• Nie Znaleziono Wyników

DAWRO BZ WBK. Właściciel BZWBK Leasing S.A. ul. Chlebowa 4/8 WIELKOPOLSKIE, Poznań. przyczepa do przewozu pojazdów

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "DAWRO BZ WBK. Właściciel BZWBK Leasing S.A. ul. Chlebowa 4/8 WIELKOPOLSKIE, Poznań. przyczepa do przewozu pojazdów"

Copied!
14
0
0

Pełen tekst

(1)

Nr zlecenia DEKRA: BZWBL(DAWRO)/CEN/75787/15/12/30 Nr zlecenia/szkody: ZS7/00008/2014 - Ewa Chwieduk Data zlecenia: 28-12-2015

Zleceniodawca:

Michał Markiewicz DAWRO BZ WBK

DEKRA Polska - Centrala 02-697 Warszawa, ul. Rzymowskiego 28 tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36

Rzeczoznawca: mgr Marek Bagiński

DEKRA Polska - O. Wrocław

E k s p e r t y z a t e c h n i c z n a

Zakres ekspertyzy Wycena wartości pojazdu

Kod ekspertyzy BZR(W)-WPN(S), WP

Nr zlecenia DEKRA BZWBL(DAWRO)/CEN/75787/15/12/30

Nr szkody / zlec. zew. ZS7/00008/2014 - Ewa Chwieduk

Data zlecenia 28-12-2015

Zleceniodawca Michał Markiewicz

DAWRO BZ WBK

Właściciel

BZWBK Leasing S.A.

ul. Chlebowa 4/8

WIELKOPOLSKIE, 61-003 Poznań

Rodzaj pojazdu przyczepa do przewozu pojazdów

Producent BORO

Model/typ , BR2-K35AW

Nr rejestracyjny SK 836ES

VIN SZRBR2000E0010471

Data oględzin 30-12-2015

Miejsce oględzin DOLNOŚLĄSKIE, 52-017 Wrocław, Dom Aukcyjny

DAWRO, ul. Wodzisławska 8 Zestawienie wyników

Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹ ... 4 600 zł

strona 1

(2)

Dane pojazdu

Rodzaj pojazdu przyczepa do przewozu pojazdów

Producent BORO

Typ BR2-K35AW

Liczba osi 2

Producent osi KNOTT

Masa własna [kg] 955

Ładowność [kg] 2545

DMC [kg] 3500

Wymiary platformy (obrys ok.) 8000x2000

Nr rejestracyjny SK 836ES

VIN SZRBR2000E0010471

Data 1. rejestracji 06-03-2014

Rok produkcji 2014(rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych)

Ogumienie

Koło Producent, typ Rozmiar Profil

zmierzony

1 lewe Steel Radial, UE-168 185 R14C 102/100R 52 %

1 prawe , 0 %

2 lewe Gt Radial, ST-6000 185 R14C 104/102N 80 %

2 prawe Tyfoon, Connexion 185 R14C 102/100Q 10 %

strona 2

(3)

Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹

Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax ... 9 700 zł

Korekty

Pierwsza rejestracja

Korekta 1. rejestracji ... -180 zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji ... 9 520 zł Ogumienie

Korekta ogumienia ... -140 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia ... 9 380 zł Inne

Ważność badania technicznego (-5,00%) ... -476 zł Stan dbałości o pojazd (-5,00%) ... -476 zł Stwierdzone uszkodzenia, braki (-40,00%) ... -3 808 zł Łącznie inne ... -4 760 zł Wartość pojazdu po korektach innych ... 4 620 zł

Wartość rynkowa pojazdu

Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu wynosi:

4 600 zł

(netto/sprzedaż)¹

Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen pojazdów używanych na rynku polskim z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu.

Data: 31-12-2015 Rzeczoznawca DEKRA:

mgr Marek Bagiński Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu.

¹ - Wartość obiektu (sprzedaż) – oznacza kwotę możliwą do uzyskania za przedmiot wyceny przy sprzedaży do klienta końcowego strona 3

(4)

Opis stanu technicznego

Nadwozie/Zabudowa

Nazwa elementu Opis elementu

Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar

Uwagi

Platforma miejscowe odkształcenia

Stan techniczny zabudowy

Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli.

Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego:

- najazdy (2 szt.)- brak,

Podwozie/Rama z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem

Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego:

- dyszel- ślady przerobienia (niefabryczne), przedłużenie, nie weryfikowano zgodności konstrukcyjnych, - błotnik TP- brak,

- zderzak/belka tyln.- ślady naprawy (spawanie), łagodne odkształcenia, przetarcia w cz. dolnej, - połączenia śrubowe, wsporniki montażowe najazdów- pojedyncze braki,

- klosz lampy P- pękniecie, - klosz lampy L- pękniecie,

- instalacja elektryczna- naderwania, nie weryfikowano sprawności,

Podwozie/Zawieszenie kół

Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono:

- opony różnych marek,

- różne tarcze kół, nie weryfikowano zgodności parametrów,

- oś I- uszkodzenia strony P, głębokie zarysowanie, brak piasty, łożysk, - koło P osi I- brak,

- amortyzatory- widoczne wycieki, uszkodzenia,

Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego.

Stwierdzono:

- układ hamulcowy- brak elementów przeniesienia sterowania od zaczepu, uszkodzenie, brak wszystkich elementów str. P osi I,

Uwagi:

1. Kolo zapasowe, kliny do kół- brak.

2. Podpora, wciągarka- brak.

3. Tabliczka znamionowa- brak.

4. Numer VIN- zamalowanie, ograniczona czytelność.

5. Dowód rejestracyjny- nie okazano, brak.

Dane obiektu przyjęto z Centralnej Ewidencji Pojazdów.

6. Ze względu na stan obiektu, badanie techniczne uznano jako nieobowiązujące.

Uwagi ogólne - dot. wyceny

strona 4

(5)

Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu:

Nie badano.

Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych.

Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł.

Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny

Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana.

Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy

posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny.

Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.

Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu.

Nie weryfikowano parametrów technicznych przyczepy, przyjęto na podstawie okazanych dokumentów.

strona 5

(6)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 1.

Fot. 2.

strona 6

(7)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 3.

Fot. 4.

strona 7

(8)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 5.

Fot. 6.

strona 8

(9)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 7.

Fot. 8.

strona 9

(10)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 9.

Fot. 10.

strona 10

(11)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 11.

Fot. 12.

strona 11

(12)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 13.

Fot. 14.

strona 12

(13)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 15.

Fot. 16.

strona 13

(14)

Arkusz kontrolny

Kategoria obiektu Przyczepa o DMC do 3,5 t

Rodzaj pojazdu przyczepa do przewozu pojazdów

Producent BORO

Typ BR2-K35AW

Liczba osi 2

Producent osi KNOTT

Nr rejestracyjny SK 836ES

VIN SZRBR2000E0010471

Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹

Notowanie (2014) 9 700 zł*

Pierwsza rejestracja

Data 1. rejestracji 06-03-2014

Data wyceny 31-12-2015

Okres eksploatacji [lata] 0,00

Korekta 1. rejestracji -180 zł

Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji 9 520 zł Ogumienie

Korekta ogumienia ... -140 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia ... 9 380 zł Inne

Łącznie inne ... -4 760,00 zł Wartość pojazdu po korektach innych ... 4 620 zł Wartość rynkowa pojazdu 4 600 zł (netto/sprzedaż)¹

strona 14

Cytaty

Powiązane dokumenty

Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako

Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu oszacowania i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja

Stan techniczny układu kierowniczego Nie wnosi się uwag. PODWOZIE/Układ hamulcowy Stan

Oględziny pojazdu wykonane w trudnych warunkach atmosferycznych, opady deszczu, oprócz wyraźnych widocznych uszkodzeń pojazdu opisanych w opisie stanu technicznego pojazdu, na

Stan techniczny nadwozia (szkielet) opisano w załączonej tabeli.. Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako