Opinia techniczna numer: JK NE7587E Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303, S.Kurmanowski

Rzeczoznawca : J.Kiliszek nr upr. 751 RS1303, S.Kurmanowski IDEA LEASING S.A.

Zleceniodawca:

STRZEGOMSKA 42B, 53-611 WROCŁAW Adres:

ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ ID: 13161 Getin Fleet

Zlec. pismo, znak: z dnia: 2020/10/27

Określenie wartości rynkowej na potrzeby sprzedaży Zadanie:

PODSTAWA OPINII

-Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umową 0710927/2017/OPER/OLSC -Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn.28.10.2020 -Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAN3878177

-Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [D] X-2020 Rodzaj pojazdu:

VIN: V F 3 Y C 2 M F C 1 2 E 5 9 9 4 0 Marka: PEUGEOT

Nr rejestracyjny: NE7587E

Model pojazdu: Boxer 335 2.0 BlueHDi MR`14 E6 3.5t

Nr Info-Ekspert:

Wersja: 335 L3H2

Rok produkcji:

Samochód ciężarowy do 3.5t

2017

Wskazanie drogomierza 80708 km

Data pierwszej rejestracji 2017/09/07

Data ważności badania technicznego 2020/09/07

Rodzaj nadwozia furgon z podwyższonym dachem, długi 4 drzwiowy 3 osobowy

Dop. masa całk. 3500 kg

Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 1997 ccm / 96kW (131KM)

Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza

Liczba cylindrów / Układ cylindrów 4 / rzędowy

Norma spalin E6

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) żółty 2-warstwowy typu uni

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 10

1 ABS + system wspomagania nagłego hamowania

Koło zapasowe pełnowymiarowe 11

2 Antena radiowa dachowa Komputer pokładowy

12

3 Drzwi boczne prawe przesuwne Poduszka powietrzna kierowcy 13

4 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełne Przegroda przestrzeni bagażowej 14

5 Fartuchy p/błotne 4 szt. System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 15

6 Fotel kierowcy z regulacją wysokości i odcinka lędźwiowego + podłokie

System wspomagania ruszania pod górę 16

7 Fotel pasażera z regulacją odcinka lędźwiowego

Szyby przednie regulowane elektrycznie 17

8 Immobilizer Wspomaganie układu kierowniczego

18

9 Kolumna kierownicy regulowana Zamek centralny zdalnie sterowany

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia

1 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie 2 Pakiet Grip Control

Osłona dolna komory silnika

System ułatwiający zjazd z dużych pochyłości HDC

System ułatwiający jazdę po nawierzchni o ograniczonej przyczepności 3 Pakiet Komfort

Klimatyzacja automatyczna

Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą Światła mijania włączane automatycznie Kierownica pokryta skórą

Wycieraczka z czujnikiem deszczu Fotel kierowcy amortyzowany

4 Podłoga wyłożona sklejką w przestrzeni ładunkowej 5 Zawieszenie tylne wzmocnione

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm]

*KORMORAN 225/70 R15C VANPRO 112/110R TL 8,2

Przednie lewe:

*KORMORAN 225/70 R15C VANPRO 112/110R TL 7,8

Przednie prawe:

*KORMORAN 225/70 R15C VANPRO 112/110R TL 8,6

Tylne lewe:

*KORMORAN 225/70 R15C VANPRO 112/110R TL 8,6

Tylne prawe:

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU

( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2017/05/15. Pojazd wyceniany został

zarejestrowany 4 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE

Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.

( + ) KOREKTA ZA PRZEBIEG

Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 98 800 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest mniejszy od normatywnego o - 18 092 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości 2,89%.

KOREKTY RÓŻNE:

( - ) Aktualność badań technicznych

Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień 2020/10/30, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy.

( - ) pojazd z rynku wtórnego windykacji

Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym.

( - ) korekta za jeden kluczyk

( - ) stwierdzone braki i uszkodzenia

( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM

( + ) KOREKTA ZA OGUMIENIE

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Błotnik przedni L Wgnieciony

2 Pokrywa przednia Starcia powłoki lakierowej 3 Drzwi boczne przednie L Zarysowania powłoki lakierowej 4 Drzwi boczne przednie P Wgniecione głęboko

5 Drzwi boczne tylne P Zarysowania powłoki lakierowej 6 Słupek przedni P Odpryski powłoki lakierowej

7 Słupek środkowy P Wgnieciony

8 Starcia powłoki lakierowej

odsłaniające powierzchnię metalu

Ściana działowa

9 Słupek D L Wgnieciony

10 Próg L Starcia powłoki lakierowej

11 Ściana boczna nadwozia L Odpryski powłoki lakierowej 12 Drzwi tyłu nadwozia L Starcia powłoki lakierowej 13 Drzwi tyłu nadwozia P Starcia powłoki lakierowej

14 Starcia powłoki lakierowej

odsłaniające powierzchnię metalu

Pas tylny

15 Wnęka koła przednia L Wgnieciona

16 Wgnieciona z zarysowaniami

powłoki lakierowej L

Wnęka koła tylna

17 Wgnieciona z zarysowaniami

powłoki lakierowej P

Wnęka koła tylna

NADWOZIE – Opis powłoki lakierowej

Drzwi przednie lewe:

73-81µm Błotnik przedni lewy:

78-86µm

Drzwi tylne prawe:

74-85µm

Drzwi przednie prawe : 74-80µm

Dach:

72-83µm

Błotnik przedni prawy:

74-82µm Pokrywa przednia:

79-89µm

Błotnik tylny lewy:

76-83µm Poszycie boku lewe:

79-89µm

Błotnik tylny prawy:

75-83µm

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

|PT 70-80µm |LT 68-81µm

Nazwa elementu Opis

L.p. L / P Grubość powłoki

[µm]

1 Pokrywa przednia 79-89µm

2 Dach 72-83µm

3 Błotnik przedni L 78-86µm

4 Drzwi przednie L 73-81µm

5 Poszycie boku L 79-89µm

6 Błotnik tylny L 76-83µm

7 Błotnik przedni P 74-82µm

8 Drzwi przednie P 74-80µm

9 Drzwi tylne P 74-85µm

10 Błotnik tylny P 75-83µm

11 [PT]70-

80µm[LT]68-81 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia

WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Zderzak przedni Pęknięty, wgnieciony 2 Listwa drzwi przednich P Zerwana, brak 3 Listwa słupka środkowego P Zerwana, brak 4 Listwa ściany bocznej P Przytarta 5 Obudowa lusterka bocznego L Pęknięta

6 Obudowa lusterka bocznego P Zarysowana

7 Zderzak tylny Zarysowany

8 Szyba przednia Odpryski warstwy zewnętrznej NADWOZIE – Wyposażenie wewnętrzne

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Fotel przedni L Poplamiony

2 Fotel przedni P Poplamiony

3 Poszycie tablicy rozdzielczej Urwana pokrywa schowka ZAWIESZENIE I KOŁA

Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Fot.

nr

L.p. L / P

1 Tarcza koła przedniego L Ogniska korozji 2 Tarcza koła przedniego P Ogniska korozji 3 Tarcza koła tylnego L Ogniska korozji 4 Tarcza koła tylnego P Ogniska korozji

JAZDA KONTROLNA

Wykonano jazdę próbna w ograniczonych warunkach parkingowych (podłoże żwir) przy ograniczonej przestrzeni manewrowej pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego:

1. Silnik –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych.

2. Skrzynia biegów –pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń . 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy.

4. Układ kierowniczy –pracuje poprawnie .

Aktywny komunikat informujący o konieczności wymiany oleju w silniku - konieczny serwis w warunkach warsztatowych.

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Książka serwisowa TAK Brak odnotowanych przeglądów

2 Kluczyki (ilość sztuk) Jeden kluczyk

3 Dowód rejestracyjny TAK

4 Zestaw narzędzi fabrycznych NIE Tylko klucz do kół

5 Podnośnik samochodowy TAK

6 Instrukcja obsługi TAK

7 Gaśnica NIE

8 Trójkąt ostrzegawczy TAK

9 Apteczka NIE

POZOSTAŁE INFORMACJE

1

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym.

Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych

Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych .Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie.

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1 Fot. nr 2

Fot. nr 3 Fot. nr 4

Fot. nr 5 Fot. nr 6

Fot. nr 7 Fot. nr 8

Fot. nr 9 Fot. nr 10

Fot. nr 11 Fot. nr 12

Fot. nr 13 Fot. nr 14

Fot. nr 15 Fot. nr 16

Fot. nr 17 Fot. nr 18

Fot. nr 19 Fot. nr 20

Fot. nr 21 Fot. nr 22

Fot. nr 23 Fot. nr 24

Fot. nr 25 Fot. nr 26

Fot. nr 27 Fot. nr 28

Fot. nr 29 Fot. nr 30

Fot. nr 31 Fot. nr 32

Fot. nr 33 Fot. nr 34

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

Klauzule i zastrzeżenia:

1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu.

2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie

może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa.

4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony

w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.

6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania.

7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych.

8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość.

9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach

występujących w miejscu jego udostępnienia.