PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU W

(1)

OPRACOWANIE:

„PROJEKTOWANIE I NADZORY BUDOWLANE KAROL BARCAL”

23-400 Biłgoraj, ul Radzika 12

NIP 918-101-74-62, Tel. (84) 686 01 96

INWESTOR:

POWIAT OPOLSKI ul. Lubelska 4

24-300 Opole Lubelskie

ZAMAWIAJĄCY:

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH w Opolu Lub. z siedzibą w Poniatowej ul. Młodzieżowa 6, 24-320 Poniatowa

PROJEKT

ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

TYTUŁ OPRACOWANIA: PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU W ZWIĄZKU Z PRZEBUDOWĄ DROGI POWIATOWEJ Nr.2626L WRZELOWIEC - KRĘCISZÓWKA - PUSZNO GODOWSKIE w km 0+650 - 1+200

LOKALIZACJA: DROGA POWIATOWA NR.2626L w km 0+600 - 0+980;

działka nr.474

BRANŻA:

DROGOWA

FUNKCJA Imię i nazwisko Uprawnienia

budowlane Podpis Projektant inż. Karol Barcal

LUB/0209/POOD/05

Asystent projektanta

mgr inż. Krzysztof Barcal

Biłgoraj, grudzień 2015r.

(2)

(3)

OPIS TECHNICZNY

DO PROJEKTU ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU W ZWIĄZKU Z PRZEBUDOWĄ DROGI POWIATOWEJ NR.2626LWRZELOWIEC -

KRĘCISZÓWKA - PUSZNO GODOWSKIE w km 0+650 - 1+200

I PODSTAWA OPRACOWANIA

1. Umowa z Inwestorem.

2. Projekt budowlano - wykonawczy przebudowy drogi.

3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.Nr.177, poz.1729).

4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31.07.2002r w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U.Nr.170, poz.1393).

5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3.07.2003r w sprawie

szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U.Nr.220, poz.2181 z późniejszymi zmianami).

6. Ustawa Prawo o ruchu drogowym z dnia 2.06.1997r (tekst jednolity Dz.U.Nr.108, poz 908 z 2005r z późniejszymi zmianami).

7. Wizja w terenie.

II CEL OPRACOWANIA

Celem niniejszego opracowania jest ustalenie zmian stałej organizacji ruchu w związku z przebudową odcinka drogi powiatowej Nr.2626L wraz z budową chodnika prawostronnego. Wprowadzenie zmian stałej organizacji ruchu zwiększy

bezpieczeństwo ruchu pieszego i kołowego.

III STAN ISTNIEJĄCY

Na przebudowywanym odcinku obowiązująca prędkość wynosi 50km/h w terenie zabudowanym w m. Wrzelowiec, dalej w niezabudowanym wynosi 90km/h.

Szerokość drogi wynosi 5,5m obustronne pobocza ziemne 2x1,5m w większości zawyżone. Stan techniczny nawierzchni jest zły. Występują liczne spękania

(4)

poprzeczne i podłużne nawierzchni oraz lokalne ubytki i zaniżenia. Występuje oznakowanie pionowe przedstawione graficznie na planie sytuacyjnym - rys.nr.2.

IV PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE POZIOME I PIONOWE

W związku z projektowaną odbudową drogi polegającą na wykonaniu nowych warstw bitumicznych nawierzchni, przebudowie zatoki autobusowej oraz budowie chodnika odsuniętego od jezdni po stronie prawej zachodzi konieczność wykonania przejścia dla pieszych w km 0+938 do przystanku po stronie lewej.

1. Projektowane oznakowanie poziome

 P-17 "linia przystankowa" L=15m, km 0+855 strona prawa;

 P-10 "przejście dla pieszych" L=5,5m, km 0+938;

2. Projektowane oznakowanie pionowe

- znaki ostrzegawcze

 A-16 "przejście dla pieszych" w km 0+688 po stronie prawej;

 A-16 "przejście dla pieszych" w km 1+188 po stronie lewej;

- znaki informacyjne

 D-6 "przejście dla pieszych" w km 0+935 po stronie prawej;

 D-6 "przejście dla pieszych" w km 0+941 po stronie lewej;

3. Zasady umieszczania znaków pionowych

Znaki drogowe pionowe należy umieszczać tak, aby odległość od krawędzi jezdni nie była mniejsza niż 0,5. Wysokość dolnej krawędzi znaku

pionowego nie powinna być mniejsza od 2m. Do wykonania lic znaków stosuje się folię odblaskową typu 2 lub folię pryzmatyczną. Znaki umocowuje się na słupkach metalowych Ø50-70 za pomocą uniwersalnego uchwytu. Słupki muszą być stabilnie połączone z podłożem.

(5)

V UWAGI KOŃCOWE

 Niniejszy projekt podlega zatwierdzeniu przez organ zarządzający ruchem na drogach zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywanie nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.Nr.177, poz.1729).

 Planowany termin wprowadzenia zmian stałej organizacji - po wykonaniu przebudowy drogi.

 Zaleca się powierzenie wykonania robót w zakresie oznakowania firmie specjalizującej się wykonaniem tego typu robót.

Opracował:

(6)

(7)

IST IST

PRJ PRJ

(8)

ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW

1. ZNAKI OSTRZEGAWCZE

 A-16 "przejście dla pieszych" - szt.2

2. ZNAKI INFORMACYJNE

 D-6 "przejście dla pieszych" - szt.2

3.ZNAKI POZIOME

 P-17 "linia przystankowa" L=15m - szt.1

 P-10 "przejście dla pieszych" L=5,5m - szt.1