Wszystkie zebrane informacje przetwarza korzystając ze specjalnego algorytmu i, w określonych warunkach, opóźnia przekazanie informacji nie mającej większego znaczenia dla bezpieczeństwa. W typowych warunkach jazdy kierowca bez ograniczeń może przyjmować połączenia telefoniczne, komunikaty o sytuacji na drogach, jak również odczytywać wyświetlane informacje.
Nowe S40, tak jak wszystkie modele Volvo, wyposażony jest w układ WHIPS (Whilplash Protection System). Stosowany od 1999 r. w Volvo układ WHIPS chroniący przed urazami szyi i karku jest jednym z najskuteczniejszych rozwiązań na rynku.
W przypadku silnego uderzenia w tył pojazdu oparcie siedzenia odchyla się wraz z tułowiem pasażera. Jego plecy i głowa zachowują przez cały czas właściwy kontakt z oparciem i zagłówkiem.
W wersji z integralnym telefonem GSM dostępna jest usługa Volvo On Call.
W razie wypadku drogowego, przy której nastąpiło wypalenie poduszki powietrznej lub napinaczy pasów bezpieczeństwa, wysyłany jest sygnał do Centrum Obsługi Klienta, które natychmiast lokalizuje samochód i wzywa pomoc. Centrum Obsługi Klienta odbiera również sygnał w razie wzbudzenia autoalarmu i może powiadomić o tym fakcie policję, a następnie popilotować akcję interwencyjną. Usługa ta niestety nie jest na razie dostępna na rynku polskim i pewnie długo przyjdzie nam na nią poczekać.
Z innych nowości w zakresie bezpieczeństwa zastosowano w nowym modelu Volvo sygnalizację niezapiętych pasów bezpieczeństwa na tylnej kanapie. Również nowatorsko skonstruowane zostało nadwozie S40 z podziałem na strefy wykonane ze stali różnych gatunków. Przednia część nadwozia jest podzielona na kilka stref. Ulegając odkształceniu, każda ze stref spełnia inną funkcję i dlatego każda ma inną charakterystykę, zależną od zastosowanego gatunku stali. Skrajne strefy są bardzo miękkie i plastyczne (istotne m.in. przy potrąceniu pieszego). Im bliżej odkształcenie wywołane siłami zderzenia dociera do pasażerów, tym mocniejszy napotyka materiał. Koncepcja podziału na strefy umożliwia bardzo skuteczne pochłonięcie siły uderzenia. W kategoriach bezpieczeństwa, to zaawansowane technicznie rozwiązanie stawia nowe S40 na równi z modelem wyższej klasy S80.
Oprócz zaawansowanego bezpieczeństwa model S40 zapewnia także przyjemność prowadzenia. Nowe Volvo jest zupełnie nową konstrukcją oferującą sportowe osiągi i nienaganne zachowanie na drodze. Rozsądnie wyważone połączenie nadwozia, układu napędowego i podwozia sprawia, że auto szybko reaguje na „pedał gazu” i skutecznie wykorzystuje zasoby mocy.
Nowe S40 opracowano zgodnie ze standardami jakości Volvo. Celem było wprowadzenie na rynek produktu najwyższej klasy. Zanim powstał pierwszy samochód,
„zbudowano” i zbadano wirtualny prototyp wykorzystując do tego celu nowoczesne metody wspomaganego komputerowo projektowania.
Dzięki temu S40 uzyskało tak ważne cechy jak:
trwałość – wszystkie zastosowane w samochodzie układy i rozwiązania techniczne opracowano tak, by doskonale spełniały swe zadania przez wiele lat
niezawodność – gotowy samochód przeszedł surowe próby klimatyczne oraz badania trwałości za równo na poligonach doświadczalnych Volvo, jak i na drogach w różnych częściach świata
wygląd i wrażenie – nowoczesne i atrakcyjne wzornictwo, wysoka jakość wykończenia i starannie dobrane materiały akcentują wysoką klasę produktu.
Podobnie jak inne samochody Volvo, nowe S40 projektowano dążąc do ograniczenia szkodliwego wpływu produkcji, eksploatacji i obsługi technicznej na środowisko naturalne. Nowe Volvo S40 produkowane jest w jednej z najnowocześniejszych fabryk na świecie. Zastosowane w samochodzie rozwiązania techniczne zostały zaprojektowane tak, by dzięki niskiemu poziomowi emisji spalin i przystosowaniu materiałów do potrzeb recyklingu (85% ciężaru samochodu stanowią materiały, które można ponownie przetworzyć), możliwie w najmniejszym stopniu wpływały na otaczające środowisko.
V50
Wraz z wejściem na rynek najmniejszego z modeli Volvo – S40, pojawia się również jego odpowiednik w wersji kombi, czyli nowe V50.
Volvo V50 jest średnich rozmiarów
sportowym kombi z wysokim poziomem bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku nowego modelu S40, złożyło się na to wiele czynników, takich jak bardzo sztywne nadwozie, zupełnie nowa konstrukcja przodu samochodu oraz komplet zabezpieczeń służących bezpośredniej ochronie pasażerów.
Zdj.10 – Volvo V50
Wraz z nowym Volvo V50 debiutuje również system bezkluczykowego dostępu do samochodu, umożliwiający wygodne otwieranie i zamykanie zamków oraz sterowanie innymi dobranymi funkcjami bez użycia kluczyka, za pomocą specjalnego urządzenia identyfikacyjnego PAD (Passive Authorisation Device).
Volvo V50, podobnie jak S40, zaprojektowane zostało z myślą o przyciągnięciu młodych nabywców. Ze względu na przestronne wnętrze skierowane jest głównie do młodych rodzin z dziećmi, prowadzących aktywny tryb życia. Założeniem Volvo jest stworzenie dynamicznego i młodzieńczego wizerunku nowego modelu V50.
We wszelkiego typu materiałach reklamowych ukazywane będą młode małżeństwa z dziećmi podczas aktywnego wypoczynku.
Nowe V50 posiada wszystkie składniki bezpieczeństwa zawarte w modelu S40.
Dodatkowo, ze względu na charakter samochodu typu kombi, V50 zostało wyposażone m.in. w:
układ automatycznego poziomowania – układ ten umożliwia zachowanie doskonałych charakterystyk jezdnych modelu w przypadku obciążenia pojazdu
TRACS (Traction Control System) – układ kontroli trakcji umożliwia płynne rozdzielenie momentu napędowego pomiędzy oba koła każdej osi
Elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła (w wersji T5 AWD) – zapewnia optymalne wykorzystanie przyczepności oraz wysoką stabilność jazdy.
Tak, jak S40 oraz inne modele Volvo, nowe kombi w całości stworzone jest zgodnie z reprezentowaną przez koncern filozofią ochrony środowiska (tab.1).
EKOLOGIA WG VOLVO
Materiały i technologie dobierane z myślą o ograniczeniu ryzyka dla zdrowia
Nowe rozwiązania techniczne w silnikach z korzyścią dla środowiska:
- mniejsze zużycie paliwa - mniej toksyczne spaliny
- spełnione przyszłe normy czystości spalin
Samooczyszczalny filtr cząsteczek stałych – w znacznym stopniu redukuje zawartość sadzy w spalinach
System PremAir
Filtr przeciwpyłkowy w standardzie
Układ kontroli jakości powietrza w kabinie (IAQS – Interior Air Quality System)
„Deklaracja wpływu na środowisko” dostępna wraz z nabyciem samochodu
Tab. 1 – Filozofia ochrony środowiska prezentowana przez koncern Volvo
Źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów szkoleniowych Volvo Car Corporation
Nowe silniki benzynowe, w które wyposażone jest kombi V50 stanowią rozwinięcie konstrukcyjne opracowanych przez Volvo jednostek napędowych. W efekcie uzyskano silniki o mniejszym zużyciu paliwa oraz niższym poziomie szkodliwych emisji, zwłaszcza podczas szybkiej jazdy. We współpracy z Engelhard Corporation Volvo opracowało system PremAir. Jest to katalityczna powłoka nakładana na chłodnicę, która zmienia do 75% ozonu przepływającego przez chłodnicę na nieszkodliwy tlen.
Podobnie jak dla wszystkich pozostałych modeli Volvo, również dla V50 opracowano „deklarację wpływu na środowisko” (Environmental Product Declaration – EPD) – dokument, który firma Volvo wprowadziła jako pierwszy na świecie producent samochodów. Deklaracja ta w sposób wyczerpujący ujmuje zagadnienia ochrony środowiska ze szczególnym uwzględnieniem problematyki ochrony zdrowia, wykorzystania zasobów oraz konsekwencji dla środowiska naturalnego. Dla nabywcy samochodu dokument stanowi źródło informacji o tym, jaki wpływ pojazd wywiera na środowisko podczas eksploatacji.
S60
Model Volvo S60 wprowadzono do sprzedaży w listopadzie 2000r. Podobnie jak inne modele tego koncernu Volvo S60 jest zdobywcą prestiżowych nagród (tab.2).
Aby wzmocnić sportowy wizerunek marki w lipcu 2004 r. koncern Volvo
„odświeżył” modele S60, V70 oraz XC70. Zmieniony został nieco wygląd zewnętrzny i wewnętrzny oraz podniesiono moc oferowanych dotychczas silników benzynowych.
Wprowadzono też jako opcję adaptacyjne zawieszenie dostępne do tej pory jedynie w S80.
W porównaniu ze swoim poprzednikiem nowy sedan S60 to:
• bardziej dynamiczny przód ze zmienionymi reflektorami
• więcej elementów wykończeniowych w kolorze nadwozia
• nowy tylny zderzak i zmienione tylne światła z bezbarwnymi kloszami
• zmodernizowane wnętrze, z elegancką centralną konsolą tunelową i wielofunkcyjnym podłokietnikiem
• siedzenia nowej generacji z nowymi obiciami
• pakiet sportowy zaprojektowany wraz z samochodem.
Zdj.11 – Volvo S60
W nowym S60 po raz pierwszy zastosowano system BLIS (Blind Spot Information System). System ten uaktywnia się już przy prędkości 10 km/h. Kamery ukryte w lusterkach wstecznych monitorują przestrzeń na 3 metry z każdego boku samochodu i 9,5 metra do tyłu. Gdy tylko jakiś inny pojazd znajdzie się w tzw. martwym polu, zapala się kontrolka umieszczona w przednim słupku nieopodal lusterka – tam gdzie kierowca sięga wzrokiem chcąc wykonać manewr wyprzedzania.
Volvo S60 z rocznika 2005 uległo przeobrażeniom, które w sumie nadały temu modelowi bardziej sportowy charakter, a równocześnie podkreśliły jego powiązania z resztą modeli samochodów Volvo.
VOLVO S60 (przed „liftingiem”) – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA 2003 r.
S60 R Grand Prix dla auta europejskiego „Europian Car Magazine”
S60 R Samochód Roku „Europian Car Magazine”
S60 AWD Najlepszy sedan wielosezonowy powyżej
30 000 $ Stowarzyszenie dziennikarzy
Nowej Anglii
Tab. 2 - Nagrody i wyróżnienia dla Volvo S60 Źródło: Volvo Cars Corporation
C70
Produkcję Volvo C70 rozpoczęto w 1997 r. Ten model nie odniósł sukcesu na rynku motoryzacyjnym. Pod koniec 2003 r.
sześcioletnia sprzedaż zamyka się rezultatem 30 tysięcy egzemplarzy.
Niedawno wprowadzono niewielkie zmiany w kabriolecie Volvo. Aby zwiększyć sprzedaż tego modelu menedżerowie Volvo znaleźli niszę na rynku: żaden kabriolet nie jest reklamowany jako samochód rodzinny, a przecież cechy bliskie pojazdowi rodzinnemu takie jak bezpieczeństwo i pakowność są tradycyjnie związane ze szwedzką marką. Nowe C70 Convertible zapewnia wygodę i bezpieczeństwo 4 dorosłym pasażerom i pomyślane jest dla tych, którzy chcieliby mieć kabriolet, ale wybór muszą podporządkować wymaganiom rodziny.
W 2005 r. ma się pojawić Volvo C70 nowej generacji. Będzie to kabriolet projektowany i produkowany wspólnie przez Volvo Cars Corporation i Pininfarina SpA.
Zdj.12 – Volvo C70
V70
To odpowiednik S60 w wersji kombi. Znakomicie sprawdzające się jako auto służbowe, Volvo V70 pozostaje elegancki i praktyczny. Łączy znakomite osiągi, najwyższy komfort, bezpieczeństwo
i uniwersalność, co jest doceniane przez ekspertów z wielu krajów (tab.3).
Nowy model V70 (w sprzedaży od lipca 2004r.) jest wyposażony we wszystkie najnowsze osiągnięcia korporacji Volvo w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Nowatorskim rozwiązaniem wprowadzonym zarówno do „odświeżonego” V70 oraz S60 i XC70 jest WRG (Water Repelent Glass). Jego istotą są szyby w drzwiach przednich i lusterka zewnętrzne wykonane ze specjalnego szkła, które poddano odpowiednim zabiegom powierzchniowym. W przypadku laminowanych szyb bocznych, zwiększone zostało ich napięcie powierzchniowe, co powoduje łączenie się cząsteczek wody w krople, które odrywa pęd powietrza. W przypadku lusterek zewnętrznych zmniejszone napięcie powierzchniowe równomiernie rozprasza krople wody na całej powierzchni, stwarzając przejrzystą warstwę. Lusterka nie wymagają żadnych dodatkowych zabiegów regeneracyjnych w trakcie eksploatacji pojazdu.
V70 to kontynuator najlepszych tradycji kombi Volvo.
VOLVO V70 (przed „liftingiem”) – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA 2003 r.
Niemcy Najlepszy samochód z importu w górnej
klasie średniej Nagroda „Autoflotte”
Wielka
Brytania Model kombi Wyróżnienie w klasie
samochodów używanych „Auto Express”
Tab. 3 - Nagrody i wyróżnienia dla Volvo V70 Źródło: Volvo Cars Corporation
XC70 CROSS COUNTRY
Odnowione Volvo XC70 pojawiło się w salonach sprzedaży w sierpniu 2004 roku. Jego poprzednik został doceniony szczególnie na rynku amerykańskim (tab.4).
Lepsze własności jezdne – większe bezpieczeństwo. Z tego właśnie powodu zostały
Zdj.13 – Volvo V70
Zdj.14 – Volvo XC70
udoskonalone własności jezdne samochodu. Volvo XC70 jest obecnie dostępne z wyrafinowanym zawieszeniem aktywnym FOUR-C (Continuously Controlled Chassis Concept). Ponadto podniesiony został poziom bezpieczeństwa, dzięki wprowadzeniu szeregu nowych elementów, takich jak BLIS (Blind Spot Information System) – system eliminujący za pomocą kamer martwe pola widoczności z tylu samochodu.
Wzmocniony wizerunek terenowy - Volvo XC70 w roku modelowym 2005 przeszło szereg zmian, mających na celu podkreślenie specyfiki tego auta oraz podniesienie jego atrakcyjności. Krata wlotu chłodnicy ma powiększony wzór w kształcie siatki wielokątnej, który przysparza agresywności i odzwierciedla twardy charakter samochodu.
Model XC70 o mocniejszym wyrazie:
• masywniejsza osłona wlotu chłodnicy i większe płyty osłonowe,
• relingi dachowe ze stopu aluminium o zmatowionej powierzchni,
• przezroczyste klosze reflektorów,
• nowe kolory nadwozia i zderzaków,
• wnętrze silniej eksponujące wysoka jakość,
• praktyczna konsola centralna z wielofunkcyjnym podłokietnikiem,
• nowa generacja siedzeń.
Popularność XC70 nieustannie rośnie. Uczynienie go jeszcze potężniejszym i bardziej wytrzymałym na pewno rozbudzi dodatkowe zainteresowanie tym modelem.
Ponad połowa planowanej na pierwszy rok sprzedaży 35 000 sztuk odświeżonego modelu XC70 trafi do Stanów Zjednoczonych. Drugim pod względem wielkości rynkiem jest Szwecja, trzecim Japonia, czwartym Kanada, a piątym Niemcy.
VOLVO XC70 – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA 2003 r.
USA Najlepsze kombi z napędem na 4 koła Magazyn „SmartMoney”
USA Najlepsze kombi wielosezonowe Stowarzyszenie dziennikarzy Nowej Anglii
Tab. 4 - Nagrody i wyróżnienia dla Volvo XC70 Źródło: Volvo Cars Corporation
S80
Volvo S80 jest pierwszym samochodem na świecie, który otrzymał najwyższe oceny zarówno w europejskich, jak i amerykańskich próbach
zderzeniowych, które wykonano w trzech niezależnych instytutach badawczych:
Euro-NCAP, US-NCAP oraz IIHS. Wyniki przeprowadzonych prób wykazały, że S80 jest najbezpieczniejszym autem na świecie.
W lipcu 1999r. Volvo S80 uzyskał w teście zderzenia bocznego – jako pierwszy samochód na świecie, wszystkie możliwe punkty zarówno w zakresie bezpieczeństwa kierowcy jak i pasażerów. W październiku 2000r. przeprowadzono próby zderzenia czołowego i S80 ponownie znalazło się na szczycie, uzyskując ponad pięć gwiazdek w pięciogwiazdkowej skali.
Wyniki badań trzech niezależnych ośrodków wskazują, że poziom bezpieczeństwa Volvo S80 to absolutnie światowa klasa. Tym bardziej, że bezpieczeństwo nie ogranicza się tu tylko do bezpieczeństwa na drodze. Magazyn Auto Motor i Sport przeprowadził test zabezpieczeń antykradzieżowych i antywłamaniowych, wg którego S80 zostało ocenione jako lider bezpieczeństwa zdobywając 95 punktów w 100-punktowej skali.
Volvo S80 zostało docenione także w kategorii ekologii oraz luksusu (tab.5).
VOLVO S80 – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA 2003 r.
Chiny „Najbardziej podziwiany samochód
luksusowy” Plebiscyt internetowy
www.sina.com
Szwecja Najbardziej ekologiczne auto w kat. Dużych samochodów (S80 Bi-Fuel)
„Grona Bilister”
(stowarzyszenie kierowców ekologicznych)
Wielka
Brytania Samochód dyrektorski Wyróżnienie w klasie
samochodów używanych „Auto Express”
Tab. 5 - Nagrody i wyróżnienia dla Volvo S80 Źródło: Volvo Cars Corporation
XC90
„Dobre wzornictwo to nie wszystko. Sztuką jest stworzenie produktu przyjaznego użytkownikowi
Zdj.15 – Volvo S80
Zdj.16 – Volvo XC90
i łatwego w obsłudze. Jeśli rzecz nie jest funkcjonalna, nie może być do końca piękna”35.- taka jest filozofia projektantów Volvo, którą posłużyli się m.in. przy tworzeniu nowego samochodu terenowego Volvo.
Nowe Volvo XC90 stworzono przede wszystkim z myślą o zwolennikach aktywnego wypoczynku. Swoją sylwetką XC90 przypomina samochód terenowy, lecz komfort jazdy odpowiada luksusowej limuzynie.
Od momentu pojawienia się na rynku w 2003 r. Volvo XC90 odniosło ogromny sukces o czym świadczą m.in. liczne nagrody i wyróżnienia (tab.6). W pierwszym tylko roku produkcji zostało sprzedanych blisko 62 000 szt. tego modelu. W listopadzie i grudniu 2003 r. XC90 było drugim najlepiej sprzedającym się samochodem typu SUV na świecie. Liczba sprzedanych samochodów Volvo XC90 przerosła najśmielsze oczekiwania koncernu. Aby skrócić czas oczekiwania na nowe Volvo XC90 (w Polsce końcem 2003 r. wynosił on ponad 6 miesięcy), koncern Volvo postanowił zwiększyć produkcję do 90 000 szt.
Ze względu na systemy bezpieczeństwa, jakie zastosowano w XC90 został on nazwany najbezpieczniejszym samochodem w klasie samochodów sportowo-rekreacyjnych. W przeprowadzonych w 2003 r. testach zderzeniowych EuroNCAP (rys.5) model XC90 uzyskał bardzo dobre wyniki, które kształtują się na poziomie najwyższych zanotowanych do tej pory (w odniesieniu do zderzeń bocznych). W wielu krajach świata XC90 zyskał tytuł samochodu roku.
Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo zarówno pasażerom, jak i innym użytkownikom dróg Volvo XC90 wyposażone jest w:
DSTC – dynamiczny układ kontroli i stabilności trakcji; zaawansowany układ elektroniczny stale kontroluje prędkość obrotową kół i położenie kierownicy.
SBR* - sygnał przypominający o zapięciu pasów
OCHRONA POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI CIAŁA
Rys. 5 – Wyniki testu EuroNCAP Volvo XC90 2003 r.
Źródło: http://www.nowe.mojeauto.pl/
W przypadku zagrożenia poślizgiem natychmiast koryguje siłę napędu kół i pozwala utrzymać kontrolę nad pojazdem;
Napęd AWD – elektronicznie sterowany układ napędu na wszystkie koła zapewnia znakomite własności jezdne w każdych warunkach;
RSC (Roll Stability Control) – układ stabilizacji przechyłu; nowatorskie rozwiązanie zmniejszające ryzyko wywrócenia się auta wskutek gwałtownego manewru;
ABS + EBD – układ ABS najnowszej generacji zapobiega blokowaniu się kół umożliwiając kierowanie pojazdem podczas ostrego hamowania; EBD w zależności od obciążenia auta inteligentnie rozdziela siłę hamowania na przednią i tylną oś;
Poduszki powietrzne – z układem sterującym, który mierzy siłę uderzenia i w zależności od niej napełnia poduszki w całości bądź tylko w części skuteczniej chroniąc pasażerów przed obrażeniami;
Inteligentna strefa kontrolowanego zgniotu – w przypadku kolizji z mniejszym pojazdem, specjalnie odkształcalny element znajdujący się poniżej zderzaka, pozwala wykorzystać strefę kontrolowanego zgniotu mniejszego auta, tym samym dodatkowo chroniąc jego pasażerów;
Układ SIPS (Side Impact Protection System) – rozprasza siłę uderzenia bocznego na wszystkie elementy konstrukcji samochodu, minimalizując obciążenia działające na pasażerów i zapobiegając zbytniemu zgnieceniu kabiny pasażerskiej;
Układ ROPS (Roll Over Protection System) – jeśli wskutek kolizji dojdzie do dachowania system ROPS ogranicza możliwość zgniecenia karoserii.
Przy tworzeniu nowego terenowego Volvo nie zapomniano o ochronie środowiska – XC90 spełnia najostrzejsze normy dotyczące emisji spalin. Postęp w konstrukcji silników umożliwił bardziej efektywne spalanie paliwa przy jednoczesnym ograniczeniu emisji szkodliwych substancji. Ograniczeniu zużycia paliwa, a tym samym wydzielaniu szkodliwych związków sprzyja także dobra aerodynamika nadwozia.
Jednym z głównych celów Volvo jest obniżenie emisji dwutlenku węgla, przyczyniającego się do efektu cieplarnianego. Zastosowanie najnowszego typu katalizatorów oraz układów sterujących pracą silnika zaowocowała obniżeniem wydzielania do atmosfery węglowodorów i tlenków węgla aż o 98%.
Tak jak inne modele, Volvo XC90 wyposażony jest w system PremAir, który podczas jazdy zamienia szkodliwy ozon w czysty tlen.
VOLVO XC90 – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA 2003 r.
Kanada Nagroda Pyramid Award za innowacje w
dziedzinie bezpieczeństwa (ROPS) Kanadyjskie Stowarzyszenie Samochodowe
Francja Wyróżnienie za stylistykę Salon pojazdów z napędem na 4 koła w Val d’Isere
Niemcy
Najlepszy pojazd SUV z importu Auto Trophy – „Auto Zeitung”
Najlepsza stylistyka Nagroda czytelników „Auto Strassenverkehr und Motor”
Nagroda dla innowacji za ROPS „Auto Bild alles Allrad”
Węgry Samochód rodzinny roku 2003 Tygodnik kobiecy „Nök Lapja“
Malezja Najlepszy pojazd SUV roku Gazeta codzienna „News Straits Times“
Samochód roku
Rosja Najlepsze auto w klasie SUV Złoty Klakson magazynu
„Klakson”
Arabia
Saudyjska Pojazd 4x4 roku 2004 Magazyn „Arabia Man / Arabia Woman”
Singapur Wyróżnienie dla samochodu roku / nagroda
dla pojazdu SUV roku Gazeta „Singapore Straits Times”
Szwecja Nagroda za stylistykę Stowarzyszenie Szwedzkiego Przemysłu Maszynowego
Wielka Brytania
Szkocka nagroda dla samochodu roku 2003 Stowarzyszenie Szkockich Publicystów Motoryzacyjnych Najlepszy pojazd SUV Stowarzyszenie Szkockich
Publicystów Motoryzacyjnych Samochód 2003r. i najlepszy samochód 4x4 Magazyn „Auto Express”
Samochód 2003r. i najlepszy samochód 4x4 Magazyn „Top Gear”
Nagroda dla najlepszego auta 4x4 w 2003 r. Magazyn „What Car?”
USA
Najlepszy pojazd rodzinny Gór Skalistych Organizacja prasy
motoryzacyjnej Gór Skalistych Najlepszy technicznie samochód 2003 r. Automotive Engineering Int.
Najlepszy pojazd zimowy Stowarzyszenie Dziennikarzy Nowej Anglii
Najlepszy z najlepszych w 2003 r. Magazyn „Automondo”
Truck roku w Ameryce Północnej Jury (USA/Kanada) konkursu
„Samochód Roku”
Polska
II miejsce w kategorii: samochody terenowe Auto Motor i Sport – „Najlepsze samochody roku 2003”
Samochód roku 2003 w kategorii: Auto dla rodziny playboya
„Playboy”
Tab. 6 – Nagrody i wyróżnienia dla Volvo XC90 w poszczególnych krajach Źródło: Volvo Cars Corporation; luty 2004
ROZDZIAŁ III.
KREACJA MARKI VOLVO – SZANSE I ZAGROŻENIA
3.1. WIZERUNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH MARKI VOLVO
Na współczesnym rynku motoryzacyjnym, gdzie panuje agresywna konkurencja źródłem przewagi producentów jest nie tylko jakość techniczna, bezpieczeństwo, niezawodność i cena produktów, ale także wytworzenie określonego wizerunku samochodu w świadomości nabywcy. Wizerunek ten jest efektem komunikacji między przedsiębiorstwem a potencjalnym nabywcą. Prowadzone badania empiryczne wskazują, iż na wizerunek firmy wpływa w dużej mierze postrzeganie wizerunku kraju jej pochodzenia.
Tak, więc kraj pochodzenia w pośredni sposób wpływa na wizerunek produktu.
Zachodzi wzajemna relacja między wizerunkiem samochodu osobowego ukształtowanym w świadomości potencjalnego nabywcy a wizerunkiem kraju pochodzenia (tzw. country of origin effect)36.
W celu określenia cech tworzących wizerunek i wpływających na wizerunek samochodów osobowych produkowanych przez wybrane państwa przeprowadzono badania marketingowe – wywiad skategoryzowany za pomocą kwestionariusza ankietowego. W badaniu tym dokonano również próby wskazania cech osobowych kształtujących wyobrażenie o mieszkańcach danego kraju (tab.7). Stanowiło to podstawę analizy relacji pomiędzy wizerunkiem kraju pochodzenia a wizerunkiem samochodów produkowanych przez dany kraj.
36Źródło: J. Szymczak, M. Ankiel-Homa, „Wpływ kraju pochodzenia na wizerunek marek samochodów osobowych”, Marketing i Rynek 2/2004
CECHY OSOBOWE
POZYTYWNE NEGATYWNE
dokładni, skrupulatni, precyzyjni pesymiści, materialiści, aroganccy, zimni
Tab.7 – Cechy osobowe mieszkańców Szwecji wpływające na postrzeganie wizerunku produktu tego kraju Źródło: J. Szymczak, M. Ankiel-Homa: Wpływ kraju pochodzenia na wizerunek marek samochodów osobowych
Zasadniczym celem było wyodrębnienie cech kształtujących wyobrażenie (postrzeganie) samochodów osobowych produkowanych przez wybrane kraje.
Zasadniczym celem było wyodrębnienie cech kształtujących wyobrażenie (postrzeganie) samochodów osobowych produkowanych przez wybrane kraje.