Resume Introduction
Le probleme fondarnental de la politique lorestiere et du bois consiste dans la question suivante: la Pologne appartient-elle au groupe des pays qui non seulement peuvent et doi- vent exporter leur bois, mais qui peuvent aussi se perrnettre une reduction de leur superficie boisće on bien ne devrait-ellc pas se bonier seulement ä satisfaire ses propres besoins sous ce rapport.
La solution de ce probleme est indispen
sable et süffisante pour pouvoir tracer la direction generale de la politique forestiere et du bois, de la politique qui rendrait pos
sible une maitrise rationnelle et systómatilisee des problem es du point de vuc de satisfaction des essentiels sociaux du pays.
La realisation de ce but ne saurait etre obtenue qu’au moyen d’etudes trcs minutieu- ses et qui tiendraient conipte d’un cöte de l’etat de choses existant dans le domaine des conditions de l’industrie forestiere et du bois, et de [’autre, de la consommation rśelle et normale du bois et de ses produits par l’economie sociale.
Le but du present article est d’inaugurer la reunion des materiaux indispensables pour les ćtudes ulterieures visant ä resoudre le probleme fundamental susmentionne.
La repartition territoriale des scieries La repartition territoriale des scieries a ćtć etablie sur la base de la statistique industrielle pour 1929, dressee par l'Office Central de Statistique. La documentation originale qui embrasse toutes les scieries occupant 5 ouvriers et plus, actives ou inactives au cours de l’annee envisagee, a śtć elaboree spćcialement.
Les tableaux et les cartes caracterisent la repartition quantitative et cpialitative des scieries en Pologne.
II ressort de ces tableaux, que le dep. de Stanisławów represente le centre du sciage mecanique du bois le plus dote de scies a cadre, ay ant 3,2 scies ä cadre par scierie;
la derniere place sous ce rapport appartient au dep. de Varsovie, oil il n’y a que 1,2 scies par scierie.
ba carte ci-jointe oil sont indiques aussi toutes les forets d’Etat et privees et le re- seau des voles de communication, imprimes sur papier ä calquer, fournit un tableau plastique de la repartition aualysee. Cette carte permet d’etablir aisement que la repar
tition territoriale des scieries n’est pas ration
nelle, car eile ne tient aucunement compte de la repartition des terrains boises ni de 1’ensemble des conditions sociales et econo- miques des differentes regions du pays, qui sont les parties integrales de l’organisme d’Etat.
Cette repartition anormale des scieries est le rćsultat d’une politique speciale pour- suivie par les anciens Etats copartageants.
Caractśristiąue de la rationality de la repar
tition territoriale des scieries.
La mattere premiere disponible en quali
ties süffisantes, des votes de communication a proximite, facilitant l’acheniinement du bois brut vers la scierie, des debouches as
sures pour ses produits, ainsi que des con
ditions favorables du transport de ces der- niers aux marches, garantissent ä 1’entre- prise son utilisation economique complete.
En nteme temps, il faut considórer ces pre
misses comnie indispensables et süffisantes pour une repartition rationnelle des scieries et des scies ä cadre. En admettant que la consommation exprime la relation fundamen
tale entre la vie economico-sociale et le monde exterieur, il nous faut, pour Stre conse
quents, reconnaitre que la superficie des
fo-306 ING. STANISLAS IHNATOWICZ rśts en hectares par habitant est 1’expres-
sion de la dynamique du rapport de cette vie ä la forśt. D’autre part, la superficie fo
restiere qui revient ä une scie ä cadre est l’expression du rapport statique entre la scie ä cadre et la foret. En joignant ces deux expressions nous obtenons une nouvelle ex
pression, qui, reunissant toutes les caracte- ristiques fundamentales de revolution de la vie economico-sociale et du sciage mecanique par rapport ä la foret, caracterise en meine temps la rationalite de la repartition terri
toriale des scies ä cadre dans les limites donuees.
Cette nouvelle expression peut etre reprćsentee au moyen de la formule;
j j,=C, oü P figure comme superficiep2 forestiere totale, L — nombre total des habi
tants, T—nombre total des scies ä cadre en activate et C—comme caracteristique de la rationalite de la repartition territoriale des scies ä cadre dans le pays. En divisant les differents caracteres par sa grandeur opti
male, on obtient l’indice C, qui est donne dans la derniere rubrique du tabl. 5. La grandeur optimale C pour la Pologne, cal
cu lee d’apres la formule ® X 0,26—1001,25 en chiffres ronds 1000, oil 5720 represente la capacite productive moyenne du scie ä ca
dre en m3 de matiere premiere, 1,485—l’ac- croissement naturel annuel moyen du bois d’ouvrage en mi par hectare de la superficie forestiere, 0,26—l’etendue de superficie fo
restiere en hectares par habitant.
Sur la base de l’indice C fut dressee la carte de l’actuelle repartition territoriale des scies ä cadre en Pologne. Cette carte, examinee conjointement avec celle qui la suit, oü Von a marque en couleurs la densite rela
tive du peuplement et par des points — la superficie forestiere, permet une orientation aussi dśtaillśe que possible quant ä la ratio
nalite de la repartition territoriale des scies ä cadre dans le pays entier.
Conclusions finales
L’indice de la caractbristique de la ratio
nalite de la repartition territoriale des scies ä cadre en Pologne atteste qu'elles sont reparties bien irrationnellement et, au sur
plus, qu’il y en a plus qu’il n’en faudrait. Le surplus de scies ä cadre installees est con
tinue aussi par le fait que, en 1929, leur capacitś transformative n’avait śte utilisśe que pour 89,9% ä peine.
L’accroissement annuel moyen du bois d’ouvrage propre pour le sciage, est d’en- virou 6750000 m3, c’est ä dire qu’ä peine 41% de la totalite des scies ä cadre en acti- vite en 1929 peuvent etre utilisees dans toute leur capacitś transformative.
11 ressort de tout ce qui vient d’etre dit, que les scies ä cadre sont non seulement reparties irrationnellement et qu’il yen a trop, mais aussi que sans un agrandissementc 011- siderable de la superficie totale des forśts et de leur production, l’existence economique de ces scies ä cadre et, par consequent, des scieries, n’est guere justifiee.
ROZMIESZCZENIE TARTAKÓW 307
Tabl. 1. Tartaki według napędu i liczby traków
Scteries d'apres la force motrice et le nombre de scies ä cadre
1920
Grupy tartaków według napędu
Licz. ba tarta S 1 > o ni i e s i e r ics Liczba Nombre de
traków
robot-Groupes de scieries d’aprös leur force motrice
Ogółem Total
posiadających traków — ayant des scies a cadre
I 2 3 4
s
6 7 8 9 10 13 (i cadre
ników
7friers
Ogółem... 1 654« 854 585 128 46 12 11 7 4 4 2 1 2 868 35 548 Total
O napędzie: Force motrice:
I. wodnym . . 113 82 26 3 1 — 1 — — — — — 153 1 331 I. eau
TL parowym . . 1 479 729 546 122 44 12 9 6 4 4 2 1 2 620 32 911 11. vapeur III. motorowym . 21 19 2 — — ---- — — — — — — 23 120 III. moteur IV. elektrycznym 41 24 11 3 1 — 1 1 — — — — 72 1 186 IV. ćlectricitó
a Poza tem 167 tartaków nieczynnych, co do których brak szczegółowych danych.
a En outre iły a 167 scieries inactives dont les donndes font dófaut.
Tabl. 2. Tartaki o napędzie parowym
Scieries utilisant la force motrice de vapeur
1929
Województwa
Liczba tartaków czynnych — Nombre dc scieries en activiie Liczba
Departements
Ogółem Total
posiadających traków — ay ant des scies ä cadre
traków sei es ä cadre
robot
ników
vriers I
2 3 4 5
6 7 8 9 IO 13
Ogółem... 1 479 729 546 122 44 12 9 6 4 4 2 1 2 620 32 911 Total
M. st. Warszawa . 7 4 2 1 — — — — — — — 11 225 V. de Varsovie
Warszawskie . . 87 66 21 — — — — — — — — — 108 1 034 Warszawa
Łódzkie... 102 68 31 3 — — — — — — — — 139 1 020 Łódź Kieleckie .... 145 89 46 6 3 — 1 — — — — — 217 3 236 Kielce Lubelskie .... 103 66 35 2 — — — — — — — — 142 1 436 Lublin Białostockie . . . 75 39 27 5 3 — — 1 — — — — 127 1 814 Białystok
Wileńskie .... 48 26 21 — 1 — — — — — — — 72 698 Wilno
Nowogródzkie . . 48 27 16 2 3 — — — — —
— — 77 906 Nowogródek
Poleskie .... 65 33 26 3 3 — — — — — — — 106 1 389 Polesie
Wołyńskie . . . 63 37 19 4 2 — 1 — — — — — 101 1 778 Wołyń
Poznańskie . . . 196 78 82 23 5 4 — 1 1 1 — 1 388 2 371 Poznań Pomorskie . . . 128 37 57 23 7 2 1 1 — — — — 271 1 415 Pomorze Śląskie ... 50 19 12 11 5 1 1 — 1 — — — • 115 1 504 Śląsk
Krakowskie . . . 114 49 51 9 5 — — — — — — — 198 2 492 Kraków
Lwowskie .... 166 67 69 21 4 3 — 2 — — — — 313 4 264 Lwów
Stanisławowskie . 59 15 23 5 1 2 5 1 2 3 2 — 190 6 428 Stanisławów
Tarnopolskie . . 23 9 8 4 2 — — — — — — — 45 901 Tarnopol
TNŻ. STANISLAW 1HNATOW1CZ .408
Tabl. 3. TartaHi o napędzie wodnym, motorowym i elektrycznym
Ścier ies utilisant la force mot rice d'eaa, de mot ear et d' elect ricite
I929
Województwa
o g ó ł e m — Tot a 1 O napędzie wodnym Encrgie hydrauliąiic
Departements Tartaków czynnych
Scieries en activiti Tra
ków Scies ä
Robot*
Oh
-Tartaków czynnych Sc i cries en activite Tra
ków Setts
ä Robot
ników O u-ogó
łem total
posiadających traków
ay ant des arics a cadre og6 -lern total
posiadających traków avant des scics A cadre
2 3 4 6 7 I
2
3 4 6
Ogółem... 175 125 39 6 2 2 1 248 2 637 113 82 26; 3 1 1 153 1 331 Total
M. st. Warszawa 2 1 1 — — .3 72 —
—-- — — — — — V. de Varsovie
Warszawskie . • 3 3 — — — — — 3 12 1 1 — — — 1 7 Warszawa
Łódzkie... 6 5 1 — — — — 7 53 1 1 — — — 1 1 Łódź
Kieleckie .... 17 17 — — 17 211 7 7 — — — — 7 47 Kielce
Lubelskie .... 5 4 — — — 1 — 10 288 1 — —j — — 1 6 264 Lublin
Białostockie . . . 4 2 1 1 15 444 2 2 — — — 2 10 Białystok
Wileńskie .... 2 2 - - 2 6 Wilno
Nowogródzkie . . Poleskie ....
1 1 —
-— -— 1 3
H Nowogródek
Polesie
Wołyńskie . . . 2 2 — — — 2 3 1 1 - — — 1 2 Wołyń
Poznańskie . . . 7 5 2 -■— — — — 9 44 4 4 — — — 4 25 Poznań
Pomorskie . . . 11 9 2 — — — 13 55 7 6 1 — — — 8 10 Pomorze
Śląskie ... 18 6 11 1 — — 31 308 9 3 6 — — — 15 95 Śląsk Krakowskie . . . 44 28 12 3 1 — — 65 602 39 25 12 1 1 — 56 457 Kraków
Lwowskie . . . 32 24 6 1 1 — — 43 338 22 18 3 1 27 236 Lwów
Stanisławowskie 20 15 4 1 — — — 26 186 19 14 4 1 —— — 25 177 Stanisławów
Tarnopolskie . . 1 1 1 12 —I Tarnopol
(dok.—fin)
Województwa
O napędzie motorowym Energie d'un moteur
O napędzie elektrycznym Energie electriąue
Departements Tartaków czynnych
ScUries en activite
Tra-Tartaków czynnych
Ścier i es en activiti Tra- Robot-ogó
łem total
posiadających traków ayant des scics
d cadre ków Scies ä
ników Oh-
ogó-łem total
posiadających traków ayant des scies ä cadre
ków Scics d
ników Ou' vriers
■ 2 2 3
4 6 7
Ogółem... 21 19 2 23 120 41 24 u 3 1 1 1 72 1 186 Total
M. st. Warszawa 2 1 i — — — — 3 72 V. de Varsovie
Warszawskie . . 1 1 — 1 2 1 1 — — — — . -- 1 3 Warszawa
Łódzkie... 1 1 — 1 4 4 3 i — — — — 5 48 Lodz
Kieleckie .... 1 1 — 1 5 9 9 — — — — — 9 159 Kielce
Lubelskie .... 4 4 — 4 24 — Lublin
Białostockie . . . — — — — — 2 — — 1 1 13 434 Białystok
Wileńskie .... 2 2 — 2 6 — Wilno
Nowogródzkie . .
Poleskie .... — — — — — 1 1 1 3 Nowogródek
Polesie
Wołyńskie . . . 1 1 1 1 — — — — — — — — Wołyń
Poznańskie . . . — — — — 3 1 2 — —.. — — 5 19 Poznań
Pomorskie . . . — — — — 4 3 1 — — — — 5 45 Pomorze
Śląskie ... — ■— 9 3 5 1 — — — 16 213 Śląsk
Krakowskie . . . 2 2 2 10 3 1 — 2 — — 7 135 Kraków
Lwowskie .... 8 6 2 10 56 2 — 1 — 1 — — 6 46 Lwów
Stanisławowskie — — — — — 1 1 — — — — — 1 9 Stanisławów
Tarnopolskie . . 1 1 — 1 12 - — Tarnopol
R< »ZMIESZCZENIE tartaków 309
Tabl. 4. Tartaki według grup województw i województw
Scieries d'apres les groupes de depart ements et par depart einen ł
1029 avant des scies a cadre
i—o napędzie , do . 6 kola wodnego 2 , a ^ i więcej utilisani la
et plus forced'une ront hydraulique
Stanisławowskie 91 12 79 26 26 9. 13 5« 216 Stanisławów
Tarnopolskie . . 25 1 24 10 8 6 — — 46 Tarnopol
a W tein jeden tarlak o 2 trakach. a Y coinpris une scierie ayant 2 scies k cadre.