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Deutsche Bauzeitung, Jg. 66, Nr. 50

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DEUTSCHE BAUZEITUNG

W O C H E N S C H R IF T FÜR

BAUGESTALTUNG* BAUTECHNIK 66

■ J A H R

1 9 3 2

STÄDTEBAU »S IE D LU N G «W ETTBEW ERBE 7 . D e z e m b e r

B A U W IR T S C H A F T U . BAURECHT C Q

S C H R IF T L E I T E R • R E G I E R U N G S B A U M E I S T E R D R . - I N G . E . h . F R IT Z E IS E L E N

NR.

■ « ih i ■ »-■» v n u v i k n u n u G D M u m c i a 1 e r u R . - m u . c a n . r i f l I £ . t l b b L c N

A L L E R E C H T E V O R B E H A L T E N m F Ü R N I C H T V E R L A N G T E B E IT R Ä G E K E IN E G E W Ä H R

B E R L IN S W 4 8

ARBEITSDIENST UND SIEDLUNG

E w a l d L i e d e c k e , S t u t t g a r t

Der Geist dieser A bhand lun g, die im wesentlichen unsere Auffassung w iederspiegelt, ist erfreulich in unserer Zeit voller Unausgeglichenheiten W ir eröffnen da rü b e r eine Aussprache. Die Schriftleitung

200 000 M a n n in A r b e its la g e r n . V o n A u g u s t 1931 bis Juli 1932 w u rd e n 6 820 932 T a g e w e rk e g e le is te t. Eine neue A r b e its fo r m k ris ta llis ie rt sich. W o h e r k o m m t sie?

W o steht sie ? W o r a u f ric h te t sie sich aus?

M e h r a l s 80 v. H. d e r L a g e r s i n d o f f e n e . Das h e iß t, d e r M a n n a r b e ite t im L a g e r, le b t u n d w o h n t zu H a u se . V o r a lle m h a b e n z a h lre ic h e G e m e in d e n solche L a g e r e r­

ö ffn e t. D e r m a te rie lle A n tr ie b d a z u ist s ta rk : D e r A r b e its d ie n s tw illig e w ir d vo m Reich a u s b e z a h lt u n d d ie U n te rs tü tz u n g s k a s s e d e r G e m e in d e d a d u rc h e n tla s te t.

G e le is te t w ir d „ z u s ä tz lic h e " A r b e it, d ie in d e n Bereich d e r p riv a te n W ir ts c h a fts tä tig k e it n ich t e in g re ife n s o ll. D ie a n fä n g lic h e n B e fü rc h tu n g e n h in sich tlich d e r S c h w ie rig k e it d e r A b g r e n z u n g w a r e n z u m in d e s t ü b e rtrie b e n . 20,4 v. H.

d e r A r b e ite n e rstre c k te n sich a u f B o d e n v e rb e s s e ru n g e n , 4,7 v. H. a u f V o r b e re itu n g v o n S ie d lu n g s - u n d K le in ­ g a rte n la n d , 10 v. H . a u f F o rs ta rb e ite n , 17,3 v. H . a u f V e r ­ ke h rs v e rb e s s e ru n g e n . B e lie b t sin d S p o r tp la tz b a u te n . So e n ts te h t e in e a n d e r e , b e s o n d e rs f ü r d ie G e m e in d e ­ h a u s h a lte w e n ig a b trä g lic h e A r t d e r N o t s t a n d s ­ a r b e i t .

Und d e r M a n n h a t A r b e it. Er k o m m t „ v o n d e r S tra ß e w e g " . U n d d ie v o rg e s c h rie b e n e n „ B ild u n g s m a ß n a h m e n "

so lle n d e n W e r t des A rb e its d ie n s te s ü b e r d ie „m o ra lis c h e W ir k u n g " e in e r n o rm a le n A r b e it h in a u s h e b e n .

A b e r d ie F ra g w ü rd ig k e it d ie s e r „B ild u n g s m a ß n a h m e n "

b e ste h t z u n ä c h s t d a rin , d a ß es sch w e r ist, sie v o n a u ß e n h er du rch Leute a n d a s L a g e r h e ra n z u tra g e n , d ie nicht aus d e m L a g e r h e ra u s g e w a c h s e n o d e r m it s e in e n N ö te n v e rw a c h s e n s in d . D ie a n d e r e S c h w ie rig k e it lie g t in d e r A r t d e r „ B ild u n g s m a ß n a h m e n ". S o la n g e H u n g e r und N o t f ü r je d e n E in z e ln e n h in te r d e r L a g e rz e it stehen, in te re s s ie rt e in e g e is tig e B e s c h ä ftig u n g n u r in s o w e it, als sie sich m it d ie s e r N o t u n d ih r e r A b h ilfe b e fa ß t.

A b e r e in e solche T h e m e n s te llu n g w ir k t e rb itte r n d , so ­ la n g e ü b e r d ie Z u s tä n d e g e re d e t w ir d , fü r ih re A b h ilfe nichts g e s c h ie h t u n d d e r A h n u n g e in e r n e u e n im L a g e r g e ü b te n L e b e n s fo rm d ie e ig e n e d rü c k e n d e U m g e b u n g je d e n A b e n d b e i d e r H e im k e h r g e g e n ü b e rs te h t.

D er A r b e its d ie n s t in d ie s e r Form b le ib t im g a n z e n e in e N o tm a ß n a h m e , N o ts ta n d s a r b e it m it m e h r o d e r w e n ig e r b e g re n z te r W ir k u n g a u f d ie D a u e r d e r A r b e it se lb st.

Die M ö g lic h k e ite n , d ie im A r b e its d ie n s t g e g e b e n sin d , w e rd e n d a m it noch k a u m b e rü h rt. D i e I d e e l i e g t t i e f e r , u n d ih re e rs te V e r w irk lic h u n g ist ü b e r ein

h a lb e s J a h rz e h n t ä lte r als d ie ersten b e h ö rd lic h e n Er- iasse, d ie d e r V e rw irk lic h u n g a u f b re ite re r Basis erst den n ö tig e n Raum g e g e b e n h a b e n .

D e r A n f a n g d e s A r b e i t s d i e n s t e s ist nicht e ig e n tlic h in m a te rie lle r N o t b e g rü n d e t, w ie d ie m eisten d e r h e u tig e n L a g e r, so n d e rn in dem W ille n , durch g e ­ m einsam es L a g e rle b e n a u f d e r Basis k ö rp e rlic h e r A r b e it A r b e ite r, B a u e rn und S tu d e n te n in e in e r G e m e in s c h a ft zu s a m m e n z u fü h re n , a ls o ü b e r d ie V o lk sg e m e in s c h a ß nicht n u r zu sch w ä tze n , s o n d e rn sie, w e n n auch in kle in ste m R ahm en, zu v e rw irk lic h e n . D ieser A n fa n g g e ­ schah in Schlesien, in e in e r L andschaß s tä rk s te r s o z ia le r S p a n n u n g e n .

D ie A r b e it ist g e tra g e n v o n d e r Id e e des D ienstes fü r d ie V o l k s g e m e i n s c h a f t . D a rin fin d e t d ie Ju g e n d den u n m itte lb a re n Einsatz im S ta a t. In d e r F re iz e it w ir d das V e rh ä ltn is des E in ze ln e n zum S ta a t d u rc h d a c h t und es w e rd e n fü r J e d e n le b e n s w ic h tig e T hem en, w ie das des Lebensraum s o d e r d e r s o z ia le n O r d n u n g b e h a n d e lt.

G e m e in s a m e n d lic h ist nach k ö rp e rlic h e r und g e is tig e r A r b e it auch d ie E n tsp a n n u n g im S p ie l und Lied.

In L a g e rv e rfa s s u n g u n d L a g e rb ra u c h w ir d ein A b b ild s ta a tlic h e n A u fb a u s g e s c h a ffe n . D ie N o tw e n d ig k e it z u ­ g e o rd n e te r G e m e in s c h a ft, B e re c h tig u n g und V e ra n t­

w o rtu n g des aus d e r B e w ä h ru n g im L a g e r e rw ach se n e n Führers w ir d e rle b t. Eine d e r Z e lle n w ird in V e rfa s s u n g und Form s ic h tb a r, aus d e n e n sich d ie g rö ß e re n O rg a n is ­ m en d e r L a n d sch a ft u n d des S ta a te s a u fb a u e n .

Eine solch tie fe re G e m e in s c h a ß ka n n n u r im g e s c h l o s ­ s e n e n L a g e r v e rw irk lic h t w e rd e n , w o d as g a n z e Leben g e m e in s a m g e s ta lte t w ir d . D ie Schicht d ie s e r V o lk s la g e r, d ie sich jenseits e in e r p a rte ilic h e n o d e r w e lt­

a n sch a u lich e n F e stle g u n g u nd ab se its vo n in te lle k tu e ll f ü r ­ s o rg e ris c h e r u n d p ä d a g o g is c h e r B e trie b s a m k e it e h rlic h um e in e n g e s u n d e n A u fb a u und e in e s a u b e re G e s in n u n g b e ­ m ühen, ist noch sehr d ü n n . V o n den 200 000 M a n n in A r b e its la g e r n s in d noch nicht 20 v. H . in geschlossenen L a g e rn , d a s sind noch k e in e 4 0 0 0 0 M a n n . Z ie h t m an d ie p a rte ilic h o d e r a n d e rs w ie fe s tg e le g te n L a g e r und solche, d ie ü b e r ein g e e ig n e te s , aus d e r J u g e n d h e ra u s g e w a c h ­ senes F üh re rtu m nicht v e rfü g e n , a b , so b le ib e n ka u m m e h r als 10 000 M a n n im Reich, d ie v o n d e m se lb e n W ille n g e tra g e n sind. D i e s e r z a h l e n m ä ß i g k l e i n e K e r n i s t — z u m a l g e s e h e n i m H i n ­ b l i c k a u f d i e S i e d l u n g — w e s e n t l i c h e r a l s d i e A u s w e i t u n g d e s A r b e i t s d i e n s t e s

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a u f e i n e n U m f a n g , d e r e r s t a l l m ä h l i c h m i t d e m H e r a n w a c h s e n g e e i g n e t e r F ü h ­ r e r e r r e i c h t w e r d e n k a n n .

Im g a n z e n ist e in e buntscheckige V i e l f a l t d e r T r ä g e r d e s D i e n s t e s z u s ta n d e g e ko m m e n , d ie d ie B ü ro k ra tie v o r e in e u n g e w o h n te A u fg a b e stellt. Eine Z usa m m e n z ie h u n g des Dienstes a u f w e n ig e r V e rb ä n d e ist w ü n sch e nsw ert, und es g e h t d a ru m , den Spreu vom W e iz e n zu so n d e rn . Das setzt z w e ie rle i v o ra u s : e in e e ig e n e H a ltu n g d e r B ü ro k ra tie und e in e V e rtie fu n g in d as L a g e rle b e n und seine Z ie le , nicht n ur e in e Be­

u rte ilu n g nach dem v o rg e le g fe n Plan ü b e r „B e tre u u n g s ­ m a ß n a h m e n " und nach dem ä u ß e re n F u n k tio n ie re n d e r O r g a n is a tio n . Das Technische lä ß t sich le ich t k o rr ig ie r e n ; es ko m m t a u f den G e is t a n , von dem das L a g e r d u rch ­ d ru n g e n w ird .

D ie G e fa h r lie g t he u te in e in e r zu w e it g e h e n d e n und d a h e r fü r d ie neuen K rä fte ersticke n d e n O rg a n is a tio n u nd Z e n tra lis ie ru n g , und in d e r Beschränkung d e r m eist recht g u t fu n k tio n ie re n d e n S e l b s t v e r w a l t u n g d e r L a g e r zu g u nste n e in e r V e rw a ltu n g vo n o b e n u nd e in e r d a d u rc h m ö g lic h e rw e is e b e q u e m e re n Ü bersicht. Das b e ­ d e u te t fü r d ie Ju g e n d d ie A b s c h ra n k u n g v o n d e r V e r­

a n tw o rtu n g und d a m it d as Ersticken d e r besten im A rb e its d ie n s t g e g e b e n e n M ö g lic h k e ite n .

Es h ä n g t d a v o n a b , w i e v i e l E n t w i c k l u n g s ­ r a u m d e r m i t B e g e i s t e r u n g , A u f o p f e r u n g u n d g r u n d s a u b e r e r G e s i n n u n g a r b e i t e n ­ d e n J u g e n d g e l a s s e n w i r d , o b d e r A r b e i t s - d i e n s t z u m s u b a l t e r n e n „ S p a t e n d i e n s t "

m i t d e r W ü r z e d u r c h „ B i l d u n g s m a ß ­ n a h m e n " a b g l e i t e t u n d i n d e r E b e n e d e r M i t t e l m ä ß i g k e i t v e r s a n d e t , o d e r o b s i c h d a r i n e i n e B e w e g u n g k r i s t a l l i s i e r t , d i e d e n N e u b a u d e s S t a a t e s v e r a n t w o r t l i c h t r a g e n k a n n .

D i e a l l g e m e i n e P r o b l e m a t i k d e s A r b e i t s ­ d i e n s t e s b e ste h t d a rin , d a ß h in te r dem L a g e rle b e n fü r je d e n Einzelnen d e r K a m e ra d s c h a ft e in e d u n k le Z u ­ ku n ft lie g t, m indestens d as Z urück in d ie a lte U m w e lt, d ie dem G e is t des Lagers in je d e m e in z e ln e n P unkt w id e r ­ spricht. Es steht v o r ihm im b e s o n d e re n je n e w irts c h a ft­

liche N o t als F olg e e in e r w irts c h a ftlic h e n S tru k tu rv e rla g e ­ ru n g , d e r a u f e n ts c h e id e n d e W e is e n u r durch d ie U m - S i e d l u n g b e iz u k o m m e n ist.

Es ist w ie d e rh o lt d e r A rb e its d ie n s t im Z u s a m m e n h a n g m it d e r S ie d lu n g g e n a n n t w o rd e n , w e il n u r durch seinen Einsatz d ie E rsch lie ß u n g sa rb e ite n so b illig g e m a c h t w e r ­ den k ö n n e n , d a ß d ie S ie d lu n g w irts c h a ftlic h tr a g b a r zu w e rd e n ve rsp rich t. Das h e iß t: W i r k l i c h e K u l t u r - u n d K o l o n i s a t i o n s a r b e i t i s t u n b e z a h l ­ b a r , w a r e s i m m e r , u n d i s t n u r d u r c h O p f e r u n d E i n s a t z m ö g l i c h .

Das E igentliche des Einsatzes ist a b e r nicht, d a ß das R e n te n g u ts v e rfa h re n im Preis g e d rü c k t w ird , so n d e rn d a ß d e r Einsatz zum A u f b a u d e s e i g e n e n D o r f e s e rfo lg t. D a b e i w ir d sich d ie S tä rk e d e r A u fb a u g ru p p e und d ie S tä rk e d e r a n z u s ie d e ln d e n S ie d le rg ru p p e nicht decken. Das W e s e n tlic h e ist je d o ch , d a ß d e r S ie d le r im besten Sinne k o lo n is ie rt, d a ß e r am A u fb a u seines neuen L ebensbereiches v o n G ru n d a u f te ilh a t und in ihn von A n fa n g an h in e in w ä ch st. N u r so g e sch ie ht e in e V e r­

w u rz e lu n g m it dem e rk ä m p fte n und e ra rb e ite te n B o d e n , d ie e tw a d e r B in d u n g an d ie S cholle durch G e b u rt entsprich t.

A b e r schon v o r d e r e ig e n tlic h e n K o lo n is a tio n s a rb e it e r ­ stehen dem A rb e its d ie n s t v o rb e re ite n d e A u fg a b e n , z u ­

nächst d ie d e r b e r u f l i c h e n U m s c h u l u n g . V e r­

g e g e n w ä r tig t m an sich, d a ß g e n u g B a u e rnsö h n e und L a n d a rb e ite r d a r a u f w a rte n , d a s deutsche Bauerntum zu e rg ä n z e n , so lie g t d ie schulische A u fg a b e hauptsächlich in d e r E in fü h ru n g in g ä rtn e ris c h e A r b e it u n d B etriebsform , nicht n u r fü r V o lle r w e r b s g ä r tn e r , s o n d e rn v o r a lle m fü r je n e k ü n ftig e n S ie d le rsch ich ten zw isch e n S ta d t und Land.

D iese A r b e it m ü n d e t in s o fe rn in e in e N o tw e n d ig k e it des A rb e its d ie n s te s , als e r du rch d ie n ie d e re n Tagessätze und durch d e n M a n g e l und d ie v e rh ä ltn is m ä ß ig hohen Preise fü r G e m ü s e z u r S e l b s t v e r s o r g u n g m i t g ä r t n e r i s c h e n E r z e u g n i s s e n v e ra n la ß t w ird . Schon w e n ig e A r b e its la g e r h a b e n e in e n B e d a rf, d e r ein zu s ä tz lic h g ä rtn e ris c h b e s c h ä ftig te s L a g e r m it A rb e it aus- fü ilt. Solche g ä rtn e ris c h e n L a g e r sind fü r e in e A u sw a h l aus d e r B e le g s ch a ft d e r ä n d e rn L a g e r d ie g e g eb e n e fa c h lic h e S ie d le rs c h u lu n g .

A b e r w e d e r d e r k ö rp e rlic h e E insatz, noch d ie fachliche Schulung fü h re n in d e n K e rn p u n k t d e r B e d e u tu ng des A rb e its d ie n s te s fü r d ie S ie d lu n g . M a n ist sich k la r d a r ­ ü b e r, d a ß w ir m it d e r s e ith e rig e n A r t d e r I n d i v i d u a l - S i e d l u n g am Ende a n g e la n g t sin d , d a ß sie w irtsc h a ft­

lich nicht v o rw ä rts ko m m t, d a ß sie v o r a lle m b e v ö lk e ­ ru n g s p o litis c h z. B. a ls W a ll g e g e n d e n O s te n nichts b e ­ d e u te t. D a d u rc h e n ts te h t kein b o d e n s tä n d ig e s Bauerntum , d a ß m an b e lie b ig h e rg e h o lte M enschen in b e lie b ig e r Form a u f ein Stück B o d e n setzt.

Für d ie S ie d lu n g ist in a lle re rs te r Linie e n tsche id e n d , daß n e u e g e s u n d e D o r f s c h a f t e n entstehen, g e is tig e u nd w irts c h a ftlic h e E in h e ite n , in d e n e n sich die H a ltu n g d e r G e m e in s c h a ft in V e rfa s s u n g und Form n ie d e rs c h lä g t. V o n n e u en g e s u n d e n Z e lle n kann auch e in e e n ts p re c h e n d e A n r e g u n g u n d B e fru c h tu n g a u f das in E in z e lw irts c h a fte n z e rfa lle n e a lte D o r f e rw a rte t w e rd e n .

U n d ü b e r a lle n g e w iß w ic h tig e n technischen und w irt­

sch a ftlich en F ra g e n steht d ie e in e : W o h e r kom m en die m enschlichen E in h e ite n , d ie solche Z e lle n zu b ild e n v e r­

m ö g e n ? Denn w ir h a b e n k e in e g e is tig geschlossene Schicht, m it d e r w ir o h n e w e ite re s sie d e ln kö n n en , so­

fe rn w ir d a ru n te r m e h r v e rs te h e n w o lle n als je n e nicht e in m a l w irts c h a ftlic h t r a g b a r e la n d w irts c h a ftlic h e S te lle n ­ v e rm e h ru n g .

H ie r fin d e t d e r A rb e its d ie n s t seinen e ig e n tlich en , g e is tig e n A n s a tz p u n k t: In d e n b e sten L a gern — und d e s h a lb k o m m t es n u r a u f solche a n — k ris ta llis ie rt sich e in e H a ltu n g , d ie d e m S ie d lu n g s g e d a n k e n erst je n e n g e is tig e n A u ftr ie b g e b e n k a n n , d e r V o ra u s ­ s e tz u n g fü r je d e g ro ß e K u ltu r a rb e it ist. Im A rb e its ­ la g e r b ild e n sich G e m e in s c h a fte n , d ie in ih re r H a ltu n g w ie d e r a u f d ie M ö g lic h k e it e in e r D o rfs c h a fts b ild u n g hin- w e is e n , d ie b e re it sind zu sc h w e re r ko lo n is a to risc h e r A r b e it, fä h ig z u r G e fo lg s c h a ft, v e rp flic h te t dem ä n d ern u nd G e s a m te n g e g e n ü b e r. D i e s e A n s ä t z e i m A r b e i t s d i e n s t i n i h r e m W a c h s t u m z u f ö r d e r n i s t d e r A n f a n g z u r d e u t s c h e n S i e d l u n g .

So fin d e t d e r A r b e its d ie n s t in d e r S ie d lu n g nicht n ur g e ­ w isse B e rü h rp u n k te u n d B e tä tig u n g s m ö g lic h k e ite n , son­

d e rn e r w ir d zu n ä chst du rch d e n W ille n , nach d e r La g er­

z e it d ie K a m e ra d s c h a ft w irts c h a ftlic h neu zu u n te rb a u e n , d a n n a b e r ü b e rh a u p t d u rch d e n W ille n z u r M ita rb e it am A u fb a u des S ta a ts in d ie S ie d lu n g h in e in g e trie b e n , und es e rw ä c h s t ihm in d ie s e r A u f g a b e e in e h ö h e r e B e r u f u n g , d ie o h n e ih n n ich t m e h r v e rw irk lic h t w e r­

d e n k a n n .

978

(3)

W ASSERW IRTSCHAFTLICHE ARBEITEN IN HAMBURG

O b e r b a u d i r e k t o r D r . - I n g . E. h. L e o , H a m b u r g / 1 3 A b b i l d u n g e n ( S c h l u ß a u s N r . 4 8)

A lte r Z u s ta n d (8) u n d n e u e r Z u s ta n d d e r A ls te r n ach d e r K a n a lis ie r u n g ( 9 a — c)

4. A l s t e r k a n a l i s i e r u n g (s. A b b . 1 in N r . 48 und A b b. 8 bis 13)

Nach dem g ro ß e n H a m b u rg e r Brand von 1842 w urden an Stelle d e r seit m ehr als 500 Jahren bestehenden beiden M ühlenstaustufen d e r Alster am O b e rd a m m (Jungfernstieg) und U n terdam m (G ra s k elle r - Burstah) Sdileusenstufen mit W e h re n e rb a u t; d am it entstand zum erstenmal e in e schiffbare V e rb in d u n g zwischen A lster und Elbe. G le ic h ze itig fa n d e ine Senkung des o beren Mühlenstaues um rd. I m (au f + 6,60 m H N ) statt; sie befreite w e ite L än dereien von Stauw asser und Ü b e r­

schwemmungen und g es ta tte te d ie B ebauung und Be- sielung d e r heu tig en S ta d tte ile U hlenhorst, W in te rh u d e , Eppendorf usw. sow ie d ie Schaffung d e r b eid e n A lster­

bassins Binnen- und A u ß e n a ls te r in ih re r heutigen Form

u n d A u s d e h n u n g . D ie a n s c h lie ß e n d e K a n a lis ie ru n g u nd S c h iffb a rm a c h u n g e in e r Strecke des O b e rla u fe s — des A ls te rs tre e k — u n d d e r N e b e n b ä c h e (Ilse-, Eil-, O s te r­

u n d G o ld b e c k ) g a b s p ä te r d ie M ö g lic h k e it, auch d ie vo n ih n e n d u rc h g e z o g e n e n G e b ie te z w e c k m ä ß ig zu b e s ie le n u n d d e r B e b a u u n g zu e rsch ließ e n . (A b b . 8.)

A ls e in e w e ite re A u s d e h n u n g d e r B e b a u u n g nach N o r d e n n o tw e n d ig zu w e rd e n b e g a n n , le g te H a m b u rg 1897 1898 z u r V e rh in d e ru n g e in e r V e rb a u u n g d e n Plan e in e r F ort­

s e tz u n g d e r K a n a lis ie ru n g d e r A ls te r nach N o r d e n bis z u r F u h ls b ü tte le r Schleuse n e b s t M ü h le fest. N a c h diesem P lan (A b b . 9 a) s o llte d e r a lte , d a s W ie s e n ta l d u rch ­ s c h lä n g e ln d e B a c h la u f durch e in e n s c h la n ke n, rd . 30 m b re ite n S c h iffa h rts k a n a l n e b st E rw e ite ru n g e n a n e in z e ln e n L a n d e p iä tz e n e rs e tz t w e rd e n .

(4)

Eine n e u e Schleuse u n te rh a lb d e r v o rh a n d e n e n a lte n F uh ls b ü tte le r Schleuse s o llte d ie S en ku n g des A ls te r­

s p ie g e ls a u f + 6,60 e rm ö g lic h e n .

A ls 1909 d ie Z e it z u r D u rc h fü h ru n g d e r K a n a lis ie ru n g u nd E rschließung des A ls te rta le s g e k o m m e n w a r , v e r- a n la ß te n z u g le ic h w a s s e rw irts c h a ftlic h e und s tä d te b a u ­ liche Erkenntnisse d as In g e n ie u rw e s e n z u r A u fs te llu n g u nd V o rla g e eines w e se n tlich v e rä n d e rte n Planes. Er löste le b h a fte u nd kritische E rö rte ru n g e n in d e r Ö ffe n t­

lic h k e it s o w o h l w ie b e i d e n h e ra n g e z o g e n e n a u s w ä rtig e n S a c h ve rstä n d ig e n aus — ein Zeichen des e rw a c h te n In te r­

esses an s tä d te b a u lic h e n F ra g e n .

T h e o d o r F i s c h e r sah im E n tw u rf d as B e stre be n , schön- h e itlic h e Rücksichten m it p ra k tis c h e n , w asse rb a u te ch n ische n G e sich tspu n kte n zu v e re in e n ; H e n r i c i b e z e ic h n e te d ie G r u n d la g e des Planes als sachlich w o h l d u rc h d a c h t und als g e e ig n e t, e in e Reihe w e c h s e lv o lle r, a n sich in te r­

e ssa n te r u nd re iz v o lle r B ild e r entstehen zu lassen.

A n d e re S a c h v e rs tä n d ig e , w ie z .B . O tto M a r c h , b e ­ z w e ife lte n , o b nicht g e g e n ü b e r d e r g e w ä h lte n , m ehr m aleris ch -la n d s c h a ftlic h e n Lösung d ie s tre n g e re Form e tw a eines g le ic h fö rm ig e n K a n a le s o d e r d ie V e rb in d u n g b e id e r M o tiv e v o rz u z ie h e n sei. Schließlich w u rd e v o n den b e ­ te ilig te n Stellen d as Z w in g e n d e d e r w a ss e rw irts c h a ftlic h e n G e sich tspu n kte in v o rlie g e n d e m Plan und seine E ig n u n g fü r e in e la n d s c h a ftlic h e und z .T . a rc h ite k to n is c h e G e ­ s ta ltu n g a n e rk a n n t. D ie g e s e tz g e b e n d e n K ö rp e rs c h a fte n beschlossen d a h e r d ie A u s fü h ru n g des an e in ig e n S te lle n a rch ite kto n isch s tra ffe r g e s ta lte te n Planes m it e inem A u f ­ w a n d von rd. 8 M ill. RM, w o b e i d ie künstlerische M it ­ w irk u n g des O b e rb a u d ire k to rs D r. S c h u m a c h e r in d e r a rch ite kto n isch e n D u rc h b ild u n g g e w ü n scht u nd e rfre u ­ lich e rw e ise g e w ä h rt w u rd e .

D ie G r u n d la g e des neuen Planes (A b b . 9 a — c m it Längenschnitt und Q u e rs c h n itt) w a r durch d ie w a s s e rw irt­

s chaftliche N o tw e n d ig k e it g e g e b e n , fü r d ie b e i A u f ­ h ö h u n g und B e b a u u n g d e r B a u flä ch e n v e rlo re n g e h e n d e n O bersch w e m m u n g sflä ch en reichlichen E rsa tzra u m z u r A u f ­ s p e ich e ru n g d e r m it z u n e h m e n d e r B e b a u u n g w a ch se n d e n H o ch w a sse rm e n ge n zu sch a ffen . D a h e r sind im Plan d ie W a s s e rflä c h e n des k a n a lis ie rte n B a ch la u fe s w e se n tlich e rw e ite rt und — ü b rig e n s auch z u r S c h a ffu n g v o n V ille n ­ b e b a u u n g m it W a s s e rfro n t e rw ün sch te — N e b e n k a n ä le a n g e le g t.

V o n so n stig en Ä n d e ru n g e n des ne u en g e g e n ü b e r dem a lte n Plan sind in s tä d te b a u lic h e r B e z ie h u n g zu e r­

w ä h n e n d ie B e g le itu n g d e r re g u lie rte n A ls te r m it e inem d ie A n la g e n d e r A u ß e n a ls te r fo rts e tz e n d e n ö ffe n tlic h e n G rü n g ü rte l u nd d ie a rch ite kto n isch s tra ffe re Fassung e in ­ z e ln e r Punkte.

D ie F lu g a u fn a h m e A b b . 10 g ib t e in e O bersicht ü b e r T e ile d e r h e u tig e n G e s a m ta n la g e , w ä h re n d A b b . 11 bis 13 als B e isp ie l d a fü r d ie n e n k ö n n e n , d a ß versucht w u rd e , v o r ­ h a n d e n e la n d s ch a ftlich e B ild e r zu e rh a lte n o d e r w ie d e r zu sch a ffen .

Es w a r d ie A b sich t, das neu erschlossene G e b ie t des A ls te rta le s fü r e in e bessere E in z e lh a u s b e b a u u n g zu v e r­

w e n d e n . D ie B ere ch nu n g h a tte s e in e rz e it e rg e b e n , d a ß b e i e in e r solchen, durch d ie n a tü rlic h e E n tw icklu n g d a m a ls g e g e b e n e n B e b a u u n g d ie Bau- u nd G ru n d e rw e rb s k o s te n d e r G e s a m ta n la g e durch d ie zu e rw a rte n d e n V e rk a u fs ­ kosten des S ta a ts g ru n d e s g e d e c k t w u rd e n . D e r K rie g und d ie N a c h k rie g s la g e h a b e n d ie b a u lic h e E n tw icklu n g des G e b ie ts n a tü rlic h ins Stocken g e b ra c h t und d ie W ie d e re in b r in g u n g d e r A n la g e k o s te n noch nicht e r­

m ö g lic h t.

W ie aus v o rs te h e n d e n A u s fü h ru n g e n h e rv o rg e h t, v e r­

f o lg te d ie A ls te rk a n a lis ie ru n g d a s Z ie l e in e r s tä d te b a u ­ lichen E rsch lie ß u n g des A ls te rta le s u n te r g ru n d le g e n d e r B e rü cksich tig un g w a s s e rw irts c h a ftlic h e r G esichtspunkte.

III. Schlußfolgerungen

D ie v o rs te h e n d e rw ä h n te n u n d so n stig en w a s se rw irt­

s ch a ftlich en G e sic h ts p u n k te h a b e n f ü r d ie A rb e ite n des S tä d te b a u e s und d e r L a n d e s p la n u n g e in e g rö ß e re Be­

d e u tu n g , als ih n e n im a llg e m e in e n , so z .B . auch im Ent­

w u r f des R e ic h s s tä d te b a u g e s e tze s, g e w id m e t w ird . Das e rg ib t sich aus d e n o b ig e n A u s fü h ru n g e n ü b e r die e in z e ln e n , an d e n v e rs c h ie d e n e n S te lle n au sg efü h rten A rb e ite n u nd aus d e n n a c h s te h e n d e n D a rle g u n g e n : W a s s e rw irts c h a ftlic h e E in w irk u n g e n a u f T eile eines W a s s e rla u fe s o d e r seines V o rflu tg e b ie te s , w ie Regulie­

ru n g e n , K a n a lis ie ru n g e n , M e lio ra tio n e n , A u fh ö h u n g e n , B e b a u u n g e n kö n n e n vo n w e s e n tlic h e m E in flu ß fü r a n d ere T e ile des g le ic h e n V o r flu tg e b ie ts sein. Durch M e lio ­ ra tio n e n z. B. im O b e r la u f m it H ilfe v o n F luß ve rkü rzu n g en , d u rch G e fä lls te ig e ru n g e n , S e n k u n g e n d e r W a sse rsp ie g e l usw. w ir d d ie H o c h w a s s e rs p itz e v e rs tä rk t und eine e tw a ig e Ü b e rs c h w e m m u n g s g e fa h r f ü r U n te ra n lie g e r v e r­

g rö ß e rt s o w ie n e u e r H o c h w a s s e rs ta u ra u m b e d in g t. Bei e in e r in te n s iv e n s tä d tische n B e b a u u n g frü h e r la n d w irt­

sch a ftlich b e n u tz te r Flächen w ir d d e r A n te il d e r zum A b ­ flu ß g e la n g e n d e n R e g e n m e n g e n — d e r A b flu ß k o e ffi­

z ie n t — a u f d a s V ie lfa c h e e rh ö h t. V e rm e h rte r A b flu ß ­ rau m in g rö ß e re n F lu ß q u e rs c h n itte n , R ückhaltebecken usw.

w e rd e n n ö tig , s o w o h l um la n d w irts c h a ftlic h genutzte Flächen zu sichern u n d e rtra g s re ic h zu e rh a lte n o d e r zu g e s ta lte n , a ls auch um e in e g e s u n d h e itlic h e in w a n d fre ie , g u t e n tw ä s s e rte und tro c k e n e B e b a u u n g zu erm öglichen.

D ie E in w irk u n g e n d e r M a ß n a h m e n in e in e m T eil a u f die a n d e re n T e ile des V o r flu tg e b ie ts m achen es d a h e r un­

b e d in g t n o tw e n d ig , d as g e sa m te G e b ie t a ls einheitliches G a n z e s nach g le ic h e n G e s ic h ts p u n k te n zu b e a rb e ite n , um ih r Z u s a m m e n w irk e n u n d e in e m ö g lic h s t w irtschaftliche G e s ta ltu n g des G e s a m tp la n e s zu e rre ic h e n und d e r etwa n ö tig w e rd e n d e n A u s fü h ru n g e in z e ln e r T e ile einen ein­

h e itlic h e n G e s a m tp la n z u g ru n d e le g e n zu kö n n en . Bei e in ig e n L a n d e s p la n u n g e n in D e u tsc h la n d ist bereits in d ie s e r W e is e v e rfa h re n u n d ein w a s se rw irtsch a ftlich e r G e s a m tp la n d e r A r b e it d e r L a n d e s p la n u n g e n z u g ru n d e g e le g t.

So ist auch fü r d ie h a m b u rg is c h -p re u ß is c h e Landes­

p la n u n g ein e in h e itlic h e r Plan fü r d ie E ntw icklung des g e s a m te n , te ils a u f h a m b u rg is c h e m , te ils a u f preußischem G e b ie t b e le g e n e n V o r flu tg e b ie te s d e r A l s t e r b e ­ a r b e ite t; ihm soll ein Plan f ü r das G e b ie t d e r B i l l e fo lg e n .

W ie e rw ün sch t, ja n o tw e n d ig ein so lch e r, im einzelnen n a tü rlic h e la stisch e r G e s a m tp la n h e u te sein ka n n , h a t sich h ie r g e z e ig t, a ls es n o tw e n d ig w u rd e , T e ile aus dem G e s a m tp la n fü r sich a u s z u fü h re n , um u n m itte lb a r und b a ld w e rts c h a ffe n d e , z u s ä tz lic h e A r b e ite n zu r Beschäfti­

g u n g A rb e its lo s e r a n e in z e ln e n S te lle n des V o rflu t­

g e b ie te s in G a n g zu s e tz e n . D a fü r e rw ie s e n sich d er L a n d w irts c h a ft u n d d e n n e u e n S ta d tra n d s ie d lu n g e n d ie n e n d e R e g u lie ru n g e n v o n G r ä b e n u n d Bächen w e g e n des g e rin g e n M a te r ia la u fw a n d e s a ls b e so n d e rs g e e ig n e t;

sie ko n n te n im fr e iw illig e n A rb e its d ie n s t u n te r geschickter F üh ru n g v o n g e e ig n e te n O r g a n is a tio n e n als T rä g e r des D ienstes d u rch J u g e n d lic h e m it d e n v o m Reich g e w ä h rte n p a u s c h a lis ie rte n A rb e its lo s e n u n te rs tü tz u n g e n (bis 2 RM je T a g ) d u rc h g e fü h rt w e rd e n .

980

(5)

10

F tu g b lld -A u fn a h m e d e r k a n a lis ie r t e n A ls te r m it a n s c h lie ß e n d e r B e b a u u n g

Blick v o n A d e s L a g e p la n s ( V g l. A b b . 1 3) Blick v o n B d es L a g e p la n s (V g l. A b b . 13) Neue Brüdce über d ie A lster mit Erhaltung eines Fußweges zwischen den alten Bäumen

13

11—13 U m g e s ta ltu n g d e r A ls te r a n d e r A ls t e r d o r f e r S tr a ß e u n t e r E r h a ltu n g d e r la n d s c h a ftlic h e n W e r t e

A u ß e r d e m u n m itte lb a re n N u tz e n w u r d e e in g ü n s tig e r s o z ia le r u n d p s y c h o lo g is c h e r E rfo lg e rz ie lt.

Das m a g a ls a llg e m e in g ü ltig e s B e is p ie l d a fü r d ie n e n , d a ß d ie P la n u n g w a s s e rw irts c h a ftlic h e r F ra g e n u n d A u f ­ g a b e n — z . B. v o n la n d w irts c h a ftlic h e n M e lio ra tio n e n ,

s tä d te b a u lic h b e d in g te n E n tw ä sse run g e n usw. — nicht n u r v o n a llg e m e in g ru n d le g e n d e r B e d e u tu n g fü r M e lio ­ r a tio n , S tä d te b a u u n d L a n d e s p la n u n g ist, s o n d e rn d a ß sie auch a k tu e lle B e d e u tu n g fü r d ie h e u te so n o tw e n d ig e B e s c h ä ftig u n g A rb e its lo s e r in S ta d t u n d Land h at.

(6)

DAS GARAGENWESEN IN TECHNIK,

W IRTSCHAFT UND VERWALTUNG

P r o f e s s o r D r . - I n g . G e o r g M ü l l e r , B e r l i n - L a n k w i t z / 17 A b b i l d u n g e n

A u f dem G a ra g e n g e b ie te h a b e n uns d ie le tz te n Ja h re z w e i b e m e rk e n s w e rte Erscheinungen g e b ra c h t, d ie vo n a llg e m e in e m Interesse und d a h e r e in e r b e s o n d e re n Be­

s p re ch u n g w e rt sin d . D ie erste ist d ie R e ic h s g a ra g e n ­ o rd n u n g 1931, d ie e in e v e r w a l t u n g s m ä ß i g e B i l a n z z ie h t aus d en b is h e rig e n E rfa h ru n g e n 1), d ie z w e ite w a r d ie „ In te r n a tio n a le G a ra g e n a u s s te llu n g " a u f d e r „D e u ts c h e n B a u a u ss te llu n g B e rlin 1931", d ie als s tra ff g e g lie d e rte Lehrschau g e w is s e rm a ß e n e in e t e c h ­ n i s c h e B i l a n z ü b e r das b ish e r E rreichte b o t, a b e r in ih re n Ergebnissen b is h e r noch w e n ig a u s g e w e rte t w o rd e n ist.

D ie w irts c h a ftlic h e Lage des G a ra g e n g e w e rb e s ist be i d e r A b h ä n g ig k e it vo n A u to m o b ile rz e u g u n g und V e rk a u f u nd b e i d e r in n ig e n V e rfle c h tu n g m it d e r ü b rig e n W ir t ­ sch a ft v o n d e r Krise nicht v e rs c h o n t g e b lie b e n , s o n d e rn , w ie d ie ü b rig e K ra ftv e rk e h rs w irts c h a ft, durch d ie h o h en S te u e rn , d ie in D e u tsch la nd d a r a u f ru h e n , sehr schw er g e tro ffe n w o rd e n .^

Ein Rückblick u nd e in e B e tra c h tu n g d e r b e id e n o b e n e r­

w ä h n te n E reignisse d ü rfte nicht n u r b a u technisch in te r­

essieren, s o n d e rn auch im H in b lic k d a ra u f, d a ß b e i einem v ie lle ic h t nicht zu fe rn e n W ie d e ra u fs tie g d e r W irts c h a ft d a s V e rk e h rs g e w e rb e als S ch rittm a ch e r d e s se lb en und d a m it d a s G a ra g e n w e s e n am schnellsten w ie d e r in G a n g ko m m e n . V o r Erscheinen des auch in d e r „D e u ts c h e n B a u z e itu n g " b e s p ro c h e n e n K o m m e n ta rs d e r „R e ich s­

g a ra g e n o rd n u n g " v o n E ra s-B ö slin g 2) w a r versucht w o r ­ d e n , d ie s c h w ie rig e M a te r ie a lle n a u f d iesem G e b ie te S c h a ffe n d e n u nd B a u e n d e n durch b ild w irk s a m e Illu s tra ­ tio n e n a u s s te llu n g s m ä ß ig n ä h e r zu b rin g e n . E rfa h ru n g s ­ g e m ä ß w e rd e n d ie n ackten V o rs c h rifte n in ih re r v o lle n B e d e u tu n g u n d in ih re r B e g rü n d u n g nicht s o fo rt vo n A lle n v e rs ta n d e n . W e n n auch d ie h ie r b e ig e g e b e n e n R e p ro d u k tio n e n nicht m it d e n fa rb ig e n g ro ß e n D a r­

s te llu n g e n v e rg lic h e n w e rd e n k ö n n e n , so z e ig e n sie doch a nschaulich und schnell d e n w e s e n tlic h e n In h a lt d e r P a ra ­ g ra p h e n . (A b b . 1— 10.)

So den U n te rsch ie d „E i n s t e 11 r a u m ", v o n dem w e ite r ­ g e h e n d e n B e g riff „ A n I a g e " (§ 2, A b b . 1), w e lc h e Bauten a n z e ig e p flic h tig sind (§ 3, A b b . 2), in w e lc h e r W e is e b a u ­ lich d ie Rücksicht a u f N a c h b a rs c h a ft g e g e n d ie ve rs c h ie ­ d e n e n E in w irk u n g e n des K ra ftv e rk e h rs , w ie Erschütte­

ru n g e n , Lärm , G e rü c h e , Feuer- u nd E x p lo s io n s g e fa h r, zu b e h a n d e ln sind (§ 5, A b b . 3). Das H a u p te le m e n t d e r F e u e rb e g re n z u n g im F la ch b a u sind d ie W ä n d e , d ie fe u e rb e s tä n d ig sein m üssen, um b e i Entstehung von B rä n d e n d ie se ö rtlic h zu b e g re n z e n und ih re B e k ä m p fu n g zu e rle ic h te rn , a ls o d e r Schutz des N a c h b a rg ru n d s tü c k e s , d e r b e n a c h b a rte n und g e g e n ü b e rlie g e n d e n B o xe n (§ 10, A b b . 4).

D e r F u ß b o d e n m uß u n d u rc h lä s s ig sein, um das A u f­

sa u g e n v o n ö l und B enzin zu v e rh in d e rn , u n d s e lb s tv e r­

s tä n d lic h , w e n n ein K e lle r d a ru n te r ist, g e n a u w ie S tock­

w e rk sd e c k e n , auch fe u e rb e s tä n d ig sein (§ 13, A b b . 5).

D ie S c h n e llig k e it, m it d e r B e n z in b rä n d e sich a u s b re ite n , u n d d ie Q u a lm e n tw ic k lu n g b e i Ö lb rä n d e n m achen R ü c k z u g s w e g e in b e s o n d e re m M a ß e n o tw e n d ig .

1) Sie setzt außerdem an Stelle der weitschweifigen Bestimmungen von 17 Ländern mit über 500 Paragraphen eine einheitliche Ordnung für das ganze Reich mit nur 38 Paragraphen.

2) V gl. unter „N e u e Bücher" im Nachrichtendienst dieser Nummer.

Es m uß im m e r ein z w e ite r A u s g a n g v o rh a n d e n sein, sei es ü b e r T re p p e n , L e itern o d e r durch Schächte (§ 15, A b b . 6).

D ie E rfa h ru n g h a t g e z e ig t, d a ß e in tr a g b a r e r H a n d ­ f e u e r l ö s c h e r , so w ie sie v o n d e r P rüfungsstelle der F e u e rw e h r zu g e la s s e n sind, fü r e tw a sechs K ra ftfa h r­

z e u g e g e n ü g t, w e n n e r le ich t z u g ä n g lic h ist und a u f seine G e b ra u c h s fä h ig k e it re g e lm ä ß ig g e p rü ft w ird (§ 17, v e ra n s c h a u lic h t in A b b . 7).

D iese M a ß n a h m e n g e n ü g e n a b e r noch nicht be i M assen­

u n te rs te llu n g e n und g rö ß e re n E in ste ilrä u m e n ; diese müssen d u rch B r a n d m a u e r n in E inheiten u n terte ilt w e rd e n , d ie m it den ü b lich e n M itte ln im F e u e rfa lle sicher b e w ä ltig t w e rd e n k ö n n e n . A n d e re rs e its müssen in diesen B ra n d m a u e rn D u rc h fa h rts ö ffn u n g e n fü r den V e rke h r b le ib e n , d ie sich b e i G e fa h r v ie lfa c h a u tom a tisch (durch S chm elzen e in e r S icherung) schließen und den B ra n d ­ a b sc h n itt a b rie g e ln (§ 18, A b b . 8).

Bei d e r H e i z u n g v o n G a ra g e n ist zu b e d e n k e n , d a ß zu d e n F eu e rstelle n o d e r M e ta llte ile n , d ie ü b e r 20 0 ° e r­

h itz t w e rd e n , n ie m a ls k rie c h e n d e B e n zin d ä m p fe , die s ch w e re r als Luft sind (a b e r durch W ir b e lu n g bis a u f 1,50 m H ö h e g e trie b e n w e rd e n k ö n n e n ), g e la n g e n d ü rfen.

A u s re ic h e n d e L ü f t u n g ist b e s o n d e rs w ic h tig nicht nur d e r B e n z in d ä m p fe w e g e n , d ie schon in g e ringsten M e n g e n durch d e n G e ru c h w a h rg e n o m m e n w e rd e n , son­

d e rn noch m eh r w e g e n d e r g iftig e n A u s p u ffg a s e . Diese e n th a lte n b e k a n n tlic h K o h le n o x y d , das un sich tba r und g e ru ch lo s ist (§ 21, A b b . 9).

Das R a u c h v e r b o t in G a ra g e n ist b e re c h tig t, auch w e n n m an d as E x p e rim e n t m achen ka n n , g lim m ende Z ig a re tte n in B enzin zu ersticken. G e g e n das Rauch­

v e rb o t w ir d w o h l am h ä u fig s te n v e rs to ß e n (§2 5 , A b b . 10).

A m g e fä h rlic h s te n ist das h e u tz u ta g e ü b e rflü s sig e A u f ­ b e w a h r e n v o n T r e i b s t o f f e n i n G a r a g e n , d a im m e r zu b e fü rc h te n steht, d a ß durch lecke Fässer u nd u n d ic h te H ä h n e T re ib s to ff h e ra u s flie ß t (§ 26).

Eine a n d e re G e fa h r e n q u e lle b ild e t d ie ö l - u n d b e n z i n g e t r ä n k t e P u t z w o l l e , aus d e r sich die e x p lo s io n s g e fä h rlic h e n S to ffe nicht so schnell e n tfe rn e n ; d e s h a lb sind d ic h ts c h lie ß e n d e B le c h g e fä ß e a u fz u s te lle n , in d e n e n d ie a b g ä n g ig e P u tz w o lle g e s a m m e lt w ir d (§29).

D ie E i n g l i e d e r u n g v o n G a r a g e n m i t o f f e n e n F a h r s t r a ß e n i n W o h n g e g e n d e n ist n u r m ö g lich u n d z u lä s s ig , w e n n je d e r Lärm v e rb o te n ist, a ls o d as u n n ö tig e H u p e n , d a s A u s p ro b ie re n d e r M o to re n und a lle H a n d w e rk s a rb e ite n , d ie b e so nd e re n Lärm v e ru rs a c h e n . D ie L ä rm v e rm e id u n g ist ü b e rh a u p t e in e b e s o n d e rs w ic h tig e A u fg a b e g e w o rd e n (§ 32).

D ie frü h e r g e fo r d e rte n L u f t s c h l i t z e in E in z e lg a ra g e n k o n n te n zu d e r M e in u n g v e rle ite n , a ls w e n n sie in jedem F a lle e in e a u s re ic h e n d e L ü ftu n g des Raumes g e w ä h r­

le iste n . D as ist ein g e fä h rlic h e r Irrtu m . N ic h t selten h a b e n C h a u ffe u re im W in te r in d e n schw er h e iz b a re n G a ra g e n d ie se Löcher v e rs to p ft und den M o to r la u fe n ­ lassen, um d ie G a r a g e zu h e iz e n . M a n ch e K ra n kh e its­

e rsch e in u n g e n b e i K ra ftfa h re rn , d ie m an sich frü h e r nicht e rk lä re n k o n n te , d ü rfte n a u f d ie E in w irk u n g vo n K o h le n ­ o x y d g a s z u rü c k z u fü h re n sein (§ 33, A b b . 16).

D e r v ie l b e a c h te te H in w e is a u f d ie R e ich sg a ra g e n ­ o rd n u n g w a r im m e rh in n u r ein k le in e r Ausschnitt aus d e r

982

(7)

§ 2 Reichsgaragenordnung

Begriffsbeftimmung

F \ I / E Rpporoturwerk|>ctt

m I in z f.g o ro g r

■» « a ü " ’tl’qqrqger

_-.wl._-;—. berdeckifT Fahrftrafte

• ■ * II

/ \ Fohrftro ß r K e ile rg a ta g e n 11 M S | M ! - ! n

Wofeh platz

1 Anlage

E - Einftel I ra u m

§5 Rücklicht auf Nachbarfchaft

5chutz

der Nachbarfchaft durch

Einkapfelung

der G arauenanlaqe E rfch ü tte ru n g Geruch Feuer l ö r m

§3 Anzeigepflicht

Erweiterungen

Umbauten

¡10 Wände

Feuerbegrenzung

Schaffung von B ra n d ab fch n itfe n (E inheiten beftimmter Grölet durch feuerbeftändige

Wände

I r

M P

§13 Fußböden

!a r g u n d n r e h lä ß ig u * feuerbeftändig-

§15 Rückzugswege

R iickzügsw egc a u f d N a c h b a rg ru n d ftu c k

feuerilchereW endeltiei

Keine Sackgoffen Zw eiw eQ pryftem Abftand der Treppenhäufer

§17 Feuerlöfcheinrichtungen

a u f m in d e f t e n s 6 K ra ftfa h rz e u g e 1 Feueriöfcheinrichtung

ö f i Ö * Ö J L Ä

4 5

eicht z u g ä n g lic h auernd gebrauchsfähig

fc

§13 Größere Einftellräume

B randm auer Brandm auer

m uffen unterteilt werden

Brandmauer Brandmouer

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l I

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G ffe ne fe u e rb e ftä n d ig e v e rfc h lie ß b a re T o re - B a u to m a tifc h

•c h iie fie n d e T o re m it g

B ild e r zur R eich s-G arag en o rd n u n g . V o n d e r G a r a g e n a u s s t e l l u n g a u f d e r B e r l i n e r B a u a u s s t e llu n g 1931

Foto-Aufnahmen von P. Liefcerenz, Berlin W 9

(8)

a llg e m e in e n Lehrschau d e r G a ra g e n a u s s te llu n g , an d e r e in e g a n z e Reihe v o n B e h ö rd e n s te lle n u n d O r g a n i­

s a tio n e n tä tig m itg e a rb e ite t h a b e n . Zu n e n n e n ist b e ­ s o n d ers d ie „ S t u d i e n g e s e l l s c h a f t f ü r A u t o ­ m o b i l s t r a ß e n b a u ", d ie in g ro ß e n G ra p h ik e n ih re v o rlä u fig e n Le itsä tze fü r d ie N e u a n la g e v o n P a rk p lä tz e n , E in ste llrä u m e n und T a n k s te lle n d e m o n s trie rt h a t. Das P a r k e n ist e in e V o rs tu fe des G a ra g ie re n s , u n d d ie G ru n d s ä tz e d e r A u fs te llu n g s te c h n ik u n d m anche a n d e re z e ig e n g ro ß e Ü b e re in s tim m u n g . W ä h re n d d e r E instell- ra u m , n a m e n tlic h fü r la n g fris tig e A b s te llu n g (die H e im a t­

g a ra g e ), m ehr ab se its vo m V e rk e h r g e b a u t w e rd e n ka n n , müssen T a n k s t e l l e n d ic h t am V e rk e h rss tro m e in ­ g e g lie d e r t w e rd e n , d a d e r A u to m o b ilis t es b e v o rz u g t, en p a s s a n t zu ta n k e n u n d d o ch w ie d e ru m so, d a ß d e r flie ß e n d e V e rk e h r d e r W a g e n und d e r F u ß g ä n g e r­

v e rk e h r m ö g lich st w e n ig g e s tö rt w e rd e n .

D ie R e ich skraftsp rit u nd a n d e re G e s e lls c h a fte n h a b e n v o rb ild lic h e A n la g e n g e s c h a ffe n , u n d z w a r n a m e n tlich im ö ffe n tlic h e n V e rk e h rs ra u m , d ie b e w e is e n , d a ß m an b e id e F o rd e ru n g e n , B e q u e m lic h k e it u n d S ich e rh e it, e rfü lle n ka n n . Es b e s te h t ein gew isses ö ffe n tlic h e s Interesse und e in e g e w isse V e rp flic h tu n g d e r S tä d te , fü r P a rk sp u re n , P a rk ­ s tre ife n u nd P a rk p lä tz e zu s o rg e n . A b e r d e r U m fa n g u nd d ie G re n z e sind n a m e n tlich m it Rücksicht a u f d ie fin a n z ie lle B e la s tu n g g e ra d e g e g e n w ä r tig s ta rk um ­ s tritte n , w e n n auch d ie S tä d te , t r o tz d e r g e g e n w ä rtig e n N ö te , a u f w e ite Sicht a rb e ite n müssen. In je d e m E in z e l­

f a lle ist zu e n tsch e id e n , w e lc h e P a rk a rt a u fs te llu n g s ­ technisch d ie zw e c k m ä ß ig s te ist. Es sei n u r b e ilä u fig d a r a u f h in g e w ie s e n , d a ß d ie L e is tu n g s fä h ig k e it u n d d e r W irts c h a fts w e rt e in e r S tra ß e nicht id e n tisch sin d , s o n d e rn d a ß d ie A n lie g e rin te re s s e n , n a m e n tlic h e in e r G e s c h ä fts ­ s tra ß e , b e q u e m e A b s te ilm ö g lic h k e ite n fo rd e r n u n d d a ß , b e s o n d e rs an V e rk e h rs b re n n p u n k te n , d as A b s te ilin te re s s e fa s t g le ic h g e b ie te ris c h n e b e n das d e r F lüssigke it des D u rc h g a n g s v e rk e h rs tritt. A lle r d in g s w ir d s p ä te r n ich t zu u m g e h e n sein, d a ß m eh r u n d m eh r A b s te ilm ö g lic h k e ite n a u ß e rh a lb des ö ffe n tlic h e n V e rk e h rs ra u m e s , a b e r in n e rh a lb d e r B a u flu c h te n ir g e n d w o d o ch zu s c h a ffe n sein w e rd e n . D e r K r a f t w a g e n a ls In h a lt d e r G a r a g e u n d seine b e s o n d e re n E ig e n sch a ften sind fü r d e n G a ra g e n b a u g e n a u so b e stim m e n d w ie d e r A b la u f des tä g lic h e n Lebens d e r M enschen fü r d e n W o h n b a u . D e r Z w ie s p a lt und U n te rsch ie d b e s te h t n u r d a rin , d a ß d e r M ensch, tr o tz s e in e r sich s te ig e rn d e n B e d ü rfn isse , sich n ich t so ä n d e r t w ie ein technisch h o c h w e rtig e s und w a n d lu n g s fä h ig e s P ro d u k t w ie d e r K ra ftw a g e n , fü r d e n m an B a u te n fü r e in o d e r z w e i M e n s c h e n a lte r e rrich te n m uß. Im m e rhin ist d e r K ra ftw a g e n ein F a h rz e u g z u r B e fö rd e ru n g v o n M en sch e n , und in s o fe rn auch dem M en sch e n , a ls M a ß a lle r D in g e , v e rb u n d e n . Es in te re s s ie re n am K ra ftw a g e n z u n ä chst e in m a l d ie A b m e s s u n g e n ü b e r a lle s , d ie Lä n ge , cfie B re ite , d ie H ö h e , u ie S p u rw e ite , d e r R a d s ta n d , die W e n d ig k e it, B re m sw eg , d ie B o d e n fre ih e it, d ie S te ig ­ fä h ig k e it, u n d n ich t n u r d ie d e r g e g e n w ä r tig v o rh a n d e n e n T y p e n , s o n d e rn auch d ie E n tw ic k lu n g s te n d e n z , sei es z u r g rö ß e re n Lä n ge w e g e n d e r V ie lz y lin d e r , sei es zum K le in w a g e n m it Rücksicht a u f d ie g rö ß e re W e n d ig k e it im G ro ß s ta d tv e rk e h r u n d d ie g e rin g e n A n s c h a ffu n g s k o s te n . A u ch d ie se a u to m o b ilin d u s trie lle S e ite w a r in d e r A u s ­ s te llu n g in b e s o n d e re r W e is e a n sch au lich b e h a n d e lt w o r ­ d e n , w o fü r als B e isp ie l d ie b e id e n A b b . 11 u n d 12 (Lä n g e u n d B o d e n fre ih e it) h ie r b e ig e g e b e n sind.

Eine b e s o n d e rs w ic h tig e F ra g e ist d ie U n t e r b r i n g u n g d e r K r a f t w a g e n i n d e n S t ä d t e n . D ie S tä d te ­

b ild e r in A m e rik a w e rd e n g a n z w esentlich durch die K ra ftw a g e n re ih e n b e stim m t, d ie w ie Perlenketten ü b erall d ie S tra ß e n rä n d e r sä u m e n . In d e r T a t stehen in A m erika v ie le W a g e n T a g und N a c h t im Freien, und es möchte scheinen, a ls w e n n d e r fr e ie H im m el d ie b illig s te G a ra g e sei. W e n n tro tz d e m , w o ü b e ra ll m ög lich, g a ra g ie rt w ird so m uß d ie s le tz te n Endes ein e n w irtsch aftlich e n Sinn h a b e n . A u ch d a rü b e r g a b e in e b e s o n d e re Koje Aus­

k u n ft, d ie Sinn u n d Z w e c k d e r G a ra g e a u fz e ig te , a n d e re r­

seits v e ra n s c h a u lic h te , d a ß d e r n ic h tg a ra g ie rte W a g e n in s e in e r L e b e n s d a u e r v e rk ü rz t und in seiner Betriebs­

b e re its c h a ft b e e in trä c h tig t w ird .

D ie G a ra g e n b a u in d u s tr ie g in g v o n d e r versetzbaren E in z e lg a ra g e aus, e in m a l ist sie b illig e r als ein M assiv­

b a u , d a n n w a r sie e b e n v e rs e tz b a r, w e n n d e r Pächter ein e s G ru n d s tü c k e s o d e r d e r M ie te r e in e r W o h n u n g od e r ein e s U n te rn e h m e n s a u s z o g .

D e r K ra ftw a g e n ist ein v e rh ä ltn is m ä ß ig junges Kind der Technik, so ist es v e rs tä n d lic h , d a ß d ie E in g lie d e ru n g der fü r ih n b e n ö tig te n E in s te llrä u m e sich zunächst b e helfs­

m ä ß ig du rch n a c h trä g lic h e E in b a u te n v o llz o g . M it w a c h s e n d e m U m fa n g u nd sich m e h re n d e n E rfahrungen w a r es d a n n m ö g lic h , N o rm e n fü r diese Bauten zu s c h a ffe n , d ie in a lle n B a u s to ffe n , zum eist in Stahl, h er­

g e s te llt w e rd e n . D ie N o rm e n um fassen besondere G rö ß e n o rd n u n g e n , v o n d e n e n d ie kleinste fü r K ra fträ d e r m it B e iw a g e n u nd d ie b e id e n g rö ß te n fü r Lastwagen und d ie Z w is c h e n g rö ß e n fü r k le in e , m ittle re und g ro ß e Per­

s o n e n w a g e n b e s tim m t sind. (A b b . 13 z e ig t die A b ­ m essungen v e rs e tz b a re r E in z e lg a ra g e n nach D IN 1915.) Eine Fülle v o n B a u fo rm e n in a lle n m ög liche n Baustoffen ist e n ts ta n d e n . W o a b e r im m e r G ru n d s tü c k e o d e r Blocks o d e r g a n z e S tä d te neu b e b a u t w e rd e n , w e rd e n sich Bau­

h e rr, A rc h ite k t u n d B a u u n te rn e h m e r d ie je tz t schon selbst­

v e rs tä n d lic h e F ra g e nach d e r zw e c km ä ß ig s te n E in g lie d e ­ ru n g v o n K ra ftw a g e n rä u m e n v o rle g e n , auch w enn diese R äum e zu n ä chst noch a n d e re n Z w ecke n n u tz b a r gemacht w e rd e n müssen.

Es v o llz ie h t sich d a noch d ie s e lb e Entw icklung w ie vor 60 J a h re n m it a n d e re n technischen A n la g e n , w ie Bad und W C ., W a s s e rle itu n g , G a s - und e le k tr. Leitungen, A u fzü g e , Z e n tra lh e iz u n g usw., d ie je tz t lä n g s t g e w o h n te Einrich­

tu n g e n u n s e re r B a u te n sin d , w ä h re n d sie d am als noch fe h lte n o d e r g e tre n n t v o n d e n W o h n u n g e n la gen.

D a ß d ie b e q u e m e u n d g e fa h rlo s e E in g lie d e ru n g der G a ra g e n h e u tz u ta g e technisch e in w a n d fre i m öglich ist, z e ig e n z a h llo s e B e is p ie le , w e n n auch g e ra d e be i neuesten B a u te n im m e r noch V e rsä u m n isse u n d v e rp a ß te G e le g en ­ h e ite n fe s tz u s te lle n sin d , w e il d ie B e zie h u n g des Bau­

w e rk e s zum V e rk e h r, n a m e n tlic h d ie k ü n ftig e , nicht recht b e d a c h t w o rd e n ist. B e m e rk e n s w e rt ist im m e rh in , daß die F in a n z ie ru n g g ro ß e r W o h n e in h e ite n v ie lfa c h leichter ist, w e n n d ie E in g lie d e ru n g v o n G a ra g e n rä u m e n von v o rn ­ h e re in v o rg e s e h e n ist.

M a n g e l a n Raum g e s ta tte t nicht, a u f d ie V ie lh e it an Bau­

fo rm e n e in z u g e h e n , d ie sich aus d e r E ig e n a rt des G e ­ b ä u d e s e rg ib t, d a s m an m it dem K ra ftv e rk e h r ve rb in d e t.

D ie fr e ie W irts c h a ft u n d d a s s e lb s tä n d ig e G a ra g e n ­ g e w e rb e h a b e n a lle r O rte n , n a m e n tlic h auch in Berlin, A n la g e n e rste h e n lassen, d ie b is zu 600 W a g e n im Flach­

o d e r S to c k w e rk s b a u in e in e r E in h e it fassen und nun n a tü rlic h a u f d ie se A n h ä u fu n g v o n K ra ftw a g e n beson­

d e re V o r k e h ru n g e n u n d A n la g e n , b a u lic h und b e trie b lich , fü r W a g e n p fle g e , W a g e n w a s c h e n , A bsch m ie rd ie n st, K ra ft­

s to ffv e rs o rg u n g , B re m se n d ie n st, In s ta n d h a ltu n g und Aus­

b e sse ru n g tr e ffe n k o n n te n .

98 4

(9)

Feuerwellen i -

toitfwoirwaou n

u rd t c;

• * c y enz i " C2w‘ D*?’>

HEh

§25 Feuer

^ RAUCHEN

m . VERBOTEN

Kriechende Benzindampfe

10

lä n g e

Faktoren, die die Lance beftimmen 1 Sto^aamc*«''

Z

AnsaM ¿er Cytirder

3 A n z & n der 5»fc-eren 4W3qer«cfe^

5 Sic.Toaecfr ai üfctroc

BODENFREIHEIT

Abrundung und Neigung der Rampe Tt vcn der Bodenfreiheit, und den Schwingungen des W a g en s abhängig

12

V e r s e t z b a r e E in z e lg a r a g e n n a c h D IN 191 5 Die einzelnen Abmessungen d e r G a ra g e n sind unter Zugrundelegung der vorhande­

nen Typen von K rafträd ern mit B eiwagen, Personenwagen und Lastkraftwagen e r­

m ittelt

Größe 1

fü r K ra fträ d e r m r Be.wugsn

n

Große 2

deine :nF'M

n

für kleine Pericner-wcger

Größe 3

fü r mittlere Petfonenwagen

n

Größe 4

für gmße fttfbnerwwqer

n

Größe 5

für lapwfiwcgen

n

Größe Ó

für

La.rk— wcgen

n

13

Größe Länge

cm

Breite

cm

Seiten­

höhe cm

Tor- breite

cm

Tor­

höhe cm

1 300 200 200 190 180

2 400 250 220 240 200

3 500 300 240 250 240

4 600 300 240 250 240

5 700 350 300 280 300

6 800 400 300 280 300

M a B a n g a b e n z u A b b . 13

Entwurf

“tch «f gev« tnrsun<5

Bcukcftpn

G rö ß te r E rtrag a e s A - o a e k a c t a s

Betnecsf-ar-iwg

14

E r fo lg s fa k to r e n f ü r e in e G r o B g a r o g e

Bilder von d e r G a ra g e n a u s s te llu n g 193 1. V o n d e r B a u a u s s te llu n g in B e r lin

Foto-Aufnahmen von P. Lieberenz, Berlin W . 9

(10)

m i t

v e r tih a le r A c h fe «

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.h o riz o n ta le r A c h fe

I

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*— K la p p -T o re -

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-5chiebe-Tore-

-Schwing-Tore-

-5chrum pf-T ore-

15

W e rkfto tt n

und G a ra g e ^Schlammfang i j B n Z i r i -

□bTcheider

5chlammfang W afchplatz

Das städtische Kanalisationsnetz ist gegen Benzin-Explosionen zu sichern

B e n z in - A b s c h e id u n g

G a r a g e n - T o r - K o n s t r u k t io n e n

Alexanderv/erk Remfcheid "

.K U S T O S *

CvT a n Czockert 5 Nochf.

D re sd e n

. C Z O C K E R T3 4 5*

'S ..j f f G u ß -u A rm atu rw e rk Koiferslautern AG .

, K ro u fe w e rk G m b H.

M eufolz/cd«

fifen h ü ften u E m o f . v r k __ _

’ ungertüjüe t r i w

U N U S ” u

: i T i- T Paffovont-W erke .C U R A T O R "

G eb r 8 a r n e w it z Dresden

.

J . ZACK

S y fte m Luitpoldhütte Luitpoidhütte Arnberg Opf.

V o m P r ü f u n g s a u s s c h u ß z u g e la s s e n e B e n z in a b s c h e id e r

A b e r nicht im m e r und ü b e ra ll ist es m ö g lic h , d ie g ro ß e Fläche fü r d ie A b s te llu n g u nd den V e rk e h r v o n m e h re re n h u n d e rt W a g e n b e re itz u s te lle n . Es sind im m e r b e s o n ­ d e re U m stän d e , d ie z u fä llig solche M ö g lic h k e ite n sch a ffen . W ir d e in m a l in d ic h tb e b a u te r G e g e n d ein G ru n d s tü c k fr e i, das fü r G a ra g e n z w e c k e in F ra g e ko m m t, d a n n ist es m eist so h o c h w e rtig , d a ß es e n ts p re c h e n d dem G r u n d ­ stückspreis u n d d e r zu e rw a rte n d e n F re q u e n z d e r K u n d ­ sch a ft in m e h re re n Ebenen nach A r t u n se re r m e h r­

geschossigen W o h n b a u te n a u s g e n u tz t w e rd e n m uß.

D ie H ö h e n - o d e r T ie fe n e n tw ic k lu n g b e i S to ckw e rks­

g a ra g e n lä ß t s o fo rt d ie F r a g e d e r z w e c k ­ m ä ß i g s t e n H ö h e n g e w i n n u n g e n tsteh e n . D ie F a k to re n , d ie d ie W a h l be stim m e n , sind d ie G ru n d s tü c k s ­ g rö ß e , d ie Z a h l d e r S to c k w e rk e , d ie A r t des V e rk e h rs , n ä m lich n o rm a le r und R e p a ra tu rv e rk e h r, auch d ie A r t des B e trie b e s d e r G a ra g e , a ls o d a s A u fsu ch e n des S ta n d e s durch d e n A u to m o b ilis te n selbst o d e r durch G a ra g e n a n g e s te llte . Es g ib t F älle, d ie so k la r lie g e n , d a ß n u r R a m p e n g a ra g e n in F ra g e ko m m e n und a n d e re , d ie s o fo rt a u f A u fz u g s g a ra g e n a ls a lle in m ö g lic h e Lösung h in w e is e n . S c h w ie rig sind d ie s trittig e n F älle, d ie e in e n b a u - u nd b e trie b s w irts c h a ftlic h e n V e rg le ic h zw isch e n R a m pe n - und A u fz u g s lö s u n g e n e rfo rd e rlic h m achen. Es ist nun nicht g e s a g t, d a ß , w e n n d ie Ent-

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Scheidung fü r e in e R a m p e n g a ra g e fe ststeh t, irg e n d e in e d e r b e k a n n te n R a m pensystem e d ie w irts c h a ftlic h s te so­

w ie fa h r- u nd ve rke h rste chn isch z w e c k m ä ß ig s te Lösung e rg ib t. A uch h ie r w a r s e in e rz e it in e in e r b e s o n d e re n K o je d e r „ In te r n a tio n a le n G a ra g e n a u s s te llu n g " e in e system atische Ü b e rs ich t durch c h a ra kte ris tis c h e B e isp ie le (auch v o n F e h llö su n g e n ) g e b o te n , a n H a n d d e re n m an sich ü b e r d ie w e se n tlich e n V o rz ü g e und N a c h te ile d e r ve rs c h ie d e n e n R am pensystem e u n te rric h te n k o n n te . Es w ir d ü b e rw ie g e n d d ie S t e i l r a m p e a n g e w a n d t und z w a r z u n e h m e n d in d e r Form d e r k u rz e n H a l b r a m p e im G e g e n s a tz zu d e r e in fa c h e n o d e r d o p p e lg ä n g ig e n W e n d e l r a m p e , d ie v o rz u g s w e is e b e i g ro ß e n , fa s t q u a d ra tis c h e n G ru n d s tü c k e n zu w ä h le n ist. Es ist d u rc h ­ aus b e z e ic h n e n d , d a ß n e u e rd in g s auch d ie fra n z ö s is c h e n u nd e n g lisch e n G a ra g e n b a u e r d ie so g e n . d ’ H u m y - R a m p e (H a lb ra m p e ) m e h r u n d m e h r a n w e n d e n , w e il sie, n a m e n tlic h b e i k le in e n G ru n d s tü c k e n , g ro ß e V o rte ile b ie te t, w e g e n d e r e ig e n a rtig e n B e z ie h u n g u n d z u ­ fä llig e n Ü b e re in s tim m u n g zw isch e n dem V e rh ä ltn is v o n h a lb e r S to c k w e rk s h ö h e und d o p p e lte r W a g e n lä n g e , das e b e n g le ic h d e r z u lä s s ig e n R a m p e n s te ig u n g ist.

A b e r s e lb s tv e rs tä n d lic h ist d ie ric h tig e H ö h e n g e w in n u n g s ­ a n la g e in m e h rg e sch ossige n B a u te n n u r e i n e r d e r E r f o I g s f a k t o r e n f ü r e i n e S t o c k w e r k s ­

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