• Nie Znaleziono Wyników

Czynniki wpływające na niszczenie struktury miasta - Romuald Dylewski - fragment relacji świadka historii [TEKST]

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Czynniki wpływające na niszczenie struktury miasta - Romuald Dylewski - fragment relacji świadka historii [TEKST]"

Copied!
1
0
0

Pełen tekst

(1)

ROMUALD DYLEWSKI

ur. 1924; Łęczna

Miejsce i czas wydarzeń Lublin, PRL, współczesność

Słowa kluczowe projekt Lublin. Opowieść o mieście, urbanistyka, planowanie, polityka lokalna

Czynniki wpływające na niszczenie struktury miasta

W planowaniu miasta, i realizacji, są takie małe kroczki. Tutaj się zgadzamy na coś małego, tu się zgadzamy, tu na stację benzynową, ale już nikt przy niej nic nie wybuduje. Tak [było z dworcem autobusowym] – zróbmy jakiś tymczasowy przystanek, bo plac jest taki pusty, zróbmy coś, przykryjmy, to będzie dla ludzi, a z tej hali zrobił się supermarket. Czyli to są takie drobne kroczki i jeżeli nie ma odpowiednio konsekwentnej polityki realizacji miasta, jeżeli nie ma wizji, to zawsze dochodzi do tego, [że] tymi drobnymi kroczkami niszczy się najlepsze miejsca.

Jeśli nie ma decydentów miasta i odpowiednich fachowców, planistów, którzy mają wizję i to wizję rzeczywiście dobrą, wizję, która wykorzystuje wszystkie szanse rozwojowe miasta, jeżeli nie ma bardzo konsekwentnych działań, to jest tak, jak jest.

W tej chwili jesteśmy w systemie demokratycznym i decydują niestety nie ludzie najbardziej wrażliwi, najbardziej kulturalnie rozwinięci czy najbardziej dojrzali cywilizacyjnie – decyduje większość.

Data i miejsce nagrania 2005-04-19, Lublin

Rozmawiał/a Wioletta Wejman

Redakcja Piotr Krotofil

Prawa Copyright © Ośrodek "Brama Grodzka - Teatr NN"

Cytaty

Powiązane dokumenty

Dla mnie taką najbardziej wzruszającą sprawą tej pracowni, która szczególne wrażenie na mnie zrobiła, [było to], że w pracowni jeszcze wtedy pracował inżynier

W tej chwili to na przykład Lublin, każda gmina notabene, jest swoim królestwem absolutnym i nikt tam nie ma prawa się wtrącać, a wtedy wszystkie miasta wojewódzkie były

Wtedy ta linia kolejowa wyglądała [na] bardzo peryferyjną, natomiast doszliśmy do wniosku, że to wcale nie jest potrzebne, dlatego że ta linia [ostatecznie].. znalazła się w

Tymczasem nie było to proste, dlatego że stacja miała już zatwierdzony projekt, taki do realizacji, czyli ona już była gotowiutka, przy czym, jak mówili ci projektanci kolejowi,

Cieszymy się z budynków, niektóre budynki są udane, natomiast centrum niestety w tej formie nie ma, jest to po prostu karykatura tego, co być powinno. Data i miejsce

przedłużeniem centrum miasta Lublina, przedłużeniem Krakowskiego Przedmieścia i żeby zakończyły się na rogatce warszawskiej, to znaczy tam, gdzie Aleje Racławickie krzyżują się

Pozytywnym zjawiskiem jest to, że jednak kolejne rady miejskie nie dopuszczają do tego, żeby marzenia tego biznesmena się spełniły, to znaczy nie dopuszczają do zabudowy tego terenu.

Natomiast w międzyczasie zwiększyła się liczba samochodów, zwiększyły się wymagania w stosunku do tych ulic i wielkich tras i efekt jest taki, jaki jest, to znaczy, że pojawiła