• Nie Znaleziono Wyników

Repository - Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin - Editorial preface

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Repository - Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin - Editorial preface"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

Scientific Journals

Zeszyty Naukowe

of the Maritime University of Szczecin

Akademii Morskiej w Szczecinie

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie 54 (126) 5

2018, 54 (126), 5 ISSN 1733-8670 (Printed) ISSN 2392-0378 (Online) DOI: 10.17402/279

Editorial preface

Leszek Chybowski

Maritime University of Szczecin

1–2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland e-mail: l.chybowski@am.szczecin.pl

Dear Readers,

It is my great pleasure to introduce issue 54 (126) of the Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin. In this issue, we publish results of current research on marine technology, marine navigation and marine traffic engi- neering. The introductory article entitled “Optimisation approach in multi-stop routing of small islands” has been pre-pared by Prof. Srećko Krile (University of Dubrovnik) and Editor-In-Chief of a sister journal, Nase More (Our Sea) – an  internationally-renowned  specialist  in  optimising  logistics  processes.  This  publication  was  financed  by  the  Ministry  of Science and Higher Education of the Republic of Poland from the fund devoted to popularising science: grant no.  790/P-DUN/2016. I am sure this article will be informative for all readers interested in the issues of increasing efficiency  of transport operations at sea. The Marine Technology and Innovation section included articles dedicated to the wear and tear of machine compo-nents, security in the oil tanker industry and minimising fuel consumption as well as improving the quality of bunkering  services. The Navigation and Maritime Transport section includes articles addressing models of ship traffic as a tool in manoeu-vring processes, an attempt to analyse the reliability of navigational charts and a discussion on the performance of GNSS  receivers. The Transportation Engineering section includes papers about marine transport engineering. This section provides  information on the comprehensive method of formal safety assessment of ship manoeuvring in waterways, shows the  use of simulation methods in defining further development of the approach channel to Ystad as well as analyses the  efficiency of man overboard manoeuvres.  The Miscellaneous section gathers articles addressing the relationship between educational systems and labour mar-kets using an example of the Maritime Management curriculum, as well as an investigation of the underwater noise  associated with remotely-operated vehicles.

I would like to use this opportunity to encourage authors from all around the world to publish their findings in the 

Scientific Journals of the Maritime University of

Szczecin. I also invite all readers to visit our new website http://scien-tific-journals.eu/readers, which contains online versions of the current issue as well as archival editions of the journal.

  Assoc. Prof. Leszek Chybowski

  Editor-in-Chief

(2)

Cytaty

Powiązane dokumenty

the evolution from the post-war substantial strengthening of labour’s negotiating power, which facilitated the advent of the Great Inflation in the 1970s, to the subsequent

Wraz z realizacją zasad jednolitego rynku proces integracji europejskiej wywiera znaczący wpływ na samorządy lokalne i regionalne, jak również na struk- turę i charakter

1DMZLĕNV]HZDUWRŋFLZVNDťQLNyZVWUXNWXU\QDNãDGyZLQZHVW\F\MQ\FKFKDUDN

11:302, który stanowi, że przelew wierzytelności, na który dłużnik nie udzielił zgody jest bezskuteczny względem niego w zakresie, w jakim odnosi się do świadczenia, które

Pojawia się w związku z tym pytanie, kiedy system ekonomiczny znajduje się w stanie równowagi oraz czy wzrost gospodarki może charakteryzować się równowagą rozumianą jako

]DU]ćG]DMćF\FKMDNLRWRF]HQLDVSRãHF]QHJR:RVWDWQLFKODWDFKZZ\QLNXSUR

Zgodnie z nią ład informatyczny to „struktura składająca się z relacji i procesów, mająca na celu sterowanie przedsiębiorstwem i jego kontrolę po to, aby osiągać

Wyniki pomiaru stopnia remisji próbek w zakresie 400–600 nm wskazały istotny wpływ fosforescencji na pomiar remisji przez wprowadzenie dodatkowej składowej emitowanego promienowania