PODSTAWA OPINII. Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży

(1)

Wykonawca opinii : mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616

Kancelaria Adwokata i Doradcy Restrukturyzacyjnego Paweł Lewandowski Zleceniodawca:

ul. Ciechocińska 26, 02-924 Warszawa Adres:

e-mail

Zlec. pismo, znak: z dnia: 2021/12/06

Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży Zadanie:

PODSTAWA OPINII

- Oględziny pojazdu na parkingu - ul. Orzyckiej 9, 02-695 Warszawa dnia 06.12.2021 r.

- Dowód Rejestracyjny Seria - DR/BAM - 4019236.

- Weryfikacja wartości na podstawie ofert sprzedaży pojazdów podobnych na rynku wtórnym.

- Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.

**DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*)** Dane: [O] XII-2021 Rodzaj pojazdu:

VIN: W B A A P 7 1 0 2 0 P P 2 0 9 2 8 Marka: BMW

Nr rejestracyjny: WY6347J

Model pojazdu: 320 Touring Diesel Kat. MR`01 E46

Nr Info-Ekspert:

Wersja:

Rok produkcji:

Samochód osobowy

2004

Wskazanie drogomierza 332910 km

Data pierwszej rejestracji 2004/06/28

Data ważności badania technicznego 2022/03/08

Rodzaj nadwozia kombi (uniwersalne) 5 drzwiowe

Dop. masa całk. 2005 kg

Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 1995 ccm / 110kW (150KM)

Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza

Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów 4 / rzędowy / 16

Rodzaj skrzyni biegów manualna

Rodzaj napędu tylny (4x2)

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Czarny 2-warstwowy z efektem metalicznym

(2)

Wartość pojazdu brutto (sprzedaż) . . . 3 300 PLN WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 17

1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół System dynamicznej kontroli stabilności DSC III

18

2 Autoalarm System zapobiegający zarzucaniu tyłu

pojazdu przy hamowaniuCBC 19

3 Czujnik obecności pasażera aktywujący poduszkę

Szyba drzwi tyłu nadwozia otwierana 20

4 Dysze spryskiwaczy podgrzewane Szyby atermiczne 21

5 Immobilizer Szyby barwione zielone

22

6 Klimatyzacja automatyczna Szyby przednie regulowane elektrycznie 23

7 Kontrola działania silnika Check Control Szyby tylne regulowane elektrycznie 24

8 Kurtyny powietrzne boczne Światła z regulacją kąta pochylenia elektryczną

25 9 Lusterka zewnętrzne podgrzewane

elektrycznie

Światło dodatkowe STOP 26

10 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tapicerka tekstylna "Jacqard"

27 11 Napinacze pasów bezpieczeństwa

pirotechniczne z kontrolą naciągu

Tarcze kół aluminiowe 16"

28

12 Poduszki powietrzne boczne przednie Wspomaganie układu kierowniczego 29

13 Radioodtwarzacz BMW Business Zamek centralny zdalnie sterowany 30

14 Skrzynia biegów manualna 6-stopniowa Zderzaki w kolorze nadwozia 31

15 Spoiler tylny Zegar cyfrowy

16 Sygnalizacja pozostawienia włączonych świateł

Nazwa pakietu / elementu pakietu wyposażenia standardowego L.p.

Kierownica sportowa pokryta skórą 1

Kierownica sportowa Kierownica pokryta skórą

Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera 2

Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Czujniki parkowania - tył

2 Komputer pokładowy 3 Lakier metalizowany 4 Odtwarzacz płyt CD

5 Podłokietnik centralny przedni 6 Relingi dachowe

7 Światła p/mgielne przednie

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm]

STOMIL OLSZTYN 205/55 R16 91H RUNPRO B3 TL 4,0 Przednie lewe:

STOMIL OLSZTYN 205/55 R16 91H RUNPRO B3 TL 4,0 Przednie prawe:

*VREDESTEIN 205/60 R16 92H SPORTRAC 5 TL 4,0 Tylne lewe:

*VREDESTEIN 205/60 R16 92H SPORTRAC 5 TL 4,0 Tylne prawe:

(3)

WYLICZENIE WARTOŚCI RYNKOWEJ

WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (211 mies.) . . . 10 000 PLN

59 PLN 10 059 PLN

KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ po k orek cie:

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2004/05/15. Pojazd wyceniany został

zarejestrowany 1 miesiąc później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

341 PLN 10 400 PLN

KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE po k orek cie:

Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.

- 244 PLN 10 156 PLN

KOREKTA ZA PRZEBIEG po k orek cie:

Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 319 900 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 13 010 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -2,34%.

KOREKTY RÓŻNE:

- 507 PLN Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych

napraw

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości.

-1 015 PLN Regionalna sytuacja rynkowa

Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów.

-5 078 PLN Stwierdzone braki i uszkodzenia

- 6 600 PLN 3 556 PLN

KOREKTY RÓŻNE RAZEM po k orek tach:

- 265 PLN 3 291 PLN

KOREKTA ZA OGUMIENIE po k orek cie:

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

WARTOŚĆ RYNKOWA BRUTTO PO ZAOKRĄGLENIU . . . 3 300 PLN

UWAGI RZECZOZNAWCY DOTYCZĄCE WYCENY

Notowania internetowe (stanowiące załączenik do opinii - 7 ofert) określają wartości pojazdów podobnych w przedziale (brutto) 5 700 - 10 900,- PLN

Wartość rynkowa brutto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi:

3300 PLN

(słownie: trzy tysiące trzysta złotych) w tym VAT (23,0%) 617,07 PLN Wartość określono na podstawie:

- notowań wartości rynkowych ustalonych przez wykonawcę opinii,

- korekt mających wpływ na wartość pojazdu.

(4)

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Nadwozie koloru czarnego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni, nadwozie zanieczyszczone, ośnieżone oraz oblodzone podczas oględzin, dokładna weryfikacja możliwa dopiero po odmrożeniu nadwozia i umyciu.

Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym.

Stwierdzono ślady napraw blacharsko-lakierniczych całego nadwozia za wyjątkiem dachu.

Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:

- pokrywa komory silnika – odpryski,

- błotnik przedni lewy – odpryski, ogniska korozji, porysowany, - drzwi przednie lewe – ogniska korozji, odpryski,

- próg lewy – ogniska korozji,

- drzwi tylne lewe – odpryski, porysowane, - rama drzwi tylnych lewych – ogniska korozji, - błotnik tylny lewy – ogniska korozji, odpryski, - drzwi tyłu nadwozia – porysowane,

- błotnik tylny prawy – ogniska korozji, porysowany, - drzwi tylne prawe – porysowane, odpryski,

- drzwi przednie prawe – porysowane, odpryski, - prób prawy – ogniska korozji,

- błotnik przedni prawy – ogniska korozji.

NADWOZIE – Opis powłoki lakierowej

Drzw i przednie lew e:

150 - 260 µm Błotnik przedni lew y : 240 - 500 µm

Błotnik przedni praw y : 210 - 280 µm

Błotnik ty lny lew y : 180 - 280 µm Drzw i ty lne lew e:

210 - 490 µm

Pokry w a przednia:

370 - 600 µm Dach:

110 - 140 µm

Drzw i przednie praw e : 150 - 180 µm

Drzw i ty lne praw e:

160 - 280 µm

Błotnik ty lny praw y : 190 - 460 µm

Pokry w a (drzw i) ty łu nadw ozia:

150 - 200 µm

(5)

Nazwa elementu Opis

L.p. L / P Grubość powłoki

[µm]

1 Pokrywa przednia 370 - 600 µm

2 Dach 110 - 140 µm

3 Błotnik przedni L 240 - 500 µm

4 Drzwi przednie L 150 - 260 µm

5 Drzwi tylne L 210 - 490 µm

6 Błotnik tylny L 180 - 280 µm

7 Błotnik przedni P 210 - 280 µm

8 Drzwi przednie P 150 - 180 µm

9 Drzwi tylne P 160 - 280 µm

10 Błotnik tylny P 190 - 460 µm

11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 150 - 200 µm NADWOZIE – Wyposażenie zewnętrzne

Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:

- zderzak przedni – porysowany, - zderzak tylny – porysowany, - tarcze kół – porysowane.

NADWOZIE – Wyposażenie wewnętrzne

Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:

- wnętrze – zanieczyszczone, - tapicerka – poplamiona, - kierownica – odpryski,

- fotek kierowcy – tapicerka porwana, - podsufitka – odklejona,

- włącznik świateł awaryjnych oraz ryglowania drzwi – wyłamany, - kieszeń schowka tunelu centralnego – rozwarstwione poszycie, - roleta bagażnika – wyrwany uchwyt.

JAZDA KONTROLNA

Wykonano jazdę próbna w warunkach parkingowych (nawierzchnia żwir) pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego z prędkością nie przekraczającą 10 km/h:

1. Silnik – uruchomiono, stwierdzono wycieki z miejsc uszczelnień silnika, niski poziom płynu chłodniczego, brak pokryw bocznych przy pasie podszybie 2 szt. – konieczność weryfikacji stanu technicznego silnika w warunkach serwisowych.

2. Skrzynia biegów – pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń.

3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy.

4. Układ kierowniczy – pracuje poprawnie.

Wskazania komputera pokładowego: Świecące się stale kontrolki: „Awaria systemu stabilizacji toru jazdy DSC”, „Awaria systemu hamulcowego”, „Niski poziom płynu chłodniczego” – konieczność weryfikacji stanu technicznego pojazdu w warunkach serwisowych.

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Książka serwisowa NIE

2 Kluczyki (ilość sztuk) 1

3 Dowód rejestracyjny TAK

4 Podnośnik samochodowy NIE

5 Instrukcja obsługi NIE

6 Gaśnica NIE

7 Trójkąt ostrzegawczy TAK

(6)

8 Apteczka NIE

Zastrzeżenia ograniczające

- Niniejsza wycena nie jest ofertą handlową.

- Niniejsza wycena służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

- Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana.

- Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny.

- Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

- Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.

- Nie badano tytułu użytkowania, przebiegu eksploatacji ani tytułu własności wycenianego obiektu i ewentualnego istnienia ograniczenia praw rzeczowych, a także prawdziwości danych identyfikacyjnych przedmiotu wyceny zamieszczonych na tabliczkach znamionowych i w przedstawionych

dokumentacjach technicznych.

- Nie badano prawidłowości oraz ewentualnych ingerencji w pole numerowe nr VIN nabitego.

RZECZOZNAWCA

(7)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1 Fot. nr 2

Fot. nr 3 Fot. nr 4

Fot. nr 5 Fot. nr 6

(8)

Fot. nr 7 Fot. nr 8

Fot. nr 9 Fot. nr 10

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

(16)