• Nie Znaleziono Wyników

Widok Nowe techniki wybuchowego odkształcania i platerowania oraz ich zastosowania

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Widok Nowe techniki wybuchowego odkształcania i platerowania oraz ich zastosowania"

Copied!
12
0
0

Pełen tekst

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)

* 4120 4200

6

*

12

10 

* 3510 3600 3200 

* 2440 2600 2100 

szczelina powietrzna h odstęp standardowy / air gap h stand off distance płyta nanoszona / flyer plate

płyta podłoża / parent plate kowadło / anvil

czoło wybuchu / explosion front

β

VF

(7)
(8)

Prędkość zderzenia Vc m/s

Collision Velocity V

c

m/s

D

yn

amic

zn

y

t z

de

rz

en

ia

β

D

yn

amic

A

ng

le

o

f C

ol

lis

io

n

β

Górna granica topienia na powierzchni styku [9]

Upper limit for welding-interfacial melting [9]

Obszar zgrzewania falistej warstwy pośredniej

(9)

czoło wybuchu / explosion front

płyta nanoszona / flyer plate

płyta podłoża / parent plate kowadło / anvil

(10)
(11)

Maźnica wagonu towarowego Freight car axle-box

(12)

Cytaty

Powiązane dokumenty

[r]

Co należy zrobić gdy nie można po prostu zastosować drzewa potęgowego, gdyż przedział, w jakim znajdują się współrzędne końców odcinków jest zbyt duży?.. Implementacja

Istotą wynalazku jest również zastosowanie nowych pochodnych karbaminianów określonych wzorem 1 lub 2 do wytwarzania substancji czynnych przeznaczonych do leczenia choroby

Ukazanie się pracy omawiającej istotne kwestie etyczne w perspektywie luterańskiej nale­ ży przyjąć z uznaniem dla wysiłku Autora, który umożliwia poznanie bogactwa

Na rysunku  7 pokazano wartości średniego ciśnienia w  kontakcie wykładzina – stal oraz stal – stal, średnie ciśnienie kontaktowe jest mniejsze w  przypadku

Związane jest to z tym , Ŝe pola skalarne spełniają więzy (6.34). Rozwiązanie tych więzów, znalezienie jawnej postaci pól skalarnych i ich oddziaływania przedstawia

During the further research the model of freight car was moving through the track way with a set speed and registration of its dynamic response was done using a MFC piezoelectric

The main aim of the work was to investigate preliminary the abra- sive wear process of the chosen composite samples, namely epoxy and polyester ones, comparing the mass loss of