Rozmawia:KATARZYNA MIGDOŁ-ROGÓŻ,
zdjęcia: ARKADIUSZ ŁAWRYWIANIEC
Katarzyna Migdoł-Rogóż: W tym roku na targach SilesiaKOMUNIKACJA spotkamy się znowu w kwietniu, to już tradycja, że wiosną w Sosnow-cu odbywają się targi transporto-we, kiedy dokładnie?
Anna Gałęziowska: Tak, to już swego rodzaju tradycyjny mie-siąc dla Targów Transportu Publicznego SilesiaKOMU-NIKACJA. Siódma edycja odbędzie się 22-23 kwietnia tego roku w Expo Silesia, w Sos nowcu.
Jaki jest tegoroczny zakres branżowy targów?
Zakres tematyczny targów jest bardzo szeroki. Obejmuje mię-dzy innymi: pojazdy transportu publicznego – autobusy, trolejbu-sy, pojazdy szynowe; pojazdy technicz-ne i specjalistycztechnicz-ne, wyposażenie pojazdów transportu publicznego, części zamienne dla pojazdów transportu publicznego, in-frastrukturę dla transportu szynowego i trolejbusów, systemy bezpieczeństwa
ANNA GAŁĘZIOWSKA Menadżer Targów Transportu Publicznego SilesiaKOMUNIKACJA, odbywających się już po raz siódmy w Expo Silesia w Sosnowcu
komunikacja publiczna nr 1/2015
42
wy darz enia
i monitoringu w transporcie miejskim, systemy in-formacji dla pasażerów, przystanki w transporcie miejskim, systemy zarządzania transportem i infor-matyką w transporcie publicznym, systemy nadzo-ru pracy kierowców, organizację i sprzedaż biletów w zintegrowanej komunikacji publicznej, fi nanso-wanie zakupu pojazdów komunikacji publicznej.
Dodatkowo zakres tematyczny uwzględnia syste-my bezpieczeństwa i monitoringu w transporcie miejskim, a także automatykę i sterowanie. Warto również pamiętać o tym, że na targach znajdą się najważniejsze instytucje i media związane z trans-portem miejskim.
Targom towarzyszyć będą różne wydarzenia, pro-szę o nich opowiedzieć.
Program obfi tuje w liczne seminaria i konferencje.
Najważniejszymi wydarzeniami będą, jak co roku, konferencja organizowana przez Komunikacyjny Związek Komunalny GOP, której tematem w tym roku będzie „Niskoemisyjny transport publiczny”
oraz debata na temat paliw alternatywnych, organizo-wana przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach. Z dodatkowych wydarzeń, warto pa-miętać o strefi e „Autobus czerwony” – projekcie o hi-storii transportu pasażerskiego i ciężarowego, a także o Strefi e Służb – w której będą udzielane porady do-tyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Czego dotyczyć będzie konferencja organizowana przez KZK GOP?
Konferencja co roku porusza aktualne tematy związa-ne z branżą. W tym roku w sposób prosty i przejrzysty chcemy przybliżyć zagadnienia związane z organiza-cją transportu publicznego (drogowego i szynowe-go), a także przekazać słuchaczom założenia dzia-łania 4.2, na temat „Niskoemisyjnego transportu miejskiego w ramach RPO (2014-2020)”. Do uczest-nictwa w tym wydarzeniu zapraszamy prezydentów, burmistrzów, radnych Sejmiku Województwa Śląskie-go, radnych miast-członków KZK GOP, przedstawi-cieli fi rm branży transportowej, dostawców pojazdów i usług na rzecz transportu publicznego.
Czy może Pani przybliżyć czytelnikom, które fi rmy zdecydowały się na współpracę z targami?
Jak co roku, gościć będziemy fi rmy mające w swej ofercie autobusy (MAN, AUTOSAN, SCANIA, VO-LVO, MERCUS-BUS Sp. z o.o., KAPENA – fi rma prezentująca autobusy miejskie, turystyczne i mię-dzymiastowe) oraz Tramwaje Śląskie SA. Dodatkowo, na targach będzie można zapoznać się z ofertą infor-macji pasażerskiej RIDANGO czy PIXEL. Zaufały nam również fi rmy: AN-GUM – działająca na ryn-ku opon – i Automet – działająca w kilryn-ku obszarach, między innymi: produkcji linii montażowych foteli samochodowych, zabudowy pojazdów (mikro- i mi-nibusy, autobusy międzymiastowe w klasie midi) czy też produkcji elementów metalowych: palet transpor-towych, przyrządów specjalnych.
Dlaczego warto wziąć udział w targach?
Nasze targi to bogata tematyka i dobrze przygoto-wany program merytoryczny, poruszający aktualne tematy branży podczas konferencji, szkoleń, warsz-tatów i pokazów. Ponadto targi SilesiaKOMUNI-KACJA są doskonałym miejscem na poznanie ocze-kiwań klientów, uzyskanie natychmiastowych opinii
komunikacja publiczna nr 1/2015
43
wy darz enia
o produktach fi rmy, prezentację danych technolo-gii w oparciu o profesjonalizm wystawców. Właśnie te „targowe wartości” chcemy przekazać wszystkim zainteresowanym.
Czy każdy może w nich uczestniczyć?
Na pewno Targi Transportu Publicznego są w du-żej mierze skierowane do kadry kierowniczej, spe-cjalistów, kierowców, przedsiębiorców, inspektorów oraz inżynierów reprezentujących przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej, fi rmy transportowe czy or-ganizujące przewozy osób, fi rmy produkujące au-tobusy, władz samorządowych i uczelni wyższych.
Szereg wydarzeń towarzyszących, organizowanych w każdym roku, może jednak zainteresować za-równo odwiedzających, którzy chcieliby zapoznać się z najnowszymi trendami i rozwiązaniami, jak i pasażerów na co dzień korzystających ze środków transportu miejskiego. Do udziału w targach za-praszamy osoby bezpośrednio związane z tematyką transportu miejskiego, ale także osoby zaintereso-wane ogólnym rozwojem komunikacji, jak i
pasjo-natów, którym marzy się podróż prawdziwym we-hikułem czasu, czyli „ogórkiem”.
To już siódme Targi Transportu Publicznego.
Można powiedzieć, że jesteście z roku na rok co-raz lepsi.
Na pewno nie spoczywamy na laurach. Stawiamy na aktualność poruszanych na targach zagadnień i bogaty program wydarzeń towarzyszących. Wśród zwiedzających nie brakuje specjalistów, ale i osób prywatnych – na co dzień korzystających z komu-nikacji miejskiej. Ciekawe panele dyskusyjne, bo-gaty wachlarz prezentowanych produktów i usług – to główne atuty wydarzenia organizowanego w Expo
Silesia już po raz siódmy.
Targi SilesiaKOMUNIKACJA cieszą się ogromnym zainte-resowaniem wśród miłośników komunikacji miejskiej
Po lewej
Nowy model autobusu fi rmy Autosan oraz stare autobusy w strefi e „Autobus czerwony” na ubiegłorocznych Targach Transportu Publicznego w Expo Silesia w Sosnowcu
komunikacja publiczna nr 1/2015
44
jak oni to robią?
P
olacy wreszcie dostrzegli walory turystycz-ne Gruzji i coraz częściej spędzają urlopy w Tbilisi i okolicach. Większość zaczyna zwiedzanie od stolicy, bowiem do niej naj-łatwiej dostać się samolotem – bezpośrednio z War-szawy, ale też z przesiadkami, na przykład w Kijowie, Monachium czy Pradze. Różnica czasu (w Pol-sce 9.00 rano, w Gruzji 12.00) sprawia, że podróż do Gruzji zajmuje co najmniej 7-8 godzin, ale po-wrotna zazwyczaj (chyba że z międzylądowaniem w innym kraju) w pełni rekompensuje tę niedo-godność, bowiem wówczas „odzyskuje się” utraco-ne 3 godziny.Za wcześnie, zbyt późno
Kiedy w połowie listopada na stadionie Dinama Tbilisi grała piłkarska reprezentacja Polski w eli-minacjach mistrzostw Europy 2016 (biało-czerwo-ni wygrali z gospodarzami aż 4:0), część kibiców przyleciała tanimi liniami do Kutaisi, a stamtąd transportem między innymi fi rmy GeorgianBus udała się w 250-kilometrową, kilkugodzinną po-dróż do stolicy.
Późną jesienią wylatuje się ze stołecznego Okęcia w godzinach wieczornych, co sprawia, że na miejsce dociera się niemalże w środku nocy. W drugą stro-nę loty wyznaczone są na bardzo wczesny poranek.
Co to oznacza dla polskiego turysty? Konieczność skorzystania w wyprawie „do” i „z” centrum Tbilisi z usług taksówkarzy, którzy – jak to zazwyczaj bywa – starają się maksymalnie dużo zarobić na niewyspa-nych i nieskorych do długiego czekania obcokrajow-cach. Alternatywy nie ma, bowiem pociąg na lotni-sko kursuje tylko do północy, zaś pierwszy autobus (o numerze „37”) odjeżdża o 7.00 rano. Obcokra-jowcy podróżujący nim w ciągu dnia bardzo go lu-bią, mimo wady w postaci wolnej jazdy. Kursuje co pół godziny.
Opłata za taksówkę wynosi 25-30, a nawet 35 lari (oznaczenie – GEL) – licząc w złotówkach należy tę sumę podwoić. Jak na miejscowe realia, to znaczą-ca kwota. Dla porównania, za przejazd autobusem czy metrem należy uiścić zaledwie... 0,5 lari. Różnica kolosalna, szczególnie dla samotnych podróżników, ale o tym w dalszej części.
Zanim dotrzemy do wybranego hotelu/pensjonatu, wcześniej warto zadbać o polskiego przewodnika. Nas w podróż środkami komunikacji publiczno-prywat-nej po gruzińskiej metropolii zabrali państwo Emilia i Marcin Zarembowie, współprowadzący Adventure Georgian Mystery – biuro oferujące wycieczki między innymi po krajach kaukaskich. Kilka lat temu przyje-chali do Gruzji, zakoprzyje-chali się w niej i zostali.
Metro – najlepsze na letnie upały
– Doceniam metro zwłaszcza latem, kiedy na dwo-rze jest upalnie. W podziemnej kolejce zawsze jest chłodno i przyjemnie. Tak jak w innych sto-licach obszaru postsowieckiego, na przykład Baku czy Erywaniu, jest bardzo głębokie, bowiem mia-ło jeszcze dodatkowe przeznaczenie w okresie zim-nej wojny, miało służyć jako schron dla ludno-ści cywilnej – mówi pani Emilia Małys-Zaremba, która po raz pierwszy zawitała do tego prawie 1,5-milionowego (licząc aglomerację) miasta przed dzie-sięcioma laty.
Faktycznie, jazda ruchomymi, dość stromymi schodami trwa dobrych kilkadziesiąt sekund. Nie-którzy żartują, że zjeżdżając w dół lub wjeżdżając na górę, zdąży się przejrzeć całą gazetę albo prze-czytać interesujący artykuł. Zanim dotrzemy na pe-rony, mijamy panią siedzącą w oszklonej budce, pilnującą chyba ogólnego porządku. Bo od prze-strzegania prawa są policjanci, których można spo-tkać oczywiście też w metrze, najczęściej na więk-szych przystankach.