Wykonawca opinii : mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 SG Equipment Leasing Polska Sp. z o.o.
Zleceniodawca:
ul. Marszałkowska 111, 00-102 Warszawa Adres:
Zlec. pismo, znak: z dnia: 2020/10/07
Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży Zadanie:
PODSTAWA OPINII
- Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Mroków, Aleja Krakowaka 51C dnia 09.10.2020 - Dowód Rejestracyjny Seria - DR/BAL - 2474491.
- Weryfikacja wartości na podstawie ofert sprzedaży pojazdów podobnych na rynku wtórnym.
- Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2020 Rodzaj pojazdu:
VIN: W M A 0 6 X Z Z 0 F P 0 6 4 3 4 2 Marka: MAN
Nr rejestracyjny: WOT24562
Model pojazdu: 18.440 TGX E6 18.0t
Nr Info-Ekspert: 148-02094
Wersja: BLS(XLX)
Rok produkcji:
Ciągnik samochodowy
2015
Wskazanie drogomierza 481537 km
Data pierwszej rejestracji 2015/06/24
Data ważności badania technicznego 2021/09/03
Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą
Rodzaj kabiny / Oznaczenie kabiny wielkopojemna / XLX
Dop. masa całk. 18000 kg
Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi resory / poduszki / 3900 mm
Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym
Pojemność / Moc silnika 12419 ccm / 324kW (441KM)
Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza
Liczba cylindrów / Układ cylindrów 6 / rzędowy
2020/10/15 EST-8/10/20
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 11
1 Blokada mechanizmu różnicowego System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 12
2 Dach otwierany mechanicznie System hamulcowy elektroniczny EBS 13
3 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem
System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR
14
4 Hamulec silnikowy Szyby regulowane elektrycznie
15
5 Klimatyzacja automatyczna Światła p/mgielne przednie 16
6 Komputer pokładowy Tachograf
17
7 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tempomat 18
8 Obrotomierz Wspomaganie układu kierowniczego
19
9 Ogrzewanie dodatkowe Zamek centralny
20
10 Spoiler dachowy i boczne kabiny Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Skrzynia biegów automatyczna 2 +System nawigacji satelitarnej 3 +Zbiornik paliwa dodatkowy
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Koło Marka, typ Bieżnik [mm]
*GOODRIDE 315/70 R22.5 152/148M CR9060A 8,0
Przednie lewe:
*GOODRIDE 315/70 R22.5 152/148M CR9060A 10,0
Przednie prawe:
STOMIL OLSZTYN 315/70 R22.5 154/150L KORMORAN D TL 2,5 Tylne LZ:
STOMIL OLSZTYN 315/70 R22.5 154/150L KORMORAN D TL 3,5 Tylne LW:
STOMIL OLSZTYN 315/70 R22.5 154/150L KORMORAN D TL 3,5 Tylne PZ:
STOMIL OLSZTYN 315/70 R22.5 154/150L KORMORAN D TL 4,0 Tylne PW:
KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU
( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2015/05/15. Pojazd wyceniany został
zarejestrowany 1 miesiąc później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.
( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE
Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.
( + ) KOREKTA ZA PRZEBIEG
Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 692 000 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest mniejszy od normatywnego o - 210 463 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości 11,18%.
KOREKTY RÓŻNE:
( - ) Regionalna sytuacja rynkowa
( - ) Stwierdzone braki i uszkodzenia
( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM
( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE
Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 2
OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU
KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne
Kabina koloru białego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni.
Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym.
Stwierdzono brak śladów napraw blacharsko-lakierniczych nadwozia (pomiar 70 – 110 µm).
Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:
- pokrywa przednia – odpryski, - drzwi lewe – odpryski, porysowane,
- poszycie boku lewego – odpryski, porysowane, - ściana tylna – porysowana,
- rama główna – ogniska korozji, porysowana, - poszycie boku prawego – porysowane, odpryski,
- drzwi prawe – porysowane, odpryski, przedłużenie porysowane.
WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE
Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:
- zderzak przedni – pęknięty w części prawej, porysowany, - osłona reflektora przedniego prawego – porysowana, - tablica rejestracyjna – prowizorycznie zamocowana, - osłona reflektora przedniego lewego – porysowana, - lusterko zew. lewe – porysowana obudowa,
- stopień dolny lewy – pęknięty, porysowany, - ściana stopnia lewa – porysowana,
- spoiler boczny lewy – porysowany, - podest roboczy – panele z wgnieceniami,
- zbiornik paliwa lewy – obejmy z ogniskami korozji, - błotnik koła tylnego lewego – porysowany,
- błotnik koła tylnego prawego – połamany z ubytkiem w części środkowej, porysowany, - zbiornik paliwa prawy – porysowany, obejmy z ogniskami korozji,
- tłumik – osłona górna i boczna z wgnieceniami, porysowane, - spoiler boczny prawy – pęknięty, odpryski,
- błotnik koła przedniego prawego – głęboko porysowany, - lampa kierunkowskazu prawego, bocznego – rozszczelniona, - ściana stopnia prawa – porysowana,
- stopień dolny prawy – porysowany,
- lusterko zew. prawe – porysowana obudowa, - naroże przednie prawe – porysowane, - szyba czołowa – pęknięta,
- tarcze kół – ogniska korozji, tylne ze śladami prowizorycznej naprawy lakierniczej.
Braki:
- przewód elektryczny do naczepy.
KABINA KIEROWCY – Wyposażenie wewnętrzne
Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:
- fotel kierowcy – przepalenie punktowe,
- konsola wew. – pęknięcie w części lewej, porysowana.
Braki:
- karta SD z mapą nawigacji, - zegarek przestrzeni sypialnej.
2020/10/15 EST-8/10/20
1. Silnik – pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych, błędy komputera pokładowego,
2. Skrzynia biegów – pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń.
3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy.
4. Układ kierowniczy – pracuje poprawnie.
5. Układ przeniesienia napędu – most tylny – ślady pęknięć przy uchwytach łącznika, konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych.
Wskazania komputera pokładowego: Świecąca stale kontrolka płynu do spryskiwaczy oraz „CHECK ENGINE” – konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych.
DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU
1 Książka serwisowa NIE
2 Kluczyki (ilość sztuk) 1 komplet
3 Dowód rejestracyjny TAK
4 Podnośnik samochodowy NIE
5 Instrukcja obsługi NIE
6 Gaśnica TAK
7 Trójkąt ostrzegawczy TAK
8 Apteczka TAK
Legalizacja tachografu na podstawie wklejki znamionowej przeprowadzona dnia 11.06.2019, potwierdzono wydrukiem z tachografu.
POZOSTAŁE INFORMACJE
1
Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym.
Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych
Zastrzeżenia ograniczające
- Niniejsza wycena nie jest ofertą handlową.
- Niniejsza wycena służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.
- Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.
- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana.
- Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny.
- Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne
wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.
- Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.
- Nie badano tytułu użytkowania, przebiegu eksploatacji ani tytułu własności wycenianego obiektu i ewentualnego istnienia ograniczenia praw rzeczowych, a także prawdziwości danych identyfikacyjnych przedmiotu wyceny zamieszczonych na tabliczkach znamionowych i w przedstawionych
dokumentacjach technicznych.
- Nie badano prawidłowości oraz ewentualnych ingerencji w pole numerowe nr VIN nabitego.
RZECZOZNAWCA
Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 4
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
Fot. nr 1 Fot. nr 2
Fot. nr 3 Fot. nr 4
Fot. nr 5 Fot. nr 6
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 7 Fot. nr 8
Fot. nr 9 Fot. nr 10
Fot. nr 11 Fot. nr 12
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 6
Fot. nr 13 Fot. nr 14
Fot. nr 15 Fot. nr 16
Fot. nr 17 Fot. nr 18
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 19 Fot. nr 20
Fot. nr 21 Fot. nr 22
Fot. nr 23 Fot. nr 24
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 8
Fot. nr 25 Fot. nr 26
Fot. nr 27 Fot. nr 28
Fot. nr 29 Fot. nr 30
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 31 Fot. nr 32
Fot. nr 33 Fot. nr 34
Fot. nr 35 Fot. nr 36
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 10
Fot. nr 37 Fot. nr 38
Fot. nr 39 Fot. nr 40
Fot. nr 41 Fot. nr 42
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 43 Fot. nr 44
Fot. nr 45 Fot. nr 46
Fot. nr 47 Fot. nr 48
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 12
Fot. nr 49 Fot. nr 50
Fot. nr 51 Fot. nr 52
Fot. nr 53 Fot. nr 54
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 55 Fot. nr 56
Fot. nr 57 Fot. nr 58
Fot. nr 59 Fot. nr 60
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 14
Fot. nr 61 Fot. nr 62
Fot. nr 63 Fot. nr 64
Fot. nr 65 Fot. nr 66
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 67 Fot. nr 68
Fot. nr 69 Fot. nr 70
Fot. nr 71 Fot. nr 72
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 16
Fot. nr 73 Fot. nr 74
Fot. nr 75 Fot. nr 76
Fot. nr 77 Fot. nr 78
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 79 Fot. nr 80
Fot. nr 81 Fot. nr 82
Fot. nr 83 Fot. nr 84
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 18
Fot. nr 85 Fot. nr 86
Fot. nr 87 Fot. nr 88
Fot. nr 89 Fot. nr 90
2020/10/15 EST-8/10/20
Fot. nr 91 Fot. nr 92
Fot. nr 93 Fot. nr 94
Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu
/ SRTSiRD 19022 mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 System INFO-EKSPERT
3.181.1 Strona 20