Handbuch für die Deutsche Handels-Marine auf das Jahr 1939, X

X . Alphabetisches Verzeichnis der deutschen Kauffahrtei- nach dem Stande

I )as V erzeichnis e n th ä lt alle zu r F ü h ru n g d e r H andelsflagge b e re ch tig te n , a m 1. J a n u a r 193!>

in em S chiffsregister eingetragenen Schleppschiffe u n d S chiffe m it H ilfs a n trie b (Segel, M o to r) ausschließ­

lic h derjenigen Fahrzeuge, die nach a m tlic h e n M itte ilu n g e n bis zum 1. J a n u a r 1939 verlorengegangen od e r a b g e w ra ckt w o rd e n sin d , in den a m tlic h e n S ch iffsreg iste rn ab e r bis zu diesem Z e itp u n k t n och n ic h t gelöscht w aren. E s g ib t fü r jedes einzelne S ch iff a n :

in S palte 1 das U nterscheidungssignal.

„ „ 2 den N am en.

„ „ 3 den H e im a tsh a fe n .

„ „ 4 die d u rch die B esonderheit der B a u a rt (auch T a k e lu n g ) b e s tim m te G a ttu n g n a ch d e r la n d e sü b lich e n B enennung u n d die A r t der V erw endung.

den B ru tto ra u m g e h a lt in K u b ik m e te rn

„ „ R e gistertons

N e tto ra u m g e h a lt in K u b ik m e te rn

„ „ R e gistertons

a u f G ru n d der V erm essung n ach d e r S chiffsverm essungsordnung v o m l. M ä r z 1895 in der Fassung v o m 12. A p r il 1908 (R .G .B 1. S. 149). D ie R a u m g e h a lts­

zahlen sin d a u f v o lle K u b ik m e te r u n d a u f Z e h n te l R e g iste rto n s a u fg e ru n d e t.

9 das J a h r d e r E rb a u u n g , d. h. das J a h r, in dem das S ch iff v o m S ta p e l ge la u fen is t ^ gegebenenfalls auch das J a h r eines e tw a vorgenom m enen U m baues.

10 den O rt d e r E rb a u u n g . 11 den H a u p tb a u s to ff, ob

aus E isen oder S t a h l...

aus H o lz . ... E H

Schleppschiffe und -Schiffe m it Hilfsantrieb (Segel, Motor) vom I. Januar 1989.

in S palte 12 die Z a h l der W e llenpferde des H ilfs m o to rs bei den m it H ilfs m o to re n ausgerüsteten S chiffen.

„ „ 13 den N am en u n d (so w e it n ic h t m it dem H e im a tsh a fe n zusam m enfallend) den W o h n ­ o r t des Reeders. B e i g e te ilte m E ig e n tu m is t d e r K o rre sp o n d e n tre e d e r angegeben u n d dies d u rc h * v o r dem N a m e n bezeichnet.

„ „ 14 d ie Z a h l der regelm äßigen B esatzung, g e tre n n t nach den D ienstzw eigen. D ie Z a h l

— 17 des z u r B edienung der H ilfs m o to re n e rfo rd e rlich e n Personals is t in den H a u p tz a h le n m ite n th a lte n , jedoch u n te r d e r Z eile in K la m m e rn n och besonders angegeben. D ie A ng aben sin d bei dem zu m V erbände d e r See-Berufsgenossenschaft gehörigen S chiffen den L is te n dieser Genossenschaft, die in b e s tim m te n Z e iträ u m e n d u rch neue A u fn a h m e n b e ric h tig t w erden, e n tn o m m e n . B e i den ü b rig e n S chiffen s in d die A n ­ gaben v o n den Landesbehörden beschafft w orden.

Das V erzeichnis is t nach den N am en d e r S chiffe a lp h a b e tisch geordnet. S chiffe gleichen Nam ens s in d n ach d e r a lphabetischen R eihenfolge ih re r H e im a tsh ä fe n u n d bei gleichem H e im a tsh a fe n n ach der (G rö ß e a u fg e fü h rt.

I m A b s c h n itt X s in d noch einzelne Fahrzeuge e n th a lte n , deren Z u g e h ö rig k e it zu einer b e s tim m te n i G ru p p e n o c h n ic h t e n d g ü ltig g e k lä rt is t. S ow eit diese Fahrzeuge h ie r b e k a n n t sind, sin d sie m it einem * h in te r d e m N am en bezeichnet. D ie endgültige E in re ih u n g dieser Schiffe ka n n erst nach K la rs te llu n g e rfo lg e n . Zunächst sind sie w ie im Seeschiffsregister eingeordnet.

X .

398 A/B/C

LaufendeNr. U n te r- schei- dungs- signal

N a m e

des S chlep

H e im a ts ­ h a fe n jschiffs pp .

G a ttu n g

(B a u a rt) ^{B r i}

K ubik­

meter

R a u n itto

Register­

tons

ig e h a lt Nc Kubik-

meter

;tto Register-

tons

1 1 2 3 4 5 6 7 8

1 Id i u u A .M . 2 ... H a m b u r g ... i Gigew er, 1 M . . . 194 68,4 114 40,4 2 D J G P A d a m ... H a m b u r g ... T a n k le ic h te r, 2 M . 680 ^{2 4 0 ? .} 623 220,o 3 Id b r t Adele... S tr a ls u n d ... 87 30 7 70 ^{9 4} « 4 D JO Z Adler... F rie d ric h s k o o g .. . K u tte r, 1 M . . . . 15 5,4 4 1,8 5 D C Q D A dolph... E lm s h o rn ... F rachtsch. 1 M 86 30 4 49 17 8 6 D J O U A lb e r t ... H a m b u r g ... E w e r, 2 M 226 79 9 161 Kfi Q 7 D D Q Q A lb e rt... P e llw o r m ... F r a c h tf... 140 49 4 97

8 D G H F A le x ... H a re n a. d . E m s . F ra c h tf., 1 M . . . . 420 148,1 282 99,4

9 D IH Z Alsen Nr. 2 6 ___ H a m b u r g ... Seeleichter, 238 83,9 212 74,9

1 Ladern.

10 D I I A Alsen No. 2 7 ___ H a m b u r g ... Seeleichter, 223 78,9 201 71,1

1 Ladern.

11 D A Q V Anklum... S t e t t i n ... F ra c h ts c h ., 229 80,9 129 45,5 1 Ladern.

12 D J O V Anna ... C uxhaven ... K u tte r, 1 M - 49 17 a 12 4 i 13 D I H J Anna... H a m b u r g ... Seeleichter 1777 627,2 1640 579,i

3 Ladern.

14 D G J H Anna Maria . . . . D it z u m ... T ja lk , 1 M . . . . 247 8 7 1 366 6 8 5 15 D IF V Annemarie ... H a m b u r g ... E w e r I M . . . 238 8 4 1 121 42*7 16 D C IX Auguste ... Laboe ... F isch ere if. 1 M 68 2 0 4 18 ^{Q o}

17 D Q M N Baggerschute B rem erhaven . . . K a s te n s c h u tc ___ 192 67,8 162 67,3 ■

W . R .4.

18 D Q M P Baggerschute B rem erhaven . . . K a s te n s c h u te ___ 129 45,« 103 36,3

W . It. 13.

19 D Q M Q Baggerschute B rem e rh a ve n . . . K a s te n s c h u te ___ 132 46,4 105 3 7 ,i W . It. 14.

20 D IA R B arnkrug... H a m b u r g ... G igew er, 1 M . . . . 299 105 4 199 70 2 21 D Q O M Berger I ... B rem erhaven . . . Seeleichter, 2 M .. 1076 380,0 948 334,5 22 D Q O W Berger I I ... B rem e rh a ve n . . . Seeleichter, 1 M . 1129 398,4 996 351,7

m . H ilfssegel.

23 D IH A Berger I I I ... B re m e rh a ve n . . . S eeleichter, 1 M . 1126 397,4 986 3 4 8 ,i m . H ilfssegel.

24 D I I U Berger IV ... B re m e rh a ve n . . . S eeleichter, 1 M . 1129 398,5 995 351,8 m . N otsegel.

25 D D H M B erta... E lm s h o r n ... 440 155 4 268 94 5

26 D D G P Berta ... F rie d rich s k o o g . . K u tte r , 1 M . . . 17 4 1,8 ; 27 D E B R Bertha... A s s e l... F ra c h tf 1 M 126 4 4 1 61 2 15

28 D IQ O Bertha... H a m b u r g ... K e tsch , 2 M . 348 1 2 2 ? 186 65 « : 29 D G J W Bertz ... H a re n a. d. E m s . L e ic h te r, o. M . . . 666 235,o 623 220 30 D IH M Blankenese ... H a m b u r g ... T a n k le ic h te r .. . 391 138 2 309 1 0 9 ,i :

31 D J F O Bützfleth ... H a m b u r g ... 306 108 x 168 65 7

32 D G H J Christel... H a m b u r g ... 404 142 5 214 7 5 4

33 D G H E Christina... H a re n a. d. E m s . F ra c h tf., 1 M . . . . 456 160*8 303 106,8 34 D Q O N Chronik ... B rem e rh a ve n . . . L eichter, 2 Ladern. 1107 390,9 1047 369,5 36 D G G U Cum D e o ... H a re n a. d. E m s . F ra c h tf., 1 M . . . . 436 153,8 283 99,8

399 _A/B/C

X .

LaufendeNr.

J a h r) O rt d er E rb a u u n g

Hauptbaustoff Wellenpferde d. Hilfsmotors N a m e u n d (sow eit n ic h t m it dem H e im a ts ­ hafen zusam m enfallend) W o h n o r t

des

Reeders

Be

Seemän schea Person

£ <2 p

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* 3 ° satz

n i­

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"a XSoOS

§CS

ä Sonstig. Personal £5 OQ

60a

DM

X igV

-4-> Bct o«

9 10 11 12 13 14 15 16 17

1 1928 E 50 A nd re a s M a rte n s ... i 4 5 2 1913 D e lfz ijl ... E Phs. v a n O m m e re n ... 2 2 4

3 1903 H 18 W . Peplow, R u g e n h o f a. R ... 1 1 2

4 1911 F in k e n w ä rd e r. . . H 12 O tto B ü h r in g ... 1 1 2 5 1893 E lm s h o rn ... E 17 W . C hr. W a m s, H a in h o lz ... 1 1 2 6 1909 H o o g e z a n d ... E 50 C h ris to p h M eyer, B ü tz fle th ... 1 2 3 7 1898 E 30 J u liu s H a h n ... 1 1 2 8 1929 W a te rh u iz e n ___ E 125 B e m h . u . S tephan K ie p e ... 1 3 4

9 1910 K i e l ... E 1 1 1

10 1910 K i e l ... E /■ Alsensche P o rtla n d -C e m e n t-F a b rik e n . . . 1 1

11 1877 E 50

J

Ip p e n -L in ie R eederei A .-G ... 4 2 l 7

12 H 25 J o h a n n H a m a n n ... 1 1 2

13 1921 E Deutsche O s t-A frik a L i n i e ... 2 4 l 7

14 E 50 H e rm a n n S c h rö d e r... 1 1 2

15 1927 F o x h o lte rb o s c h .. E 50 W ilh e lm v o n H usen, S te in k ir c h e n ... 1 2 . 3 16 1902 G a u e n s ie c k ... H 25 Ig n a tz S te in s c h lä g e r... 1 3 4

17 E W . Rogge, G . m . b. H ... 1 1

18 E D y c k e rh o ff & W id m a n n , H a m b u rg ... 1 1

19 E W . Rogge, G. m . b. H ... 1 1

20 1926 W a te rh u iz e n . . . E 50 C h ris to p h M e y e r, B ü tz fle th ... 1 2 3

21 1922 H a m b u rg ... E 3 1 2 6

B ugsier-, Reederei- u n d B ergungs-A .-G ., (1 ) a )

22 1921 H a m b u rg ... E H a m b u rg . 2 4 6

23 1921 H a m b u rg ... E 2 4 . 6

B ugsier-R eederei u . B erg u n g s-A .-G .,

24 1921 H a m b u rg ... E H a m b u rg . 2 2 * 4

25 1927 E lm s h o rn ... E 75 E lm s h o rn e r D a m p fs c h le p p sc h iffa h rt A .G . 1 3 . 4 26 1904 F in k e n w e rd e r. . . H 28 J o h a n n H e n n in g s ... 1 1 . 2

27 1934 E 25 G u s ta v Vöge, B a r n k r u g ... 1 1

28 1931 W a te rh u iz e n . . . E 110 D ie d ric h H ilc k , B ü t z fle t h ... i 2 . 3

29 ^{1 « « 7} E 2 2 4

30 1900 K ie l E Deutsches R eich, Z o llv e rw a ltu n g ... 2 2 4

31 1927 R e n d sb u rg ... E 75 C h ris to p h M e ye r, B ü tz fle th ... 1 2 _* 3

32 1931 M u n te n d a m ___ E 70 E m s t Friesecke ... 1 3 ⁴

33 ^{1 Q 9 R F ,} 70 1 3 ⁴

34 1919 H a m b u rg ... E B ug sie r-, R eederei- u n d B erg u n g s-A .-G ., 2 1 i 4 H a m b u rg .

35 1931 W ird u m ... E 90 S tephan L o h m a n n ... 1 3 ⁴

X .

400 D /E /F/G

¡5 OJ a>Ö 1303

l-H

U n te r- schei- dungs-

signal

N a m e H e im a ts ­ h a fe n des S ch le p p sch iffs p p .

3

G a ttu n g (B a u a rt)

K a u m g e h a lt

B ru tto N e tto

K u b ik - R egister- K u b ik - R eg ister-

m eter tons m eter tons

5

6

7 8

. 1107 390,9 1047 369,5

207 73,2 177 62,5

2095 739,5 1813 639,9

788 278,1 723 255,3

604 177,8 471 166,1

. 227 80,3 206 72,7

904 3 1 9 ,i 848 299,4

151 53,4 127 45,0

159 66,2 149 52,7

492 173,o 451 169,3

411 145,i 238 83,8

448 158,o 270 95,4

927 327,4 788 27 8 ,i

1 2 2 43,o 53 18,7

89 31,4 55 19,3

450 168,7 346 1 2 2 ,1

288 101,7 219 7 7 ,i

443 156,2 272 96,o

125 44,1

86

^30,2

99 3 5 ,i 66 2 4 ,i

531 187,4 480 169,3

189 66,7 174 61,5

154 54,2 104 36,7

37 13,2 13 4,5

268 94,8 147 52,0

356 125,5 331 116,7

557 196,7 504 177,9

374 131,9 289 1 0 2 ,1

1123 396,4 1047 369,0

2182 770,1 1785 630,2

36 37 38 39

40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 60 51 52 53 64 55 56 57 58

59 60 61 62 63 64 65

DQOO D J J E D O K N D IM V

D I I Q D J J G D C E E D J E X D J F X D J J K D G IW D D H N D IG C

D D O Z D G K K D G G I D G J R D D H K D N W G D N P S D G J Z D C Q H D A M N

D O T Q D J V O D A V L D E W E D B P P D I I K D IG A

Daheim . Diana ..

Donan..

Dora . . .

Elbe.

Elisabeth ...

E llerb ek...

Elsbeth Wönck- h a u s . Else...

Em m y...

Emsstrom E r n a ...

Esow 4 . . .

Felsen . . . Foline . . . Franz--- Franziska Frieda . . . Friedrich..

Friedrich..

Frisia X II F r it z ...

F r it z ...

Gerd . . . . Glückauf Glückauf G re if.

Greifswald ..

Grete Kiehn Griep ...

B rem erhaven H a m b u rg . . . . B re m e n ...

C uxhaven . . .

C uxhaven H a m b u rg . K ie l...

H a m b u rg . H a m b u rg H a m b u rg H a re n a. d. E m s E lm s h o rn ...

H a m b u r g ...

E c k e m fö rd e ___

W a rs in g fe h n ___

H a re n a. d . E m s A lth a re n ...

E lm s h o r n ...

B a rß e l...

E c k w a rd e n . N o rd e rn e y . A l t o n a ___

E g g e s in ---

B rem erhaven H a m b u r g ___

S t e t t i n ...

W eserm ünde-G ..

G reifsw ald H a m b u rg ., H a m b u rg ..

L e ic h te r, 2Ladem K astenschute

ohne M . L e ic h te r, 2 M .

m . Stützsegel.

T a n k le ic h te r, 1 Ladern.

L e ic h te r, 1 Ladern S chute ohne M . L e ic h te r, 2 M . . .

Seeleichter, 1 M . m . Stützsegel.

F r a c h t !, I M . . . . Seeleichter, 1 M ..

T a n k le ic h te r, 1 M . m . Stützsegel.

T ja lk , 1 M . T ja lk , I M ...

Seeleichter, 1 M.

T ja lk , 1 M ...

T ja lk , 1 M ...

L e ic h te r ohne M . Seeleichter ohneM Seeleichter, 1 M . m . H ilfssegel.

F is c h e re if___

E w e r, 1 M . . Seeleichter,

1 Ladern.

S eeleichter, 1 M . Seeleichter ohneM.

Seeleichter, 2 M . H ebeschiff,

2 Ladern.

X . 401 D/E/F/G

LaufendeNr.

J a lir f O rt der E rb a u u n g

Hauptbaustoff Wellenpferde d. Hilfsmotors

N am e

u n d (s o w e it n ic h t m i t d e m H e im a t s ­ h a ie n z u s a m m e n ia lle n d ) \ \

ollUO rt

d e s

Reeders

B Seem à

sch Perse . s é £ a u *5 c5 CG « M . o

s e s a t n n i- n a l

'S

rCö tn

fla es

S --------------------------------- tSJ Sonstig. Personal

§ y c*c S3N c303 03

Ô S

es03

O

9 10 11 12 13 14 15 1# 17

36 1919 H a m b u r g ... E B u g s i e r - , R e e d e r e i - u n d B e r g u n g s - A . - G . , 2 l l 4

H a m b u r g .

37 1909 W e s e r m i i n d e - L . . E E m i l K ö r n e r ... 1 1 2

38 1901 B r e m e r h a v e n . . . E F r a c h t v e r k e h r F r i i c h t n i c h t n f ! n 1 2 ³

39 1907 H a r b u r g ... E 1 9 o

40 1925 N o r d e n h a m ... E „ N o r d s e e “ D e u t s c h e H o c h s e e f is c h e r e i 1 l 2

B r e m e n - C u x h a v e n A . - G . , H a m b u r g .

41 1888 B o i z e n b u r g a . E . E E m i l K ö r n e r ... 1 1 2

42 1891 H a m b u r g ... E H o l s a t i a - M i i h l e f t m b H 1 9

43 1905 G r o n i n g e n ... E 1 1 2

44 1887 H a m b u r g ... E G u s t a v T h e o d o r M i c h a e l i s 1 1 2

45 1908 E l m s h o r n ... E 1 1 2

46 1895 S a p p e m e e r ... E 80 J o s . S c h ö n i n g ... 1 3 i

47 1927 E l m s h o r n ... E 75 E l m s h o r n e r D a m p f s c h l e p p s c h i f f a h r t A . G . . 1 3 4 48 1930 R e n d s b u r g ... E E r n s t S c h l i e m a n n s O e l w e r k e G . m . b . H . . 1 3 4

49 1900 A i s l e b e n ... H / E 35 W . S t ö c k e n ... 1 4 5

50 1907 H o l l a n d ... E 18 D i r k B u s s ... 1 1 2

151 1928 W a t e r h u i z e n ____ E 60 G e r h a r d I l u s m a n n ... 1 3 4 52 M u s s e l k a n a a l . . . E 45 L ü b b e rt S c h e p e rs ... 1 2 3 53 1927 E lm s h o rn ... E 75 E lm s h o rn e r D a m p fs c h le p p sc h iffa h rt. A G ., 1 3 4

E lm s h o rn .

54 1906 W a te rh u iz e n . . . E 36 F r. L a m p in g ... 1 1 2

55 1914 G roningen ... E 1 1 2

56 1894 F a h r ... E 1 2 3

57 1900 E lm s h o r n... E 1 1 2

58 1886 S te ttin ... E 40 M a x V o g e l... i 1

59 H Jo h a n n B ern h a rd Schw artze . . . 1 1 2

60 1927 L a u e n b u rg ... E 70 G n sta v H e in ric h L e h m a n n... 1 2 3 61 1913 K openhagen --- E B ru n o S t i l l e r t... 1 1

62 1905 E R u d o lf M ollenhauer, C u x h a v e n ... 1 1 2

Oste.

63 1912 E B e rth o ld S taude, S tra lsu n d . . . 1 1 2

64 1912 E J . C . &

H.

C. K ie h n ... 1 3 4

65 1922 B oizenburg a. E . E B ugsier-, Reederei- u n d B e rg u n g s -A .-G .. . 2 4 • 6

—

H a n d b u c h f . d . d e u ts c h e H a n d e ls m a rin e 1 9 3 9 . 26

X .

402 ^H/I/J

o>

S3QJ

aOj

66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87

88 89 90 91 92

93 94 95 96 97 98 99

U n te r - s ch e i- dungs- signal

D C D J D C D K D C Q G D J I A D D V A D IG B D D P G D O PC D A V J D IH O D J J T D G H L D IF Z D U B I D A Y F D O J I D C Q Y D IH P D J N T D I F X D I I L D C H J

D N W H D G G V D IIM D C D X D J D V

D J Q Y D J Q Z D J R A D A O I D G L E D A L Q D G C K

N am e

des S c h le p i

H e im a ts ­ h a fe n js c h iffs p p .

G a ttu n g

(B a u a rt)

^{B ru i}

K u b ik ­ m eter

R ä u m t

to

R eg ister­

tons

je h a lt

N e

K u b ik ­ m eter

tto

R egister- tons

2 3 ' 4 5 6 7 8

H 7 . K ie l ... L e ic h te r ohne M . 203 71,6 194 6 8 ,e

H 8 ... K ie l ... L e ic h te r ohne M . 235 83,1 227 80,1 A lto n a ... Seeleichter ohneM. 189 6 6 ,6

251,1

173 61,2

H a m b u r g ... L e ich te r, 3 Ladern.

P ersonenf...

711 640 226,0

H a n s a ... Steenodde a. A m ru n .

63 22,3 56 19,9

L e ic h te r, 2 L a d e m . F r a c h ts c h iff...

1822 643,1 1687 695,3

H a n s W a lt e r ___ K a p p e ln ... 87 30,6 27 9,6

H a ra ld ... H a m b u r g ... S eeleichter, 3 L a d e m a ste n .

2651 935,8 2367 835,4

H a u e r ...

H e d w ig ...

S t e t t i n ...

H a m b u r g ...

Seeleichter, 1 L a dern.

Seeleichter, 3 Ladern.

364 1775

125,1 626,7

329 1638

116,3 578,2 H a m b u r g ... Seeleichtcr, ² M. .

F ra c h tf., 1 M . . . .

593 209,5 498 175,9

Heinrich... H a re n aT d. E m s . 460 162,4 295 104,i

Helene... H a m b u r g ... L e ic h te r, 2 Ladern.

1833 647,0 1609 567,9

O t te r n d o r f... F ra c h ts c h iff 1 M. 187 6 6 ,i 92 32,4 S to lp m ü n d e ... K u tte r , 1 M ... 31 10,9 9 3,2 H a m b u r g ... T a n k le ic h te r, 2 M .

Schute, 1 M . . . . Seeleichter,

3 Ladern.

1957 690,6 1852 653,6

H a m b u r g ... 86 30,5 60 2 1 ,1

H erm ann... H a m b u r g ... 1776 626,7 1638 578,2 Hermann Fischer

H ie v...

F is c h e re if... 81 28,5 770,1

40 14,o

630,2 H a m b u r g ... H ebeschiff,

2 Ladern.

2182 1785

Hinrieh Kiehn . . H a m b u r g ... L e ich te r, 2 Ladern. 1123 396,3 1065 376,0 Holstein... K ie l ... Seeleichter ohne

M .

993 350,7 912 322,0

Id a... B a r s s e i... T ja lk , 1 M ... ^{1 2 2} 4 3 ,i 79 27,8 H a re n a. d. E m s . F ra c h tf., 1 M . . . . 439 155,0

546,7 114,3 168,5

336 118,7

H a m b u r g... Seeleichter, 2 M . S c h u te...

1549 1413 498,7

324 295 104,o

Irm a M a r ie ... H a m b u r g... T ja lk , 1M ... 477 224 7 9 ,i

j . B. 71 ... H a m b u r g... Baggerschute . . . B aggerschute . . . B aggerschute . . . Seeleichter, 1 M .. F ra c h ts c h iff, I M .

693 244,7 634 223,9

j . B. 72 ... H a m b u r g... ^{697 246,0 638 226,2}

j„ ß . 7 8 ... H a m b u r g... ^{697 246,0 638 225,2}

S te ttin ... ^{311 109)© 268 94,7}

Johanne ... H a re n a. d. E m s . ^{454 160,1 331 117,0}

Ostsw in e... L e ic h te r, 1 M . ..

T ja lk , 1 M...

2 1 2 74,8 149 62,2

Jupiter... W e strh a u d e rfe h n . 162 57,1 107 37,9

X .

403 H/I/J

B esatzung

ù

& J a h r O r t

© CO

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&

<u £ 'S 34) O

N c i n i C u n d (sow eit n ic h t m it dem H e im a ts ­ hafen xusam m enfallend) W o h n o r t

S eem änni­

sches Personal

Ci

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ÖCÖ l-J

d e r E r b a u u n g ^A

§

X *■6 R e e d e rs

Kapitäi u. Schiff Offizier

oCO Pp 3c3

tjb

SCO3_c

CO ses

rn o

9 10 11 12 13 14 15 16 17

66 67

1921 1921

R e n d sb u rg ...

R e n d sb u rg ...

E

E | H o w a ld ts w e rke A .-G . ⁱ

l i l

2 2 68 1900 E lm s h o rn ... E H . F . H a rm s & S o h n ... l l 2 69 1868 G la s g o w ... E L . F . M athies & Co... i 3 4

70 1913 N e u s t r e litz ... 24 B e rn h a rd F rie d ric h Todsen, N e b e l l 1 2 a. A m ru m .

71 1897 B re m e n ... E Jo h . E d . S c h u p p ... i 3 l 5

72 (1) (1)

1910 G a u e n s ie k ... H 36 E rn s t J ü rg e n s ... i 4 5 73 1905 F a h r b e i Vege­

sack.

E Johannes E d u a rd S c h u p p ... l 4 5

(1) # (1)

74 1913 K openhagen . . . H a m b u rg ...

E B ru n o S t i l l e r t ... i 1

75 1921 E D eutsche O s ta frik a - L in ie ... i 6 l 7

76 1905 H a m b u rg ... E E m il K ö r n e r ... i 3 4 77 1930 W a te rh u iz e n ___ E 100 H e in r. O tto S chepers... l 3 4 78 1897 B re m e n ... E J o h . E d . S c h u p p ... l 3 4

(1) (1)

79 1927 L a u e n b u rg ... H 60 G u sta v H a genah ... l 1 2 80 1925 W o llin . . 7 ... H 16 F ra n z B oelke I I ... l 1 2

81 1918 W e s e rm ü n d e -G .. E Tankschiff-R eederei J u liu s S ch in d le r 3 4 7

G. m . b. H .

82 1905 Itz e h o e ... E 10 R u d o lf M o je ... 1 1 2 83 1921 H a m b u rg ... E Deutsche O s ta frik a -L in ie ... 1 5 i 7 84 1890 H a m b u rg ... E 30 E ls a S tö v e n ... 1 1 2 86 1922 B oize n b u rg a. E . E B ug sie r-, Reederei- u n d B erg u n g s-A .-G . . . 3 3 86 1914 H a m b u rg ... E J . C. & H . C. K ie h n ... 1 3 4 87 1920 E lm s h o rn ... E H o lsa tia -M ü h le G. m . b. H ... .... 1 2 • 3

88 1906 H o o g e z a n d ... E 36 D e te rt D ä n e ka m p ... 1 1 2 89 1928 W a te rh u iz e n . . . . E 70 G e rhard S ch e p e rs ... 1 3 4

90 1904

1894

H a m b u rg ... E J . C. & H . C. K ie h n ... 1 3 4

91 E O tto K o o p , B e r l i n ... 1 2 3

92 1930 H o o g e z a n d ... E 80 G . Johs. B a rte ls , N euenfelde ... 1 3 4

93 1936 L ü b e c k ... E 1

94 1936 L ü b e c k ... E

_

[ J u liu s B e rg e r, T ie fb a u A .-G ., B e r lin . . . 2 2 4 95 1936 L ü b e c k ... E

_

96 1895 H a m b u rg ... E Ip p e n -L in ie R eederei A . G ., H a m b u rg ___ 1 1

.

²

97 1930 W a te rh u iz e n . . . E 75 H . H e b b e lm a n n u . H e rrn . S ch e p e rs ... 1 3 . 4

98 1906

1904

E E

20 W e rn e r W oserow , U s e d o m ... 1 1 2

99 30 J o h a n n H a a c k ... 1 1 2

26*

X . 404

K/L/M/N

LaufendeNr. U n te r- schei- dungs- signal

N am e

des Schlepp

H e im a ts ­ h a fe n sch iffs pp.

G a ttu n g

(B a u a rt)

^{B ru t} K ubik­

meter

R aum g

to Register-

tons

e h a lt

N e t Kubik-

meter to tegister-

tons

1 2 3 4 5 6 7 8

100 D J E V K 1 ... H a m b u r g ... Seeleichter ohne M .

K u tte r, 1 M ...

1063 375,3 995 351,3

101 D C H N Kel 1 2 ... K e lle n h u s e n ... 7 2,6 2 0,6

102 D A Y I Knappe ... S t e t t i n ... Seeleichter, 1 Ladern.

355 125,3 330 116,5

103 D Q O L Kosmos ... B rem e rh a ve n . . . Seeleichter, 2 Ladern.

1114 393,2 1051 370,9

104 105

D IG K DCCP

D G M G

Kraft ... H ebeschiff ohne

M .

Seeleichter, 1 M .

F ra c h t!., I M . . . .

1692 597,2

39,1

73,4

1506 631,5

37,2

34,5 K r e ih ... K i e l ... 111 105

106 Lanria... H aren a. d. E m s . 208 98

107 D D R N Leichter No. 4 . . . Fle n sb u rg ... Seeleichter, 2 M .. 426 150,5 389 137,3 108 D D R O Leichter No. 5 . . . Fle n sb u rg ... Seeleichter, 2 M . . 441 155,8 421 148,7 109 D D GZ L e n e... F rie d ric h s k o o g . F is c h e re if... 17 6,1 4 1,4 110 D F X T I>ibcrt6... G re e ts ie l... T ]a lk , 1 M ... 106 37,4 67 23,5 111 D A O II S te ttin ... S eeleichter, 1 M .

F ra c h tf., 1 M . . . .

366 129.2

144,6 137,8 122.3

318 112,4

109,6 102,9 90,3 112 D G H D

D G H H D G G J

H a re n a. d. E m s . 410 311

113 H a re n a. d. E m s . F ra c h tf., 1 M . . . . 390 292

114 Maria... H a re n a. d. E m s . F ra c h tf., 1 M. . . . 347 256

115 D G IX Maria E lis e... H a re n a. d. E m s . F ra c h tf., 1 M . . . 419 148,0 282 99,7 116 D J K M

D D A W D G G K

Seeleichter, 2 M ..

Schute, 1 M ...

465 164.1

19,1 155.2

400 141,1

14,8 116,5 117

118

54 42

Marielics... H a re n a. d. E m s . F ra ch tsch ., 1 M. . 440 327 119

120 D D H L D J D A

E lm s h o r n ... S eeleichter, 1 M . . 439 155,1 642,4

266 93,9

561,2 M atthias... H a m b u r g ... L e ic h te r, 2 M . . . . 1820 1590

121 122 123 124

D O O W D J R F D N M S D N I T

H a m b u rg ... Seeleichter, 2 M . . F is c h e re if...

2179 769,2

35.1 276,6 280.1

2008 708.7

“ 12,6 255.8 257,3

C u xh a ve n ... 100 36

N o rd e n h a m ... Seeleichter ohneM. 784 725

Midgard I I ... N o rd e n h a m ... Seeleichter ohneM. 793 729 125 D N M Q Midgard V ... N o rd e n h a m ... Seeleichter,

1 Ladern.

1041 367,4 893 315,1

126 D N M R Midgard V I ... N o rd e n h a m ... Seeleichter ohneM 968 341,o 827 291,8 127 DCCS Mfiwp... K ie l... Schute ohne M. 232 81,7

36,2 162,2

210 74,2

35,9 110,5 128 D G K H

D G G T

Mowfi... W e s trh a u d e rf ehn T ja lk , I M ... 190 102 129 Mutterliebe... H a re n a. d . E m s F ra c h tf., 1 M . . . . 431

|

313

130 D Q O K Nation ... B rem erhaven . . Seeleichter, 2 L a dern.

1114 393,2 1051 370,9

131 D C B M N e u m ü h le n ... K i e l ... Seeleichter, 1 Ladern.

894 316,5 843 297,5

132 D I I F H a m b u r g ... K o h le n le ic h to r . 479 169,o

200,5

463 163,0

190,2 133 D A X L N o rd lic h t... S te ttin ... Leichter, 2Ladem 568 539

X 405 K/L/M/N

LaufendeNr.

J a h r d e

O r t r E r b a u u n g

Hauptbaustoff Wellenpferde d. Hilfsmotors N a m e u n d (soweit nicht m it dem Heimats­

haien zusammeniallend) W o h n o r t des

R e e d e rs

Bc Seemän Personsehe

C. O H W ^ o

‘Satz ni- aL*e3

JSo_m 5f=

SöS Sonstig. Personal § ao Gesamtbesatzung

9 10 11 12 13 14 15 16 17

100 1912 D a n zig ... E 1 2 3

101 1919 B u rg s ta a k e n ___ H 10 F r ie d r . B e c k m a n n ... l i 2 102 1913 K openhagen ___ E B ru n o S t i l l e r t ... i 1 103 1920 H a m b u rg ... E B ugsier-, R eederei- u n d B erg u n g s-A .-G ., l 3 4

H a m b u rg .

104 1919 Cosel b e i B reslau E B ugsier-, R eederei- u n d B e rg u n g s -A .-G .. . 2 4 6

105 E x 1 2

106 1928 H o o g e z a n d ... E 50 L a u re n z v . L i n t e l ... i 2 3 107 1897 M artenshoek . . . E Kohlenhandelsges. m . b. H ... i 2 3

108 1897 S te ttin ... E 1 2 3

109 1905 F in k e n w ä rd e r . . H 18 H e rm a n n D o h r n ... ... i 1 2 110 1904 H o o g e z a n d ... E 20 G e rtje t G e rtje ts ... i 2 3 111 1896 H a m b u rg ... E Ip p e h -L in ie R eederei A .-G ., H a m b u rg ___ i 1 2

112 1929 W a te rh u iz e n ___ E 90 R e in h . Wessels u . Jo h . H e ld ... i 3 4 113 1927 W a te rh u iz e n ___ E 80 S te phan J iin g e rh a n s ... i 3 4 114 1905 W e ste rb ro o k . . . E 50 W w . M a ria K ie p e ... i 3 4 115 1911 G ro n in g e n ... E 70 B e rn h a rd S c h e p e rs ... i 3 4

116 1904 H a m b u rg ... E i 2 3

117 1904 Itz e h o e ... E 1 1 2

118 1928 W a te rh u iz e n ___ E 50 H e rrn . L itm e y e r ... i 3 4 119 1927 E lm s h o rn ... E 85 E lm s h o rn e r D a m p fs c h le p p sc h iffa h rt A .G . . i 3 4

120 1897 B re m e n ... E i 3 4

121 1902 D a n z ig ... E i 4 5

(1) (1)

122 1886 W e w e lsfle th ... I I 35 M a r tin G iß a s ... i 1 2 1936 O b e r n d o rf...

123 1907 Gideo n ... E 1 2 3

124 1907 W a te rh u iz e n . . . E 1 2 3

125 1913 E „M id g a rd “ D eutsche Seeverkehrs-A.-G . 1 3 4

126 1914 K i e l ... E 2 ⁹ 4

127. E H o ls a tia -M ü h le G. m . b . H ... 1 ⁹ 3

128 __ __ E 35 H a rm Schaa ... 1 l 2 129 1928 E 70 J o h . H e ld ... 1 3 4

130 1920 H a m b u rg ... E B ugsier-, Reederei- u n d B e rg u n g s-A .-G ., 2 2 4 H a m b u rg .

131 1895 E H o lsa tia -M ü h le G. m . b. H ... 1 2 3

132 1891 M artenshoek . . . E H anseatische Bauges. F ic k e & Co., 1 1 ²

B rem en.

133 1907 D a n zig ... E Offene H andelsgesellschaft W . K u n s tm a n n 2 4 • 6 !

X .

406 N/O/P

=s3S

134 135 136 137 138 139 140 1.41 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 166 157 158 159 160 161 162 163 164

165

166 167 168 169 170

U n te r-

R a u m g e h a lt

schei-

N am e H e im a ts - G a ttu n g

_{B ru tto N e tto}

dungs-

h a fe n (B a u a rt)

signal ^{Kubik- Register- Kubik- Register-}

des S c h le p p s c h in s p p .

meter tons meter tons

l 2 3 4 5 6 7 8

TPAXJ L e ich te r, 2 L a d e m . 671 201,6 541 191,o

PO-TT No. 77 .. K a h n o. M ... 1127 397,7 1086 383,4

D O J Q No. 8 0 ... Seeleichter ohne M. 1127 397,7 1086 383,4

D O J A No. 8 5 ... S eeleichter 2 M . 1253 442,2 1210 427,o

D O K Q 9 0 ... B re m e n ... 1596 663,5 1532 540,9

D O K B 9 4 . . . 1614 669,8 1551 547,4

D O K A No. 1 0 0 ... 1135 400,5 1086 383,3

D O JO No. 1 2 0 ... B re m e n ... 1119 394,9 1066 376,1

D O OO 1 2 5 ... B re m e n ... 1153 406,9 1109 391,5

D O K J No. 1 2 7 ... ^{1135 400,6 1070 377,7}

D O K I 137... B re m e n ... 1128 398,2 1077 380,o

D O J V No. 1 3 9 ... B re m e n ... 1166 411,5 1120 395,5

D O K O No. 1 4 4 ... ^{1166 411,5 1120 395,5}

D O J K 145... B re m e n ... 1155 407,6 1104 389.6

D O Q I 150 . B re m e n ... 831 293,4 791 279,4

d o q l 153... B re m e n ... 813 287,i 775 273,5

d o q m 154... B re m e n ... 813 287,1 775 273,5

d o j l 156... B re m e n ... 1173 414,1 1125 397,0 D O J W 157... B re m e n ... 1153 406,8 1102 389,0 D O J X 158... B re m e n ... Seeleichter 1155 407,7 1103 389,3 D O K B 160... B re m e n ... 1184 417,8 1134 400,1 D O K X No. 1 6 2... B re m e n ... ohne M . 1240 437,e 1188 419,4 D O J F No. 1 6 3... B re m e n ... 1240 437,6 1188 419,4 D O K K No. 1 6 4... B re m e n ... 1240 437,6 1188 419,4 D O J M No. 1 6 5... B re m e n ... 1240 437,6 1188 419,4 D O K W No. 1 6 6... B re m e n ... 1240 437,6 1188 419,4

D O J O No. 1 6 7 ... Brem e n ... 1240 437,6 1188 419,4

D O K R 1 6 8 ... B re m e n ... 1197 422,7 1143 403,6

D O L B 169 B re m e n ... 1244 439,0 1190 420,i

D O J Y 170... B re m e n ... 1144 403,8 1095 386,7

D O J Z 171... B re m e n ... 1143 403,3 1094 386,3

D J H Z Ora et labora . . . F in k e n w ä rd e r . . . F r a c h tf... 85 30,1 49 17,4

D A M R Peene ... D e m m in ... S eeleichter, 1 M . 234 82,4 174 61,3 D O O A P e lik a n ... B re m e n ... Seeleichter, 414 146,2 370 130,7

1 Ladern.

D D M B P e llw o r m ... S eeleichter ohne 168 69,1 151 53,4

M .

D J C V P e te r ... H a m b u r g ... Seeleichter, 1822 643,3 1587 560,4 2 Ladern.

D I I J P etrol i n n ... H a m b u r g ... Seeleichter ohne 1092 385,4 1006 355,1 M .

X. 407 N/O/P

LauiendeNr.

J a h r

de

O r t r E r b a u u n g

Hauptbaustoff Wellenpferde d. Hilfsmotors

N am e

u n d (soweit nicht m it dem Heimats­

hafen zusammenfallend) W ü h llO r t des

Reeders

SeemäBc Persosehe

a g fe

’S o 'S _a co £

« 3 = s a ti ani- lal

"5 J3o 9S3ei

£ Sonstig. Personal § rro

Gesamtbesatzung

9 10 11 12 13 14 15 16 17

134 1907 D a n zig ... B Offene H andelsgesellschaft W . K u n s tm a n n

2

4 6

135 1896 P a p e n b u rg ... B R its c h e r u. v o n der H eide 1 2 3

136 1896 P a p e n b u rg ... E 1

2

3

137 1897 P a p e n b u rg ... E 1

2

3

138 1897 W eserm ünde-G .. E 1

2

3

139 1898 W eserm ünde-G .. E 1

2

3

140 1900 Capelle a. Y . . . . E 1 2 3

141 1906 H a m m e lw a rd e n . E 1 2 3

142

1906 C appellea.d.Y ssel E — 1

2

³

143 1906 H a m m e lw a rd e n . E

1

2 3

144 1907 S lik k e rv e e r... E 1 2 3

145 1907 H a m m e lw a rd e n . E 1

2

3

146 1907 H a m m e lw a rd e n . E 1

2

3

147 1907 Capelle a. Y . . . . E 1

2

3

148 1912 G ro n in g e n ... ^E 1 1

2

149 1913 H a m m e lw a rd e n . E 1 2 3

150 1913 H a m m e lw a rd e n . E 1 1

2

151 1913 G roningen ... E 1

2

3

152 1913 Capelle a. Y . . . . E 1 2 3

153 1913 Capelle a. Y . . . . E N o rd d e u ts c h e r L lo y d ... 1 . 1

154 1913 G roningen ...

E

₁

2

3

155 1913 K irc h h a m m e l- E 1 2 3

w arden.

156 1913 K irc h h a m m e l- E 1 2 3

w arden.

157 1914 K irc h h a m m e l- E 1

2

3

w arden.

158 1914 K irc h h a m m e l- E 1

2

3

w arden.

159 1914 K irc h h a m m e l- E 1

2

3

w arden.

160 1914 K irc h h a m m e l- E 1

2

3

w arden.

161 1914 Capelle a. Y . . . . E 1

2 .

3

162 1914 C apelle a. Y . . . . E 1

2

3

163 1914 B re m e n ... E 1

2

3

164 1914 B re m e n ... E 1

2

3

165 1910 Cranz-Neuen- ^E 30 A u g u s t M eier

u.

Johs. F o c k ... 1 1

2

felde.

166 1911 S te ttin ... E 50 O. K lä n h a m m e r Reed. G. m . b. H ... l 1

167 1907 E N o rddeutscher L l o y d ... 1 2 3

168 1902 E P reußischer S ta a t, D o m ä n e n ve rw a ltu n g . . 1 1 2

169 1897 E .Toh. E d . S c h u p p ... 1 2 3 170 1891 S te ttin ... E D eutsche V a cu u m -O e l-A .-G ... 1 3 l 5

X .

408 R /S /T /V

rÖCa>

kJ«3

U n te r - schei- dungs- signal

N am e H e im a ts -

h a fe n des S c h le p p sch iffs pp.

G a ttu n g

(B a u a rt)

^{B n}

K u b ik ­ m eter

R aum

itto

R egister - tons

g e h a lt

N

K u b ik ­ m eter

etto

R egister­

tons

4 5 6 7

1

8

Seeleichter ohneM. 1772 625,6 1718 606,5

F ra c h tf., 1 M . . . . 451 159,2 339 119,5 T ja lk , 1 M... 343 120,9 168 59,4

S chute ohne M . . 223 78,9 202 71,5

F ra c h tf., 1 M . . . . 457 161,2 332 117,i

Seeleichter ohne 832 293,6 640 225,7

M.

Seeleichter ohne 1777 627,1 1722 607,7

M .

F ra c h tf., 1 M . . . . 431 152,i 314 110,9

Seeleichter, 1 M .. 449 158,a 427 150,8

Seeleichter, 1 M .. 449 158,o 399 140,8

Schute ... 223 78,8 199 70,4

Seeleichter, 2 M . . 901 317,9 809 285,o

Seeleichter ohne 235 82,9 210 74,2

M .

F ra c h tf, I M ... 138 48,6 89 31,3

(T ja lk )

T ja lk , 1 M ... 107 37,9 60 21,1 T a n k le ic h te r, 2 M. 1463 516,6 1371 483,9 T a n k le ic h te r, 1 M. 560 197,8 471 166,4

Schute, 1 M ... 68 24,1 38 13,4

F ra c h tf., 1 M . . . . 457 161,5 339 119,8 T a n k s c h if f... 435 153,2 382 135,o -

Seeleichter, 188 66,2 166 58,6 !

1 Ladern.

Seeleichter, 377 133,0 355 125,2

1 Ladern.

\ 499 176,3 467 164,7

1 B aggerschute . . 499 176,3 467 164,7

i

^{559 197,4 509 179,6}

) 559 197,4 609 179,6

T a n k le ic h te r 2335 824,3 2200 776,o ;

ohne M .

T a n k le ic h te r, 2768 977,1 2580 910,o

1 S ig n a lm .

Schute, 1 M ... 63 22,1 47 16,o

S eeleichter ohne 1052 371,2 966 340,8

M .

Seeleichter, 1 M .. 236 83,4 176 61,8

T ja lk , 1 M ... 126 44,3 84 29,5

F ra c h tf., 1 M . . . . 172 60,6 103 36,4

Seeleichter, 2 M . . 291 102,8 262 92,5 ;

T ja lk , 1 M ... 94 33,o 54 19,2

171 172 173 174 175 176

177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 196 196

197 198 199 200 201 202

203 204

D G B S D G G R D G J U D C C R D G H I D IG S

D G B T D G G Y D B P S

D A W N D F W Q D I I T DCCQ D G M F D G K I D J E S D J E T D D D N D G G Z D A A M D Q M R D A V M D C B S D C B T D C B U D C B V

D IU F D IU P D D A T D I I N D A M V D G A Z

D G H M D D R P D G G F

R ...

R egina___

R e g in a___

Reiher . . . . R eim ar___

Rundschau

Salva Nos.

Saßnitz . . . Saßnitz H.

Saturn V . S c h a lk ....

Schwan ..

St. 33.

Seeadler I I . Seelust...

Shell I I ...

Shell IV . . . . Sophie ...

Spes Mca . . . Standard 60 Stauerci 6 . . . Steiger.

St. S. 33 St. S. 34 St. S. 35 St. S. 36

Tankleichter Elbe Tankleichtcr Oder Taube ...

Theo Kiehn . . . Trebel..

Tricntje.

Venus ...

Vereinigte D. G.

No. 1.

Vier Gebrüder .

E m d e n ...

H a re n a. d. E m s . H a re n a. d. E m s . K i e l ...

H are n a. d. E m s . H a m b u r g ...

E m d e n ...

H a re n a. d. E m s . G re ifs w a ld ...

S t e t t i n ...

N o rd e r n e y ...

H a m b u r g ...

K i e l ...

E m d e n ...

J e m g u m ...

H a m b u r g ...

H a m b u r g ...

H a m b u r g ...

H a re n a. d. E m s . H a m b u r g ...

B re m e rh a v e n . . . . S t e t t i n ...

K ie l ...

K ie l ...

K ie l ...

K ie l ...

H a m b u r g ...

H a m b u r g ...

Lü h e , K r . J o r k ..

H a m b u r g ...

D e m m in ...

Ih e r in g s fe h n ___

N o rd e r n e y ...

H a m b u r g ...

C a ro lin e n s ie l...

X, 409 R /S /T /V

Stt

N a m e u n d (soweit nicht m it demHeimats"

hafen lusammenfallend) W o h n o r t

B e s a tzu n g sS ja h i O rt

-HoW

0

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Seemänni sches Personal

öSa oCO T3

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der E rbauung ^'SP0^h

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des Reeders

Kapitän . Schiffs­ offiziere 'S

JSo_m

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* pH(1)

Öfi

a

1 S 00

9 10 11 12 13 14 15 16

171 1913 Capelle a. Y . . . . E S chulte & B r u n s ... 2 4 172 1928 W a te rh u iz e n ___ E 70 H e in r. K ie p e ... 1 3 173 1928 S ta d s k a n a a l___ E 100 L . M enke ... 1 3 174 . . . . D o rtm u n d ... E H o lsa tia -M ü h le G. m . b. H ... 1 2 175 1929 W a te rh u iz e n ___ E 60 R e in h . S chepers... 1 3 176 1891 P apenburg... E , B ugsier-, R eederei- u n d B ergungs-A .-G . . . 1 1 •

177 1913 Capelle a. Y . . . .

r

E S ch u lte & B runs ... 2 4 178 1929 W a te rh u iz e n ___ E 70 A d o lf H e ld ...; ... i 3 179 1911 D a n zig ... E K reidew e rke -B e trie b s-G e n ., e. G. m . b. H ..

B e rlin .

i o

180 1916 E lm s h o rn ... E H u g o Stinnes G. m . b. H ... ⁹

181 1901 Itzehoe... E *

182 1907 Z a ltb o m m e l... E B ugsier-, Reederei- u n d B ergungs-A .-G . . . 2 2

183 1909 D a nzig ... E H o ls a tia -M ü h le G. m . b. H . . 7 . . 7...

Gerd R ohden ...

184 1900 H o o g e z a n d ... E 25 1 1

185 1910 H o lla n d ... E 35 J o h . B ü s c h e n ... 1 1 186

187 1927 1929

H a m b u rg ...

L ü b e c k ...

E

E >„R henania-O ssag“ M in e ra lö lw e rke A .- G .. 1 1 _• 188 1903 Itze h o e ... E 15 H e rth a B ru h n , Itze h o e. . 1 1

189 1928 W a te rh u iz e n ___ E 70 H e rm a n n K ie p e ... 1 3

190 1894 D a n z ig ... E 1 2

191 1908 D a n zig ... E N o rd d e u tsch e r L lo y d Rrpmon 1 l

192 1914 K i e l ... E B ru n o S t i l l e r t ... 1 2

193 1911₁ E } 1 1

194 1911 1 K ie l- E \Fa. S teffen-S olist. K ie l G a a rd e n ... 1 X

195 1912 | D ie tric h sd o rf. E 1 1

196 1912 1 E J 1 1

197 1889 B re m e n ... E 2 4

198 1892 S te ttin -G ra b o w . E ^j W aried T a n k sc h iff R hederei G. m . b. H . .

2 4

199 1904 Itz e h o e ... E G u s ta v H a m m W is ch . . 1

200 1909 H a m b u rg ... E J. C. & H .C. K ie h n ... 1 2 1 201 1911 S te ttin ... E 50 O tto K lä n h a m m e r... i 202 1913 H o o g e z a n d ... E 35 D ir k B o h le n ... 1 i

203 S lie d re c h t... E 45 F o lk e rt L ü h r s ... 1 i 204 1901 F le n s b u rg ... E K a u fm a n n L o u is K ö s te r, A lto n a - 1 3

O thm arschen.

205 1905 D e lfz y l... E 25 H e in ric h W a rn in g s ... 1 1 6 4 3 3 1 4 3 2 2 2 2 2 4 3 2 3 2 2 2 2

6 6 1 4 1 2

2 4 2

coco^ 05 j) 5j Gesamtbesatzung

X .

410 W /Z

LaufendeNr. U n te r - schei- dungs-

signal

N a m e

des S c h le p j

H e im a ts ­ h a ie n is c h iffs p p .

G a ttu n g

(B a u a rt)

^{B ru}

K u b ik - m eter

K a u m

tto

R egister- tons

^ e h a lt

Ne

K u b ik - m eter

itto

R egister­

tons

1 2 3 4 5 6 7 8

206 D D C G W altraut... G r ü n e n d e ic h ___ F ra c h tf., 1 M . . . . 109 38,5 63 22,3 207 D C IN

D C B L

K a p p e ln ... F is c h e re if., 1 M . . Seeleichter

1 Ladern.

63 2 2 ,i

321,5

30 10,6

303,4

208 W ellingdorf... K ie l* ... 911 859

209 D IG T W eser... H a m b u r g ... T a n k le ic h te r ohne M .

834 294,5 749 264,5

210 D G G N W ilh elm ... H aren a. d . E m s .. F ra c h tf., 1 M . . . . 373 131,7 266 93,9 211 D IG R W ille ... H a m b u r g ... Seeleichter

ohne M .

1696 598,7 1509 632,0

212 D G L H W i l l i ... E m d e n ... F ra c h tf., 1 M . (T ja lk )

346 122,2 249 87,8

213 D G G O W ilm a... H a re n a .d . E m s .. F ra c h tf., 1 M . . . . 412 146,4 314 110,7

214 D A V K Z e c h e ... S t e t t i n ...

•

Seeleichter, 1 Ladern.

355 125,3 330 116,5

215 D D H J Z it a ... E lm s h o r n ... Seeleichter, 1 M . . Seeleichter, 2 M .

| S e e le ic h te r...

382 134,9

485.1 671.2

312 110,8

463,7 606,2 216 D A Q Y

D A R M

1374 1314

217 Z iillc h o w 1 5 ... Z ü llc h o w ... 1902 1717

218 D A R T D I I P

1903 671,e

396,9

1713 604.8

372.8 219 Ziillchow 1 7 ... Z iillc h o w ... Seeleichter,

2 L a dern.

1124 1056

220 D D G I Zufriedenheit___ F rie d rich s k o o g . . F is c h e re if., 1 M . . 27 9,6 7 2,5

X. 411 W /Z

LaufendeNr.

Jahr

d <

Ort

;r Erbauung

Hauptbaustoff Wellenpferde d. Hilfsmotors

Name und

(sow eit n ic h t m it dem H e im a ts ­ hafen lu s a m m e n la lle n d )

Wohnort

des Reeders

Be

Seemär sehe Perso

Ss ä E, O « cS 02 2 M , °

p

satz

n i- îa l-*->

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fl

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P Sonstig. Personal b CH3

60a

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ees o£

9 10 n 12 13 14 15 16 I T

206 1909 H o o g e z a n d ... E 40 G u s ta v B r a n d t ... l l 2

207 1936 H 25 A lfre d u . O skar Jurgensen ... ^{l l} 2

208 1896 L ü b e c k ... E H o lsa tia -M ü h le G. m . b. H ... l 2 _• 3

209 1893 F a h r bei Vege- E D eutsch-A m erikanische P etroleum -G es. . . . l 3 4

sack.

210 1930 W a te rh u iz e n ___ E 80 G e rh a rd S c h e p e rs ... l 3 4

211 1919 Cosel b e i B reslau E B ugsier-, R eederei- u n d B ergungs-A .-G . . . 2 4 _• 6

212 1913 E 60 Jo h . G e rdeim ann, H a r e n ... 1 3 4

213 1929 S ta a d s k a n a l___ E 70 W w . M a ria L it m e y e r ... 1 3 4

214 1913 K openhagen --- E B ru n o S tille r t... 1 . . 1 216 1912 M a u n te n d a m .. . . E 75 E lm s h o rn e r D a m p fs c h le p p sc h iffa h rt A .G . 1 3 4

216 1900 S lik k e rv e e r... E ! 1 3 4

217 1898 E 1 3 ⁴

218 1898 W e s e rm ü n d e -G .. E J # ... ... 1 3 ⁴

219 1913 H a m b u rg ... E S te ttin e r P o rtla n d Z e m e n tfa b r ik ... 1 3 4 220 1936 T ö n n in g ... H 25 P e te r G la s s h o f... 1 1 2