TERENU... 8

2.1.1. Projektowana budowa ...12

2.2. INFORMACJE O OBIEKTACH BUDOWLANYCH I URZĄDZENIACH ZWIĄZANYCH Z REALIZACJĄ INWESTYCJI. ...14

2.3. WPŁYW PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ISTNIEJĄCE ELEMENTY SIECI DROGOWEJ, ZUWZGLĘDNIENIEM WARIANTU POLEGAJĄCEGO NA NIEPODEJMOWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA. ...14

3. CHARAKTERYSTYKA ŚRODOWISKA W OBSZARZE PRZEWIDYWANEGO ODDZIAŁYWANIA PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA ... 16

3.1. ELEMENTY PRZYRODNICZE ŚRODOWISKA ...16

3.1.1. Flora ...17

3.1.2. Fauna ...18

3.2. OBSZARY CHRONIONE ...18

3.3. WALORY KRAJOBRAZOWE I REKREACYJNE ...21

3.4. CHARAKTERYSTYKA WARUNKÓW PRZYRODNICZYCH ...21

3.4.1. Położenie fizyczno-geograficzne ...21

3.4.2. Warunki geologiczne ...22

3.4.3. Warunki gruntowo-wodne ...23

3.4.4. Warunki geotechniczne ...24

3.4.5. Warunki klimatyczne ...27

4. OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA ... 29

5. ZESTAWIENIE DÓBR KULTURY OBJĘTYCH OCHRONĄ NA PODSTAWIE PRZEPISÓW SZCZEGÓLNYCH, WRAZ Z ICH WSKAZANIEM. ... 30

6. OKREŚLENIE PRZEWIDYWANEGO ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO ... 33

6.1. ANALIZOWANE WARIANTY...33

6.2. MOŻLIWOŚĆ WYSTĄPIENIA POWAŻNEJ AWARII ...33

6.3. TRANSGRANICZNE ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO. ...33

6.4. OBSZARY NATURA2000 ...33

7. UZASADNIENIE WYBRANEGO WARIANTU PRZEDSIĘWZIĘCIA I JEGO ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO ... 36

(3)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 3

7.1. ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO PRZYRODNICZE...36

7.2. W ZAKRESIE ZANIECZYSZCZEŃ POWIETRZA ...36

7.2.1. Aktualny stan jakości powietrza ...36

7.2.2. Prognoza ruchu ...37

7.2.3. Przewidywane rodzaje i ilości zanieczyszczeń wynikające z funkcjonowania planowanego przedsięwzięcia ...38

7.2.4. Dopuszczalne stężenia substancji ...38

7.2.1. Obliczenie emisji substancji...39

7.2.1. Wyniki obliczeń ...41

7.2.2. Podsumowanie i wnioski ...41

7.3. W ZAKRESIE KLIMATU AKUSTYCZNEGO ...41

7.3.1. Wyznaczenie normatywów akustycznych ...42

7.3.2. Przedstawienie wyników i ich interpretacja ...42

7.3.3. Faza budowy i likwidacji ...44

7.3.4. Podsumowanie i wnioski ...44

7.4. W ZAKRESIE ODPROWADZANIA ŚCIEKÓW SOCJALNO-BYTOWYCH, TECHNOLOGICZNYCH IOPADOWYCH ...44

7.4.1. Ścieki socjalno-bytowe ...44

7.4.2. Ścieki technologiczne...44

7.4.3. Wody opadowe i roztopowe ...44

7.5. W ZAKRESIE POWSTAWANIA ODPADÓW ...47

7.5.1. Etap realizacji inwestycji...47

7.5.2. Etap eksploatacji inwestycji ...50

7.5.3. Etap likwidacji inwestycji ...51

7.6. WYBÓR WARIANTU NAJKORZYSTNIEJSZEGO DLA ŚRODOWISKA ...51

7.7. OPIS POTENCJALNIE ZNACZĄCYCH ODDZIAŁYWAŃ PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA NAŚRODOWISKO ....52

7.7.1. Ludzie ...52

7.7.2. Fauna i flora ...52

7.7.3. Gleba i woda ...53

7.7.4. Powietrze ...53

7.7.5. Hałas ...53

7.7.6. Klimat ...53

7.7.7. Dobra materialne, dobra kultury ...53

7.7.8. Krajobraz ...53

7.8. UŻYTKOWANIE ZASOBÓW NATURALNYCH ...54

7.9. PRZEDSTAWIENIE PRZEWIDYWANYCH ZNACZĄCYCH ODDZIAŁYWAŃ PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO, OBEJMUJĄCY BEZPOŚREDNIE, POŚREDNIE, WTÓRNE, SKUMULOWANE, KRÓTKO-, ŚREDNIO- I DŁUGOTERMINOWE, STAŁE I CHWILOWE ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO. ...55

8. USTANOWIENIE OBSZARU OGRANICZONEGO UŻYTKOWANIA I OKREŚLENIE JEGO GRANIC 58

(4)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 4

9. OPIS ZASTOSOWANYCH METOD PROGNOZOWANIA ... 59

9.1. METODYKA OCENY ZANIECZYSZCZENIA POWIETRZA. ...59

9.2. METODYKA OCENY ZJAWISK AKUSTYCZNYCH. ...61

10. OPIS PLANOWANYCH DZIAŁAŃ MAJĄCYCH NA CELU ZAPOBIEGANIE, ZMNIEJSZENIE LUB KOMPENSOWANIE SZKODLIWYCH ODDZIAŁYWAŃ NA ŚRODOWISKO ... 63

10.1. HAŁAS ...63

10.2. POWIETRZE ...63

10.3. GLEBA I WODY GRUNTOWE ...63

10.4. FLORA I FAUNA ...64

11. PROPOZYCJA MONITORINGU ODDZIAŁYWANIA PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA ... 65

12. ANALIZA MOŻLIWYCH KONFLIKTÓW SPOŁECZNYCH ... 66

13. PRZEDSTAWIENIE ZAGADNIEŃ W FORMIE GRAFICZNEJ ... 67

14. STRESZCZENIE W JĘZYKU NIESPECJALISTYCZNYM ... 68

15. ODDZIAŁYWANIE TRANSGRANICZNE ... 69

16. ŹRÓDŁA INFORMACJI STANOWIĄCE PODSTAWĘ DO SPORZĄDZENIA RAPORTU ... 70

17. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW TEKSTOWYCH ... 72

18. ZAŁĄCZNIKI TEKSTOWE ... 73

19. ZAŁĄCZNIKI GRAFICZNE ... 74

SPIS TABEL TABELA 1.ZESTAWIENIE POMNIKÓW PRZYRODY NA TERENIE MIASTA I GMINY JAROCIN. ...19

TABELA 2.ZABYTKI ZNAJDUJĄCE SIĘ NA TERENIE GMINY JAROCIN WPISANE DO REJESTRU ZABYTKÓW ...30

TABELA 3.STANOWISKA ARCHEOLOGICZNE NA TERENIE MIASTA I GMINY JAROCIN ...31

TABELA 4.DOPUSZCZALNE POZIOMY DLA NIEKTÓRYCH SUBSTANCJI W POWIETRZU. ...39

TABELA 5.OBLICZONA EMISJA DWUTLENKU AZOTU (MAKSYMALNA I ŚREDNIOROCZNA) W ROKU 2012 ORAZ 2022. ....40

TABELA 6. ZAKRES ROZPRZESTRZENIANIA PONADNORMATYWNYCH POZIOMÓW HAŁASU OD OSI JEZDNI DLA DNIA I NOCY W LATACH 2012 ORAZ 2022. ...43

TABELA 7.RODZAJ I ILOŚĆ ODPADÓW, KTÓRE MOGĄ POWSTAĆ NA ETAPIE REALIZACJI INWESTYCJI ...47

TABELA 8.RODZAJ I ILOŚĆ ODPADÓW, KTÓRE MOGĄ POWSTAĆ NA ETAPIE EKSPLOATACJI INWESTYCJI. ...50

TABELA 9.PRZEWIDYWANE ZNACZĄCE ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO. ...56

TABELA 10.MOCE AKUSTYCZNE WYNIKAJĄCE Z PORUSZANIA SIĘ POJAZDÓW. ...61

(5)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 5

SPIS RYSUNKÓW

RYSUNEK 1. MAPA OKOLIC MIEJSCA INWESTYCJI ZE „ZMIANY STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW

ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY JAROCIN” ... 9

RYSUNEK 2.MAPA OKOLIC MIEJSCA INWESTYCJI. ...10

RYSUNEK 3.ZDJĘCIE LOTNICZE MIEJSCA INWESTYCJI. ...11

RYSUNEK 4.MAPA TERENU GMINY JAROCIN ...16

RYSUNEK 5.ROCZNA RÓŻA WIATRÓW DLA KALISZA. ...28

RYSUNEK 6. OBSZARY CHRONIONE W SIECI NATURA 2000 POŁOŻONE NAJBLIŻEJ PLANOWANEGO MIEJSCA INWESTYCJI. ...35

(6)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 6

1. C ZĘŚĆ OGÓLNA

1.1. Przedmiot opracowania

Przedmiotem opracowania jest raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

1.2. Zleceniodawca

Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie

Al. Niepodległości 10 63-200 Jarocin

1.3. Jednostka projektująca

Fojud S.A.

ul. Abpa A. Baraniaka 88 C 61-131 Poznań

1.4. Formalna podstawa opracowania

Formalną podstawą opracowania jest umowa nr BZPRI-342-46/1/2008 zawarta pomiędzy firmą Fojud a Urzędem Miejskim w Jarocinie.

(7)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 7

2. O PIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA

Planowane przedsięwzięcie obejmuje budowę drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z droga gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

Planowana inwestycja zlokalizowana jest w mieście Jarocin, należącym do gminy Jarocin, położonym w powiecie jarocińskim, w województwie wielkopolskim.

Dokumentację niniejszą sporządzono na podstawie ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r.

Prawo ochrony środowiska (tj. Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150 ze zm.) oraz ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227 ze zm.).

Zgodnie z § 3 ust.1 pkt. 56, Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r.

w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz. U. 2004 Nr 257, poz. 2573), przedmiotowe przedsięwzięcie kwalifikuje się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, dla których sporządzenie raportu może być wymagane.

Niniejszy raport opracowano zgodnie z postanowieniem Burmistrza Jarocina z dnia 10.03.2010 r. (pismo znak: RGP. 7624 – 31/09/10), nakładającym obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko.

Wyżej wymienione postanowienie Burmistrza Jarocina zostało poprzedzone postanowieniem Starosty Powiatowego w Jarocinie oraz Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Jarocinie. Starosta Powiatowy w Jarocinie pismem BŚ.7633-46/09 z dnia 27 października 2009 r., stwierdził brak konieczności przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla planowanego przedsięwzięcia, natomiast Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Jarocinie pismem dnia 29. 10. 2009 r. (znak pisma: ON-NS-72/2- 42(02)/09) wyraził opinię, że dla niniejszego przedsięwzięcia jest wymagane sporządzenie raportu oddziaływania na środowisko.

Raport został wykonany przez zespół specjalistów i ekspertów ds. ochrony środowiska, pod kierunkiem dr. inż. Zdzisława Miądowicza, biegłego z listy Wojewody Wielkopolskiego ds. ocen oddziaływania na środowisko (nr upr. 0015).

Na podstawie wstępnej oceny stwierdza się, że projektowana inwestycja, w trakcie której zastosowane zostaną proekologiczne rozwiązania techniczne i technologiczne, nie spowoduje w trakcie realizacji i eksploatacji pogorszenia stanu środowiska.

(8)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 8

2.1. Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia i warunki wykorzystania terenu.

Miasto Jarocin leży w południowej części województwa wielkopolskiego, w powiecie ziemskim jarocińskim, w granicach gminy miejsko-wiejskiej Jarocin. Całkowita powierzchnia gminy Jarocin wynosi 200 km2, w tym miasta 14,5 km2 (1444 ha). Z ogólnej powierzchni miasta przypada na: użytki rolne - 772 ha, lasy i zadrzewienia - 61 ha, wody - 8 ha, tereny komunikacyjne - 165 ha, tereny osiedlowe - 401 ha, pozostałe grunty - 37 ha.

Jarocin - stolica powiatu leży przy drodze krajowej nr 11 (Piła - Poznań - Katowice). Jako znaczący węzeł komunikacyjny, zarówno trakcji kolejowej jak i drogowej, posiada dogodny dojazd z Poznania, Leszna, Krotoszyna, Ostrowa Wlkp., Gniezna i Konina.

Przedsięwzięcie obejmuje budowę drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

Inwestycja obejmuje budowę trzech dróg gminnych:

1. Pomiędzy ulicami Wrocławską i Bema o długości 267 m,

2. Pomiędzy projektowanym rondem w ciągu ww. drogi a ul. Śródmiejską, o długości 413 m, 3. Pomiędzy projektowanym rondem a ul. Wrocławską, o długości 272 m, będącą

przedłużeniem obecnej ul. Wrocławskiej (z cichą nawierzchnią).

Łączna długość projektowanych dróg wyniesie 952 m. Drogi te łączyć się będą poprzez projektowane skrzyżowanie typu małe rondo o średnicy 32,5 m. Rondo to obsługiwać będzie również projektowany parking dla 136 pojazdów po wschodniej stronie ul. Wrocławskiej (opisanej w punkcie 3). Wjazd na parking odbywać się będzie poprzez rondo oraz skrzyżowanie projektowanej drogi z istniejącą drogą wewnętrzną przewidzianą do remontu – dojazdową do osiedla.

Projektowane drogi opisane w punktach 1 oraz 2 będą posiadać obustronne ciągi pieszo- rowerowe o szerokości 2,5 m. Trzecia droga posiadać będzie ciąg pieszo-rowerowy po stronie wschodniej oraz chodnik o szerokości 2 m po stronie zachodniej. Przy tej ulicy znajdować się będą również dwie zatoki autobusowe – po jednej dla każdego kierunku ruchu. Na początku droga opisana w punkcie 1, w okolicy rzeki Lipinki, posiadać będzie przejazd dla rowerów na projektowanej w tym miejscu ścieżce rowerowej.

Przewidziana jest również budowa oświetlenia ulicznego. Drogi odwadniane będą poprzez projektowaną kanalizację deszczową, której wylot przewidziany jest do projektowanych dwóch zbiorników retencyjnych oraz rzeki Lipinki (opracowanie: „Odwodnienie terenu śródmieścia – układ sieci deszczowej z wylotami do rzeki Lipinki” oraz oddzielne opracowanie) poprzez istniejącą kanalizację deszczową. Budowa zbiorników retencyjnych znajduje się również w zakresie przedmiotowej inwestycji.

Zgodnie z istniejącym obecnie układem komunikacyjnym Jarocina, DK15 łączy się z DK11

(9)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 9

i przenosi ruch tranzytowy w układzie północ-południe. Po oddaniu do ruchu obwodnicy, ruch tranzytowy z DK15 odbywać będzie się nadal tą trasą, jednakże zostanie on w większości przeniesiony z DK11 bezpośrednio na obwodnicę. Nie będzie mieć to znaczącego wpływu na projektowane połączenia ulic Wrocławskiej, Bema i Wojska Polskiego. W przypadku wcześniejszego oddania do użytku projektowanej inwestycji, może zaistnieć sytuacja, iż projektowane drogi pełnić będą rolę alternatywną dla przebiegu fragmentu dróg 11 i 15.

Analizowane odcinki projektowanych dróg przebiegają przez tereny, które w „Zmianie studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta i gminy Jarocin” są opisane jako: tereny z przewagą zabudowy mieszkaniowo-usługowej, tereny zieleni urządzonej, tereny zieleni urządzonej i usług sportu i rekreacji oraz tereny wód powierzchniowych.

Rysunek 1. Mapa okolic miejsca inwestycji ze „Zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta i gminy Jarocin”

Oznaczenia:

ZP i US – tereny zieleni urządzonej, tereny zieleni urządzonej i usług sportu i rekreacji WS – tereny wód powierzchniowych

MU – tereny z przewagą zabudowy mieszkaniowo-usługowej

(10)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 10

Rysunek 2. Mapa okolic miejsca inwestycji.

Źródło: Strona internetowa http://maps.google.pl/maps?hl=pl&tab=wl

(11)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 11

Rysunek 3. Zdjęcie lotnicze miejsca inwestycji.

Źródło: www.maps.geoportal.gov.pl

Pod względem istniejącego zagospodarowania terenu, planowana inwestycja przechodzi przez obszary niezagospodarowane oraz ogrody, posiadające roślinność zielną, drzewa i krzewy – przewidziane do wycinki. W obszarze inwestycji znajduje się również rzeka Lipinka, przez którą zostaną wykonane dwa obiekty mostowe. Na działce nr 1101 znajduje się drewniany budynek gospodarczy, przeznaczony do rozbiórki.

(12)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 12

Fot. 1. Miejsce inwestycji w okolicy ulicy Śródmiejskiej.

2.1.1. Projektowana budowa

Projektowana inwestycja zlokalizowana będzie w centrum Jarocina. Przedsięwzięcie obejmuje budowę drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul.

Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

Pierwsza droga będzie łączyć ulicę Wrocławską i Bema w układzie równoleżnikowym. Na odcinku pomiędzy ul. Wrocławską a projektowanym rondem będzie zlokalizowany obiekt mostowy nad rzeką Lipinką. Pomiędzy projektowanym rondem a ulicą Śródmiejską projektowana jest druga droga, w układzie południkowym, która także będzie przebiegać nad rzeką Lipinką, gdzie będzie zlokalizowany obiekt mostowy. Po zachodniej stronie tej drogi zlokalizowane będą dwa zbiorniki retencyjne z wylotami do rzeki Lipinki. Trzecia projektowana droga będzie łączyć rondo z ulicą Wrocławską. Rondo to obsługiwać będzie również projektowany parking dla 136 pojazdów po wschodniej stronie ul. Wrocławskiej. Wjazd na parking odbywać się będzie poprzez rondo oraz skrzyżowanie projektowanej drogi z istniejącą drogą wewnętrzną przewidzianą do remontu – dojazdową do osiedla.

Dwie pierwsze projektowane drogi będą posiadać obustronne ciągi pieszo-rowerowe o szerokości 2,5 m. Trzecia droga posiadać będzie ciąg pieszo-rowerowy po stronie wschodniej oraz chodnik o szerokości 2 m po stronie zachodniej. Przy tej ulicy znajdować się będą również dwie zatoki autobusowe – po jednej dla każdego kierunku ruchu. Pierwsza droga, w okolicy rzeki Lipinki, posiadać będzie przejazd dla rowerów na projektowanej w tym miejscu ścieżce rowerowej.

(13)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 13

Przewidziana jest również budowa oświetlenia ulicznego. Drogi odwadniane będą poprzez projektowaną kanalizację deszczową, której wylot przewidziany jest do projektowanych dwóch zbiorników retencyjnych oraz rzeki Lipinki (opracowanie: „Odwodnienie terenu śródmieścia – układ sieci deszczowej z wylotami do rzeki Lipinki” oraz oddzielne opracowanie) poprzez istniejącą kanalizację deszczową. Budowa zbiorników retencyjnych znajduje się również w zakresie przedmiotowej inwestycji.

W zadaniu inwestycyjnym, polegającym na budowie dwóch dróg gminnych, przewiduje się:

1. budowę drogi gminnej o długości 267 m pomiędzy ulicami Wrocławską i Bema,

2. budowę drogi gminnej o długości 413 m pomiędzy rondem a ulicą Śródmiejską (w kierunku północnym),

3. budowę ronda na połączeniu projektowanych dróg,

4. budowę drogi gminnej o długości 272 m, która będzie łącznikiem pomiędzy ulicą Wrocławską, a projektowanym rondem,

5. budowę ciągów pieszo-rowerowych, chodników i ścieżek rowerowych, 6. budowę parkingu przy osiedlu na 136 miejsc,

7. budowę oświetlenia ulicznego,

8. budowę kanalizacji deszczowej, której wylot przewidziany jest do projektowanych dwóch zbiorników retencyjnych (zgodnie z wcześniejszym opracowaniem „Odwodnienie terenu śródmieścia – układ sieci deszczowej z wylotami do rz. Lipinki” oraz oddzielnym opracowaniem),

9. budowę dwóch obiektów mostowych nad rzeką Lipinką, 10. parametry projektowanych dróg:

klasa administracyjna: droga gminna, klasa techniczna: Z,

prędkość projektowa (teren zabudowany): 50 km/h, typ przekroju: drogowy,

szerokość jezdni: 7,00 m (2 x 3,50 m), szerokość ciągów pieszo-rowerowych: 2,5 m.

WARIANT I

Powyższy opis jest wariantem inwestycyjnym przedsięwzięcia.

WARIANT II

Drugim wariantem jest odstąpienie od realizacji inwestycji, czyli wariant zerowy.

(14)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 14

Wariantem proponowanym przez wnioskodawcę, a zarazem najlepszym dla środowiska jest wariant I. Wprowadzone rozwiązania techniczne: rondo na skrzyżowaniu ulic, wykonanie ścieżek rowerowych oraz chodników wpłyną pozytywnie na bezpieczeństwo ruchu. Jednocześnie, ze względu na to, że projektowane drogi są nawiązaniem do budowy obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 11, wybór wariantu inwestycyjnego jest jak najbardziej korzystny.

2.2. Informacje o obiektach budowlanych i urządzeniach związanych z realizacją inwestycji.

Realizacja inwestycji nie wiąże się z wyburzeniami. Na działce nr 1101 znajduje się drewniany budynek gospodarczy, przeznaczony do rozbiórki.

Inwestycja koliduje z sieciami:

gazową,

telekomunikacyjną, elektryczną,

ciepłociągiem.

Wszelkie kolizje zostaną uzgodnione z właścicielami urządzeń.

2.3. Wpływ planowanego przedsięwzięcia na istniejące elementy sieci drogowej, z uwzględnieniem wariantu polegającego na niepodejmowaniu przedsięwzięcia.

Projektowana inwestycja zlokalizowana będzie w centrum Jarocina. Nawiązuje ona do budowy obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 11. Na skutek budowy drogi poprawiona zostanie sytuacja komunikacyjna w mieście, usprawniony ruch i dojazd do terenów mieszkaniowych i usługowych. Przyczyni się to do zmniejszenia emisji spalin i poziomu hałasu na obszarze zwartej zabudowy mieszkaniowej Zostanie uregulowany system odwodnienia z terenu śródmieścia do zbiorników retencyjnych. Ponadto, budowa chodników i ścieżek rowerowych, znacznie poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Korzystna będzie również budowa parkingów.

Wariant zerowy polega na niepodejmowaniu przedsięwzięcia i odstąpieniu od budowy drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul.

Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską. W przypadku niepodjęcia przedsięwzięcia, wraz ze wzrostem natężenia ruchu, nastąpi zwiększenie oddziaływania istniejącej sieci dróg, po których obecnie odbywa się ruch samochodowy. W szczególności negatywny wpływ będzie odczuwalny w zwartej zabudowie mieszkaniowej zlokalizowanej w centrum miasta. W związku z korzyściami płynącymi z realizacji przedsięwzięcia, wariant bezinwestycyjny jest niekorzystny.

(15)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 15

Z punktu widzenia ochrony środowiska wariant zerowy polegający na niepodejmowaniu przedsięwzięcia i pozostawienia stanu istniejącego jest wariantem niekorzystnym.

(16)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 16

3. C HARAKTERYSTYKA ŚRODOWISKA W OBSZARZE

PRZEWIDYWANEGO ODDZIAŁYWANIA PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA

3.1. Elementy przyrodnicze środowiska

Rysunek 4. Mapa terenu gminy Jarocin

Źródło: Strona internetowa http://www.jarocin.pl

Planowana inwestycja przebiegać będzie po dość jednolitym obszarze. Większość terenu jest nieużytkiem lub zaniedbanymi ogrodami.

Na podstawie wizji terenowej oraz zebranych materiałów, stwierdza się, iż na terenie planowanego przedsięwzięcia nie występują gatunki chronione, rzadkie lub cenne przyrodniczo.

Tereny nieużytków porastają typowe gatunki ruderalne i segetalne, które nie wykazują szczególnych wartości przyrodniczych. W związku z powyższym stwierdza się, iż planowana inwestycja nie będzie miała negatywnego wpływu na środowisko przyrodnicze.

Realizacja przedsięwzięcia wiązać się będzie z koniecznością usunięcia około 100 drzew i krzewów kolidujących z inwestycją, głównie grabów i drzew owocowych (około 30), a także kilkunastu topól – mieszańców kanadyjskich.

Obszar Jarocina jest terenem miejskim, w znacznej mierze objętym zabudową. Jedynie w peryferyjnych częściach występują kompleksy leśne. W strefie objętej zabudową występuje

(17)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 17

zieleń urządzona (parki miejskie i skwery). Długotrwałe i intensywne oddziaływanie człowieka wywiera na całym obszarze swe piętno na elementach fauny i flory. Przejawia się to w ich synantropizacji, wprowadzaniu lub samodzielnym wkraczaniu gatunków niewystępujących wcześniej w środowisku naturalnym tych terenów oraz eliminacji gatunków niezdolnych do przystosowania się do zmienionych warunków.

3.1.1. Flora

Zieleń miejska to zespoły roślinności przeznaczone w planie zagospodarowania przestrzennego na cele wypoczynkowe, zdrowotne i estetyczne. Zieleń miejska decyduje w dużej mierze o komforcie życia w mieście. Tereny zieleni w miastach pełnią następujące funkcje:

pochłaniają i neutralizują zanieczyszczenia, poprawiają mikroklimat miasta,

tworzą bariery ochronne - tłumiące hałas,

ograniczają rozprzestrzenianie zanieczyszczeń pyłowych, podnoszą walory estetyczne kompozycji architektonicznych, rekreacyjne dla mieszkańców.

miast obcować, na co dzień z przyrodą i odpoczywać „na łonie natury" - która neutralizuje codzienne stresy.

Zieleń w miastach podlega nieustannej degradacji. Po pierwsze środowisko miejskie jest z zasady niesprzyjające dla wegetacji i rozwoju drzew, ze względu na deficyt wilgotności w zabetonowanym podłożu, zasolenie gleby i nadmiar zanieczyszczeń powietrza. Niekorzystne warunki życia w mieście najlepiej znoszą drzewa rosnące na trawnikach.

Jarocin jest miastem, które niemal ze wszystkich stron jest otoczone lasami, tworzącymi naturalną barierę ekologiczną. Są one nie tylko jego zielonymi płucami, ale także stanowią strefę zieleni wysokiej i posiadają duże wartości rekreacyjne i krajobrazowe.

W skład terenów zieleni w mieście wchodzą: parki i zieleńce, ciągi zieleni wzdłuż ulic, ogrody prywatne przy zabudowie jednorodzinnej oraz ogrody działkowe. Tereny zieleni miejskiej w Jarocinie stanowi:

zieleń uliczna o pow. 10,9 ha (w tym ok. 1600 drzew),

tereny zieleni osiedlowej administrowanej przez: Spółdzielnię Mieszkaniową, Jarocińskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego,

Park Miejski o pow. 25,6 ha,

Park Leśny – ul. Wrocławska o pow. 5,4 ha, Park Zwycięstwa o pow. 0,4 ha,

ogrody działkowe o pow. 45,73 ha.

Park Miejski jest jednym z najciekawszych tego typu obiektów w Wielkopolsce. Park stanowi przykład parku krajobrazowego z dwoma stawami i częścią zadrzewienia o charakterze leśnym, rozplanowanym na terenie dawnych ogrodów zamkowych. Najstarsze fragmenty parku

(18)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 18

posiadają kompozycję opartą na wzorach francuskich i włoskich, a drzewostan leśny pochodzi z II połowy XIX wieku i stanowi nawiązanie do stylu angielskiego.

Park Leśny przy ul Wrocławskiej tworzy enklawę zieleni wysokiej o charakterze leśnym.

W parku jest staw oraz przepływa rzeka Lipinka.

Park Zwycięstwa przy ul. Hallera powstał w latach trzydziestych XIX wieku, na miejscu dawnego wysypiska śmieci, gdzie tworzy enklawę zieleni wysokiej. Park wymaga stałych prac pielęgnacyjnych.

3.1.2. Fauna

Na terenie gminy, w warunkach naturalnych występują zwierzęta typowe dla nizinnych obszarów Polski. Spośród dużych, dziko żyjących ssaków występują: jelenie, dziki, sarny oraz sporadycznie daniele. Na polach bytuje, nieliczne ostatnio, pogłowie zajęcy. Z drapieżników występują lisy, kuny, rzadziej borsuki i wędrujące jenoty. Mniejsze ssaki reprezentowane są także przez gatunki chronione, jak: ryjówka, kret, jeż, nietoperz, wydra oraz bóbr. Bogata jest awifauna.

Również wśród gadów, płazów oraz owadów występuje szereg osobników.

Na terenie inwestycji nie zaobserwowano żadnych cennych gatunków zwierząt.

Oczywistym jest, że w okolicy rzeki Lipinka będą występować pospolite płazy, jednakże przeprowadzenie inwestycji nie będzie stanowiło zagrożenia dla poszczególnych gatunków.

Natomiast na drzewach mogą gniazdować ptaki, dlatego zasadnym będzie wykonanie wycinki drzew poza okresem lęgowym ptaków, który w Wielkopolsce przypada na okres od 15 marca do 15 lipca.

Na podstawie wizji terenowej oraz zebranych materiałów, stwierdza się, iż na terenie planowanego przedsięwzięcia nie występują gatunki chronione, rzadkie lub cenne przyrodniczo.

W związku z powyższym nie przewiduje się negatywnego oddziaływania planowanej inwestycji na środowisko przyrodnicze.

3.2. Obszary chronione

Na obszarze powiatu jarocińskiego nie znajduje się żaden park narodowy.

Najbliżej miejsca inwestycji położonym obszarem chronionego krajobrazu jest „Szwajcaria Żerkowska” o powierzchni ogółem 14.750 ha na terenie dawnego województwa kaliskiego (obejmujący na terytorium powiatu jarocińskiego gminę Żerków i Jarocin), ustalony Uchwałą Nr XII/74/89 w dniu 29 września 1989 przez Wojewódzką Radę Narodową w Kaliszu. Uchwalony w 2001 r. Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Wielkopolskiego podtrzymał potrzebę wyróżnienia tej formy ochrony przyrody na terenie powiatu jarocińskiego.

Dnia 17 października 1994r. zarządzeniem Wojewodów Kaliskiego i Poznańskiego ustanowiono Żerkowsko – Czeszewski Park Krajobrazowy. Na obszarze gminy Żerków park zajmuje powierzchnię 8.680 ha z czego 1.816 ha to tereny leśne, 755 ha – trwałe użytki zielone,

(19)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 19

5.946 ha to grunty orne, a 36 ha znajduje się pod wodami. Łącznie z terenami znajdującymi się w granicach powiatów średzkiego i wrzesińskiego powierzchnia parku wynosi 15.640 ha.

Tabela 1 przedstawia pomniki przyrody na terenie miasta i gminy Jarocin.

Tabela 1. Zestawienie pomników przyrody na terenie miasta i gminy Jarocin.

Nr inwent. Gatunek Miejscowość, położenie

Opis Nr

orzecz.

Nr decyzji

Data wydania aktu

Nr 111 3 dęby Cielcza obw. 412 cm,

529 cm, 369 cm

197 15.12.1956

Nr 112 2 głazy narzutowe

Jarocin Obw. 1050 cm, wys. 120 obw. 1210 cm, wys. 40 cm

199 15.12.1956

Nr 292 lipa drobnolistna Jarocin, przy wejściu do Kościoła św.

Marcina

obw. 342 cm wys. 28 m

292 06.05.1978

Nr 293 lipa drobnolistna Jarocin, wschodnia część placu Kościoła św.

Marcina

obw. 370 cm Wys. 24 m

293 06.05.1978

Nr 294 dąb szypułkowy Siedlemin, park podworski

obw. 330 cm wys. 32 m

294 06.05.1978 Nr 446 sosna pospolita Tarce obw. 250 cm 446/82 02.02.1982 Nr 447 4 dęby

szypułkowe

Tarce wiek ok. 200 lat 447/82 13.02.1982 Nr 448 4 dęby

szypułkowe Tarce, przy kapliczce

wiek ok. 200 lat 448/82 13.02.1982 Nr 450 6 świerków

pospolitych

Tarce, park obw. 176, 177, 162, 194, 226, 176 cm

450/82 13.02.1982

Nr 451 dąb szypułkowy Tarce wiek ok. 250 lat 451/82 15.02.1982 Nr 452 2 dęby

szypułkowe

Tarce, park wiek ok. 250 lat 452/82 15.02.1982 Nr 453 sosna smołowa Tarce, park obw. 310 cm 453/82 15.02.1982 Nr 454 6 świerków

pospolitych

Tarce, park tworzą koło rosnące w parku

454/82 15.02.1982

(20)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 20

Nr inwent. Gatunek Miejscowość, położenie

Opis Nr

orzecz.

Nr decyzji

Data wydania aktu Nr 455 5 sosen

wejmutek

Tarce, park - 455/82 15.02.1982

Nr 456 platan klonolistny

Tarce, park dwa zrośnięte pnie

456/82 15.02.1982 Nr 457 platan

klonolistny

Tarce, park - 457/82 15.02.1982

Nr 458 platan klonolistny

Tarce, park - 458/82 15.02.1982

Nr 459 platan klonolistny

Tarce, park - 459/82 15.02.1982

Nr 460 aleja dębowa Tarce,

Wysogotówek

rozciąga się na odcinku 400 m

460/82 15.02.1982 Nr 532 jesion wyniosły Witaszyce,

przy Ośrodku Zdrowia

obw. 243 cm Wys. 22 m

532/84 03.09.1984

Nr 543 platan klonolistny

Witaszyce, park – strona frontowa pałacu

obw. 628 cm

Nr 544 jesion wyniosły Witaszyce – park – przy byłej oranżerii

obw. 377 cm

Nr 545 jesion wyniosły Witaszyce, park, strona płn. – Zach.

obw. 345 cm

Nr 546 klon zwyczajny Witaszyce, park

obw. 255 cm Nr 547 klon polny Witaszyce,

park, za byłą oranżerią

obw. 220 cm

Nr 548 grab pospolity Witaszyce, park

obw. 220 cm Nr 549 miłorząb

dwuklapowy

Witaszyce, park od strony wschodniej

obw. 157 cm

Źródło: „Zmiana studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta i Gminy Jarocin”.

Planowana inwestycja nie koliduje z obszarami Europejskiej Sieci Ekologicznej Natura 2000.

Zgodnie z informacjami przedstawionymi w piśmie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska z dnia 21. 10. 2009 r. (nr pisma RDOŚ-30-SI.II-0822-137/09/eb) należy stwierdzić, że planowana inwestycja położona jest poza obszarami chronionymi na podstawie ustawy z dnia 16

(21)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 21

kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2009 r. nr 151, poz. 1220). Na terenie oraz w pobliżu planowanej inwestycji brak jest wszelkich form ochrony przyrody.

Planowana inwestycja nie ma wpływu na istniejące formy ochrony przyrody.

3.3. Walory krajobrazowe i rekreacyjne

Jarocin i okolice są bardzo atrakcyjne pod względem krajobrazowym i historycznym, dlatego też władze powiatu coraz większą uwagę przywiązują do stworzenia odpowiednich warunków czynnego wypoczynku mieszkańców i turystów. Urokliwa okolica sprzyja powstawaniu gospodarstw agroturystycznych. Otaczające powiat ze wszystkich stron lasy tworzą naturalną barierę ekologiczną, która znacznie poprawia warunki atmosferyczne.

Dzięki niezwykłym walorom przyrodniczo-turystycznym Ziemi Żerkowskiej, powstał Żerkowsko- Czeszewski Park Krajobrazowy. Tą szczególną formą ochrony objęto malowniczy obszar o powierzchni 15.640 ha położony w środkowej części Wielkopolski. Leży on w odległości ok. 12 km na północ od Jarocina i zachwyca swą urozmaiconą rzeźbą terenu z bogatymi i ciekawymi zbiorowiskami roślinnymi, zamieszkiwanymi przez rzadkie gatunki zwierząt.

Jednym z najciekawszych elementów krajobrazu jest zróżnicowana, malownicza rzeźba terenu, uformowana w wyniku oddziaływania lodowca. Spiętrzona morena czołowa oddziela od położonej w południowej części parku Pradoliny Żerkowskiej znajdującą się w jego środkowej strefie rozległą Pradolinę Warty, z wyraźnie ukształtowanymi terasami zalewowymi i nadzalewowymi. Wybujały pośród otoczenia pagór morenowy, tzw. Wał Żerkowski, zawiera urozmaiconą konfigurację terenową ze stromymi stokami i znacznymi spadkami, z rozcięciami erozyjnymi i parowami, o różnicy wysokości sięgającej miejscami do 90 m. Wśród tych unikatowo występujących na Nizinie Wielkopolskiej wzniesień, kulminacyjne punkty to Łysa Góra (161 m n.p.m.) i Góra Żerkowska (155 m n.p.m.).

Do szczególnej sławy tych ziem przyczynił się w znacznym stopniu pobyt w pałacu w Śmiełowie (w latach 1831-1832) wielkiego polskiego poety epoki romantyzmu, Adama Mickiewicza. W pałacu w Śmiełowie znajduje się obecnie muzeum imieniem romantycznego wieszcza - od 1975 r. Oddział Muzeum Narodowego w Poznaniu.

3.4. Charakterystyka warunków przyrodniczych 3.4.1. Położenie fizyczno-geograficzne

Pod względem fizycznogeograficznym obszar inwestycji leży na terenie prowincji Niż Środkowoeuropejski (31), podprowincji Niziny Środkowopolskie (318), makroregionu Nizina Południowowielkopolska (318.1-2), mezoregionu Wysoczyzna Kaliska (318.12).

(22)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 22

3.4.2. Warunki geologiczne

Wysoczyzna Kaliska w przeważającej części należy do dorzecza Warty, a południowa część do dorzecza Baryczy. Od północy Wysoczyzna Kaliska graniczy z młodoglacjalnymi morenami żerkowskimi i kotlinowym Obniżeniem Rychwalskim, od wschodu z Wysoczyzną Turecką i Kotliną Grabowską, od południa z kotlinami Żmigrodzką i Milicką. Pokrywa morenowa została zniszczona przez denudację peryglacjalną, w efekcie odsłaniają się spod niej iły plioceńskie. Zachowały się ostańce moren czołowych i kemów zlodowacenia warciańskiego na południe od Krotoszyna w postaci glacjotektonicznych Wzgórz Cieszkowskich na południe od Jarocina, pod Ostrowem Wielkopolskim i na południowy wschód od Kalisza.

Omawiany teren – od powierzchni terenu do głębokości ok 4,5 m – budują osady czwartorzędowe w tym:

plejstoceńskie, reprezentowane przez gliny zwałowe występujące w dwóch poziomach, następnie piaski i żwiry fluwioglacjalne oraz lokalnie występujące mułki zastoiskowe i piaski eoliczne

holoceńskie, reprezentowane przez piaski i muły rzeczne wypełniające dna dolinek rzecznych

Gliny morenowe występują od powierzchni na przeważającej części miasta, a ich miąższość nie przekracza na ogół 4,5 m. Gliny morenowe górnego poziomu wykształcone są przeważnie jako gliny piaszczyste, lokalnie pylaste oraz piaski gliniaste o konsystencji zwartej półzwartej i twardoplastycznej. W stropowych partiach glin ze względu na zmienne warunki wilgotnościowe, gliny okresowo mogą się uplastyczniać. Gliny poziomu dolnego przedzielone są seriami piasków i żwirów fluwioglacjalnych. Występują głównie w pd. części miasta, 2 – 3 m poniżej powierzchni terenu i są glinami morenowymi starszymi, o barwie ciemno-szarej, wykształcone są głównie jako gliny piaszczyste ciężkie w stanie zwartym. Według otworów hydrologicznych spąg glin zwałowych poziomu dolnego sięga 15 – 30 m p.p.t. Piaski i żwiry fluwioglacjalne występują od powierzchni na niedużych obszarach, a ich miąższość waha się od 2 – 14,5 m. Są to w przewadze zagęszczone piaski drobne i średnie, lokalnie pospółka i żwiry.

Utwory zastoiskowe zajmują niewielkie powierzchnie, głównie w północnej części terenu doliny rzeki Lipinki. Wykształcone są jako pyły i pyły piaszczyste, lokalnie gliny i piaski pylaste.

Konsystencja jest różna, w zależności od warunków wodnych: od plastycznej do płynnej.

Stwierdzona miąższość wynosi od 2,5 do powyżej 4,5 m. Utwory na ogół są niekorzystne dla lokalizacji zabudowy. Piaski i mady rzeczne budują dna doliny Lipinki i niektórych dolinkach bocznych występują piaski drobne i średnie w stanie luźnym często z domieszką części humusowych oraz pyły i gliny pylaste o konsystencji przeważnie plastycznej i płynnej. Są to utwory słabonośne nienadające się do bezpośredniego posadowienia budynków.

Poniżej osadów czwartorzędowych występują iły, węgle lignitowe, pyły i piaski mioceńskie. Utwory czwartorzędowe są silnie zaburzone wskutek działalności glacitektonicznej lodowca.

(23)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 23

3.4.3. Warunki gruntowo-wodne

Obszar miasta należy do dwóch zlewni: rzeki Lipinki i rzeki Lutyni. Większość terenu odwadniana jest przez rzekę Lipinkę, która przepływa przez miasto z południa na północ. Ma ona niewielkie koryto o szerokości do 5 m i głębokości około 1,0 – 1,5 m.

Na terenie gminy wody podziemne o znaczeniu użytkowym występują głównie w utworach czwartorzędu i trzeciorzędu, natomiast wody nieużytkowe w utworach jurajskich. Wody podziemne występują na zmiennych głębokościach na różnych obszarach. I poziom wody gruntowej utrzymuje się w warstwie wodonośnej na trudnoprzepuszczalnej glinie, na głębokości od 1,0 – 3,0 m p.p.t. Zwierciadło to ma charakter ciągły, a jego głębokość jest uzależniona od głębokości zalegania stropu glin trudnoprzepuszczalnych. W obrębie glin morenowych od powierzchni terenu, wody gruntowe pojawiają się w soczewkach piaszczystych i przewarstwieniach śródglinowych. Wody te nie mają jednolitego poziomu i występują na głębokościach poniżej 4,0 m. W piaskach i żwirach międzymorenowych, woda gruntowa występuje na głębokości poniżej 4,5 m, na jednolitym poziomie i o zwierciadle swobodnym. Wody głębinowe występują na dwóch poziomach hydrogeologicznych na poziomie czwarto- i trzeciorzędowym.

Poziom czwartorzędowy występuje w seriach piaszczysto–żwirowych na głębokości 15 – 20 m.

Wydajności z tego poziomu osiągają do 40 m3/h. Zasoby tych wód wykazują tendencję malejącą oraz ponadnormatywną zawartość żelaza i siarczanów. Poziom trzeciorzędowy występuje w utworach mioceńskich wykształconych jako piaski drobnoziarniste, iły i mułki, na głębokości poniżej 70 m. Studnie czerpią wody z głębokości około 100-150 m a wydajności wahają się od 30- 80 m3/h. Wody mioceńske pod względem chemicznym nie budzą zastrzeżeń i mogą być używane do celów komunalnych bez uzdatniania.

Wody piętra czwartorzędowego związane są wyłącznie z doliną Obry-Lubieszki oraz ze strukturami kopalnymi „Potarzyca – Golina – Zakrzew – Witaszyce”. Wody piętra trzeciorzędowego, występują w obrębie utworów sedymentacji burowęglowej, dwudzielnej. Na obszarze gminy nie stwierdza się GZWP. Najbliżej zlokalizowane są: GZWP 150 Pradolina Warszawa – Berlin (Dolna Odra) oraz GZWP 311 Zbiornik rzeki Prosny.

Na terenie gminy pod utworami wieku trzeciorzędowego i czwartorzędowego występuje jurajskie piętro wodonośne o znaczeniu regionalnym. Jest ono nieużytkowane, a wody z tego piętra rozpoznano wierceniami np. w Wilkowyi.

W obrębie osadów wodnolodowcowych i rzecznych oraz piasków międzyglinowych występuje główny użytkowy poziom wodonośny w utworach czwartorzędu, który nie jest bardzo rozprzestrzeniony. Poziom wodonośny rozpoznany w dolinach cieków (otwory w Jarocinie-Cielczy) związany jest najczęściej z akumulacją aluwialną i często ma charakter lokalny. Zasilany jest przez opady atmosferyczne i posiada więź hydrauliczną z ciekami powierzchniowymi, a w dolinach rzecznych, które są jednocześnie strefami drenażu, może być zasilany z poziomów niżej zalegających. Stąd poziom ten gromadzi wody opadowe i ze względu na brak izolacji jest bardzo podatny na przenikające z powierzchni ziemi zanieczyszczenia.

(24)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 24

Na terenie powiatu nie ma poważniejszych źródeł zagrożeń dla wód podziemnych.

Ewentualne zanieczyszczenia mogą wystąpić w wyniku migracji poziomej i pionowej wód powierzchniowych i podskórnych z terenów nierozpoznanych, nielegalnych wysypisk odpadów oraz niedostatecznie zabezpieczonych zakładowych baz paliw wybudowanych w latach 1960/70.

W przypadku płytszych ujęć zanieczyszczenia wód mogą pochodzić również ze źródeł rolniczych.

Na podstawie prowadzonego monitoringu przez Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w latach 2004-2006 jakość wód podziemnych w większości zakwalifikowano do III klasy czystości, czyli wód zadawalającej jakości, zwłaszcza dla ujęć wód trzeciorzędowych. Część ujmowanych wód czwartorzędowych zakwalifikowano do IV klasy czystości.

Północna i częściowo wschodnia granica powiatu opiera się o rzeki: Wartę i Prosnę.

W ramach monitorowania jakości wód powierzchniowych prowadzonego w 2006 r. przez Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska, Prosna przy ujściu do rzeki Warty prowadziła wody niezadawalającej jakości (IV klasy). Wody rzeki Lutyni, w ramach monitoringu WIOŚ w roku 2006 r.: w Wilczy zostały zaklasyfikowane do IV klasy czystości, w Wyszkach po przejęciu wód Patoki jakość wód uległa pogorszeniu (V klasa). W przekroju Wilkowyja jakość wód Lutyni poprawia się – wodę zakwalifikowano do IV klasy, a w Śmiełowie jakość wód osiągnęła znów poziom V klasy.

Z innych rzek powiatu, na których prowadzony był monitoring, jakość wód Lubieszki zakwalifikowano do IV klasy czystości, natomiast rzeka Lubianka w Dobieszczyźnie została zakwalifikowana do V klasy. W ostatnich latach odnotowuje się poprawę jakości wód powierzchniowych powiatu, spowodowaną regulacją gospodarki wodno - ściekowej, w szczególności poprzez prowadzone przez gminy działania inwestycyjne.

Na wprowadzanie ścieków deszczowych do projektowanych zbiorników retencyjnych należy uzyskać pozwolenie wodno-prawne.

Na terenie inwestycji nie występują obszary wodno-błotne, cieki wodne, obszary o płytkim zaleganiu wód podziemnych, obszary objęte ochroną (strefy ujęć wód) i obszary ochronne zbiorników wód śródlądowych.

W związku z powyższym należy stwierdzić, że omawiana inwestycja nie ma wpływu na cieki wodne, Główne Zbiorniki Wód Podziemnych i ich strefy ochronne, ujęcia wód podziemnych oraz ich strefy ochronne, obszary wodno-błotne, obszary o płytkim zaleganiu wód podziemnych, obszary objęte ochroną i obszary ochronne zbiorników wód śródlądowych.

3.4.4. Warunki geotechniczne

Na podstawie analizy wierceń otworów geologicznych wydzielono następujące warstwy geotechniczne:

w otworze geologicznym nr 1 (zlokalizowanym na skarpie rzeki Lipinki, na trzeciej drodze, w okolicy planowanych parkingów):

(25)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 25

warstwa Ia – to warstwa nasypu niekontrolowanego zbudowanego z mieszaniny piasku, gliny, pokruszonych cegieł, żużlu z dodatkiem humusu, miejscami przerośnięty korzeniami okolicznych krzewów i drzew, o pochodzeniu antropogenicznym. Miąższość tej warstwy wynosi ok. 3 m, warstwa IIb – warstwa namułu brunatnego, wilgotnego, w stanie

plastycznym, o wyraźnym zapachu rozłożonych szczątków organicznych.

Warstwa ta ma pochodzenie holoceńskie i miąższość ok. 0,4 m,

warstwa IIIc – to plejstoceńskie piaski drobne z dodatkiem średniego i pylastego, szare i jasno szare, nawodnione, zagęszczone, o miąższości około 2,5 m.

Nawiercony i ustabilizowany poziom zwierciadła wody podziemnej w otworze 1 wynosi 3,5 m p.p.t.

w otworze geologicznym nr 2 (zlokalizowanym w przebiegu trzeciej drogi, w okolicy ronda):

warstwa Ia – to warstwa nasypu niekontrolowanego zbudowanego z mieszaniny piasku, gliny, żużlu, pokruszonych cegieł, z dodatkiem humusu, o pochodzeniu antropogenicznym. Miąższość tej warstwy wynosi ok. 1 m,

warstwa IIb – warstwa namułu brunatnego do czarnego, wilgotnego, w stanie plastycznym, o wyraźnym zapachu szczątków organicznych.

Warstwa ta ma pochodzenie holoceńskie i miąższość ok. 1 m,

warstwa IIIa – to piasek drobny, szary, nawodniony, średniozagęszczony, lekko zagliniony. Warstwa ta zaczyna się na głębokości około 2 m.

Nawiercony i ustabilizowany poziom zwierciadła wody podziemnej w otworze 2 wynosi 1,1 m p.p.t.

w otworze geologicznym nr 4 (zlokalizowanym w przebiegu pierwszej drogi, po zachodniej stronie ronda):

warstwa Ib – to warstwa nasypu niekontrolowanego zbudowanego z mieszaniny piasku, gliny, żużlu, gruzu drobnego i gruzu wielkogabarytowego, fragmentów zbrojenia, kamieni, o pochodzeniu antropogenicznym. Miąższość tej warstwy wynosi ok. 2,6 m,

warstwa III a – to warstwa piasku drobnego szarego i brązowoszarego, nawodnionego, średniozagęszczonego, o pochodzeniu holoceńskim.

Miąższość tej warstwy wynosi ok. 0,6 m,

warstwa IIa – warstwa torfu słabo rozłożonego, mokrego, o pochodzeniu holoceńskim, o miąższości ok. 0,4 m,

(26)

ETAP PROJEKTU: Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

TOM: JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: FOJUD S.A.

TYTUŁ PROJEKTU: Budowa drogi klasy Z, wraz z oświetleniem, łączącej drogę krajową nr 11 z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską, oraz drogi klasy Z, z oświetleniem, łączącej drogę powiatową, tj. ul. Bema, z drogą gminną, tj. ul. Wrocławską w Jarocinie.

NR KONTRAKTU: 20080089 ZAMAWIAJĄCY: Gmina Jarocin Urząd Miejski w Jarocinie STR. 26

warstwa IIIa – warstwa piasku drobnego szarego i brązowo szarego, nawodnionego, średniozagęszczonego. Warstwa ta ma pochodzenie holoceńskie i miąższość ok. 0,7 m,

warstwa IIIc – to piasek drobny szary i brązowo szary, nawodniony, zagęszczony. Warstwa ta ma pochodzenie plejstoceńskie i miąższość około 1,7 m.

Nawiercony i ustabilizowany poziom zwierciadła wody podziemnej w otworze 4 wynosi 2,4 m p.p.t.

w otworze geologicznym nr 6 (zlokalizowanym w przebiegu pierwszej drogi, przy jej włączeniu w ul. Bema):

warstwa Ib – to warstwa gleby o pochodzeniu holoceńskim. Miąższość tej warstwy wynosi ok. 0,3 m,

warstwa IVa – warstwa gliny piaszczystej jasnoszaro brązowej, mało wilgotnej, w stanie twardoplastycznym. Warstwa ta ma pochodzenie plejstoceńskie i miąższość ok. 0,6 m,

warstwa IVb – warstwa gliny piaszczystej jasnoszaro brązowej, mało wilgotnej, w stanie półzwartym. Warstwa ta ma pochodzenie plejstoceńskie i miąższość ok. 0,4 m,

warstwa IIIc – to piasek drobny jasnobrązowy, nawodniony, zagęszczony.

Warstwa ta zaczyna się na głębokości około 1,3 m.

Nawiercony i ustabilizowany poziom zwierciadła wody podziemnej w otworze 6 wynosi 1,3 m p.p.t.

w otworze geologicznym nr 10 (zlokalizowanym w przebiegu drugiej drogi, 75 m na południe od jej włączenia w ul. Śródmiejską):

warstwa IIb – warstwa namułu czarnego, wilgotnego, w stanie plastycznym, o wyraźnym zapachu szczątków organicznych. Warstwa ta ma pochodzenie holoceńskie i miąższość ok. 0,4 m,

warstwa IIIa – to piasek drobny, jasnoszarobrązowy, nawodniony, średniozagęszczony, pochodzenia holoceńskiego, o miąższości 1,2 m, warstwa II b - warstwa namułu czarnego, wilgotnego, w stanie plastycznym,

o wyraźnym zapachu szczątków organicznych. Warstwa ta ma pochodzenie holoceńskie i miąższość ok. 0,4 m,

Nawiercony i ustabilizowany poziom zwierciadła wody podziemnej w otworze 10 wynosi 0,5 m p.p.t.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Zjazd będzie ograniczony od strony jezdni drogi powiatowej i pobocza betonowym krawęŜnikiem najazdowym 15x22 na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 – obniŜony o 1cm w stosunku

Dokumentacja, stanowiąca przedmiot niniejszej umowy, jest utworem w rozumieniu Ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tj. Jednostka Projektowa oświadcza, że będą

W związku z rodzajem i lokalizacją przedsięwzięcia oddaloną o bezpieczną odległość od granic Państwa (wykluczona jest możliwość oddziaływania

W przypadku zbliżeń konstrukcji nawierzchni drogowych do istniejących sieci uzbrojenia terenu lub w miejscach skrzyżowań należy przedmiotowe sieci zabezpieczyć poprzez

Wykonanie nowych murków na fundamentach (załącznik nr3.)ok 17mb Wykonanie nowych siedzisk z drewna egzotycznego (załącznik nr3.) 4.Piasek do nowej piaskownicy z atestem

Powierzchnia ta znajduje się w obszarze intensywnie użytkowanym rolniczo, w krajobrazie najbliższego otoczenia rozbudowywanej drogi zdecydowanie domi- nują pola uprawne

Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów (jezdnie, ścieżki rowerowe, ciągi piesze, znaki drogowe, bariery

Chwyć książkę do ręki, okładkę obróć w kierunku dzieci i zacznij czytanie od słów rymowanki: „Gadu gadu gadka, to książki okładka, która dla nas się otwiera i w