Der Bauingenieur : Zeitschrift für das gesamte Bauwesen, Jg. 9, Heft 37

DER BAUINGENIEUR

9. Jahrgang. 14. September 1928 Heft 37

yiJ/ogo/d(Pfbrzheim)u. Euiingen

V (S/u/tgar/)

n. Ro/twei/y n. Rot/weit

Ma/gheim

"'Schwenningen

Erk/arung T Rancfenbohn U Bibertalbahn ma Hegaubahn

d/f er er P/an mb Hegaubohn

re rt/e sse r/e r P/on

Grenze Deutschlond Schweiz

Tumingen

lonoue&chingen fóhringert

Immendingen Geisingen ■fy/in/schingen

<irchen-Hovsen iattingen Mauenheim

rhatmuh/e Leifrferdinger.

(tiitte/brunn

?g'en

Beurena Ried

la y n g e rr

herb/m

^cha/fhousen

A n d e r E r.

|k

Etern len n. ćtz rv)7on

n, Z u r ic h .

RANDENBAHN, HEGAUBAHN, BIBERTALBAHN.

Yon Oberregierungsbaurat Wilhelm Weber in Koblenz.

D ie seit J ah rzeh nten eró rterte F rag e, w ie die E isenbah n- verb ind u n gen zw ischen D eu tsch lan d einerseits, der m ittleren und óstlichen S ch w eiz sow ie Italie n anderseits verb essert w erden konnen, ist neuerdings durch die In itia tiv e der Sch w eiz der L o su n g einen bedeutenden S ch ritt n ahergekom m en. D ie G cneraldirektion der S. B . B . h a t un term 8. M arz 1926 dem E idgenóssischen P o st- und E isen b ah n d ep artem en t einen um fassenden B e rich t iiber die d rei in F ra g e kom m enden P ian e e r s ta tte t (nachstehend k u rz : „ G u ta c h t e n " genannt), w elch er in N r. 25 der „S ch w eize risch o n B a u z e itu n g " vo m 18. D e­

zem ber 1926 m itg e te ilt w orden ist.

D as G u ta ch ten leh n t den sehr alten P la n der R a n d e n - b a h n sow ie den neuen P la n der B i b e r t a l b a h n ab und er- k la rt sich fiir die H e g a u b a h n .

D e r V erfasser dieses A u fs a tz e s h a t die w ich tige und schw ierige V erke lirsfrag e eb en falls stu d ie rt und ist schon friiher zu dem gleichen E rgebnisse gelan gt. D ie S tu d ien fiih rten zu der F eśtśtellu n g, daB die B ed eu tu n g der H e gau b ah n in ihrer ganzen T ra g w e ite noch lan ge n ich t erk an n t und au ch in dem G u tach ten n ich t v o ll • ge w iird igt w ird . Sie w ird, n am en tlich im Zusam m enhange m it einem wreiteren A u sbau des E isenbah n- netzes in den b ete ilig ten L an d ern , so iiberragend, daB eine ein- gehende P riifu n g an g ezeig t ist, ob die tech n isch m ogliche D u rch fiih ru n g der H e gau b ah n m it der H ó ch stste ig u n g 1 : 150 die rich tige L o su n g ist gegeniiber dem P ia n e ' m it S teig u n g I : 60, w elchen auch das G u ta ch ten beibeh alt.

1. V e r g le ic h d e r P ia n e in t e c h n is c h e r H in s ic h t (A bb. 1 u. 2).

A b b . 1 e n th a lt den L ag e p la n aller 4 L in ien .

D ie L an gen p ro file der 3 im G u ta ch ten b elian d elten L in ien b rin gt der erw ah n te A u fs a tz der Scliw eizerischen B au ze itu n g , A b b . 2 en th a lt einen V ergleich der L an ge n p ro file der beiden H egaulinien .

D ie R an d e n b ah n sieh t eine 34,7 k m lan ge V erb in d u n g S c h a f f h a u s e n — D o n a u e s c h i n g e n v o r m it einem 5675 m lan gen T u n n e l durch das R an d en geb irge und einem 3200 m lan gen T u n n e l du rch den F iirsten b erg. S p a ter w urde noch eine 13,9 k m lan ge L in ie D o n a u e s c h i n g e n - — S c h w e n n i n g e n in den P la n aufgenom m en, u m au ch den V erk e h r der R ich tu n g S t u t t g a r t — Sch affh au sen zu verbesscrn. D ie m aBgebende S teig u n g ist I : 60.

D ie B au k o sten der zw eigleisigen L in ie, m it AusschluB der K o ste n fiir die E rw e ite ru n g der B ah n h o fe S ch affh au sen, D on au esch in gen und Sch w enningen und eines _ A nschlusses an die B a h n W a ld sh u t— Im m endingen w erd en zu 59,14 M illionen F ra n k e n erm itte lt. H ierzu kom m en noch 7,70 M illionen fu r den zw eigleisigen A u sb a u der S trecke S ch w enn ingen — R o ttw e il.

D ie H e g a u b a h n n ach dem P ia n e des H egau bah n au s- schusses sieh t die V erb in d u n g der B ah n h o fe H e r b l i n g e n bei Sch affh au sen und W e l s c h i n g e n b ei E n g en d u rch eine 17,8 km lan ge N eu b au lin ie vo r. Sie d u rch zieh t te ilw e ise das B ib e rta l und h a t keine starke re S teig u n g ais 1 : 100, d agegen h a t die bestehende B a h n W elsch in gen — H a ttin ge n , w elch e die F o r t­

setzu n g b ild et, S teigu n gen 1 : 60. D ie L in ie h a t 4 T u n n el v o n 460 m, 700 ni, 454 m und 240 m L an ge . Z u r A u s sch a ltu n g der Sp itzk eh re b ei Im m endingen w u rde sp ate r noch eine 4,6 km lan ge N eu b au lin ie H a t t i n g e n — M ó h r i n g e n in den P la n a u f­

genom m en. D ie B au k o ste n fiir die zw eigleisigen L in ien H e rb ­

lingen— W elsch in gen und H a ttin g e n — M óhringen, einschlieB- lich E rw eiteru n g des B ah n h ofs E n gen, aber ausschlieBlich der- jen igen des B ah n h ofs Sch affhausen, w erden zu 23,98 M illionen F ra n ke n erm itte lt. D azu kom m en noch 10,90 M illionen fiir

Abb.

1

.

den zw eigleisigen A u sbau der S trecke M óhringen— T u ttlin g e n — R o ttw e il.

D ie B i b e r t a l b a h n , v o n W a ld v o g e l in S te tte n 1924 ais

m ittlere L o su n g vo rgesch lagen , v e rb in d e t den B ah n h o f H e r b ­

l i n g e n m it der B a h n W a ld sh u t— Im m endingen bei L eip fer-

dingen. D er B ah n h o f L eip ferd ingen muB 830 m nach O sten

verschoben w erden. D ie 19,0 k m lan ge N eu bau lin ie d u rch zieh t

das B ib e rta l zum A n stie g m it S teigu n g 1 : 60. A uB er dem

3750 m lan gen R an d en tu n n el kom m en n och 3 T u n n el vo n

450 m, 209 m und 562 m L a n g e vo r, U m eine S p itzk eh re in

R ic h tu n g D onauesch ingen zu verm eiden, ist noch eine 2,6 km

660

WEBER, RANDENBAHN, HEGAUBAHN, BIBERTALBAHN. DER BAUINGENIEOR 1928 HEFT 37.

Osterburken Weide/berg

\ L angenbrucken

yieiłbronn

wrłsruhe.

^J^Backnang

Stuttgart Strassburg\

°tochingen

cirfingenfeiźA

Siy \Tubingen iousocłi

\ Rołtweih Schwenningeą,$

creiburg (Br) ningen\

-^yrfuttt/ngen

•^Mohringen

*$£rho/muf}/e Donauesch/ngen\dinc

i j - /

Beuren amfi/ed

_{\ < /}

WoMsftut Sc/iof/ta/seJjS.

**

^v

\JFriedrictis■

instanz ^\ba/en .indou Zuricht St Morgoreftien"

Artti- Go!da u

einen. groBen R an g ierb ah n h o f an der k u n ftig en H a u p tstre c k e gew onnen w ird .

D iese B ah n h o fserw eiteru n g muB h in sich tlich der K o sten un ab h an gig vo n der H e gau b ah n b e tra ch te t w erden, w ie ja auch die iibrigen P ian e die K o ste n des U m baues auBer A n sa tz lassen.

D ie H e g a u b a h n zw eig t sodann aus dem neuen B ah n h o f Sch affh au sen erst b ei H erblingen, 3,1 k m vo n Sch affhausen, ab.

Sie erreicht bei T h ain gen das B ib e rta l, w o w estlich des O rtes am Silberberge ein H a lte p u n k t vorgesehen ist, und fiih rt w eiter uber B ibern, B iiB lingen, B eu ren am R ied (A b zw eigu n g nach Singen), W elschingen (neu) n ach E n g en m it neuem B ah n h o fe a u f 551 m H ohe w estlich des bestehenden B ah n h ofes. A n den genan nten O rten sind B ah n h o fe oder H a lte p u n k te vorzusehen.

E s kom m en 3 T u n n el vo n 250 m, 400 m und 450 m L a n g e vo r.

D ie sonstigen S trecke n verh altn isse sind einfach. B is E n gen ergib t sich d ie Steigu n g I : 150 zw ischen den B ah n h ofen nach der n atiirlich en G elan d egestaltu n g ohne k iin stlich e L an gen- en tw icklu n g. D er w eitere A u fs tie g erford ert solche ve rm ittels einer K c h re bis zu m A nsch lusse an die bestehen de B a h n etw a 1 k m n ordlich des B ah n h ofes T h alm iih le. H ierb ei ist ein Z w isch en b ah n h of B i t t e l b r u n n vorgesehen. D iese S tre ck e erford ert 5 T u n n e l vo n 200 m, 1700 m, 700 m, 1500 m und 600 m L an ge.

D ie le tz te S trecke vo n T h a lm iih le n ach M ohringen ist w ieder ohne k iin stlich e E n tw ic k lu n g m óglich. Sie e n th a lt einen Z w isch en b ah n h of bei M a u e n h e i m . Sodann fiih rt ein 3 km lan ger T u n n el zu m D o n au tale, w elches siidlich M ohringen erreich t w ird . D ie verlorene S teigu n g vo n 36 m iiber H attin gen und die S teig u n g 1 : 60 dieser S trecke, w elch e d e r P la n des H egaubah n aussch u sses beibeh alt, w erd en h ierbei au sgesch altet.

D ie G esam tlan ge S c h a f f h a u s e n — M o h r i n g e n b e la u ft sich a u f 42,4 km .

Z u r E rm ittlu n g der B au k o ste n m uBte der P la n genauer d u rch gearb eite t w erden. Sie sind aber sicher geringer ais die der R an d en b ah n , dereń 2 groBe T u n n el zusam m en n och lan ger sind a ls ; die 9 T u n n el der H egaubah n , und dereń B au lan g e (48,5 km) die der H egau bah n (39,3 km ab H erblingen) noch um 9,2 k m iib e rtrifft. D ie B au k o ste n w erden etw as hóh er ais die d er B ib e rta lb a h n sein. D er V e r k e h r s w e r t der verbesserten H egau bah n iib e rtrifft aber die B au k o sten bedeutend, w as vo n keiner ih rer V ergleich slinien gilt.

D as G u ta clite n b efaB t sich auch m it diesen Verbesserungs- vo rsch lagen , aber m it u n g e n a u e r W i e d e r g a b e derselben und daher f a l s c h e n S c h l u B f o l g e r u n g e n .

D ie Y e rb e sse ru n g der S trecke S c h a f f h a u s e n — W e l ­ s c h i n g e n h a lt das G u ta ch ten einer naheren P riifu n g w e rt, die der F o rtse tzu n g w ird aber in U n tersch atzu n g der B ed eu tu n g der H egau bah n fiir zu w eitgeh end era ch tet. E s n im m t dabei irrigerw eise an, vo m neuen H a lte p u n k t W elsch in gen sollte die L in ie sa n ft ansteigend in den a lte n B a h n h o f E n g en fiihren.

E s w a re iibrigens G e f a l l e , d a der neue H a lte p u n k t W e l­

schingen am F u B e des H o h en h oven bereits 12 m hoher liegt (531 m) ais der a lte B a h n h o f E n gen ( s i g m ) .

E in w eiterer Irrtu m is t die A n nah m e, die kiin stliche L an ge n en tw ick lu n g sollte im a l t e n B ah n h o fe E ngen beginnen und erfordere dann bei 96 m H ohen unterschied bis T h alm iih le (615 m) einschlieBlich der B ah n h o fe eine B ah n lan ge vo n etw a 16 km . D ie E n tw ick lu n g begin n t ab e r vo m neuen B ah n h o fe E n gen a u f 551 m, und erford ert dann b ei nur 64 m H o h en ­ un tersch ied eine L an g e vo n nur 10,4 km . D e r a lte B ah n h o f soli n atiirlich fiir den B e trie b der alten S trecke m it Personen- und O rtsgiiterziigen b eibeh alten werden.

Y o n der V erbesseru ng der S tre ck e T h a lm iih le— M ohringen sa g t das G u tach ten , sie v e rk iirze die R a m p ę I : 60 nur um die ' H a l f t e . D ies en tsp rich t ab e r n ich t dem P ia n e des V erfassers.

D ie R a m p ę 1 : 60 k an n und soli m it der Z e it w enigstens g a n z au sge sch alte t w erden, n ich t nur in R ic h tu n g Sch affh au sen, sondern auch in R ic h tu n g Singen— K o n sta n z und in R ich tu n g F ried rich sh afen — L in d au . D ie in T h alm iih le abzw eigen de sehr w ich tige N eu b au lin ie n ach F ried rich sh afen (Zufuhr zu r A rlberg- und Spliigenbahn), w elch e das G u ta ch te n gar n ich t beriick- lan ge V erbin du n gslin ie K irchen»H ausen— G eisingen erforder­

lich. D ie B au k o sten fiir die zw eigleisige L in ie H erblingen — L eipferdingen, den zw eigleisigen A u sbau L eip ferd ingen — H in tsch ingen und die V erbindungslinie, ausschlieBlich U m bau Sch affhausen, b etragen 38,61 M illionen F ran ken . H ierzu kom m en noch 12,21 M illionen fiir den zw eigleisigen A u sbau der S trecke Im m endingen — T u ttlin g e n — R o ttw eil.

2. Die H egaubahn m it Steigung 1 : 150.

U m die H egau bah n m it Steigu n g 1 : 150 durchfiihren zu konnen, ist eine vo llig e U m ge staltu n g der ve ra lteten und un- zu lan glich en B ah n anlagen zu S c h a f f h a u s e n notw endig.

A bb. 2.

D iesen w ich tige n G esich tsp u n kt lassen die bisher beh and elten P ia n e gan z auBer a ch t. D ie L in ien sollen einfach an den heu tigen B ah n h o f anschlieBen, ihm den M eh rverkeh r einer neuen zw e i­

gleisigen B a h n zufiihren und die Z u stan d e so noch schlim m er gestalten . E in U m bau is t aber allein schon m it R iick s ich t au f den V erk e h r der O bcrrh einbahn n otig. E in e befriedigende L ó su n g ist nur m óglich durch eine V erlcgu n g des B ah n h ofes und H óh erlegun g a u f etw a 437 m 'M eereshóhe. H ierdurch w erden dic ungiinstigen K n im m u n ge n der in Sch affhausen zu- sam m en treffen den L in ien b egradigt, so daB n ach allen R ich- tu n gen A b k u rzu n g e n entstehen (R ich tu n g W ald sh u t 1 ,7 km , R ic h tu n g Singen 1 ,1 km , R ich tu n g E glisau 0,8 km ). F erner w ird die sta rk ę Steigu n g der R h einlinie n ach der E n g e vo n 1 : 62 a u f x : 200 abgeflach t, ebenso die L in ie n ach Z iirich ver- bessert und eine verloren e Steigu n g v o n 34 m au sgesch altet.

D ie H o h en lage erm oglich t eine iiber 3 km lan ge sch lan ke .und

w agerech te L in ien fiih ru n g bis H erblingen, w odurch R a u m fiir

DER BAUINGENIEUR

1928 HEFT 37. WEBER. RANDENBAHN, HEGAUBAHN. BIBERTALBAHN.

661

700

m .

s i c h t i g t , k a n n iib r ig e n s d e r G e l a n d e g e s t a l t u n g c n t s p r e c h c n d im G e f a lle i : 1 5 0 o h n e k t in s t lic h e L a n g e n e n t w i c k l u n g h e r ­ g e s t e l l t w e r d e n .

W e i t e r f i i g t d a s G u t a c h t e n d e r S t r e c k e T h a l m u h l e — M o h r in g e n e in e s e h r s c h w ie r ig a u s z u f i i h r e n d e V e r b i n d u n g s - l i n i e in R i c h t u n g I m m e n d i n g e n h i n z u u n d g i b t d a n n d ie M e h r k o s t e n m i t d ie s e r z u s a m m e n a u f 20 M illio n e n F r a n k e n a n , w o m i t d ie V e r b e s s e r u n g z u t e u e r e r lc a u ft s e i. E i n e s o le h e V e r b i n d u n g s li n i e i s t a b e r d u r c h a u s u n n ó t ig , d e n n d e r v o n d e r S c h w a r z w a l d b a h n z u flie B e n d e G i i t e r v e r k e h r i s t b e i w i r t s c h a f t - lic h e r B e t r i e b s f i i h r u n g s e h r g e r in g . E r k a n n im R a n g i e r b a h n - h o f M o h r i n g e n - T u t t li n g e n v e r a r b e i t e t w e r d e n . F i i r d u r c h - g e h e n d e P e r s o n e n z iig e d ie s e r R i c h t u n g k a n n d ie a l t e S t r e c k e iib e r H a t t i n g e n b e i b e h a l t e n w e r d e n . D a s G u t a c h t e n h a l t iib r ig e n s b e i d e r B i b e r t a l b a l i n d ie V e r b i n d u n g s l i n i e K i r c h e n * H a u s e n — G e is in g e n , w e lc h e d e m s e lb e n Z w e c k e d ie n e n s o li, a u c h f iir e n t b e h r lic h , d e n n es h e iB t , m a n w e r d e b e t r i e b s t e c h - n is c h w a h r s c h e in lic li d a z u g e la n g e n , d e n O b e r g a n g d e r R ć is e n - d e n u n d K u r s w a g e n v o n d e r

L i n i e T u t t l i n g e n — S c h a f f h a u s e n a u f d ie L i n i e D o n a u e s c h i n g e n — • S in g e n in I m m e n d i n g e n z u b e w e r k s t e lli g e n u n d f i i r d e n r e g e lm a fiig e n Y e r k e h r a u f d ie A b k i i r z u n g s l i n i e K i r c h e n s H a u - s e n — G e is in g e n v e r z i c h t e n . M it a n d e r n W o r t e n : D ie s e L i n i e is t e n t b e h r lic h . B e i d e r H e g a u - b a h n i s t d i e e n t s p r e c h e n d e Y e r b i n d u n g s l i n i e u m s o e h e r e n t b e h r l i c h , a is s c h o n e in e v o r - h a n d e n i s t . K u r s w a g e n k o n n e n im n e u e n B a h n h o f e E n g e n a u s g e t a u s c h t w e r d e n .

B e i F o r t f a l l d e r Y e r b i n ­ d u n g s li n ie k o n n e n d i e M e h r ­ k o s t e n d e r e in f a c h e n S t r e c k e T h a l m u h l e — M o h r in g e n u n m ó g - lic h e in e s o h o h e S u m m ę a u s - m a c h e n . S ie b e s t e h e n in d e r H a u p t s a c l i e a u s d e n K o s t e n d e s 3 k m l a n g e n T u n n e l s u n d e in e r M e h r la n g e d e r f r e ie n S t r e c k e v o n 2 ,4 k m , w o b e i d i e T e i l s t r e c k e v o m n o r d l i c h e n T u n n e l m u n d e b is M o h r in g e n , e t w a 3 ,7 k m ,

t e c h n is c h s e h r e in f a c h is t . I n A n b e t r a c h t d e s g e w a l t i g e n G u t e r v e r k e h r s i s t d ie A u f w e n d u n g d e r M e h r k o s t e n w i r t s c h a f t - li c h in h o h e m M a B e g e r e c h t f e r t i g t , d ie V e r b e s s e r u n g k e in e s ­ w e g s z u t e u e r e r k a u f t .

W i e h o c h m a n a n d e r s w o e in e s o le h e Y e r b e s s e r u n g e in - s c h a t z t , z e i g t d a s B e i s p i e l d e r G i o v i b a h n im Z u g e d e r L i n i e G e n u a — T u r i n . D i e a l t e 1 8 5 3 e r ó f f n e t e S t r e c k e h a t e in e n 3 2 6 0 m l a n g e n S c h e i t e l t u n n e l u n d R a m p e n s t e i g u n g e n b is 1 : 30. N a c h d e m d ie S t r e c k e u n z u l a n g l i c h g e w o r d e n w a r , h a t m a n e in e P a r a l l e l b a h n g e b a u t m i t d e m t i e f e r g e le g e n e n 8300 m la n g e n R o n c o t u n n e l u n d S t e i g u n g e n 1 : 60 , N u n m e h r r e i c h t a u c h d ie s e L i n i e n i c h t m e h r a u s , u n d m a n p l a n t a b e r m a ls e in e Y e r l e g u n g m i t e in e m 1 9 0 0 0 m l a n g e n T u n n e l. D i e H e g a u b a h n k a n n m i t w e i t g e r in g e r e n K o s t e n I : 1 5 0 g e b a u t w e r d e n . D a b e i i i b e r t r i f f t ih r e V e r k e h r s b e d e u t u n g d i e j e n i g e d e r S t r e c k e G e n u a — T u r i n .

D e r A u s s c h a l t u n g d e r S p i t z k e h r e b e i I m m e n d i n g e n k a n n m a n d i e j e n i g e b e i E l m a n d ie S e i t e s e t z e n , w o m a n d e n 3 5 7 5 m la n g e n D i s t e l r a s e n t u n n e l g e b a u t h a t . D i e B e d e u t u n g d e r B a h n F r a n k f u r t — B e b r a r e i c h t a u c h n i c h t a n d ie d e r H e g a u b a h n h e r a n .

M a n k a n n s i c h i ib r ig e n s z u n a c h s t a u f d ie A u s s c h a l t u n g d e r S p i t z k e h r e b e i I m m e n d in g e n b e s c h r a n k e n , w e n n d ie M i t t e l f i i r d ie g a n z e H e g a u b a h n a u f e in m a l n i c h t a u f g e b r a c h t w e r d e n k o n n e n . D ie s s c h e i n t a u c h d ie A b s i c h t d e r D e u t s c h e n R e i c h s -

b a h n g e s e l l s c h a f t z u s e in . D e r H e g a u b a lin a u s s c h u B h a t h i e r z u d e n B a u d e r S t r e c k e T h a l m u h l e — M o h r in g e n m i t S t e i g u n g 1 : 1 5 0 b e a n t r a g t , d a m i t d ie s i id lic h e F o r t s e t z u n g m i t d e r - s e lb e n S t e i g u n g m o g lic h b l e i b t .

O b e r d ie t e c h n i s c h e A u s f i i h r b a r k e i t d e s T u n n e l s s a g t d a s G u t a c h t e n n o c h , d e r s e lb e d iir f e in s e in e m n o r d lic h e n T e i l e m it R i i c k s i c h t a u f d ie D o n a u v e r s i c k e r u n g n i c h t t i e f e r lie g e n a is d a s b e n a c h b a r t e D o n a u t a l , e t w a 6 5 0 m iib e r d e m M e e r . D i e D o n a u s t e h t in u n t e r i r d i s c h e r V e r b i n d u n g m i t d e r R a d o l f z e l l e r A a c h , e in e m Z u flu s s e d e s B o d e n s e e s . D i e H a u p t v e r s i c k e r u n g s s t e l l e d e r D o n a u b e f i n d e t s i c h im F lu B k n i e z w is c h e n I m m e n d in g e n u n d M o h r in g e n . D a s v e r s i c k e r t e W a s s e r t r i t t im s o g e n a n n t e n A a c h t o p f , e t w a 12 k m s i i d o s t li c li , w ie d e r z u t a g e . B e i e in e m t i e f e r lie g e n d e n H a t t i n g e r T u n n e l w iir d e w a h r s c h e in lic li d ie s e r u n t e r i r d i s c h e W a s s e r w e g a n g e s c h n i t t e n .

H ie r z u i s t z u b e m e r k e n , d a B d ie e r f o r d e r lic h e H ó h e n la g e d e s T u n n e l s im n o r d lic h e n T e i l e d u r c h a u s gew ra h r t is t . N e b e n b e i i s t d ie s e T u n n e lli n i e v o r v i e l e n J a h r e n s c h o n v o n I n g e n i e u r

A . B a a d e r in U l m v o r g e s c h l a g e n w o r d e n , w a s d e m V e r f a s s e r a b e r e r s t n a c h t r a g l i c h b e k a n n t g e w o r d e n is t .

3 . D i e n o r d l i c h e n Z u f u h r l i n i e n z u r H e g a u b a h n ( A b b . 2).

D a s G u t a c h t e n b e h a n d e l t n u r d i e Z u f u h r l i n i e n v o n S t u t t ­ g a r t u n d d ie S c h w a r z w a l d b a h n , l a B t d a g e g e n d ie v i e l w i c h t i g e r e n L i n i e n v o n U l m u n d P f o r z h e i m ( N a g o ld b a h n ) g a n z a u B e r a c h t . E s b e r i i c k s i c h t i g t a u c h n i c h t d ie F ó r d e r u n g d e r F a c h w i s s e n s c h a f t , w i e s ie im B u c h e „ L i n i e n f i i h r u n g 1' 1 ( Y o r w o r t , S e i t e V I ) s k i z z i e r t is t . H i e r n a c h s o li T r a s s i e r e n s i c h n i c h t a u f d a s A u f s u c h e n u n d F e s t l e g e n d e r v o n F a l i z u F a l i e r f o r d e r lic h e n e i n e n L i n i e b e s c h r a n k e n , v i e l m e h r i s t d e r E n t ­ w u r f e in e s V e r k e h r s n e t z e s f i i r g a n z e L a n d e r e r f o r d e r lic h . H i e r d u r c h s o lle n d ie F e h l e r v e r m i e d e n u n d , s o w e it m o g lic h , w ie d e r g u t g e m a c h t w e r d e n , w e lc h e b e i d e m f r t ih e r e n w a h l- lo s e n H e r a u s g r e i f e n e in z e ln e r L i n i e n e n t s t a n d e n s in d . S o lc h e s t r i f f t a u c h f u r D e u t s c h l a n d u n d d ie S c h w e i z z u .

F e r n e r s in d d ie b e t r i e b s w i s s e n s c h a f t l i c h e n U n t e r s u c h u n g e n v o n P r o f . D r . - I n g . W i l h . M u lle r z u D r e s d e n ( V e r k e h r s t e c h n is c h e W o c h e 1 9 2 2 , H e f t 2 6 — 28) n i c h t b e r i i c k s i c h t i g t . S ie z e ig e n ,

1 H m d b ib lio t h e k fiir B a u in g e n ie u re , h e ra u sg e g e b e n v o n R o b e rt O tz cn , I I . T e il, E ise n b a lin w e sen u . S t& d teb a u , 2. B a n d ,,L in ie n - fu h r u n g " , v o n E r ic h G iese, O tto B lu m u n d K u r t R is c li. V e rla g

J u liu s S p rin g e r, B e r lin 1925.

662

WEBER, RANDENBAHN, HEGAUBAHN, BIBERTALBAHN. DER BAUINGENIEUR 192S HEFT 37.

w ie h o c h d ie B e f ó r d e r u n g s k o s t e n f i i r G i i t e r z i i g e b e i S t r e c k e n m i t s t a r k e r S t e i g u n g s i c h b e la u f e n im V e r g l e i c h m i t f l a c h e r g e n e ig t e n S t r e c k e n , u n d d a B s e h r b e d e u t e n d e E r s p a r n is s e s e lb s t b e i g r o B e n U m w e g e n e r z i e l t w e r d e n , w e n n d ie L e i t u n g iib e r d ie b e t r i e b l i c h g i i n s t i g e r e B a h n e r f o lg t . D e r d e u t s c h e R e ic l is - v e r k e h r s m i n i s t e r h a t d u r c h E r la B v o m 1 3 . J u l i 1 9 2 2 a n g e o r d n e t , d a B d ie s e B e r e e h n u n g e n u . a . z u r E r m i t t l u n g d e r f i i r d i e Z u g f o r d e r u n g g i i n s t i g s t e n F i i h r u n g v o n N e u b a u - l i n i e n v e r w e n d e t w e r d e n s o lle n . ( R e ic h s v e r k e h r s b l a t t N r . 3 1 v o m 2 5 . J u l i 1 9 2 2 , S e it e 2 8 2 ; v g l . h i e r iib e r a u c h d ie A u f - s a t z e d e s V e r f a s s e r s im „ O r g a n f iir d ie F o r t s c h r i t t e d e s E is e n - b a h n w e s e n s " 1 9 2 6 , H e f t 1 iib e r „ W i r t s c h a f t l i c h e L i n ie n - f i i h r u n g " u n d H e f t 3 u b e r „ W i r t s c h a f t l i c h e Z u g f o r d e r u n g " ) .

N a c h d ie s e n G e s i c h t s p u n k t e n s in d d ie Z u fu h r lin ie n z u r H e g a u b a h n w ie a u c h d ie s e s e l b s t z u b e w e r t e n .

a) Z u f u h r l i n i e v o n U l m .

D i e Z u f u h r li n i e v o n U l m h a t k e i n e s t a r k e r e S t e i g u n g a is 1 : 1 5 0 , e b e n s o d ie A n s c h liis s e v o n C r a ils h e im , N u r n b e r g , B a m b e r g ,' A u g s b u r g , M iin c h e n , R e g e n s b u r g , P a s s a u u n d v ie le Z w e ig li n ie n . D ie v e r lo r e n e S t e i g u n g v o n 48 m ii b e r S c h e lk - lin g e n z w is c h e n U l m u n d D e t t i n g e n k a n n d u r c h e in e im D o n a u t a l e z u f iih r e n d e B a h n a u s g e s c h a l t e t u n d d a b e i n o c h e in e A b k i i r z u n g v o n 1 0 ,6 k m e r z i e l t w e r d e n , b e i S t e i g u n g 1 : 10 0 0 . D a s E i n f l u B g e b i e t d e r L i n i e U l m — M o h r in g e n f iir d e n V e r k e h r m i t d e r m i t t l e r e n u n d w e s t l i c h e n S c h w e i z u m f a B t d e n g r ó B t e n T e i l v o n B a y e r n , M it t e l- , N o r d - u n d O s t d e u t s c li - l a n d , R u B la n d , P o lc n , T s c h c c li o s lo w a k e i , O s t e r r e ic h - U n g a r n u n d d ie B a l k a n s t a a t e n .

b) Z u f u h r l i n i e v o n B a l g h e i m .

U b e r d ie s e L i n i e w ir d d e r Y c r k c h r v o m m i t t l e r e n u n d n o r d lic h e n W i i r t t e m b e r g ( S t u t t g a r t ) ii b e r E u t i n g e n u n d T ii- b in g e n ( V e r e in ig u n g in H o r b ) d e r H e g a u b a h n z u g e f i i h r t , u n d a u s d e n n ó r d lic h u n d n o r d ó s t lic h g e le g e n e n L a n d e m . I n E u t i n g e n s c h lie B t d ie N a g o l d b a h n a n . A l l e L i n i e n h a b e n v i e l v e r lo r e n e S t e i g u n g . H i e r i s t e in e b e d e u t e n d e V e r b e s s e r u n g m o g lic h d u r c h e in e n e u e B a h n , w e lc h e v o n B a l g h e i m in n ó r d - lic h e r R i c h t u n g d e n H e u b e r g d u r c h z i e h t , m i t A u f s c lilu B a b - g e le g e n e r G e g e n d e n b e i H o r b d e n N e c k a r u b e r b r i i c k t u n d in e in e m B a h n h o f e H o r b - N o r d s ic h g a b e l t n a c h E u t i n g e n u n d N a g o ld . D i e L i n i e b r i n g t g r o B e A b k i i r z u n g e n u n d i s t a u s fiih r - b a r m i t S t e i g u n g 1 : 1 5 0 s o w ie o h n e v e r lo r e n e S t e i g u n g . H i e r m i t w ir d s ie g l e i c h w e r t i g d e r S t r e c k e B a l g h e i m — M o h r in g e n u n d d e r v e r b e s s e r t e n H e g a u b a h n . S ie v e r s c h a f f t d e r N a g o l d ­ b a h n e i n b e d e u t e n d e s U b e r g e w i c h t im N o r d - S i i d - V e r k e h r . D a s s e lb e w i r d n o c h g r o B e r n a c h Y e r w i r k l i c h u n g d e r v o n P f o r z - h e im a u s g e h e n d e n B e s t r e b u n g e n z u r A u s s c h a l t u n g d e r S p i t z - k e h r e b e i M i i h l a c k e r a u s d e m N o r d - S i i d - V e r k e h r d u r c h e in e L i n i e P f o r z h e i m — M a u lb r o n n m i t V e r l a n g e r u n g n a c h L a n g e n - b r i i c k e n z w e c k s A u s s c h a l t u n g d e r b e t r i e b l i c h u n g iin s t ig e n Z u f u h r lin ie iib e r B r u c h s a l — B r e t t e n .

N a c h s t e h e n d e T a b e l l e z e i g t e in e n Y e r g l e i c h d e r a l t e n u n d n e u e n V e r b i n d u n g e n v ć n E u t i n g e n u n d H e id e lb e r g m i t S c h a f f - h a u s e n .

D e r h e u t i g e B a h n w e g S t u t t g a r t — S c h a f f h a u s e n w i r d a ls o u m 2 4 ,8 k m a b g e k i i r z t , b e i g l e i c h z e i t i g e r A u s s c h a l t u n g v o n 1 3 8 m v e r lo r e n e r S t e i g u n g u n d H o c h s t s t e i g u n g 1 : 1 5 0 s t a t t 1 : 60 . E n t s p r e c h e n d i s t d ie V e r b e s s e r u n g d e s V e r k e h r s S t u t t g a r t - — Z i i r i c h . B e m e r k e n s w e r t is t , d a B d e r W e g iib e r d ie R a n d e n b a h n b e i d ie s e r L o s u n g n o c h 3 ,4 k m l a n g e r w 'ird , d a b e i b e t r i e b l i c h e r h e b lic h u n g iin s t ig e r .

B e d e u t s a m e r i s t d ie V e r b e s s e r u n g d e s Y e r k e h r s d e r R i c h ­ t u n g H e i d e l b e r g — S c h a f f h a u s e n . D e r h e u t i g e b e s t e B a h m v e g iib e r d ie N a g o l d b a h n w i r d u m 4 6 ,9 k m a b g e k i i r z t , b e i g l e i c h z e i t i g e r A u s s c h a l t u n g v o n 2 3 8 m v e r lo r e n e r S t e i g u n g u n d H o c h s t s t e i g u n g I : 1 5 0 s t a t t 1 : 60 . G e g e n d e n W e g iib e r d ie S c h w a r z w a l d b a h n i s t d e r U n t e r s c h ie d n o c h g r o B e r . H ie r z e i g t s i c h d e r g r ó B t e F e h l e r d e r R a n d e n b a h n , d a B s ie g e r a d e d ie s e b e t r i e b l i c h u n g i i n s t i g s t e S t r e c k e a is H a u p t z u f u h r b a h n a n n i m m t .

D e r B a h n w e g H e i d e l b e r g — - Z i i r i c h ii b e r d ie s e n e u e Y e r ­ b in d u n g ( O s t s c h w a r z w a ld b a h n ) g e g e n d e n h e u t i g e n W e g iib e r B a s e l w ir d 6 2 ,4 k m k iir z e r , 2 7 7 ,9 k m g e g e n 3 4 0 ,3 k m . D e r n e u e W e g b l e i b t a u c h d a n n n o c h iib e r le g e n , w e n n d ie R h e i n l i n i e z w u sc h e n R i e g e l u n d K r o z i n g e n n o c h v e r b e s s e r t w i r d d u r c h e in e A b k i i r z u n g u m 7 k m m i t A u s s c h a l t u n g v o n 38 m v e r lo r e n e r S t e i g u n g u n d d e r s t a r k s t e n S t e i g u n g (1 : 17 0 ) d e r g a n z e n R h e i n ­ lin ie . I n f o l g e d ie s e r V e r b e s s e r u n g e n e r s t r e c k t s ic h d a s Z u f l u B - g e b i e t f i i r d ie m i t t l e r e u n d o s t l i c h e S c h w e i z s o w ie I t a l i e n a u f d a s w e s t l i c h e D e u t s c h l a n d , e t w a a b K a r l s r u h e n ó r d lic h , d ie N ie d e r la n d e , B e lg i e n , L u x e m b u r g u n d E n g l a n d . D a z u k o m m e n a is k le in e r e Z u f lu B g e b i e t e d a s o b e r e N e c k a r t a l ii b e r d ie S t r e c k e P l o c h i n g e n — R o t t w e i l — B a l g h e i m , u n d d a s m i t t l e r e u n d n ó r d lic h e W i i r t t e m b e r g iib e r S t u t t g a r t — E u t i n g e n . D ie b e t r i e b l i c h b e s t e n Z u f u h r li n i e n a u s d e m w e i t a u s g r ó B t e n T e i l e D e u t s c h l a n d s f i i h r e n n i c h t ii b e r S t u t t g a r t , s o n d e r n ó s t l i c h iib e r U lm , w e s t l i c h iib e r P f o r z h e im .

A u s d ie s e n G r u n d e n i s t d ie N e u b a u l i n i e v o n N a g o ld u n d E u t i n g e n n a c h B a l g h e i m d e m g e p l a n t e n z w e ig le is ig e n A u s b a u d e r S t r e c k e E u t i n g e n — B a l g h e i m i i b e r R o t t w e i l u n b e d i n g t v o r z u z ie h e n .

c) Z u f u h r l i n i e v o n D o n a u e s c h i n g e n ( S c h w a r z w a l d - b a h n ) .

D i e S c h w a r z w a l d b a h n , v o n d e r R a n d e n b a h n a is w i c h t i g s t e Z u f u h r li n i e a b g e s e h e n , i s t in W i r k l i c h k e i t d ie i in b e d e u t e n d s t e , w e n n d ie G iit e r , a n d e r s a is e s g e s c h ie h t , ii b e r d e n b e t r i e b l i c h g iin s t i g s t e n W e g g e l e i t e t w e r d e n . D i e s e r f i i h r t v o n O f f e n b u r g n a c h S c h a f f h a u s e n t r o t z d e s U m w e g e s iib e r B a s e l , w e i l d ie M e h r la n g e d u r c h d ie g i i n s t ig e r e n S t e i g u n g e n w e t t g e m a c h t w i r d . B e t r i e b s k o s t e n b e r e c h n u n g e n n a c h d e r M e t h o d e d e s P r o f e s s o r s M u lle r w e r d e n d ie s b e s t i m m t e r g e b e n . N o c h g r o B e r w ir d d ie U b e r le g e n h e i t d e r R h e i n li n i e n a c h A u s f u h r u n g d e r V e r b e s s e r u n g e n z w is c h e n R i e g e l u n d K r o z i n g e n u n d b e i S c h a f f ­ h a u s e n . D a s E i n f l u B g e b i e t f i i r d e n V e r k e h r m i t d e r m i t t le r e n u n d Ó s tlic h e n S c h w e i z s o w ie I t a l i e n u m f a B t in fo lg e d e s s e n n u r d a s I n n e r e d e s S c łr w a r z w a ld e s , e t w a a b H a u s a c h , u n d e in ig e Z w e ig li n ie n .

V e r b i n d u n g B a h n w e g L a n g e

k m

S t a r k s t e S t e i g u n g

V e r lo r e n e S t e i g u n g

m E u t i n g e n — S c h a f f h a u s e n . . . R o t t w e i l — I m m e n d i n g e n — S in g e n ( a lt e S t r e c k e ) 139,6 1 : 60 360

E u t i n g e n — S c h a f f h a u s e n . . . R o t t w e i l u . R a n d e n b a h n 1 1 8 ,2 1 : 60 363

E u t i n g e n — S c h a f f h a u s e n . . . N e u b a u l i n i e n a c h B a l g h e i m u n d v e r b e s s e r t e H e g a u b a h n 1 1 4 ,8 1 : 1 5 0 2 2 2

H e i d e l b e r g — S c h a f f h a u s e n . O f f e n b u r g — S in g e n ( S c h w a r z w a ld b a h n ) 2 9 2 ,1 1 : 50 498

H e id e lb e r g — S c h a f f h a u s e n . O f f e n b u r g — D o n a u e s c h in g e n u n d R a n d e n b a h n 257.7 1 : 50 480 H e i d e l b e r g — S c h a f f h a u s e n . M i i h l a c k e r — R o t t w e i l — I m m e n d i n g e n — S in g e n ( a lte

S t r e c k e )

2 7 8.5 1 : 60 508

H e i d e lb e r g — S c h a f f h a u s e n . L a n g e n b r i i c k e n — P f o r z h e i m — B a l g h e i m ( n e u e L in ie ) w e i t e r iib e r d ie v e r b e s s e r t e H e g a u b a h n

2 3 1 .6 1 1 1 5 0 270

DER BAUINGENIEUR

102S HEFT 37. WEBER, RANDENBAHN, HEGAUBAHN, BIBERTALBAHN.

663

4. D ie siidlichen Z u fu h rlin ien zu r Strecke Thalm iihle— M óhringen.

D e r v o n d e n n o r d lic h e n Z u f u h r l i n i e n in M ó h r in g e n a n g e - b r a c h t e V e r k e h r w i r d a u f d e r S t r e c k e M ó h r in g e n — T h a l m i i h l e z u s a m m e n g e f a B t u n d s i id lic h T h a l m i i h l e n a c h v e r s c h ie d e n e n R i c h t u n g e n v e r t e i l t . E n t s p r e c h e n d e r g e b e n s ic h d r e i s i id lic h e Z u fu h r lin ie n , d ie e b e n f a lls i m Z u s a m m e n h a n g e b e t r a c h t e t w e r d e n m u s s e n , u m d ie H e g a u b a h n v o l l u n d g a n z z u w iir d ig e n . E s S in d d ie L i n i e n v o n S c h a f f h a u s e n , K o n s t a n z u n d L i n d a u .

a) Z u f u h r l i n i e v o n S c h a f f h a u s e n .

D i e S t r e c k e S c h a f f h a u s e n — T h a l m i i h l e , i s t d ie v e r b e s s e r t e H e g a u b a h n . I n S c h a f f h a u s e n t r e f f e n d ie H a u p t v e r k e h r s - r i c h t u n g e n v o n Z i i r i c h u n d B a s e l z u s a m m e n . D e u t s c h l a n d d a r f b e i d e r P r i i f u n g d e r H e g a u b a h n v o r a lle m d ie O b e r r h e in h n ie B a s e l B . B . — S c h a f f h a u s e n n i c h t a u B e r a c h t la s s e n , d e n n e s w ir d d a d u r c h d ie b e s t e V e r b i n d u n g v o n B a s e l m i t S iid - b a y e r n ( M iin c h e n ), ó s t e r r e i c h u n d d e r T s c h e c h o s l o w a k e i g e - s c h a f fe n , u n d z w a r f i i r d ie s i i d w e s t d e u t s c h e E c k e u n d e in e n g r o B e n T e i l v o n F r a n k r e i c h .

D a s Z u f l u B g e b i e t d e r Z i i r i c h e r L i n i e u m f a B t d ie m i t t l e r e u n d ó s t li c h e S c h w e i z s o w ie I t a l i e n f i i r d e n V e r k e h r m i t d e n n o r d lic h e n E i n f l u B g e b i e t e n d e r L i n i e n v o n B a l g h e i m u n d D o n a u e s c h in g e n . N a c h H e r s t e l l u n g d e r S p li i g e n b a h n w ir d d e r G i i t e r v e r k e h r v o n d e r G o t t h a r d b a h n a u f d ie s e n e u e , f iir D e u t s c h l a n d b e s t e V e r b i n d u n g m i t I t a l i e n u n i g e le n k t .

D e m Z u f l u B g e b i e t v o n U l m e n t s p r i c h t d ie m i t t l e r e u n d w e s t l i c h e S c h w e iz . D e r V e r k e h r m i t I t a l i e n , h e u t e g r ó B t e n t e ils ii b e r d ie B r e n n e r b a h n , w ir d in e r h e b lic h e m T J m fa n g e ii b e r d ie S p li i g e n b a h n u m g e le n k t , a b e r i i b e r d ie Z u f u h r l i n i e U l m — L i n d a u .

b ) Z u f u h r l i n i e v o n K o n s t a n z .

D i e Z u f u h r l i n i e v o n K o n s t a n z ii b e r S in g e n i s t v o r h a n d e n . I h r Z u f l u B g e b i e t i s t h e u t e n u r d ie O s t s c h w e i z u n d d e r k le in e b a d i s c h e L a n d e s t e i l a m B o d e n s e e . S p a t e r w ir d s i e a b e r e in e w i c h t i g e Z u b r i n g e r li n i e v o n I t a l i e n ii b e r d i e S p liig e n b a h n , w e i t e r iib e r C h u r — S t . M a r g a r e t h e n — K o n s t a n z . A l s d a n n k a n n d i e A u s s c h a l t u n g d e r S t e i g u n g 1 : 60 z w is c h e n S in g e n u n d T h a l m i i h l e in F r a g e k o m m e n . D ie s i s t m o g li c h d u r c h A u s b a u u n d V e r b e s s e r u n g d e r N e b e n b a h n S i n g e n — B e u r e n a m R i e d m i t A n s c h lu B d o r t a n d ie H e g a u b a h n . D a n n h a t a u c h d ie

Z u f u h r l i n i e v o n K o n s t a n z k e in e S t e i g u n g i i b e r I : 1 5 0 .

c) Z u f u h r l i n i e v o n L i n d a u .

D i e Z u f u h r l i n i e v o n L i n d a u f i i h r t h e u t e ii b e r S in g e n m it u n g i i n s t i g e n S t e i g u n g e n . D u r c h d ie f e h le n d e B o d e n s e e - U f e r b a h n F r i e d r i c h s h a f e n — N u B d o r f u n d e in e I : 1 5 0 s t e ig e n d e L i n i e v o n d o r t ii b e r S t o c k a c h n a c h T h a l m i i h l e w i r d e in e A b - k u r z u n g v o n 2 8 ,2 k m e r z i e l t u n d 1 2 7 m v e r lo r e n e S t e i g u n g s o w ie S t e i g u n g I : 60 a u s g e s c h a l t e t . D a m i t w i r d d ie L i n i e b e - t r i e b l i c h u n d n a c h d e r E n t f e r n u n g b i s S t . M a r g a r e t h e n g le ic h - w e r t i g d e r v e r b e s s e r t e n Z u f u h r l i n i e v o n K o n s t a n z u n d t r i t t m i t d ie s e r in W e t t b e w e r b n a c h H e r s t e l l u n g d e r S p liig e n b a h n . V o r h e r s c h o n i s t s ie w i c h t i g f i i r d e n V e r k e h r m i t d e r A r l b e r g b a h n .

5. D urchgangsgiiterverkehr.

Z u r v o l l s t a n d i g e n B e u r t e i l u n g d e r H e g a u b a h n u n d ih r e r Z u f u h r lin ie n i s t e in e B e r e c h n u n g d e r G i i t e r b e l a s t u n g u n ­ b e d i n g t n o t w e n d i g . E i n e s e h r g e n a u e B e r e c h n u n g s e t z t g r o B e s t a t i s t i s c h e E r h e b u n g e n v o r a u s . M a n k o m m t a b e r z u a n - n a h e r n d r i c h t i g e n E r g e b n i s s e n m i t H i l f e d e r „ S t a t i s t i k d e r G i i t e r b e w e g u n g e n a u f D e u t s c h e n E i s e n b a h n e n " . E s w ir d d ie S t a t i s t i k d e s J a h r e s 1 9 1 3 z u g r u n d e g e le g t , a is l e t z t e s J a h r m i t g e r e g e lt e n W i r t s c h a f t s v e r h a l t n i s s e n . D ie s e S t a t i s t i k t e i l t d a s D e u t s c h e R e i c h in 4 1 u n d d a s A u s l a n d in 1 7 V e r k e h r s - b e z i r k e e in . E s i s t d e r g e s a m t e G i i t e r a u s t a u s c h z w i s c h e n d e n V e r k e h r s b e z i r k e n a n S t i i c k g u t u n d W a g e n l a d u n g e n in T o n n e n b e r e c h n e t . D e r V e r k e h r m i t le b e n d e n T i e r e n i s t in S t i i c k - z a h le n a n g e g e b e n , e r b e t r a g t a n G e w i c h t 1 , 2 8 % d e s H a u p t -

v e r k e h r s . D i e L e i t u n g w ir d iib e r d e n b e t r i e b l i c h g iin s t i g s t e n B a h n w e g a n g e n o m m e n . S o w e i t T e i l e v o n V e r k e h r s b e z i r k e n in B e t r a c h t k o m m e n , e r f o l g t d ie T e i l u n g d e s G i i t e r v e r k e h r s im V e r h a l t n i s s e d e r E i n w o h n e r z a h le n . D i e n s t g i i t e r w e r d e n n a c h d e m s t a t i s t i s c h e r m i t t e l t e n P r o z e n t s a t z e a n g e s e t z t .

D i e B e r e c h n u n g f i i h r t z u f o l g e n d e n E r g e b n i s s e n : I n M ó h r in g e n w e r d e n a n g e b r a c h t :

a u s R i c h t u n g U l m ... 5 9 5 10 0 T o n n e n ,, ,, B a l g h e i m ... . 2 6 5 7 500

D o n a u e s c h in g e n . . 6 9 600 ,, O b e r M ó h r in g e n — T h a l m i i h l e r o lle n 3 3 2 2 200 T o n n e n H i e r v o n r o lle n a b T h a l m i i h l e :

in R i c h t u n g S c h a f f h a u s e n . . . . 2 3 6 6 500 T o n n e n K o n s t a n z ... 5 2 8 400

,, ,, L i n d a u ... 4 2 7 300

S u m m ę w i e o b e n . . . . 3 3 2 2 200 T o n n e n I n d e r G e g e n r i c h t u n g w e r d e n in T h a l m i i h l e a n g e b r a c h t : a u s R i c h t u n g S c h a f f h a u s e n . . . 6 2 1 500 T o n n e n

,, ,, K o n s t a n z ... 1 5 0 200 ,, ,, ,, L i n d a u ... 18 4 300

tT b e r T h a l m i i h l e — -M ó h rin g e n r o lle n a b 9 5 6 000 T o n n e n H i e r v o n r o lle n a b M ó h r i n g e n

in R i c h t u n g U l m ... 3 5 2 800 T o n n e n ,, ,, B a l g h e i m ... 5 6 6 700

,, ,, D o n a u e s c h in g e n . . . 36 500

S u m m ę w ie o b e n . . . . 9 5 6 000 T o n n e n H i e r z e i g t s i c h d e r g e r i n g e E i n f lu B d e r S c h w a r z w a l d b a h n u n d d a s T J b e r g e w ic h t d e r Z u f u h r l i n i e v o n B a l g h e i m , d e r e ń V e r k e h r w ie d e r u m z u m w e i t a u s g r o B t e n T e i l iib e r d i e N a g o l d - b a h n k o m m t u n d g e h t . E s z e i g t s i c h a u c h , d a B d e r N o r d s iid - v e r k e h r d e n d e r G e g e n r i c h t u n g b e i w e i t e m i i b e r t r i f f t , w a s a u f d ie d e u t s c h e n I n d u s t r i e g e b i e t e z u r i i c k z u f i i h r e n is t.

A u f d e r S t r e c k e M ó h r in g e n — T h a l m i i h l e w i r d d e r G e s a n r t - v e r k e h r a l l e r 6 R i c h t u n g e n z u s a m m e n g e d r a n g t . E r u m fa B t , f i i r b e i d e R i c h t u n g e n z u s a m m e n , j a h r l i c h 4 2 7 8 200 T o n n e n , w a s n a c h d e r s t a t i s t i s c h e r m i t t e l t e n d u r c h s c h n i t t l i c h e n B e ­ l a s t u n g d e r G iit e r - , E i l g i i t e r - , D i e n s t g i i t e r - u n d L e e r w a g e n ż i i g c t a g l i c h e t w a 62 G i i t e r z i i g e o d e r 3 1 Z u g p a a r e a u s m a c h t . H i e r a u s k a n n n a c h d e r M e t h o d e M iille r s a u c h d ie S u m m ę d e r e r s p a r t e n B e t r i e b s k o s t e n in f o lg e d e r g i i n s t i g e r e n S t e i g u n g b e r e c h n e t w e r d e n . M u lle r b e r e c h n e t in d e m g e w a h l t e n B e i ­ s p ie le d ie E r s p a r n i s s e b e i e in e r w e s e n t l i c h g e r in g e r e n V e r - b e s s e r u n g z u e t w a I P f g . f iir 1 T o n n e n k i l o m e t e r . B e i e in e r S t r e c k e n l a n g e v o n 10 k m v o n M ó h r in g e n b i s T h a l m i i h l e e r ­ g e b e n s i c h 42 7 8 2 000 T o n n e n k i l o m e t e r , u n d u n t e r A n n a h m e d e s s e lb e n S a t z e s e in e j a h r l i c h e E r s p a r n i s v o n 4 2 7 82 0 R M , D u r c h d ie s e S u m m ę w e r d e n d ie M e h r k o s t e n d e r f l a c h e r e n L i n i e ii b e r r e i c h li c h v e r z i n s t .

A h n l i c h e B e r e c h n u n g e n k ó n n e n f i i r d i e ii b r i g e n S t r e c k e n a n g e s t e l l t w e r d e n . D i e T e i l s t r e c k e T h a l m i i h l e — B e u r e n a m R i e d i s t n a c h A b z u g d e s i i b e r L i n d a u a b fl ie B e n d e n V e r k e h r s ( 6 1 1 600 T o n n e n ) n o c h m i t 3 660 600 T o n n e n b e l a s t e t , d a s s in d 5 4 G i i t e r z i i g e o d e r 2 7 Z u g p a a r e . D i e T e i l s t r e c k e B e u r e n a m R i e d — S c h a f f h a u s e n b e h a l t n a c h A b z w e i g u n g d e s V e r k e h r s d e r R i c h t u n g K o n s t a n z (6 7 8 600 T o n n e n ) n o c h 2 988 000 T o n n e n .

E i n f l u B d e r S p l i i g e n b a h n .

A u f d ie G e g e n s a t z e h i n s i c h t l i c h d e r S p l i i g e n b a h n in d e r S c h w e i z s o li h i e r n i c h t e in g e g a n g e n w e r d e n . F i i r D e u t s c h l a n d i s t d ie B e d e u t u n g d ie s e r n e u e n V e r b i n d u n g m i t I t a l i e n s e h r g r o B , j e d e n f a l l s w e i t g r o B e r a is d e r n e u e r d in g s v i e l e r o r t e r t e P l a n e iń e r F e r n — O r t l e r b a h n . D i e S p l i i g e n b a h n w i r d a u c h e r- h e b li c h e A n d e r u n g e n in d e r b i s h e r b e h ą n d e l t e n G i i t e r l e i t u n g m i t s i c h b r in g e n .

D e r iib e r d ie G o t t h a r d b a h n b e r e c h n e t e V e r k e h r z w i s c h e n D e u t s c h l a n d u n d I t a l i e n , I 0 5 5 200 T o n n e n f i i r b e id e R i c h t u n g e n , w ir d ii b e r d ie S p l i i g e n b a h n a b g e l e n k t m i t V e r - t e i l u n g a u f d ie S t r e c k e n i i b e r L i n d a u u n d K o n s t a n z . D i e

664

WEBER, RANDENBAHN, HEGAUBAHN, BIBERTALBAHN. DER BAUINGENIEUR . 1928 HEFT 37.

T c i l s t r c c k e B e u r e n a m R i e d — S c h a f f h a u s e n v e r l i e r t a ls o e in e b e d e u t e n d e M e n g e , b e h a l t a b e r im m e r n o c h I 932 800 T o n n e n a ls V e r k e h r D e u t s c l i l a n d s m i t d e r S c h w e iz .

D e r d u r c h d i c S p l i i g e n b a h n v o n d e r S t r c c k e B e u r e n a m R i e d — S c h a f f h a u s e n a b g e l e n k t e V e r k e h r g e h t n i c h t Y Ó lls ta tid ig a u f d ie L i n i e n i i b e r L i n d a u u n d K o n s t a n z iib e r . E s i s t d e r V e r k e h r d e r R i c h t u n g . U l m — I t a l i e n a b z u z ie h e n , .w e l c h e r a ls d a n n d ie k i i r z e r e S t r e c k e U l m — L i n d a u iib e r B i b c r a c h b e n u t z e n w ir d . D i e s e r A b z u g b e t r a g t a b e r n u r 70 000 T o n n e n , d e n n f i i r d a s Z u f l u B g e b i e t d e r L i n i e U l m — M o h r in g c n b i l d e t h e u t e d ie B r e n n e r b a h n d ie h a u p t s a c l i - l i c h s t e V c r b i n d u n g m i t I t a l i e n . D i e s e V e r m i n d e r u n g d e r ' B e ­ l a s t u n g d e r S t r e c k e M o h r i n g e n — T h a l m i i h l e v o n 4 2 7 8 0 0 0

; a u f 4 2 0 8 0 0 0 T o n n e n i s t k a u m m e r k l i c h u n d w i r d d u r c h V e r - k e h r s v e r m e h r u n g i n f o lg e d e r V e r b e s s e r u n g b a l d w ie d e r e in ­ g e b r a c h t .

G r o B e r i s t d ie W i r k u n g a u f d ie Z u f u h r li n i e n z u r S p liig e n - b a h n iib e r K o n s t a n z o d e r L i n d a u — - S t . M a r g a r e t h e n . B e i d e s in d b e t r i e b l i c h u n g e f a h r g l e i c h w e r t i g , w e n n m a n d e n b e s t e n B e t r i e b s w e g T h a l m i i h l e — B e u r e n a m R i e d — S in g e n s t a t t d e s 1 2 ,8 k m k iir z e r e n T a r i f w e g e s T h a l m i i h l e — S in g e n { a lte S t r e c k e ) z u g r u n d e l e g t . D i e L i n i e ii b e r L i n d a u l a B t a b e r d e r S c h w e i z v o n T h a l m i i h l e b is S t . M a r g a r e t h e n k e in e n D u r c h l a u f , d a f i i r D e u t s c h l a n d 85 k m u n d O s t e r r e ic h 24 k m , w a h r e n d a m W e g e iib e r K o n s t a n z D e u t s c h l a n d n u r m i t 5 0 ,5 T a r i f k i l o m e t e r (6 3 ,3 B e t r i e b s k i l o m e t e r ) , d ie S c h w e i z m i t 4 6 ,7 k m b e t e i l i g t is t , w a h r e n d O s t e r r e ic h g a n z a u s f a l l t . D i e s e i n t e r e s s a n t e F r a g e w i r d s p a t e r , w e n n d e r B a u d e r S p liig e n b a h n u n d i h r e r n o r d - l ic h e n Z u f u h r lin ie n a k t u e l l w ir d , j e d e n f a l l s n o c h z u s c h w ie r ig e n V e r h a n d l u n g e n z w is c h e n d e n b e t e i l i g t e n E i s e n b a h n v e r w a l t u n g e n fiih r e n . F i i r u n s e r e B e t r a c h t u n g k a n n m a n w o h l e in m a l a n - n e h m e n , d a B D e u t s c h l a n d d e n V e r k e h r n a c h I t a l i e n iib e r L i n d a u l e i t e t , d ie S c h w e i z d a g e g e n d e n V e r k e h r v o n I t a l i e n iib e r K o n s t a n z . H i e r n a c h w i i r d e d e r Z u w a c h s f iir d ie S t r e c k e T h a l m i i h l e — L i n d a u 8 5 1 000 T o n n e n , f i i r d ie S t r e c k e K o n s t a n z — B e u r e n a m R i e d — T h a l m i i h l e 1 3 3 700 T o n n e n b e ­ t r a g e n . D ie e r s t e M e n g e i s t e r h e b lic h g r o B e r , h a u p t s a c h l i c h w e g e n K o h le n s e n d u n g e n . D i e S c h w e i z b e f o r d e r t d a f i i r a b e r h o c h w e r t i g e r e G iit e r , w e lc h e ih r g r ó B e r e F r a c h t e i n n a h m e n b r in g e n . A u B e r d e m w ir d m a n d a s b e d e u t e n d e L e e r m a t e r i a l v o n I t a l i e n n a c h D e u t s c h l a n d ii b e r K o n s t a n z r o lle n la s s e n . D i e G e s a m t b e l a s t u n g d e r S t r e c k e B e u r e n a m R i e d — K o n s t a n z b e l a u f t s i c h d a n n a u f 8 1 2 000 T o n n e n , d i e je n ig e d e r - S t r e c k e T h a l m i i h l e — L i n d a u a u f 1 4 6 3 10 0 T o n n e n . D i e M e n g e n s in d s o b e d e u t e n d , d a B d e r B a u d e r L i n i e n a ls Z u b r i n g e r d e r S p l i i g e n b a h n u n b e d i n g t g e r e c h t f e r t i g t is t , w e n n e r n i c h t s c h o n f r i i h e r a u s a n d e r e n t r i f t i g e n G r iin d e n e r f o lg t .

D ie s e Z u s a m m e n h a n g e d a r f m a n b e i d e r B e u r t e i l u n g d e r H e g a u b a h n n i c h t a u B e r a c h t la s s e n .

M e h r v e r k e h r d u r c h A b k i i r z u n g e n .

D a s G u t a c h t e n s t e h t z w a r w e g e n d e s S ie g e s z u g e s d e r A u t o m o b i l e u n d d e r F o r t s c h r i t t e im L u f t v e r k e h r e in e r V e r - m e h r u n g d e s E i s e n b a h n v e r k e h r s s k e p t i s c h g e g e n u b e r . D ie s i s t a b e r w o h l z u p e s s im is t is c h g e d a c h t . D ie n e u e n V e r k e h r s m i t t e l w e r d e n d ie E i s e n b a h n im g a n z e n n i c h t s c h a d i g e n , s o n d e r n es w i r d s i c h z e ig e n , d a B je d e s n e u e V e r k e h r s m i t t e l n e u e n Y e r k e h r e r z e u g t , u n d d a B d ie e in z e ln e n V e r k e h r s w e g e s i c h g e g e n s e it ig b e f r u c l i t e n . D i e E i s e n b a h n m u B n a t i i r l i c h a u c h d a s ih r ig e t u n , d e n V e r k e h r z u v e r b e s s e r n , u n d h i e r z u g e h o r e n n i c h t z u l e t z t n e u e L i n i e n , w e lc h e w ie d ie H e g a u b a h n u n d i h r e n e u e n Z u f u h r ­ lin ie n b e d e u t e n d b e s s e r e V e r b i n d u n g e n a ls d ie a l t e n S t r e c k e n h e r s t e lle n . ( D ie R a n d e n b a h n v e r b e s s e r t k e in e e in z ig e w i c h t i g e V e r b in d u n g .)

E i n e V e r k e h r s v e r m e h r u n g t r i t t d a n n a u c h e in d u r c h E n t f e r n u n g s k i i r z u n g , w e lc h e s o lc h e n e u e n L i n i e n f i i r w i c h ­ t i g e V e r k e h r s b e z i e h u n g e n b e w ir k e n , w a s d a s G u t a c h t e n a n e in e r a n d e r e n S t e l l e ( S e i t e 19 ) e b e n f a lls a n n i m m t . D a d ie F r a c h t - a u s f a l l e d u r c h d ie s e K i i r z u n g e n n a c h e in ig e r Z e i t d u r c h V e r - k e h r s v e r m e h r u n g i n f o lg e d e r F r a c h t v e r b i l l i g u n g w ie d e r e i n ­ g e b r a c h t w e r d e n , so k o m m t m a n z u f o lg e n d e r B e r e c h n u n g :

D ie S t r e c k e M o h r i n g c n — T h a l m i i h l e w ir d d u r c h d ie n e u e H e g a u b a h n u m 6 ,5 k m a b g e k i i r z t . U b e r s ie b e w e g e n s i c h 4 1 3 1 200 T o n n e n G iit e r , w e lc h e a n d e r T a r i f a b k i i r z u n g b e ­ t e i l i g t s i n d ( S c h w a r z w a l d z u f u h r l i n i e s c h e i d e t a u s ) u n d f i i r w e lc h e F r a c h t b e z a h l t w i r d ( D i e n s t g i i t e r b le ib e n u n b e r i i c k - s i c h t i g t ) .

D i e S t r e c k e T h a l m i i h l e — S c h a f f h a u s e n w i r d u m 7 ,4 k m a b g e k i i r z t . D ie B e l a s t u n g b e t r a g t n a c h A b z u g d e s n a c h d e n R i c h t u n g e n L i n d a u u n d K o n s t a n z flie B e n d e n V e r k e h r s 2 9 6 8 000 T o n n e n .

D e r A u s f a l l a n T o n n e n k i l o m e t e r n b e r e c h n e t s i c h h i e r n a c h : f i i r d ie S t r e c k e M o h r in g e n —

T h a l m i i h l e z u ... '. . 6 ,5 x 4 1 3 1 200 = 2 6 852 800 f i i r d ie S t r e c k e T h a l m i i h l e —

S c h a f f h a u s e n z u ... 7 ,4 X 2 968 000 = 2 1 9 6 3 200 S a . 48 8 1 6 000 N a c h d e n „ g e s c h a f t l i c h e n N a c h r i c h t e n d e r v e r e i n i g t e n p r e u B is c h e n u n d h e s s is c h e n S t a a t s e i s e n b a h n e n " A u s g a b e

1913

s t e l l t s i c h d ie d u r c h s c h n i t t l i c h e F r a c h t e i n n a h m e f i i r 1 t k m a u f 0 ,0 3 4 9 M . ( S e it e 1 1 3 ) . E s e r g i b t s i c h a ls o e in e F r a c h t - m in d e r e in n a h m e v o n 48 8 1 6 000 X 0 ,0 3 4 9 = 1 70 3 6 7 8 M . U m d ie s e n V e r l u s t w i e d e r e in z u b r i n g e n , m u B e in M e h r v e r k e h r v o n 428 2 1 0 T o n n e n e n t s t e h e n .

D e r d u r c h s c h n i t t l i c h e B e f o r d e r u n g s w e g f i i r G i i t e r b e t r a g t in D e u t s c h l a n d 1 1 4 k m , s o d a B d i e s e r M e h r v e r k e h r e i n b r i n g t : 428 2 1 0 x 1 x 4 X 0 ,0 3 4 9 = 1 70 3 6 7 8 M ., e n t s p r e c h e n d d e m o b e n b e r e c h n e t e n A u s f a l l . D i e s e r V e r k e h r s z u w a c h s m a c h t 5 , 7 % d e r B e l a s t u n g d e r T e i l s t r e c k e M o h r in g e n — T h a l m i i h l e u n d 6 , 5 % d e r B e l a s t u n g d e r T e i l s t r e c k e T h a l m i i h l e — S c h a f f h a u s e n o d e r 6 , 1 % d e r G e s a m t b e l a s t u n g a u s . M a n w ir d z u g e b e n , d a B e in e s o lc h e E n t w i c k l u n g a l s W i r k u n g d e r n e u e n B a h n d u r c h a u s w a h r s c h e i n l i c h is t .

D i e n o c h m e h r a b k i i r z e n d e L i n i e v o n H e i d e l b e r g b r i n g t d e r H e g a u b a h n e in e n w e i t e r e n V e r k e h r s z u w a c h s .

S e h r w i c h t i g i s t a u c h d ie d u r c h d ie A b k i i r z u n g u n d b e s s e r e B e t r i e b f i i h r u n g h e r v o r g e r u f e n e B e s c h l e u n i g u n g d e s W a g e n u m l a u f s .

N a c h d e n o b e n e r w a h n t e n g e s c h a f t l i c h e n N a c h r i c h t e n , S e i t e 4 2 , l e i s t e t e in e G u t e r w a g e n a c h s e im J a h r e s d u r c h s c h n i t t 1 6 9 7 9 N u t z k i l o m e t e r , u n d b e i e in e r d u r c h s c h n i t t l i c h e n B e ­ l a s t u n g m i t 4 ,4 T o n n e n ( S e it e 54) 7 4 6 9 5 T o n n e n k i l o m e t e r . D i e A b k i i r z u n g d e r H e g a u b a h n e r g i b t n a c h o b i g e r B e r e c h n u n g e i n e M in d e r le is t u n g v o n 48 8 1 6 000 T o n n e n k i l o m e t e r n , w a s 6 5 4 e r s p a r t e G i i t e r w a g e n a c h s e n o d e r 3 2 7 z w e i a c h s i g e G iit e r - w a g e n a u s m a c h t . I n a h n l i c h e r W e i s e k a n n m a n d ie e r s p a r t e n L o k o m o t i v e n b e r e c h n e n , e b e n s o d ie g l e i c h g i i n s t i g e n W i r k u n g e n im P e r s o n e n v e r k e h r .

6. T a r if p o lit ik .

I n d e m A b s c h n i t t e iib e r d e n G i i t e r v e r k e h r g e h t d a s G u t a c h t e n v o n d e r A n n a h m e a u s , d a B d ie d e u t s c h e n u n d s c h w e iz e r is c h e n T a r i f e a n d e r L a n d e s g r e n z e w e c h s e ln . I m A b ­ s c h n i t t e ii b e r d ie B e t r i e b s f i i h r u n g w ir d d a g e g e n f i i r z w e c k - m a B ig e r k l a r t , d a B d e r B e t r i e b v o n u n d b is S c h a f f h a u s e n e in - h e i t l i c h v o n e in e r Y e r w a l t u n g g e f i i h r t w i r d . D i e s i s t r i c h t i g , u n d e s s p r e c h e n s t a r k ę G r iin d e d a fiir , d a B d ie g a n z e H e g a u b a h n v o n D e u t s c h l a n d g e b a u t ( w e n n a u c h n i c h t g a n z a u f d e u t s c h e K o s t e n ) u n d b e t r i e b e n w i r d . S e t z t m a n d ie s v o r a u s ,. d a n n m u s s e n a u c h d ie d e u t s c h e n G i i t e r t a r i f e v o n u n d b is S c h a f f ­ h a u s e n d u r c h r e c h n e n . H i e r d u r c h u n d in Y e r b i n d u n g m i t d e n a b k i i r z e n d e n N e u b a u l i n i e n v o n B a l g h e i m n a c h E u t i n g e n u n d N a g o l d s o w ie P f o r z h e i m — L a n g e n b r t i c k e n w e r d e n d ie S c h lu B - f o lg e r u n g e n d e s G u t a c h t e n s w e s e n t l i c h g e a n d e r t .

F i i r d e n V e r k e h r d e r R i c h t u n g S t u t t g a r t w i r d d e r g e - w a h l t e A u s g a n g s p u n k t R o t t w e i l n e b e n s a c h lic h . M a n m u B v o n E u t i n g e n a u s g e h e n u n d d ie a b k i i r z e n d e L i n i e n a c h B a l g h e i m z u g r u n d e le g e n . D a n n e n t s t e h t e in e K i i r z u n g d e r E n t f e r n u n g S t u t t g a r t — S c h a f f h a u s e n d u r c h d ie s e L i n i e u n d d ie v e r b e s s e r t e H e g a u b a h n u m 2 4 ,8 k m . D i e R a n d e n b a h n t r i t t a u B e r W e t t b e w e r b , d a sie , b e i d e r s e h r u n g i i n s t i g e n b e t r i e b -