Kalendarz morski [na rok 1932]

,

•

1932

,.?.

{

.. " 1

.. j

fi.

POLSKIE ZAK?ADY I

S ^{E 'i ;" ".} S ^{?. A.}

GDYN lA ^,I

dostarczaj? ⁱ wykonuj? ^na podstawie wieloletnich do-

?wiadcze? w pierwszorz?dnem wykonaniu, ^dostosowa-

nem do specjalnych ^warunków danej pracy, urz?dzenia

elektryczne ka?dego rodzaju ^{i wielko?ci} jak:

Centrale i podstacje ^- Rozdzielnie wysokiego ^na-

pi?cia ^- Linje ^{kablowe i} napowietrzne ^- Turbiny

parowe Generatory ^{- Silniki -} Transforma-

tory ^- Przetwornice ^- Prostowniki rt?ciowe ^-

Aparaty ^- Wentylatory ^- Elektryczne narz?dzia

Aparaty ^do spawania ^- Materja?y instalacyj-

ne ^- Instalacje si?y ^{i ?wiat?a -} Instalacje okr?-

towe ^- Elektryczne nap?dy ^w przemy?le ^{- Sta-}

cje pomp ^- Wyposa?enie d?wigów, wind etc.

-I

Koleje elektryczne ^{- Wózki} elektryczne ^{- Fre-}

zarki motorowe do obróbki roli ^- Przyrz?dy ^do

gospodarstwa domowego "Protos" ^{- Wszelkie}

instalacje ^telefonów automatycznych ^{i z} r?czn?

obs?ug? ^- Aparaty fotograficzne ^wszelkich sys-

temów ^- Instalacje sygnalizacyjne ^dla kopal? ^-

Silniki lotnicze ^- Wszelkiego rodzaju ^{kable te-}

lefoniczne i sygnalizacyjne ^- Zegary elektryczne

Urz?dzenia sygnalizacji po?arowej ^{- Wszelkie}

przyrz?dy pomiarowe, precyzyjne, laboratoryjne

" ^{i tablicowe -} Kompletne urz?dzenia laboratoryj-

ne ^- Urz?dzenia ^{do badania liczników -} Przy-

rz?dy ^{do kontroli i} pomiaru temperatur, badania

gazów spalinowych ^{itd. - Wodomierze - Wszel-}

kiego rodzaju piece elektryczne ⁱ urz?dzenia ele-

.l" ktroliczne itp. ^- Urz?dzenia rentgenowskie ⁱ ele-

ktromedyczne ^{do wszelkich celów -} Stacje ^na-

dawcze, odbiorniki specjalne ⁱ amatorskie, lampy

? nadawcze i katodowe, g?o?niki ^{oraz wszelki} sprz?t

? radjowy ^.

..(.

I

- -iHi

002451

I.

"

I. Obr?czkowe ^{za?mienie s?o?ca} 7-go ^mar c.a, ^w Polsce

niewidoczne. Za?mienie widoczne ^na Archipelagu M,alajskim,

w Australii, ^na po?udniowym ^{wschodzie Oceanu} Indyjskiego, ^na

po?udniowym ^{zachodzie Oceanu} Spokojnego ^{i na} Po?ur:lniowem

Morzu Lodowa tern.

II. Cz??ciowe ^za?mienie ksi??yca 22-go marca, ^w Polsce

niewidoczne. Pocz ?tek ^za?mienia widoczny ^{na wschodzie} Azji,

w Austra lj i, ^na Oceanie Spokojnym, ^w Pó?nocnej Ameryce (o-

prócz pó?nocno-wschodniej ^{cz ?}?ci] ^{i na} skrajnym ^{zachodzie A-}

meryki po?udniowej. ^Koniec widoczny ^w Azji (oprócz po?u-

dniowo-zachodniej cz??ci), ^{na Oceanie} Indyjskim, ^na Oceanie

Spokojnym ^{i na} skrajnym pó?nocnym ^{z.acho dz.ie Ameryki Pot,}

nocnej.

III. Ca?kowite za?mienie s?orica 31-go sierpnia, ^{w Polsce}

niewidoczne. Za?mienie widoczne ^w Ameryce Pó?nocnej, ^na

pó?nocnym ^zachodzie Ameryki Po?udniowej, ^na pó?nocy ^Anglji

_. .i Irlandji, ^{na zachodzie} Oceanu Atlantyckiego, ^na pó?nocnym

wschodzie Oceanu Spokojnego, ^na skrajnym pó?nocnym ^wscho-

dzie Azji ^{oraz na Pó?nocnem Morzu Lodowatem.}

I _

IV. Cz??ciowe ^zacmienie ksi??yca 14?go wrze?nia, ^widocz-

ne w Polsce. Pocz?tek ^{za ?mien ia} widoczny ^w Europie, ^{w A-}

fryce, ^{na ws-Iiodz ie} Oceanu Atlantyckiego, ^na Oceanie Indvj-

29

sk im, ^w Azji ^{i w Australii, Koniec} widoczny ^na pó?nocnym

wschodzie Ameryki Pó?nocnej, ^w Ameryce Po?udniowej, ^na

Oczanie Atlantyckim, ^w Europie, ^w _Afryce, ^{na wschodzie} _Azji

l na Oceanie Indyjskim.

Elementy ^.za?mienia .ksle?yca

14-go ^{wrze?nia dla} Gdyni (czas ?rodkowo-europejski).

g. ^m.

19 5,2

20 18,2

22 0,5

23 42,8

O 55,7

Wej?cie ksi??yca ^w pó?cie?

Wej?cie ksi??yca ^{w cie? .}

?rodek za?mienia ^.

Wyj.?cie ksi??yca ^{z cienia}

Wyj?cie ksi??yca ^z pó?cienia

14. IX.

14. IX.

14. IX.

14. IX.

15. IX.

Wielko?? za?mienia podczas najwi?kszej fazy (przy ^za?o?e-

niu: ?rednica ksi??yca ⁼ 1) ^{= 0.982.}

"s ^{P E E Oli T. Z O.·p?-}

Towarzystwo Transportowe

(Transport ^And Shipping Company Ltd.)

Morskie

GDYNIA

Tplpfoll 11():?

Shipbrokers ^- Forwarding Agen?s

S?evedores ^- Bunkerkoal ^- Suppliers

W?asne sk?ady llIi?sne ^{? Own stores of lIIeat - Oepots ue viande.} I

SHIPS SUPPLY

"UNJA"

W?asne rz=two ^- _{W?dliny wszelkiego rodzaju} ^- Zaopatrywanie

Okr?t?:w

Butchers ^- Sausages speciality ^- Shipchandlers ^- Propre ^{aba?toir - Tous}

-- les produits ^{de viande -} Approvisionement ^de. Vaisseaux--

Biuro ^-OfIice Hurr-au ^- Gdynia Hl{tady ^{- St orr-s De} pot ^s

Portowa 1fi t ^- Te l. li-HI; ^{'l'r-l. 10·(;2}

30

l Tona rejestrowa

1 standard _{p et} ersb.

l standard goteborski

1 Load

1 Cord (U. ^S. A.)

1 Angiel. shipping ^ton

L Angielska ton mea-

Miary ⁱ wagi

100 sz e?cicn. stóp angielsko

165 180 50

42

= 2,83 ^{m. sze?cien.}

= 4,672 ^.,

= 5.1<)7

= 1,416

= 3,625 "

= 1,19

= 1,133 ^"

= 1,016 kg.

= 1,000 kg.

= 1,852 ^m.

= 185 m.

35,317 stóp ^s,? e?ciennych

0,7063 ^{lo ads} 0,3532 tony rejestrowej

220,1 galonów

0,2201 "

1,75 pints.

sur em an t 40

Tona _wagowa angielska

Tona metryczna

Mila monska = 10 kablom

Kabel

l metr sze?cienny l

1 1 1 1

"

li tr

Promie? równikowy ^ziemi

" biegunowy

Sp?a.szczenie

Ko?o równikowe

" po?udnikowe

Stopie? ^{szeroko?ci na równiku}

" "" biegunie

Najwi?ksz ^a d?ugo?? ^{1II na} po?udniku Najmniejsza

?r e.dn ia Powierzchnia

"

Obj?to?? ^ziemi

Waga ^ziemi

D?ugo?? ekliptyki

?r edn ia odleg?o??

" n H

kuli ziemskiej

l?dów ^{- oko?o} (29,2%)

o-ceanów i mórz (70,8%)

strefy gor?cej (39,8%)

umiarkowanej (52%)

zimnej (8,2%)

509.950,714 149.000,080 361.000,000 202.960,384 265.174,371

41.815,959" "

1.082 841.300,000 ^{m. sz} e?cien.

= C. a. 6 kwadryljonów kg.

939.120,0?0 km

149.481,000 "

384,400 "

= 365 d. 5 godz. ^{48 min. 46 sek.}

= 23 god ^{z. 56 m. 4 sek.}

= 29,8 km/sek.

= 465 misek.

= 300 misek.

= 81 m/?ek.

6.377,397 km

6.356,079 "

1:.299,15

40.070,368 ^"

40.003,423 ^"

111,307 "

°

111,680 ^"

118,564 ^"

111.1'21 "

km. kwadr. ^•

ziemi od s?o?ca

ksi??yca ^{od ziemi}

Ok?es obrot? ziemi oko?o ^{s? o?ca}

" " " "swej ^osi

Przeci?tna szybko?? biegu ^{ziemi doko?a s?o?ca}

Szybko?? ^{obrotu ziemi na równiku}

równole?niku ^50°

800

Chcesz godnie odpowiedzie? wrogom naszego kraju, prag-

n?cym odebra? nam najlepsz? gwarancj? ^{naszej wolno?ci, do-}

st?p ^do polskiego morza, zosta? cz?onkiem Li,gi Morskiej ^{i Ko-}

lonjalnej.

3f

ile angieiskich stóp sze?ciennych

przestrzeni zajmuje ^{1 tona ?adunku:}

Antymon, ^ruda

Asfalt .

Balast ^- piasek ^.

?wir

ziemia c. a.

" woda

Bawe?na, 4Y:; beli

1 tona .

Bekony, wieprzowe

Ben?yna, ^{w beczkach}

Boraks, ^w workach

Brykiety

Cebula, ^w skrzyniach Cement

Cukier, ^w workach

Cygara, ^w skrzyniach

Cynamon, ^{w belach}

Cykorja, ^{w workach}

" lu?na

Fajansowe wyroby

Fosfaty wap.

F osfor ^.

Gips, ^{w workach}

Granit.

Gutaperka

Herbata.

Indygo, ^w skrzyniach

Juta

Kamfora, ^w skrzyniach

Kawa, ^w workach

Krochmal, ^w skrzyniach

Koks Koniak

Konopie, oczyszczone

nieoczyszczone

siemi?, ^{w w o r-}

"

Konopne kach Korek Magnezja Makaron, Makuchy,

w skrzyniach

w workach

lu?ne

" lniane

Marmur, ^{w blokach}

" w p?ytach

Melas (syrop)

Myd?o, ^{w skr zyn ia ch} Nafta, ^w beczkach.

Oliwki, ^w skrzyniach

32

20 17 19-20 19 24 35

125 66 80 42 45 78 40 50 180 140 100 85 125 30 20 43 16-19 65-70 100-110 62 58-59 68 60 80 70-90 66 120 180

70 400-440 60-70 110 60 50 54 14 17-20 70 46 70 68

Oliwa, ^w beczkach O?ów

Owoce:

Pomara?cze, ^w skrzy-

niach

Jab?ka, ^w skrzyniach Melony

Cytryny

Migda?y, ?uszc?'one

" nie?uszczone

Figi

Rum, ^{w beczkach}

Ry?, ^{w workach .}

Sago

Saletra, ^w workach Ser, ^{w skrz} yniach

Siano, pras. ^w belach.

?ledzie, ^w beczkach Soda

Sól

Stearyna, ^{w workach}

Superfosfaty ^.

?wiece, ^w skrzyniach Szczecina

Szklane wyroby, opako-

kowane.

Szklane szyby,

w skrz yniach

Szmaty, ^{w belach}

Tran, ^w beczkach W?giel

W?o;sie ko?skie, ^{w be-}

lach.

W^ódka, ^{w beczkach}

Ziemniaki, ^{w workach.}

Zbo?a:

pszenica

?yto, ^{w workach .}

" lu?ne

owies, ^w workach

" lu?ny

fasola, groch, ^{w wor-}

kach

fasola, groch, ^lu?na

kukurydza, ^lu?na

siemi? s?onecznika, ^lu-

?n e .

?elazo, ^lane

w ..z?abach

80 8

90 90 80 85 52-60 108-120 48 66-70 45 55 36 70 117-125 78 54 37 100 40 56·

120-.130

130

41 140 80 40----;-47

280 70 55

45-48 60 50-55 75-80 70

47 44 50

100 10 15

"

Zostaj?c ^cz?onkiem Ligi Morskiej ⁱ Kolonjalnej ^utrwalisz

panowanie Polski nad Ba?tykiem! ^{daj?c Iern} dowód, ^?e _le?y Ci ??-

na cercu umocnienie mocarstwowego stanowiska w ?wiecie na- 10-

szej Ojczyzny. _lo-

Ka?dy grosz z?o?ony ^na Lig? Morsk? ⁱ Kolonjaln? ^{idzie na} j?c

wzmocnienie stra?y polskiej ^na polskiem wybrze?u ^{i nad dro-}

gami wodnerni do ^morza.

33

Tona? ?wiatowej floty handlowej

wed?ug rejestru Lloyd'u angielskiego ^{na rok 1931}

Kraj I ^{Ilo?? okr?tów Tona? brutto}

Anglja ^{10.754 23.381.614}

Argentyna ^{335 323.025}

Belgja ^{243 553.'037}

Brazylja ^{388 558.777}

Chili 131 193.131

Chiny ^{216 319.315}

Danja ^{705 1.088.006}

Estonja ^{126 72.089}

Finlan dja ^{355 313.143}

Francja ^{1.651 3.538.879}

Gda?sk 35 134.961

Grecja ^{546 1.390.899}

Hiszpanja ^{891 1.231.737}

Holandja ^{1.401 3.086.315}

Honduras 37 98.786

Italja ^{1.380 3.331.226}

.Iaponja ^{2.060 4.316.804}

.Iugos? awja ^{161 302.481}

?otwa 125 195.527

Bez morza nie mo?e rozwin?? si? ^{?aden wielki naród.} B?-

d?c ^cz?onkiem wielkiego narodu, powiniene? ^broni? jego ^do-

bra, wolnego dost?pu ^{do morza,} przyczyniaj?c si? ^{do rozbudo-}

wy floty handlowej ⁱ wojennej. Uczynisz ^to wszystko, zostaj?c

cz?onkiem Ligi Morskiej ⁱ Kolonjalnej.

I

I

I

Okr?ty ^morskie polskiej floty handlowej

(Poni?szy spis obejmuje okr?ty tylko powy?ej ^{100 ton} rej. brutto)

j

.1

'1

L. Ro- Tona? Rok

b. N a z w a

dzaj ^brutto_{t. r.} dowy^{bu- W?a?ciciel}

I ?. M.

1 Barsia 102,6 ¹⁹⁰³ Polsko-Holerid. Sp. ^?L

2 Chorzów P 845 1921 ?egluga ^Polska

3 Dar Pomorza ?, ^M. 1.567 1929 Min. P. i H.

4 Gda?sk P 53B 1927 ?egluga ^Polska

5 Gdynia ^{P 5-l9 1927} ?egluga ^Polska

6 Halina p 173 1902 Polsko-Holend, Sp. ^?l.

7 Irena ?. M. 113,6 ¹⁹¹⁵ Polsko-Holend. Sp. ^?1.

8 Jadwiga ^{p 270,2 1928} ?egluga Polska

9 Kasia ?. M. 113,3 1915 Polsko-Holend. Sp. ^?l.

10 Katowice P 1.994,6 ¹⁹²⁶ ?egluga ^Polska

11 Kopernik ^{p 778,3 1914} Polry?

12 Komella P 193 1903 Polsko-Hclend. Sp. ^?l.

13 Ko?ciuszko ^P 6.522 1915 P. T. T. O.

H Kraków ^p 2.018,1 1926 ?egluga ^Polska

15 ?ód? ^P

I

2.450 1907 Pc l.-Bryt.

16 Marja ^{p 201 1916} Polsko-Holend. Sp. ^?l.

17 Niemen P 3.108 1928 ?egluga ^Polska

18 Polonja ^{p 7.499,7 1910 P. T. T. O.}

19 Pozna? p 2.017.5 ¹⁹²⁶ ?egluga ^Polska

20 Prernjer ^{P 3.540,1 1922} Pol.-Bry?.

21 Pu?aski P 6.344,9 1912 P. T. T O.

22 Rewa P 2.375,7 ¹⁹⁰⁶ Pol.-Bryt.

23 Robur III P 1.1:>94,2 ^192;{ "Pol,skarob"

24 Robur IV P 1.994,6 1900 "Pol,skarob"

25 Robur V P 1.974,7 ¹⁹³⁰ "Polskarob"

26 Robur VI P 2.088,5 1922 "Pol,skarob"

27 Tczew P 760,4 ¹⁹²⁵ ?egluga ^Polska

28 Toru? P 2.018.3 ¹⁹²⁵ ?egluga ^Polska

29 Ursus P 166,5 1925 Min. P. i II.

30 Wanda ^J> 270,3 ¹⁹²⁸ ?egluga ^Polska

31 Wanda ^{P 188 1915} Polsko-Holend. Sp. ^?l.

32 \Varszawa ^p 2.486.5 1916

Pol.-Bryt.

33 Warta P 2.493 1916 ?egluga ^{Po lsk a}

34 Wilno ^{p 2.018.1 1926} ?egluga ^Polska

35 Wis?a ^{p 3.108} 1928 ?egluga ^Polska

36 Zofja ^{?. M. 107 1911} Polsko-Holend. Sp.- ^?l.

JAKIM TONA?E/fi DYSPONUJ? POSZCZEGóLNI ARMA-

TOROWIE POLSCY:

ilo??

1. Ministerstwo Przemys?u ^{i Handlu. . . . . .}

2. Pa?stw. Przedsi?biorstwo "?egluga Polska"

3. "Polskarob" ^{- Po lsk o-Skan} dynawskie ^To-

warzystwo Transportowe. ^{. . . . . . . .}

4_.. Polsko-Br ytyjskie Towarzystwo Okr?towe

5. P. T. T. 0.'- Polskie Transatlantyckie ^To-

warz ystwo Okr?towe. ^{. . . . . . .}

6. Polry? ^{. '. . . . . . . . . . . . . . .}

7 Polsko-Holenderska Spó?ka ^{?le dz} iowa"]

Razem ^..

okr?tów

2 14

tona?

1.733,5 ^{t. r.} br.

22.008,5

4 4

7.952,0 10.852,3 3

1 8

20.366,6 778,3 1.191,5 "

?---8?----?b-64,8 2,7 ^{t. r. r.}

") Tylko ^statki rybackie.

Ruch portowy ^w niektórYch _portach

(na wej?ciu) ^{w r. 1913} r ₁₉₃₀

y o r t 191J ₁₉₃₀

---

New-York. 1\-1-

Londyn ]3,7 2±,S

Hamburg 14.2 ^{22,(i 8}

2:!,4

Rotterdam 13,0

20,-?

Antwerpja 12,0

19,;)

Szanghaj ^9.7 _18,:) ^o

Liverpool ^13,1) _14,3 ^:s

Marsylja ^8.f) _]3.6 ^-<

Southampton ^6,7 _11.4 ;-

Genua 7,1

10.6 ^:;

Neapol ^9.4 _10,1

Brema 2, l P

Kopenhaga ^7,3 6,1_4.7

J

Porty Ba?tyckie

Stockholm 2.986

4,973

Gda?sk 925

4.143

Szczecin 2.012

2.52:i

-e

Rostock. 1.553 ^Vl

2.086 Gdynia

2.033 ^2.031

.Al

Ryga _1.328 ^{, o}

Tallin ^.

872 ^ro

1.003 Lubeka

646 ^{82a ""}

Królewiec

1.071 ^{770 :;}

Liepaja

308 ^{340 P}

K?ajpeda ₅₅₀

,&

Handel Polski z poszczególnem,

krajami ^{w r. 1930.}

Warto?? Warto?? _Saldo

K r a i wmiljonach^przywozu wmiljonach^{wywozu mi ljo nó w}

z? z? z?

a] Nadmorskie:

!Anglja ^{. 178 29-1} +11

Belgja ¹⁾⁵ + ⁷

Francja ^{151 7':) - 7(,}

Holandja ^{, 78 83} +

Italja ^{70 31 - SU}

?otwa. 6 67 + ⁶¹

Niemcy ^{f)Of; (,27 +}

Rumunja. ^{22 Gl} + ²⁹

Szwecja ^{41 111} +7

Z. S. S. R. 4() 129 + ⁸³

Azja. ^{80 44} -:36

Ameryka ^{351 41 -310}

Afryka

.

iH 12 -19

Australja ^{44 O - 44}

Razem: I ^{1.759 Uj27 -132}

b) ?ródl?dowe: ^{.. .,. ..}

Austria 127 '227 +100

Czechos?owacja ^{.. 170 ?16} + ⁴⁶

Szwajcaria ^{. 85}

.

1)2 ^- 33

W?gry. ^{22 a()} I ^{+ 14}

Inne ..•

404 531 +127

. . . . . 83 275 +192

--?---?---?--?---

2.24G 2.433 + ¹⁸⁷

Ogó?em:

Razem:

Handel Polski ^z krajami ^nadmor-

skiemi w r. 1930 ^.

.Warto?? ogólna: 3.386.000.000 z?.

Przez Gda?sk i Gdyni? prze?adowano ^{za ca ..} 1.351.000.000 ",

Innemi drogami ^{za ca. . . . . , , , '.' . .} 2.035.000.000 II

W ^tern przez porty ^{obce za ca. . . . . . . .} 1.000.000.000" ¹

Granice morskie pa?stw europejskich

.7

Stosunek

D?ugo?? ^procent.

K ^{r a} j wybrze?a ^{K r a} i _morskiej^granicy

w km do granic

wog

ó

le

Anglia ^5.874 Anglia ¹⁰⁰

Italia ^4.950 Danja ^{.. 97.9}

Rosja. ^4.000 Italia ^75.1

Norwegia ^3.175 Hiszpania ^65.4

Francja. ^2.850 Szwecja ^60.4

Szwecja 2.687*) Estonja ^;)9.2

Dania. ^2.200 Norwegia ^58.7

Hiszpanja ^3.144 Holandja ^57.6

Niemcy ^1.733 Rosja europ. 54.3

Finlandia ^1.646 Francja. ^50.7

Jugos?awja ^{1.205 .Por} tugalja ^46.8

Holandia 950 Finlandja ^35.1

Estonia 850 Jugos?awia ^33.4

Portugalia ^{775 ?otwa 28.8}

?otwa 450 Niemcy ^22.6

Rumunja ⁴²⁰ Rumunia ^16.3

Bu?.garja ³¹¹ _Bu?garia ^14.-4

Polska 140 Litwa ^7.2

Litwa 91 Belgja ^5.0

I

Belgja ^{65 ,Polska 2.5}

*) bez szcher fjordów.

Minione pokolenia polskie, lekcewa??ce dost?p ^{do morza,}

narazi?y Ojczyzn? ^{na utrat?} niepodleg?o?ci. Oby prawdziwe

niestety przys?owie "M?dry ^Polak po szkodzie" rozbudzi?o

w nas uczucie przywi?zania ^{ku morzu. Chcesz} tym ^uczuciom

da? _wyraz konkretny, ^{zosta? cz?onkiem} Ligi Morskiej ^{i Kolon-}

jalnei.

39

Pojemno?? floty handlowej

w tonach rej. ^{br. w stosunku do:}

ludno?ct obszaru

1 ^{d?ugo?ci wybrze?y}

Danja Szwecja

l.otwa

Finlandja Niemcy Estonja

Polska

.+0

•.,l.)

° l

Z

':",0 ?

2661^{103 §o}

8-

, El

/ l _.

651,... ? , ^[1"'1

()) 1 ?,

2 ? ^8,

:s

Danja Niemcy Szwecja

J .otwa ^.

Estonja Finlandja

Polska

;:l

?

24,7 ? ^,-

9,°18^{3,6 ?}

3 ° ? ^?

'. 1"0

1, 51 ^?

0,8 ?.

O^,2 J :::r'^? ::::

Estonja

Nierncy ^{. 2440} l ^:::?

Szwecja ⁵⁶⁰

II---'"

Danja ^{480 ?}

Polska 457 : ^:=

lot wa

4361 ⁱ

Finland,ia 217.1;::;

8?^:> I ^?.?

G?ówne pozycje eksportu

przez Gda?sk i Gdyni? ^{w r. 1930}

Gda?sk I ^{Gd y n i a}

- - - ?

I ^I

tysi?ce

I ^{wa rt o}

?

o Grupy ^tewarów _tysi?ce ^{war lo?r'}

ton ^{w mi} lj ^o- ton ^{w mi lio-}

narh z? nach ·z?

838 I 26/

I ^{Produkty sp??ywcze . ...} "I ^{110 71}

6 ·?I 10 " ZWIerz?ce. ^{... - -}

I ^{Zwierz?ta ?ywe w} tysi?cach

(31) ^{10 sztuk - -}

753 129 Materja?y ⁱ wyroby ^{drzewne 0.5 0,3}

21 19 Ro?liny ⁱ produkty ^{ro?linne - -}

Malerja?y ^{budowlane i} wyroby

65 5 ceramiczne ^{- -}

5,699 162 W?giel, asfalt, ropa i t. p, 2,817 72

Materja?y ⁱ przetwory ^{ch emicz-}

58 10 ne nie organiczne ^{- -}

Materja?y ⁱ przetwory ^{che micz-}

5 3 ne orga nicz.n e ^{- -}

]3 8 Metale i wyroby ^{metalowe - -}

3 ]l .Maszyny ⁱ aparaty ^{- -}

8 4 Papier ⁱ wyroby papierowe ^{1 1}

Materja?y ⁱ wyroby ^w?ókienni-

J .1 1:2 _cze, konfekcja ^{- I -}

" ^r- "

7.?70,1 Ogo?em. ^{2,9.:.8,5 H4,3}

(3?ówne pozycje importu

przez Gda?sk i Gdyni? ^{w r. 1930}

Gda?sk

-- -

tysi?ce

I ^{wn r}lo^?

?

ton ^{w mi lio-}

narh z^?

15?⁷ I ¹⁶⁸³⁴

17 l

2O:! 14

3 19

210 32

40 53

71 39

5 30

1 10

4 24

10 7

5 43

727 I ⁴⁷⁴ ! I

f

Grupa ^towarów

I

\

Pr odukty"ZWIerz?ceISp??ywcze .1^.

Materja?y ^{budowlane i} wyroby

ceramiczne.

Minera?y ⁱ wyroby ^{z nich}

Gumelastyka

Materja?y ^{i pr.z e}twory chenucz-

ne nieorganiczne

Materja?y ⁱ przetwory ^chemicz-

ne organiczne

Metale i wyroby ^metalowe

Maszyny ⁱ aparaty

Przyrz?dy ⁱ materja?y ^elektro-

techniczne

?rodki lokomocji

Papier ⁱ wyroby papierowe

Materja?y ⁱ wyroby ^w?ókienni-

cze

Ogó?em:

Gdynia tysi?ce

I \\ ar ?o?r'

ton ^{w mi} ljo-

nach z?

51 36

0,1 ·2

2 ?.21

23

- -

40 7

0,1 0,1

224 29

0,3 ²

0,1 0,5

0,1 ⁴

o.: ^O

i

0,3 I ¹

I ?

301,1 82,8

41 I

l

Ruch portowy Gda?ska i Gdyni ^{w r. 1930}

wed?ug ^bander

(na wej?ciu ⁱ wyj?ciu)

Gda?sk Gdynia

I

Bandera

Itysi?ce _Ol

I ^{tysi?ce %}

t. r. n. /u t. r. n.

1.494 18 Szwecja 1.025 25.3

2.052

i 24.7 Niemcy 537 13.3

1.605 19.4 Danja 386 9.6

604 7.3 Polska ₇₂₁ 17.8

623 7.5 ?otwa. ₂₄₀

",9/

419 5.0 Norwegia 259 6.4

432 5.2 IAnglja 113 2.8

82 1.0 Francja ^2HO 7.2

975 11.9 Inne _{475 11.7}

Ruch portowy ^{Gda?ska i} Gdyni

w r. 1913 i 1925-30

(Tona? ^na wej?ciu)

? ..L

S

L

o ..

..

lU

J-.-

t.

?

L 2

o I-

)- z

1

o ....

t:

/ / V

»:

/

/ V

?.?

- f----

?

J.

/ /r /, li

"

-;

7 /

o

OGÓtE.M G.OA";?K ^. G.OY"""

(,P?N ^,>K G...DYNIA

Ca?kowity ^obrót towarowy

Gda?ska i Gdyni

w r. 1913 i 1925-30

r-- 1- ^{- __} ,V'_-+---l

,0+---1'---+-_+--1-1+--4_ .?

/

f.--.

/

a

l·

l.'

t o t-

/.

f h

>- P

z ., l

o 1/

,..

J

i ./

1/

1/

L

OC.Ót:EM ^PR2.E Z GO???I( ;GDYNIE' T')'L?O PRZez. Ct.DA?\>(

GD'INIE