Der Bauingenieur : Zeitschrift für das gesamte Bauwesen, Jg. 11, Heft 39

DER BAUINGENIEUR

11. Jahrgang 26. September 1930 Heft 39

DER KORROSIONSSCHUTZ ALS BAUPROBLEM.

Von Dipl.-Ing. Hans Ilebberling, Miinchen.

V o r b e m e r k u n g : D ieses T h em a ist iu der gegen w artigen Z e it­

schrift bereits w iederliolt beh an delt w orden, z u letzt in N r. 7. d. lfd.

ja h rg a n g s von D r. B . S c h e i f e l e , der iiber die diesjahrige H a u p tv er- sam m lung des R eichsausschusses fiir M etallschu tz zusam m enfassend berichtete. D ie A usfiihrun gen dieses A u tors sollen im folgenden nach der a n s t r i c h t e c h n i s c h e n S eite hin u nter Zugrundelcgung der neuesten Forschungsergebnisse ergan zt werden.

O b e r s i c h t . D ie Leben sd au er ais W ertm esser der R o stsch u tz- farben. W irtsch a ftlic h k e it der B leifarben . D ie B leim en n ige und ihre U n terarten . K a n n m an B leifarben verm ischen und verschneiden ? Bitum inose A n streich sto ffe. F u n k tio n elles Zusam m enw irken der Bleifarben.

U n t e r a lle n M e th o d e n d e r K o r r o s io n s b e k a m p fu n g lia t d er F a r b e n a n s tric h d ie g r ó B te p r a k tis c h e B e d e u t u n g e r la n g t, w e il er n ic h t z u v ie l k o s t e t u n d se in e m T r a g e r in d e n m e is te n F a lle n das A u s s e h e n g ib t , d a s m a n ih m g e b e n w ill. B e z iig lic h d e r A u s - w a h l d e r b e s tg e e ig n e te n A n s tr ic h s t o ffe u n d d e re n z w e c k m a B ig s te r H a n d h a b u n g g e h e n je d o c h d ie A n s ic h t e n d e r m a flg e b lic h e n F a c h - le u te n o c h se h r a u s e in a n d e r u n d dem gem & B f e h lt es a u c li n ic h t an b e d a u e rlich e n M iB g riffe n , z u m a l d ie g e s p a n n t e W ir ts c h a ft s la g e im m er w ie d e r zu fa ls c h a n g e b r a c h te n S p a rs a m k e its m a B n a h m e n A n laB g ib t . A u s d e n b e k a n n te n , o f t e r ó r te r t e n G riin d e n v e r d ie n t der S c h u tz der- fre is te h e n d e n b e w e g lic h e n o d e r s ta r r e n E is e n - k o n s tr u k tio n e n b e s o n d e re A u fm e r k s a m k e it . D ie R e ic h s b a h n , die fiih re n d e n B r iic k e n b a u fir m e n , d ie g ro B e n R e e d e re ie n , W e r fte n u n d S c h iffa h r ts lin ie n ste h e n g e g e n w a r tig a u f d e m S ta n d - p u n k t, daB B l e i m e n n i g e u n d B l e i w e i B b e i r ic h t ig e r A n w e n ­ du n g d a s e in z ig z u v e r la s s ig e S c h u tz k le id fiir a ll d ie u n g e z a h lte n , z. T . u n e rs e tz lic h e n E is e n o b je k te sin d . D e m g e m a B w e rd e n d ie o ffe n tlic h e n A u s e in a n d e rs e tz u n g e n iib e r B le ifa r b e n z. Z . m it w e n ig e r p o le m is c h e r S c h a r fe , d a fiir a b e r m e h r G r iin d lic h k e it g e fiih r t a is e h e d e m . D a a b e r d ie a n g e b lic h e n E r s a t z fa r b e n , E is e n - o x y d , E is e n g lim m e r, A lu m in iu m p r a p a r a te u sw ., in im m e r z a h l- re ic h e re n V a r ia n t e n a u f d e m M ariet e rs ch e in e n , so s c h e in t es a n g e b ra ch t, d a r a u f liin z u w e is e n , d aB k e in e s d ie se r P r o d u k t e d en k la ssisclien S ch u tz w re r t d e r B le ifa r b e n e rre ic h t, m o g e n s ie a u c h billiger, w e n ig e r ó d e r g a r n ic h t g if t ig sein o d e r s o n s tig e T e il- v o rz iig e a u fw e ise n .

W a h r s c h e in lic h w u rd e n w e it m e h r I n t e r e s s e n te n a is b is h e r zu d en B le ifa r b e n g r e ife n , h a t t e n sie e in e Jd are Y o r s t e llu n g d a v o n , in w e lc h e m Y e r h a lt n is , r ic h t ig e r g e s a g t M iB v e rh a ltn is b e i ein em A n str ic li M a t e r ia lk o s te n u n d A r b e it s ló h n e z u e in a n d e r ste h e n . N a c h d e m d ie le t z t e r e n f a s t d a s D r e ifa c h e d e r g e s a m t e n M a- te ria lsp e sen b e tr a g e n , k a n n v o n e in e r n e n n e n s w e rte n E r s p a r n is am M a t e r ia ł k a u m m e h r d ie R e d e sein . D e m n a c h k a n n m a n sa g e n , daB n ic h t ih r K ilo p r e is , so n d e rn ih re L e b e n s d a u e r d e r w ir k - liche W e r tm e s s e r fiir e in e R o s t s c h u t z fa r b e is t. Z u d e r u n b e- stritte n e n T a ts a c h e , d aB s ic h d ie B le ifa r b e n g e n e r e ll a is d ie la n g - leb ig sten R o s t s c h u t z fa r b e n e rw e ise n , g e s e llt sich je d o c h e in a n d e- res, w ir t s c h a ft lic h n ic h t m in d e r w ic h t ig e s M o m e n t, d a s le id e r noch n ic h t d ie g e b iih re n d e a lls e itig e B e a c h tu n g g e fu n d e n h a t : E s is t n a m lic h n ic h t r ic h t ig , daB m a n e in E is e n o b je k t b is ,,a u f die H a u t " e n tb ló B e n , d. h . d ie B le im e n n ig e g r u n d ie r u n g sp u rlo s h e r u n te rk ra tz e n m u li, so b a ld d e r D e c k a n s tr ic h s c h a d h a ft g e ­ w ord en is t. U n te r e in e r z w e i- b is d r e im a lig e n B le iw e iB d e c k - sch ich t e r w e is t sic h d ie B le im e n n ig e g r u n d ie r u n g a is so z a h le b ig , daB m a n sie u . U . ein J a h r z e h n t u n d la n g e r n ic h t zu e m e u e rn b ra u ch t, w e n n n u r d e r D e c k a n s t r ic h in z w is c h e n r e c h tz e it ig und te c h n isc h e in w a n d fre i e rn e u e rt w u rd e . E in b e s o n d e rs in s tr u k - tives B e is p ie l b e r ic h t e t d e r b e k a n n te B le ifa r b e n fa c h m a n n D r.

Z i m m e r in se in e m b e a c h te n s w e r te n W e r k e „ B le iw e iB u n d a n d e re B le ifa r b e n " (D resd e n 192 6, S . 5 5 ): D ie im J a h r e 18 58 e r b a u te

a lt e E is e n b a h n - R h e in b r iic k e b e i K o ln d ie n te d e m V e r k e h r b is z u m J a h r e 1 9 1 0 , a lso 52 J a h r e . W a h r e n d d ie se r Z e it w a r sie n u r e in m a l m it B le im e n n ig e g r u n d ie r t u n d fiin fm a l m it B le iw e iB ge- s tr ic h e n w o rd e n . A u c h n a c h d e m A b b r u c h d e r B r iic k e 'w a r e n a b g e tr a g e n e T e ile d a v o n n o c h so g u t e r h a lte n , d aB sie v o n e in e r n o r d d e u ts c h e n W e r f t a is K r a n t r a g e r w ie d e r v e r w c n d e t w e rd e n k o n n te n . O b m a n d ie ses B e is p ie l v e r a llg e m e in e r n d a rf, m a g d a - h in g e s te llt b le ib e n . D o c h w ir d m a n s c h w e r lic h sa g e n k o n n e n , daB „ u n g e w o h n lic h g iin s tig e U m s t a n d e " d ie sen lo k a le n E r fo lg h e r b e ig e fiih r t h a b e n , n a c h d e m d e r a r tig e E is e n b a h n b r iic k e n d er sta n d ig e n E in w ir k u n g d es W a s s e r d a m p fe s u n d d e r K o h le n g a s e a u s g e s e tz t sin d u n d iib e rd ie s e in e s t a r k ę m e c h a n is ch e B e a n - sp r u c h u n g a u s z u h a lt e n h a b e n .

D ie B e d e n k e n g e g e n d ie A n w e n d u n g d e r B le im e n n ig e sch ein o n d e m g e m a fl z u m in d e s t n a c h d e r w ir ts c h a ftlic h e n S e it e h in s t a r k u b e r tr ie b e n . D a z u k o m m t, daB m a n a n E is e n k o n s tr u k - tio n e n , d ie s p a te r h in e in b e t o n ie r t w e rd e n so lle n o d e r d ie n u r v o r - iib e rg e h e n d im F r e ie n ste h e n , m ir d ie je n ig e n T e ile a n z u s tre ic h e n b r a u c h t, d ie e in e r b e so n d e rs s t a r k e n B e a n s p r u c h u n g d u r c h D r u c k , Z u g u sw . u n te r w o r fe n sin d . H ie r sei a n e in e in te r e s s a n te V e r - ó ffe n tlic h u n g a u s d e m F o r s c h u n g s la b o r a to r iu m d e r I . G . F a r b e n - in d u s tr ie e r in n e r t, d e rz u fo lg e sich d e r R o s t a m le ic h te s t e n a n E is e n k a n te n o d e r so lc h e n S te lle n fe s ts e t z t, d ie d u rc h R itz rtn g o d e r F e ilu n g v e r le t z t w u rd e n , so d aB sich „ R o s t k e i m e " w ie S a lze , A s c h e , R u B u s w . d a r in e in n is te n k ó n n e n 1. D ie se E r fa h r u n g e n v e r w c r t e t z. Z . d ie R e ic h s b a h n , in d e m sie d ie V e r n ie tu n g e n , V e r - s c h ra u b u n g e n u sw . v o n F e rn le it u n g s m a s te n , d e re n D e c k a n s tr ic h s o n s t g u t e r h a lte n is t, n a c h t r a g lic h m it M e n n ig e iib e r s tr e ic h e n la B t. A lle r d in g s m u B h ie r e r w a h n t w e rd e n , d a B d e r a r t ig e p r o v i- so ris ch e M e n n ig e a n s tr ic h e in d e r R e g e l n ic h t se h r la n g le b ig sin d . W a h r e n d sich d a s B le iw e iB im D e c k a n s t r ic h a is lic h t- u n d w e t t e r - b e s ta n d ig e rw e iśt, v e r lie r t d ie M e n n ig e sc h o n se h r b a ld ih r ro te s K le id , sie w ir d m iB fa rb e n u n d fa h l. D ie s e V e riin d e r u n g d e s F a r b - to n s i s t d e r s in n fa llig e A u s d r u c k d a fiir, daB d ie M e n n ig e ih re r S u b s ta n z n a c h z e r s e t z t w o rd e n i s t 2. B le iw e iB u n d B le im e n n ig e ste h e n a lso in e in e m fu n k tio n e lle n A b h a n g ig k e it s v e r h a lt n is z u ­ e in a n d e r. M a n s o llte d a h e r d ie s e b e id e n w ic h t ig e n P ig m e n t e a is ein e z u sa m m e n g e h ó rig e K la s s e v o n R o s t s c h u tz fa r b e n b e tr a c h t e n u n d d a s e in e n ic h t o h n e d a s a n d e r e v e r w e n d e n .

D ie B le im e n n ig e k o m m t g e g e n w a r t ig in v ie r v e r sc h ie d e n e n S o r te n , a is d isp e rse , h o c lip r o z e n tig e (d. h . n ic h t e in d ic k e n d e ), O r a n g e - u n d H a n d e ls m e n n ig e a u f d e n M a r k t. D ie se U n t e r a r t e n d e r M e n n ig e u n te r s c h e id e n s ic h d u r c h A u s se h e n , K o r n b e s c h a ffe n - h e it , H e r s te llu n g s v e r fa h r e n u n d P r e is v o n e in a n d e r . D ie A u f ­ fa s su n g , d aB d e r d isp e rse n M e n n ig e ein h ó h e re r S c h u t z w e r t zu - k o m m e a is d en u b rig e n M a r k e n , b e r u h t a u f e in e m T ru g s c h lu B . M a n m u B z u n a c h s t w issen , daB j e d e M e n n ig e n e b e n d e r e ig e n tlic h e n F a r b s u b s t a n z (B le io r th o p lu m b a t) e in e g e rin g e M e n g e f r e i e n B l e i o x y d e s e n t h a lt u n d e n t h a lte n m u B . B e id e B e s ta n d te ile d e r M e n n ig e r e a g ie re n m it d e n S a u r e g ly z e r id e n d e s L e in ó ls u n t e r B ild u n g n e u e r M o le k u la r k o m p le x e , d ie m a n g e w ó h n lic h „ B le i- s e ife n " n e n n t 3. V e rs c liie d e n e G riin d e sp re c h e n fu r d ie A n n a h m e , daB fre ie s B le i o x y d ra s c h e r u n d e n e rg isc h e r a u f d ie Ó lb e s ta n d te ile

1 V g l. K orrosion und M etallschu tz, Jan uarh eft 1930.

2 V g l. R a g g , „ V o m R o st und E ise n sch u tz", S. C9/70.

3 Zw ei zeitgenóssische Forscher, E i b n e r und L a u f e n b e r g , sprechen vorsich tshalber v o n der B ild u n g unlóslicher B lei-O la g g re g a te ; diese A utoren gehen offen bar von der allerdings berechtigten A nnahm e aus, daB bei der U m setzun g zw ischen B leisalz und O l au ch andere Verbindun gen von bisher unbekan nter Z usam m ensetzung entstehen konnen. V g l. K orrosion und M etallschu tz 1928, N r. 5, S. 107.

6 7 0 HEBBERL1NG, DER KORROSIONSSCHUTZ ALS BAUPROBLEM. DER BAUINGENIEUR 1930 HEFT 39.

e in w ir k t a is d ie e ig e n t lic h e M e n n ig e s u b s ta n z u n d daB h ie r w ie d o r t s t r u k tu r e ll u n d k o llo id c h e m is c h v e r s c h ie d e n e U m s e tz u n g s - p r o d u k t e e n ts te h e n . N u n e n t h a lte n a b e r d ie d isp e rse n b z w . n ic h t e in d ic k e n d e n M a r k e n b e d e u te n d w e n ig e r B le i o x y d a is d ie H a n -

d e lsm e n n ig e , sie b ild e n d e m e n t- s p re ch e n d d ie a u s d e n B le is e ife n e n t- s te h e n d e h o c h - e la s tis c h e , w a ss e r - fe s te F iln ih a u t w a h r s c h e in lic h e tw a s la n g s a m e r, w a h r e n d a n d erer- s e it s n a t iir lic h d e r h o h e Z e rte ilu n g s - g r a d u n d d ie g le ic h - m a B ig e K o n w ę r - t e ilu n g a u f g e - w is se T e ilv o r g a n - g e d e r M e n n ig e - t r o c k n u n g v o n g iin ś tig e m E in flu B s in d . M an sie h t h ie ra u s, daB sic h d ie V o r z iig e w ie d ie (sch ein b aren ) N a c h te ile d e r s p e z ie lle n M e n n ig e fa b r ik a t e g e g e n s e itig a u s g le ich e n u n d daB d ie A u s w a h l d e r e in e n o d e r a n d e r e n S o r te le d ig lic h ein e P re is - u n d Z w e c k tn a B ig k e its fr a g e is t. F i i r g ro B e r e O b je k t e be- v o r z u g t m a n d ie n ic h t e in d ic k e n d e n u n d d isp e rse n M a r k e n , d ie m a n a is g e b r a u c h s fe r tig e O lp a s t e la n g e r e Z e it v o r r a t ig h a lte n k a n n ; fiir G e g e n s t a n d c v o n k le in e re n A b m e s s u n g e n g e n iig t d ie

B le ig la tte (B leioxyd) in LeinOls&urc, 750 X vergroBert.

a n g r e ifb a r e K ó r p e r fa r b e , d ie es j e g e g e b e n h a t . D e m g e m a B k a n n m a n sich le ic h t z u re c h tle g e n , w ie e s u m d ie Z u - v e r la s s ig k e it d e r M e n n ig e -T ita n w e iB -M is c h u n g e n b e s t e llt ist, n a c h d e m e s g e ra d e im G r u n d a n s t r ic h d a r a u f a n k o m m t, so r a sc h w ie m o g lic h e in e n g le ic h m a B ig d u r c lih a r t e t e n , w a s s e r fe s te n F ilm zu e r h a lte n , d e r s ic h a u s d en ob en a n g e fu h r te n G riłn d e n n u r m it H ilfe d e r B le is e ife n b z w . d er b le is e ifc n a h n lic h e n o rg a n is c lie n B le iv e r b in d u n g e n h e r ste lle n la B t!

E s f r a g t sich n u n , o b m a n z u r N o t n ic h t a u c h m it H ilfe der E is e n m e n n ig e z u m Z ie l k o m m t, fa lls e in m a l w ir k lic h z w in g e n d e G riin d e g e g e n d ie A n w e n d u n g d e r B le im e n n ig e sp re clie n . Zu d ie s e r w ic h t ig e n F r a g e sin d u n la n g s t e in ig e b e a c h te n s w e r te N e u - v e r ó ffe n tlic h u n g e n a u s d e r F e d e r v o n H . S a l v a t e r r a 4 und I I . W a g n e r 6 e rs ch ie n e n , d ie z w a r k e in e e n d g tiltig e L o s u n g des M e n n ig e -E rs a tz p ro b le m s d a rs te lle n , so n s t a b e r d u r c lia u s be- a c h te n s w e r tc s M a te r ia ł z u t a g e g e fó r d e r t h a b e n . B e id e F o r sc h e r h a b e n u n a b h a n g ig v o n e in a n d e r u n d a u f g a n z y e rsc h ie d e n e n W e g e n g e z e ig t, d aB u n te r n o r m a le n B e d in g u n g e n in e in e m A n s tr ic h k e i n e U m s e tz u n g v o n E is e n s a lz e n m it o r g a n is c h e n O lb e s ta n d - t e ile n s t a t t f in d e n k a n n , z u m m in d e s te n n ic h t in so b e d e u te n d e m M aB e, daB m a n ir g e n d w e lc h e F o lg e r u n g e n m a lte c lin is c h e r N a tu r d a r a n k n iip fe n k o n n te . I n z w is c h e n h a t S a l v a t e r r a 0 d ie E ise n - s e ife n la b o r a t o r iu m s m a B ig d a r g e s te llt, iib e r d e re n E ig e n s c h a fte n w ir d e r u n s v e r m u t lic h b a ld b e r ic h te n k ó n n e n . M a n k a n n m it R e c h t Y c rm u te n , d aB d ie se r B e r ic h t fiir d ie A n s tr e ic h te c h n ik n ic h ts U m w iilz e n d e s b r in g e n w ir d , so in te r e s s a n t d ie T a ts a c lie a is so lc h e is t, daB a u c h d ie E is e n s a lz e u n t e r g e w isse n B e d in g u n g e n m it O ls a u r e g ly z e r id e n re a g ie re n . E t w a s g iin s tig e r a is b e i den E is e n o x y d e n lie g e n d ie V e r h a ltn is s e b e im E i s e n g l i m m e r , der sich n a c h e in e r v o r la u fig e n M itte ilu n g d e s R c ic h s b a h n z e n tr a l- a m te s fiir D e c k a n s tr ic h e in g e w is se n F a lle n b e w a h r t h a b e n soli.

D e r E is e n g lim m e r b ild e t h o c lig la n z e n d e , sc h u p p e n fó r m ig e K r is t a llp la t t c h e n v o n h o h e m R e fle x io n s v e r m ó g e n , d ie im A itB en -

a n s tric h a h n lic h w ie D a c h p la t t e n w irk e n .

.- E s sei h ie r d a ra n er-

\ in n c r t .d a B d a s R e ic h s -

■ ’ * b a lin z e n t r a la m t d ic

» * ’! • E is e n o x y d e g ru n d -

. v + ' , 0 s a t z lic h n u r fiir D e ck -

• . . a n s tr ic h e z u la B t, n a-

' ‘ ' ^ m e n tlic h fiir so lch e,

* " »» d ie d e m T o n e n a ch

n ic h t a n d e r s h erg e- - s t e llt w e rd en k ó n ­ n en . A u c h m o ch te ich n ic h t u n e r w a h n t

« la ssen , daB d ie E is e n - o x y d e te ils n a t iir ­ lic h e r, te ils k iin st- lic h e r H e r lc u n ft u nd in ih re r G c s a m t h e il so z a h lre ic h und

B leim ennige in Leinotsaure 750 X vergroC ert. E ise n o x yd ro t in Lein óisaure 750 X vergroQ ert.

a lt e H a n d e ls m e n n ig e , d ie m a n n a c h B e d a r f a m Y e r b r a u c h s o r t e s t r e ic h fe r t ig m a c h t, w e il s ie ih re s ra s c h c n E r h a r t e n s w e g e n n ic h t a is O lfa r b e g e la g e r t w e rd e n k a n n ,

S a m t lic h e M e n n ig e fa b r ik a n te n b r in g e n ih re P r o d u k t e a u s w o h le rw o g e n e n G riłn d e n n u r r e i n u n d u n v e r s c h n i t t e n in d e n H a n d e l. D ie M e n n ig e z u r E r h ó h u n g ih re r D e c k - fiih ig k e it m it Z in k o x y d o d e r g a r T ita n w e iB z u v e r m is c h e n , łia lt e ic h fiir g a n z v e r fe lilt. Z w a r k o m m t d e m Z in k o x y d e b e n fa lls d ie F a h ig k e it zu , in fe t te n O le n S e ife n z u b ild e n , d o ch sin d d ie Z in k s e ife n d e n B le is e ife n a n H a r t ę u n d W id e r ­ s t a n d s fa h ig k e it b e i w e ite m n ic h t g e w a c h se n , u n d d a s T i t a n ­ w eiB is t w o h l d ie ,,in d iffe r e n te s te “ , d . h . c h e m is c h s c h w e r s t

u n t e r e in a n d e r so art- v e r s c h ie d e n sin d , daB es a u B e ró rd e n tlich sc h w e r f a llt , d ie je ­ w e ils b e s tg e e ig n e te n S o r t e n a u s z u w a h le n . N e b e n d en B lc ifa r b e n h a b e n in d e r P r a x is d e s B a u in g e n ie u r s n a m e n tlic h d ie so g e n . „ b i t u m i n ó s e n " A n s t r e ic h s t o ffe B e ­ d e u tu n g , v o n d e n e n in a n d e r e m Z u s a m m e n h a n g b e r e its d ie R ed e w a r \ U n t e r „ b itu m in ó s e n A n s t r e ic h s to ffe n " v e r s t e h t m a n A u f- ló su n g e n v o n S te in k o h le n te e r p e c h , E r d ó lp e c h , S te a rin p e ch

4 H . S a l v a t e r r a , „T ro ck n u n g sv erla u f von E isenrotan strichen".

K orrosion und M c-tallschutz 1929, H e ft 12.

s H . W a g n e r , ,,E ise n o x y d farb e n u nd R o stsc h u tz ", Farben- Z tg., 35. Jah rg., N r. 23/24.

6 H . S a l v a t e r r a , „U b e r E isenseifen", Zeitschr. f. angew.

Chem ie.

7 V g l. Y orbem erkun g.

DEK BAUINGENIEUR

1930 HEFT 39. FISCHMANN, EISERNE SENKKASTENKONSTRUKTION. 6 7 1

( F e ttp e c h ) o d e r N a t u r a s p h a lt in le ic h t v e r d u n s te n d e n L o s u n g s - m itte ln . A is w illlu ir lic h e Z u s a t z e k o m m e n H a rz e , f e t t e O le o d er a u c h m in e r a lisc h e S t o f fe z u r V e r\ v e n d u n g . D ie B it u m in a be- s itz e n d u rc h w e g e in n ie d rig e s s p e z ifis c h e s G e w ic h t u n d ein e h o h e O b e r fla c h e n z e r t e ilu n g , d e rz u fo lg e sie g e w is se sc h a d lic h e S to ffe (z. B . W a s s e r s to ff im F n ts t e h u n g s z u s ta n d e ) v o n d e r E is e n ­ o b e rfla c h e a b z u s a u g e n v e r m ó g e n . I h re H a u p t v o r z iig e sin d : U n - g ift ig k e it , g e r in g e r P r e is u n d U n d u r c h la s s ig k e it fiir fliiss ig e s u n d d a m p ffo rm ig e s W a s se r. D a g e g e n h a f t e t ih n e n d e r g e m e in sa m e F e h le r a n , d aB sie d u r c h d ie c h e m is c h w ir k s a m e n ( u ltr a v io le tte n ) S tra h le n d e s a k t iv e n S o n n e n lic h te s z e r s e t z t w e rd e n . I h r e A n - w e n d u n g b e s c h r a n k t sich d a h e r a u s s c h l i e B l i C h a u f so lc h e O b -

Bleiw eiB in Leinólsilurc 750 vergróB ert.

je k te , d ie d em T a g e s lic h t e n ic h t o d e r n u r in b e s c h r a n k te m M aB e z u g a n g lic h sin d . A u s d e n o b e n a n g e fiih r te n G riin d e n s o llte m a n e ise rn e W a s s e r b e h a lt e r , u n t e r ir d is c h e R o h r le it u n g e n u sw . m it B le im e n n ig e v o rg ru n d ie r e n , e h e m a n sie m it b it u m i- n osen A n s tr e ic h s to ffe n b e h a n d e lt. Z w a r fśillt d ie a n a ly - tisch e K o n t r o lle d e r le t z t e r e n b e i d e re ń w e c h se ln d e r Z11- sa m m e n s e tz u n g z ie m lic h sc h w e r . N ic h t s d e s to w e n ig e r so llte m an d a fiir S o rg e tr a g e n , d aB m a n e in g u t v o rg e r e in ig te s , v o r a lle m s a u r e f r e i e s M a t e r ia ł in d ie H a n d b e k o m m t, w e il

je d e S p u r v o n S a u r e d ie R o s t b ild u n g in k a t a s tr o p h a le r W e is e b e fo r d e r t 8.

Z u s a m m e n fa s s e n d k a n n m a n sa g e n , daB B le iw e iB u n d B le i­

m e n n ig e b e i r ic h t ig e r V e r w e n d u n g s a r t e in in sich g e sch lo sse n e s, e in h e itlic h e s F ilm s y s t e m zu b ild e n v e r m o g e n , d a s d e r E n t - s t e h u n g v o n K o rro s io n s s c h a d e n in so fe rn v o r b e u g t , a is e s W a s s e r u n d a tm o s p h a r is c h e G a s e e n e rg isc h v o n d e r E is e n o b e r fla c h e a b - hait. D u r c h a n a ly tis c h e u n d m ik r o s k o p is c h e U n te r s u c h u n g e n w u r d e b e w ie se n , daB so w o h l B le im e n n ig e w ie a u c h B le iw e iB , w e n n a u c h in v e r s c h ie d e n e m G r a d e b e f a h ig t sin d , in fe t te n O le n h o c h e la s tis c h e , u n lo slic h e , ą u e llu n g s u n fa h ig e h a lb o r g a n is c h e B le i- v e r b in d u n g e n a u s z u b ild e n 9. I n U b e r e in s t im m u n g m it R a g g 10 u n d im H in b lic k a u f d ie v ie lja h r ig e n E r fa h r u n g e n d e r P r a x is b in ic h d e r A n s ic h t , daB d a s S y s te m B le im e n n ig e -B le iw e iB in ­ fo lg e se in e r e in lie itlic h e n T e x t u r a u c h T e m p e r a tu r s c h w a n k u n g e n a u s h a lte n k a n n , w a h r e n d b e i a n d e re n A n s tr ic h s y s t e m e n a u s n a h e lie g e n d e n G riin d e n le ic h t S p a n n u n g s d iffe r e n z e n z w is c h e n d e n F a r b s c h ic h te n e n tste h e n k o n n e n , d ie ih re rs e its z u r S p ru n g - u n d R iB b ild u n g u n d s o m it in d ir e k t z u r U n te r r o s tu n g A n la B g e b e n . I c h sch lieB e m ic h a u c h , g e s t iit z t a u f e ig e n e B e o b a c h tu n g e n d e r A u ffa s s u n g d e s le tz t g e n a n n t e n A u t o r s a n , daB d ie a u s E is e n - m e n n ig e u n d a h n lic h e n E r s a t z s t o ff e n e rh a lte n e n F a r b film e in d e m F iin ft e l, m it u n t e r s c h o n d e m Z e h n te l d e r Z e it z u g ru n d e g e h e n w ie d ie a u s B le ifa r b e n , in sb e s o n d e re a u s B le im e n n ig e e r h a lte n e n 11.

A b g e s e lie n v o n g e w is se n e le k tro c h e m is c h e n M o m e n te n 12 d u r fte d e m n a c h d e r A n g e lp u n k t d e s R o s ts c h u tz fa r b e n p r o b le m s d a r in zu su c h e n sein , d aB n u r d e n B le ifa r b e n d ie F a ll ig k e it z u k o m m t, in fe t te n O le n k o llo id c h e m is c h s t a b ile u n d c h e m is ch in d iffe re n te ,,S e ife n '' im A n s t r ic h a u s z u b ild e n , a u f d e re ń Y o rh a n d e n s e in d e r in d iv id u c lle S c h u t z w e r t u n d d ie L a n g le b ig k e it d e r b e t r e ffe n ­ d e n F a r b e n b e r u lit.

8 D ie bitum inósen A n strich stoffe sind keine R o stscliu tzfarb en iin cigentlichen Sinne des W ortes, sondern dunkelbraune bis schw arze Anstreichm assen von zaher K onsisten z, die m an allerdings durch Fiill- pigm ente u. dgl. in m aBigen Grenzen abtonen kann. E s fa llt auBer- ordentlich schw er, eine m it bitum inósen Stoffen yorbehan delte F lach ę nachtraglich m it O lfarbe zu behandeln, w eil die bitum inósen Stoffe im m er w ieder durchschlagen.

9 N ach R a g g , I i i b n e r und anderen A u toren kann B leiw eiB nur ungefahr, y4 des Oles verseifen, also halb so v iel w ie die M ennige.

D er W ert der B leiseifen lieg t w eniger in ihrer M enge ais vielm eh r in ihrer chem isch en B eschaffenheit. B eispielsw eise sind sie unem pfindlich gegen schw efelige Saure, w ahrend die Z inkseifen in lósliches schw eflig- saures Z in k u m gew and elt w erden, das anstreichtechnisch w ertlos ist.

10 V g l. M. K a g g , „ V o m K o st u nd E isen sch u tz", S. 109.

11 V g l. M. R a g g , „ V o m R o st und E isen sch u tz", S. 71.

12 Y ersch ieden e A n zeichen sprechen fiir die (hypothetische) A n- nahm e, daB die B leim ennige in ihren sam tlichen U n terarten befah ig t ist, ein en T eil ihres O xyd sau erstof fes an das Eisen abzu geben: H ierdurch soli eine ,,p a ssiv e" E ise n o x yd h a u t entstehen, w elche die E n tsteh u n g rost- fon lern der elektrisch er L okalstróm e a u f der Eisenoberflache verhindert.

DIE EISERNE SENKKASTENKONSTRUKTION FOR DIE PFEILER DER KANALBRUCKE DES HEBEWERKS BEI NIEDERFINOW.

Von Dr.-Ing. Fischmann, Grilnberg, Schl.

t l b e r s i c h t . D ie k o n stru k tiv e A n ord n un g des eisernen T rag- w erks der S en kkasten w ird e rla u tert und die fiir die B erechn u ng m aBgebenden B elastu n gsfalle und angenom m enen B eanspruchungen werden d argelegt.

d e r h o lt , d a B d a s S c h iffs h e b e w e r k s e lb s t u n t e r h a lb e in e s H a n g e s a n g e o r d n e t i s t u n d d a h e r d e r h o c lilie g e n d e K a n a ł n i i i t e l s t e in e r b e s o n d e re n B r u c k e a n d a s H e b e w e r k h e r a n g e fu h r t w e rd e n m u B . In N ie d e r fin o w w ir d

z. Z . d a s g ro B e S c h iffs - Westen h e b e w e r k a u s g e fu h r t , d a s

d en A b s t i e g d e s H o h e n - z o lle r n k a n a ls z u r O d e r v e r m it t e ln u n d m it d e m ein G e fa lle u n t e r s c h ie d v o n 36 m u b e r w u n d e n w e r d e n so li. G e s a m ta n o r d n u n g

u n d E in z e lh e it e n sin d a u s v e r s c h ie d e n e n V e r d ffe n t lic h u n g e n in d e r te c h n is c h e n u n d T a g e s p r e s s e b e k a n n t . H ie r sei n u r

zu m Y e r s t a n d n is d e s N a c h fo lg e n d e n w ie - Abb. 1. G esam tubersicht des Bauwerlcs.

DER BAU IN G E N IE U R 1030 IIE FT 39.

FISC H M A N N , EISE R N E SENKKASTENKONSTRUKTION.

S t i r n w a n d lr i g e c S c h n i t t e - f

W i c f u r d a s e ig e n t lic h e H e b e w e r k is t a u c h f iir d ie B r iic k e e in e E is e n ­ k o n s t r u k t io n g e w a h lt , d ie e in e n a u s B le c h e n g e b ild e te n T r o g t r a g t . A b b . i z e i g t d ie G e s a m t a n o r d n u n g a is G e r b e r- b a lk e n a u f 4 S t iit z e n m it G e le n k e n in d e n S e it e n fe ld e r n . D ie H a u p t la s t e n s in d v o n z w e i P fe ile r n a u fz u n e h m e n , d e r e ń e in e r, d e r O s tp fe ile r , a m F u B d e s H a n g e s , d e r a n d e r e , d e r W e s tp fe ile r , im o b e re n T e il d e s H a n g e s s t e h t .

D ie v o r lie g e n d e n g e o lo g is c h e n V e r - h a lt n is s e b o t e n g r o B e S c h w ie r ig k e ite n , d ie m a n n u r d u r c h H m a b fiih r u n g d er Lengswandtrager. Schnitt e-b-

0u erbinder. Sch mli g-h

L a n g s b in d e r . S c h n iH c - d .

D r a u fs ic h t .

A bb. 2a — e.

K o n str u k tiv e G esam tan ordn ung des eisernen T ragw erk es des Senkkastens.

A bb. 3. E in zelh eiten der Sen kkasten kon stru ktion .

P f e ile r in g ro B e T ie f e n iib e r w in d e n k o n n te . F i i r d ie P f e ile r w u rd e d a h e r e in e S e n k k a s t e n g r iiu d u n g g e w a h lt , u n d z w a r f u r d e n O s t­

p fe ile r u n t e r A n w e n d u n g d e s D r u c k lu ft v e r f a h r e n s ; fiir d e n W e s t ­ p fe ile r w u r d e d ie M ó g lic h k e it v o rg e s e h e n , b e i B e d a r f D r u c k lu f t a n zu - w e n d e n . D ie A r b e it e n w u rd e n d e r F ir m a B c u c h e l t & C o ., G riin b e rg , iib e r t r a g e n . D ie A u s fiih r u r ig d e s O s tp fe ile r s i s t b e e n d e t, d ie d e s W e s t- p fe ile rs i s t z . Z . im G a n g . D ie A b s e n k u n g e r f o lg t e a u f Y o r s c h la g d er a u s fiih r e n d e n F ir m a n a c h d e m ih r p a t e n t ie r t e n V e r fa h r e n d e r S c h ra g - a b s e n k u n g , d a s a u c h h ie r se in e in d ie A u g e n fa lle n d e n V o r t e i le b o t.

E s sin d g a n z e r h e b lic h e L a s t e n a u f d e n U n t e r g r u n d z u iib er- t r a g e n , d ie b e im O s tp fe ile r e in e G r u n d fla c h e d e s S e n k k a s t e n s v o n

1 7 x 3 2 m , a ls o 544 m 2 b e d in g e n .

A b b . 2 z e ig t d ie k o n s t r u k t i v e G e s a m t a n o r d n u n g , d ie f iir d ie a n g e n o m m e n e L a s t iib e r t r a g u n g b e s tim m e n d w a r . D a s P r in z ip w a r , d a s E ig e n g e w ic h t d e s S e n k k a s t e n s , b e v o r d e r B e t o n a b g e - b u n d e n h a t , d u r c h d ie E is e n k o n s t r u k t io n a u fz u n e h m e n , d ie d a n n s p a t e r a is E is e n e in la g e d e r V e r b u n d k o n s t r u k t io n z u r W ir k u n g k o m m t u n d in V e r b in d u n g m it z u s a t z lic h e n R u n d e is e n e in la g e n d ie Z u g s p a n n u n g e n b e i d e n v e r s c h ie d e n e n d e r B e r e c h n u n g z u g r u n d e g e le g t e n B e la s t u n g s fa lle n a u fz u n e h m e n h a t . D ie B e la s t u n g s - u n d d a m it B e a n s p r u c h u n g s v e r h a lt n is s e b e i s o lc h e n S e n k k a s t e n k o n s t r u k - t io n e n s in d s e h r m a n n ig fa lt ig u n d z . T . v e r w ic lc e lt. M a n is t a u f A n n a h m e n a n g e w ie s e n , d ie u m s o u n g iin s t ig e r g e w a h lt w e rd e n m iis se n , j e b e d e u t u n g s v o lle r d a s B a u w e r k is t, d e s se n S ic h e r h e it v er- b u r g t w e r d e n m u B . I m y o r lie g e n d e n F a l i w u r d e n fo lg e n d e B e - la s t u n g s z u s t a n d e u n t e r s u c h t.

1. D e r S e n k k a s t e n is t f e r t ig a u fg e b a u t u n d r u n d 6 111 iib e r d e r S c lin e id e b e t o n ie r t . D a s G e w ic h t d e r S c h a lu n g , d ie a n d e m E is e n g e r ip p e a u f g e h a n g t is t, u n d d e s B e t o n s i s t v o n der Abb. 4.

E in zelh eiten der S en k k astetr kon stru ktion .

DER BAUINGENIEUR

1930 HEFT 39. CHRISTIANI, EINE ENTWURFSFORMEL FOR STOTZMAUERN. _{6 7 3}

E is e n k o n s t r u k t io n a u fz u n e h m e n . D ie L a s t iib e r t r a g u n g g e h t d u r c h d ie D e c k e n t r a g e r z u n a c h s t a u f d ie Q u c r b in d e r , d ie ih re L a s t e n a u f L iin g s - u n d S t ir n b in d e r a b g e b e n . A u f d ie Q u er- b in d e r w ir k e n d e H o r iz o n t a lk r iift e ( E r d d r iic k e g e g e n d ie s c h r a g e I n n e n w a n d in fo lg e E in s in k e n s d e s K a s t e n s in d e n B o d e n u n t e r dem E ig e n g e w ic h t ) n e h m e n d ie Q u e r b in d e r a is S t e ifr a lim e n a u f.

2 . D e r S e n k k a s t e n is t 4- m in d e n B o d e n e in g e d r u n g e n , w a h r e n d w e ite r e 3 ,5 m a u fs te ig e n d e s M a u e r w e r k a u f b e t o n ie r t sin d . D e m G e w ic h t w ir k e n e n t g e g e n d e r A u f t r ie b u n d B o d e n r e ib u n g , d ie d e r E r d d r u c k a u f d ie W a n d e e r z e u g t . W e it e r w ir d a n g e ­ n o m m e n , d aB d ie D r u c k l u f t s c h n e ll a b g e - b la s e n w ir d , w o d u r c h d e r A u f t r i e b e n t f a l l t u n d d e r W a s s e r d r u c k v o n a u B e n so la n g e o h n e G e g e n d r u c lc v o n in n e n b le ib t , b is d e r A r b e it s r a u m s ic h m it W a s s e r g e f iillt h a t . A u c h d e r F a l i w u r d e b e t r a c h t e t , d a B d e r G r u n d w a s s e r s ta n d b is a u f U n t e r k a n t e d e r S c h n e id e a b s in k t .

I m B e la s t u n g s z u s t a n d 2 h a t d e r B e t o n b e r e its a b g e b u n d c n , e r k a n n a ls o z u m T r a g e n m it h e r a n g e z o g e n w e rd e n . A la n h a t es d a h e r b e z u g lic h d e r Q u e r b in d e r m it e in e r E is e n b e t o n k o n s t r u k t io n v o n 3,8 m H ó h e u n d 1 m B r e it e n a c h A r t d e r M e la n - T r a g e r z u tu n .

3. D e r S e n k k a s t e n is t b is z u r tie fs te n O r d in a te a b g e s e n k t . A u f d ie W | n d ę d e r A r b e it s k a m m e r w ir k e n v o n a u B e n E r d ­ d r u c k u n d W a s s e r d r u c k , v o n in n e n L u f t - d r u c k . A is a u B e r g e w o h n lic h u n g iin s tig w ir d a n g e n o m m e n , d a B d e r L u f t d r u c k sieli p ló t z - lich u m 10 m W a s s e r s a u le v e r r in g e r t .

B e i d e r U n t e r s u c h u n g im e in z e ln e n

w u rd e n o c h u n t e r s c h ie d e n , o b d e r S e n k k a s t e n a u f se in e m g a n z e n U m fa n g e m it d e r S c h n e id e a u f lie g t o d e r n u r s o w e it, d a B d ie L a n g s w a n d e a u f 10 111 fr e i lie g e n .

D ie z u la s s ig e n B e a n s p r u c h u n g e n w u r d e n fiir S t a h l S t. 3 7 im F a li 1 z u 1600 k g / c m 2, in d e n F a ll e n 2 u n d 3 n o r m a l g le ic lifa lls — 1600 k g / c m 2 u n d a u B e r g e w o h n lic h = 1900 k g / c m 2, fiir B e t o n n o r m a l — 40 k g / c m 2 u n d a u B e r g e w o h n lic h = 50 k g / c in 2 a n g e n o m m e n .

D ie E r m i t t lu n g d e r a u f t r e t e n d e n K r a f t e is t in iib lic h e r W e is e re c h n e r is c h u n d g r a p h is c h , z . T . u n t e r Z u liilfe n a h m e v o n E in flu B lin ie n d u r c h g e fu h r t . D ie Q u e r s c h n it t s a u s b ild u n g e r g a b t e ilw e is e z ie m lic h e r h e b lic h e A b m e s s u n g e n , d ie d e n e n e in e r g ro B e re n E is e n b a h n b r iic k e n ic h t n a c h s te h e n . A b b . 3 u n d 4 la B t d ie s e rk e n n e n . A n s c h liis s e , S to B e , B in d u n g e n u n d Y e r b a n d c sin d

n a c h d e n im E is e n b r iic k e n b a u g e lte n d e n G r u n d s a tz e n a u s g e b ild e t.

D a s G e s a m t g e w ic h t d e r g e n ie t e t e n E is e n k o n s t r u k t io n b e t r a g t 260 t . D ie M o n ta g e e r fo lg t e m it H ilf e e in e s tib e r d e n K a s t e n h in w e g r e ic h e n d e n K r a n e s v o n 24 111 S t u t z w e it e , m it d e m s p a t e r a u c h d ie B o d e n fo r d e r u n g u n d B e t o n ie r u n g v o r - g e n o m m e n w u r d e . A b b . 5 z e ig t d e n S e n k k a s t e n im A u f b a u .

M it 54 4 m 2 G r u n d fla c h e s t e l l t d e r S e n k k a s t e n e in e d e r g r o B te n b is h e r in D e u t s c h la n d b e w ir k t e n A u s ftih r u n g e n d a r .

Abb. 5. Sen kkasten im A u fbau .

EINE ENTWURFSFORMEL FUR STUTZMAUERN.

Yon Prwatdozent Dr.-Ing. P. Christiani, Aachen.

U b e r s i c h t . B eim E n tw u rf von S tiitzm au ern w ird insofem um standlich vorgegangen, ais m an zu nachst GróCe, R ich tu n g und A ngriffsstelle des E rd d ruckes b e stim m t und dann erst durch m elir- faches Versnchen m it verschiedcnen M auerform en und M auergcw ichten GroBe, R ich tu n g und A n g riffsstelle der M itte lk ra ft a u f der Sohle findet, w onach dann sclilicBlich die zw eckm aB ige Sohlenbreite und M auerform angenom m en w erden. D ieses V orgeh en soli durch ein- maliges E in setzen in eine E n tw u rfsfo rm el e rsetzt w erden, d urch die sofort die rich tige Sohlenbreite und ein g u te r A n h a lt fiir die zw e ck ­ maBige M auerform gegeben werden.

D ie fo lg e n d e E n t w u r fs fo r m e l lie fe r t z u n a c h s t d ic S o h le n ­ b reite b d e r M a u e r. D ie w e ite r e F o r m d e r M a u e r e r g ib t s ic h d a n n z w a n g la u fig d u rc h A b t r a g e n v o n */5 h v o m P u n k t e I u n d 2 n a c h re ch ts zu d e n P u n k t e n 3 u n d 4. D ie E n t fe r n u n g 3 2 = a s t e llt dan n a u c h d ie v o r la u f ig e K r o n e n b r e ite 5 6 d a r, d ie s e n k r e c h t dartib er lie g t. H ie r n a c h h a t d ie L u f t s e it e d e r M a u e r 1 5 e in e N e ig u n g v o n 5 : 1. D ie R u c k w a n d w ir d b e s t im m t d u rc h F e s t- legu n g d e s m it tle r e n D r it t e ls in s e n k r e c h te r R ic h t u n g , n a c h oben a u s g e h e n d v o m P u n k t e 7, d e m u n te r e n D r it t e lp u n k t d e r L in ie 6 4.

K le in e A b w e ic h u n g e n , z. B . Y e r le g u n g d e s P u n k t e s 6 n a c h 5 hin z u r Y e r k le in e r u n g d e r K r o n e n b r e it e u n d e in e z w e c k m a B ig e

A u s b ild u n g a m P u n k t e 1 in d e r g e s t r ic h e lt a n g e d e u te te n W e is e sin d a u s p r a k tis c h e n G riin d e n v ie lfa c h a n g e b r a c h t, a n d e r n a b e r n ic h t s a m G e b r a u c h s w e r t d e r F o r m e l. D a m a n w eiB , d a B d ie F o r m e l g e r a d e d ie je n ig e G ró B e d e r B o d e n fu g e e rg ib t, b e i d er d ic S t iit z lin ie d u rc h . d e n n a c h d e r L u f t s e it e h in lie g e n d e n K e m - p u n k t g e h t, i ś t es ftir d e n E n t - w e rfe n d e n le ic h t m ó g lic h , n a c h d e r sic h e r c n o d e r u n sich e re n S e ite h in n a c h G e fu h l e t w a s v o n d ie sem M aB e a b z u w e ic h e n . A u B e r d e m e rla u b e n d ie u n t e n m it g e te ilte n F o r m e ln fiir d ie g r o B te B o d e n p rc s s u n g u n d ftir d ie N e ig u n g v o n R g e g e n d ie S o h le e in e r a s c h e N a c h p r u fu n g , daB d ie M a u e r in j e d e r H in s ic h t d ie B e d in g u n g e n d e r S ta n d s ic h e r h e it e rfiillt.

D ie B r e ite b m uB sein , w e n n m it <5 d e r R e ib u n g s w in k e l z w is c h e n E r d e u n d W a n d u n d m it n d e r n a t tir lic h e B ó s c h u n g s - w in k e l b e z e ic h n e t w ir d :

(a)

6 7 4 CHRISTIAN1, EINE ENTWURFSFORMEL FOR STUTZMAUERN. DER BAUINGENIEUR

1930 HEFT 30.

b = h | j 0,09 + c2 + c jo, 2 - f c o t (>) — (c + 0,3)

/>■

c = / i ( 2 n - f 1) sin (5

Ł 1 g 2 (4 5 0 - . | )

h ' n ~ h.

W a h lt m a il a u s S ic h e r h e its g ru iu le n ó — o, so g ilt :

(b)

o d e r m it d e r A b k iir z u n g /<

fiir d ie p h y s ik a lis c h e K o n ­ s t a n tę d e r B o d e n a r t (1 ) /i — t g 2 (4 5 ° l ) (2) E = /i (h 2 + 2 h h ') y D a s G e w ic h t d e r M a u e r ^ b e t r a g t, w e n n d a s R a u m -

g e w ic h t m it 2,0 t/ m 3 ein - ^ b/36/3 g e fiih r t w ird ,

(3) G

J, t Abb. 2.

b = h [j/o,09 + fi (3 n - f 1) — 0,3]

W ir d a u B e rd e m h ' — o , so g ilt

(c)

D ie G ró B e v o n b so li d u r c h d ie F ó r d e r u n g b e s tim m t w e rd en , daB d ie S t u t z lin ie in d e r B o d e n fu g e g e ra d e d u r c h d e n K e r n p u n k t g e h t . W e g e n d e r A h n lic h k e it i s t d a h e r :

h [j/0,09 + fi ~ 0.3] (4)

h ie r in is t:

e S

E G

D ie g r o B te B o d e n p re s s u n g e r g ib t s ic h d a n n zu

(d) 7l = - y ~ - (2 b + c h) b

(5)

: = - 1 ( 2 b — i l ) = 1 ( !l - f • ~ h )

c o s <5 \ 3 2 / c o s <5 \ 6 15 I

; — f — t g <$( ‘l + ■ _ *h + e c o s <3) = £ — t g ó ( 5 a + 2 h) 2 .

\ 2 15 ' 15

E r s c h e in t d ie sic h h ie r n a c h e rg e b e n d e B e a n s p r u c h u n g zu g roB , i i s t d e r A b s t a n d d es S c h w e r p u n k te s d e s E r d d r u c k t r a p e z e s v o n so k a n n sie d u r c h Y c r b r e i t e r u n g 11111 ein M aB d v e r r in g e r t w e rd e n d e r B o d e n fu g e .

(c)

In b e id e n F a lle n is t d ie N e ig u n g d e r M it t e lk r a f t R g e g e n d ie S o h le , d ie im a llg e m e in e n d e n W e r t

f o lg li c li :

(6)

h h - f 3 h ' 3 h + 2 h '

li h -f- 3 h ' 2

3 h + 2 h ' 15 (5 a + 2 h ) t g <5 .

H

N < 0 , 3 b is 0,4

E in s e t z u n g v o n (1), (3), (5) u n d (6) in (4) lie fe r t :

SI+^»)

I c o s (5 1

H c h c o t d N 2 b + c li e in h a lte n so li, lia c h z u p r iife n m it d e r F o r m e l

(0

(d')

(e')

_ -fi (h 2 2 li h ')

h h 4 - 3 h ' 2 , , . — 2 „

h + l v ~ -7 7 ( 5 a + 2 h ) , g < 5 2 a h + 7 h w o ra u s sic h fo lg e n d e B e s tim m u n g s g le ic h u n g e r g ib t, w e n n n = e in g e fiih r t w ir d :

( ń

M it ó — o v e r e in fa c h e n sich d ie F o r m e ln (d) b is (f) zu a, = 4 h

_ 4 li b (b — d)

<Tl ” (b + d j*

H ; i h ( 2 n - f 1) N" ~ " 2 b

— 2 - h j ^2 a h + 2 h 2J -)— //s i n <5 (5 a + 2 h ) (h 2-)-2 h h ')

h h + 3 h '

3 h -j- 2 h- (h 2 -j- 2 h h ') ft c o s <5

;i2 + a h [1 + 2 fl (2 n + 1) sin (5]

— h 2 /i ( 3 n + 1 ) c o s d — 0 , 8 (2 n + 1) sin <5— 0 ,1 6

a = ---- ~ - [ i -f- 2 fi(2 n + 1) sin <>] + 1 + 2 /1 (2 n + 1) s in ó _{* H - * V} (3 n -f- 1) c o s ó — 0,8 (2 n + 1) sin (5 —

m it a = b — 0,2 h u n d d e r A b k iir z u n g c = fi (2 n + 1) sili <5 3 n + 1

H c r l e i t u n g d e r F o r m e l n .

D ie fo lg e n d e n U n te r s u c h u n g e n e r s tr e c k e n sich a u f ein e

M a u e r tie fe v o n i m . E in e M a u e r v o n d e r Q u e r s c h n itt s fo r m (a) b = h r 2 7 8 6 5 s t im m t b z g l. d es G e w ic h t e s u n d d e r L a g e d e s S ch w e r-

p u n k t e s m it g u t e r G e n a u ig k e it m it d e r M a u e r 1 4 6 5 iib e re in . W ir d d ie h ie r m it e rr e c h n e te B r e it e a u s g e fiih r t, so e r g ib t sich D ie G ró B e d e s G e s a m te r d d r u c k e s k a n n g le ic h d e m E r d d r u c k d ie g r o B te B o d e n p r e s s u n g , d ie a m P u n k t e 1 a u f t r it t , zu

j 0,09 + c2 + c |o ,2 + ^ n -|! 1 c o t ° '^

a u f e in e s e n k r e c h te F la c h ę v o n d e r H ó h e h g e s e t z t w e rd e n ; e r b e t r a g t a lso , w e n n d e r E in flu B d e s R e ib u n g s w in k e ls <5 z w is c h e n (7) E r d e u n d W a n d a u f d ie G r ó B e d e s E r d d r u c k e s v e m a c h la s s ig t w i r d :

E = h 2 t g 2 ( 4 5 ° - ; ) + h h ' t g 2 (4 5 ° - - f - j

2 N

~ b ’

B e i V e r b r c it e r u n g u m d a s M aB d b e t r a g t d ie S p a n n u n g 6 N f/l

(

)

DEK BAUINGENIEUR

1030 IIEFT 39. KURZE TECHNISCHE BERICHTE.

675

liie rin is t

N = G - ( - E s in d

: 2 a h -+ — - li2 = 2 f b ---- — U -j- h 3 — 2 b-h

5 ' 5 I 5

c I r

D ie N e ig u n g d e r M it t e lk r a f t R ( A b b . i) g e g e n d ie S o lile e r g ib t s ic h d u r c h E in s e t z e n d e r ftir H u n d N s c h o n o b e n g c - fu n d e n e n B e z ie h u n g e n :

E = n (h 2 + 2 li h ') = /t h 2 ( i + - n) . s in i) (9) N r 2 b h - | - c h 2 = h (2 b 4 " c h) .

N a c h A b b . 3 i s t

(10) t h — 1 (b — d )

D ic E in fiih r u n g v o n (9) u n d (10) in d ic G le ic h u n g e n (7) u n d (8) lie fe r t d ic fr iih e r m it g e te ilte n F o r m e ln (d) u n d (e).

H _

E cos <5

~N~ — G -Fe sin (5 c h2

• V ‘ C0S 6 1 4 V

sm

__,chcotg() li (2 b + cli) 2 b -f-c li

K-Ó/3—>fi—b/3—Ąt-b/3—>\

x -d —>r<----

! 1 :-,,, j

1 /

1

b+ d3 b id

3 A bb. 3.

b * d J

D e r G e b r a u c li d e r h e r g e le it e t c n F o r m e ln k a n n d u rc h B e ­ n u t z u n g d e r b e ig c g e b c n c n T a f e l c r le ic lit e r t w e rd e n .

E r d a r t

I

. .

b is n a B . . . .

[ tr o c k e n . .

S a n d b is

l n a B . . . . L e h m I tr o c k e n . .

u. < b is

T o n ( n a B . . . . K i e s ...

G e r o l l ...

,Z<L.

2 Q

ó 1 . 3

- T ? -

sin <5 ( fiir 3 =

1 ■3 \

c t g <5 ( fiir <5 ==

1 ■ 3

\

— Q— — 0

2 4 1

/< sin <5 ( fiir (5 =

1

\

p e - r - e j

-- -- -

o,7 35 0 ,27 0 ,19 1 8 - r 20 0 ,3 1-7 - 0,44 3,08 2,05 0 ,059 -r 0,084

o .9 2 7 o ,37 o ,33 14 -i- 20 0 ,24 4- 0,34 4 ,0 1 4 2 ,7 5 0.079 "T 0 ,1 1 2

0,8 33 0,30 0,24 1 7 -i- 25 0,29 -r, 0,42 3 ,2 7 -i- 2 ,14 0,070 0 ,10 1

1,0 25 0,40 0,40 13 - r 19 0 ,22 0,33 4-33 2,90 0,088 0 ,13 2

0.75 40 0,22 0 ,1 7 20 4- 30 0,34 -r 0.5 2.75 -r 1.73 0,058 -f- 0,085

1 20 0,49 0,49 1 0 -T 15 0 ,1 7 -r 0,20 5.67 ^ 3.73 0,083 -r 0 ,1 2 7

40 0,22 0,20 2 0 v 30 o ,34 0,5 2,75 -j- 1,73 0,068 -7- 0,10 0

0.9

20 °>45 0,40 io - r - 15 0 ,1 7 4- 0,20

5.67 -j- 3.73

KURZE TECHNISCHE BERICHTE.

Lehren aus dem Stegbruckenungliick bei K oblenz.

V o n D ip l.-In g . K . L a u t m a n n , B eraten dem Ingenieur fiir B auw esen, K oblen z.

W er a m 22. J u li d. J. den groBen B efreiu n g sta g der R hein lande in K o b le n z n ich t m iterleb t h a t, k an n sich k a u m ein B ild v o n den M enschenm assen m achen, die an diesem T a g e in unserer S ta d t zu- sam m enstróm ten. E in endloses und lebensgefahrliches G eschiebe von M enschen d ran gte gegen M ittern a ch t v o m gegeniiberlicgenden M osel- ufer nach der S ta d t bzw . n ach dem V o ro rt L iitzel.

D ie A bb ild u ng en lassen erkennen, w ie sich der Zu- und A b g an g auf der B riick e absp ielte. N a ch zahlreichen B esich tign gen und genauen E rkun dig un gen h an d elt es sich u m m ehrere U rsachen, die den E in stu rz oder besser g esa g t das A b g leitcn der A uflagerro llen von den U ferpfeilern bew erkstelligten . D er statisch e N achw eis iiber das Verhalten des E ig en gew ich tes u nd der M ensclienlast gegeniiber den A uflagerreaktion en h a t folgendes ergeben:

1. D as M e 11 s c h e n g e d r il n g e erzeugte bei 0,4 t/m 2 eine L a s t von 18,40 t zu ziiglich 50 % S toB zu schlag fiir bew egliche K o n stru k tio n .

2. D ie B e r e c h n u n g d e s E i g e n g e w i c h t e s ergab fiir das M ittelfćld 2,66 t, fiir die zw ei L an dfeld er je 1,33 t . D azu kom m en noch fiir die gesam te A u fb a u k o n stru k tion (Pfosten, Sch ragen verband , W indenstander, W inden, Seilziige und zw ei G egengew ichte) 3,46 t, fiir die eigentlich e T ra g k o n stru k tio n 2,4 t. E s e rg ib t sich som it ein G esam tgew icht v o n 11 ,1 8 t.

3. Men.schengedra.nge (ohne StoB zuschlag) + E ig en gew ich t ergeben also 29,58 t ; d avo n nehm en die A u fla g e r rd. 6,93 t auf, so daB ais reine B riick e n last 22,65 t verbleiben.

4. D em gegen iiber e rg ib t sich die T ra g k ra ft der Schw im m er infolge A u ftrieb es zu 27,2 t.

D ie E n d zah len u n ter 3. und 4. weisen eine D ifferen z v o n 4,55 t auf, die a is Sich erheitsgrad fiir die S tan d fe stig k e it des Steges anzu- sprechen ist. In dieser Z a h l sind etw aige W ind - u nd W elleneinfliisse nicht b eriicksich tigt, die den Sich erheitsgrad nur herun terdriicken wurden. Besonders w ich tig ist jedoch, daB die A n nahm e fiir M enschen- gedrange m it 0,4 t p ro m 2 fiir ein G e s c h i e b e und fiir etw aige S t o B e nicht ausreichend gen ug ist. Sow ohl anorm ales G cdrange ais auch ein

StoB aus der Z u gang srich tun g sind ta tsach lich vorh an den gewesen.

B e i L asten ausgleich berechnet sich die m axim ale M enschenlast zu 0,54 t/m s, w as einem Sich erheitszusch lag v o n 3 5 % entspricht.

A m Z u gan g rechts, siehe A b b ild u n g , sind zw ei w eitere U rsachen festzu stellen . D ie T rasse des Lan dw eges v e rla u ft sehr sp itzw in k lig zu r U ferlinie. E s muB hieraus gefolgert w erden, daB durch den vor- erw ahnten StoB a m R o llen lager eine K raftk om p on en te in R ich tu n g der H afen ein fah rt a u ftra t, die ein Y erd rehen b zw . K ip p en des Steges nach N ord en hervorricf. A ugen zeugen berichten, daB der S te g sich nach „ h in te n " iiberschlagen habe.

F ern er ist, w en n auch sekund arer A rt, ein N ach teil darin zu suchen, daB die L an d feld er eine groBere B reite a is das M ittelfeld auf- weisen. D ie von liier vorstrćim ende M enschenm asse m u B sich ja nach der M itte zu v erdichten und muB eine U berb elastun g herbeifiiliren.

W are der S te g an den L an d au flag ern n ich t abgeru tsch t, dann w are doch ein N achgeben der M ittelfeldgeland er stark zu befiirchten gewesen.

A u f der linken U ferseite ze ig t sich ebenfalls ein ungew ohnlicher U m stand , der sich fiir die A b w ick lu n g des M enschenvorkehrs iiber den S te g ais hem m end erwies. D ie zehn stufige P feilcrtrep p o h a t eine B re ite v o n 0,90 m m it S tufen v o n 0,25 m H ohe u nd 0,23 m A u ftritt.

N ic h t gen ug m it diesen kn appen MaBen, lie g t die Treppenachse 1,50 tn a u s der Stegachse heraus, w onach eine M enschenm asse offen bar ins S tocken geraten muB. D e r n ach N ord en abzw eigen de W eg h a t einen T eil M enschen aufgenom m en, a b e r fiir die S tóru n g und das A n w achsen d es G edranges w a r eine w eitere U rsache gegeben.

A is w ich tigste U rsache muB die kn ap p bemessene, u n veran k erte R o llen au flag eru n g angesprochen -werden. A u f je d e r S eite sind zwei A u flagerp latten , v g l. A bb ild u n g , vorh an den . B esch adigungen an den P la tten selbst oder an den B olzen sind n ich t zu erkennen, ein Zeichen dafiir, daB die I*agerrollen w id erstandslos a b g e g litte n sind. E in A uf- halten der Lagerrollen bei der vorhandenen P la tten a u sb ik lu n g und U berb elastun g h a tte ein ZerreiBen der S tegbriick en k on stru k tion zu r F olg ę g e h a b t: entw eder w aren die G elenke iiber den Schw im m ern oder die A uflagerteile land seitig abgerissen. M an w ird sich fragen, g ib t es denn hier keine bessere L ó su n g ? A bgesehen davon, daB jed e im V er- k eh r stehende S tegb riick e hinreichende B eleu clitu n g haben sollte, muB in Z u k u n ft fiir schw im m ende A u fla g er m it genugender Sich crheit gerechn et werden. D ie N u tz la st fiir B ru ck en m u B in solchen F alleń

6 7 6 KURZE TECHNISCHE BERICHTE. DER BAUINGENIEUR 1930 HEFT 30.

Schnitt A — B

Der B au zweier kleiner K lappbriicken in OstpreuBen.

Y o n D ip l.-In g . Ii. H o f f m a n n , P o rta i. W .

In O stpreuBen w u rden im G eb iete der M em el-G ilge-N icderung in den letzten Jahren groBe N otstan d sarbeitcn a u f dem G eb iete des M eliorationsw esens vorgenom m en und im Zusam m enhange der E rstellu n g sch iffbarer groBer A b zu g sk an a le w urden die beiden n ach ­ stehend beschriebenen K la p p b riick en ausgefu hrt.

D ie A bb . i ze ig t die K la p p b riick e iiber die P a rw e bei K u p - stienen, ausgefiih rt im Jahre 1927 fiir den D eich verb an d W ilhelm s- b m ch (B auleitu ng K egieru ngsbau m eister Rieder) im R egierungs- b ezirk G um binnen.

D ie A bm essungen der B ru ck e betragen 21,20 m 1. W . zwischen den beiden L andw id erlagern. H ieryo n entfielen a u f die beiden I.andoffnungen, die d urch ein P la tten b a lk e n tra g w e rk ilberbrO ckt sind, je 6.50 m, a u f die M itteloffnu n g 3,20 m. D ie B re ite der B ru ck e zw ischen den Geliłndern b e tra g t 5,50 m, zw ischen den Schram m -

Abb. 1. K la p p b riick e iiber die P a rw e b ei K u p stien en .

stiitze, anderseits d urch einen am FuB des P o rtalp feilers befindlichen gelenkigen T rieb sto ck verbunden.

U n ter dem K lap p en gegen gew ichtskasten , w elcher m it Eisenbeton und S ch ro tt a u sfiillb ar ist, w u rde eine durchgehende W elle m it je einem R itzel ober- und unterstroni angeordnet. A u f derselben W elle w u rd e ein D ifferential m it K e tten h a n d zu g eingebaut, so daB 1 Mann die K la p p e bequem offnen und in jed er S tellun g halten kann. Eine S chlieB vorrichtung am T rie b sto ck erm óglicht die unbew egliche Ein- spannung des K etten han dzu ges.

Zu r S icherung der beiden K lappen w urden H a ltek etten , die in den M ittelpfeilern b e festig t w urden, angeordnet. D iese K e ttc u bilden

borden 4,70 m. D ie S tark ę der S tro m p feiler am A uflagerquer- sch n itt b e tra g t 1 m.

A is B ela stu n g w a r ein S t-T reck er vorgesehen, und die V erw en d u n gsart der B ru c k e ent- sp rich t den D inorm en 1071 bis 1072 II. D ie beiden W id erlager und Strom p feiler w urden auf B eton p fah len zw ischen 8 cm starken Spundw anden fundiert.

D ie M ittelo ffn u n g w urde ais D op p elk lap p e aus Sparsam - k eits- und B etriebssicherh eits- griinden w egen der dauernden Laienb edienu n g von der B au - __ leitu n g vorgesch rieben . Fiir den O ffn un gsantrieb w u rd e die F ord eru n g gestellt, daB im ge-

■gj., o ffn eten Z u stan d jed e K lap p e in jed er beliebigen O ffnungs- lage eingesp an n t bleiben sollte, um gegen die starken W estw in de gesich ert zu sein.

W ie aus A b b . 1 h ervo rgeh t, n im m t das E isenb eton p ortal die O ffn un gsvorrich tu ng auf. D ie iiblichcn W ageb alken , die in diesem speziellen F alle ais autogen au sgesp itzte T ra g er . a u sgebild et sind, sind einerseits m it der bew eglichen K la p p e durch eine starre Pendel- Koi/enz

m it einem StoB zuschlag von 50 % in A n sa tz geb rach t werden, das w&re im vorliegenden F alle 1 , 5 -o ,4 = 0,6 t/m3. F ern er w urde fiir den zulassigen A u ftrieb ais A uflagerreaktiori m it zw eifacher Sicherheit zu rechnen sein:

A/ul • = 0,5 t/m3.

D ie B riick en breite ist bei schwim m enden A uflagern gleichm aB ig durchzufuhren. H and elt es sieli, w ie im vorliegenden F alle, um unter-

geordnete S tegbriicken , so ist an den beiden Zugangen irgendein H em m nis anzubringen. Die R eichsbahn bed ien t sich an schienen- gleichen, unbew achten U bergan gen der Sperrkreuze und dergleichen mehr. D urch d erartige M aBnahm en w erden auch StóBe in ihren W irkun gen sehr herabgem indert. W en n m an w eiterhin schon Treppen anordnet, dann sollen sie auch g u t begeh bar sein.

D ie A uflagcrrollen a n den U fcrpfeilern m ussen u n ter allen U m standen gegen A b g leiten gesichert w erden. B ei dem D urch- konstruieren des B ruck en system s ist auch j e d e vorkom m en de L age zu untersuchen, sei es bei H och- oder N iedrigw asser, sei es bei E is- bild un g, W ellen schlag und u ntergetau chten Schw im m ern. So kleine A u flagerp latten h a tten a u f diese A r t und W eise in beengten A uflager- nischen n ich t vorgesehen w erden diirfen ; denn der B riicken steg ais soicher h a tte die U berb elastun g ausgehalten, w enn die L a n d a u flag er nich t ab geglitten waren. O b m an nun k iin ftigh in auch gegen seitlich w irken de K ra fte an den A u fla g erp la tten Sicherungen zu treffen h a t, muB v o n F a li zu F ali entschieden werden. D as H erausspringen der Rollen, gleich n ach w elcher S eite, mufi verm ieden werden, selb st fiir don F ali, daB dic B riick en k on stru k tio n Verd rehungsspannungen a u f­

zunehm en h a tte.

DER BAUINGENIEUR

1030 HEFT 39. MITTEILUNGEN AUS DER INDUSTRIE. 6 7 7

A bb. 2. K la p p b riick e iiber den Nem onienfluB bei A lt- H e id la u k e n .

ta tsaclilich nur eine Sicherung, da beim SchlieBen der K la p p en die S preizun g w irksam w ird.

B ei der U n tersuchung der statischen V erh altnisse w u rd e einm alig die S preizun g ohne H in zuzieh un g der H alte k ette n , zum andern dic H a lte k ette n und Eisenbeton p feiler auch fiir sich allein gereclm et.

D as G egengew icht, d. h. die annahernde A u fh eb u n g des E isengew ichtes, w urde n ich t b eriicksich tigt.

E in e ahnliche A usfiihru n g ze ig t d ic A b b . 2, die B rfick e uber den schiffbaren Nem onienfluB bei A lt-lle id la u k e n , A usfiihru n gsjahr 1929.

D ie B au h errsch a ft y e rtr a t R e g .-B a u ra t K o sa k des PreuB. K u ltu r- bauam tes T ilsit.

F u r die B erechn u ng w urden die B elastun gsan n ah m en der B ru ck cn k lasse II des N o rm en blattes „ D I N 1972“ zugrunde gelegt.

In folg e der stilrkercn B eansp ru ch un g w u rd e ein elektrisch er O ffnungs- an trieb neben einem R e se rv e -H a n d a n trieb vorgesehen. D ie elek- trische A n lag e e n th a lt neben dem A blósun gsm agneten fiir den E nd - p u n k t des O ffnens und des SchlieBens, w elcher auf dem T rieb stock angeordn et ist, noch einen B rem sliiftun gsm agneten , w elcher durch Ausschalten des Strom es die bew egliclien K la p p en starr in jed er geford erten L a g e halt.

D ie beiden M assivbrticken erhielten des besseren A ussehens h alb er ein einfaches Eisenbetongelander. AuBerdem w urden alle sich tbaren T eile der B riick e m it einem scliw arzw eiBen V o rsatzb eto n , der steinm etzm aU ig b e a rb eitet w urde, versehen.

D ic P ro jek tieru n g und A usfiihru n g der B riick en erfolgte durch die ostpreuBische F irm a F . B lud au , K ó n ig sb erg i. Pr.

MITTEILUNGEN AUS DER INDUSTRIE.

(O H N E Y E R A N T W O R T U N G D E R S C H R IF T L E IT U N G ).

Warurri Kreiselpum pen ?

D ie M aschinenfabrik EBlingen b a u t P um pcnanlagen fiir alle Zw ecke se it m ehr ais 70 Jahren. F iir die Fórderu ng gróBerer Fliissig- keitsm engen und fiir dic B ew altig u n g gróBerer Fórderhóhen kom m en heute in der H aup tsach e nur noch K olben - oder K reiselpu m pen in B ctrach t. D ie ersteren zeichnen sich durch hóheren W irkun gsgrad aus. D a fiir besitzen die K reiselpum pen so w esen tliclie. V orziige,

daB sie die K olb en - pum pen im m er m ehr verdn lng cn .

D ie niedrigeren A n schaffun gskosten von K reiselpum pen, der geringe P la tzb e d arf sow ie die einfacheO b er- trag u u g der A n triebs- k ra ft von den nor- m alcrw eise billigeren schneilaufenden K raft- maschinen (in neuerer Z eit E lektrom otoren u nd D am pfturbinen) a u f die Pum penw elle, d. h. die u nm ittelbare K u p p lu n g, h a t den K reisel- pum pen die gróBere V erb reitu n g gegenuber den K olbcnpum pcn verschafft.

D ie U bersetzun gsgctriebe, die teu er sind, den W irkun gsgrad herabsetzen und schlieB lich auch ais Stórun gsąuellen zu betrachten sind, w erden h ier verm ieden. D io u nm ittelbare K u p p lu n g bei den K reiselpum pen is t besonders bei groBen Fórderhóhen von E influB , da hier gróBere D rehzahlen v erla n g t w erden. D ie ununterbrochcne Fórderung v o n F liissigk eiten d urch K reiselpum pen ist der Y erw en du ng von K olben p um p en u nb ed ing t vorzu ziehen , da hier StóBe in dem L eitun gsn etz verm ieden w erd en; w eiterhin w erden w eder Saug- noch D ru ck v cn tile u nd W ind kessel ben ótigt.

D ie K reiselpum pen haben im G cgcn satz zu den K olbenpum pen nur einen allerdings unw esentlichen N ach teil, daB die Fórderm cnge bei w achsendem G egendruck abn im m t. D ies m aclit sich besonders bei geringen Fórderhóhen unangenehm bem erkbar und kann in ein- faclicr W eise d urch veran derliche D relizah l der K raftm asch in en be- seitigt werden.

D io W artu n gs- und Instand setzu n gskosten sind b ei K reisel- pumpen w esentlich niedriger. D er geringere P la tzb e d a rf und die klcincren Fun d am en te driickcn auch die A n lagekosten fur G ebaude herab.

D er B au von K reiselpum pen h a t (ahnlich w ie der von K ra ft- maschincn) in den letzten Jahren w esentliche F o rtsch ritte gcm ach t.

Besonderes A ug en m erk w ird heu te a u f die Verw endungsz\vecko der Pum pen gelenkt, w o die geford erte B etrieb siclicrh eit durch sorg- faltige W ah l der B a u sto ffc, zw eckentsprechende F orm gebu n g (ins­

besondere v orziiglićh e L ageru n g der W elle) und ausgezeichnete W erk- statta rb eit erreicht w ird.

D ie iibersichtliche und leich t zu ganglich c B a u a rt der von der M aschinenfabrik E B lingen geb auten Pu m p en an lagen g e h t aus den nachfolgenden A bb ildu n g en hervor.

Eines der H aup tan w end un gsgebiete fiir K reiselpum pen sind Frischw asservcrsorgungsanlagen fiir G em cinde- oder H ausw asser- bedarf. D ie zw eite A b b ild u n g ste llt eine autom atisch e Pum pw erks- anlage m it zw ei elek trisch betriebenen K reiselpum pen dar, die fiir eine K le in sta d t geliefert w urde.

A b b . 3 ze ig t ein gróBeres vollautom atisch es Pum p w erk m it v ie r durch E lek trom oto ren angetriebenen K reiselpum pen, das fiir eine stad tisch e W asscrversorgungsanlage b estim m t ist.

Abb. 2.

Einen gróBeren Pu m pen satz zeigt A bb . 4, eine fiinfstufigc H o ch d ru ck -K reiselp u m p e fiir eine stad tisch e W assorvcrsorgung, Leistu n g 350 k W .

D iese A n lagen bew&Kren sich vorziiglich . E in ig e von der M a ­ sch inen fabrik EB lingen ausgefiih rte Pum penanlagen sind bereits seit m ehr ais 10 Jahren im B etrieb , ohne daB sich w esentliche R cp aratu ren ais n ótig erw iesen haben.

GróBere Pum pen an lagen w urden besonders fiir B crg w crk s- w asserhaltungen geliefert, w o geringer P la tzb e d arf und unbedingte Z u verlassigk eit erforderlich sind , die durch unm ittelbare K u p p lu n g vo n Pum pen m it A n triebsm aschin en erm óglicht w ird.

K reiselpum pen m it sen krechter W elle w erden ais T icfbru n nen - und B ohrlochpuńipen sow ie sonstige A bw asserpum pen in allen vor- kom m enden A bm essungcn geliefert. Tiefbrunnenpum pen erfordern eingehende B eriick sich tigu n g der E igen sch aften d er Brunnen.

A b b . 5 zeigt eine v icrstu fig o B ohrloch-K reiselp u m p e in halb- a xia le r B au art. D ie gedrungene B a u a rt erm óglicht die V erw en dun g in engen B runnen, w obei gem auerte S ch a d ite n ich t unbed ingt er­

forderlich sind. D ic E rg ie b ig k eit kann durch V erw en d u n g von T ie f­

brunnenpum pen erh óht w erden, ohne daB N eubohrungen vorgenom m en