• Nie Znaleziono Wyników

Rzeczoznawca : mgr inż. Tomasz Poterucha. ul. PRZEMYSŁOWA 4A, BOGUCHWAŁA. ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, BOGUCHWAŁA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Rzeczoznawca : mgr inż. Tomasz Poterucha. ul. PRZEMYSŁOWA 4A, BOGUCHWAŁA. ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, BOGUCHWAŁA"

Copied!
8
0
0

Pełen tekst

(1)

WYCENA Nr: 0706/09/2018 z dnia: 2018/09/11 Rzeczoznawca : mgr inż. Tomasz Poterucha

USŁUGI BLACHARSTWO I LAKIERNISTWO SAMOCHODOWE JAN TYŚNICKI Zleceniodawca:

ul. PRZEMYSŁOWA 4A, 36-040 BOGUCHWAŁA Adres:

JAN ARTUR TYŚNICKI Właściciel:

ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, 36-040 BOGUCHWAŁA Adres:

V GU 237/18 Sygnatura akt:

Okreslenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] IX-2018

Marka: TOYOTA Model pojazdu: Yaris 1.0 MR`06

Terra Nr rejestracyjny: RZE 6R74 Rok prod.: 2006

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy

Nr INFO-EKSPERT 037-01232

Nr identyfikacyjny (VIN) VNKKG92370A043171

Data pierwszej rejestracji 2007/02/01

Data oględzin 2018/08/31

Wskazanie drogomierza 204457 km

Okres eksploatacji pojazdu (07/02/01-18/09/11) 139 mies.

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) biały 2-warstwowy z efektem mineralnym

Oznaczenie typu KSP90,NLP91

Dop. masa całk. 1440 kg

Rodzaj nadwozia hatchback 5 drzwiowy

Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 998 ccm / 51kW (69KM)

Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów 3 / rzędowy / 12

Rodzaj skrzyni biegów manualna

Rodzaj napędu przedni (4x2)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE (2006.01-2007.02)

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 8

1 ABS + EBD + system wspomagania nagłego hamowania

Poduszka powietrzna kierowcy 9

2 Immobilizer Poduszka powietrzna pasażera z możliwością

odłączenia 10

3 Kolumna kierownicy regulowana Radioodtwarzacz CD + 4 głośniki 11

4 Komputer pokładowy Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie

12

5 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Sygnalizacja niezapiętych pasów przednich 13

6 Oparcie siedzeń tylnych regulowane Wspomaganie układu kierowniczego 14

7 Opony 165/70 R14 Zderzaki w kolorze nadwozia

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość [PLN]

1 Czujniki cofania 203

2 Dywaniki gumowe 31

3 Klimatyzacja 932

(2)

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]

Bieżnik [mm]

Marka, typ Koło

Przednie lewe: KLEBER 165/70 R14 81T KRISALP 3 TL 2,6 88

Przednie prawe: KLEBER 165/70 R14 81T KRISALP 3 TL 2,4 90

Tylne lewe: KLEBER 165/70 R14 81T KRISALP 3 TL 3,8 73

Tylne prawe: KLEBER 165/70 R14 81T KRISALP 3 TL 3,4 78

STAN TECHNICZNY POJAZDU

Oględzin przedmiotowego pojazdu dokonano w dniu 31.08.2018r., w miejscowości 36 - 040 Boguchwała, ul. Przemysłowa 4a w obecności upadłego Pana Jana Tyśnicki.

W dniu oględzin pojazd w ciągłej eksploatacji, kompletny.

Podczas oględzin upadły przedłożył do wglądu dowód rejestracyjny pojazdu serii DR/BAL 4099676 oraz kartę pojazdu serii KP/AAA 7675520, natomiast nie okazał dokumentacji serwisowo naprawczej - książki serwisowej.

Jazdę próbną przeprowadzono w warunkach drogowych na odcinku oraz w czasie umożliwiającym zgrubne określenie stanu technicznego pojazdu.

Według oświadczenia upadłego wyceniany pojazd był użytkowany jako pojazd zastępczy w wypożyczalni firmy dla klientów wykonujących usługi naprawy.

Kluczyk stacyjki i zamków drzwi - jedna sztuka.

WYNIKI BADANIA:

I. Silnik:

Silnik oraz osprzęt silnika kompletny.

Stwierdzono prawidłowy rozruch silnika.

Stwierdzono prawidłową pracę układu rozruchowego silnika.

Stwierdzono głośną pracę silnika w pełnym zakresie prędkości obrotowych.

Stwierdzono drobne wycieki oleju w miejscach uszczelnień silnika.

Silnik wraz z osprzętem oraz komora silnika pokryte drobnymi zanieczyszczeniami drogowymi.

II. Podwozie:

Układ przeniesienia napędu - brak uwag, stwierdzono prawidłową prace.

Układ kierowniczy - brak uwag, stwierdzono prawidłową pracę.

Układ jezdny - brak uwag, stwierdzono prawidłową pracę.

Układ hamulcowy - układ funkcjonuje prawidłowo, brak możliwości sprawdzenia skuteczności.

Układ wydechowy - brak uwag, częściowo powierzchniowo skorodowany.

III. Nadwozie:

Stwierdzono wcześniejsze naprawy blacharsko lakiernicze większości elementów lakierowanych nadwozia zgodnie z arkuszem badania powłoki lakierowej, grubość powłoki lakierowej zawiera się w granicach od 135 µm do 600 µm.

Uszkodzona powłoka lakierowa zderzaka przedniego stwierdzono liczne ubytki w części dolnej po stronie prawej.

Stwierdzono punktowy ubytek powłoki lakierowej błotnika przedniego w części środkowej.

Uszkodzona powłoka lakierowa poszycia drzwi tylnych lewych, stwierdzono zarysowanie w części środkowej.

Uszkodzona nieznacznie powłoka lakierowa w okolicy klamek drzwi przednich i tylnych po stronie R/L w wyniku normalnej eksploatacji, stwierdzono zarysowania.

Nadwozie pojazdu częściowo oklejone folią ozdobną - reklamą firmy.

(3)

2018/09/11 0706/09/2018

Poszycie tapicerskie - zaniedbane, zanieczyszczone.

Koło kierownicy z licznymi przetarciami wynikłymi z intensywnej eksploatacji.

Nie badano poprawności i budowy numerów identyfikacyjnych pojazdu.

KOREKTY

WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (148 mies.) . . . 10 650 PLN KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE . . . 1 166 PLN

Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.

KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ . . . 506 PLN

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2006/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 9 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

KOREKTA ZA PRZEBIEG . . . - 2 219 PLN

Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 135 200 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 69 257 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -18,01%.

KOREKTA ZA OGUMIENIE . . . - 266 PLN

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

KOREKTY RÓŻNE . . . - 2 214 PLN

W tym: [%] Wart. [PLN]

Stan utrzymania i dbałość o pojazd -4,0 - 404

Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu.

Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.

Regionalna sytuacja rynkowa -10,0 -1 010

Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów.

Konieczne naprawy pojazdu -7,9 - 800

Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego.

Wartość rynkowa brutto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi:

7600 PLN

(słownie: siedem tysięcy sześćset złotych) w tym VAT (23,0%) 1421,14 PLN Wartość określono na podstawie:

- notowań wartości rynkowych z bazy pojazdów "Komputerowego Systemu INFO-EKSPERT" na IX- 2018 zaakceptowanych przez wykonawcę opinii,

- korekt mających wpływ na wartość pojazdu.

(4)

do wyceny nr: 0706/09/2018 z dnia: 2018/09/11

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] IX-2018

Marka: TOYOTA Model pojazdu: Yaris 1.0 MR`06

Terra Nr rejestracyjny: RZE 6R74 Rok prod.: 2006

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy

(5)

2018/09/11

0706/09/2018

(6)
(7)

2018/09/11

0706/09/2018

(8)

do wyceny nr: 0706/09/2018 z dnia: 2018/09/11 Rzeczoznawca : mgr inż. Tomasz Poterucha

USŁUGI BLACHARSTWO I LAKIERNISTWO SAMOCHODOWE JAN TYŚNICKI Zleceniodawca:

ul. PRZEMYSŁOWA 4A, 36-040 BOGUCHWAŁA Adres:

JAN ARTUR TYŚNICKI Właściciel:

ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, 36-040 BOGUCHWAŁA Adres:

V GU 237/18 Sygnatura akt:

Okreslenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] IX-2018

Marka: TOYOTA Model pojazdu: Yaris 1.0 MR`06

Terra Nr rejestracyjny: RZE 6R74 Rok prod.: 2006

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ

Drzwi przednie lewe:

400 - 600 µm Błotnik przedni lewy:

180 - 550 µm

Drzwi tylne prawe:

180 - 200 µm Drzwi przednie prawe : 70 - 90 µm

Dach:

60 - 80 µm

Błotnik przedni prawy:

65 - 85 µm Pokrywa przednia:

135 - 185 µm

Błotnik tylny lewy:

280 - 450 µm Drzwi tylne lewe:

450 - 580 µm

Błotnik tylny prawy:

200 - 380 µm

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

75 - 90 µm

Cytaty

Powiązane dokumenty

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego