WYKONANIE MIEJSC PARKINGOWYCH UL. HARCERSKA W KONINIE
INWESTOR:
MIASTO KONIN
Plac Wolności 1; 62 – 500 Konin
OBIEKT:
Ulica Harcerska w Koninie
LOKALIZACJA:
Miasto Konin, obręb geod. Morzysław
TEMAT:
WYKONANIE MIEJSC PARKINGOWYCH UL. HARCERSKA W KONINIE
RODZAJ OPRAC.:
PROJEKT WYKONAWCZY
BRANśA:
Drogowa
PROJEKTOWAŁ: SPRAWDZIŁ:
inŜ. A. Szymczak inŜ. K. Rosiak
Konin, kwiecień 2010 r.
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
Str.
1. Strona tytułowa .
2. Zawartość opracowania .
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA
3. Opis techniczny do proj. zagospodarowania .
4. Plan orientacyjny 1:10 000 – rys. 1a .
5. Projekt zagospodarowania terenu : 1:500 – rys. 2a .
PROJEKT WYKONAWCZY
6. Opis techniczny do proj. wykonawczego .
7. Informacja dotycząca BiOZ .
8. Plan sytuacyjno-wysokościowy: 1:250 – rys. 2b .
9. Schemat usytuowania miejsc postojowych: 1:250 – rys. 3a 10. Plan prac rozbiórkowych: 1:250 – rys. 3b
11. Przekrój konstrukcyjny: 1:50 – rys. 4a .
12. Przekrój konstrukcyjny: 1:50 – rys. 4b .
13. Przekrój konstrukcyjny: 1:50 – rys. 4c .
14. Szczegóły konstrukcyjne: 1:10 – rys. 5a
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA
OPIS TECHNICZNY
do projektu zagospodarowania terenu dotyczący
„WYKONANIA MIEJSC PARKINGOWYCH UL. HARCERSKA” W KONINIE
1.0 . DANE OGÓLNE
1.1. Nazwa budowy:
Wykonanie miejsc parkingowych ul. Harcerska
1.2. Inwestor:Miasto Konin.
2.0. PODSTAWA OPRACOWANIA
2.1. Zlecenie i umowa z UM w Koninie.
2.2. Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 wraz z uzbrojeniem terenu - aktualna.
2.3. Mapy ewidencji gruntów i wykazy właścicieli.
2.4. Pomiary uzupełniające wykonane w terenie.
2.5. Ustalenia dot. zakresu proponowanych rozwiązań dokonane z Inwestorem i zainteresowanymi.
2.6. Obowiązujące przepisy i katalogi.
3.0. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Przedmiotem inwestycji jest wykonanie miejsc parkingowych przy ul. Harcerskiej.
Inwestycja obejmuje:
• rozbiórkę nawierzchni istniejących miejsc parkingowych,
• rozbiórkę obramowań istniejącej nawierzchni (krawęŜników i obrzeŜy),
• wykonanie robót ziemnych (koryta pod proj. nawierzchnie),
• wykonanie ław i ułoŜenie krawęŜników i obrzeŜy,
• budowę nawierzchni miejsc parkingowych,
4.0. LOKALIZACJA I SYTUACJA
Inwestycja zlokalizowana jest przy ul. Harcerskiej w Koninie, w obszarze o zabudowie wielorodzinnej.
5.0. STAN ISTNIEJĄCY
Obecnie parking przy ul. Harcerskiej posiada niejednorodną nawierzchnię częściowo asfaltową i częściowo gruntową. WzdłuŜ ogrodzenia oraz wzdłuŜ budynku mieszkalnego znajduje się chodnik o nawierzchni z płyt betonowych.
W obszarze projektowanych miejsc parkingowych występują urządzenia infrastruktury technicznej podziemnej:
• kanalizacja sanitarna i deszczowa
• kable i kanalizacja teletechniczna
• kable i sieci energetyczne.
Lokalizację w/w urządzeń przedstawia mapa sytuacyjno-wysokościowa.
Kable telekomunikacyjne oraz energetyczne pod projektowaną nawierzchnią naleŜy zabezpieczyć rurami osłonowymi dwudzielnymi.
6.0. URZĄDZENIA PROJEKTOWANE
6.1. Roboty drogowe
Projektowane miejsca parkingowe będą zajmowały powierzchnię ok. 0,0630 ha.
Zaprojektowano 25 miejsc parkingowych o parkowaniu pod katem 900. Wjazd na parking
oraz wyjazd z parkingu będą zlokalizowane w miejscu istniejących zjazdów z ul. Harcerskiej.
6.2. Odwodnienie
Odwodnienie projektowanych miejsc parkingowych będzie zapewnione poprzez nadanie odpowiednich spadków podłuŜnych i spadków poprzecznych poszczególnych elementów oraz za pomocą projektowanych wpustów deszczowych i przykanalików do istniejącego kolektora deszczowego.
6.3. Oświetlenie
Projekt nie obejmuje projektu oświetlenia.
OPRACOWAŁ:
PROJEKT WYKONAWCZY
OPIS TECHNICZNY
do projektu wykonawczego dotyczący
„WYKONANIA MIEJSC PARKINGOWYCH UL. HARCERSKA” W KONINIE
1.0. DANE OGÓLNE
1.1. Nazwa budowy
Wykonanie miejsc parkingowych ul. Harcerska
1.2. Inwestor Miasto Konin
1.0. PODSTAWA OPRACOWANIA
2.1. Zlecenie Urzędu Miejskiego w Koninie.
2.2. Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 wraz z uzbrojeniem terenu.
2.3. Pomiary uzupełniające wykonane w terenie.( dok. fot. i wizja w terenie)
2.4. Ustalenia dot. zakresu proponowanych rozwiązań dokonane z Inwestorem i zainteresowanymi.
2.5. Obowiązujące normy, katalogi i przepisy techniczne.
3.0. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Przedmiotem inwestycji jest wykonanie miejsc parkingowych przy ul. Harcerskiej.
Inwestycja obejmuje:
• rozbiórkę nawierzchni istniejących miejsc parkingowych,
• rozbiórkę obramowań istniejącej nawierzchni (krawęŜników i obrzeŜy),
• wykonanie robót ziemnych (koryta pod proj. nawierzchnie),
• wykonanie ław i ułoŜenie krawęŜników i obrzeŜy,
• wykonanie nawierzchni miejsc parkingowych i chodnika.
4.0. LOKALIZACJA ORAZ STAN ISTNIEJĄCY
Inwestycja zlokalizowana jest przy ul. Harcerskiej w Koninie, w obszarze o zabudowie wielorodzinnej. Projektowane miejsca parkingowe zostaną wykonane w miejscu istniejącego parkingu dla samochodów osobowych.
Obecnie parking przy ul. Harcerskiej posiada niejednorodną nawierzchnię częściowo asfaltową i częściowo gruntową. WzdłuŜ ogrodzenia oraz wzdłuŜ budynku mieszkalnego znajduje się chodnik o nawierzchni z płyt betonowych.
W obszarze projektowanych miejsc parkingowych występują urządzenia infrastruktury technicznej podziemnej:
• kanalizacja sanitarna i deszczowa
• kable i kanalizacja teletechniczna
• kable i sieci energetyczne.
Lokalizację w/w urządzeń przedstawia mapa sytuacyjno-wysokościowa.
Kable telekomunikacyjne oraz energetyczne pod projektowaną nawierzchnią naleŜy zabezpieczyć rurami osłonowymi dwudzielnymi.
5.0. URZĄDZENIA PROJEKTOWANE
5.1. Projekt zagospodarowania terenu
Projektowane miejsca parkingowe będą zajmowały powierzchnię ok. 0,0630 ha.
Zaprojektowano 25 miejsc parkingowych o parkowaniu pod katem 900. Wjazd na parking
oraz wyjazd z parkingu będą zlokalizowane w miejscu istniejących zjazdów z ul. Harcerskiej.
5.2. Przekrój podłuŜny
Wysokości na projektowanych parkingowych wyznaczono w oparciu o:
- rzędne istniejącego ukształtowania terenu
- rzędne istniejącego chodnika wzdłuŜ wielorodzinnego budynku mieszkalnego - rzędne istniejącej jezdni ulicy Harcerskiej
- uzyskanie prawidłowych pochyleń dla odwodnienia miejsc parkingowych.
5.3. Przekroje konstrukcyjne
Zaprojektowano miejsca postojowe o nawierzchni z betonowej kostki brukowej. Spadek poprzeczny miejsc parkingowych wg planu sytuacyjnego.
Konstrukcja projektowanej nawierzchni miejsc parkingowych:
- Nawierzchnia z betonowej kostki brukowej szarej gr. 8 cm - Podsypka cementowo-piaskowa (1:4) gr. 3 cm
- Podbudowa z chudego betonu gr. 15 cm
- Warstwa gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa gr. 10 cm Konstrukcja projektowanego chodnika:
- kostka betonowa brukowa gr. 6cm - podsypka cementowo-piaskowa gr. 3cm - podsypka piaskowa gr. 10cm
Konstrukcję nawierzchni miejsc parkingowych i chodnika przedstawiają przekroje konstrukcyjne oraz szczegóły konstrukcyjne.
5.4. Odwodnienie
Odwodnienie projektowanych miejsc parkingowych będzie zapewnione poprzez nadanie odpowiednich spadków podłuŜnych i spadków poprzecznych poszczególnych elementów oraz za pomocą projektowanych wpustów deszczowych i przykanalików do istniejącego kolektora deszczowego.
5.5. Organizacja ruchu
Według odrębnego opracowania.
5.6. Oświetlenie
Według odrębnego opracowania.
5.7. Roboty ziemne
W projekcie uwzględniono roboty ziemne pod projektowane nawierzchnie oraz pod studzienki i przykanaliki. Wykopy wstępują jako koryta pod nawierzchnie: miejsc parkingowych i chodnika, pod krawęŜniki oraz studzienki i przykanaliki.
Wykopy wykonywane sposobem mechanicznym koparkami poza miejscami istniejących urządzeń (nad- i podziemnych) i ręcznym w obrębie tych urządzeń. Transport gruntu samochodami samowyładowczymi. Wykopy ze skarpami, o głębokości do 2,00 m, bez umocnienia. Grunt z wykopów naleŜy wbudować w nasypy. Dno wykopów (koryt), naleŜy
wykonać zgodny ze spadkiem poprzecznym i podłuŜnym projektowanych elementów, a podłoŜe naleŜy wyprofilować i zagęścić sprzętem mechanicznie wibracyjnym (walce, płyta,
itp.) z uzyskaniem wymaganego wskaźnika zagęszczenia.
Nasypy i zasypania, naleŜy wykonywać warstwami z ich kaŜdorazowym zagęszczeniem do wymaganego wskaźnika zgęszczenia. Grubości wykonania kaŜdej z warstw naleŜy dostosować do rodzaju zastosowanego sprzętu zagęszczającego.
U W A G A:
W czasie prowadzenia robót ziemnych naleŜy bezwzględnie zwracać uwagę na istniejące lub uprzednio wykonane uzbrojenie terenu.
Do robót przystąpić po dokładnym zlokalizowaniu istniejącego uzbrojenia, a roboty w jego obrębie prowadzić ręcznie.
Prace wykonać w uzgodnieniu i pod nadzorem zainteresowanych stron. Włazy do studzienek oraz zasuwy wodociągowe dostosować wysokościowo do projektowanych nawierzchni drogowych.
OPRACOWAŁ:
CZĘŚĆ OPISOWA DOTYCZĄCA INFORMACJI BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA dla inwestycji :
„WYKONANIA MIEJSC PARKINGOWYCH UL. HARCERSKA” W KONINIE
1.0. PODSTAWA OPRACOWANIA
1.1. Zlecenie Inwestora 1.2. Projekt wykonawczy
2.0. INWESTOR
Inwestorem jest Miasto Konin
3.0. LOKALIZACJA INWESTYCJI
Inwestycja zlokalizowana jest w m. Konin w obrębie geodezyjnym Morzysław.
4.0. ZAKRES I KOLEJNOŚĆ ROBÓT CAŁEGO ZAMIERZENIA INWESTYCYJNEGO
Zakres robót obejmuje budowę nawierzchni miejsc parkingowych i chodnika oraz wykonanie odwodnienia.
Kolejność robót:
- roboty przygotowawcze
- roboty ziemne pod projektowane nawierzchnie
- wykonanie nawierzchni miejsc parkingowych i chodnika - wykonanie projektowanego oznakowania
- roboty porządkowe.
5.0. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH
Na terenie objętym projektem istnieją miejsca parkingowe o niejednorodnej nawierzchni częściowo asfaltowej i częściowo gruntowej.
Teren pod projektowaną inwestycję jest terenem uzbrojonym.
Istniejące uzbrojenie terenu to urządzenia infrastruktury technicznej podziemnej i nadziemnej:
• kanalizacja sanitarna i deszczowa
• kable i kanalizacja teletechniczna
• kable i sieci energetyczne.
6.0. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA TERENU, KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI
- prace ziemne związane z budową nawierzchni drogowych - wykonanie projektowanych nawierzchni i podbudowy.
7.0. DANE TECHNICZNE OBIEKTU CHARAKTERYZUJĄCE WPŁYW
OBIEKTU NA ŚRODOWISKO I JEGO WYKORZYSTANIE ORAZ NA ZDROWIE LUDZI I OBIEKTY SĄSIEDNIE
7. 1. Zaopatrzenie i jakość wody oraz ilość, jakość i sposób odprowadzenia ścieków
W trakcie budowy i eksploatacji obiektu nie zachodzi potrzeba dostarczania wody i odprowadzania ścieków.
7.2. Emisja zanieczyszczeń gazowych, w tym zapachów pyłowych i płynnych, z podaniem ich rodzaju, ilości i zasięgu rozprzestrzeniania
W przypadku powyŜszej inwestycji nie zachodzi emisja zanieczyszczeń gazowych, pyłowych i płynnych oraz zapachów uciąŜliwych.
7.3. Rodzaj i ilość wytwarzanych odpadów
W przypadku powyŜszej inwestycji nie zachodzi wytwarzanie odpadów.
7.4. Emisja hałasu oraz wibracji, a takŜe promieniowania
W przypadku budowy miejsc parkingowych emisja hałasu i wibracji ulegnie zmniejszeniu - obecnie ruch odbywa się po niejednorodnej i nierównej nawierzchni asfaltowej i gruntowej.
7.5. Wpływ obiektu budowlanego na istniejący drzewostan, powierzchnię ziemi, w tym glebę, wody powierzchniowe i podziemne
W przypadku realizacji tej inwestycji brak wpływu odprowadzonych wód deszczowych na środowisko, brak wpływu na istniejący drzewostan, na powierzchnię ziemi w tym glebę oraz na wody powierzchniowe i podziemne.
7.6. Uwagi końcowe
Przyjęte rozwiązania techniczne, w tym technologia odprowadzenia wód deszczowych do istniejącego kolektora deszczowego pozwala na ograniczenie do minimum wprowadzenia do środowiska zanieczyszczeń oraz zgodnie z załączoną informacją BIOZ nie zachodzi zagroŜenie zdrowia ludzi przy realizacji tej inwestycji, a tym bardziej podczas jej eksploatacji.
Rozwiązania przyjęte w projekcie pozwalają na odprowadzenie wód deszczowych do istniejącego kolektora deszczowego.
Przed przystąpieniem do robót w miejscach kolizji projektowanych urządzeń podziemnych z istniejącym uzbrojeniem, bądź teŜ w ich sąsiedztwie, urządzenia te naleŜy odszukać i wytyczyć w terenie za pomocą ręcznych przekopów próbnych i odpowiednio je
zabezpieczyć.
Całość prac wykonać zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montaŜowych cz.. II, przepisami BHP oraz specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót.
Przedsięwzięcie ma na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawę warunków odwodnienia parkingu.
Projektowane zmiany istniejącego stanu będą miały pozytywny wpływ na środowisko, jego obecne i przyszłe wykorzystanie.
8.0. PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA WYSTĘPUJĄCE PODCZAS REALIZACJI ROBÓT BUDOWLANYCH
ZagroŜenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi stanowią roboty wykonywane w pasie drogowym, w tym roboty załadunkowe i rozładunkowe elementów o duŜym cięŜarze np. krawęŜniki, obrzeŜa, kostka itp.
9.0. SPOSÓB PROWADZENIA INSTRUKTAŻU PRACOWNIKÓW
- instruktaŜ ogólny przed przystąpieniem do robót budowlanych na placu budowy
- instruktaŜ stanowiskowy przed rozpoczęciem robót niebezpiecznych (w pasach drogowych, w strefie pracy dźwigu)
- szkolenia udokumentowane na piśmie przez prowadzącego szkolenie i szkolonego.
10. ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE
NIEBEZPIECZEŃSTWOM W STREFACH SZCZEGÓLNEGO ZAGROŻENIA ZDROWIA
1. Roboty w pasie drogowym mogą wykonywać wyłącznie pracownicy w ubraniach ochronnych obeznani z wykonywaniem robót drogowych, przeszkoleni zgodnie z obowiązującymi przepisami.
2. Wystarczające i powszechnie stosowane środki techniczne przy robotach drogowych stanowią urządzenia bezpieczeństwa ruchu i oznakowania robót przewidziane w projekcie organizacji ruchu na okres prowadzenia robót w pasie drogowym.
3. Przy pracach w niebezpiecznych wykopach zapewnić właściwą obudowę wykopu.
4. Wykonanie prac niebezpiecznych w zespołach min.2 osobowych
5. Zapewnienie dostępności do telefonu w biurze Kierownika Budowy w celu powiadomienia słuŜb ratunkowe.
