• Nie Znaleziono Wyników

Wykonawca opinii : inż. Mirosław Rębisz RS , S.Kurmanowski RS STRZEGOMSKA 42B,, WROCŁAW

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Wykonawca opinii : inż. Mirosław Rębisz RS , S.Kurmanowski RS STRZEGOMSKA 42B,, WROCŁAW"

Copied!
11
0
0

Pełen tekst

(1)

Wykonawca opinii : inż. Mirosław Rębisz RS 001359, S.Kurmanowski RS001444.

IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

STRZEGOMSKA 42B,, 53-611 WROCŁAW Adres:

Zlecenie zgodnie z umową ID: 9834

Zlec. pismo, znak: z dnia: 2020/04/01

Określenie wartości rynkowej na potrzeby sprzedaży Zadanie:

PODSTAWA OPINII

-Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umową 0414670/2013/OPER/JASC Automotive

-Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 02.04.2020 -Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAJ 4525963

-Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [C] IV-2020 Rodzaj pojazdu:

VIN: W M A L 8 2 Z Z Z Y Y 0 4 9 8 2 6

Marka: MAN

Nr rejestracyjny: EL438SA

Model pojazdu: 15.224 M2000 E2 15.0t

Nr Info-Ekspert:

Wersja: LK

Rok produkcji:

Samochód ciężarowy

2000

Wskazanie drogomierza 523957 km

Data pierwszej rejestracji 2000/12/12, (w Polsce: 2008/04/11) Data ważności badania technicznego 2020/12/19

Rodzaj zabudowy samowyładowcza

Rodzaj kabiny krótka

Dop. masa całk. / Ładowność 15000 kg / 9500 kg Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualna

Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi resory / resory / 5475* mm

(2)

Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 6871 ccm / 162kW (220KM)

Liczba cylindrów / Układ cylindrów 6 / rzędowy

Norma spalin E2

Kolor powłoki lakierowej kabiny biały 1-warstwowy typu uni

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 4

1 +Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie Obrotomierz 5

2 +Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie Tachograf 6

3 Hamulec silnikowy Wspomaganie układu kierowniczego

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Plandeka ochronna skrzyni ład 2 +Radioodtwarzacz CD

3 +Światło ostrzegawcze - błyskowe

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm]

*FIRESTONE 285/70 R19.5 145/143M FS 400 TL (PRZÓD) 5,5 Przednie lewe:

*FIRESTONE 285/70 R19.5 145/143M FS 400 TL (PRZÓD) 4,5 Przednie prawe:

*CONTINENTAL 285/70 R19.5 145/143M HDR TL (NAPĘD) 13,0 Tylne LZ:

*CONTINENTAL 285/70 R19.5 145/143M HDR TL (NAPĘD) 14,0 Tylne LW:

*CONTINENTAL 285/70 R19.5 145/143M HDR TL (NAPĘD) 13,0 Tylne PZ:

*CONTINENTAL 285/70 R19.5 145/143M HDR TL (NAPĘD) 6,0 Tylne PW:

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU

( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE

( - ) KOREKTA ZA PRZEBIEG

KOREKTY RÓŻNE:

( - ) Pojazd z rynku wtórnego windykacji

( - ) Stwierdzone braki i uszkodzenia

( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM

( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Błotnik przedni L Pęknięty, zarysowany

2 Drzwi boczne L Ogniska korozji

3 Drzwi boczne P Ogniska korozji

4 Słupek przedni P Ogniska korozji

5 Próg L Ogniska korozji

6 Dach Ogniska korozji

7 Ściana boczna tylna L Ogniska korozji 8 Ściana boczna tylna P Ogniska korozji

Kabina po wcześniejszych naprawach blacharskich i lakierniczych.

Pomiar powłoki lakierowej:

1 Drzwi pl- 150-2000 µm.

2 Drzwi pp- 50-60 µm.

(3)

3 Ściana tl- 80-120 µm.

4 Ściana tp – 40-60 µm.

5 Ściana t- 40-50 µm.

6.Ściana przednia - 130-1500 µm WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Zderzak przedni Pęknięty

2 Krata wlotu powietrza Pęknięta 3 Lampa kierunkowskazu P Pęknięty klosz

przedniego

4 Obudowa lusterka bocznego L Pęknięta 5 Obudowa lusterka bocznego P Zarysowana

6 Zderzak tylny Wgnieciony

7 Szyba przednia Odpryski warstwy zewnętrznej

8 Stopnień boczny L Pęknięty

9 Błotniki tylnej osi Odkształcone

UKŁAD NAPĘDOWY

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr L.p.

1 Obudowa skrzyni biegów Wyciek oleju

ZAWIESZENIE I KOŁA

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Nierównomierne zużycie

bieżnika z ubytkami P

Opona koła tylnego

2 Tarcza koła przedniego L Ogniska korozji 3 Tarcza koła tylnego L Ogniska korozji

NADWOZIE ŁADUNKOWE

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Siłownik wywrotu Zapocenie olejowe

Skrzynia ładunkowa - liczne ślady eksploatacyjne w postaci wgnieceń i zarysowań z ogniskami korozji.

Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej:

D: 4500 mm S: 2450 mm H: 550 mm

JAZDA KONTROLNA

Wykonano jazdę próbną w warunkach parkingowych (nawierzchnia żwir) pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego:

1. Silnik –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych.

2. Skrzynia biegów –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń - wyczuwalne trudności w zmianie przełożeń, uszkodzona gałka dźwigni zmiany biegów

3. Układ hamulcowy wykazuje poprawną skuteczność pracy, 4. Układ kierowniczy –pracuje poprawnie .

5. Układ zawieszenia pojazdu – praca prawidłowa, wyczuwalne zużycie eksploatacyjne.

(4)

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Książka serwisowa NIE

2 Kluczyki (ilość sztuk) 2 szt

3 Dowód rejestracyjny TAK

4 Zestaw narzędzi fabrycznych NIE

5 Podnośnik samochodowy NIE

6 Instrukcja obsługi NIE

7 Gaśnica TAK

8 Trójkąt ostrzegawczy TAK

9 Apteczka NIE

10 Koło zapasowe NIE

POZOSTAŁE INFORMACJE

1

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym.

Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych

2

Badanie tachografu zgodnie z naklejką wykonano w dniu 19.12.2019 r.

Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza

Nie badano zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów.

Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane.

Nie badano zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu, ani poprawności naniesienia numerów .identyfikacyjnych .

Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie.

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

(5)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1 Fot. nr 2 Fot. nr 3

Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6

Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9

(6)

Fot. nr 10 Fot. nr 11 Fot. nr 12

Fot. nr 13 Fot. nr 14 Fot. nr 15

Fot. nr 16 Fot. nr 17 Fot. nr 18

(7)

Fot. nr 19 Fot. nr 20 Fot. nr 21

Fot. nr 22 Fot. nr 23 Fot. nr 24

Fot. nr 25 Fot. nr 26 Fot. nr 27

(8)

Fot. nr 28 Fot. nr 29 Fot. nr 30

Fot. nr 31 Fot. nr 32 Fot. nr 33

Fot. nr 34 Fot. nr 35 Fot. nr 36

(9)

Fot. nr 37 Fot. nr 38 Fot. nr 39

Fot. nr 40 Fot. nr 41 Fot. nr 42

Fot. nr 43 Fot. nr 44 Fot. nr 45

(10)

Fot. nr 46 Fot. nr 47 Fot. nr 48

Fot. nr 49 Fot. nr 50 Fot. nr 51

Fot. nr 52

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

(11)

KLAUZULE I ZASTRZEŻENIA:

1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu.

2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie

może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa.

4. Za opracowanie niniejszej opinii odpowiedzialność ponosi rzeczoznawca, ale nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne), wady montażu pojazdu i ewentualne zmiany stanu technicznego , kompletację przed oględzinami, czy wady, których stwierdzenie wymaga zastosowania dodatkowych specjalistycznych pomiarów lub badań stanowiskowych oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony

w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.

6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania.

7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych.

8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość.

9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach

występujących w miejscu jego udostępnienia.

Cytaty

Powiązane dokumenty

-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Osie SAF Holland. Z uwagi na wysoką roślinność występują ograniczone

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży

Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży

Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży

Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży

Za opracowanie niniejszej opinii odpowiedzialność ponosi rzeczoznawca, ale nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne), wady montażu pojazdu i

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego