D iese M aschinen sind heute nur sehr w enig noch in B etrieb, und zw ar h au p t
sächlich wohl deshalb, weil sie in bezug auf G leichm äßigkeit der M ischung im a ll
gemeinen h in ter den C hargenm ischern zurückstehen, bei denen die M ischzeit je nach E rfordernis re g u liert w erden kann. Häufig h at m an früh er deshalb das M ischgut trocken von H and durchgeschaufelt und erst dann zur Naßm ischung in die M aschine aufgegeben, ein A rbeitsgang, der aus G ründen der W irtschaftlichkeit heute wohl ü b erhau pt nicht m ehr in F rag e kommt, zum al dadurch auch eine G leichm äßigkeit, eben wregen der V erm ischung von Hand, nicht g ew ährleistet wird.
C harakteristisch fü r diese M aschinen is t die lange, zylindrische F orm der sich drehenden, schräg gelagerten Trom m el, in die das vorgem ischte M aterial in die hoch
gelegene S tirnseite m ittels F ü lltric h te rs aufgegeben wird, und bei A nkunft am tief
gelegenen E nde durch eine seitliche Öffnung im Z ylinderm antel die T rom m el in kleineren Mengen stets dann verläßt, wenn die Öffnung beim D rehen die un tere H älfte passiert.
M aschinen dieser A rt sind die T r o m m e l m i s c h e r von D r. G aspary & Co. und die L ahnsteiner Betonm aschine „ R o h r d o m m e l“ (Abb. 32).
D ie D urchm ischung im In nern der Trom m el erfolgt bei ih n en durch die fest an der inneren Trom m elw and sitzenden M ischschaufeln, die das M ischgut ständig heben,
Intenaiy-M ischer. — Trom m elm ischer. 121 beim D rehen abrutschon lassen und infolge ih rer Schrägstellung es auch in L ängs
richtung der T rom m el w eiter befördern. Die Anfeuchtung findet sofort nach dem E inw urf im Innern der Trom m el durch ein gelochtes S pritzröhr statt.
Die M ängel dieses System s richtig erkennend, w ar die F irm a Gauhe, Gockel & Co., in O berlahnstein (Abb. 33) bemüht, durch E inbau einer autom atischen A bm eßvorrichtung
Abb. 32. „R ohrdom m el“ Abb. 33. „R ohrdom m el“
(Gauhe, G ockel & Co., O berlahnstein).
den Ü belständen abzuhelfen. Diese b esteht bei der „R ohrdom m el“ aus drei Bechern verschiedener G röße für Kies, Sand und Zem ent, die inhaltlich in einem b e
stim m ten V erhältnis zueinander stehen (norm al 1 : 3 : 6 — 5 1 Zement, 15 1 Sand und 3U 1 Kies). D ie gleichzeitige E n t
leerung dieser drei B echer in den F ü ll
trichter der T rom m el erfolgt in festen In te r
vallen, beim jedesm aligen U m kippen der A bm eßgefäße en tleert auch eines der W assergefäße im oberen T eil der Maschine seinen reg u lierb aren In h a lt ins Trom m el
innere. Die L eistung dieser Maschine ist etw a 7 m 3/Std., ihr G ew icht etw a 1500 kg;
für den A ntrieb sind erforderlich 1 bis 2 PS, die Trom m el h at etw a 50 bis 60 U m dr./m in.
S ehr bem erkt w urde auf der Leipziger H erbstm esse 1926 ein neuer M ischer m it ununterbrochenem Mischgang, der wohl geeignet erscheint, sich seinen P latz auf
dem B aum aschinenm arkt zu erobern. E s Abb. 34. K ontinuierliche B etonm isch
handelt sich um die nach P aten t „ver M ehr“ m aschine (Eschrich & S chlüter, Berlin), in E ngland gebaute und in D eutschland von
der F irm a Eschrich & S chlüter in B erlin vertriebene K o n t i n u i e r l i c h e B e t o n m is c h m a s c h in e , deren B auart das Prinzip der kleinsten M ischmengen zugrunde liegt (Abb. 34 u. 35).
D rei nebeneinander angeordnete B echerw erke heben aus drei getrennten V orrats
behältern an der M aschine Zem ent, Sand und Kies. D er In h a lt der verschieden großen
122 J o r d a n : M aschinen m it u n u n terb ro ch en em M ischvorgang.
Becher, die durch H ebelarm e auf das genaue Maß ihres In h a lts abgestrichen werden, entspricht dabei einem ganz bestim m ten M ischungsverhältnis, und alle 2 bis 3 Sek.
w ird ein B echerdreisatz m it zusammen etw a 7 1 In h a lt in die M ischtrom m el eingekippt.
Im A ugenblick des E inkippens erh ält das M ischgut jed esm al einen abgem essenen W asserzusatz durch einstellbaren doppelten R egulierungshahn. D er M ischbehälter besteht aus einer zylindrischen, sehr schräg gestellten D rehtrom m el von 1,22 m Länge.
D as Innere der D rehtrom m el ist u n terte ilt in sechs übereinander angeordnete K am m ern durch ein p aten tiertes P la tte n - und Schaufel
system (A bb. 36). Jed e Teilm enge von etw a 7 1 w ird in je d e r dieser sechs K am m ern durch U m w erfen und kaskadenartiges Ab
rutschen über die K am m erplatten recht
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Abb. 35. Q uerschnitt. Abb. 36. L än g ssc h n itt d e r D rehtrom m el.
K ontinuierliche B etonm ischm aschine.
gründlich gemischt, je d e r Mischsatz passiert g etren nt von dem vorhergehenden und dem nachfolgenden als eine E inheit die Trom m el.
Z ur Reinigung sind an der Trom m el fünf V ersehlußklappen an den oberen fünf K am m ern angebracht, im allgem einen dürfte jedoch zum Reinigen der Trom m el schon ein D urchspülen m it K ies und reichlicher W assergabe au f dem 3. G ang des Motors
D er Motor is t m it einem G etriebe von drei Gängen ausgerüstet, so daß B echerw erk und M ischtrommel, die m it gleicher Tourenzahl um laufen, zusammen in drei verschiedenen
Geschw indigkeiten zu arbeiten vermögen.
Die L eistung der M aschine ergibt
auf dem 1. G ang 6,9 nF /S td. fertigen Beton
„ . 2. „ 10,3 „
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D as M ischungsverhältnis kann durch A uswechseln der F örderbecher jew eilig bestim m t werden, im allgem einen wird wohl eine G rößenänderung der B echer fü r den Zem ent- aufzug (etw a auch durch einsetzbare P aß bleche) genügen, w ährend das S a n d : K ies- V erhältnis von 1 : 2 m eist beibehalten w erden kann.
F ü r den A ntrieb der in einer G röße gebauten M aschine hei drei verschiedenen L eistungen dient ein Benzinm otor von 4 PS, auf W unsch w ird sie auch m it E lek tro m otor ausgerüstet. Die a n 'd e m Motor eingebaute K upplung erm öglicht ein sofortiges A ufleerlaufsetzen der M aschine bei A rbeitsunterbrechung. Die U m schaltung der G etriebegänge w ird durch einen H ebel am G etriebekasten bew erkstelligt. D er Benzin
verbrauch w ird m it 0,25 kg für 1 P S c/S td. angegeben.
K ontinuierliche B etonm ischm aschine. — Straßen-B etonm ischm aschine. 123 Das G ew icht der M aschine ist m it 1650 kg als außerordentlich leicht zu bezeichnen, mithin ihre Fortbew egung m ühelos und billig. F ü r die Bedienung genügt ein Mann.
D a die Maschine in D eutschland noch völlig neu und wenig erp ro bt ist, b leib t abzuwarten, ob ih r irgendw elche M ängel anhaften, vorläufig m uß m an sie als eine sehr viel versprechende N euerung ansehen, die sich eben als kontinuierlicher M ischer vor
züglich dem modernen G ußbetonverfahren anpassen dürfte.