• Nie Znaleziono Wyników

Projekt stałej organizacji ruchu

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Projekt stałej organizacji ruchu"

Copied!
8
0
0

Pełen tekst

(1)

BPI Łukasz Jóźwiak

09-402 Płock, ul. Mickiewicza 10 lok. 6 tel. 698 494 308 bpilukaszjozwiak@gmail.com NIP 774-269-58-34 REGON 366584776

Projekt stałej organizacji ruchu

dla zajezdni autobusowej Komunikacji Miejskiej Płock Sp. z o.o.

przy ulicy Przemysłowej 17

Inwestor

Komunikacja Miejska Sp. z o.o.

09-400 Płock ul. Przemysłowa 17

Projektant

Łukasz Jóźwiak ………..….………

(podpis)

Data opracowania 04.2019 r.

EGZ. NR ………

BPI - 1 -

(2)

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Strona tytułowa ...………... 1

Zawartość opracowania ...……….. 2

Opis techniczny 1) Podstawa opracowania ...………. 3

2) Przedmiot opracowania ...………... 3

3) Charakterystyka terenu ...…...……….…... 3

4) Opis projektowanego oznakowania ...……….. 3

5) Zestawienie projektowanego oznakowania ...………... 4

6) Tablice informacyjne T-inf ...………...………... 4 Plan orientacyjny (1:10000) ...……….…... Rys. nr 1 Inwentaryzacja istniejącego oznakowania (1:500) ...…..…...…………...….. Rys. nr 2 Plan sytuacyjny oznakowania (1:500) ...………...…………....….. Rys. nr 3

(3)

1) PODSTAWA OPRACOWANIA Zlecenie i wytyczne Inwestora;

wizja w terenie i inwentaryzacja własna (dokumentacja fotograficzna);

obowiązujące przepisy, normy i akty prawne.

2) PRZEDMIOT OPRACOWANIA

Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu dla zajezdni autobusowej Komunikacji Miejskich Płock Sp. z o.o. przy ulicy Przemysłowej 17 w zakresie wyznaczenia i oznakowania ciągów pieszych na terenie zajezdni.

Opracowanie obejmuje oznakowanie poziome oraz pionowe.

3) CHARAKTERYSTYKA TERENU

Zajezdnia autobusowa Komunikacji Miejskiej Płock – teren zlokalizowany jest na działach o nr ewid. 46 i 47 (obręb nr 6). Na terenie zajezdni zlokalizowane są budynki, hale, stacja paliw, a także drogi manewrowe i miejsca postojowe dla autobusów oraz samochodów osobowych. Wokół hali nr 2 obecnie wykonane jest oznakowanie ciągów pieszych.

Ruch pojazdów – mały (okresowo duży). Ruch pieszych – mały.

Dopuszczalna prędkość poruszania się pojazdów – istniejąca strefa ograniczonej prędkości do 5km/h.

Inwentaryzację istniejącego oznakowania przedstawiono na rys. nr 2.

4) OPIS PROJEKTOWANEGO OZNAKOWANIA

Szczegółowy plan sytuacyjny oznakowania z uwzględnieniem projektowanych rozwiązań – wg rys. nr 3.

Do oznakowania pionowego użyć znaków z kategorii znaków małych (M).

Oznakowanie poziome należy wykonać jako cienkowarstwowe – barwy białej lub żółtej (wg rys. nr 3 oraz wg zestawienia oznakowania).

Istniejące oznakowanie poziome kolidujące z oznakowaniem projektowanym należy skutecznie usunąć.

Tablice informacyjne do wykonania wg wskazań Inwestora.

BPI - 3 -

(4)

5) ZESTAWIENIE PROJEKTOWANEGO OZNAKOWANIA

Lp. ZNAKI PIONOWE WIELKOŚĆ ZNAKU,

TYP FOLII ILOŚĆ

1. D-47 M, folia 1 1 szt.

2.

T-0 (1)

“Na terenie zajezdni obowiązuje nakaz poruszania się pieszych po chodniku lub ciągach komunikacyjnych wyznaczonych

liniami koloru żółtego”

(barwa żółta)

M, folia 1 2 szt.

3.

T- inf (1) treść wg pkt 6

(barwa żółta)

wg pkt 6, folia 1 1 szt.

4.

T-inf (2) treść wg pkt 6

(barwa żółta)

wg pkt 6, folia 1 1 szt.

5.

T-inf (3) treść wg pkt 6

(barwa żółta)

wg pkt 6, folia 1 1 szt.

6.

T-inf (4) treść wg pkt 6

(barwa żółta)

wg pkt 6, folia 1 1 szt.

Lp. ZNAKI POZIOME ILOŚĆ

1. P-7a (barwa biała) 306 mb

2. P-7b (barwa biała) 20 mb

3. P-13 (barwa biała) 25 mb

4. Linia ciągła – szer. 12 cm (barwa żółta) 1881,5 mb

6) TABLICE INFORMACYJNE T-INF Uwaga: wymiary orientacyjne.

(5)

...

Łukasz Jóźwiak

BPI - 5 -

(6)

Sił Z brojn

ych dowych

S.Siennickiego

(7)

Przemysłowa

-3T c 0

ist

-1D 8

ist

o K

ie n

c

-3T

a

rjp D

-18

ist T-30c

ist

D-18

ist

9 T-2 prj

K o n ie c

T-3aist D-18ist

K o n ie c

T-3a istD-18 ist

D-6ist C-12ist A-7ist

D-6 b

is t

T-30cprj D-18ist

C-12 ist A-7

ist

D-3 ist

T-29 ist

-5U _b -9C

ist D-23ist

C-9ist

U-5aist D-15ist

D-15 ist

16 16t

F-6 ist

B-2 ist

Nie dotyczy

T-22 ist

C-13 ist

-1C

3

ist

47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

R2

45 46 43 44

41 42 39 40

37 38 35 36

33 34 31 32

29 30 27 28

25 26 24 R1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

18 19 20 21 22 23

17

R1 R3 R2

67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

U-12b ist

B-4

5

4 is t

B-2 0

is t

5

B-43

ist B-20 ist

KM max 3,5 t Dla pracowników T-0

ist D-18 ist

A-30 ist A-11a ist D-3 is

tis A-7 t

C-2 ist

U-9 a

is t

a U-9 is t

a U-9 is t

5b U-2 ist

U-2ist U-2ist

B-36ist

6,5 do t

ja po zd ów

do Nie tyc

T-0 zy

is t

D-1 8

is t

A-7 ist

112 109 111

108 109 110 110 111 108

107 107 106 106 105 99 100 100 101 101 102 102 103 103 103 99

98 98 97 97 96 96 95 95 94 93 94 93 92 92 91 91 90 90 89 89 88 88 87 87 86 86 85 85 84 84 83 83 82 81 82 81 80 80 79 79 78 78 77 77 76 76 75 75 74 74 73 73 72 72 71 71 70 70 69 68 69 67 68

5

B-43 ist

poj KM PłockNie dotyczy T-0

ist

D-6

ist

-1C

2

ist

-7A tis D-6 ist

K o n ie c

T-3a ist D-23 ist

U-5b_C-9 ist

C-9 ist U-5a ist

B-2 ist

B-2ist

ist

a U-9 is t

ba na da nie ch te nic zn e

niż po ej 3,5 to ku cze cyc h

Dla po zd ja

T-0 ów

t is

D-1 8

is t

U-9a ist

103 104

U-9a ist ist

badańakustycznych Stanowisko

T-0 ist

D-2 ist A-7 ist C-2ist

Dro ga

we wn zn ętr

D-4

a

7 is t

D-18 ist

B-2 ist

T-30i ist

D-18 ist

5b U-2 ist

C-2 ist

na da ba nie te ch nic e zn

po ej niż 3,5 to cze ku cyc h

po Dla ja zd

T-0 ów

is t

8 D-1 is t

A-30 ist

K o n ie c

T-3a ist D-18

ist F-10

ist

U-12c ist U-12c ist

U-12c ist

U-16d ist

A-1 1a

t is U-16d ist

Przemysłowa

Kostrogaj A-7ist

A-3 0

is t

A-1 1a

is t

B-3 6

is t

Pie

T-0 si

is t

Piesi T-0 ist

Piesi

T-0 ist

D-1 is t

HALA NR 2

HALA NR 1

T-29 prj

D-6b ist 3 C-1

t is

C-13ist C-13 ist

C-13

ist A-7

ist C-12 ist

C-13ist

D-1ist

D-6ist

Droga wewnętrzna

istD-46

ro D

ga ew w tr nę a zn

-4 D

7 t is

D ro ga w ew

nę trz na

D

-46 ist

- znak pionowy istniejący

LEGENDA

D-6 ist

- znak poziomy istniejący (barwa biała) - znak poziomy istniejący (barwa żółta) - zakres opracowania

Jednostka projektowa

Projekt stałej organizacji ruchu dla

zajezdni Komunikacji Miejskiej Płock Sp. z o. o przy ul. Przemysłowej 17 w Płocku

Nazwa opracowania

Tytuł rysunku

Inwentaryzacja istniejącego oznakowania

Projektant Podpis

Łukasz Jóźwiak

Data Skala Rys. nr

01.2019 1:500

2

Biuro Projektów i Inwestycji BPI Łukasz Jóźwiak

09-402 Płock, ul. Mickiewicza 10 lok. 6

tel. 698 494 308 e-mail: bpilukaszjozwiak@gmail.com NIP 774-269-58-34 REGON 366584776

Branża

Inżynieria ruchu

Inwestor Komunikacja Miejska Płock Sp. z o. o.

09-400 Płock ul. Przemysłowa 17

(8)

Przemysłowa

-3T c 0

ist

-1D 8

ist

o K c nie

-3T

a

rjp D

-18

ist T-30c

ist

D-18

ist

9 T-2 prj

K o n ie c

T-3aist D-18ist

K o n ie c

T-3a istD-18 ist

D-6ist C-12ist A-7ist

D-6 b

is t

C-12 ist A-7

ist

D-3 ist

-5U _b -9C

ist C-9ist

U-5aist D-15ist

D-15 ist

16 16t

F-6 ist

B-2 ist

Niedotyczy T-22

ist

C-13 ist

-1C

3

ist

47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

R2

45 46 43 44

41 42 39 40

37 38 35 36

33 34 31 32

29 30 27 28

25 26 24 R1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

18 19 20 21 22 23

17

R1 R3 R2

67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

U-12b ist

B-4

5

4 is t

B-2 0

is

t

Droga

wewnętrzna

istD-46

5

B-43

ist B-20 ist

KM max 3,5 t Dla pracowników T-0

ist D-18 ist

A-30 ist A-11a ist D-3 is

tis A-7 t

C-2 ist

U-9 a

is t

a U-9 is t

a U-9 is t

5b U-2 ist

U-2ist U-2ist

B-36ist

do 6,5 t

po ja zd ów

Nie do tyc

T-0 zy

is t

D-1 8

is t

A-7 ist

112 109 111

108 109 110 110 111 107 108

107 106 106 99 100 100 101 101 102 102 103 103 103 105

99 98 98 97 97 96 96 95 95 94 93 94 93 92 92 91 91 90 90 89 89 88 87 88 86 87 86 85 84 85 84 83 83 82 82 81 81 80 80 79 79 78 78 77 76 77 76 75 75 74 74 73 73 72 72 71 71 70 70 69 69 68 68 67

5

B-43 ist

poj KM PłockNie dotyczy T-0

ist

D-6

ist

-1C

2

ist

-7A tis D-6 ist

K o n ie c

T-3a ist D-23 ist

U-5b_C-9 ist

C-9 ist U-5a ist

B-2 ist

B-2ist

ist

a U-9 is t

na ba da tec nie hni czn e

po niż ej3 ocz ,5t eku h cyc

Dla ja po zd

T-0 ów

t is

D-1 8

is t

U-9a ist

103 104

U-9a ist ist

badańakustycznych Stanowisko

T-0 ist

D-2 ist A-7 ist C-2ist

Dro

ga nęt wew

a rzn

7 D-4 is t

B-2 ist

T-30i ist

D-18 ist

5b U-2 ist

C-2 ist

ba na da nie hni tec czn e

niż po ej 3,5 to cze ący kuj ch

Dla po ja ów zd

T-0 is t

8 D-1 is t

og Dr a

wn we rzn ęt

D

a

7 -4 t is

Dro ga we wn

ętrz na

D

-46 ist

A-30 ist

Ko ni ec

T-3a ist D-18

ist F-10

ist

U-12c ist U-12c ist

U-12c ist

liniami koloru żółtego komunikacyjnych wyznaczonychnakaz poruszania się pieszychpo chodnikach lub ciągach Na terenie zajezdni obowiązuje

T-0 (1) prj

U-16d ist

A-1 1a

t is U-16d ist

Przemysłowa

STACJA PALIW

STACJA KONTROLI POJAZDÓW MYJNIA OSOBOWA, TIR

T-inf (3) prj

A-7ist

A-3 0

is t

A-1 1a

is t

B-3 6

is t

liniam i koloru

żółtego komunik

acyjnych wyznaczo

nych pochodn

ikach lubcią

gach nakaz p

orusza niasię

pieszych Naterenie

zajezdni obo wiązuje

T-0 (1) prj

P-13 l=10 P-13l=5 P-7a l=102P-7b l=20

Pie

T-0 si

is t

Piesi T-0 ist P-7a l=88

P-7a l=90

Piesi

T-0 ist

WYJ AZD

STA KO CJA OLI NTR JA PO ZD

ÓW IR ,T WA BO OSO NIA MYJ

T-i (4 nf )

prj

Dro

ga nęt wew

rzn

D-4

a

7 prj P-13l=5 P-13 l=6P-7a l=21P-7a l=5

P-13 l=4

HALA NR 2

HALA NR 1

ST A CJ A KO N TR O LI PO JA ZD Ó W (b ra m a nr 1)

T-inf (1)prj

M YJ N IA O SO BO W A (b ra m a nr 2)

M YJ N IA TIR (b ra m a nr 13 ) ST A C JA KO N TR O LI PO JA ZD Ó W (b ra m a nr 1)

T-inf (2) prj

M YJ N IA O SO BO W A (b ra m a nr 2) M YJ N IA TI R (b ra m a nr 13 )

T-29 prj

C-13ist C-13 ist

C-13

ist A-7

ist C-12 ist

D-1ist

D-6ist U-12cist

T-29

ist D-18 ist

- znak pionowy istniejący

LEGENDA

D-6 ist

UWAGI

1. Wszystkie znaki i urządzenia brd należy wykonać i ustawiać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz. U.

nr 220, poz. 2181 z późn. zmianami) w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.

- znak poziomy istniejący (barwa biała) - znak poziomy projektowany (barwa żółta) linia ciągła, szer. 12cm

- zakres opracowania

C-5

prj - znak pionowy projektowany

- znak poziomy projektowany (barwa biała) P-13 l=5

Jednostka projektowa

Projekt stałej organizacji ruchu dla

zajezdni Komunikacji Miejskiej Płock Sp. z o. o przy ul. Przemysłowej 17 w Płocku

Nazwa opracowania

Biuro Projektów i Inwestycji BPI Łukasz Jóźwiak

09-402 Płock, ul. Mickiewicza 10 lok. 6

tel. 698 494 308 e-mail: bpilukaszjozwiak@gmail.com NIP 774-269-58-34 REGON 366584776

Inwestor Komunikacja Miejska Płock Sp. z o. o.

09-400 Płock ul. Przemysłowa 17

Cytaty

Powiązane dokumenty

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.. w

szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz... AIC-PROJECT

Początek opracowania zlokalizowany jest na włączeniu do drogi gminnej nr 101133C, koniec drogi zlokalizowany jest na włączeniu do drogi powiatowej nr 2047C w

5.3 D IAGRAM KOLEJNOŚCI FAZ.. 5.4 S TEROWANIE RUCHEM POJAZDÓW.  poszczególne grupy mogą być pomijane ze względu na brak zapotrzebowania na realizację

Oznakowanie pionowe zaprojektowano zgodnie z obowiązującymi przepisami: Prawo o Ruchu Drogowym oraz „Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków drogowych

Materiały stosowane przez Wykonawcę do poziomego oznakowania dróg powinny spełniać warunki zawarte w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury (Załącznik nr 2 do

- Załączniki do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r .w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach /