Karta turystyczna

34A. Niezgoda, P. Zmyślony, Popyt turystyczny. Uwarunkowania i perspektywy rozwoju, Wydawnictwo AE w Poznaniu, Poznań 2003, s. 150.

P r

W literaturze podmiotu bardzo trudno znaleźć definicje karty turystycznej, nawet w takich bazach danych jak Science Direct, jednej z największych kolekcji internetowych opublikowanych artykułów badawczych, prowadzona przez wydawnictwo Elsevier³⁵, nie ma definicji karty turystycznej. Szukając pojęcia „city card” w bazie danych wyświetla się, ponad tysiąc dokumentów i każdy z nich dotyczy kart kredytowych, kart transportu miejskiego lub lojalnościowych.

Według informacji na stronie European Citycards, karty miejskie oferują doskonała jakość, wygodę i różnorodność. Są podstawowym narzędziem do zwiedzania.

Większość kart oferuje bezpłatny transport publiczny, darmowe wejście i zniżki do restauracji, sklepów i lokali rozrywkowych. Karty są łatwe do nabycia i łatwe w użyciu.

To także oszczędność pieniędzy i czasu, ponieważ posiadacze kart omijają kolejki.³⁶ J. Steinbach definiuje to pojęcie jako, oferta organizacji turystycznych w dużych i średnich miastach, rzadziej w małych aglomeracjach. Oferta wiąże się zazwyczaj z możliwością zwiedzania najważniejszych zabytków otaczającej kultury. Karta miejska to oferta przede wszystkim do turystów, która łączy zniżki do muzeów, na wystawy, służy jako środek płatniczy i bilet komunikacji miejskiej. Jest to inteligentna karta z paskiem magnetycznym, chipem lub zbliżeniowa.³⁷

Miejskie karty w Europie są już znane od wielu lat. Formatem przypominają karty kredytowe, przeznaczone są przede wszystkim dla turystów indywidualnych, którzy chcą zwiedzić miasto w kilka dni. Karta miejska to połączenie transportu publicznego, parkowanie, wstępów do miejskich obiektów kulturalnych i sportowych.³⁸

Wyróżniamy kilka rodzajów kart turystycznych, które przedstawia poniższa tabela:

35www.sciencedirect.com, 30 kwietnia 2014 36www.europeancitycards.com, 29 stycznia 2014.

37J. Steinbach, Tourismus, Oldenbourg, Munchen 2003, s. 212.

38www.infor.pl, 17 lutego 2014.

Tabela 2 Rodzaje kart turystycznych

Rodzaje kart turystycznych Karta zimowa Regiony turystyczne Kolejki górskie, wyciągi narciarskie, baseny kryte, obiekty sportowe Zniżki, niektóre obiekty częściowo darmowe Bardzo zróżnicowana wielkość ceny i usługi 7 dni Częściowo wzróżnicowanym zakresie Elektroniczne karty z chipem Informacja turystyczna, kolejka górska

Karta dla gości Regiony turystyczne, kurorty Zabytki i atrakcje. Wystawy, hale, baseny odkryte, wycieczki z przewodnikiem Przeważają zniżki, wstęp wolny rzadko Finansowanie z opłat klimatycznych, które musza być uiszczane przez gości Podczas trwania pobytu Częściowo z opłatklimatycznych Elektroniczne karty z chipem, papierowe lub plastikowe Informacja turystyczna, dyrekcja kurortu, obiekty noclegowe zbiorowego zakwaterowania

Karta wakacyjna Regiony turystyczne Hale, basen odkryty, kolejka górska, częściowo kulturalne i sportowe zaplecze, OPVN Często za darmo hale, basen odkryty, muzea, OPVN, rózne zniżki Od 25 do 35 Euro 7 dni, czasami dłużej, np. 2 tyg. Często, większość do 50 % Inflacja turystyczna, kolejka górska, obiekty noclegowe zbiorowego zakwaterowania i nie tylko

Karta kulturalna Duże miasta Zaplecze kulturalne i wystawy Część wstęp wolny 5 -10 Euro, bez OPVN taniej Różnie, od kilku dni do kilkumiesięcy Brak Różne technologie Informacja turystyczna

Karta miejska Duże i średnie miasta Zabytki, muzea, atrakcje kulturalne, zwiedzanie, wycieczki (oprowadzanie) OPVN 1 – 3 dni Często rodzinne lub grupowe Najczęściej proste papierowe lub plastikowe karty, częściowo kupony, częściowo karty elektroniczne z chipem Informacja turystyczna, automaty z biletami, przedsiębiorstwa przewozowe

Wartość/ usługa Zasięg przestrzenny Rodzaj świadczonej usługi Zakres świadczonych usług Ceny Okres ważności Zniżka dla dzieci Technologia Dystrybucja

Źródło: J. Steinbach, Tourismus, Oldenbourg, Munchen 2003, s. 212.

Przedmiotem badań jest karta oferowana w miastach dla turystów, którzy chcą zwiedzić aglomeracje miejskie oszczędzając czas i pieniądze. Jak widać z powyższej tabeli oferta taka jest dostępna w średnich i dużych miastach, łączy ze sobą tańszy wstęp do muzeów, atrakcji turystycznych oraz korzystanie z przewodnika często w cenie karty jest także darmowy transport na terenie obowiązywania oferty.

Miasta łączą w pakiety różne usługi dostępne na ich rynku w celu promocji całego miasta. Kreują popyt na dane usługi i produkty. Ośrodki miejskie posiadające wiedze na temat kierowania popytu tam gdzie jest to potrzebne uzyskują większy sukces. Promują przedsiębiorstwa świadczące dane dobra i usługi, biorące udział w projekcie karty turystycznej.³⁹

Istotnym etapem pracy badacza w poniższej pracy jest postawienie hipotez, które maja na celu dokładniejsza weryfikacje zebranych danych w stosunku do poszczególnych miast.

Termin hipoteza pochodzi od greckiego słowa hipothesis i oznacza domysł, przypuszczenie. H. Muszyński rozumie ten termin, co do którego istnieje pewne prawdopodobieństwo, że będzie stanowił prawdziwe rozwiązanie danego problemu.

M. Łobocki pisze z kolei, że „hipotezy robocze są oczekiwanymi przez badacza wynikami planowanych badań. Są one zawsze założeniem, a nigdy rezultatem procesu badawczego⁴⁰. Zważywszy na charakter badan, sformułowano następujące hipotezy:

1. Miasta o wysokim wskaźniku funkcji turystycznej częściej wprowadzają kartę turystyczną,

2. W miastach o niskim wskaźniku funkcji turystycznej, cena karty turystycznej jest niższa,

3. Cena karty turystycznej jest dodatnio skorelowana z ceną transportu miejskiego,

39 A. Pawlicz, City card as an instrument of tourism promotion in chosen Baltic cities, [dostęp:

15.04.2014], dostępny w Internecie: researchgate.net

40F. Bereźnicki, Prace magisterskie z pedagogiki, Kraków 2007, s.33

4. W miastach o wysokim wskaźniku funkcji turystycznej oferta karty turystycznej jest bogatsza.

Fundamentalnym zadaniem promocji jest dostarczenie na rynek informacji kreujących zapotrzebowanie na usługi turystyczne. Podmioty, które się promują, mają większe możliwości na zwiększanie wielkości i wartości sprzedaży. Dzięki odpowiedniej działalności promocyjnej nawet mniej znacząca jakościowo oferta może znaleźć pierwszeństwo u konsumentów.⁴¹

Aglomeracje miejskie wprowadzające kartę turystyczną można porównać do touroperatów, którzy sprzedają pakiety usług. W ten sposób kreują popyt na dane usługi lub produkty. Wprowadzenie do powszechnego użytku kart turystycznych ma na celu aktywizację ruchu turystycznego, promocję miasta i lokalnego rynku. ⁴²

41A. Panasiuk, Marketing usług turystycznych, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2005, s. 123.

42 Pawlicz A., Tokarz A., Analiza promocji małych miast nadbałtyckich za pomocą stron internetowych, [dostęp: 15.04.2014], dostępny w Internecie: repozytorium.ceon.pl

ROZDZIAŁ 2. KARTA TURYSTYCZNA W POLSKICH