• Nie Znaleziono Wyników

DAWRO BZ WBK. Właściciel BZWBK Leasing S.A. ul. Chlebowa 4/8 WIELKOPOLSKIE, Poznań. przyczepa do przewozu pojazdów

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "DAWRO BZ WBK. Właściciel BZWBK Leasing S.A. ul. Chlebowa 4/8 WIELKOPOLSKIE, Poznań. przyczepa do przewozu pojazdów"

Copied!
13
0
0

Pełen tekst

(1)

Nr zlecenia DEKRA: BZWBL(DAWRO)/CEN/75360/15/12/28 Nr zlecenia/szkody: ZS7/00008/2014 - Ewa Chwieduk Data zlecenia: 28-12-2015

Zleceniodawca:

Michał Markiewicz DAWRO BZ WBK

DEKRA Polska - Centrala 02-697 Warszawa, ul. Rzymowskiego 28 tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36

Rzeczoznawca: mgr Marek Bagiński

DEKRA Polska - O. Wrocław

E k s p e r t y z a t e c h n i c z n a

Zakres ekspertyzy Wycena wartości pojazdu

Kod ekspertyzy BZR(W)--WPN(S), WP

Nr zlecenia DEKRA BZWBL(DAWRO)/CEN/75360/15/12/28

Nr szkody / zlec. zew. ZS7/00008/2014 - Ewa Chwieduk

Data zlecenia 28-12-2015

Zleceniodawca Michał Markiewicz

DAWRO BZ WBK

Właściciel

BZWBK Leasing S.A.

ul. Chlebowa 4/8

WIELKOPOLSKIE, 61-003 Poznań

Rodzaj pojazdu przyczepa do przewozu pojazdów

Producent BORO

Model/typ , BR2-K35AW

Nr rejestracyjny SK 835ES

VIN SZRBR2000E0010472

Data oględzin 30-12-2015

Miejsce oględzin DOLNOŚLĄSKIE, 52-017 Wrocław, Dom Aukcyjny

DAWRO, ul. Wodzisławska 8 Zestawienie wyników

Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹ ... 7 400 zł

strona 1

(2)

Dane pojazdu

Rodzaj pojazdu przyczepa do przewozu pojazdów

Producent BORO

Typ BR2-K35AW

Liczba osi 2

Producent osi KNOTT

Masa własna [kg] 955

Ładowność [kg] 2545

DMC [kg] 3500

Wymiary obrysu (ok.) 8000x2000

Nr rejestracyjny SK 835ES

VIN SZRBR2000E0010472

Data 1. rejestracji 06-03-2014

Data nast. bad. techn. 06-03-2017

Rok produkcji 2014(rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych)

Ogumienie

Koło Producent, typ Rozmiar Profil

zmierzony

1 lewe GT Radial, ST-6000 185 R14C 104/102N 45 %

1 prawe GT Radial, ST-6000 185 R14C 104/102N 66 %

2 lewe Maxmiler, Steel Belted 185 R14C 102/100N 80 %

2 prawe Matador, Maxilla MPS 320 185 R14C 102/100R 100 %

(3)

Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹

Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax ... 9 700 zł

Korekty

Pierwsza rejestracja

Korekta 1. rejestracji ... -180 zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji ... 9 520 zł Ogumienie

Korekta ogumienia ... -410 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia ... 9 110 zł Inne

Stan dbałości o pojazd (-2,00%) ... -190 zł Stwierdzone uszkodzenia, braki (-16,00%) ... -1 523 zł Łącznie inne ... -1 714 zł Wartość pojazdu po korektach innych ... 7 396 zł

Wartość rynkowa pojazdu

Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu wynosi:

7 400 zł

(netto/sprzedaż)¹

Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu.

Data: 31-12-2015 Rzeczoznawca DEKRA:

mgr Marek Bagiński Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu.

¹ - Wartość obiektu (sprzedaż) – oznacza kwotę możliwą do uzyskania za przedmiot wyceny przy sprzedaży do klienta końcowego strona 3

(4)

Opis stanu technicznego

Nadwozie/Zabudowa

Nazwa elementu Opis elementu

Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar

Uwagi

Platforma miejscowe odkształcenia

Stan techniczny zabudowy

Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli.

Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego:

- najazdy (2 szt.)- brak

Podwozie/Rama z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem

Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego:

- złącze elektryczne- ślady naprawy, - błotniki- miejscowe przetarcia, ubytki,

- zderzak/belka tyln.- ślady naprawy w cz. górnej (spawanie), łagodne odkształcenia, przetarcia w cz.

dolnej,

- połączenia śrubowe, wsporniki montażowe najazdów- pojedyncze braki, - instalacja elektryczna- pojedyncze naderwania, nie weryfikowano sprawności,

Podwozie/Zawieszenie kół

Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono:

- opony różnych marek na osi II,

- tarcza koła P osi I- inna niż pozostałe, nie weryfikowano cech/właściwości,

Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego.

Stwierdzono:

- nie wnosi uwag w zakresie możliwym do stwierdzenia w miejscu i czasie oględzin

Uwagi:

Kolo zapasowe, kliny do kół- brak.

Podpora, wciągarka- brak.

Uwagi ogólne - dot. wyceny

Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu:

Nie badano.

Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych.

Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł.

(5)

Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny

Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana.

Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy

posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny.

Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.

Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu.

Nie weryfikowano parametrów technicznych przyczepy, przyjęto na podstawie okazanych dokumentów.

strona 5

(6)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 1.

Fot. 2.

(7)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 3.

Fot. 4.

strona 7

(8)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 5.

Fot. 6.

(9)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 7.

Fot. 8.

strona 9

(10)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 9.

Fot. 10.

(11)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 11.

Fot. 12.

strona 11

(12)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. 13.

(13)

Arkusz kontrolny

Kategoria obiektu Przyczepa o DMC do 3,5 t

Rodzaj pojazdu przyczepa do przewozu pojazdów

Producent BORO

Typ BR2-K35AW

Liczba osi 2

Producent osi KNOTT

Nr rejestracyjny SK 835ES

VIN SZRBR2000E0010472

Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹

Notowanie (2014) 9 700 zł*

Pierwsza rejestracja

Data 1. rejestracji 06-03-2014

Data wyceny 31-12-2015

Okres eksploatacji [lata] 0,00

Korekta 1. rejestracji -180 zł

Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji 9 520 zł Ogumienie

Korekta ogumienia ... -410 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia ... 9 110 zł Inne

Łącznie inne ... -1 713,60 zł Wartość pojazdu po korektach innych ... 7 396 zł Wartość rynkowa pojazdu 7 400 zł (netto/sprzedaż)¹

strona 13

Cytaty

Powiązane dokumenty

Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako

Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu oszacowania i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja

Stan techniczny układu kierowniczego Nie wnosi się uwag. PODWOZIE/Układ hamulcowy Stan

Oględziny pojazdu wykonane w trudnych warunkach atmosferycznych, opady deszczu, oprócz wyraźnych widocznych uszkodzeń pojazdu opisanych w opisie stanu technicznego pojazdu, na

Stan techniczny nadwozia (szkielet) opisano w załączonej tabeli.. Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako