DROGI WODNE W KOMPLEKSOWEJ GOSPODARCE WODNEJ GOSPODARCE WODNEJ

: SU]HV]áRFL U]HNL Z\NRU]\VW\ZDQR SU]HGH ZV]\VWNLP GR *HJOXJL 7D JDá( WUDQVSRUWX Z RNUHVLH JG\ QLH E\áR NROHL L VDPRFKRGyZ PLDáD SRGVWDZRZH ]QDF]enie

dla przemieszczania dóbr i ludzi. Prawie wszystkie poczynania przy zabudowie rzek

PLDá\ QD FHOX W\ONR SROHSV]HQLH ZDUXQNyZ *HJORZQRFL 2EHFQLH V\WXDFMD Z\UD(QLH VL ]PLHQLáD &RUD] ZLNV]HJR ]QDF]HQLD Z *\FLX VSRáHF]HVWZ QDELHUD ZRGD NWyUHM ]X*\FLH V]\ENR VL ]ZLNV]D =DJRVSRGDURZDQLH ]DVREyZ ZRGQ\FK ]JURPDG]RQ\FK

przede wszystkim w wodach powierzchniowych, nabiera pierwszoplanowego

znacze-QLD D SURMHNWRZDQLH GUyJ ZRGQ\FK PXVL RGE\ZDü VL Z UDPDFK NRPSOHNVRZHJR

Zy-korzystania zasobów wodnych, obejmXMFHJR UHDOL]DFM GX*HJR ]HVSRáX ]DGD NWyUH QDMRJyOQLHM ELRUF PR*QD XMü Z WU]HFK SRGVWDZRZ\FK JUXSDFK RGQRV]F\FK VL GR

1. =DVSRNRMHQLD SRWU]HEZRGQ\FK SU]HP\VáX UROQLFWZD OHQLFWZD L JRVSRGDUNL

komunalnej.

2. )XQNFML HQHUJHW\F]QHM WM XPR*OLZLHQLD SURGXNFML HQHUJLL HOHNWU\F]QHM Z VLáRw-QLDFK ZRGQ\FK ]EXGRZDQ\FK SU]\ VWRSVLáRw-QLDFK SLWU]F\FK

3. )XQNFML WUDQVSRUWRZHM WM XPR*OLZLHQLD WUDQVSRUWRZHJR Z\NRU]\VWDQLD V]ODNX

wodnego.

=DOH*QLH RG ]QDF]HQLD V\VWHPX ZRGQHJR U]HNL L VWZLHUG]RQ\FK SRWU]HEPRJ wy-VWSRZDü MHV]F]H GDOV]H ]DGDQLD V]F]HJyáRZH WDNLH MDN QS

•]DSHZQLHQLH UHJXODFML VWRVXQNyZ ZRGQ\FK QD REV]DUDFK SU]\OHJá\FK GR U]HNL

• stworzenie dogodnych warunków do aktywizacji gospodarczej tych obszarów,

•XWZRU]HQLH RURGNyZ UHNUHDF\MQ\FK Z]GáX* ELHJX U]HNL L MHM WXU\VW\F]QH

Z\No-rzystanie (sporty wodne),

• zapewnienie podczas zabudowy rzeki racjonalnej ochrony krajobrazu i

natural-QHJR URGRZLVND F]áRZLHND

• budowa dróg komunikacyjnych i przepraw mostowych,

• ochrona gospodarki rybackiej itd.

TyONR RG ZLHONLFK PDJLVWUDOL ZRGQ\FK PR*QD *GDü VSHáQLHQLD ZV]\VWNLFK Z\Pa-JD JG\* ZáDQLH RQH – ]H Z]JOGX QD VZRMH ]DVRE\ ZRGQH – PDM GHF\GXMFH

]Qa-czenie dla gospodarki wodnej danego kraju czy regionu. Mniejsze cieki nizinne lub

JyUQH ELHJL U]HN ZLNV]\FK VSHáQLDM ]Z\NOH ]DGDQLD RJUDQLF]RQH D F]VWR GRPLQDQW MHVW W\ONR MHGQD IXQNFMD JRVSRGDUF]D NWyUHM SRGSRU]GNRZDü VL PXV] LQQL X*\WNRwnicy wód.

:REHF ZLHOX ]DGD JRVSRGDUF]\FK U]DGNR NLHG\ GRPLQDQW VWDMH VL IXQNFMD WUDQVSRUWRZD 1DMF]FLHM Z\VWSXMH RQD Z UDPDFK ]HVSRáX IXQNFML RNUHORQ\FK GOD GDQHJR V\VWHPX ZRGQHJR VWDQRZLF MHGHQ ] FHOyZ XERF]Q\FK DOH R SLHUZV]RSODQo-Z\P ]QDF]HQLX -HVW WDN JG\* WUDQVSRUW ZRGQ\ ]H Z]JOGX QD Z]UDVWDMFH SRWU]HE\ SU]HZR]RZH VWDá VL FHQQ\P SDUWQHUHP GOD SR]RVWDá\FK JDá]L WUDQVSRUWX SU]HMPXMF QD VLHELH SU]HZy] QDMEDUG]LHM XFL*OLZ\FK áDGXQNyZ PDVRZ\FK MDN ZJLHO UXGD *ZLU SLDVHN QDZR]\ V]WXF]QH PDWHULDá\ EXGRZODQH SDOLZD PDWHULDá\ FKHPLF]QH LWG

Ten rodzaj transportu wymaga jednak nowoczesnej drogi wodnej o odpowiednich

pa-UDPHWUDFK WHFKQLF]Q\FK : WHQ VSRVyEUHDOL]XMH VL OXEMX* ]UHDOL]RZDQR ]DEXGRZ U]HN Z ZLHOX NUDMDFK JáyZQLH Z FHOX Z\NRU]\VWDQLD HQHUJHW\NL ZRGQHM L ]DRSDWU]HQLD Z ZRG 8]\VNDQR SU]\ W\P GURJL ZRGQH R EDUG]R GX*\P ]QDF]HQLX :\starczy

wy-mieQLü SU]\NáDG\ 'XQDMX 5RGDQX 5HQX F]\ WH* :RáJL

1DWXUDOQH GURJL ZRGQH MDN U]HNL VZRERGQLH Sá\QFH L MH]LRUD PR*QD XOHSV]\ü GOD UXFKX VWDWNyZ VWRVXMF PHWRG\ W\ONR Z RJUDQLF]RQ\P VWRSQLX QLH ]PLHQLDMFH

charakWHUX FLHNX 0HWRG\ WH PR*QD SRG]LHOLü QD EXGRZODQH UHPRQWRZH L HNVSORDWDF\MQH 6 WR JáyZQLH SUDFH SRJáELDUVNLH L UHJXODF\MQH NWyUH SU]HGH ZV]\VWNLP PDM ]DSHwQLü RGSRZLHGQL JáERNRü V]ODNX D WDN*H FKURQLü EU]HJL *G\

zabiegi te nie wystarF]DM QDWXUDOQH GURJL ZRGQH PR*QD SU]\VWRVRZDü GR *HJOXJL SU]H] LFK NDQDOL]DFM XQLH]DOH*QLDMF VL W\P VSRVREHP RG SU]HSá\ZyZ L VSDGNX

-HOL U]HN SU]\VWRVRZXMH VL GR *HJOXJL SU]H] NDQDOL]DFM WR ]DGDQLH MHVW ]áR*RQH L QDOH*\ MH WUDNWRZDü MDNR EXGRZ QRZHM GURJL ZRGQHM 1LH]Z\NOH RGSRZLHG]LDOQ VSUDZ VWDMH VL UR]PLHV]F]HQLH L UR]ZL]DQLH SRV]F]HJyOQ\FK VWRSQL 2JyOQLH FKRG]L R X]\VNDQLH PDNV\PDOQHM SU]HSXVWRZRFL FDáHM GURJL F]\OL VSHáQLHQLH Z\PDJD HNo-QRPLF]Q\FK SU]HGVLZ]LFLD : SU]\SDGNX ROEU]\PLFK ERZLHP QDNáDGyZ

ILQDQVo-wych pRZVWDMH QLHRGZUDFDOQH U\]\NR *H QLHZáDFLZH UR]ZL]DQLD EG PXVLDá\ E\ü X*\tNRZDQH SU]H] EDUG]R GáXJL F]DV

1DVWSQ\P ZD*Q\P ]DJDGQLHQLHP Z SURFHVLH SURMHNWRZDQLD NDQDOL]DFML MHVW SU]\VWRVRZDQLH áXNyZ GREyU SURPLHQLD NU]\ZL]Q\ ]ZLNV]HQLH V]HURNRFL SDsa UXFKX QD áXNDFK RUD] V]HURNRFL L JáERNRFL V]ODNX GOD NXUVXMF\FK SR QLP VWDt-NyZ Z ]DOH*QRFL RG NODV\ SURMHNWRZDQHM GURJL ZRGQHM 3UDZLGáRZH UR]ZL]DQLH

tych problemów wymaga w fazie projektowania prowadzenia wielu studiów obejmuMF\FK PLQ WRSRJUDIL L JHRPHWUL U]HNL MHM K\GURORJL ZVSyá]DOH*QRü

parametrów geometrycznych i dynamicznych drogi wodnej i floty oraz

SU]HSXVWRZRü GURJL ZRGQHM :\PDJD WDN*H SURZDG]HQLD EDGD PRGHORZ\FK

szczególnie zachoZDQLD VL IORW\ QD GURG]H ZRGQHM

.DQDá\ *HJOXJL áF]FH SRV]F]HJyOQH V\VWHP\ U]HF]QH QLHJG\ EXGRZDQH Zy-áF]QLH GOD *HJOXJL REHFQLH PXV] UyZQLH* Z\SHáQLDü Uy*QH FHOH JRVSRGDUNL ZRGQHM =DSURMHNWRZDQH WDN V QS SRáF]HQLD 5HQX ] 5RGDQHP ZH )UDQFML D WDN*H Z VIHU]H NRQFHSFML QLHNWyUH NDQDá\ SU]HV\áRZH Z 3ROVFH NWyU\P QD SLHUZV]\P PLHMVFX VWDZLD VL ]DGDQLD DOLPHQWDFML Z ZRG D GRSLHUR QD GUXJLP PLHMVFX *HJOXJ QD SU]\NáDG W]Z .DQDá &HQWUDOQ\ GOD SU]HU]XWX ZRG\ ] :LVá\ Z UHMRQ àRG]L RUD] QD OVN 3Rd-F]DV EXGRZ\ NDQDáyZ *HJOXJRZ\FK D ZLF V]WXF]Q\FK GUyJ ZRGQ\FK RVLJQLFLH ]DOHFDQ\FK SDUDPHWUyZ QDVWUF]D ]Z\NOH PQLHM WUXGQRFL WHFKQLF]Q\FK QL* QD U]e-NDFK àaWZLHM WX XWU]\PDü UyZQLH* ]DGDQ\ ZVSyáF]\QQLN *HJORZQRFL GHF\GXMF\ R SUGNRFL UXFKX VWDWNX RUD] ]DJUR*HQLX HUR]\MQ\P Z Z\QLNX G]LDáDnia falowania F]\ WH* SUGX SRZURWQHJR