Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie / Logistieke Techniek
D. Hartwijk Produktie op order in een handelsonderneming.
Doctoraalopdracht, Rapport 96.3.LT.4685, Transporttechnologie, Logistieke Techniek.
Van Leeuwen Buizen is een voorraadhoudende handelsonderneming in stalen buizen, fittingen, flenzen, lasbochten en afsluiters. Het bedrijf probeert een minimale voorraad flenzen aan te houden. Dit wordt gedaan door bij uit voorraad raken wanneer mogelijk de gewenste flenzen uit andere nog wel beschikbare flenzen te maken. De hiervoor benodigde bewerkingen worden uitgevoerd door GTI Industriële Service Rotterdam, vestiging Ridderkerk. Hiertoe zijn drie kleine draaibanken opgesteld in het magazijn van Van Leeuwen Buizen in Zwijndrecht. Op deze machines kunnen de kleine flenzen worden bewerkt. De grote flenzen worden bewerkt in Ridderkerk waar een grote draaibank beschikbaar is. Het probleem is dat gemiddeld gezien nog geen vijftig procent van de orders die betrekking hebben op te bewerken flenzen op tijd wordt uitgeleverd bij de klant van Van Leeuwen Buizen. De door Van Leeuwen Buizen gewenste leverprestatie (het percentage op tijd geleverde orders) is 95%.
Het doel van dit, in opdracht van zowel Van Leeuwen Buizen als GTI opgestelde, afstudeerrapport is het identificeren van mogelijke methoden om de leverprestatie ten aanzien van het bewerken van flenzen te verbeteren. Hiermee hangt ook het eventueel aanschaffen van een grote draaibank voor het bewerken van de grote flenzen in Zwijndrecht samen.
De geïdentificeerde (mogelijke) redenen voor de matige leverprestatie zijn: een te krappe doorlooptijd van de orders;
het ontbreken van een grote draaibank in Zwijndrecht; het ontbreken van inzicht in de werklast.
Hieruit resulteren de volgende oplossingen: het eerder vrijgeven van de orders;
het plaatsen van een grote draaibank in Zwijndrecht; het opzetten van een planning.
Het effect van deze oplossingen is bepaald door simulatie. Hiertoe is een computerprogramma geschreven. Ten aanzien van de resultaten van de simulatie dient te worden opgemerkt:
De ingangsgegevens van het model zijn bepaald met behulp van de orderadministratie van Van Leeuwen Buizen, de orderadministratie van GTI, de facturering van GTI en door praktijkmetingen. De gebruikte bestanden zijn afkomstig uit 1995. De gegevens uit deze bestanden zijn niet
representatief voor het jaar 1996: het was in 1995 drukker. Daarom kunnen de simulatieresultaten niet één op één worden vertaald naar de huidige situatie.
Er is een vereenvoudiging aangebracht in de modellering van GTI in Ridderkerk. Er wordt verondersteld dat de grote draaibank in Ridderkerk alleen voor het bewerken van flenzen zal worden gebruikt. In werkelijkheid worden er ook andere orders op deze draaibank bewerkt.
Ondanks deze twee beperkingen kan worden gesteld dat de simulatieresultaten een indicatie geven van de mogelijkheden van de verschillende oplossingsrichtingen.
Op basis van de simulatieresultaten worden de volgende conclusies getrokken:
de leverprestatie is op het gewenste niveau (95%) te brengen in de huidige fysieke situatie;
de leverprestatie is te verbeteren door de orders eerder vrij te geven. Het effect van het eerder vrijgeven van de orders neemt toe als de bezettingsgraad van de machine hoger is;
de leverprestatie van de grote flenzen is niet significant te verbeteren door het plaatsen van een grote draaibank in Zwijndrecht; het percentage stilstand van de machines is te verkleinen door het opzetten van een planning.
Rapporten studenten Logistieke Techniek
