D IE E L E K T R IS C H E B E L E U C H T U N G AM K R A F T F A H R Z E U G
D ie E in fü h ru n g d e r ele k trisc h e n B eleu ch tu n g am K ra ftfa h rz e u g an S te lle d e r A z e ty le n b e leu c h tu n g w a r vom S ta n d p u n k t d e r S tro m v e rso rg u n g au s v on d e r S chaffung e in e r s e lb st
re g e ln d e n L ichtm aschine ab h ä n g ig . S o lange es k e in e b ra u c h b a re L ichtm aschine gab, m u ß te als a lle in ig e S tro m q u e lle d ie B a tte rie dien en , d ie nach d e r E n tla d u n g e rs t d a n n w ie d e r b e trie b sfä h ig w a r, nachdem sie a u ß e rh a lb des W agens a u fg e la d e n w o rd e n w a r. So w a r es also ein e d rin g e n d e A u fg a b e, ein e s e lb s ttä tig e S tro m q u elle , ein e s e lb stre g e ln d e L ichtm aschine zu schaffen, d ie d ie L a m p e n m it S tro m v e rs o rg e n u n d d ie B a tte rie a u fla d e n k o n n te . D e r B a tte rie b lie b die A u fg a b e — d ie sie h e u te noch h a t —, d ie S tro m v e rs o rg u n g zu ü b e rn e h m e n , w e n n d e r F a h rz e u g m o to r s te h t o d e r m it solchen D re h z a h le n lä u ft, d aß d ie S p a n n u n g d e r L ichtm aschine n ie d rig e r is t als d ie d e r B a tte rie .
D ie g ro ß e S c h w ie rig k e it b e sta n d d a rin , d aß d ie e n tw e d e r v om G e trie b e o d e r vom F a h rz e u g m o to r se lb st a n g e trie b e n e L ichtm aschine in ih r e r D re h z a h l u n d som it auch in ih r e r S p a n n u n g von d e r s ta r k w e ch selnden F a h rg e sc h w in d ig k e it o d er M o to rd re h z a h l a b h ä n g ig w a r.
Um d ie e le k trisc h e K ra ftfa h rz e u g b e le u c h tu n g le b e n s fä h ig zu m achen, m u ß te also die v e r än d e rlic h e S p a n n u n g in d en G re n z e n g e h a lte n w e rd e n , d ie d urch d as A u fla d e n d e r B a tte rie b e d in g t sind. D ie R e g e lu n g d e r L ich tm asch in en sp a n n u n g is t so m it g ru n d le g e n d fü r die e le k trisc h e L ich tan lag e u n d f ü r die S tro m v e rso rg u n g ü b e rh a u p t.
D ie R e g e lb e d in g u n g e n f ü r d ie K ra ftfa h rz e u g lic h tm a sc h in e w a re n uncl sin d h e u te noch fo l
g en d e: M it R ücksicht a u f die B a tte rie uncl d ie G lü h la m p e n m u ß d a f ü r g eso rg t w e rd e n , daß die L ichtm aschine — u n a b h ä n g ig von D re h z a h l, B elastu n g d e r L ich tan lag e uncl L a d e z u sta n d d e r B a tte rie — im m e r d ie rich tig e S p a n n u n g h at. D a m it d as Licht d u rch d en R e g e lv o rg a n g n ich t flack ert, ist a u ß e rd e m ein e h o h e R e g e lfre q u e n z uncl ein e g ro ße U n e m p fin d lich k e it gegen E rsc h ü tte ru n g e n uncl S ch w ingungen erfo rd erlich .
Zum R e g e lv o rg a n g se lb st m u ß te auch noch ein S ch altv o rg a n g ko m m en , um die B a tte rie ab zu sch alten , w e n n d ie S p a n n u n g d e r L ichtm aschine n ie d rig e r g ew o rd en ist als d ie S p a n n u n g d e r B a tte rie .
A N F A N G S E N T W IC K L U N G . S U C H E N N A C H R E G E L U N G
Bei d e n e rs te n L ichtm aschinen — u n sre s W issens e tw a um 1905/06 — v e rsu c h te m an d ie R eg elu n g a u f a lle m öglichen A rte n . G ru n d sä tz lic h gab es zu n äch st ein e re in e D re h z a h l
re g e lu n g , ein e n u r von d e r D re h z a h l ab h ä n g ig e S p a n n u n g s re g e lu n g u n d ein e von D re h z a h l u n d B e la stu n g a b h ä n g ig e R eg elu n g , a lle R eg elsy stem e n a tü rlic h in v e rsc h ie d e n ste n A b a rte n . E in ze ln e F irm e n suchten die A u fg a b e durch ein en D re h z a h lre g le r zu lösen, d as h e iß t sie tra f e n V o rk e h ru n g e n , d aß die L ichtm aschine u n a b h ä n g ig von d e r M o to rd re h z a h l im m e r e tw a gleich
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schnell u m lief, in d e m m it z u n e h m e n d e r D re h z a h l d e r A n p re ß d ru c k ih r e r A n trie b sc h e ib e
D e r A n k e rstro m , dessen G rö ß e
E R S T E E N T W IC K L U N G IM IIA U S E B O S C I I
U nsre e rste n A rb e ite n an d e r L ichtm aschine geh en a u f das J a h r 1910 zu rück . A n g e re g t d urch die B eschäftigung m it d e r M a g n e tz ü n d u n g u n d m iß trau isch gegen d ie B a tte rie , w o llte n w ir ein e L ichtm aschine u n te r V e rw e n d u n g ein es en tsp re ch en d a u sg e b ild e te n M a g n e ta p p a ra te s b a u e n , die oh n e B a tte rie a r b e ite te . E in e solche B a u a r t w u rd e 1911 a u f dem P a ris e r S alon gezeigt, fa n d d a n n a b e r nicht d en e r w a rte te n A n k la n g , w eil m an fü r S ta n d - u n d Schlußlicht doch eine B a tte rie b e n ö tig te u n d diese nicht o h n e w e ite re s g e la d e n w e rd e n k o n n te . D e sh a lb entschlossen w ir u n s nach v e rsch ied en e n e in g e h e n d e n V ersuchen zum B au e in e r m it d e r M otor- d re h z a h l a n z u tre ib e n d e n N e b en sch lu ß d y n am o , d ie an S te lle des M a g n e tz ü n d e rs e in g e b a u t w e rd e n k o n n te , u n d z u r E n tw ic k lu n g eines S p a n n u n g s re g le rs, des K o h le re g le rs. D ie se r
Schalter Regler
a J E in s c tia /ts fro m (S -K o n ta k te o ffe n ) :- B ü r s te , Spannungspu le, (p a r a lle l d a z u R -S p a n n u n g sp u /e ), M asse, b j H a u p ts tr o m (L a d e s tro m , S -K ontakte g e sch i):-B ü rste , S-Strom=
s p u le ( p a r a lle l dazu R -u n d S-Sponnungspu /e) B atterie, M a sse ,
c ) E rre g e rs tro m : -B ü rs te , E rregerw icklung, veränderlicher Kohle- kö m er-W iderstand, Masse.
Magnetschalter und Kohlekömerregler, Bauart A
b e ru h te a u f d e r auch im M ik ro p h o n a u sg e n ü tz te n E igen sch aft d e r K ohle, ih r e n e le k tris d ie n U b e rg a n g s w id e rsta n d b ei w echselndem B e rü h ru n g s d rü c k in s e h r w e ite n G re n z e n zu än d e rn . D e r R e g le r a rb e ite te in d e r W eise, d aß in den S tro m k re is des E rrc g e rfe ld e s als v e rä n d e rlic h e r W id e rsta n d z u e rs t eine R eih e K o h le p la tte n u n d s p ä te r ein e K o h le k ö rn e rm a s se g e le g t w a r, d e re n F ed erd ru ck , a b h ä n g ig v o n d e r M asch in en sp an n u n g , du rch e in e n E le k tro m a g n e te n v e r ä n d e rt w u rd e , so d aß sich d e r W id e rsta n d j e n a d i d e r M a sd iin e n sp a n n u n g v e r ä n d e r te . D ie L ichtm aschine lie fe rte d a d u rc h u n a b h ä n g ig von D re h z a h l u n d B elastu n g eine n a h e z u gleich- b le ib e n d e S p an n u n g . D iesem g ro ßen V o rteil s ta n d le id e r d e r N a ch teil g eg e n ü b er, d aß durch F e u d itig k e it u n d durch die W a g e n e rsc h ü tte ru n g e n die K o h le k ö rn e r z u sa m m e n k le b te n un d W id e rsta n d ssd iw a n k u n g e n a u f tr a te n , die d en R e g e lv o rg a n g v e rsc h le c h te rte n . T ro tz a lle r B em ü h u n g en gelang es u ns nicht, d iesen A -R e g le r g e n a n n te n K o h le k ö rn e rre g le r so b e trie b s sicher au sz u b ild e n , w ie m an dies v o n einem B osch-E rzeugnis g ew o h n t ist.
D ie M ängel des K o h le k ö rn e rre g le rs v e ra n la ß te n u ns d a h e r 1917 — nachdem w ir in d e r Z w ischenzeit auch V ersuche m it d e r S tro m re g e lu n g d urch ein e d r itte B ü rs te bei M o to rra d - lichtm aschinen gem acht h a tte n — zum B -R e g le r, einem K o n ta k tre g le r a u f d e r G ru n d la g e des V e rfa h re n s v o n T irrill, ü b erzu g eh e n . D ie s e r K o n ta k tre g le r ist so a u s g e b ild e t, d aß bei n ie d rig e r D re h z a h l ein K o n ta k tp a a r des R eg lers d u rc h F e d e r k ra ft geschlossen ist u n d die E rre g e rw ic k lu n g die vo lle B ü rste n s p a n n u n g d er L ichtm aschine e rh ä lt. M it s te ig e n d e r S p a n n u n g d e r Lichtm aschine w ird du rch den A n k e r des R e g le rs die F e d e r k ra ft ü b e rw u n d e n , die
K o n ia k te öffnen, u n d d e r E rre g e rs tro m w ird ü b e r e in e n b e stim m te n W id e rsta n d g eleitet.
A n der Spritzm and ist der Regler in einem Bledikaslen angebracht. A u f dem Rahmen ritzt die Lichtmaschine (Bauart D). Links der Bosdi-Sdieiruverfer mit Seitenlaterne
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Schal/er
STROM REGELU NG „C O N TR A “ SPANNUNGSREGELUNG
In dem B esireb e n , ein e d en B e d ü rfn isse n d e r B a tte rie an g e p a ß te , sichere elek trisc h e A n la g e f ü r K ra ftfa h rz e u g e zu schaffen, die o h n e w e ite re s auch o h n e B a tte rie b e trie b s fä h ig ist, h a tte n w ir u n s v on A n fa n g an n u r um die E n tw ick lu n g d e r S p a n n u n g s re g e lu n g b e m ü h t, d enn n u r d ieses S y ste m is t im sta n d e , d ie a n g e s tre b te n V o rteile zu v e rw irk lic h e n . D ie V o rau ssetzu n g d a fü r w a r, d aß es gelang, d ie b au lich e n u n d fe rtig u n g ste ch n isch en S ch w ie rig k e ite n zu ü b e r w in d en . B auliche S c h w ie rig k e ite n b e s ta n d e n d a rin , d aß d e r S p a n n u n g sre g le r e b e n e in ü b e r au s fe in n e rv ig e s G e rä t m it K o n ta k tsp ie l ist, d as u n b e e in flu ß t v on d e n E in w irk u n g e n sein er U m g eb u n g u n b e d in g t z u v e rlä ss ig v o r sich geh en m uß. H ä tte n w ir nach einem b illig e n E rfo lg g etra ch tet, so w ä re nichts n ä h e r gelegen, als z u r S tro m re g e lu n g ü b e rz u g e h e n . H ie r la g e n die V e rh ä ltn isse ein fach , u n d es gab, d a k e in e b e w e g te n u n d hoch em p find lichen T eile u n d K o n ta k te v o rh a n d e n sind, w e d e r b au lich e noch fertig u n g stech n isch e S ch w ierig k e ite n . A b e r d en b e q u e m e re n W eg zu g eh en v e r b o t u n s d ie k la re E rk e n n tn is , d aß dies n icht die technisch b este u n d d e sh a lb von u n s a n z u s tre b e n d e L ösung sei.
E s fe h lte a u f dem G e b ie t d e r S tro m - u n d S p a n n u n g sre g e lu n g nicht an G e g e n ü b e rste llu n g e n d e r Vor- u n d N a ch teile d e r ein ze ln en R e g e la rte n u n d an dem üblichen S y ste m stre it, w elcher v o n b e id e n R e g e la rte n d e r V orzug zu g eb e n sei. M aß g eb en d fü r die E n tw ick lu n g d e r S trom - re g c lu n g w a r die E in fac h h eit des R eg elv o rg a n g s u n d d e r W egfall v on S c h w ierig k e ite n im A u fb a u u n d in d e r F e rtig u n g , die b e i d e r E n tw ick lu n g d e r S p a n n u n g sre g e lu n g e rs t durch ja h r e la n g e E n tw ic k lu n g sa rb e it ü b e rw u n d e n w e rd e n k o n n te n . A ngesichts d e r E in fach h eit d e r S tro m re g e lu n g h a t m an sich vielfach d a m it ab g e fu n d en , d aß sie a b h ä n g ig is t v o n d e r B a tte rie u n d ih re m Z u stan d , w ä h re n d d ie S p a n n u n g s re g e lu n g d a v o n u n a b h ä n g ig is t und a u ß e rd e m d en L a d e b e d in g u n g e n d e r B a tte rie voll R echnung trä g t.
F ü r u n s h a t d e r S y s te m stre it a lle rd in g s je d e B e d e u tu n g v e rlo re n , d a w ir uns — se it 1926 — auch m it E rfo lg d e r H e rs te llu n g v o n s tro m re g e ln d e n M aschinen w id m en , um a lle n B e d ü rf
n issen d e r K ra ftfa h r z e u g in d u s trie gerecht zu w e rd en .
D IE W E IT E R E N T W IC K L U N G D E R S P A N N U N G S R E G E L U N G
D as I la u p ta u g e n m e ik u n s re r W e ite re n tw ic k lu n g w a r d a r a u f g erich tet, den R e g le r in e in e r solchen W eise zu v e rfe in e rn , d aß e r a lle B ed in g u n g en e rfü llt, d ie an d en R e g e lv o rg a n g g estellt w e rd e n k ö n n e n , u n d z w a r m it im m er e in fa ch eren u n d tro tzd e m z u v e rlä ss ig e n M itteln . D ie d a ra u s sich e rg e b e n d e n F o rd e ru n g e n fü r d en B au des R eg lers sin d d a h e r s e h r m a n n ig fa ltig u n d w id e rsp re c h e n sich so g ar teilw eise. E in ig e d e r w ich tig sten F o rd e ru n g e n sin d : B e trie b s sich erh eit u n d h o h e L e b e n s d a u e r bei g le id ib le ib e n d e n R e g e lv e rh ä ltn isse n , U n a b h ä n g ig k e it v on E rsc h ü tte ru n g e n u n d T e m p e ra tu rsc h w a n k u n g e n , h o h e R e g e lfre q u e n z , Schutz d e r le b e n s w ich tig en T eile, w ie d e r K o n ta k te u n d F ed ern , Schutz gegen frem d e M a g n e tfe ld e r, leichtes E in ste lle n u n d N achstellen, A u sta u sc h b a rk e it, H e rs te llu n g durch M en g en fertig u n g , u n d nicht z u le tz t n ie d rig s te r P reis.
D ie w e ite re E n tw ick lu n g d e r R e g le rty p e n v ollzog sich n e b e n d e r fo rtg e s e tz te n V e rfe in e ru n g des R eg elv o rg a n g s in d e r A n p a ssu n g an d ie v ersch ied en e n B e trie b s b e d in g u n g e n -und
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Regkrudintter, Bauart F
fü r M aschinen m it h ö h e r e r L e istu n g m u ß te n w e ite re R e g le rb a u a rte n en tw ic k e lt w e rd e n , b e i
E N T W IC K L U N G D E R B O S C H -L IC H T M A S C H IN E N
D ie A n fa n g sen tw ick lu n g u n s re r L ichtm aschinen w u rd e b e re its im A b sch n itt „E rste E n tw ic k lu n g im H a u se Bosch“ k u rz e r w ä h n t (s. S. 104-). D u rch d ie V ersuche m it W echselstrom -L icht
m aschinen w a re n w ir in d e r E n tw ic k lu n g d e r G leichstro m -L ich tm aschinen g e g e n ü b e r u n s e rn W e ttb e w e rb e rn etw a s in s H in te rtre ffe n g e ra te n . T ro tzd e m ließ en w ir u n s nicht d az u v e rle ite n , das nachzum achen, w as se in e rz e it a u f dem M a r k t w a r. D e n n w ir w o llte n u n te r a lle n U m stä n d e n eine von d e r B a tte rie u n a b h ä n g ig e B eleu ch tu n g schaffen, d ie b ei k le in s te r B a u a rt, das h e iß t h o h e r W e rk sto ffa u sn ü tz u n g , d e n b e s te n p r a k tis d i e rre ic h b a re n W irk u n g s g ra d b e
sitz t u n d m öglichst w e n ig W a rtu n g b ea n sp ru ch t, tro tz d e m a b e r a b so lu t b e trie b ss ic h e r ist.
D a die d am alig en M otoren n a tü rlic h in k e in e r W eise fü r den A n trie b e in e r L ichtm aschine ein g erich tet w a re n u n d w ir a u f a b so lu t sicheren, also z w an g släu fig en A n trie b d e r L ich t
m aschine g rö ß te n W e rt le g te n , h a b e n w ir v o n A n fa n g an u n d noch v ie le Ja h re la n g u n s re L ichtm aschinen so a u s g e fü h rt, d aß sie an S te lle d e r M a g n e tz ü n d e r e in g e b a u t u n d m it ih r e r D re h z a h l a n g e trie b e n w e rd e n k o n n te n . W ir m u ß ten d a h e r fü r u n s re L ichtm asch in en die durch die n ie d rig e A chshölie von 45 m m b e d in g te E rsc h w eru n g in K a u f n e h m e n u n d die M aschinen f ü r die n ie d rig e A n trie b s d re h z a h l d e r M a g n e tz ü n d e r b a u e n . Um d ies zu v e r w ir k lichen, h a b e n w ir u n s e rn e rs te n L ichtm aschinen ein ru n d e s G e h ä u se v o n 150 m m D u rc h m esser gegeben, sie m it e in e r e b e n e n G ru n d p la tte v e rs e h e n u n d d e n A n k e r nach d ie s e r G ru n d p la tte zu e x z en trisch a n g e o rd n e t. E in Pol w u rd e durch d as e in se itig a u s g e b o h rte G e h ä u se g eb ild et, d e r zw eite w a r a u f d e r e n tg e g e n g e se tz te n S eite im G e h ä u se a n g e sc h ra u b t u n d h a t d urch sein en v e rh ä ltn is m ä ß ig la n g e n P olsteg g en ü g e n d R au m f ü r d ie E rre g e rw ic k lu n g geb oten . U m u n z u lä ssig e E rw ä rm u n g zu v e rm e id e n , w u rd e n schon d iese L ichtm asch in en a u f d e r A n trie b s s e ite m it ein em W indflügel v e rse h e n , d e r d urch Ö ffn un gen b eim K o lle k to r K ü h llu ft d urch die M aschine sau g te. F ü r d ie F älle, in d e n e n d e r M a g n e tz ü n d e r n id it h in te r d e r L ichtm aschine b e fe stig t u n d durch ih re n z w e ite n A chsstum m el a n g e trie b e n w e rd e n k o n n te , also ein z w a n g s
läu fig e r A n trie b d e r M aschine nicht m öglich w a r, h a b e n w ir d iese ein e Z e itla n g m it L e d e r
flachriem en u n te r V e rw e n d u n g e in e r an d e r L ichtm aschine a n g e b ra c h te n S p a n n ro lle a n g e tr ie ben. S p ä te r sin d w ir d a n n zum A n trie b m it L e d e rk e ilrie m e n o d e r K e tte ü b e rg e g a n g e n . U n sre L ichtm aschinen fü r K ra ftw a g e n h a b e n w ir m e h r als z e h n J a h re la n g ausschließlich fü r Z w ölf-V olt-S pan nung g e b a u t. W ir g in g en d a b e i v o n d e r E rw ä g u n g aus, d aß d e r vom F a h r
ze u g m o to r e rz e u g te L ich tstro m k e in e „ b illig e Sache“ ist, u n d d aß alles g e ta n w e rd e n m uß, um d iesen nicht zu v e rg e u d e n . D ie Z w ö lf-V o lt-S p a n n u n g h a t d en g ro ß e n V o rteil, daß die V e rlu ste in d en L e itu n g e n u n d S d ia lta p p a ra te n s e h r g e rin g sin d ; sie tr u g also m it d a z u bei, u n se r Z iel zu erreich en , die L ich tan lag e n g ru n d sä tz lic h oh n e R ücksicht a u f die H e rs te llu n g s k o ste n so zu g estalten , d aß sie m öglichst sp a rsa m im B e trie b w a re n . A u s d ie se r E rw ä g u n g h e ra u s h a b e n w ir u n s a u d i d am als entschlossen, d en B au v o n optisch u n d m ech a n isd i rich tig d u rc h g e b ild e te n S ch ein w e rfe rn se lb st au fzu n eh m en , um b ei w e n ig e r S tro m v e rb ra u c h eine b esse re B e le u d itu n g zu schaffen, als sie d am als v o rh a n d e n w a r.
D ie e le k trisc h e n D a te n u n s r e r L ichtm aschinen h a b e n w ir so g e w ä h lt, daß so w o hl b e i d e n an d am alig en M o to ren ü b lich en L e e rla u fd re h z a h le n , als a u d i b ei d e r im S ta d tv e r k e h r g e w ö h n lich v o rh a n d e n e n M o to rg e sd iw in d ig k e it b e re its ih re N e n n le istu n g e rre ic h t w u rd e . W ir h a b e n also schon bei d e r E rs ta u s fü h ru n g u n s re r L ichtm asch inen d iesen te ilw e ise h e u te n o d i g ü ltig e n
G ru n d s a tz v e rw irk lic h t u n d d ad u rch e rre ic h t, d aß die B a tte rie p ra k tisch nickt b e n ö tig t
Z .B . w u rd e die D -M ascliine ih r e r G rö ß e n o rd n u n g nach s p ä te r d ie L-M aschinc, bzw . in ih r e r v e r lä n g e rte n A u s fü h ru n g d ie N -M asch in e. D iese A r t d e r B ezeichn un g v e r w e n d e n w ir g ru n d sä tz lic h h e u te noch.
N ach d en gleichen G ru n d s ä tz e n w ie d ie D -M aschine w u rd e als k le in e r e M aschine E n d e 1914 eine ex z en trisch e M aschine v on 110 mm D u rch m esser, d ie D 9 — s p ä te r J-M a sc h in e — ge
b a u t. A u ß e rd e m h a b e n w ir a b e r zu d ie se r Z eit noch ein e ganz a n d e re L ö su n g versu ch t, in d em w ir ein e als N ab e f ü r d e n V e n tila to r d ie n e n d e , s e h r k u rz e In n e n p o lm a sc h in e m it 155 m m G e h ä u se d u rc h m e sse r e n tw ic k e lt h a b e n . D e r E in b a u u n d A n trie b d ie s e r M aschine w a r d e n k b a r einfach;
ih r e A u s fü h ru n g a b e r le id e r so te u e r, d aß sich d ie M a
schine nich t d u rc h setzen k o n n te . S e h r b a ld nach E in fü h ru n g u n s re r K ra ftw a g e n b e le u c h tu n g s te llte sich auch das B e d ü rfn is nach e in e r L ich tan lag e f ü r M o to rrä d e r h e ra u s. D ie P la tz v e rh ä ltn is s e am M o to r
ra d sin d a b e r b e k a n n tlic h so b e sc h rä n k t, d aß es unm öglich w a r, e in e L ichtm aschine in d e r d am alig en F orm u n d m it S p a n n u n g s re g le r a n z u b a u e n . D a h e r entsch lossen w ir uns, k le in e , v ie re c k ig e D re ib ü rste n m a sc h in e n fü r Y ie r-V o lt-S p a n n u n g in zw ei v e rsch ied en e n L än g e n u n d m it 30 m m A chshöhc zu e n tw ic k e ln . U m d ie B a tte rie im S om m er n ich t u n n ö tig zu ü b e r
lad en , h a b e n w ir an d iesen M aschinen e in e n S ch alter a n g e b a u t, d urch d e n d e r A n k e r k u r z geschlossen, die M aschine also stro m lo s gem acht w e rd e n k o n n te. D iese M aschinen h ie ß e n zunächst F 1 u n d F 2 , s p ä te r 1400 bzw . F ” 1500. D a auch bei d ie se r M aschine die B a u a r t te u e r w a r, h a b e n w ir ein ig e Z eit d a r a u f als E rs a tz ein e ex z e n trisc h e M aschine v o n 85 m m D u rch m esser u n d 38 m m A chshöhe — die G -M aschine — en tw ick e lt, v o n d e r w ir w ä h re n d des K rie g es eine g rö ß e re A n z ah l u n te r d e r B ezeichnung GS zu m L a d e n vo n F e rn m e ld e b a tte rie n g e lie fe rt h a b e n ; a n M o to rrä d e rn is t sie n ich t m e h r e in g e f ü h rt w o rd e n .
Unsre kleinste (Bild oben) und unsre größte Lichtmaschine, Bauart D D und GUL
Noch w ä h re n d des K rie g e s w u rd e
M aschine von 90 m m D u rc h m esser e rse tz t. D ie le tz te re M aschine ist in d e r Z w ischenzeit
Liditmasdiinen a u f dem Abnahmeprüfstand
T eil d e r F all; b e i a lle n k le in e re n M aschinen a b e r sin d d iese A p p a ra te seit lä n g e r e r Z eit a u f d e r M aschine b e fe stig t w o rd en . A u ß e r d iesen als G leichstrom m aschinen a u s g e b il
d e te n L id itm a sd iin e n b a u e n w ir a u c h W ed iselstro m m asd iin en f ü r G ru b e n la m p e n un d fü r d ie B eleu ch tu n g von la n d w irts d ia f tlid ie n M asd iin en , an d en e n k e in e B a tte rie u n te rg e b ra c h t w e rd e n k a n n .
U n se r g rö ß tes G eschäft in W e d ise lstro m m asd iin en sin d jed o ch die R adlichtm asch inen , m it d e re n E n tw ic k lu n g w ir u n s se it 1919 b e sd iä ftig e n . In d en e rs te n J a h r e n v ersu ch ten w ir, die R a d lid ita n la g e n m it e in e r k le in e n B le ib a tte rie zu v e rs e h e n ; ih re E in fü h ru n g sch eiterte a b e r am P reis. S eit 1925 b a u e n w ir die R ad lid itm a sd iin e n in v e re in fa c h te r A u sfü h ru n g . Es is t u n s g elu n g en , d ie M aschinen im m er w e ite r zu v e rb e sse rn u n d zu v e rb illig e n . U n sre R a d lid it- m aschinen geben schon beim S chieben des F a h rra d s ein b ra u c h b a re s L icht; d a b e i is t d ie R eg e
lu n g so gut, d aß die G lü h la m p e bei h o h e r T re tg e s d iw in d ig k c it nicht g e fä h rd e t ist.
U n se r L id itm a sd iin e n p ro g ra m m ist s e h r v ie lse itig ; a u f G ru n d u n s re r la n g jä h r ig e n E rfa h ru n g ist es u ns auch a u f diesem G e b ie t möglich, a lle e rd e n k lic h e n W iinsdie, die p ra k tis d i zu v er- w irk lic h e n sind, zu b efried ig en .
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