LaufendeNr.
V I I I . Alphabetisches Verzeichnis der deutschen 1. Januar
D a s V e r z e ic h n is e n t h ä l t a lle z u r F ü h r u n g d e r R e ic h s fla g g e b e r e c h t ig t e n , a m l . J a n u a r 1 9 0 8 i n e in S c h iffs r e g is te r e in g e t r a g e n e n S e g e ls c h iff e , L e i c h t e r u n d S c h le p p k ä h n e m it A u s n a h m e d e r m it H ilfs d a m p f m a s c h in e n o d e r M o t o r e n v e r s e h e n e n F a h r z e u g e . E s g ib t f ü r je d e s e in z e ln e S c h if f a n :
1 ) D a s U n t e r s c h e id u n g s s ig n a l.
2 ) D e n N a m e n . 3 ) D e n H e im a ts h a f e n .
4 ) D i e d u r c h d ie T a k e l u n g u n d d ie F o r m d es S c h iffs k ö r p e r s b e s tim m te G a t t u n g ( B a u a r t ) n a c h d e r la n d e s ü b lic h e n B e n e n n u n g .
5 ) D e n B r u t t o r a u m g e h a l t in K u b i k m e t e r n
6 ) „ „ „ R e g is te r to n s
7 ) D e n N e t t o r a u m g e h a lt in K u b i k m e t e r n
' 8 ) „ „ „ R e g is t e r t o n s
9 ) D a s J a h r d e r E r b a u u n g , d . h . d a s J a h r , is t ; e r fo r d e r lic h e n F a l l e s a u c h d a s J a h r (
a u f G r u n d d e r V e r m e s s u n g n a c h d e r S c h if fs v e r m e s s u n g s o r d n u n g v o m 2 0 . J u n i 1 8 8 8 (R e ic h s - G e s e t z b la t t S e it e 1 9 0 ) o d e r v o m 1. M ä r z 1 8 9 5 (R e ic h s - G e s e tz b la tt S e ite 1 6 0 ) ; in s o w e i t e in e s o lc h e V e r m e s s u n g n o c h n ic h t s ta t tg e f u n d e n h a t , s in d d ie A n g a b e n m it e in e m S t e r n ( * ) b e z e ic h n e t .
i n w e lc h e m d a s S c h if f z u e r s t v o m S t a p e l g e la u fe n in e s e t w a v o r g e n o m m e n e n n e u e n A u f b a u e s . 10
)
D a s H a u p t m a t e r i a l , a u s w e lc h e m d a s S c h if f e r b a u t is t ; o b :a ) v o n E i s e n o d e r S t a h l . ...
b ) v o n H o l z , u n d z w a r :
a a ) v o n h a r te m (z . B . E i c h e n - , T e a k - ) H o l z . ■ • ■ b b ) v o n w e ic h e m (z . B . F ö h r e n - ) H o l z ...
E o d e r S t,
H , W .
A
1
2
3
4
5 G 7
8
9 U n t e r -
s c h e i- d u n g s - s ig n a l.
N a m e
des S e gf
H e im a ts h a fe n d s c h iffs .
G a ttu n g
( B a u a r t) .
B nK u b ik m eter.
R a u m ,
tto . R e g ister
tons.
^ e h a lt.
N e K u b ik
m eter.
tto . R eg ister-
tons.
1. 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
L B H S
A b e lin e . . . .
K i e l ... J a c h t . . . . 7 5 ,5 26 ,6 5 5 7 ,9 2 0 ,4 4 L G F BA chille s . . . .
B la n k e n e s e . . K u t t e r , 2 M a s t .( F is c h e r f a h r z e u g ) .
7 3 ,7 26,oo 4 0 ,8 14,41
K M F H
A ch ille s . . .
D o r n b u s c h , K reis Kehdingen.B e s a n e w e r . . 9 7 ,9 3 4 ,5 5 7 4 ,0 26 ,1 2
N J L S
A c h i l l e s . . . .
E l s f le t h . . . L o g g e r , 2 M a s t . (F is c h e r f a h r z e u g ) .2 5 5 ,7 90,27 1 9 2 ,1 67,81
K P C F
A ch ille s . . . .
G a u e n s ie k . . E w e r , 1 M a s t ■ 5 3 ,6 18,91 4 3 ,6 15,40K P F C
A chilles II .
. A s s e l . . . . B e s a n e w e r . . 6 8 ,o 24,01 5 2 ,4 18,50J L W K
A c t i v ...
S t e t t in . . . . G a le a s s e . . . 1 0 1 ,7 3 5 ,9 0 7 9 ,7 2 8 ,1 5 Q H G JAdel ai de. . . .
B r e m e n . . . V ie r m a s t . S c h if f 8 6 2 9 ,6 3 0 4 6 ,2 6 8 2 5 8 ,4 2 9 1 5 ,2 1 K L N HA d e le ...
B a r n k r u g . . . B e s a n e w e r . . 8 3 ,7 2 9 ,5 5 6 3 ,o 2 2 ,2 4Kauffahrtei-Segelschiffe nach dem Bestand am
1908.
1 1 ) D i e V e r b o l z u n g ; o b d a s S c h if f v e r b o l z t is t m it :
a ) B o l z e n v o n K u p f e r o d e r v o n ir g e n d e in e r K u p f e r le g ie r u n g ( M u n t z m e t a l l, M e t a l l i n e n g e r e m S i n n e ) ...m , b ) B o l z e n a u s v e r z i n k t e m (g a lv a n is ie r te m ) E i s e n ...z e , c ) B o lz e n a u s u n v e r z in k t e m E i s e n ... e.
1 2 ) D e n B e s c h la g ; o b d e r ä u ß e r e S c h iffs b o d e n b e s c h la g e n is t m it :
a ) P l a t t e n v o n K u p f e r o d e r v o n i r g e n d e in e r K u p f e r le g ie r u n g ( M u n t z m e t a l l, M e t a l l in e n g e r e m S i n n e ) ... M , b ) Z i n k p l a t t e n ... Z . 1 3 ) D i e Z a h l d e r S c h if fs - ( B o x - ) C h r o n o m e t e r , w e lc h e d a s S c h if f fü h r t .
1 4 u . 1 5 ) D e n N a m e n u n d (s o w e it n ic h t m it d e m H e im a ts h a f e n z u s a m m e n fa lle n d ) d e n W o h n o r t des R e e d e r s b e z w . des K a p itä n s (S c h iff s fü h r e r s ) . B e i g e t e ilt e m E i g e n t u m is t in S p a lt e 1 4 N a m e u n d W o h n o r t d es K o r r e s p o n d e n t r e e d e r s a n g e g e b e n u n d d ie s d u r c h * v o r d e m N a m e n b e z e ic h n e t .
1 6 — 1 9 ) D i e Z a h l d e r r e g e lm ä ß ig e n B e s a tz u n g , g e t r e n n t n a c h d e n D i e n s t z w e ig e n . — D i e A n g a b e n s in d d e n L is t e n d e r S e e -B e r u fs g e n o s s e n s c h a ft, w e lc h e i n b e s tim m te n Z e it r ä u m e n d u r c h n e u e A u f n a h m e n b e r ic h tig t w e r d e n , e n tn o m m e n . D a d ie Z a h l d e r B e s a tz u n g f ü r e in e n T e i l d e r S c h iffe n a c h d e r b e a b s ic h tig te n R e is e , d e r J a h r e s z e it u n d a u s a n d e r e n G r ü n d e n i n n e r h a lb d ie s e r Z e it r ä u m e Ä n d e r u n g e n u n t e r w o r f e n is t, w e r d e n d ie A n g a b e n m i t d e n ta ts ä c h lic h e n B e s a tz u n g s s tä r k e n n i c h t ü b e r a ll ü b e r e in s t im m e n .
D a s V e r z e ic h n is is t n a c h d e n N a m e n d e r S c h if fe a lp h a b e tis c h g e o r d n e t. S c h if fe g le ic h e n N a m e n s s in d n a c h d e r a lp h a b e tis c h e n R e ih e n f o lg e i h r e r H e im a ts h ä f e n a u f g e f ü h r t .
A
LaufendeNr.j Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Verbolzung. Beschlag. Chronometer.
Nax
u n d (sow eit nicht m it dem He
W o h
d e
Reeders.
ae
m atshafen zusam m enfallend)
a o rt
K a p itä n s .
Bl
Seemi sch Perso tc8 'S 2
£ 2 . 2
«'¿je
• o p
s a t z u n i-
3 S
n a l.
ci
M
Sca
S Sonstiges Personal. Gesamt- Besatzung.
9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1 6 .17. 18. 19.
i
1859
H e D e r K a p i t ä n ... 1 l2
2 1882
H z e D e r K a p i t ä n ... J o h . H ü l s e n ...1
23
3
1850
H e D e r K a p i t ä n ... C la u s F ö g e ju n ...1 1 2 4 1906
S t • • • F i s c h e r e i - A k t . - G e s .„ W e s e r “ .
B . W e h r i , H ü d e bei Dam m e
1 14 15 5 1887
H e . D e r K a p i t ä n ... A . H a g e n a h , D o r n b u s c h1 1
26 1890
H e D e r K a p i t ä n ... P. v o n B u s c h ju n . . . .1 1
27 18f»
H z e D e r K a p i t ä n ... F . S c h e e l, D a m g a r t e n .1 1
28
1 8 8 8 S t 2 D . H . W ä t j e n & C o . . . C . G a b le r . . . . . .3 30
235
9 1906
S t D e r K a p i t ä n ... H . S t e f f e n s...1
2 •3
1*
A I I . 3
LaufendeNr.
I
U n t e r - s c h e i- d u n g s - s ig n a l.
N a m e
des Sege
H e im a ts - lia fe n ls c h iffs .
G a ttu n g
( B a u a r t) .
B r uK u b ik m eter.
Baum s
tto . R e g is te r
tons.
re b a lt.
N e K u b ik
m eter.
to . R e g is te r
tons.
i.
2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .1 0 J R F Q
A d e le ...
B a r t h . . . . G a f fe ls c h o n e r . 1 5 6 ,2 5 5 ,1 3 1 1 2 ,1 3 9 ,5 811 J P C K
A d e le ...
B a r t h . . . . J a c h t . . . . 9 6 ,9 34,21 7 8 , i 2 7 ,5 51 2 N G Q C
A d e le ...
B r a k e . . . . E w e r , 1 M a s t ( F is c h e r f a h r z e u g ) .2 8 ,5 10,08 2 3 ,4 8,26
1 3 Q F D M
A d e le ...
B r e m e r h a v e n . E w e r , 1 M a s t (F is c h e r f a h r z e u g ) .8 2 ,9 2 9 ,2 6 7 8 ,8 27 ,8 1
1 4 K P F G
A d e le ...
G e v e r s d o r f . . B e s a n e w e r . • 1 2 3 ,5 4 3 ,5 9 1 0 0 ,2 3 5 ,3 8 1 5 U N D PA d e le ...
G r ü n e n d e ic h . B e s a n e w e r . . 1 0 5 , i 3 7 ,1 0 7 9 ,7 2 8 ,1 5 1 6 K L F QAdele . . . . .
H a m b u r g . . • G a le a s s e . . . 1 6 8 ,3 5 9 ,4 2 1 3 4 ,8 4 7 ,5 8 17 R P L MA d e le ...
H a m b u r g . . . S c h o n e r ja c h t 2 2 1 ,5 78 ,2 0 1 4 9 ,9 5 2 ,9 0 1 8 L V T RA d e le ...
H a m b u r g . . . T j a l k , 2 M a s t . . 3 2 9 ,4 1 1 6 ,2 6 2 3 0 ,5 8 1 ,3 8 19 K L D CA d e le ...
K l e i n w ö r d e n . . B e s a n e w e r . . 8 7 ,o 30 ,7 0 7 0 ,1 2 4 ,7 6 2 0 K N V FA d e le ...
K r a u t s a n d . . E w e r , 2 M a s t . . 8 5 ,3 30 ,1 2 6 5 ,6 23,17 2 1 K N D VA d e le ...
O s t e n d o r f, K r e isB r e m e r v ö r d e .
B e s a n e w e r . . 7 7 ,1 27,21 5 9 ,o 2 0 ,8 4
2 2 K P V Q
A d e le ...
O t t e r n d b r f • . B e s a n e w e r . . 8 8 ,7 3 1 ,3 0 7 8 ,o 2 7 ,5 2 2 3 R T H MAdelgunde . . -
F i n k e n w ä r d e r . B e s a n e w e r( F ischerfahrzeug).
9 7 ,o 34 ,2 3 8 3 ,o 2 9 ,2 9
2 4 Q G T H
A delheid . . .
B r e m e n . . . D r e im a s ts c h o n e r 4 7 5 ,8 16 7,97 4 1 4 ,7 1 4 6,39 2 5 R T B VA delheid . . .
F i n k e n w ä r d e r . B e s a n e w e r( F is c h e r f a h r z e u g ) .
8 9 ,4 31 ,5 4 6 7 ,1 23 ,6 7
2 6 K N F T
Adelheid
. . . G r ä p e l . . . . B e s a n e w e r - . 5 8 ,5 20,65 4 6 ,5 16,432 7 R M N W
A delheid
. • . H a m b u r g . . . G a f fe ls c h o n e r . 1 9 9 ,5 70,41 1 6 4 ,1 57 ,9 22 8 K N P G
Adelheide . . .
G r ä p e l . . . . E w e r , 2 M a s t . . 7 4 ,6 2 6 ,3 5 6 3 ,2 22 ,3 02 9 N M L D
A d e lh e it
. • I d a f e h n . . . G a f fe ls c h o n e r . 2 3 3 ,o 8 2 ,2 4 1 9 3 ,3 68 ,2 2 3 0 K N P JAdeline
. . . . W a r s t a d e . . . B e s a n e w e r . . 1 0 7 ,4 3 7 ,9 1 7 8 ,7 2 7 ,7 83 1 N D V G
A deline M arga
rethe.
B r a k e . . . . E w e r k a h n , 2 M a s t .
1 9 5 ,9 69,16 1 6 8 ,8 5 9 ,5 9
3 2 L W F T
A d l e r ...
B u r g , K r e is S ü d e r - d it h m a r s c h e n .B e s a n e w e r . . 1 2 9 ,7 4 5 ,7 9 9 8 , i 34,61
3 3 R T P N
A d l e r ...
F i n k e n w ä r d e r . K u t t e r , 2 M a s t . ( F is c h e r f a h r z e u g ) .1 3 4 ,2 4 7 ,3 8 8 4 ,3 2 9 ,7 4
3 4 H J F G
A d l e r ...
T o l k e m i t . . . G a le a s s e . . . 1 4 2 ,9 5 0 ,4 5 1 1 4 ,2 4 0 ,3 0 3 5 Q F J RA d o l f ...
B r e m e n . . . V o l l s c h i f f . . 4 8 8 6 ,7 1 7 2 5 ,0 0 4 6 1 8 ,9 1 6 3 0 ,4 9 3 6 R M Q HA d o lf . . . . .
H a m b u r g . . . G a f fe ls c h o n e r . 2 9 5 ,1 1 0 4 ,1 6 2 4 4 ,o 8 6 ,1 2 3 7 L W G HA d o l f ...
W e w e ls f le t h . . E w e r , 1 M a s t . . 7 4 ,9 2 6 ,4 3 5 2 ,7 18,59 3 8 N G K QA dolph
. . . . B a rlS e l . . . . K u f f , 2 M a s t . . 2 5 2 ,3 8 9 ,0 5 2 0 1 ,5 7 1 ,1 23 9 L B P G
A dolph
. . . . E k e n s u n d . . . J a c h t . . . . 6 4 ,2 22,66 5 1 ,6 18,174 0 L G B R
A dolph
. . . . E l m s h o r n . . . E w e r , 1 M a s t . . 8 4 ,2 2 9 ,7 3 6 6 ,5 23 ,4 7 4 1 R M F DA dolph
. . . . H a m b u r g . . . E w e r , 2 M a s t . . 8 3 ,4 2 9 ,4 2 6 2 ,7 2 2 ,1 2 4 2 R T G DAdonis
. . . . F i n k e n w ä r d e r . K u t t e r , 2 M a s t .(Fischerfahrzeug).
1 1 1 ,7 3 9 ,4 5 9 6 ,9 34,21
LaufendeNr.
I I . 4 A
ÖDa
9 . CÖ S O.3 a K 10.
>
1 1 . ü
12
.
1 3 .10
11
12
1 3
1 4
1 5 l ( i
17 1 8 1 9
20
2122
2 3
2 4 2 5
26 2 7 2 8 2 9 3 0 31
3 2
3 3
3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 4 0 4 1 4 2
1 9 0 2 1 8 7 6
1 8 6 6
1 8 9 0
1 9 0 4 1 9 0 4
1 9 0 7 1 9 0 0 1 9 0 3 1 8 8 2 1 8 5 8
1 9 0 0 1 8 7 9
1 8 9 9 1 8 7 7
1 8 7 0 1 9 0 2 1 8 4 4 1 9 0 0 1 8 7 8 1 8 7 1
1 9 0 6
1 9 0 2
1 9 0 3 1 8 7 4 1 9 0 2 1 9 0 6 1 8 9 1 1 8 6 8 1 8 9 3 1 9 0 1 1 8 8 6
H H H
H
H ze
e e
H / W H
H S t H H H
H H / W
S t H / W
H S t H S t H H
S t
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H E S t S t H H E S t H / W
e ze
ze e
z e /e e
N a m e
u n d (s o w e it n ic h t m i t d e m H e im a t s h a f e n z u s a m m e n fa lle n d )
W o h n o r t
des
Keeders.
1 4 .
* A u g u s t M o r i t z . . . .
* E . W . O h r l o f f S o h n . W w e . S c h u m a c h e r g e h . A d d ic k s u n d K i n d e r , O b e r h a m m e lw a r d e n . D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n . . . . .
D e r K a p i t ä n ...
* D e r K a p i t ä n ...
C la u s D r e y e r . . . .
* D e r K a p i t ä n . . . .
D e r K a p i t ä n . . . D e r K a p i t ä n . . . D e r K a p i t ä n . . .
* H a y o B r u n s , L e e r D e r K a p i t ä n . . . D e r K a p i t ä n . . .
D e r K a p i t ä n
D e r K a p it ä n
D e r K a p i t ä n . . . . E . C . S c h r a m m & C o . D e r K a p i t ä n . . . . D e r K a p i t ä n . . . . D e r K a p it ä n . . . . D e r K a p i t ä n . . . . D e r K a p i t ä n . . . . D e r K a p i t ä n . . . . D e r K a p i t ä n . . . .
K a p itä n s .
1 5 .
B e s a tz u n g . S ee m ä n n i
sches Personal.
R . S c h e e l ...
W . P e t e r s , F u h l e n d o r f G . S c h u m a c h e r , O b e r
h a m m e lw a r d e n .
J o h . H i n r . B e n g s o n .
J . D . H e l l w e g e , N e u e n s c h le u s e .
J . H . S e g e l e r ...
J . H . L . W i n t e r , H o v e a . d . E s te .
C I . H a g e n a h , B a s b e c k . D . H . E n g e J la n d t , B r e ih o lz J o h . S c h i l l i n g ...
H e i n r . B l o h m ...
H . S c h o m a k e r . . . .
H . T h . A . K a h l s d o r f . . A . P . H . O e s tm a n n . .
J . S o b in g , B a r ß e l e r m o o r H . M . C . G r ö h n . . . .
J . F . B a l k ...
J . C . S te ffe n s , B r o b e r g e n C h r . M ü l l e r ...
H . J e l d e n ...
J . H . B r e u e r ...
D i e d r . B a a k e ...
J o h . K e l l e r
H . L o o p
1 6 .
F r . K l e i n ...
F . H a a s ...
S . A . E n g e ll a n d t , B r e ih o lz J . F . A . P e t e r s . . . . A . B e h r e n s ...
P . H a n s e n ...
M . C h r . W a r n s . . . . J . B o lz e n , K o l l m a r . . K . M . J . K i i l p e r . . .
17. 1 8 .
a =
Mo
1 9 .
3 2 8 4
2
4
2
•2 2
3
LaufendeNr.
U n t e r - s c h e i- d u n g s - s ig n a l.
N a m e
d e s S e g e
H e i m a t s - l i a f e n l s c l i i f f s .
G a t t u n g
( B a u a r t ) . B r u
K u b ik m eter.
B a u m r
tto . R e g is te r
tons.
b e h a l t .
N e K u b ik -
m eter.
to . R eg ister
tons.
l . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
4 3 L V T B
A e g i r ...
H a m b u r g . . . S c h o n e r . . . 1 7 2 ,o 60,72 1 3 1 ,2 4 6 ,3 34 4 R N D B
Agathe . . . .
H a m b u r g . . . S c h o n e r ja c h t - 1 8 9 ,2 66,79 1 4 0 ,6 4 9 ,6 24 5 4 6
R M I . V R N P J
Agnes ...
A g n e s ...
H a m b u r g . . . H a m b u r g . . .
K u f f t j a l k , 2 M a s t.
S c h le p p k a h n o h n e M a s t .
1 5 2 ,5 2 7 2 ,8
53 ,8 3 9 6 ,2 9
1 1 3 ,0 2 3 9 ,8
3 9 ,8 9 8 4 ,6 6
4 7 L H V K
Alagonda . .
M e g g e r h o lm . . S c h n ig g e , 1 M a s t 7 8 ,3 27 ,6 4 6 4 ,7 2 2 ,8 3 4 8 J F R QA l b a ...
S t e t t in . . . . K r e u z e r ja c h t ,1 M a s t ( L u s t f a h r z e u g ) .
1 9 ,2 6,78 14 ,4 5,08
4 9 L G P J
A lb a tro s . . .
B la n k e n e s e . . E w e r , 2 M a s t . (F is c h e r f a h r z e u g ) .9 0 ,3 3 1 ,8 6 5 6 ,4 19,91
5 0 R L M Q
A lba tro s
. . . B r e m e n . . . D r e im a s ts c h o n e r 1 3 3 7 ,7 4 7 2 ,2 0 1 1 6 5 , i 4 1 1 ,2 6 5 1 L V R JA lb a tro s
. . . I t z e h o e . . . . B e s a n e w e r . . 1 1 9 ,2 4 2 ,0 9 1 0 3 ,6 3 6 ,5 8 5 2 L V J I )A lb a tro s . . .
O t t e r n d o r f . . E w e r , 1 M a s t . 6 7 ,9 2 3 ,9 6 4 5 ,2 15,97 5 3 J F V TA lba tro s
. . . S w in e m ü n d e G a f fe ls c h o n e r . 2 0 9 ,9 7 4 ,0 9 1 6 3 ,8 5 7 ,8 2 5 4 L V Q DA lbatross
. . . B u r g , K r e i s S ü d e r d it h m a r s c h e n .
T j a l k , 2 M a s t . . 1 0 3 , i 3 6 ,3 9 8 2 ,9 29,27
5 5 L B H R
A lbatross
. . • H a m b u r g ' . . . S c h le p p k a h n o h n e M a s t .1 1 3 8 ,9 4 0 2 ,0 5 1 0 9 3 ,1 3 8 5 ,8 6
5 6 L V P D
A lbe rd ina
. . . H a m d o r f , K r e is R e n d s b u r g .T j a l k , 1 M a s t . 2 0 2 ,o 7 1 ,3 1 1 5 0 ,3 53 ,0 5
5 7 K L B W
A lb e rt
. . . . G e v e r s d o r f . . T j a l k , 1 M a s t . 1 3 5 ,3 4 7 ,7 7 1 0 4 ,8 3 7 ,0 0 5 8 K L J CA lb e rt
. . . . N e u e n fe ld e ,K re is J o r k .
E w e r , 2 M a s t . . 1 6 2 ,8 57,47 1 2 9 ,0 4 5 ,5 5
5 9 L W C T
A lb e rt
. . . . O ld e n b ü t t e l, K r e is R e n d s b u r g .K u f f t j a l k , 2 M a s t. 1 5 1 ,7 53,53 1 0 7 ,5 3 7 ,9 4
6 0 J F G S
A lb e rt
. . . . S t e t t in . . . . J a c h t ( Q u a t z e ) . 4 8 ,9 17,27 4 3 ,2 i 5,266 1 J S B H
A lb e rt
. . . . W o lg a s t . . . G a le a s s e . . . 1 0 1 ,2 35,73 8 4 ,2 2 9 ,7 36 2 Q J B D
A lb e rt R ickm ers
B r e m e r h a v e n . B a r k ... 5 7 7 6 ,6 2 0 3 9 ,1 5 5 3 2 5 ,5 1 8 7 9 ,9 06 3 J F V V B
A lb e rt & O tto .
S t e t t in . . . . J a c h t ( Q u a t z e ) 5 0 ,3 17,74 3 3 ,1 11,68 6 4 L V Ï JA lb e rtin e
. . . H a m b u r g . . . K u f f t j a l k , 2 M a s t. 1 4 3 ,8 5 0 ,7 7 9 9 ,8 35 ,2 2 6 5 R M P N fA lb e rtin e
. . . H a m b u r g . . . T j a l k , 2 M a s t . . 8 7 ,7 3 0 ,9 6 6 5 ,o 22 ,9 6 6 6 J F D TA lb e rtin e
. . . R e n d s b u r g . . S c h o n e r . . . 1 5 9 ,8 5 6 ,4 0 1 3 5 ,7 47 ,9 1 6 7 L V Q CA lbe rtross . . .
B u r g , K r e is S ttd e r -d itlm ia r s c h e n .
B e s a n e w e r . . 1 0 6 ,8 37 ,7 1 8 5 ,7 3 0 ,2 7
6 8 L F V R
A lb e rtro s s
..
. U e t e r s e n . . . E w e r , 2 M a s t . . 8 9 ,3 3 1 ,5 4 6 9 ,3 24,47 6 9 L Y P BA lb in g ia
. . . . B u r g , K r e i sSüder-d itlim a r s c h e n .
E w e r , 1 M a s t . 5 4 ,o 19,05 3 8 ,9 13,73
7 0 R T M D
A lbinus
. . . . F i n k e n w ä r d e r . K u t t e r , 2 M a s t . ( F is c h e r f a h r z e u g ) .1 0 7 ,4 37,91 8 3 ,6 29,51
II. 6 A
LaufendeNr. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Verbolzung. j Beschlag. Chronometer. N a n u n d (soweit nicht m it dem He W o l n des
Reeders.
I ß
matshafen zusam m enfallend)
lo r t
K a p itä n s .
B es Seem ä s e h e P e r s o i C ¿2 a>« . :«j ia {¡j
§*05 «C W • O s
a tz u arfl- s iah
-C Sci s j So
nstiges Personal.^ Gesamt- Besatzung.
9 . 1 0 . l i . 12. 1 3 . 1 4 . 1 5 . 1 6 . 17. 18. 19.
4 3 1 9 0 0 H ze D e r K a p i t ä n ... H . H . D e l f s , B r e ih o lz 1 2 3 4 4 1 9 0 4 H z e D e r K a p i t ä n ... J . P . F e ld t m a n n , 4
W e s t m o o r e n d e .
1 3
4 5 1 9 0 2 S t D e r K a p i t ä n ... 1 2 o
ö 4 6 1 9 0 5 i S t D o r m i e n & P a a p . . . . C . W o l t e r ... 1 1
4 7 1 8 6 3 H e D e r K a p i t ä n ... H . J e ß ... 1 1 21 4 8 1 9 0 3 H ze M H a n s H a g e n , B e r li n . . . D e r R e e d e r ... 1 2 3
49 1876
H ze H a n s J ü r g e n J o h a n n e s G r o t h .J o b . G r o t h ...
1 2
350 1899
S t1
S e e tz e n G e b r ü d e r , H a m b u r g W . D i e r k s , E ls f le t h . .3 6 1 10 51 1898
H ze D e r K a p i t ä n ... 1 12
I52 1893
H z e D e r K a p i t ä n ...1 1 2
!53 1907
H ze . D e r K a p i t ä n ... E m i l K o c h ...1
45 54 1897
E / S t D e r K a p i t ä n . . . . E d . S c h u l d t ...1 1 2 55 1871
H m V e r e i n i g t e B u g s ie r - u n dF r a c h t s c h if f a h r t - G e s .
J . J a u d g im s , K i e l . . .
1 3 1 5 56 1882
H e D e r K a p i t ä n ... H . G r o ß ...1 2
357 1896
H / W e D e r K a p i t ä n ... K l . B i c k e r ...1 1
O I58 1905
S t - D e r K a p i t ä n ...1 2
1 359 1904
S t D e r K a p i t ä n ... P i e p e r , R e n d s b u r g . . .1 2
1
60 1893
H e G u s ta v A l b e r t B o e s e . . G . B a r g w it z , W o h i n i. P .1
l2
!61 1888
H ze D e r K a p it ä n u n dH . W i l k e n , P a l m e r o r t .
K . E g g e r t , M a l t z ie n . .
1 1
V62 1905
S t2
R ic k m e r s R e is m ü h le n , R e e d e r e i u n d S c h if f b a u - A k t . - G e s . , B r e m e n .W . H ü ls e b u s c h , L i m e r i c k .
;
3 18 1 22
63 1898
H ze G u s t a v A l b e r t B o e s e . . T h . P i e h e r , S t r a ls u n d1 1
ii 2 i64 1900
S t • • D e r K a p i t ä n ...F i n k e n w ä r d e r .
1 2
j| 3 :!65 1899
S t D e r K a p i t ä n ... M . W i t t , G lü c k s ta d t . .1
i ¡12
6 6
1891
H z e D e r K a p i t ä n ... C I. J e ß , F r i e d r i c h s h i d m .1 2
j| O |67 1897
H e D e r K a p i t ä n ... H . T i e t j e n s ...1
i6 8
1890
H e J ü r g e n S im o n H ö g e . . F r . H . M ö l l e r . . . .1
i2
69 1894
H e D e r K a p i t ä n ... T ö n je s M ö l l e r . . . .1
i70 1881
H z e D e r K a p i t ä n . . . . \ . H . D . B u t e n d e ic h . . .1
i
2
/ 3LaufendeNr.
U n t e r scheid d u n g s - s ig n a l.
N a m e
des Seg
H e im a ts h a fe n ils c liiffs .
G a ttu n g
( B a u a r t) .
B r iK u b ik m eter.
R a u in j
i t t o .
R e g is te r
tons.
^ e h a lt.
N e K u b ik m eter.
tto . R eg ister
tons.
i . 2. 3 . 4 . 5 . 6. 7 . 8.
7 1 Q K G J
Aldebaran
. . . B r e m e n . . . V o l l s c h i f f ( K o h l e n h u l k ) .5 4 1 9 ,4 1 9 1 3 ,0 5 5 2 0 1 ,6 1 8 3 6 ,1 3
7 2 K H L S
A le rtje d in a
. . R h a u d e r m o o r T j a l k , 1 M a s t . 8 7 ,8 31,oo 7 0 ,8 25,017 3 Q F M T
A lexander
Isenberg.
B r e m e n . . . V o l l s c h i f f . . . 5 1 6 0 ,2 1 8 2 1 ,5 5 4 8 1 4 , 3 1 6 9 9 ,4 5
7 4 K R L J
A lfre d
. . . . G e e s te m ü n d e . G a l i o t . . . . 2 8 8 ,0 101,6S 2 3 9 ,7 84 ,6 37 5 R M S V
A lfre d
. . . . H a m b u r g . . . L e ic h t e r , 1 M a s t 5 3 0 ,o 18 7,09 4 7 9 ,5 1 6 9,26 7 6 Q F N HA lice ...
B r e m e n . . . V o l l s c h i f f . . . 6 0 9 6 ,6 2 1 5 2 ,0 9 5 7 9 3 ,4 2 0 4 5 ,0 6 7 7 K R M NA l i c e ...
G e e s te m ü n d e . J o l l e , 1 M a s t( F is c h e r f a h r z e u g ) .
3 5 ,o 12,34 2 3 ,4 8,25
7 8 R K J P
A lice No. 1. . .
H a m b u r g . . . L e ic h t e r , 1 M a s t 2 0 3 ,9 71,97 1 7 8 ,2 62 ,8 9 7 9 K L F SA l i d a ...
L ü h e , K r e is J o r k E w e r , 1 M a s t . 6 6 ,2 23,37 4 8 ,1 16,97 8 0 R T K LA l i d a ...
N o r d e r n e y , In s e l B e s a n e w e r( F is e h e r f a h r z e u g ) .
8 9 ,5 3 1 ,5 8 7 5 ,5 2 6 ,6 4
81 K H B N
A l i d a ...
W e s t r h a u d e r fe h n M u t t e ,1
M a s t . 6 3 ,4 2 2 ,3 9 5 2 ,9 18,68 8 2 N J G SA l i d ę ...
B r a k e . . . D r e im a s ts c h o n e r 5 2 7 ,3 1 8 6,14 4 5 1 ,3 15 9,31 8 3 L W D CA l i t a ...
M ü n s t e r d o r f B e s a n e w e r . . 7 9 ,9 2 8 ,0 5 6 0 ,1 21 ,2 3 8 4 K J G QA lla r d ...
E m d e n . . L o g g e r , 2 M a s t .( F is c h e r f a h r z e u g ) .
2 0 3 ,9 7 1 ,9 7 1 5 9 ,8 56,42
8 5 R T B D
A lle g ro . . . .
F i n k e n w ä r d e r . K u t t e r , 2 M a s t . ( F is c h e r f a h r z e u g ) .1 1 5 ,9 4 0 ,9 2 9 1 ,1 3 2 ,1 7
8 6 R L W Q
A l l e r ...
H a m b u r g . . . S c h le p p k a h n , 2 M a s t .9 8 2 ,5 3 4 6 ,8 3 9 3 9 ,3 3 3 1 ,5 8
8 7 Q G F T
A l l e r
... V e g e s a c k . . . L o g g e r , 2 M a s t . ( F is c h e r f a h r z e u g ) .2 3 3 ,7 82 ,4 9 1 8 4 ,3 65,04
8 8 L G C R
A l m a ...
E lm s h o r n . . . E w e r , 2 M a s t . . 1 1 0,o 3 8 ,8 2 9 2 ,4 3 2 ,6 2 8 9 R M V FA l m a ...
H a m b u r g . . . G a le a s s e . . . 1 7 6 ,5 62,31 1 1 2 ,5 3 9 ,7 2 9 0 R N P CA l m a ...
H a m b u r g . . . K u f f t j a l k ,2 M a s t .
1 6 7 ,8 5 9 ,2 2 1 1 2 ,2 3 9 ,6 1
91 R N P F
A l m a ...
H a m b u r g . . . K u f f t ja l k , 2 M a s t .1 6 5 ,2 58,31 1 1 1 ,4 39,31
9 2 R N G B
A l m a ...
H a m b u r g . . . S c h u te , 2 M a s t . 1 5 9 ,9 56,46 1 3 7 ,o 4 8 ,3 7 9 3 L G H WA l m a ...
M o o r r e g e b e iU e te r s e n .
B e s a n e w e r . . 1 2 8 ,7 4 5 ,4 3 1 0 9 ,4 3 8 ,6 2
9 4 K L B P
A l m a ...
N e u e n fe ld e , K r e is J o r k .S c h u te , 2 M a s t . 1 2 3 ,2 4 3 ,5 0 1 0 0 ,8 3 5 ,5 7
9 5 R N C V
Alm a E lis a b e th
. H a m b u r g . . . J a c h t , 2 M a s t . . 3 6 7 ,8 1 2 9 ,8 4 2 8 3 ,1 99,92 9 6 R K V GA lm a E lisa b e th .
H a m b u r g . . . J a c h tg a le a s s e . 1 4 0 ,3 4 9 ,5 3 1 1 0 ,5 39 ,0 0 9 7 K C P RA lm u th O a tha rin a
W e s t r h a u d e r fe h n S c h o n e r . . . 3 2 3 ,4 1 1 4 ,1 7 2 7 5 ,4 97,23 9 8 L R M CA ls e n ...
H a m b u r g . . . S c h le p p le ic h te r ,1 M a s t .
3 1 5 ,4 11 1,34 2 7 7 ,o 9 7 ,7 9
9 9 L N D G
A ls e n ...
S o n d e r b u r g . . L e i c h t e r , 1 M a s t 3 6 8 ,7 1 3 0,16 3 4 2 ,6 1 2 0 ,9 5n . 8 A
LaufendeNr. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Verbolzung. Beschlag. Chronometer.|
N a n u n d (s o w e it n i c h t m i t d e m H e i
W o llt
de
Reeders.
ae
m a ts h a fe n z u s a m m e n f a lle n d ) i o
r t
K a p itä n s .
B e Seem ä sch Perso .9< g g 'S .'S -s
«| CG VS
s ° satzg n n i - 3S
aal.
'S cH cö s
n n g 13SO
U
£ tD ao oo
Gesamt- Besatzung.
9 . 1 0 # i i . 1 2 . 1 3 . 1 4 . 1 5 . 1 6 . 1 7 . 1 8 . 1 9 .
7 1 1 8 8 8 S t 2 N o r d d e u t s c h e r L l o j ’ d . . G . M e y e r ... 1 • 1
7 2 1 8 9 1 H ze D e r K a p i t ä n ... J ü r g e n U l p t s ... 1 1 2
7 3 1 8 9 1 S t 2 J . C . P f lü g e r & C o . . . . 3 2 0 l 2 4
7 4 1 8 7 8 H e W il h e l m S c h u c h m a n n . . H . C a m p e n , Ih e r in g s f e h n 1 4 5
7 5 1 9 0 2 S t J . A . R e i n e c k e ... J . H . K r o o s ... 1 2 3
7 6 1 8 9 1 S t 2 D . H . W ä t j e n & C o . . . . A . H i n r i c h s ... 3 2 7 2 3 2
7 7 H e D e r K a p i t ä n ... W . R e c k e r , B r e m e r h a v e n 1 1 2
7 8 1 8 9 0 E H u g o L e v y ... 1 1 2
7 9 1 9 0 4 H / W e D e r K a p i t ä n ... H . S c h u b a c k , G u d e r h a n d - v i e r t e l .
1 1 2
8 0 1 8 7 1 H / W z e D e r K a p i t ä n u n d G e o r g
P a u ls .
L . V i s s e r ... 1 2 3
8 1 1 8 8 5 H e O t t je K r a m e r ... U l b e r t K r a m e r . . . . 1 1 2
8 2 1 9 0 3 St 1 * H i l l r i c h A r n o ld . . . . D . B . B use, O s t r h a u d e r fe h n 2 5 7
8 3 1 9 0 4 S t D e r K a p i t ä n ... H . P . S c h ü t t ... 1 1 2
8 4 1 8 8 4 H ze F i s c h e r e i - A k t . - G e s .
, , N e p t u n “ .
E . B r i n k m a n n , R u s b e n d 1 1 3 1 4
8 5 1 8 8 4 H z e D e r K a p i t ä n ... W . H . W ü p p e r . . . . 1 2 3
8 6 1 9 0 0 St H a m b u r g - A m e r ik . P a c k e t f .-
A lc t.-G e s .
T h . R o t h b a r t h . . . . 1 5 1 7
8 7 1 8 9 6 St B r e m e n - V e g e s a c k e r F is c h e-
r e i- G e s . , B r e m e n .
F . P i e p e n b r i n k , W in d h e i m 1 1 3 1 4
8 8 1 8 9 0 E D a m p fs c h le p p s c h iff a h r ts -
A k t .- G e s .
C h r . O f f e n b o r n . . . . 1 1 2
8 9 1 9 0 3 H z e D e r K a p i t ä n ... W . S e e b e c k , S c h u la u 1 2 3
9 0 1 9 0 5 S t D e r K a p i t ä n ... D . H . M ü n s t e r , K o l lm a r 1 2 3
9 1 1 9 0 5 S t D e r K a p i t ä n ... J . H . S t a h l , N e u e n d o r f . 1 2 3
9 2 1 9 0 4 S t A . G . A . K ö s t e r ... J . S i e b e n b r o d t ... 1 1 2
9 3 1 8 9 9 S t D e r K a p i t ä n ... P . H a a s e ... 1 1 2
9 4 1 9 0 2 S t D e r K a p i t ä n ... 1 1 1 2
9 5 1 9 0 4 S t B i t t o r f & B a h l l ... H . B r u n s , O s t r h a u d e r fe h n 1 4 5
9 6 9 7
1 8 9 8 1 8 6 3
S t
H e
D e r K a p i t ä n ...
D e r K a p i t ä n ...
1 1
2 4
OO 5
9 8 1 8 9 8 W ze N o r d is c h e K ü s t e n f a h r t ,
A k t . G e s .
J . S i e v e r t s e n ... 1 i 2
9 9 1 9 0 7 S t M u m m & M a t th ie s s e n , K i e l ,
u n d G e r h a r d H a n s e n , S o n d e r b u r g .
A . G r e e n a a e ... 1 1
LaufendeNr.
U n t e r - s c h e i- d u n g s -
s ig n a l.
N a m e
des Sege
H e im a ts h a fe n d s c h iffs .
G a ttu n g
( B a u a r t) .
B ruK u b ik m eter.
R a u m j
tto . R e g is te r
tons.
je h a lt.
N e K u b ik -
m eter.
tto . R e g is te r
tons.
i.
2 . 3 . 4 . 5 . 6 . ‘ 7 . 8 .1 0 0 K L M W
A ls te r ...
B a r n k r u g . . . B e s a n e w e r . . 1 0 7 ,8 3 8 ,0 6 8 3 ,3 2 9 ,4 0 1 0 1 R K T GA ls te r . . . .
H a m b u r g . . . V ie r m a s t . S c h if f 8 7 1 4 ,4 3 0 7 6 ,1 8 8 3 1 5 ,9 2 9 3 5 ,5 0 1 0 2 R M N GA ls te rb e rg . . .
H a m b u r g . . . V ie r m a s t . S c h if f 9 1 7 4 ,3 3 2 3 8 ,5 4 8 6 3 7 ,4 3 0 4 9 ,o o 1 0 3 R L N PA lsterdam m . .
H a m b u r g . . . V ie r m a s t . S c h if f 9 6 6 1 ,2 3 4 1 0 ,4 0 9 2 3 2 ,3 3 2 5 8 ,9 9 1 0 4 R P N BA lsterfee . .
H a m b u r g . . . V ie r m a s t . S c h if f ca. 7 6 6 6 * c a .2 7 0 6 * c a .7 2 6 6 * ca.2 5 6 5 * 1 0 5 R J Q WA lste rka m p . .
H a m b u r g . . . V o l l s c h i f f . . . 5 2 6 8 ,5 1 8 5 9 ,8 0 5 0 6 9 ,0 1 7 8 9 ,3 7 1 0 6 R L T DA lsterschw an .
H a m b u r g . . . V ie r m a s t . S c h if f 6 9 6 9 ,2 2 4 6 0 ,1 2 6 5 3 4 ,7 2 3 0 6 ,7 5 1 0 7 R J G LA ls te rth a l
. . . H a m b u r g . . . V o l l s c h i f f . . . 5 0 3 5 ,4 1 7 7 7 ,4 8 4 8 0 5 ,4 1 6 9 6 ,3 0 1 0 8 R K V CA ls te ru fe r
. ..
H a m b u r g . . . . V ie r m a s t . S c h if f 7 7 5 9 ,2 2 7 3 8 ,9 9 7 3 5 8 ,2 2 5 9 7 ,4 6 1 0 9 K J M HA lta ir ...
E m d e n . . . . L o g g e r , 2 M a s t .(Fischer f ahrz eu g ).
2 9 7 ,6 10 5,07 2 4 4 ,6 8 6 ,3 4
1 1 0 J P M D
A lta ir ...
H a m b u r g . . . G a f fe ls c h o n e r . 2 0 5 ,2 72 ,4 5 1 4 1 ,1 4 9 ,8 1 1 1 1 K J M VA l t j e ...
W e s tr h a u d e r fe h n G a l i o t . . . . 1 9 2 ,4 67,92 1 4 9 ,4 52 ,7 5 1 1 2 L G D PA lton a
. . . . E m d e n . . . . L o g g e r , 2 M a s t .(Fischerfahrzeug).
2 5 5 ,6 90 ,2 4 1 9 6 ,0 69 ,1 7
1 1 3 K L F B
A lw in e
. . . . B a r n k r u g . . . B e s a n e w e r . . 1 0 3 ,4 36 ,4 9 8 1 ,o 28 ,5 8 1 1 4 L W C FA lw in e
. . . . G lü c k s ta d t . . T j a l k , 2 M a s t . . 1 0 2 ,7 3 6 ,2 5 7 9 ,6 28 ,0 9 1 1 5 L D V BA lw in e . . . .
K r a u ts a n d . . E w e r , 2 M a s t . . 7 4 ,o 2 6 ,1 2 5 7 ,o 20 ,1 2 1 1 6 L F S GA lw in e u. M o ra .
A l t o n a . . . . B e s a n e w e r . . 1 1 8 , i 41,71 9 6 ,3 33 ,9 9 1 1 7 K N L HA m alia . . . .
B ü t z f le t h . . . B e s a n e w e r . . 1 0 0 ,8 3 5 ,5 8 8 7 ,9 3 1 ,0 3 1 1 8 H J D VAm alie . . . .
T o l k e m i t . . . G a le a s s e . . . 1 2 1 ,3 4 2 ,8 3 9 6 ,3 3 3 ,9 8 1 1 9 H J G BA m alie . . . .
T o l k e m i t . . . L o m m e , 1 M a s t 8 4 ,6 2 9 ,8 7 6 2 ,o 2 1 ,9 01 2 0 J R C F
Amanda . . . .
B a r t h . . . . G a le a s s e . . . 1 0 1 ,5 35,83 8 9 ,5 3 1 ,5 8121 R T L C
Amanda . . . .
F i n k e n w ä r d e r . B e s a n e w e r (Fischerfahrzeug).9 1 ,9 3 2 ,4 3 6 9 ,9 24 ,6 6
1 2 2 K P N W
Amanda . . . .
L ü h e , K re is Jork B e s a n e w e r . . 6 4 ,9 2 2 ,9 2 4 9 , i 17,341 2 3 L V S R
Amanda . . . .
P a h lh u d e . . . S c h n ig g e ,2 M a s t . 1 1 4 ,4 4 0 ,3 8 1 0 0 , i 3 5 ,3 31 2 4 L H Q W
Amanda
. . . . R e n d s b u r g . . S c h n ig g e , 1 M a s t 8 5 ,4 3 0 ,1 5 6 8 ,o 24 ,0 01 2 5 J F K H
Amanda
. . . . S t e t t in . . . . J a c h t ( Q u a t z e ) . 6 6 ,6 23,51 3 8 ,4 13,541 2 6 K P . D F
Amandus .
. . N e u fe ld ,K r .S ü d e r - dithm arschen.B e s a n e w e r . . 7 6 ,8 2 7 ,1 0 5 9 ,7 21 ,0 6
1 2 7 M C J W
A m aranth . .
. P a p e n b u r g . . S c h o n e r b r ig g . 5 8 0 ,8 2 0 5 ,0 3 5 2 6 ,9 1 8 6 ,0 0 1 2 8 L F P VAmazone.
. . . F r e i b u r g a. d. Elbe E w e r , 2 M a s t . . 9 6 ,2 3 3 ,9 7 7 8 ,6 27 ,7 5 1 2 9 K H V PAmkea
. . . . I h e r in g s f e h n . . T j a l k , 1 M a s t . 9 1 ,3 3 2 ,2 4 7 1 ,4 2 5 ,2 01 3 0 K J B Q
Amkea
. . . . O s tr h a u d e r fe h n G a l i o t . . . . 1 7 3 , i 61,09 1 4 0 ,8 4 9 ,7 01 3 1 R T N F
A m o r ...
F i n k e n w ä r d e r . K u t t e r , 2 M a s t . (F ischerfah rzeug).1 1 6 ,5 4 1 ,1 4 1 0 7 ,3 3 7 ,8 9
1 3 2 L M G Q
A m o r ...
W y k auf F ö h r . E w e r , 2 M a s t . . 6 4 ,7 22,85 4 9 ,1 17,32 1 3 3 R P G CA m ts b la tt
.. .
H a m b u r g . . . S c h o n e r (Schleppleich te r).
7 6 7 ,2 2 7 0 ,8 2 7 1 8 ,9 2 5 3 ,7 8
1 3 4 R H P N
Anakonda
. . . H a m b u r g . . . B a r k ... 4 2 0 1 ,3 1 4 8 3 ,0 6 3 9 4 7 ,0 1 3 9 3 ,3 0 1 3 5 R P L DA nchoria
. . . H a m b u r g . . . D r e im a s ts c h o n e r(H u lk ,W o h n s c h iff).
1 1 9 6 7 ,0 4 2 2 4 ,3 4 1 1 9 6 7 ,0 4 2 2 4 ,3 4
II . 10 A
LaufendeNr. | i Erbauungsjahr.
j
Hauptmaterial. Verbolzung. Beschlag. Chronometer.K a n
u n d (s o w e it n ic h t m i t d e m H e i
W o h l
des
Reeders.
[ie
m a ts h a fe n z u s a m m e n fa lle n d ) i o r t
K a p itä n s .
B e Seem ä s e h e P e r s o i Ç ¡2 ®
£ 3 . 2P- O N s a tz i n n i' s ia h
A
5
S
j
Sonstiges Personal.z:i M
¿ P
| 1
9 . 1 0 . 1 1 . 12. 1 3 . 1 4 . 1 5 . 1 6 . 1 7 . 18 . 1 9 .
1 0 0 1 9 0 6 S t D e r K a p i t ä n ... P . J u n g c l a u s ... 1 1 2 101 1 8 9 0 S t 1 A k t .- G e s . „ A l s t e r “ . . . H . B e t t a q u e ... 4 3 0 2 3 6 1 0 2 1 9 0 2 S t 1 A k t .- G e s . „ A l s t e r “ . . . J . S a e l z e r ... 4 3 8 2 4 4 1 0 3 1 8 9 2 S t 1 A k t .- G e s . „ A l s t e r “ . . . A . C o r d s ... 4 31 2 3 7 1 0 4 1 8 9 2 S t 1 A k t .- G e s . „ A l s t e r “ . . . A . B e h n e r t , A l t o n a . . 4 2 4 1 2 9 1 0 5 1 8 9 2 S t 1 A k t . - G e s . „ A l s t e r “ . . ■ J . B r i i d g a m ... 4 1 8 1 2 3 1 0 6 1 8 9 1 S t 1 A k t .- G e s . „ A l s t e r “ . . . . A . C p l t z a n ... 4 2 2 1 2 7 1 0 7 1 8 9 1 S t 2 A k t .- G e s . „ A l s t e r “ . . . W . H e l l m i c h ... 4 1 7 1 2 2 1 0 8 1 8 9 2 S t i A k t .- G e s . „ A l s t e r “ • . . O . W e n d t ... 4 2 7 2 3 3 1 0 9 1 9 0 4 S t H e r in g s fis c h e r e i „ D o l l a r t “ ,
A k t .- G e s .
J . R e h b e i n ... 1 1 3 1 4
1 1 0 1 8 8 0 H z e D e r K a p i t ä n ... P . H . H o r n , B iid e ls d o r f . 1 2 3
1 1 1 1 9 0 5 H ze D e r K a p i t ä n ... G . E . d e B u b r . . . . 1 2 3
1 1 2 1 8 9 6 E F is c h e r e i - A k t .- G e s .
„ N e p t u n “ .
C . B e t h m e y e r , R u s b e n d 1 1 3 1 4
; 1 1 3 1 9 0 3 S t D e r K a p i t ä n ... J o h . B r a a c k ... 1 1 2 1 1 4 1 9 0 3 S t D e r K a p i t ä n ... J o h . H a r b e c k ... 1 1 2 1 1 5 1 8 6 3 H e D e r K a p i t ä n ... D . R ö n d i g s ... 1 1 2
1 1 6 1 8 8 2 H e D e r K a p i t ä n ... H . K ö s e r , A b b e n fle th 1 1 2
1 1 7 1 8 7 7 H e D e r K a p i t ä n ... H . H i n t e l m a n n , E lm s h o r n 1 1 2 1 1 8 H e D e r K a p i t ä n ... J o h . F u n k ... 1 2 3 1 1 9 1 8 6 3
Fl
e D e r K a p i t ä n ... J o b . L i n g n e r I I . . . • 1 2 31 2 0 1 8 8 7 H ze * J .
W.
R o d b e r t u s . . . . R ü t in g , N e u e n d o r f - H a id e 1 2 312 1 1 8 7 8 H ze * D e r K a p i t ä n ... J . H . L a n c k e r . . . . 1 2 3
1 2 2 1 8 8 8 H e D e r K a p i t ä n ... J o h . K ö s t e r ... 1 i o 1 2 3 1 9 0 0 H e D e r K a p i t ä n ... H . W i e c k , D e l l s t e d t . . 1 2 3 1 2 4 1 8 7 2 H e D e r K a p i t ä n ... W . C . B r a n d t , P a l l i e n . 1 1 2
1 2 6 1 8 9 6 H ze G e b r ü d e r J a c o b . . . . 1 1 2
1 2 6 1 8 8 9 H e D e r K a p i t ä n ... 1 1 2
1 2 7 1 8 6 6 1 H z e /e * J o h . S u e r k e n ... R . H e r m a n n s ... 2 4 6
1 2 8 1 8 7 8 H e D e r K a p i t ä n ... J o h . H e i t m a n n . . . . 1 1 2
1 2 9 1 8 9 7 H z e D e r K a p i t ä n ... 1 1 2
1 3 0 1 8 9 9 H ze D e r K a p i t ä n ... J o h . B u ß ... 1 2 3
1 3 1 1 8 9 4 H ze D e r K a p i t ä n ... 1 2 3
1 3 2 1 8 6 4 I I e D e r K a p i t ä n ... D . B . N o m m e n s e n , B o l d ix u m .
1 i 2
1 3 3 1 9 0 6 S t V e r e i n i g t e B u g s ie r - u n d F r a c h t s c h if f a h r t - G e s .
J . M a t t h ie s , B i e le n f le t h . 1 3 4
1 3 4 1 8 8 9 E i E d . H o l t z a p f e l ... C . M a d s e n ... 3 1 6 1 2 0 1
1 3 5 1 8 7 4 E H a m b u r g - A m e r i k . P a c k e t -
f a h r t - A k t . - G e s .
H . L a n d s k y ... 3 1 2 *1 8 3 3 |i
D a r u n t e r 4 P e r s o n e n im R a n g e d e r S c h iffs o ffiz ie re .
A I I. l l
LaufendeNr. 1
U n t e r - s c h e i- d u n g s - s ig n a l.
N am e
des Sege
Heim ats- lia fe n ls c h iffs .
G attung
( B a u a r t) .
B r uK u b ik m e t e r .
Raumg
tto .
R e g i s t e r tons.
•eh alt.
N e t K u b ik
m e t e r . to .
R e g i s t e r - tons.
i . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
1 3 6 L V N F
Andrea . . . .
B ü t t e l a. d. Elbe E w e r , 2 M a s t . . 6 7 ,7 23,91 4 8 ,2 1 7 ,o i 1 3 7 L W G PAndrea . . . .
K o l l m a r , K r e isS t e in b u r g .
B e s a n e w e r . . 9 6 ,4 3 4 ,o i 7 0 ,5 2 4 ,8 9
1 3 8 K P C T
Andreas . . . .
D o r n b u s c h , K r e is K e h d i n g e n .E w e r , 2 M a s t . . 7 6 ,3 26,91 5 8 ,2 2 0 ,5 5
1 3 9 L C P H
Andreas . . . .
H e i l ig e n h a f e n . J a c h tg a le a s s e . 9 0 , c 32,oo 7 2 ,1 2 5 ,4 5 1 4 0 L V S BAndromeda . .
B u r g , K r e is S ü d e r d ith m a r s c h e n .
B e s a n e w e r . . 7 0 ,9 2 5 ,0 4 5 9 ,3 2 0 ,9 5
1 4 1 K L G D
A ngela . . . .
H a r b u r g . . . G a ffe ls c h o n e r . 3 4 4 ,0 1 2 1,63 2 7 7 ,1 9 7 ,8 0 1 4 2 N G H MAngela . . . .
O s t r h a u d e r fe h n T j a l k , 1 M a s t . 1 2 3 ,o 43 ,6 5 1 0 0 ,3 3 5 ,4 0 1 4 3 J R F NA n i t a
... B a r t h . . . . G a le a s s e . . . 1 4 8 ,9 52,57 1 1 2 ,8 3 9 ,8 1 1 4 4 K L J NA n i t a ...
G a u e n s ie k . . E w e r , 2 M a s t . . 1 1 8 ,o 4 1 ,6 6 9 5 ,6 33 ,7 31 4 5 R N P B
A n ita .
• H a m b u r g . . . B e s a n e w e r . . 7 6 ,1 26,87 5 5 ,6 19,601 4 6 K P R J
A n n a ...
A b b e n fle th . . B e s a n e w e r . . 1 5 2 ,1 5 3 ,7 0 1 1 1 ,4 3 9 ,3 2 1 4 7 K L G WA n n a ...
A b b e n f le t h . . S c h u te , 2 M a s t . 1 3 1 , i 4 6 ,2 7 9 8 ,7 3 4 ,8 4 1 4 8 J F V CA n n a ...
A l t w a r p . . . D r e im a s t g a f f e l s c h o n e r.
2 4 4 ,9 86,44 1 8 7 ,2 6 6 ,0 9
1 4 9 J D W R
A n n a ...
A n k l a m ' . . . S c h a lu p p e , I M a s t 8 9 ,9 31 ,7 2 7 4 ,3 2 6 ,2 31 5 0 L Q G V
A n n a ...
A r n is . . . . J a c h t . . . . 8 7 ,e 3 0 ,9 4 6 6 ,3 2 3 ,3 91 5 1 K L D R
A n n a ...
A s s e l ... E w e r , 2 M a s t . . 1 3 5 ,9 47 ,9 8 1 1 5 ,9 4 0 ,9 2 1 5 2 K P N DA n n a ...
A s s e l ... E w e r , 1 M a s t . 5 9 ,5 21 ,0 2 4 9 ,2 17,38 1 5 3 J R G CA n n a ...
B a r t h . . . . G a f fe ls c h o n e r . 1 7 4 ,7 61,66 1 3 5 ,6 4 7 ,8 8 1 5 4 J R C VA n n a ...
B a r t h . . . . G a l e a s s e . . . 1 0 5 ,8 37,34 8 6 ,7 30 ,6 2 1 5 5 K P R TA n n a ...
B a s s e n fle th . . G a le a s s e . . . 1 5 7 ,5 5 5 ,6 0 1 2 8 ,1 45 ,2 3 1 5 6 N J K DAnna
. . . . . B r a k e . . . . L o g g e r , 2 M a s t .( F is c h e r fa h r z e u g ) .
2 8 1 ,5 99,37 2 2 0 ,7 7 7 ,9 2
1 5 7 R T C H
A n n a ...
B r a k e . . . . B e s a n e w e r ( F is c h e r f a h r z e u g ) .8 0 ,4 2 8 ,3 9 6 6 ,4 23 ,4 5
1 5 8 N J G H
A n n a ...
B r a k e . . . . T j a l k , 1 M a s t . 2 1 4 ,7 7 5 ,7 9 1 6 7 ,6 5 9 ,1 5 1 5 9 N G P LA n n a ...
B r a k e . . . . E w e r , 1 M a s t .( F is c h e r f a h r z e u g ) .
4 1 ,3 14,56 3 4 ,3 12,09
1 6 0 Q G W R
A n n a ...
B r e m e n . . . V ie r m a s t . S c h if f 7 4 5 1 ,0 2 6 3 0 ,2 0 6 9 9 0 ,9 2 4 6 7 ,7 9 1 6 1 K L P HA n n a ...
B ü t z fle t h . . . E w e r , 2 M a s t . 1 5 5 ,8 5 4 ,9 9 1 2 9 ,8 45,81 1 6 2 K L F HA n n a ...
B ü t z fle t h . . . B e s a n e w e r . . 1 2 9 ,9 4 5 ,8 6 9 9 ,1 3 4 ,9 8 1 6 3 K P N HA n n a ...
B ü t z f le t h . . . B e s a n e w e r . . 1 0 1 ,3 3 5 ,7 7 7 4 ,6 2 6 ,3 2 1 6 4 K M H WA n n a ...
B ü t z f le t h . . . B e s a n e w e r . . 9 0 ,4 3 1 ,9 2 7 6 ,6 2 7 ,0 5 1 6 5 K P Q MA n n a ...
B ü t z f le t h . . . B e s a n e w e r . . 7 8 ,2 27,62 6 2 ,0 2 1 ,9 0 1 6 6 K G N WA n n a ...
C a r o lin e n s ie l . Iv u f f, 1 M a s t . 8 7 ,2 30,77 6 8 ,4 2 4 ,1 5 1 6 7 L H S MA n n a ...
D e l l s t e d t . . . S c h n ig g e , 1 M a s t 8 3 ,3 2 9 ,4 2 6 7 ,2 2 3 ,7 3 1 6 8 K N J RA n n a ...
D o r n b u s c h , K reisKehdingen.
B e s a n e w e r . . 1 0 4 ,4 3 6 ,8 5 7 7 ,8 2 7 ,4 8
