• Nie Znaleziono Wyników

Opinia techniczna numer: JK WF7257R z dnia: 2021/03/03 Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Opinia techniczna numer: JK WF7257R z dnia: 2021/03/03 Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303"

Copied!
13
0
0

Pełen tekst

(1)

Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303 IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

STRZEGOMSKA 42B, 53-611 WROCŁAW Adres:

ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ ID: 15026 Idea Getin Leasing

Zlec. pismo, znak: z dnia: 2021/03/02

Określenie wartości rynkowej na potrzeby sprzedaży Zadanie:

PODSTAWA OPINII

-Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umową 23110/P

-Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn.03.03.2021 -Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAO3067713

-Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] III-2021 Rodzaj pojazdu:

VIN: K L 1 Y F 7 5 5 9 C K 5 3 4 2 0 3 Marka: CHEVROLET

Nr rejestracyjny: WF7257R

Model pojazdu: Orlando 1.8 16V MR`11

Nr Info-Ekspert:

Wersja: LT+

Rok produkcji:

Samochód osobowy

2011

Wskazanie drogomierza 183515 km

Data pierwszej rejestracji 2011/10/17, (w Polsce: 2018/07/11) Data ważności badania technicznego 2021/08/06

Rodzaj nadwozia van 5 drzwiowy 7 osobowy

Dop. masa całk. 2160 kg

Jednostka napędowa z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 1796 ccm / 104kW (141KM)

Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów 4 / rzędowy / 16

(2)

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) grafitowy 2-warstwowy z efektem metalicznym

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 22

1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia

23

2 Autoalarm Poduszki powietrzne boczne

24

3 Czujnik jakości powietrza Radioodtwarzacz CD + MP3

25

4 Czujniki parkowania - tył Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie 26

5 Fotel kierowcy z regulacją wysokości Sterowanie radiem w kierownicy 27

6 Fotele w III rzędzie składane System kontroli trakcji TCS 28

7 Głośniki 6 szt. System stabilizacji toru jazdy ESC

29

8 Gniazdo 12V System wspomagania nagłego hamowania

30

9 Gniazdo 12V w bagażniku Szyba tylna ogrzewana

31

10 Immobilizer Szyby przednie regulowane elektrycznie

32

11 Kierownica pokryta skórą Szyby tylne regulowane elektrycznie 33

12 Klimatyzacja automatyczna Światła p/mgielne przednie 34

13 Kolumna kierownicy regulowana Tarcze kół aluminiowe 16"

35

14 Komputer pokładowy Wspomaganie układu kierowniczego

36

15 Kurtyny powietrzne boczne Wykończenie zewnętrzne elementami chromowanymi

37

16 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Zabezpieczenie drzwi przed otwarciem od wewnątrz

38

17 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia Zagłówki foteli przednich regulowane 39

18 Oświetlenie przestrzeni bagażowej Zamek centralny zdalnie sterowany 40

19 Podłokietnik fotela kierowcy Zderzaki w kolorze nadwozia 41

20 Podłokietnik siedzeń tylnych Złącze "AUX"

42

21 Poduszka powietrzna kierowcy Złącze "USB"

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Lakier metalizowany

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm]

*DUNLOP 215/65 R16 98T SP WINTER SPORT 4D TL 7,0 Przednie lewe:

*DUNLOP 215/65 R16 98T SP WINTER SPORT 4D TL 7,0 Przednie prawe:

*CONTINENTAL 215/60 R16 99H WIN.CONTACT TS 830P TL 8,2 Tylne lewe:

*UNIROYAL 215/60 R16 99H XL MS PLUS 66 TL 5,6 Tylne prawe:

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU

( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2011/05/15. Pojazd wyceniany został

zarejestrowany 5 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE

Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.

( - ) KOREKTA ZA PRZEBIEG

Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 182 200 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 1 315 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -0,26%.

KOREKTY RÓŻNE:

(3)

( - ) pojazd z rynku wtórnego windykacji

Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym.

( - ) stwierdzone braki i uszkodzenia

( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM

( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Pokrywa przednia Zarysowania powłoki lakierowej

2 Zarysowania i odpryski powłoki

lakierowej L

Drzwi boczne przednie

3 Zarysowania i odpryski powłoki

lakierowej P

Drzwi boczne przednie

4 Starcia powłoki lakierowej,

wgniecenie L

Drzwi boczne tylne

5 Drzwi boczne tylne P Zarysowania powłoki lakierowej

6 Próg L Zarysowania powłoki lakierowej

7 Dach Zarysowania powłoki lakierowej

8 Drzwi tyłu nadwozia Wgniecenia

(4)

NADWOZIE – Opis powłoki lakierowej

Drzwi przednie lewe:

105-152µm Błotnik przedni lewy:

97-140µm

Błotnik przedni prawy:

98-143µm

Błotnik tylny lewy:

118-154µm Drzwi tylne lewe:

114-158µm

Pokrywa przednia:

122-151µm

Dach:

93-105µm

Drzwi przednie prawe : 102-146µm

Drzwi tylne prawe:

99-145µm

Błotnik tylny prawy:

107-128µm

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

98-144µm

Nazwa elementu Opis

L.p. L / P Grubość powłoki

[µm]

1 Pokrywa przednia 122-151µm

2 Dach 93-105µm

3 Błotnik przedni L 97-140µm

4 Drzwi przednie L 105-152µm

5 Drzwi tylne L 114-158µm

6 Błotnik tylny L 118-154µm

7 Błotnik przedni P 98-143µm

8 Drzwi przednie P 102-146µm

9 Drzwi tylne P 99-145µm

10 Błotnik tylny P 107-128µm

11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 98-144µm NADWOZIE – Wyposażenie zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Zderzak przedni Starcia powłoki lakierowej 2 Listwa łukowa błotnika P Przytarta

przedniego

3 Miejscowe mikropęknięcia

klosza L

Reflektor

(5)

4 Obudowa lusterka bocznego L Pęknięta

5 Zderzak tylny Starcia powłoki lakierowej 6 Lampa zespolona tylna L Rozszczelniona

7 Szyba przednia Odpryski warstwy zewnętrznej NADWOZIE – Wyposażenie wewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Fotel przedni kpl. L Poplamiony

2 Podłokietnik fotela kierowcy Rozdarcie materiału 3 Fotel przedni kpl. P Poplamiony

4 Kanapa tylna Poplamiona

5 Fotele trzeciego rzędu L+P Zabrudzone 6 Zbiornik spryskiwacza szyb Brak korka wlewu 7 Półka komory bagażnika Brak

PODWOZIE – ZAWIESZENIE I KOŁA

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Tarcza koła przedniego ze L Zadrapania krawędzi bocznej stopu lekkiego

2 Tarcza koła przedniego ze P Brak stopu lekkiego

3 Tarcza koła tylnego ze stopu P Zadrapania krawędzi bocznej lekkiego

Na kole osi przedniej strony prawej zamontowano tarczę koła stalową. Parametry opony tożsame z oponą strony lewej.

JAZDA KONTROLNA

Wykonano jazdę próbna w ograniczonych warunkach parkingowych (podłoże żwir) przy prędkości do 10 km/h pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego:

1. Silnik –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych.

2. Skrzynia biegów –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń . 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy.

4. Układ kierowniczy/zawieszenia – słyszalne stuki w strefie przodu na nierównościach terenu przy zmianie obciążenia.

Aktywna kontroka diagnostyki silnika oraz informująca o wykonaniu koniecznego serwisu -celowa weryfikacja w warunkach warsztatowych.

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Książka serwisowa TAK Brak odnotowanych przeglądów

2 Kluczyki (ilość sztuk) Dwa kluczyki

3 Dowód rejestracyjny TAK

4 Zestaw narzędzi fabrycznych NIE Okazano zaczep holowniczy i śrubokręt

5 Instrukcja obsługi TAK

6 Trójkąt ostrzegawczy TAK

7 Apteczka TAK

(6)

POZOSTAŁE INFORMACJE

1

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym.

Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych

Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym

całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych .Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest

możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych.

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

(7)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1 Fot. nr 2

Fot. nr 3 Fot. nr 4

Fot. nr 5 Fot. nr 6

(8)

Fot. nr 7 Fot. nr 8

Fot. nr 9 Fot. nr 10

Fot. nr 11 Fot. nr 12

(9)

Fot. nr 13 Fot. nr 14

Fot. nr 15 Fot. nr 16

Fot. nr 17 Fot. nr 18

(10)

Fot. nr 19 Fot. nr 20

Fot. nr 21 Fot. nr 22

Fot. nr 23 Fot. nr 24

(11)

Fot. nr 25 Fot. nr 26

Fot. nr 27 Fot. nr 28

Fot. nr 29 Fot. nr 30

(12)

Fot. nr 31 Fot. nr 32

Fot. nr 33 Fot. nr 34

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

(13)

Klauzule i zastrzeżenia:

1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu.

2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa.

4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony

w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.

6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania.

7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych.

8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość.

9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach

występujących w miejscu jego udostępnienia.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego