• Nie Znaleziono Wyników

PODSTAWA OPINII. Wykonawca opinii : mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616. ul. Marszałkowska 111, Warszawa

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "PODSTAWA OPINII. Wykonawca opinii : mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616. ul. Marszałkowska 111, Warszawa"

Copied!
18
0
0

Pełen tekst

(1)

Wykonawca opinii : mgr inż. Marcin Ciecierski Certyfikat CCR PZM Nr 616 SG Equipment Leasing Polska Sp. z o.o.

Zleceniodawca:

ul. Marszałkowska 111, 00-102 Warszawa Adres:

e-mail

Zlec. pismo, znak: z dnia: 2020/10/07

Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży Zadanie:

PODSTAWA OPINII

- Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Mroków, Aleja Krakowaka 51C dnia 09.10.2020 - Dowód Rejestracyjny Seria - DR/BAL - 3473077.

- Weryfikacja wartości na podstawie ofert sprzedaży pojazdów podobnych na rynku wtórnym.

- Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016.

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2020 Rodzaj pojazdu:

VIN: W M A 0 6 X Z Z 7 F P 0 6 4 3 2 3 Marka: MAN

Nr rejestracyjny: WOT26432

Model pojazdu: 18.440 TGX E6 18.0t

Nr Info-Ekspert: 148-02094

Wersja: BLS(XLX)

Rok produkcji:

Ciągnik samochodowy

2015

Wskazanie drogomierza 534313 km

Data pierwszej rejestracji 2015/09/02

Data ważności badania technicznego 2021/08/13

Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą

Rodzaj kabiny / Oznaczenie kabiny wielkopojemna / XLX

Dop. masa całk. 18000 kg

Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi resory / poduszki / 3900 mm

Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 12419 ccm / 324kW (441KM)

Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza

Liczba cylindrów / Układ cylindrów 6 / rzędowy

(2)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 11

1 Blokada mechanizmu różnicowego System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 12

2 Dach otwierany mechanicznie System hamulcowy elektroniczny EBS 13

3 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem

System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR

14

4 Hamulec silnikowy Szyby regulowane elektrycznie

15

5 Klimatyzacja automatyczna Światła p/mgielne przednie 16

6 Komputer pokładowy Tachograf

17

7 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tempomat 18

8 Obrotomierz Wspomaganie układu kierowniczego

19

9 Ogrzewanie dodatkowe Zamek centralny

20

10 Spoiler dachowy i boczne kabiny Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Skrzynia biegów automatyczna 2 +System nawigacji satelitarnej 3 +Zbiornik paliwa dodatkowy

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Koło Marka, typ Bieżnik [mm]

GOODYEAR 315/70 R22.5 156/150L KMAX S HL TL 5,0 Przednie lewe:

GOODYEAR 315/70 R22.5 156/150L KMAX S HL TL 5,0 Przednie prawe:

*SATOYA 315/70 R22.5 154/148L SD-062 2,5

Tylne LZ:

*SATOYA 315/70 R22.5 154/148L SD-062 3,0

Tylne LW:

*SATOYA 315/70 R22.5 154/148L SD-062 2,5

Tylne PZ:

*SATOYA 315/70 R22.5 154/148L SD-062 3,0

Tylne PW:

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU

( + ) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ

Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2015/05/15. Pojazd wyceniany został

zarejestrowany 4 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości.

( + ) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE

Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia.

( + ) KOREKTA ZA PRZEBIEG

Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 668 000 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest mniejszy od normatywnego o - 133 687 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości 9,36%.

KOREKTY RÓŻNE:

( - ) Regionalna sytuacja rynkowa

( - ) Stwierdzone braki i uszkodzenia

( - ) KOREKTY RÓŻNE RAZEM

( - ) KOREKTA ZA OGUMIENIE

Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%.

(3)

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU

KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne

Kabina koloru białego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni.

Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym.

Stwierdzono brak śladów napraw blacharsko-lakierniczych nadwozia (pomiar 70 – 110 µm).

Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:

- pokrywa przednia – odpryski, - drzwi lewe – odpryski, porysowane,

- poszycie boku lewego – odpryski, porysowane, - ściana tylna – porysowana, zaślepki ponacinane, - rama główna – ogniska korozji, porysowana, - poszycie boku prawego – porysowane, odpryski, - drzwi prawe – odpryski.

WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE

Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:

- osłona lampy przeciwmgłowej przedniej prawej – pęknięta, - zderzak przedni – głęboko porysowany,

- osłona reflektora przedniego prawego – porysowana,

- osłona reflektora przedniego lewego – porysowana, odpryski, - stopień dolny lewy – porysowany,

- ściana stopnia lewa – porysowana,

- błotnik koła przedniego lewego – porysowany, - spoiler boczny lewy – pęknięty,

- podest roboczy – panele z wgnieceniami,

- tłumik – osłona górna i boczna z wgnieceniami, porysowane, - zbiornik paliwa lewy – obejmy z ogniskami korozji,

- błotnik koła tylnego lewego – porysowany, wgniecenia,

- lampa zespolona tylna prawa – ze śladami prowizorycznych napraw,

- błotnik koła tylnego prawego – porysowany, cześć środkowa prowizorycznie zamocowana, - zbiornik paliwa prawy – porysowany, brak przewodu górnego,

- spoiler boczny prawy – porysowany,

- błotnik koła przedniego prawego – porysowany, - ściana stopnia prawa – porysowana, pęknięta, - stopień dolny prawy – popękany,

- lusterko zew. lewe – porysowana obudowa, - opony tylne – zanieczyszczone farbą.

Braki:

- przewód elektryczny do naczepy.

KABINA KIEROWCY – Wyposażenie wewnętrzne

Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany:

- tapicerka – poplamiona,

- fotel pasażera – przepalenie punktowe.

Braki:

- zegarek przestrzeni sypialnej, - część zew, schowka drzwi lewych.

JAZDA KONTROLNA

(4)

prędkości obrotowych,

2. Skrzynia biegów – pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń.

3. Układ hamulcowy – błędy komputera pokładowego, 4. Układ kierowniczy – pracuje poprawnie.

Wskazania komputera pokładowego: Komunikat – „Usterka ster. hamulca” – konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych.

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU

1 Książka serwisowa NIE

2 Kluczyki (ilość sztuk) 1 komplet

3 Dowód rejestracyjny TAK

4 Podnośnik samochodowy NIE

5 Instrukcja obsługi NIE

6 Gaśnica NIE

7 Trójkąt ostrzegawczy NIE

8 Apteczka NIE

Legalizacja tachografu na podstawie wklejki znamionowej przeprowadzona dnia 17.09.2019.

Stwierdzono błąd w Dowodzie Rejestracyjnym w polu G jest – 703 kg, winno być ok. 7800 kg.

POZOSTAŁE INFORMACJE

1

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym.

Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych

Zastrzeżenia ograniczające

- Niniejsza wycena nie jest ofertą handlową.

- Niniejsza wycena służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.

- Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny.

- Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana.

- Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny.

- Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne

wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny.

- Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.

- Nie badano tytułu użytkowania, przebiegu eksploatacji ani tytułu własności wycenianego obiektu i ewentualnego istnienia ograniczenia praw rzeczowych, a także prawdziwości danych identyfikacyjnych przedmiotu wyceny zamieszczonych na tabliczkach znamionowych i w przedstawionych

dokumentacjach technicznych.

- Nie badano prawidłowości oraz ewentualnych ingerencji w pole numerowe nr VIN nabitego.

RZECZOZNAWCA

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

(5)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Fot. nr 1 Fot. nr 2

Fot. nr 3 Fot. nr 4

Fot. nr 5 Fot. nr 6

(6)

Fot. nr 7 Fot. nr 8

Fot. nr 9 Fot. nr 10

Fot. nr 11 Fot. nr 12

(7)

Fot. nr 13 Fot. nr 14

Fot. nr 15 Fot. nr 16

Fot. nr 17 Fot. nr 18

(8)

Fot. nr 19 Fot. nr 20

Fot. nr 21 Fot. nr 22

Fot. nr 23 Fot. nr 24

(9)

Fot. nr 25 Fot. nr 26

Fot. nr 27 Fot. nr 28

Fot. nr 29 Fot. nr 30

(10)

Fot. nr 31 Fot. nr 32

Fot. nr 33 Fot. nr 34

Fot. nr 35 Fot. nr 36

(11)

Fot. nr 37 Fot. nr 38

Fot. nr 39 Fot. nr 40

Fot. nr 41 Fot. nr 42

(12)

Fot. nr 43 Fot. nr 44

Fot. nr 45 Fot. nr 46

Fot. nr 47 Fot. nr 48

(13)

Fot. nr 49 Fot. nr 50

Fot. nr 51 Fot. nr 52

Fot. nr 53 Fot. nr 54

(14)

Fot. nr 55 Fot. nr 56

Fot. nr 57 Fot. nr 58

Fot. nr 59 Fot. nr 60

(15)

Fot. nr 61 Fot. nr 62

Fot. nr 63 Fot. nr 64

Fot. nr 65 Fot. nr 66

(16)

Fot. nr 67 Fot. nr 68

Fot. nr 69 Fot. nr 70

Fot. nr 71 Fot. nr 72

(17)

Fot. nr 73 Fot. nr 74

Fot. nr 75 Fot. nr 76

Fot. nr 77 Fot. nr 78

(18)

Fot. nr 79 Fot. nr 80

Fot. nr 81 Fot. nr 82

Fot. nr 83

Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

Cytaty

Powiązane dokumenty

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego

Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego