Der Bauingenieur : Zeitschrift für das gesamte Bauwesen, Jg. 9, Heft 9

DER BAUINGENIEUR

9. Jahrgang 2. Marz 1928 Heft 9

VERBESSERUNGEN IM SPRENGLUFTVERFAHREN.

Yon Spreng.-Ing. Helmuth Grimów, Berlin-Lichterfelde.

D er im m er stilrker sich ausw irkende internation ale W irt- sch aftskam p f, die Suche n ach neuen A b sa tzg e b ie ten im In- und A u sland e, b ed in g t ein rationelles A rb eiten aller Industrie- zw eige. M an h a t in den letzten Jahren vie lfa ch versu clit, die fiir gew isse G ew innungsm ethoden n ich t zu-verm eidenden Aus- gaben an S p ren gsto ffko sten durch sp arsam ste V erw endung (1 ieser Sprengstoffe ein zuschranken . I-Tierbei ist m an ver-

m chiedene W ege gegangen. E inen fiir gewisse, wenn auch be-

sch ran kte, A n w en dungsgebiete durchschlagenden E rfo lg h a t man dadurch erzielt, daB m an 75 % des Sprengstoffes (den fliissigen Sauerstoff) am O rte des V erbrauches m it eigener E nergie selbst h erste llt. H ierbei kann u n ter U m standen A b- fallstrom , W asserkraft, N achtstrom oder dergleichen vorteil- h a ft in S p rengstoffenergie u m gew an d elt w erden. D ie Frage, ob dieses V erfahren w irtsch aftlich und techn isch den ver- schiedenen A u fgaben gew achsen ist, die an die S p ren gm ittel im B ergb au , T iefbau , S tollen bau und Steinbruchsbetrieben usw.

g e ste llt werden, kan n m an am besten durch die W iedergabe der gem ach ten E rfa h ru n ge n 1 m it diesem jiingeren Spreng­

m itte l in den verschiedensten S pren gstoffverbrauchergruppen b ęan tw o rten . D ie G rundziige des S p ren glu ftverfah ren s2 werden ais b ek an n t vo rau sgesetzt, es sollen daher in V orliegendem nur die neuesten V erbesserungen a u f dem G ebiete des Spreng- luftschieCens besprochen werden.

V e r b e s s e r u n g e n d e r S p r e n g l u f t e r z e u g u n g s a n l a g e n . In m aschineller H in sich t sind in letzter Z eit gan z w esent- liche V erbesserungen erzielt, w odurch die G estehungskosten des fliissigen Sauerstoffes erheblich h erab gese tzt werden konnten, da m an fiir ein K ilo gram m fliissigen S au erstoff nur noch ca. die H a lfte der friiher notw endigen L u ftm en ge be- n ó tigt. Dieses w urde erreicht durch A n w en d u n g der doppelten R e k tifik a tio n . D ie A n w en d u ng der doppelten R e k tifik a tio n fiir die Zerlegung der fliissigen L u ft fiih rte zur K o n stru k tio n von T ren n app araten , die h eu te die beiden B estan d teile der A tm o- spharc, S au erstoff und S ticksto ff, fa st \ o llig rein liefern.

Spren glu ftanlagen m it d op pelter R e k tifik a tio n liefern getrenn t Jliissigen Sau erstoff, der sehr rein ist, und g asfó im igen S tic k ­ sto ff, der im besten F alle nur noch 2 % S au erstoff en th alt.

W ahrend m an beispielsweise friiher fiir 100 k g fliissigen Sauer­

sto ff ca. 1000 m3 atm osp h arisch e L u ft benotigte, gew innt man heute dieselbe fliissigc Sau erstoffm en ge aus nur ca. 500 m3.

1 S tep han, S p re n g lu ft im ob crschlesischen B erg b a u , K o h le 11.

E r z 1926 N r. 14/15. S tep h a n , G roBbeschuB m it S p re n g lu ft in am eri- k an isch en S tein b riich en , Z e its c h rift fiir d as gesam te SchieB - und Sp ren g sto ffw esen , 1924 H e ft 10. F elln er, B o h r- u n d S p ren g tech n ik im S to llen b a u u n ter B eru ck sich tig u n g des S p ren g lu ftverfah ren s, D ic B a u te c h n ik 1927 H e ft 36. G run ow , G ew in n u n g v o n 500 000 t G ran it d u rc h fliissige L u ft, D e r B a u in g en ie u r 1926 H e ft 5 1. G run ow , E r- fah run gen m it S p re n g lu ft beim B a u e in e r W asse rk ra fta n la g e , D eutsch e T ie fb a u -Z e itu n g 1926 H e ft 17. B ey sen , W ie w ird die W irtsch a ftlic li- k e it d er S ch ieB arb eit m it S p ren g lu ftp a tro n en b cein flu B t gegen ub er h a n d fertig en S p ren g sto ffen a u f K a lig ru b e n ? Z e its ch rift K a li 1926 H e ft 7, 8, 10, 12. Lisse, S p rćn g lu ft in S teinb riichen , D eu tsch e T iefb a u - Z e itu n g T926 H e ft 35. L ią u id O x y g e n E x p lo siv es, T h e S o u th A frica n M in in g and E n g in eerin g Journ al, Jo h an n esbu rg V o l. X X X V (1925) F e - b ru a r 2r. L ią u id O x y g e n E x p lo siv e s R e c e n t T rials, V o l. X X X V ^924) S ep tem b er 6. C iam p i L ’im piego d e ll’ ossigeno lią u id o com e esplosivo, S in cro n izzan d o S. I. P ., T orin o, D ezem b er 1925, Ja n u a r 1926.

2 L isse, D as S p ren g lu ftv erfa h ren , Y e rla g Ju liu s Springer, B e rlin 1924.

In folge des fa st rerd o p p e lten W irku n gsgrad es der S p ren glu ft­

erzeugungsanlagen ist auch der V erb rau ch an K ra ft, Chemi- kalien, W asser, W artu n g, A bsch reibu n g usw . fa st a u f die H a lfte lierabgesunken, so daB m an gegenuber friiher e tw a 3 ,5 -ł-4 kW h

A bb . 1. Moderner Flii^iglufUreunapparat mit Rśpansionsmaschine.

A bb . 2. 5-stufiger I-Iochdruckluftkompressor der Sprengluftanlage mit direktera Dieselmotorantriel).

fiir x kg fliissigen Sauerstoff, heute nur noch

1 , 4 -7-

1,8 k W h fiir

1 kg fliissigen

0

2 ben o tigt. E s d iirfte sogar n ach neueren Ver-

suchen m oglich sein, bei m ehrstufigen M aschinen lioherer K om -

pression den K ra ftv e rb ra u ch noch w eiter zu senken, so daB

die Z e it n ich t m ehr fern zu sein scheint, in der m an m it 1 k W

i kg fliissigen Sau erstoff gew innen kann.

146

GRUNOW, YERBESSERUNGEN IM SPR EN GLU FTY ER FA H REN . DER BAUINGEKTEUI:

1028 HEFT 9.

S p r e n g l u f t s p e i c h e r t a n k s .

E in e w eitere w csentliche V erbesseru ng h a t das Sprengluft- verfah ren d adurch erhalten, daB m an heu te in der L ag e ist, fliissigen S au e rsto ff in sehr groBen M engen ohne groBe Ver- dam p fu ngsverlu ste zu speichern. Infolgedessen kann m an heute fliissigen Sau erstoff in der N ach t m it billigem Strom oder billiger W a sse rk ra ft gew innen, aufspeichern und tagsiib er zum Sprengen y erw en d en . D ie T anks werden m it einem Fassungs-

yerm ogen

v o n i o o o

bis 4009 L ite r so- w ohl sta tio n a r ais auch tran sp o rtab el (A uto, Eisenbahn) h ergestelit. D ie Ver- d am p fu n gsyerlu ste betragen stun dlich e tw a 0,2% des T an k- inh altes. D ie ab- dam pfenden Gase konnen m ittels eines kleinen Saucrstoff- G askom pressors au f F laschen abgefiillt w e rd e n ; ein T a n k 4000 L ite r In- h a lt liefert au f diese W eise, taglich etw a 24 F iillu n gen der bekannten Stahl- flaschen von 6 m3 Iiih a lt bei 150 at O ber d ru ck. D urch die S ch affu n g trans- p o rtab ler T a n k s ist auch den kleineren Spren gstó ffverbrau - chern, fiir die bisher die A u fstellu n g einer eigenen Sprengluft- erzeugungsanlage w egen des geringen Sp ren gsto ffverb rau ch cs n ich t m oglich w ar, G elegenheit ge- boten, das Sp ren glu ftverfah ren anzuw enden, w enn eine entsprechend groBe Z en tralan lage m it Sp eich ertan k fiir-v e r- śchiedene B etrieb e erreichbar (bis 200 km) vorhanden ist.

D ie E in fiih ru n g der T an k s erm oglich t es, das Spren glu ft- verfah ren in gróDerem Ausm aC ais bisher auch bei

den neuzeitlichen A b b au m eth od en , M assensprengungen m it tiefen B ohrlochern und m ach tigen Steinbruchs- banken, m ittels A ufspeicherung geniigender Sp ren glu ft- m engen auBerst w irtsch aftlich anzuw enden. D iese A b b au m eth od e ist b ek an n tlich im h arten wie auch im w eichen M ateriał beim S p ren glu ftverfal ren auBer- o rd en tlich vo rte ilh aft, insbesondere, wenn eine wesent- lich starkere Z erkleinerung des M aterials (z: B . fiir GuBbeton) und hohe T agesleistun gen ve rla n g t werden (Talspcrrenbau). D ie beigegebene T a belle 1 g ib t eine O bcrsicht iiber d erartige ^Massensprengungen m it S pren glu ft, dic im A usland gem ach t und im Sćh luB satz der B e g u tach tu n g w ie fo lg t zusam m engefaB t w u rd e n : 1. Fliissiger S au e rsto ff ist in bew undernsw erter W eise geeignet fiir A rb eiten im S tein bru ch und im T ageb au .

2. D ie K o sten des F liissiglu ftsp ren gstoffes fiir

diese A rb eiten sind bedeutend geringer ais bei D y n a m it.

3. D ie G efahr, steckengebliebene B ohrlocher anzubohren, ist b eseitigt.

4. D er A rb eitsau fw an d zum L ad en der B oh rlo ch er beim S p ren glu ftverfah ren ist geringer ais bei D y n a m it, da die P atron en einfach in die B ohrlocher versen k t w erden und kein B esetzen n ótig ist.

A b b . 3. Tiefseilsęhlagbohrmaschine zur Herstellung tiefer, groBkalibriger Bohrlocher.

T a b e lle

2

b rin g t ferner einen A u s sch n itt der Sch ieB berich te eines SprengluftgroB betriebes, in w elchem w ahrend zw eijah riger Sp ren garb eit etw a

500 000

kg S pren glu ft yerschossen w urden.

V e r b e s s e r u n g d e s S p r e n g l u f t - T a u c h v e r f a h r e n s . E in e nennensw erte Y erb esseru n g h a t das T au ch w esen des S pren glu ftverfah ren s durch E in fu liru n g vo n m uldenfórm igen T ran k-G cfaB e n erfah ren. D iese T ran k-G e faB e erinoglichen es, dic S pren glu ftp atron en h orizon tal in das GefaB zu legen und dieselben vo n Z eit zu Zeit, wahrend des Triinkens, durch ein in das GefaB cingelegtes K u p ferb a n d zu drehen. H ierdurch ist es m oglich, die obenliegenden, u n gesattigte n P atron en nach unten in das Sau ersto ffb ad zu w alzen, dagegen die unteren, bereits g e sa ttigten P atron en n ach oben zu bringen, w o sie im k alte n Sau erstoffstrom liegen und leben sfah ig bleiben. Diese E in rich tu n g g e s ta tte t es, den fliissigen S au ersto ff im T ra n kg efa B restlos ausztuiutzen, w ah rend bei den friihercn T auch m eth oden ein R est von m indestens

2 0 %

im T auch gefaB zu riickblieb .

O bige A u sfiih ru n gen soliten S p ren glu ftb etrieb e ver- anlassen, diesen V erbesserungsm oglich keiten erneute B each- tu n g zu schenken u n d dieselben au f W irtsc h a ftlic h k e it und Zw eckm iiB igkeit zu priifen, da diese Yerbesserun gen geeignet sind, die G estehun gskosten erheblich herabzum indern und die W irtsc h a ftlic h k e it w esentlich zu steigern.

S p r e n g l u f t - M o n a t s a b s c h l u B e i n e s G r a n i t s t e i n - b r u c h e s .

F S rd erleistu n g 20 000 m 3 G ran itstein e

G e s a m t- S p r c n g u t e n s i 1 ie n v e r b r ; t u c h . 1. F liissig e r S a u e r s t o f f ... 5 900 kg 2. S p r e n g l u f t p a t r o n e n ... 10 T50 S tek . 3. E lek trisch e Ż u n d e r ... 735 4. S p r e n g k a p s e l n ... 1 637 5. Z i l n d s c h n u r ... 2 227 m 6. L a u fe n d e B o h rm e te r . . . 2 623 ,, S p r e n g u t e n s i l i e n v e r b r a u c h u n d K o s t e n je 1 m 3 G r a n i t . 1. F liissiger S a u ersto ff 0,295 k g (1 k g a 25 P f.) . . . = 7,7 P f.

2. S p re n g lu ftp a tro n e n 0,5 S te k . (i S tek . 15 P f.) . . . — 7,5 ,, 3. E le k trisc h e Z iin d er 0,04 S te k . (1 S te k . 12 P f.) . . . = 0,5 ,, 4. S p ren g k ap seln 0 ,1 S te k . (1 S te k . 6 P f . ) ... — 0.6 ,, 5. Z iin d sch n u r 0,1 m (1 m 5 P f . ) ...= 0,5 ,,

6. B o h rm e te r n ich t e rm itte lt. _________

S p ren g k osten fiir 1 m 3 G r a n i t ... 16,8 P f.

D er V erbrau ch an fliissigem S au e rsto ff m it

590 0

k g fi'r eine F o rd erleistu n g von m on atlich

20 000

m3 G ran it ist an der F liissiglu fterzeu gu ngsanlage, also b ru tto , gem essen; der B ed arf yo n

0 ,3 0 0

kg je nr3 G ran it en thiilt som it dic gosam ten

A b b . 4. Sprengluftanlage mit stationiirem Speichertank.

V erd u n stu n gsverlu śte an Sau erstoff, gerech net ab S p ren glu ft­

anlage. D er S p ren glu ftvcrb rau ch vo n 0,300 kg je m3 Forder- g u t ve rsteh t sich

1. fiir das A bw erfen des G esteins von der W 'and;

2. fiir das Zerkleinern der gróB ten angefallenen B ló ck e ; 3. fiir B eseitig u n g eines T eils des iiberlagernden A braum es

durch Erdschiisse.

I)KIt BAUINGENI KUR

1928 HEFT 1). GRUNOW, YERBESSERUNGEN IM SPRENGLUFTYERFAHREN.

147

T a b e l l e 1. S p r c n g l u f t b e s c h u s s e i m T a g e b a u u n d S t e i n b r u c l i . ( B e r i c h t a u s d e m A u s la t id .)

BesclniB N r.

G esteins- a rt

.

Z a h l der B oh rloch er

Stek .

S eitlich er A b stan d

von einan d er

mm

A h stan d v o n der freien A b- sch lagsfliich e

m m

L a d e z e it bis zum SchuB

M in.

B o h rlo ch - tiefę

m m

B oh rloch - du rchm esser

m m

B eseliuB h a tte erford ert an

D y n a m i t kg

V c rb ra u c h an flussigem

S au ersto ff

k g

V erb ra u ch an unge-

tran k te n S p ren g lu ft-

p atro n en k g

1 K a lk ste in ₄ 3700 4600 3° 855° 156 226 146 22

2 12 3700 3700 95 8 240 15O 462 460 89

•5 18 3700 5200 28 7 000 156 900 590 124

4 ^iS 3700 5200 30 7 000 156 910 555 133

5 12 3700 3700 90 12 500 156 1140 650 148

6 18 3700 5200 3° 7 000 156 735 740 1G0

7 E isen erz 16 3000 3040 32 12 800 156 805 680 151

8 K a lk ste in 5 8500 4600 95 21 400 156 1560 1280 293

9 P o rp h y r 1 — 9100 _{3 °} 22 800 209 680 640 H 3

10 2 6100 3700 55 16 100 156 38° 34° 74

11 San dstein 30 verschicden verscliied en 35 G 700 IIO 1040 860 152

12 •• 5 4000 6700 55 18 300 183 1500 1190 229

T a b e l l e 2. S p r e n g l u f t b e s c h i i s s e . ( A u s z u g a u s d e m S c h i e C p r o t o k o ll e in e s S p r e n g lu f t g r o C b e t r ie b e s .)

B e- schuB

Nr. H ólic

m

B a n k

B re ite m

L ilng e m

G e- steins-

a rt

' Z ah l

der B o h r­

locher

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T ie fe m

och-

D urch - m esser m m

S orte

^atronen

A n zah l S tek .

D u rch ­ m esser m m

Y e r ­ b rau ch

an flussiger

L u f t k g

A b - w u rfs-

m asse

m 3

Spren a n teil

Ste fl. 0

k g

glu ft- je m 3 in

P a ­ tron en

S te k .

- B oh r- loeh

jc m*

L a d e ­ z e it

in M in.

1 3ó 3.5 - G ra n it 13 55-5 44 -r6 o Db 120 42-7-46 75.0 270 0,28 0,44 0,20 11

2 4,0 3.5 .0 ,, ' 19 59,4 113 67,0 226 0,25 o .43 0,22 13

3 5»° 3.7 28 32 n i .5 249 115.0 35° o ,34 0,71 0,31 > 13

4 10,0 3.7 15

01

^{26 133.5 275 165,0 55° 0,30 0,50 0,24 15}

5 10,0 3.5 10 " ■’ 30 9 i ,5 210 85,0 35° 0,24 0,60 0,27 17

6 8,0 3-0 14 40 120,5 175 75.0 33*5 0,22 0,52 0,36 13

7 7.° 2,5 8 11 35.o 63 30,0 140 0,21 o .45 0,24 9

8 10,0 3-5 12 35 122,5 180 90,0 420 0,21 o .43 0,30 15

9 9,0 3.° 14 36 110 ,2 240 110,0 37s 0,29 0.63 0,29

IG

10 10,0 3.5 14

.

40 162,0 270 126,5 490 0,26 0,55 o .33 18

Summę 76,5 33-4 156 282 1001,6 1895 998,5 35io 2,60 5,26 2,76 140

Durch- f

schnitt) 7>7 3.3 . 15.6 G ran it

28

^{100 44-HG0} D b 190 42-^46 100 351 0,26 0,53 0,2S 14

B e r e c h n u n g d e r V e r d u n s t u n g s v e r l u s t e . D e r z u r G e w in n u n g v o n 20 000 m 3 G r a n i t e r - f o r d e r lic h e S p r e n g l u f t p a t r o n c n a u f w a n d b e t r u g 10 15 0 S t i i c k , w e lc h e s ic h a u f f o lg e n d e D u r c h m e s s e r v e r - t e i l e n :

D u rch m esser d e r S p re n g lu ft-

patro n en bei 300 m m L a n g e

40 m m

' 4? ’ m m

44 m m

46 mm

Durch- scłinitts- werte x

- - ... ... 1

A n z a h l 2400 2434 2794 2522 (10150)

A u fsa u g e fa h ig k e it je P a tron e in

G ram m . . . . 290 325 400 470 3 7 1 x

A u fsa u g e fa h ig k e it d er u n ter d er R u - b rik „A n z a h l' ‘ an- gegebenen P a tro - nenm enge in k g

fl. S a u e r sto ff . . 669 791 117 6

.

1185 (3848)

G esam tau fsa u g u n g 3S48 kg.

E r z e u g t w u rd en b ru tto in d er A n l a g e ...59° ° k g A u fg e sa u g t v o n 10 150 P a t r o n e n ... .... 3848 ..

D ie G esam tve rd u n stu n g b e tru g m ithin an fl. S a u e r sto ff. . 2052 k g oder.: a b S p re n g lu fta n la g e g e m e s s e n ... 29 % -

A bb . 5. Sprenglufttank auf Auto montiert.

D a t h e o r e t i s c h f iir d ie w i r k u n g s g le i c h e M e n g e y o n 1 k g S p r e n g s t o f f n a c h d e m S p r e n g lu f t v e r f a h r e n b is 0 ,7 5 0 k g S a u e r ­ s t o f f e r f o r d e r lić h s i n d , b e t r a g t d e r e f f e k t i v e Y e r b r a u c h a n S a u e r s t o f f j e k g S p r e n g s t o f f 1,0 4 k g .

148

JACOB, D IE MECHANISCHE KANALBET0N1ERUNG. DER BAUINGENIEUR 1!)2S HEFT 9.

DIE M ECHANISCHE KANALBETONIERUNG.

Von Oberin genieur V. cl. I . Albert Jacob, Zweibruclten.

W ah rend m an noch vo r einigen Jahren bei K an albau ten die B óschungen fa st d urchw cg m it Ton, L eh m und K ies ver- d ich tete, ein Y erfah ren , w elches m an auch h eu te noch an verschiedenen B au stellen anw endet, h a t auch fiir diese Zw ecke der B e to n Z u gan g gefunden. D ie B ek le id u n g vo n U fer- bóschungen m it B eto n w ar naturgem aB besonders um stan dlich und auch kostspielig, solange diese A rb e it m it rein handw erks- maGigen M itteln v e rrich te t w erden m uBte, w ie dies z. B . die A b b . i zeigt. E s w ar gan z auBer Frage, daB die w eitere V erw eńd u n g von B eton fur die Zw ecke der U ferbekleidu ng vo n einer m oglichst w eitgehenden M echaniśierung dieser A rb eit

sta rk abh an gig w ar, D ie ersten B estrebungen , ein m aschinelles H ilfsm ittel zu sch affen, w elches in der P ra x is einen E rfo lg versp rach, gingen aus von dem M unchener Ingenieur Sim on K op penh ofer. Schon E n d e 1921 w urde bei den A rb eiten der M ittleren Isar A .-G , in M iinchen eine Y o rrich tu n g im Sinne der deutschen P a te n tsch rift N r. 420 332 b en iitzt. D ie Schienen, a u f denen der B oschungsw agen lief, w urden stets a u f die vo r- her in der B ó sch u n g verlagerten L angsschw ellen herabgesenkt und so von den L an gsschw ellen g e stiitz t. B ei der ersten Aus- arb eitu n g des P ate n tes w urde in erster L in ie d avo n aus- gegangen, ein in der K analsoh le fah rbares G estell in Form eines B -B a gg ers herzustellen* m it festen Auslegerarm en, die au f die B ósch u ng abgesen kt w erden sollten und a u f w elchen dann der B eton ierungsw agen laufen sollte. D er U m stand, daB die E in rich tu n g verh altn ism aB ig k o m p liziert w urde, ohne die erforderliche E n tw ick lu n g hin ter sich zu haben, h a t dam als d azu b estim m t, die nachher in B etrieb genom m ene proviso- rische E in rich tu n g zu treffen, b ei w elcher der B oschungsw agen a u f festen Schienen, die in der B ósch u n g v e rla g e rt waren, laufen m uBte. D ie provisorische E in rich tu n g der vorgenannten A r t, die aber im m erhin schon eine w esentliche E rleich teru n g der B eto n a rb eit bei den schragen U ferflach en b edeutete, w urde in den letzten Jahren an verschiedenen S tellen angew andt, so z. B . an der „M ittleren Is a r“ a u f der S trecke zw ischen W ehr S t. E m m eran und 5,7 km un terh alb U n terfóhring, beim B au der Iller-S tau stu fe fiir die schw abische O berlan dzentrale in B ieberach, b ei der A usfiihrun g vo n K an alb au te n fur die schwa- bischen E le k trizita tsw erk e an der Iller usw.

E s stan d aiiBer F rage, daB bei der zunehm enden Beliebt- h e it des B eto n s fiir die Z w ecke der U ferb ekleidu n g der gesam te B etonierungsprozeB m oglichst restlos m aschinell g e sta lte t w er­

den m uBte, w enn man sow ohl den w irtsch aftlich en wie den technischen M om enten eines solchen V orh abens gerech t w erden w ollte. A u f Grund der p raktisch en E rfah ru n gen zeigte es sich

sehr bald, daB es dringend notw endig w ar, den B eto n ieru n gs­

w agen zim ach st au f einem heb- und sen kbarcn A u sleger laufen zu lassen, sow ie ferner diesen W agen m oglichst in d irekte V erbin du n g m it einer M ischanlage v o n groBer L eistu n g zu bringen und zw ischen B eton ierungsw agen und M ischer ein Glied ein zuschalten, w elches den B eto n tran sp o rt von der Er- zeugungs- zu r Y erw end u n gsstelle ubernim m t.

S eit dem Jahre

1 9 2 1

h a t sich m it H ilfe dauernder V er- besserungen und V eran d eru n gen eine vollkom m en m echanische E in rich tu n g fiir die Z w ecke der K an alb e to n ieru n g en tw ickelt, die in m odernster A usfiihrun g in den A b b . 2— 7 ge zeig t w ird .

Zur U n terrich tu n g uber die F u n k tio n en und L eistu n gen dieser neuen K an albeton ierm asch in e D .R .P . diene die nach- steh en d e B e sch re ib u n g :

D ie M aschine b este h t im w esentlichen aus v ie r H aupt- elem enten, und zw ar

1 s e l b s t f a h r e n d e n B e t o n m i s c h e r m it S ch ragau fzu g, 1 A u s l e g e r , ve rstellb a r fiir verschiedene Bóschungs-

steigu n gen im V erh altn is

1

: 1 und

1

:

1 ,5 ,

1 B e t o n z u b r i n g e r w a g e n und

dem eigen tlich en B e t o n i e r u n g s w a g e n .

D ie ganze M aschine la u ft du rch eigene K r a ft vor- und riick w arts, und zw ar mit* einer G esch w in d igkeit vo n e tw a 2,25— 2,5 m pro M inutę.

B e t o n m i s c h e r :

D ie M ischtrom m el h a t 1000 L ite r N u tzin h a lt. D ie L eistu n g pro S tu n de b e tr a g t bis 40, in 8 S tun den bis zu 300 cbm .

D ie T o u ren zah l der M ischtrom m el b e tra g t 12 pro M inutę, die der V orlegew elle 125 pro M inutę. D ie M ischtrom m el ist fiir Freifallm isch ung ein gerich tet.

A u s l e g e r :

D ie M axim allan ge desselben b e tra g t ca. 18,5 m, in der A nnahm e, daB m it dieser L an ge die gróBten B eton ieru ngs- langen e r fa B t' w erden kónnen. A u f W u n sch kann der A us- leger jedoch lan ger oder k iirzer vorgesehen w erden.

B e t o n z u b r i n g e r w a g e n :

D er In h a lt desselben b e tr a g t m indestens 1000

1

. D ie V orlau fgesch w in d igk eit b e tra g t e tw a 25 m pro M inutę.

D ie R iickla u fge sch w in d ig k eit ist durch eine entsp rechende H an dh ab u ng der A u fzu g sw in d e zu regulieren.

B e t o n i e r u n g s w a g e n :

D er In h a lt desselben b e trag t m indestens 1000

1

. D ie Y o rla u fge sch w in d igk eit b e tra g t etw a 6— 6,5 , m pro M in utę.

D ie R iicklau fge sch w in d igk eit kan n durch eine entsprechende H an dh ab u n g der W in dę regu liert w erden.

D ie G esam tleistu ng der M aschine pro A rb e itsta g kann u n ter B eriick sich tigu n g der d u rch sch n ittlich en S ta rk ę der B eto n sch ich t bis 1200 m 2 betragen.

A n t r i e b s m a s c h i n e :

D er G esam tbedarf der E in rich tu n g b e trag t e tw a 45/50 P S . E in g e b a u t w ird zw eckm aB ig ein A n triebsm o to r vo n e tw a 50 P S S tark ę. E s ist m it R iick sich t au f die W irtsc h a ftlic h k e it der A n triebsąu elle ein D ieselm otor vorgesehen. A u f besonderen W unsch kann an S telle dieser M aschine au ch ein E lektro - m otor oder eine A n triebsm asch in e anderer A r t angeordnet w erden.

A r b e i t s b e s c h r e i b u n g :

D ie M aschine b ew eg t sich au f Eisenbahngeleisen, die au f entsprechenden H olzschw ellen g u t b e fe stig t sind. D as G ew ich t der M aschine ru h t a u f v ie r R a d sa tzen N r. 1. Jeder der R ad- sa tze b e sitzt zw ei L au frad e r N r. 2 aus StahlguB m it L a u f- biichsen in Phosp horbronze. In jed en Radsa.tz ein gebau t ist eine P fan n e 3, m it dereń H ilfe eine E ig en bew eg u n g je d e s einzelnen R a d sa tzes m óglich ist. Zum Y o r- bzw . R iic k la u f

A b b . I . Bóschung/ibetoniening durch lla n d a rb e it.

DEIt BAUINGENIEUR

1028 HEFT 9. JACOB, DIE MECHANISCHE KANALBETONIERUNG.

149

d e r M a s c h in e i s t e in S c h n e c k e n g e h a u s e 4 u n t e r d e r u n t e r s t e n B u h n e a n g e o r d n e t . D e r in d a s s e lb e e i n g e b a u t e A n t r i e b e r f o l g t d u r c h d ie T r a n s m is s io n 7 u n d i s t so e in g e r ic h t e t , d a B d u r c h d ie A n o r d n u n g v o n 2 R i e m e n z iig e n m i t o f f e n e m b z w . g e k r e u z t e m R ie m e n 2 v e r s c h ie d e n e D r e h r i c h t u n g e n f iir V o r - u n d R i i c k l a u f e r z e u g t w e r d e n k o n n e n . E i n e A u s r i i c k u n g d ie s e r A n t r i e b e e r ­ f o l g t d u r c h e in e e n t s p r e c h e n d e V o r r i c h t u n g , d ie v o m F u B b o d e n a u s e r r e ic lib a r i s t . D u r c h d a s S c h n e c k e n g e h a u s e 4 w e r d e n m it H ilf e e in e r d u r c h g e h e n d e n W e l l e d ie b e id e n T r e i b r a d e r 5 a n g e - t r ie b e n , d ie im G e g e n s a t z z u d e n L a u f r a d e r n 2 in f e s t e r V e r - b i n d u n g m i t d e m A u f b a u s t e h e n . D i e A n t r ie b s m a s c h in e 6 is t e in Z w e i z y l i n d e r - Z w e i t a k t - D i e s e l m o t o r , d u r c h w e lc h e n d ie H a u p t t r a n s m i s s i o n 7 in B e w e g u n g g e s e t z t w ir d . D e r B r e n n s t o f f- b e h a lt e r , w e lc h e r im M a s c h in e n r a u m u n t e r g e b r ą c h t is t, f a f l t e t w a 50 1 R o h o l u n d w ir d a n d e r D e c k e d e s M a s c h in e n r a u m e s b e f e s t i g t . M i t H i lf e e in e r k le in e n e in g e b a u t e n H a n d p u m p e k a n n d e r B r e n n s t o f f b e h a l t e r g e f u l l t w e r d e n b z w . d e r B r e n n s t o f f

l i e r t w e r d e n . U n t e r h a l b d e s F a h r g e s t e lle s i s t e in z w e it e ilig e r W a s s e r v o r r a t s b e h a l t e r 1 6 m i t e in e r g e m e in s a m e n V e r b in d u n g s - r o h r e b z w . D u r c lif lu B r o h r a n g e o r d n e t . D ie P u m p e 1 7 i s t in d e m M a s c h in e n r a u m a n g e o r d n e t . D a s e r f o r d e r lic h e W a s s e r w ir d d u r c h d ie P u m p e m i t H i l f e d e r S a u g l e i t u n g 18 a n g e s a u g t , w e n n in u n m i t t e l b a r e r N a h e d e r B a u s t e l l e e in e W a s s e r q u e lle v o r h a n d e n is t , u n d k a n n n a c h d e r A n s a u g u n g d u r c h d ie L e i t u n g 20 d i r e k t in d e n H o c h b e h a l t e r 2 1 g e d r u c k t w e r d e n . D u r c h e in e e n t s p r e c h e n d e U m s c h a l t u n g i s t e s a u c h m o g lic h , d a s d u r c h d ie L e i t u n g 1 8 a n g e s a u g t e W a s s e r m it H i lf e d e r R i i c k l e i t u n g 22 d i r e k t in d e n Y o r r a t s b e h a l t e r 1 6 z u p u m p e n . I s t e in e b e s o n d e r e

A bb. 2. Aufrifl im Schnitt.

m i t H ilf e d e r S a u g ­ l e i t u n g , w e lc h e a u B e r - h a lb d e s M a s c h in e n ­ r a u m e s m iin d e t , a n g e ­ s a u g t w e r d e n . D u r c h d ie T r a n s m is s io n 7 e r ­ f o l g t d e r A n t r i e b d e s B e - t o n m is c h e r s m i t S c h r a g - a u f z u g , d e r b e id e n W in - d e n f i i r d e n B e t o n - z u b r in g e r w a g e n b z w . B e t o n i e r u n g s w a g e n , s o ­ w i e f e r n e r d e r w e c h s e l- s e it ig e A n t r i e b a u f d a s S c h n e c k e n g e h a u s e 4 , w e lc h e s f iir d e n V o r - u n d R i i c k l a u f d e r M a ­

s c h in e b e s t i m m t is t . G l e i c h z e i t i g w ir d d u r c h d ie T r a n s m is s io n a u c h d ie H a u p t p u m p e 1 7 a n g e t r ie b e n .

D i e Z u s c h l a g s t o f f e b z w . B i n d e m i t t e l w e r d e n d u r c h d e n S c h r a g a u f z u g 8 m i t H i lf e d e s Z u b r in g e r k iib e ls 9 in d ie M is c h - t r o m m e l 10 b e f o r d e r t . D u r c h d e n A u f z u g s h e b e l 1 1 w ir d d e r S c h r a g a u f z u g 8 b e t a t i g t . M i t H i lf e d e r B r e m s v o r r i c h t u n g 12 e r f o l g t d ie R e g u l i e r u n g d e r R u c k l a u f g e s c h w i n d i g k e i t b z w . d ie B r e m s u n g d e s S c lir a g a u f z u g e s . D u r c h d a s H a n d r a d 1 3 e r f o l g t d ie K i p p u n g d e r M is c h t r o m m e l in d ie a u f d e r Z e ic h n u n g p u n k - t i e r t e S t e l l u n g . D u r c h d a s s e lb s t a b m e s s e n d e W a s s e r g e f a B 14 e r f o l g t d ie Z u f i i h r u n g d e s M is c h w a s s e r s z u r M is c h t r o m m e l. D ie A u s lo s u n g d e s G e fa B e s e r f o l g t d u r c h d e n H e b e lz u g 1 5 . J e n a c h d e m g e w iin s c h t e n F e u c h t i g k e i t s g e h a l t d e s B e t o n s k a n n d ie W a s s e r m e n g e d e s M e B g e fa B e s a u f e in k o n s t a n t e s M a B e in r e g u -

A bb . 3. Ansicht auf untere Buhne mit Ausleger.

W a s s e r q u e lle n i c h t v o r h a n d e n , d a n n i s t a n g e n o m m e n , d a B d e r B e h a l t e r 1 6 a u f e in e a n d e r e A r t g e f u l l t w ir d . I n d ie s e m F a l l e a b e r s a u g t d ie P u m p e m i t H i l f e d e r S a u g l e i t u n g 1 9 d i r e k t a u s d e m B e h a l t e r u n d d r i i c k t d a s W a s s e r d u r c h d ie L e i t u n g 20 in d e n B e h a l t e r 2 1 . V o n d e m B e h a l t e r 2 1 g e l a n g t d a s W a s s e r m i t n a t iir lic h e m U b e r d r u c k d u r c h d ie L e i t u n g 2 3 e i n m a l in d a s s e l b s t t a t i g a b m e s s e n d e G e fa B 1 4 f iir d e n B e t o n m is c h e r , d a s a n d e r e M a i in d ie Z y l i n d e r d e s D ie s e lm o t o r s 6 . A u f d ie s e A r t e n t s t e h t e in e b r a u c h b a r e D u r c h f lu B k i i h lu n g f iir d ie A n t r i e b s ­ m a s c h in e , d e n n d a s e r h i t z t e W a s s e r s t r o m t a n d e n Z y l i n d e r - k o p f e n w ie d e r a u s u n d l a u f t in d e n V o r r a t s b e h a l t e r 1 6 d u r c h d ie A b f lu B r o h r e 2 4 w ie d e r z u r i i c k . D u r c h d a s M e B g e fa B 14 e r f o l g t d ie Z u le i t u n g d e s M is c h w a s s e r s m i t H i l f e d e r L e i t u n g 25 in d ie M is c h t r o m m e l, u n d z w a r s o w o h l a u f d e r E i n w u r f - w ie

150

JACOB, D IE MECHĄNISCHE KANALBETON1ERUNG.

''

a u c h a u f d e r A u s w u r f s e i t e . W i r d d ic M is c h t r o m m c l 10 in d ie p u n k t i e r t e L a g e g e k i p p t , d a n n w i r d d ie M is c h u n g in d e n Y o r r a t s - b e h a lt e r 26 a u s g e la d e n , w e lc h e r a m A u s l a u f e in e n R u n d - s c h ie b e r v e r s c h lu B 2 7 b e s i t z t , d e r v o n d e r o b e r e n B i i h n e a u s z w is c h e n o d e r n e b e n d e n b e id e n W in d e n z u b e t a t i g e n is t.

A n d e m e ig e n t lic h e n F a h r g e s t e l l d e r M a s c h in e i s t e in A u s le g e r 2 8 ' b e f e s t ig t , w e lc h e r in d c m P u n k t 29 d r c h b a r e in - g e r i c h t e t is t . M it H i lf e d e r b e id e n S c h l i t t e n 30 u n d d e r A u f h a n g u n g 3 1 k a n n d e r P u n k t 29 g e h o b e n u n d g e s e n k t w e r d e n , in d e r A r t , d a B d ie a n d e n b e id e n S t a n d e m 32,

A u s d e m Y b r r a t s b e h a l t e r 2 6 g e l a n g t d ie f e r t i g e M is c h u n g in d e n Z u b r in g e r w a g e n 3 5 , w e lc h e r s i c h m it L a u f r o l l e n a u f d e r F a h r b a h n 36 b e w e g t , d ie a u s w e c h s e lb a r e L a u f b a n d a g e n b e ­ s i t z t . D e r V ó r w a r t s l a u f d ie s e s W a g e n s e r f o l g t d u r c h e in K a b e l 3S, w e lc h e s iib e r d ie U m le n k r o l le 3 7 l a u f t u n d a u f d ie W i n d ę 39 m iin d e t . D e r B o d e n d e s W a g e n s 35 b e s t e h t a u s 2 L a n g s s c h ie b e r n 40, d ie s i c h a n R o lle n b e w e g e n u n d j e m i t e in e m A n s c h l a g Y e r ­ s e h e n s i n d . D e r W a g e n 35 h a t d ie A u f g a b e , s e in e F i i l l u n g in d e n B e t o n ie r u n g s w a g e n 4 1 b z w . d e s s e n M a t e r i a l b e h a l t e r 46 a b z u g e b e n . D ie s e A b g a b e k a n n a n j e d e m b e lie b ig e n P u n k t e

A bb . 4. AufriB in Ansićht.

in n e r h a lb d e r F a h r - la n g e d e s W a g e n s 4 1 e r f o l g e n . D ie A b g a b e e r f o l g t in d e r A r t , d a B b e im V o r z ie h e n d e s W a g e n s 3 5 d ie s e r u n - g ę h i n d e r t d e n d a r u n t e r b e f in d lic h e n W a g e n 4 1 p a s s ie r t u n d d a n n z u - r i i c k g l e i t e t , w o b e i d ie a n d e m W a g e n 4 1 in - z w is c h e n h o c h g e s t e l l t e n A n s c h la g e d ie b e id e n S c h ie b e r b o d e n 40 fe s t- h a lt e n , s o d a B d e r W a - g e n 3 5 o h n e B o d e n w e i- t e r z u r i i c k g l e i t e t u n d so s e in e n I n h a l t a b g i b t .

D e r B e t o n i e r u n g s ­ w a g e n 4 1 b e w e g t s ic h a u f L a u f r o l l e n , u n d A bb . 6. Ansicht in Richtung „ 1’ “ . z w a r a u f d e m U n t e r -

g u r t d e s A u s le g e r s 28 m i t H ilf e d e r L a u f s c h ie n e n 4 2 , d ie e b e n f a lls b e i V e r s c h le iB a u s w e c h s e lb a r s i n d . D e r V o r w a r t s l a u f e r f o l g t d u r c h e in D r a h t k a b e l 44, w e lc h e s u b e r d ie U m le n k r o l le n 43 g e f i i h r t w ir d u n d d a B e b e n f a lls a u f e in e W in d ę 45 m t in d e t .

D ie b e id e n W in d e n 3 9 u n d 45 w e r d e n d i r e k t d u r c h d ie T r a n s m is s io n 7 a n g e t r ie b e n u n d s in d F i i k t i c n s w i n d e n . D ie R i i c k l a u f g e s c h w i n d i g k e i t d e r b e id e n W a g e n 35 u n d 4 1 is t m i t H i lf e m o d e r n s t e r B r e m s c n , d ie a n d e n W in d e n a n - m o n t i e r t s in d , z u r e g e ln . D e r B e h a l t e r 4 6 im B e t o n i e r u n g s ­ w a g e n n im m t d ie M is c h u n g a u f u n d g i b t d ie s e d u r c h e in e n r e g u lie r b a r e n S c h ie b e r v e r s c h lu B 4 7 a u f d ie B o s c h u n g . B e i m Y 'o r la u f d e s B e t o n i e r u n g s w a g e n s w ir d d e r in g lc ic h - m a B ig e m A u s flu B a u f g e t r a g e n e B e t o n m i t H i lf e d e r v e r - s t e llb a r e n A b g l e i c h v o r r i c h t u n g 48 a b g e g lic h e n . D u r c h d ie n a c h f o lg e n d e W a l z e 4 9 e r f o l g t d ie V e r d i c h t u n g b z w . P r e s s u n g d e s B e t o n s , w o b e i n ic h t n u r d a s G e s a m t g e w i c h t d e s W a g e n s 4 1 m i t F i i l l u n g , s o n d e r n a u c h d a s G e w i c h t d e s A u s ­ le g e r s b z w . d e r M is c h m a s c h in e a u f d ie Y e r d i c h t u n g e in w ir k e n . A bb . 5- Ansicht auf obere Biihne.

w e lc h e a u f d e r o b e r e n B iih n e b e f e s t i g t s i n d , b e f in d lic h e n H a n d - r a d e r 33 e n t s p r e c h e n d g e d r e h t w e r d e n .

A n d e m A u s le g e r 28 s i n d d ie S t i i t z r o l l e n 34 b e f e s t i g t , u n d z w a r s o , d a B d ie s e lb e n j e n a c h d e r v o r g e s e h e n e n B e t o n ie r u n g s - la n g e a m U n t e r g u r t d e s A u s le g e r s in - d e r L a n g s a c h s e d e s s e lb e n v e r s c h o b e n w e r d e n k o n n e n . D ie s e R o l l e n k o n n e n , w e n n d ie V o r w a r t s b e w e g u n g d e r M a s c h in e b z w . d ie B e s c h a f f e n h e i t d e r B o s c h u n g d ie s z u l a f i t , d i r e k t . a u f d a s E r d r e i c h a u f g e s e t z t w e r ­ d e n , u m a u f d ie s e A r t a u c h e in e E i n w a l z u n g b z w . Y e r d i c h t u n g d e s s e lb e n z u e r r e ic h e n b e i g l e i c h z e i t i g c r E n t l a s t u n g d e r A u f- h a n g e v o r r i c h t u n g d e s A u s le g e r s b z w . d e r M is c h m a s c h in e . S o l l t e d ie d i r e k t e A u f l a g e d ie s e r R o lle n a u f d ie B o s c h u n g S c h w i e r i g k e i t e n v e r u r s a c h e n , d a n n i s t d a r a n g e d a c h t , d a B d e r V o r s c h u b d e s A u s le g e r s in d e r F a h r r i c h t u n g d e r M a s c h in e d u r c h e in e U n t e r l a g e v o n B r e t t e r n o d e r g a r e in e m S c h m a l s p u r g le is e r l e i c h t e r t w ir d , d a m i t w e n ig s t e n s d e r z w e i t e Z w e c k d ie s e r E i n r i c h t u n g d ie E n t l a s t u n g d e s Z u g g e s t a n g e s b z w . d e r M is c h ­ m a s c h in e e r r e i c h t w i r d .

W ili DAUINGENIEUi;

1028 HEFT 9. JACOB, DIE MECH ANI SC HE KAN ALBETONIERUNG.

15i

J e n a c h d e r A u s fl u B m e n g e b z w . d e r E in s t e l l u n g d e s A u s la B - s c h ie b e r s 4 7 m u s s e n n a t i i r li c h a u c h d ie A b g l e i c h v o r r i c h t u n g 48 u n d d ie W a l z e 49 r e g u l i e r t w e r d e n . D ie s e E i n r e g u li e r u n g e r ­ f o l g t d u r c h d e n M e c h a n is m u s 50 b z w . 5 1 , u n d z w a r d u r c h e in e n M a s c h in is t e n , w e lc h e r a u f d e r P l ą t t f o r m b z w . B e d ie n u n g s b iih n e 52 u n t e r e in e r B e d a c h t u n g 53 s t e h t u n d s o d ie F a h r t d e s B e - l o n i e r u n g s w a g e n s m i t m a c h t b z w . d ie e in z e ln e n F u n k t i o n e n i i b ć r w a c h t . H i e r b e i is t d u r c h d ie K o n s t r u k t i o n R i i c k s i c h t d a r a u f g e n o m m e n , d a B d e r B c d i e n u n g s m a n n d ie F i i l l u n g d ie s e s W a g e n s w a h r e n d d e r F a h r t b z w . A r b e i t u b e r b lić k e n k a n n . A m W a g e n b z w . i n 'e r r e i c h b a r e r N a h e d e s B e d ie n u n g s m a n n e s is t e in e le k - t r is c h e s L a u t e w e r k a r ig e b r a ć h t , w e lc h e s d e r B e d ie n u n g s m a r in e in s c h a lt e t , w e n n d e r Z u b r in g e r w a g e n 3 5 w e it e r e B e t o n m e n g c n h e r a n b r in g e n s o li.

D e r A u s le g e r 28 is t s o e i n g e r i c h t e t , d a B e r, a b g e s e lic n v o n d e r E n t l a s t u n g d u r c h d ie S t iit z r o lle n 34, in d e r g e w iin s c h t e n A r b e i t s l a g e a u c h d u r c h d ic Z u g s t a n g e n 54 f e s t g e h a lt e n w e r d e n k a n n . D ie s e m i i n d e n a u f e in e n m e h r fa c h c n F l a s c h e n z u g 5 5 , w e lc h e r a n d e r K o n s t r u k t i o n d e s F a h r g e s t e lle s b e f e s t i g t is t . D a s A u f w in d k a b e l d ie s e s F la s c h c n z u g e s l a u f t iib e r d ie U m le n k r o lle n 60 u n d m i in d c t a u f e in e s e lb s t h e m m e n d c H a n d w in d e 6 1 . M it d e m z u la s s ig e n H a n d d r u c k is t e s m o g lic h , d ie s e W in d ę a n z u d r e h e n .

D ie B e d i e n u n g d e s B e t o n m is c h e r s b z w . S c h r a g a u f z u g e s e r ­ f o lg t d u r c h e in e n B c d i e n u n g s m a n n , w e lc h e r a u f d e m m it R if fe l- b lc c h a b g e d e c k t c n u n d e in e m S c h u t z g e l a n d e r v e r s e h e n e n P o d e s t 62 s t e h t , d a s m it H i l f c d e r S t e i g le i t e r 63 zu e r r e ic h e n is t . A u f d e r B iih n e 64 , d ie e b e n f a lls , w ie a u s d e r Z c ic h n u n g e r s ic h t lic h , m i t R i f f e l b l e c h a b g e d e c k t is t u n d v o n w e lc h e r a u s d ie B e d ie n u n g s a m t li c h e r W i n d e n b z w , d ic s e n k r c c lit e Y e r s c h i e b u n g d e s D r e li - p u n lc te s 29 e r f o l g t , s o w ie d e r A u f z u g d e s R u n d s c h ie b e r y e r - s c h lu s s e s 2 7 , b e f in d e t s ic h e b e n f a lls e in B c d i e n u n g s m a n n . D ie s e B iih n e i s t m it H i l f c d e r S t e i g le i t e r 65 z u e r r e ic h e n . U m z u Y e r ­ m e id e n , d a B b e im S t iir z e n d e r M is c h t r o m m e l 10 B e t o n t e i l c a u f d ic B i i h n e 64 g e la n g e n b z w . d a B d e r B c d i e n u n g s m a n n in d e n V o r r a t s b e h a l t e r 26 h i n e in fa llt , i s t e in e T r e n n w a n d 66 Y o r g c s c h e n . D e r B e d ie n u n g s m a n n k a n n v o n d e r B iih n e 64 a u s f e s t s t e lle n , o b s ic h j e w e il s c i n c M i s c h u n g in d e m V o r r a t s b e h a l t e r 2 6 b e f in d e t . D u r c h e in e O f fn u n g , w e lc h e s ic h in H o h e d e r M is c h t r o m m e l in d ie s e r Z w is c h e n w a n d b e f in d e t , k a n n n a c h Ó f fn u n g d e r s e lb e n e in e E i n s i c h t in d a s I n n e r e d e r M is c h t r o m m e l 10 e r fo lg e n .

A u s d e m V o r g e s a g t e n g e l i t h e r v o r , d a B f iir d ie B e d ie n u n g d e r e ig e n t lic lie n M a s c li in c n u r 3 M a n n e r f o r d e r lic h sin d , m it A u s n a lim e d e r M a t e r i a la u f g a b e a u f d e n S c h r a g a u f z u g .

D a s F a h r g c s t e l l d e r M a s c h in e b z w . d ic e in z e ln e n B tih n e n , d e r M a s c h in e n r a u m u s w . s in d d u r c h e in e e n t s p r e c h e n d e V e r - k le id u n g g e g e n W i t t e r u n g s e i n f lu s s e b z w . R e g e n g e s c h i i t z t . W a h r e n d

die

V e r k l e i d u n g d e r D a c h k o n s t r u k t io n e n

iiberwiegend

a u s W e llb le c h b e s t e h t , e r f o l g t d ie

V erschalung

d e r se n k r e c h t e n . W a n d ę d u r c h w e g a u s

inpragnierten

D ic k : 11,

die m it

N u t e u n d F e d e r a n e in a n d e r g e r c ih t s in d . F i i r e in e c n t s p r e c h e n d c B e lic h - t u n g d e r in n e r e n R a u m e

ist

d u r c h

die

A n b r in g u n g v o n F e n s t e r n S o r g e g e t r o f f e n . D e r M a s c h in e n r a u m is t m i t H ilf e e in e r a n d e m F a h r g e s t e l l a n g e b r a c h t e n T r e p p e d u r c h

die Yersclilieflbare

T u r 6 7 z u

erreichen.

D a m i t d ie M a s c h in e a u c h B . i i c k e n u n t e r fa h r e n k a n n , w ir d d e r A u s l e g e r a m E n d e d e s z w e i t e n o d e r d r i t t e n F e ld e s a b n e h m b a r e in g e r i c h t e t .

M i t R i i c k s i c h t a u f b e s o n d e r s e n g e K a n a l s o h l e n is t d ie M o g li c h k e i t z u r A n b r i n g u n g e in e s m a s ć fc in e ll a n g e t r ie b e n e n s c h w e n k b a r e n A u s l e g e r - A u f z u g e s Y o r g e s e h e n , u m M a t e r ia l- k a s t e n m i t B o d e n k la p p e n y o n P l a t t f o r m w a g e n a b h c b e n u n d iib e r d e m A u f z u g s w a g e n d e s S c h r a g a u f z u g e s d e s B e t o n m is c h e r s e n t le e r e n z u k o n n e n .

I n e in e m s o lc h e n F a l l e k o n n e n d ie M a t e r i a l w a g e n v o r S t i r n d e r M a s c h in e a n g e f a h r e n w e r d e n .

D e r m a s c h in e lle A u f z u g i s t

Y ersetzbar

e in g e r i c h t e t , d a m i t M a t e r i a l z u g e s o w o h l a n d e r r e c h t e n w ie a u c h a n d e r lin k e n S t i r n s e i t e d e r M a s c h in e a n g e f a h r e n w e r d e n k o n n e n .

Z u r E r g a n z u n g i s t fo lg e n d e s z u s a g e n :

D a s M is c h u n g s v e r h a lt n is b e t r a g t im D u r c h s c h n i t t 13 5 k g Z e m e n t a u f d e n c b m f e r t ig e n B e t o n . D ie K o r n g r ó B e b e t r a g t im

D u r c h s c h n i t t o — 3 5 m m . D ie p e r io d is c h a u f g e g e b e n e n M e n g e n d e r Z u s c h la g s t o f f c b z w . d e r e in z e ln e n F iillu n g e n b e t r a g e n e t w a 1 1 5 0 1 K i e s u n d S a n d b e i e in e r W a s s c r b e im e n g u n g v b n e t w a 7 0 — 80 1 im D u r c h s c h n i t t .

D ie S t a r k ę d e r B e t o n i e r u n g b e t r a g t im D u r c h s c h n i t t u n t e n 20 (o h n e F u B ) u n d o b e n e t w a 10 c m . B e i d e n B a u a r b e i t c n d e r M it t l e r e n I s a r b e t r a g t d ic S t c i g u n g d e r B ó s c h u n g e n im D u r c h ­ s c h n i t t 1 : 1 ,5 , d o c li k o m m e n a u c h N e ig u n g e n 1 : 2 v o r . D e r B e t o n i s t g e w o h n lic h 1 m u n t e r d e r D a m m k r ó n e a b g e s e t z t . D ic g rćiB te W a s s e r t i e f e s c h w a n k t z w is c h e n 7 u n d 7 ,5 0 111. B e i d e n B e t o n ie r u n g s a r b e it e n d e r B ó s c h u n g e n b e s o n d e r s b e i d e r M it t l e r e n I s a r w e r d e n k e in e F u g c n s e n k r e c h t z u r B o s c h u n g s - f l u c l i t a n g e o r d n e t , s o n d e r n d ie s e lb e n w e r d e n n u r m a r k ie r t , u n d z w a r d u r c h E in le g e n c iii e r L e i s t c im S in n e d e r A b b . S . H ie r z u w e r d e n d u r c h w e g d iin n e H o l z b r e t t e r v e r w c n d c t , d ie li o c h k a n t g e s t e l l t u n d v o n d e m B e t o n n u r e t li c li c Z e n t i m c t e r i i b e r d e c k t w e r d e n . H a t d e r B e t o n in fo lg e v o n T c m p e r a t u r s c h w a n k u n g c n o d e r a u s s o n s t ig e n G r iin d e n N e ig u n g e n z u m R e iB e n , d a n n w ir d e r Y e r m u t lic h c lo rt rc iB e n m u s s e n , w o ih m d e r W e g z w a n g la u f i g Y o r g e s c lir ie b e n is t , a ls o a n d e r s c h w a c h s t c n S t e lle u h d in fo lg e - d e s s e n a n d e r m a r k i e r t e n L i n i e . E s is t a n -

z u n c h m e n , d a B e in e n a c h t r a g li c h e v o ll- s t a n d i g e T r c n n u n g d e r B e t o n s c h i c h t an d e n m a r k ie r t e n S t e lle n a b e r a n d e n w e n ig - s t e n S t e lle n e r fo lg e n d iir ft e , d a d ic b c - t o n ie r t e n F la c li e n f a s t d a u e r n d g le ic h - m a B ig u n t e r W a s s e r s t c lie n , w o d u r c h d ic

A b b . 7. Schnitt a -4- b . A bb . 8. Auśbilduiig der Dehnungsfugen.

T e m p c r a t u r s c h w a n k u n g e li im V'crglc-ich z u d c m B e t o n fu r S t r a B c n b a u t e n g a n z w e s e n t lic h h c r a b g e s e t z t s in d . W ie a u s d e r Y o r g c n a n n t e n d u r c h s c h n it t lic h e n Z u s a m m e n s e t z u n g d e s B e t o n s li e r v o r g e h t , w ir d a u c h b e i d e r B e t o n b e k l e i d u n g v o n B ó s c h u n g e n d u r c h w e g m o g lic h s t t r o c k e n e r B e t o n v e r a r b e i t e t , u n d z w a r w e g e n d e n h e u t e a llg e m e in b e k a n n t e n G r iin d e n d e r g r o B e n H a r t ę u n d b e s s e r e n A b b i n d u n g s o w ie a u c h m i t R i i c k s i c h t a u f d ie s c h r a g lie g e n d e F la c h ę , d e n n e in n a s s e r B e t o n w u r d e s ic h a n 1 e in e r B o s c liu n g , w ie z . B . a u f e in e r S t e i g u n g 1 : 1 ,5 , n i c h t h a lt e n k o n n e n . D e r ń a s s e B e t o n w iir d e z w a r n i c h t w a h r e n d d e r A u f - b r in g u n g in s R u t s c h c n . k o m m e n , a b e r m it W a h r s c h e i n li c li k c i t d a n n , w e n n s ie li d a s W a s s e r v ó n o b e n n a c h u n t e n s a m m e lt .

N a c h d e r f e r t ig e n B e t o n i e r u n g w ir d w e n ig s t e n s in d e r e r s te n W o c h e a lin lic h w ie b e im B e t o n ś t r a B e n b a u a u c h d a f i i r g e s o r g t , d a B d e r B e t o n n ic h t z u s c h n e ll a b b i n d e t b z w . im e r s te n A b b in d e - S ta d iu m e in e g e w is s e F e u c h t i g k e i t b e h a l t . B e i d e r M it t le r e n I s a r w e r d e n d ie f e r t i g b e t.o n ie r t e n F l a c l i e n s o f o r t m it e in e m B r e t t e r b e l a g a b g e d e c k t , d e r j e n a c h d e n W i t t e r u n g s v c r h a l t - n is s e n v o h Z e i t z u Z e i t d u r c h S p r it z w a s s e r a n g e f e u c h t e t w ir d .

D ie in d e n A b b . 2 — 7 d a r g e s t e l l t e K o n s t r u k t i o n d e r p a - t e n t i e r t e n K a n a lb e t o n i e r m a s c h i n e d i i r f t e h e u t e a is d ie e in z ig e Y o llk o m m e n p r a k t i s c h e r p r o b t c E i n r i c h t u n g d ie s e r A r t a n g e - s e lie n w e r d e n , d e r e ń w i r t s c h a f t l i c h e A r b e i t s w e i s c , w ie s c h o n e in B l i c k a u f d ie A b b . 1 b e lc h r t , g a n z a u B c r F r a g e i s t .

D ie n e u e M a s c h in e w ir d h e u t e e r s t m a li g in f a b r ik m a B ig e r W c is e h e r g e s t e llt , n ą c h d e m d a s a lle in ig e A u s fii h r u n g s - u n d V c r - k a u f s r e c h t a n d ie D i n g l e r ’s c h e M a s c h in e n f a b r ik A . - G ., Z w e i- b r t ic k e n , u b e r g e g a n g e n is t .

152

MENSCH, RECHNERISCH ERMITTELTE UND GEMESSENE SCHWINGUNGSZAHLEN.

RECHN ERISCH ERMITTELTE UND GEMESSENE SCHW INGUNGSZAHLEN AN EINEM TURBINENFUNDAMENT.

Vun G erha rd M ensch, B e r a te n d er I n g e n i e u r in B er lin .

N ach den vielen M iBerfolgen, die sich bei der In betrieb-

nalinie y o n T u rbogen eratoren in friiheren Jah ren ergeben haben, w ird licu te w ohl ausnahm slos neben der statisch en B e ­ rechnung vo n Turbin enfu ndam enten eine Schw ingungsberech- nung aufgestellt., d am it die A bm essungen so festg e le gt w erden, daB die E igenschw ingungszah len des Fu nd am en tes oder eines seiner T eile und die D reh zah l der M aschine n ich t iiberein- stim m en, sondern sich um ein gewisses MaB untersch eiden.

U m festzustellen , w iew eit die errechneten Sch w ingungszahlen m it der W irk liclik e it ubereinstim m en, w urden au f A n regu n g des H errn M agistratsb au rats K iin ze l vo m Statisch en P ru fu n gs- a m t der B erlin er^ B au polizei, das iibrigens neuerdings stets

H ierin b e d e u te n : v = V ertikalsch w in gu n gen , h = h orizon tale G esam tschw in-

gungen u n ter A n nalim c von sta rren R iegeln,

h ,e. = h orizon tale G esam tschw in- gungen u n ter B eru cksich - tig u n g der R ie g elela stizita t, hes = h orizon tale E in zelsch w in- gungen u n ter A n n ah m e von starren R iegeln,

hec. =■ h orizon tale E in zelschw in- gu ngen u n ter B eru cksich - tig u n g der R ie g e le la stizita t.

A bb. 1 — 3.

die Y o rla ge einer Sch w ingungs- neben der statisch en B e ­ rech nun g v e rla n g t an einem F u n d am en t fu r eine 12500 k W .- T urbine, die vo n der B crgm an n A .-G . fiir das K ra ftw e rk W ilm ersdorf der F irm a E le k tric ita tsw e rk S iidw est A .-G . im Jahre 1925 geliefert w ar, Schw ingungsm essungen vorgenom m en.

D ie statisch en und Sch w ingungsberechnungen und die Aus- fiihrungsplane 'wurden sein erzeit im B u ro des V erfassers her- gestellt. D er Sch w ingungsberechnung w urden dic V eroffen t- lichungen vo n D r. G eiger, D r. R au sch und D ip l.-In g . E h lers zu- grun degelegt. E s ergab sich, daB die zu n ach st von der B erg- m ann A .-G . angenom m enen A bm essungen des F u nd am en tes tcilw eise abgean d ert w erden m uBtcn, w eil der U nterscliied zw ischen den senkrechten Sch w ingungszahlen u n d der M aschinen- drehzahl zu gerin g w ar. B e i der statisch en B erech n u n g w urde ais B elastu n g des F undam en tes einm al die sen krech te M aschinen- last + 400 % Zuschlag, das andere M ai die ein fache sen k ­ rech te M asch inenlast und gleich zeitig die 1 .5 fache M aschinen- last w a gerech t w irk en d in der H ohe der W ellen achse a n ­ genom m en. N ach A b b . 1 bis 3 besteh t das F u n d am en t aus drei E isenbetonrahm en, die oben durch die E isen b eton tisch -

D an ach liegen dic V ertikalsch w ingu ngen alle iiber der D reh zah l der M aschine, die 3000 pro M inutę b e tra g t. D ie H orizon talsch w in gu n gen liegen dagegen sam tlich u n ter der D re h zah l der M aschine. Zu den verschiedenen H o rizo n tal­

schw ingungen is t folgendes zu b em e rk e n :

G esam tschw ingungen kónnen nur ein treten , w enn sam t- liche R ahm en die gleiche E igen frequ en z haben, da nur dann der E influB der S te ifig k e it der L an gstra ge r au sge sch alte t w ird . D ie E rm ittlu n g der G esam tschw ingungszahlen h a tte hier also nur den W e rt, festzustellen , ob die S ch w in gu n gszah len der Q uerrahm en einander so ahnlich sind, daB die M o glich keit einer G esam tsch w in gu n g b esteh t.

M aBgebend sind hier also die W e rte der E in zelsch w ingu ngen und zw ar u n ter B criick sich tigu n g der R ie g e le la stizita t.

D ie M essungen fanden s ta tt am 14. O ktob er 1927, m orgens vo n 2 bis 4 U h r, im B eisein des H e n n M a^ istratsoberbau rat Fischer, dem V orsteh er des S tatisch en P rtifu n gsam tes der B au - polizei der S ta d t B erlin und des H errn M agistratsb au rat K iin zel.

N u r zu dieser Z e it konn ten alle T u rbin en des M aschinenhauses p la tte untereinander verbun den und unten in den F undam ent- kórper eingespannt sind. D er ganze F u n d am en tk o rp er steh t au f einem P fah lro st von W olfsh o lz-P reB betonp fah len.

D ie seinerzeit erm ittelten theoretischen E igenfrequenzen der drei R ahm en sind in der nachstehenden T abelle angegeben.

Rahm en

3900

870

750

1880

1730

DER BAUINGENIEUR

1928 HEFT 9. MENSCH, RECHNERISCH ERMITTELTE UND GEMESSENE SCHWINGUNGSZAHLEN.

153

s t i l l g e s e t z t w e r d e n u n d d ie V e r s o r g u n g d e s S t r o m n e t z e s d u r c h e in e a n d e r e , k le in e r e S t a t i o n e r f o lg e n .

Z u r M e s s u n g d ie n t e e in S c h w in g u n g s m e s s e r d e r F a . S c h e n k , D a r m s t a d t , d e r v o n d e r F a . E m i l Z o r n , B e r l i n , z u r Y e r - f i i g u n g g e s t e l l t w u r d e .

E s k a m d a r a u f a n , f e s t z u s t e lle n , o b s ic h W a h r e n d d e s A n l a u f e n s d e r M a s c h in e b e i m Z u s a m m e n t r e f fe n d e r M a s c h in e n - d r e h z a h le n m i t d e n E i g e n f r e q u e n z e n in h o r i z o n t a l e r R i c h t u n g e in e V e r g r o f le r u n g d e r B e w e g u n g e n e r g a b . D ie N a c h p r u f u n g d e r v e r t i k a l e n E i g e n f r e q u e n z e n w a r n i c h t m o g lic h , d a d ie s e Z a h le n w e i t iib e r d e r D r e h z a h l d e r M a s c h in e lie g e n u n d d ie s e n i c h t b i s z u d e r H o h e v o n 4000 U m d r e h u n g e n g c s t e i g e r t w e r d e n k o n n t e . N a c h d e m d e r D a m p f d e r M a s c h in e a b g e s t e l l t w a r u n d d ie U m d r e h u n g s z a h l n o c h e t w a 400 b e t r u g , w u r d e w ie d e r F r i s c h d a m p f g e g e b e n . D e r S c h w in g u n g s m e s s e r w u r d e a u f d e m m it t le r e n R a h m e n I I a u f g e s t e l l t . L e i d e r s t a n d e n n i c h t m e h r A p p a r a t e z u r V e r f i i g u n g . D ie M e B e r g e b n is s e s in d in d e r u n t e n - s t e h e n d e n T a b e l l e v e r z e i c h n e t u n d a n B e r d e m n o c h z e ic h n e r is c h d a r g e s t e l l t in d e n A b b i l d u n g e n 4 u n d 5 . E s b e d e u t e n v u n d h d ie A n z a h J d e r a u f d e n b e id e n S k a le ń d e s S c h w in g u n g s - m e s s e r s a b g e le s e n e n S k a l e n t e i l e f u r v e r t i k a l e u n d h o r iz o n t a le S c h w in g u n g e n b e i d e n D r e h z a h le n in d e r M a s c h in e .

D ie E r g e b n is s e k o n n e n a is e in e g u t e O b e r c in s t im m u n g z w is c h e n d e n e r r e c h n e t e n u n d g e m e s s e n e n S c h w in g u n g s z a h le n b e z e i c h n e t w e r d e n , w e n n ' m a n b e r i i c k s i c h t i g t , d a B m a n b e i

11

v

^{l i}

3 6 0

_

_0,5

IIOO

0,25 ! , 0

1 3 0 0 0,25 ^{1 , 0}

1 7 0 0

o,5°

^{2 , 0}

1 8 2 0

o,5°

^1,0

1 9 0 0

o,75

^{1 , 0}

2 0 0 0 1 , 0 0

i,5

2 1 0 0 1 , 0 0 2 , 0

2 1 5 0 1 , 0 0 3 ,0

2 2 0 0 1 , 0 0

3.75

2 3 0 0 1 , 0 0

3,o

2 4 O O 1,25

3,o

2 5 O O

i,75 3,o

2 7 5 0

i,75

^{3 . 0}

2 9 0 0 2 , 0 0

3.5

3 0 0 0 2,50

3.5

3I O ° 3,0°

4.o

D i e O r d i n a t e n d e r V e r t i k a l s c l i w i n g u n g e n z e ig e n e in e f a s t l in e a r e S t e i g e r u n g b is z u d e r D r e h z a h l v o n 250 0 u n d n e h m e n d a n n e t w a s s t a r k e r z u . B e i d e r D r e h z a h l v o n e t w a 13 0 0 , a ls o in d e r N a h e d e r h o r i z o n t a l e n E i g e n f r e ą u e n z d e s R a lim e n s I, z e i g t e z w a r d e r A p p a r a t k e in c n A u s s c h la g , j e d o c h w a r d e u t lic h f i i h lb a r , d a B d ie s e r R a h m e n b e i d e r v o r g e n a n n t e n D r e h z a h l R e s o n a n z e r s c h e in u n g e n a u f w ie s , d ie b e im w e it e r e n S t e ig e n d e r D r e h z a h l w i e d e r v e r s c h w a n d e n . B e i d e r D r e h z a h l v o n e t w a 17 0 0 je d o c h , d e r h o r iz o n t a le n E i g e n f r e ą u e n z d e s R a h m e n s I I I , z e i g t e d e r S c h w in g u n g s m e s s e r e in e n k r a f t i g e n A u s s c h la g . D ie O b e r t r a g u n g e r f o l g t e a u g e n s c h e in lic h d u r c h d ie S t e ifig - k e i t d e r T i s c h p l a t t e a u f d e n R a h m e n I I , a u f d e m d a s I n s t r u m e n t s t a n d . A u c h h i e r n a h m d e r A u s s c h l a g w ie d e r a b , u m b e i d e r D r e h z a h l v o n 220 0 s ic h n o c h s t a r k e r a is v o r h e r e in z u s t e lle n . Z u d ie s e m Z e i t p u n k t e w u r d e a u c h d e r D a m p f e t w a s g e d r o s s e lt, u m d ie E r s c h e i n u n g m e h r z u r W i r k u n g k o m m e n z u la s s e n . B e i w e i t e r e r E r h o h u n g d e r D r e h z a h l g i n g a u c h h i e r d e r h o r i ­ z o n t a le A u s s c h l a g w ie d e r z u r iic k , u n d s t ie g d a n n la n g s a m w ie d e r m i t d e r Z u n a h m e d e r D r e h z a h le n .

B e z i i g l i c h d e r A b m e s s u n g e n d e r S c h w in g u n g e n s e i n o c h b e m e r k t , d a B e in S k a l e n t e i l 0 ,0 0 25 m m b e d e u t e t u n d d ie W e r t e d ie d o p p e l t e A m p l i t u d ę a n g e b e n . D ie g r o B t e A m p l i t u d ę b e t r u g m i t h i n 0 ,0 1 m m .

e in e r S c h w in g u n g s b e r e c h n u n g w’e g e n d e r U n g e n a u i g k e i t d e r A n n a h m e n u n d d e r Y e r n a c h l a s s i g u n g m a n c h e r E in f liis s e e x a k t e E r g e b n i s s e n i c h t e r w a r t e n k a n n . I m m e r h in i s t d e r l i e u t i g e S t a n d d e r S c h w in g u n g s b e r e c h n u n g e n e in d e r a r t i g e r , d a B m a n d e n B a u h e r r n v o r g r o B e n E n t t a u s c h u n g e n s c h i i t z e n k a n n .

B e m e r k t s e i s c h lie B lic h n o c h , d a B b e i d e r D r e h z a h l d e r M a s c h in e v o n e t w a 15 0 0 e in e R e s o n a n z e r s c h e in u n g a n d e r D e c k e f e s t g e s t e l l t w u r d e , d ie a u f d e m in F r a g e k o m m e n d e n F u n d a m e n t u n d d e m d a n e b e n s t e h e n d e n b e w e g lic h g e l a g e r t i s t (s. A b b . 3 ). E i n e n a c h t r a g l i c h e B e r e c h n u n g d e r E ig e n - s c h w i n g u n g s z a h l d ie s e r D e c k e h a t d e n W e r t 1 5 1 0 e r g e b e n .

A u s g e f i i h r t w u r d e d a s F u n d a m e n t n a c h d e n B e r e c h n u n g e n u n d Z e ic h n u n g e n d e s V e r f a s s e r s v o n d e r F i r m a W a y s s &

F r e y t a g A . - G . , N ie d e r la s s u n g B e r li n .

154

KURZE TECHNISCHE BERICHTE. DER fiADINGENIEUlt 1!>2S IIEFT ».

K U R Z E T E C H N I S C H E B E R I C H T E .

A b b . 1.

g e litten . S ic is t d esh alb in den Jah ren 1924— 1927 m it 140300 P fu n d K o sten (davon 912 0 0 P fu n d S taa tsb e ih ilfe ) in eine S tah lb o g e n b riick e von 18,3 m B re ite zw isch en d en G elan dern (d avon i i m F ah rb ah n ) m it fiin f O ffn u n g en u nd 109 m W e ite zw isch en den Widerlageśęn

D arstellu n g erm oglichen , dic besonders fur. den G eb rau ch in d er P r a x is auC erst iib ersich tlich ist.

D ie S tern sch c F orm el la u t e t :

(1) . -

' ( H T W ' t R Q ( i + v)2 + ( R ~ n Q)2] = ( w ~ R “ Q) 0 + 1 / 2 e f H ieriri b e d e u te t:

R . . . . B a rg e w ich t (kg) h F allh o h e (cm)

0 . . . . P fa h lg e w ic h t (kg) F . . . . P fa h lq u e rsc h n itt (cm") 1-' . . . . E la s tizita ts za h l (kg/cm 2) )/ . . . . S to B e la stizita tsziffe r 1... P fa h lla n g e (cm)

e . . . . E in d rin g u n g stiefe b eim letzten S clila g (cm) W . . . . E in d rin g u n g sw id ersta n d (kg)

Um bau einer StraBenbriicke bei Newport.

D ie 120 Ja h re a lte W o lb b riic k e iiber den U sk flu B bei N e w p o rt (M onm outhshire) g en u g te w egen ih re r gerin gen B re ite (10,7 m, d a vo n 7 m F ah rb ah n ) den V erk eh rsb cd u rfn issen n ach dem K r ie g c n ich t m ehr und h a tte a u ch in den G ru n d u n gen d u rch die G ezeiten s ta rk

u m g e b a u t w orden. D en V e rk e h r w ahren d des U m b a u s V e rm itte lte eine Ililfs b ru c k e , d ie v o rh e r d em selben Z w e ck in I.ond on ged ien t h a tte und fiir A n k a u f u nd A u fste llu n g 30000 P fu n d e rfo rd erte. D ie neuen P fe iler w u rden a u f D ru c k lu ft-S e n k k a ste n o b e rh a lb u n d u n te r­

h a lb d er a lte n g cg riin d et, die dazw isch en u n terh a lb des N ied rig- w assers d u rch eine sta r k ę B e to n p la tte a b g e d e c k t u nd m it einem H a lb k re isb o g en v o n 12.O5 m W eite iib e rw o lb t w u rd en (A b b. i) . D ie S ich tflach e n sind m it W erk ste in v e rk le id e t, die G urtgesim se, Pfeiler- v o rk ó p fe und B o g e n au fla g e r bcstch en aus G ra n it, die F iillu n g aus B eto n 1 : 6. D ie g e fa llig e n L ich tm a ste n (A bb. 1) sind aus B ro n ze gegossen. t!b e r dem T ra g w e rk (A bb. 2) sin d R a u m c fiir die t)b e r- fflh ru n g v o n G as-, W asser-, P o st- u nd S ta rk stro m leitu n g e n vor- geschen. D er A b b ru ch der a lte n B riick e u m fa C te rd . 5600 m 3 M auer- w erk , die G riin d u n g d er n eu en 3300 m 3 B eto n , d as M au erw erk iiber G ru n d 3750 m * B eto n , 1400 m 3 W erk ste in , 240 m* G ra n it, 660 T on n en (je i o j6 kg) B a u sta lil und 100 T on n en guBeiserne G elan der. (N ach E n g in e e rin g v o m S. J u li 1927, S. 34-36, u n d T a fe l 4, zusam m en

m it 15 Z eich n . und 5 L ich tb ild ern .) N.

Nom ographische Darstellung der Sternschen Ram m form el.

D ie S tern sclie R am m form el, die h a u fig der F e stle g u n g der zu- lassigen P fa h lb e la stu ń g zu gru n de g e le g t w ird , is t fiir p ra k tisch e Z w e ck e n ich t allzu e in fach zu v erw erten . D ag eg en la B t s ic h , w ie im folgenden g e z e ig t w ird , a u f cin faclie W eise eine ro m o g ra p liisc h e

Tragfahigheft m t

F iir die in H a m b u rg fa st allein v erw en d eten E ise n b eto n p fa h le 31 34 cm is t also

F — 1 1 5 6 cm 2 E = 140000 kg/cm 2

E F = 1 4 0 0 0 0 - 115 6 = 1 6 1 8 4 • i o '

T /

= 6 1,7 9 • r o -10

115 6 2,4 I . .

... => 2 ,7 7 4 4 1 . 1000

w o m it sich F orm el (1) sch reibcn la B t:

R h

(R + 2,7744 L)- [ R 2,7744 L • 1,5625 + (R — 0,25 • 2,7744 T-)2]

= (W R - 2,7744 L) e + - - W 2 6 1,7 9 • io ~ lnL ,