DER BAUINGENIEUR
11. Jahrgang 17. Oktober 1930 Heft 42
EINIGE GEGENWARTSFRAGEN DES YERDINGUNGSWESENS1.
Von Professor E . R euleaux, Darmstadt.
Z u d e n M a B n a h m e n im K a m p f g e g e n d ie A r b e it s lo s ig k e it g e h ó rc n u m fa n g r e ic h e A u f t r a g e d e r ó ffe n tlic h e n H a n d , d ie in d er n a c h s te n Z e it a u f d e m B a u m a r k t e e r t e ilt w e rd e n d iir fte n . E s s o lle n m it d e m B e m iih e n v o lle r U n p a r t e ilic h k e it e in ig e G eg e n - w a r ts fr a g e n d e s V e rd in g u n g s \ v e se n s b e h a n d e lt w e rd e n , a is d e r G e s a m th e it d e rje n ig e n V e r fa h r e n , m it t e ls d e re r d ie B a u v o r h a b e n d e r A u f t r a g g e b e r in d ie T a t u m g e s e t z t w e rd e n .
D a s V e r d in g u n g s w e s e n s t e h t in D e u ts c h la n d s e it 19 2 6 im Z e ich e n d e r b e k a n n te n V O B , d e r V e r d in g u n g s o r d n u n g fiir B a u - le is tu n g e n , e in e s W e r k e s , d e s se n W e r t z u n a c h s t d a r in lie g t, daB es a u s fr e iw illig e r Z u s a m m e n a r b e it a lle r B e t e ilig t e r , d e r g ro B en ó ffe n tlic h e n A u ftr a g g e b e r , d e r A u ftr a g n e h m e r v e r b a n d e , d e r A r c h it e k t e n - u n d I n g e n ie u r v e r tr e t u n g e n u n d a u c h d e r A r b e it - n e h m e r g e w e r k s c h a fte n e n t s t a n d e n is t, u n d z w a r a is e tw a s fiir g a n z D e u t s c h la n d G e m e in sa m e s, w e n n a u c h le id e r n o c h n ic h t A llg e m e in v e r b in d lic h e s . D e n g r ó B te n W e r t d e r V 0 B h a t m a n w o h l zu e r b lic k e n in d e m G e i s t , d e r sie b e h e r r s c h t, d e n m a n k u rz k e n n z e ic h n e n k a n n a is d e n d es a n s t & n d i g e n G e s c h a f t s - m a n n e s , m it d e m M o t t o v o lle r G le ic h b e r e c h t ig u n g d e r P a r t n e r . D aB h ie r n a c h d e r A u f t r a g g e b e r e s e t w a s w e n ig e r b e ą u e m h a t a is n a c h m a n c h e n fr u h e re n v e r a lt e t e n V o r s c lir ift e n , m u B im S a c h - in te re ss e n u r b e g r iiB t w e rd e n . D ie V O B v e r la n g e n v o n ih m , daB er sich in d ie A r b e it d e s B ie t e r s v ó llig h in c in d e n k t u n d d aB e r d a s W a g n is d e s A u ft r a g n e h m e r s b e w u B t so w e it a is m ó g lic h e in - s c h ra n k e n h i lft . H ie r i s t in e r s te r L in ie d e r § 9 d es T e ils A zu n en n en , d e r z. T . in d a s G e b ie t d e r K a lk u la t io n s c h la g t u n d a m S ch lu B b e h a n d e lt w e r d e n so li. N o c h e in e g a n z e R e ih e v o n P u n k t e n k o n n t e a u f g e z a h lt w e rd e n , d ie g e r e c h te r w e is e d e n A u f- tr a g n e h m e r b e s se r s t e lle n w o lle n a is friih e r, s t e ts in d e m S in n e , das im B a u g e w e r b e b e s o n d e rs g ro B e W a g n is e in z u s c h r a n k e n . G e- n a n n t se ie n h ie r n u r d ie P r e is a n d e r u n g s k la u s e l d es § 1 6 T e il A u n d d ie E in g r e n z u n g d e r M eh r- o d e r M in d e rle is tu n g e n g e m a B
§2 T e i l B . F i i r b e id e P a r t n e r w ic h t ig sin d d ie R ic h t lin ie n fiir d a s zu w a h le n d e A n g e b o t , § 26 T e il A . E in e g e n a u e r e U m s c h r e ib u n g ftir d en s o g e n a n n te n „ a n g e m e s s e n e n " P r e is , b e s o n d e rs ir g e n d w e lc h e m a th e m a t is c h e E r m it t lu n g i s t im b e id e r s e itig e n I n te r e s s e n ic h t zu e m p fe h le n . D e r S in n d ie s e r V o r s c h r if t is t j a g e r a d e d e r, daB das u n t e r A b w a g u n g a lle r G e s ic h t s p u n k t e a n n e h m b a r s t e A n g e b o t zu w a h le n sei, a lso — a u c h b e i b e s c h r a n k t e n A u s s c h r e ib u n g e n — n ic h t im m e r d a s b illig s t e . E s is t h ie r d r in g e n d z u w iin sc h e n , daB d ie v e r g e b e n d e n B e a m t e n v o n d ie s e r F r e ih e it , d ie e in e V e r - p flic h tu n g b e d e u te t, a u c h G e b r a u c h m a c h e n . D a z u g e h ó r t a lle r din gs a u c h , d aB ih n e n d ie v o r g e s e t z t e n S te lle n d ie n ó t ig e B e - w e g u n g s fr e ih e it la ss e n , d a m it sie v e r a n t w o r t u n g s b e w u B t u n d v e r - a n t w o r tu n g s fr e u d ig h a n d e ln k ó n n e n .
H e r v o r z u h e b e n i s t in d ie se m Z u s a m m e n h a n g § 24,4 T e il A u n d § 8,3 T e il B , d ie v o n d e r P r e i s a b r e d e h a n d e ln . H ie r so li d e rje n ig e U n te r n e h m e r a u s g e s c h a lt e t w e rd e n , d e r e in e g e g e n die g u te n S it t e n v e r s to B e n d e A b r e d e z u r E r z ie lu n g e in e s u n a n g e - m e s s e n e n h o h e n P r e is e s g e tr o ffe n h a t . D ie F r a g e , o b P r e is - a b re d e n in d e r B a u in d u s tr ie iib e r h a u p t z u la s s ig se ie n , is t v o n je h e r h e ftig u m s t r it t e n g e w e se n . J u r is tis c h e E r ó r t e r u n g e n sin d h ie r
1 N ach einem Y o rtra g , gehalten a u f dem 30. V e rb a n d sta g des R eichsverbandes des D eu tsch en T iefbaug ew erbes E . V . in F ra n k fu rt a. M . am 25. Juni 1930.
a u s n a h e lie g e n d e n G ru n d e n n ic h t a m P la t z e . E in e s is t a b e r sich e r, daB d ic V e r d in g u n g s k a r te lle g r u n d s a t z lic h g e e ig n e t sin d , d a s V e r t r a u e n s v ę r h a lt n is z w is c h e n A u f t r a g g e b e r n u n d A u f t r a g - n e h m e rn z u stó r e n . D a s lie g t e in m a l a n d e r V e r s c h le ie r u n g d e r M a r k tla g e , d ie d u r c h d ie G e h e im h a ltu n g d e s V e r fa h r e n s b e s o n d e rs h c r v o r t r it t , u n d d a n n a n d e r U n g e w iB h e it d a riib e r , o b u n d in w e l- c h e m A u s m a B im W e g e d e s A u s g le ic h s v e r fa h r e n s n e b e n d e r B e - z a h lu n g fu r d ie g e fo r d e r tc L e is t u n g n o c h e in e A b f in d u n g f iir d ie s c h iitz e n d c n F ir m e n z u g e m u t e t w ir d . D e r z u g u n s te n d e r V e r - d in g u n g s k a r t e lle s t e ts g e b r a c lit e H in w e is , daB j a iib e r a ll, w o P r e is a b r e d e n s o n s t b e s te h e n u n d W a r e n iib e r h a u p t n u r zu K a r t e llp r e is e n z u e r h a lte n sin d , d ie M a r k t la g e a u c h v e r s c h le ie r t se i, t r i f f t n ic h t d e n K e r n d e r F r a g e . H ie r h a n d e lt es s ic h u m fe s t u m risse n e L e is tu n g e n , G e g e n s t a n d e o d e r S to ffe , d ie v o m L a g e r b e z o g e n w e rd e n u n d d e re ń P r e is e v o n v o r n h e r e in b e k a n n t sin d ; d e r A lle n b e k a n n te K a r t e llp r e is i s t z u m M a r k tp r e is g e w o rd e n . I n d e r B a u i n d u s t r i e w e c h s e l n d i e G r u n d l a g e n ftir d ie P r e i s b i l d u n g v o n A u f t r a g zu A u f t r a g , u n d d ie B e u r te ilu n g , o b u n d w ie w e it d ie P r e is a b r e d e d e n A u s s c h r e ib e n d e n u n a n g e - m e sse n b e la s t e t , i s t a u B e r s t e r s c h w e r t. D e r Z u s t a n d d e r K a r - t e llie r u n g s c h a f ft v o n v o r n h e r e in e in e g e s c h a ftlic h u n g e d e ih lic h e A tm o s p h a r e . D ie F o lg ę is t o f t d ie A u f h e b u n g d e r A u s s c h r e ib u n g u n d d ie fr e ih a n d ig e V e r g e b u n g a n e in e n d e r B ie t e r o d e r ein en A u B e n s e ite r, m it d e m v o r h e r e in u n e rfre u lic h e s H a n d e ln tib er d ie P r e is e s t a t t f in d e t . E in e w e ite r e . F o lg ę is t v ie lle ic h t d ie z u n e h - m e n d e N e ig u n g g r o B e r A u f t r a g g e b e r , g e w is se B a u a r b e it e n in e ig e n e r R e g ie a u s z u ftih re n , — w o b e i g le ic h a u s g e s p ro c h e n sei, daB d ie A u s fiih r u n g in B e h ó r d e n r e g ie a is g r u n d s a t z lic h v e r k e h r t z u g e lte n h a t, w e il d ie B a u b e h ó r d e n im a llg e m e in e n z u so lc h e n A u fg a b e n w e d e r b e r u fe n n o c h g e e ig n e t sin d . D ie s e B e t r a c h t u n g e n s in d n ó t ig , w e n n m a n sich in d ie G e d a n k e n g a n g e a u f d e r A u f t r a g - g e b e r s e ite iib e r h a u p t h in e in d e n k e n w ill u n d w e n n m a n n a c h G r u n d la g e n f iir d ie A n w e n d u n g d e s § 24,4 T e il A u n d § 8,3 T e il B d e r V O B s u c h t, G ru n d la g e n , d ie in p r a x i s c h w e r z u fin d e n sin d , d e n n d e r u r s p r iin g lic h e Z w e c k d e r K a r t e lle , d a s sin n lo s e g e g e n s e itig e U n te r b ie te n z u v e r h in d e r n , m u B a is b e r e c h t ig t a n e r k a n n t w e r d e n . V ie lle ic h t a b e r g i b t es n o c h a n d e r e W e g e , w ie z. B . d e n , daB in n e rh a lb d e r V e r b a n d e m it b e s o n d e re r S c h a r fe g e g e n so lc h e M itg lie d e r v o r g e g a n g e n w ir d , d ie o ffe n s ic h t lic h S c h le u d e r- p re is e a n b ie te n .
B e i d ie s e r G e le g e n h e it se i v o n d e n ,,s c h w a r z e n L i s t e n "
d e r B a u b e h ó r d e n g e sp r o c h e n , d ie m a n a lle r d in g s n u r w e g e n d e s a u B e r lic h e n M e r k m a ls d e r G e h e im h a ltu n g u n d v ie lle ic h t a u c h w 'egen d e s Z w e c k s d e s g e g e n s ę itig e n S c h u t z e s a is e in e A r t G e g e n s t iic k z u d e n V e r b in d u n g s k a r te lle n a n s e h e n d a rf.
M a n w ir d z u n a c h s t a u c h d e n a u ftr a g g e b e n d e n S te lle n n ic h t d a s R e c h t a b s p r e c h e n k ó n n e n , s ic h zu irg e n d w e lc h e n Z w e c k e n , d ie d e r E r fiillu n g ih r e r A u f g a b e d ie n en , z u s a m m e n z u s c h lie fle n . D a z u g e h ó r t a u c h d ie g e m e in s a m e A b w e h r g e g e n m in d e r w e r tig e U n t e r n e h m e r u n d s o lc h e , d ie s ic h s t r a f b a r g e m a c h t h a b e n . W o r a u f e s a b e r h ie r a n g e s ic h ts d e r A u s w ir k u n g e in e s so lc h e n V o r g e h e n s a n k o m m t , d a s i s t d ie N o t w e n d ig k e it e in e r r e s tlo s s a c h lic h e n P r iifu n g je d e s e in z e ln e n F a ll e s ; d e n n d ie b e s o n d e re n P f lic h t e n d e r B e h ó r d e n g e g e n u b e r d e r A llg e m e in h e it s in d h ie r in d ie W a a g s c h a le z u w e rfe n . A i s A u s s c h l i e B u n g s g r i i n d e s o llte n n u r in F r a g e k o m m e n : e rs te n s g r o b e V e rs tó B e g e g e n d en
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Vertrag, also in erster Linie schlechte Leistungen und zweitens strafbare Handlungen, also z. B. Betrug oder Betrugsversuch, Bestechung oder Bestechungsvcrsuch u. a. Bedingung muB aber sein, da
3diese Tatbestande objektiv einwandfrei festgestellt sind. Da in all solcben Dingen dem unmittelbar beteiligten Bau- beamten sehr leicht — und das ist menschlich sehr begreiflich — der nótige Abstand fehlt, sollte vorgeschrieben sein, daO jeder in Frage kommende Fali von einem Gremium von 3 an der Ver- tragsabwicklung unbeteiligten Beamten durchzuprufen ist, ehe die Entscheidung iiber den AusschluB des Unternehmers und dessen Bekanntgabe bei den Behorden gefallt wird. Wenn auf dieśe Weise der Fali in gutem Sinn aktenfest gemacht ist, sollten auch keine Bedenken bestehen, der betroffenen Firma ihre Aus- schlieCung mitzuteilen. Zum SchluC noch folgende Bemerkung:
Die Tatsache, daB eine Firma gegen den Bauherrn einen ProzeB oder ein Schiedsgerichtsverfahren — ganz gleich mit weichem Erfolg — angestrengt hat, darf nie den Grund zu einer Aus- schlieBung abgeben, da keinem Menschen die Geltendmachung seiner biirgerlichen Rechte zum Nachteil angerechnet werden darf, am wenigsten von beamteten Stellen.
Eine weitere Frage, die gerade heute zur Zeit groBer Not des Tiefbaugewerbes besondere Bedeutung hat, ist die: Unter- nehmerarbeit oder Regiearbeit? Diese Frage ist ja so oft von den verschiedensten Seiten beleuchtet worden, daB eine allgemeine Erórterung hier nicht erforderlich ist. Ich stehe, wie schon gesagt, auf dem Standpunkt, daB grundsatzlich die Ausfuhrung von Bauarbeiten in Behórdenregie unzweck- maBig ist, weil die Spanne aus Gewinn und vielleicht auch einem Teil der Geschaftskosten, um die es sich ja dabei dreht und die die Behorde verdienen muB, wenn ihre Eigenarbeit Sinn haben soli, im allgemeinen durch Umstande verloren geht, die eben den nie wegzuschaffenden Wesensunterricht zwischen Unter
nehmer und Behorde ausmachen.
Eine Teilfrage aber sei behandelt, die wegen ihrer Eigenart besonderes Interesse verdient und gerade heute fiir einen groBeren Kreis von Auftragnehmern lebenswichtige Bedeutung hat; das ist die Frage: Regiearbeit oder Unternehmerarbeit in der Bahnunterhaltung ? Sie ist brennend geworden durch den Aufsatz von Frankenberg: „Baukolonnenbetrieb, ein Beitrag z u den wirtschaftlichen Fragen der Bahnunterhaltung" (Yerkehrs- technisclie Woche 1929, Heft 5 bis 9). Die Gleisarbeiten, wenig- stens diejenigen an Betriebsgleisen, und das ist der iiberwiegende Teil aller Gleisarbeiten, liegen ihrem Wesen nach im Grenz- gebiet zwischen Regiearbeit und Unternehmerarbeit, und so muBte eigentlich gerade heute in der Zeit starkster wirtschaft
licher Spannungen einmal der Versuch gemacht werden, die Grenze scharfer zu ziehen, um auf beiden Seiten den Blick und das Yerstandnis fiir das Problem zu vertiefen. Ein weiterer Umstand, der in dieser Richtung wirkte, ist der, daB die Gleis
arbeiten solche Arbeiten darstellen, die im Vergleich zu den meisten anderen Bauarbeiten kalkulatorisch verhS.ltnisma.Big einfach genannt werden miissen. Es kommen nur wenige Arten von Arbeiten vor und das Gerat spielt keine iiberwiegende finanzielle Rolle, das Moment der Kapitalbildung tritt also zuriick, selbst wenn man annimmt, daB die Maschine im Gleisbau noch weiter vordringen werde. Es lag also nahe, anzunehmen, daB es bei sorgfaltiger Durchdringung der Arbeitsvorgange nicht zu schwer sein miłsse, es im wirtschaftlichen Wirkungsgrad dem guten Unternehmer gleich zu tun oder ihn gar zu iibertreffen.
Ob iibrigens neben diesen Erwagungen auch der Wunsch, sich gegen Preisabreden der Bieter zu wehren, von EinfluB gewesen ist, mag dahingestellt sein.
Die Frankenbergsche Arbeit ist iiberaus griindlich und in ihren Ergebnissen (mit rd. 25% Erspamis gegeniiber der Unter- nehmerarbeit) wenn auch nicht scharf nach MaB und Zahl, so doch der Tendenz nach wohl sicher zutreffend. Auch seine Formelansatze — bis auf die Erspamisformel auf Seite 59, wo offenbar ein Druckfehler vorliegt — halte ich fiir richtig, im Gegensatz zu einer Erwiderung von Dr. jur. Schiitz (Verkehrs- technische Woche 1929, Heft 52, und Deutsche Tiefbauzeitung
1930, Heft 3 und 4), wo ihm u. a. vorgehalten wird, daB kein Unternehmer ' seinen Gewinnzuschlag auch auf die Geschafts
kosten erstrecke, was Frankenberg also falschlicli tue. Dieser Vorhalt wird ihm nicht mit Recht gemacht. Denn aus den Anleitungen zweier groBer Verbande kann man entnehmen, daB der Gewinnzuschlag zu den gesamten Selbstkosten einschl. der Geschaftskosten zu bilden sei. Danach scheint doch wohl diese Berechnung des Gewinnzuschlages im Tiefbaugewerbe iiblich •— wenn auch nicht stets empfehlenswert — zu sein.
Auf die ubrigen Punkte der Erwiderung auf die Frankenbergsche Veróffentlichung einzugehen, verbietet der Raum; man muBte iiber die Hóhe der tatsachlich gezahlten Lohne und dereń Zuschlage, iiber das MaB der Akkordverdienste der Unternehmerleute und daruber streiten, was im Einzelfall ais Mindestpreis zu gelten habe. SchlieBlich aber halt auch die Entgegnung eine Erspamis von 13% durch Regiearbeit fiir nicht ausgeschlossen, immerhin ein Betrag, tiber den man sich Gedanken machen muB. Nun haben allerdings die Frankenbergschen Ergebnisse zunachst nur Giiltigkeit bei Erftillung all der Voraussetzungen, die seinen Versuchen zu Grunde liegen. Und somit tritt die weitere Frage auf, ob die Ausfuhrung aller oder fast aller Gleisarbeiten in eigener Regie, im ganzen gesehen, im Interesse der Reichsbahn wirklich uberall und dauernd zu empfehlen sei, d. h. ob sie iiber- haupt mit annahernd dem Wirtschaftlichen Erfolg durchzufiihren seien, wie er bisher bei Versuchsausfiihrungen erzielt wurde.
Das ist zweifellos die Kernfrage des Problems. Es war schon darauf hingewiesen, daB die Erhohung des wirtschaftlichen Wirkungsgrades erreicht worden ist durch die Anwendung des Verfahrens des guten Unternehmers, d. h. durch die dauernde Erzielung gesunder Hóchstleistungen des werteschaffenden Menschen. Dieser Erfolg steht und fallt mit der Person des Leiters der Arbeit und seiner Gehilfen. Und da muB bezweifelt werden, ob bei der Ausdehnung des Reichsbahnnetzes, bei der Vielheit und Verschiedenartigkeit der Baustellen und der mit den Arbeiten zu betrauenden Menschen stets und uberall jener Wille zum Erfolg sich wird geltend machen kónnen, den der gute Unternehmer mitbringt, deswegen mitbringen muB, weil ihn der Stachel des Gewinnes — oder des drohenden Ver- lustes — treibt. Das ist kein Vorwurf gegeniiber den Beamten der Reichsbahn, das ist einfach der Hinweis auf menschliche Gegebenheiten. Man kann auch hier nicht einwenden, daB ja im Eisenbahnbetrieb selbst gerade in Deutschland die Erhohung des Wirkungsgrades in den letzten 10 Jahren in einem MaBe gelungen sei, daB alle Lander der Weit uns beneiden, daB also dieselben Menschen den Willen zum Erfolg bewiesen hatten.
Der Betrieb ist der eigentliche Inha lt der eigenen Regie einer Eisenbahn, auf seine Verbesserung kann vom obersten Leiter bis zum untersten Bediensteten einheitlicli und mit starkstem Druck hingewirkt werden. Demgegcniiber werden umfangreiche Gleisarbeiten, die notwendigerweise an zahllosen Kleinbaustelleri iiber das ganze Netz verstreut und ewig den Ort wechselnd ausgefiihrt werden miissen, stets ein Anhangsel der eigentlichen „Betriebsregie" bedeuten und auf die Dauer vielleicht zu einem recht lastigen Risiko werden. Man wird also der grundsatzlichen Einfiihrung der Regie bei den Arbeiten, die bisher iiberwiegend von Unternehmern ausgefiihrt wurden, bei Abwagung aller Umstande nicht das Wort' reden kónnen. Aber eines sollte aus dem heutigen Stand der Dinge gelernt werden: Die Reichsbahn hat erkannt — und das kann ihr von niemandem widerlegt werden — daB durch geschickte Anwendung des Gedingeverfahrens die Gleisarbeiten ver- billigt werden kónnen. Dieser Tatsache gegeniiber kónnen die Unternehmer nur durch gleiche Vertiefung in den Arbeitsvorgang und Einschrankung der Geschaftskosten- und Gewinnspanne das bedrolite Arbeitsfeld wieder gewinnen. Nur erstklassige Leistungen kónnen hier helfen und Preise, von denen die Reichs
bahn iiberzeugt sein kann, daB sie wirklich das Ergebnis freien Wettbewerbs sind.
Zum SchluB noch etwas iiber den eigentlichen
A n g e lp u n k tder Verdingungswesens, die Kalkulation. Es ist wohl die Uber-
zeugung aller Beteiligten, daB das. Yerdingungswesen nur ge-
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1030 HEFT 42. REULEAUX, EINIGE GEGENWARTSFRAGEN DES YERDINGUNGSWESENS. 7 2 1
s u n d e n k a n n , w e n n m a n e in w a n d fr e ic u n d im A u f b a u g le ic h - m a C ig e K a lk u la t io n s g r u n d la g e n e r m ó g lic lit — n n d a u c h a n - w e n d e t. H ie r i s t es m e rk w iir d ig , fe s tz u s t e lle n , daB e s z w a r e in e g a n z e R e ih e g u t e r W e r k e iib e r P r e is b e r e c h n u n g im B a u g e w e r b e g ib t , daG a b e r ih re K e n n t n is u n d A n w e n d u n g in d e r P r a x is zu w u n s c h e n iib r ig la B t, • u n d z w a r f e h lt es a u f b e id e n S e ite n , b eim A u f t r a g g e b e r u n d b e im A u ft r a g n e h m e r . D ie U r s a c h e n sin d v e r s c h ie d e n . Z u n a c h s t s p ie lt d ie A u s b ild u n g e in e R o lle . S o w o h l a u f d e n te c h n is c h e n H o c h s c h u le n a is a u c h a u f d en B a u g e w e r k s c h u le n w ir d a u f d ie S e lb s t k o s t e n le h r e fiir B a u a r b e ite n n ic h t iib e r a ll g e n u g G e w ic h t g e le g t, o b w o h l d ie S tu d ie r e n d e n — d a s b e o b a c h t e u w ir z. B . in D a r m s t a d t — d ie s e n b a u w ir ts c h a ft - lic lie n F r a g e n g ro B es I n t e r e s s e e n t g e g e n b r in g e n . E in e w e ite r e U rs a c h e f iir d ie u n z u r e ic h e n d e A n w e n d u n g k la r e r K a lk u la t io n s - v e r fa h r e n a u f d e r U n te r n e h m e r s e it e is t d ie S c h e u , s ic h zu irg e n d e in e m im a u B e r e n A u f b a u e in h e itlic h e n K a lk u la t io n s - s c h e m a z u b e k e n n e n , w e il m a n g la u b t, m a n g e b e d a n n e in G c- s c lia ft s g e h e im n is p re is . D e r a u B e re A u f b a u is t iib e r h a u p t k e in G e h e in m is, d e n n e r is t n u r e in A b b ild v o n W ir t s c h a ft s g e s e t z e n , die k e in K a l k u l a t o r u n g e s t r a ft v e r le t z e n d a r f. G e lie im w e rd e n im m e r b le ib e n m iisse n u n d a u c h k o n n e n d ie A u fw a n d s w e r t e fiir d ie L e is tu n g s e in h e ite n , d ie A b s c h r e ib u n g s s a t z e u n d d ie Z a h le n w e r te fiir d ie U m le g u n g v o n G e s c h iift s k o s te n u n d G e w in n a u f d ie e in z e ln e n S te lle n .
A u f d e r S e it e d e r B a u h e r r e n s c h e in t m a n c h m a l e in e g e w is se B e ą u e m lic h k e it b is h e r d a v o n a b g e h a lte n zu h a b e n , s ic h m it d e r L e h re d e r S e lb s t k o s t e n - u n d P r e is b ild u n g e in g e h e n d zu b e fa s se n . U n d d o c h i s t ih re K e n n t n is , g a n z a b g e s e h e n v o n ih r e r B e d e u t u n g fiir d ie r ic h t ig e V e r a n s c h la g u n g d e r M it t e l, u n e n tb e h r lic h fiir die s a c h g e m a B e B e u r te ilu n g d e r A n g e b o t e u n d d ie g a n z e V e r t r a g s - a b w ic k lu n g . E s w u r d e s c h o n a u f d ie B e s tim m u n g e n d e r V O B h in s ic h tlic h d e r P r e is s c h w a n k u n g e n u n d d e r B e r iic k s ic h t ig u n g v o n M eh r- u n d M in d e r le is t u n g e n h in g e w ie s e n . S c h o n d ie se u n d m a n c h e a n d e r e n U m s ta n d e z w in g e n d e n B a u h e r r n , b e s o n d e rs b e i T ie f b a u t e n , m i t d e m U n t e r n e h m e r z u v e r h a n d e l n . S o li d a s n ic h t a u f e in u n w iir d ig e s H a n d e l n h in a u s k o m m e n , so m iisse n e b e n b e id e T e ile g r iin d lic h e K e n n t n is s e u n d p r a k t is c h e E r fa h r u n g im K a lk u la t io n s w e s e n b e s itz e n . S c h lie B lic h — u n d d a s i s t d a s w ic h t ig s t e — b r a u c h t d e r B a u h e r r d ie s e K e n n t n is fiir d ie A u f s t e llu n g d e s Y e r d in g u n g s a n s c h la g s ; d e n n d ie K a i k u - l a t i o n s a r b e i t d e s B ie t e r s is t s c h le c h t h in e in e F u n k t io n d e r G iite d e s L e i s t u n g s v e r z e i c h n i s s e s u n d se in e r A n la g e n . D aB d e r § 9 d e s T e ilś A d e r V O B d ie s e n U m s ta n d in d e n Y o r d e r g r u n d r iic k t, w u r d e s c h o n b e to n t . S c h iilt m a n d ie G ru n d g e d a n k e n d ieses § 9 u n t e r d e m G e s ic h t s p u n k t d e r K a lk u la t i o n h e r a u s, so e rs ch e in e n fo lg e n d e F o r d e r u n g e n :
1. E in d e u t ig e u n d e rs c h o p fe n d e B e s c h r e ib u n g d e r g e fo r- d e r t e n L e is t u n g , u m d ie S e lb s t k o s t e n s ic h e r tr e ffe n zu
k o n n e n ;
2. A u f b iir d u n g k e in e r A r t W a g n is , d a s n ic h t k a lk u la t o r is c li e r fa B t w e rd e n k a n n ;
3. Z e r le g u n g d e r g e s a m t e n L e is tu n g e n in E in z e lle is t u n g e n , d e re ń K o s t e n v o n m o g lic h s t w e n ig V e r a n d e r lic h e m a b - h a n g ig s in d u n d a u s la u t e r g le ic h a r t ig e n A r b e it s g a n g e n
b e s t e h e n ; .
4. A u s s c h e id u n g d e s G ro B g e ra ts u n d d e s s o n s t ig e n I n v e n t a r s in b e s o n d e re n K o s t e n s t e lle n im g le ic h e n S in n w ie z u 3.
m it d e m N e b e n z w e c k , e in e m o g lic h s t k u r z f r is t ig e R iic k k e h r d e s B e t r ie b s k a p it a ls d u r c h fr iih z e it ig e A b s c h la g s z a h lu n g e n zu e rz ie le n u n d d a m it k o s te n m in d e r n d z u w ir k e n .
E s is t k la r , d aB e in L e is tu n g s v e r z e ic h n is in d ie sem k a lk u - ja t o r is c h e n S in n e n u r d a n n r ic h t ig b e a r b e it e t w e rd e n k a n n .
w e n n d e r A u s s c h r e ib e n d e m it d e r S e lb s t k o s t e n b ild u n g v e r t r a u t is t. V ie lle ic h t m iisse n iib r ig e n s d ie V O B h ie r fiir d e n T ie fb a u S o n d e rb e s tiin m u n g e n e r h a lte n , w ie f iir d ie Y e r a n s c h la g u n g d e s G ro B g e ra ts u .a .m .; w e n n m a n z. B . b e i W a s s e r h a ltu n g e n z w a r A u f b a u u n d A b b r u c h in b e s o n d e re n S te lle n v e r a n s c h la g t , V o r - h a ltu n g s - u n d B e t r ie b s k o s t e n a b e r a u f S te lle n d es a u fg e h e n d e n W e r k e s (u n d w e lc h e ?) u m le g t, k o m m e n n a t u r lic h g a n z a n d e r e E in h e it s p r e is e h e ra u s, a is w e n n m a n a u c h V o r h a lt u n g s - u n d B e t r ie b s k o s t e n in S o n d e r s te lle n b r in g t.
D ie e b en b e h a n d e lte G lie d e r u n g d e r L e is tu n g e n , d ie in w e it- g e h e n d e r A u f s p a lt u n g in la u t e r e in h e itlic h e T e ille is tu n g e n b e s t e h t, d ie a b e r je d e f iir s ic h k a lk u la t o r is c h a b g e sc h lo s se n , d . h.
jo g r u n d s a t z lic h m i t a lle n K o s t e n a r t e n b e la s t e t se in m iisse n , w ir d a u c h d ie h o r i z o n t a l e G l i e d e r u n g g e n a n n t, wre il e b e n d ie T e ille is tu n g e n im Ł e is t u n g s v e r z e ic h n is a is P r e is s t e lle n 'Z e ile u m Z e ile e in a n d e r fo lg e n . W i r k e n n e n a b e r a u c h d ie so - g e n a n n te v e r t i k a l e G l i e d e r u n g o d e r P r e is z e r le g u n g , b e i d e r d ie P r e is s p a lte je d e r S te lle s e n k r e c h t a u fg e s p a lte n is t, u m d ie P r e is a n te ile , • z. B . L o h n , M a t e r ia ł, Z u s c h la g e a u fz u z e ig e n . D ie se P r e is z e rle g u n g , a n g e w a n d t in d e r I n f la t io n z u r A n p a s s u n g d e r V e r g iit u n g a n d e n s c h w a n k e n d e n G e ld s ia n d , w a r sc h o n d a m a ls e in u n b e frie d ig e n d e r B e h e lf u n d s o llte h e u te n ic h t m e h r v o r - k o m m e n . D e n n d ie O ffe n le g u n g d es A n t e ils v o n L o h n , M a t e r ia ł u sw . b e d e u te t s t r e n g g e n o m m e n e in e O ffe n le g u n g v o n G e s c h a fts - g e h ę im n isse n . W ir d d e r B ie t e r d u rc h d a s A n g e b o t s h e f t zu so lc h e n A n g a b e n g e z w u n g e n , so w ir d er s ic h m e is t d u rc h ir g e n d w e lc h e V e rs c h le ie r u n g s m a B n a h m e n d a g e g e n w e h r e n u n d d ie v o n ih m e in g e s e tz te n Z a h l en sin d w e rtlo s . D e r A u f t r a g g e b e r b r a u c h t so lc h e A n g a b e n a u c h g a r n ic h t, w e n n d e r U n te rn e h m e r u n d er s e lb s t k a lk u lie r e n k o n n e n u n d n o c h w e n ig e r, w e n n e in h e itlic h e K a lk u la t io n s g r u n d s a t z e a n g e w a n d t w e rd en .
W a s n u n d ie E in fu h r u n g e i n h e i t l i c h e r K a l k u l a t i o n s - v e r f a h r e n a n g e h t, so se i a u f d ie R ic h t lin ie n f iir d ie S e lb s t- k o s te n e r m itt lu n g fiir B a u a r b e it e n h in g e w ie s e n , d ie d e r ,,R i b a u "
( R e ic h s v e r b a n d in d u s tr ie lle r B a u u n te r n e h m u n g e n ) a is V e r b a n d s - d r u c k s c h r ift a u f g e s t e llt u n d se in e n M itg lie d e r n z u r e in h e itlic h e n A n w e n d u n g e m p fo h le n h a t . D ie s e s V o r g e h e n i s t a u f d a s W a r m s t e zu b e g r ilB e n u n d e s i s t zu w u n s c h e n , d aB ■— n a c h E r p r o b u n g u n d e t w a ig e r V e r b e s s e r u n g — so lc h e R ic h t lin ie n a llg e m e in e A n e r k e n n u n g u n d A n w e n d u n g a u c h b e i d e n B a u h e r r e n fin d e n m ó g e n . D ie B e fiir c h t u n g , daB d u r c h e in h e itlic h e K a lk u la t io n s - m e th o d e n d a s G e s c h a fts g e h e im n is ir g e n d w ie g e fa h r d e t w e rd e , is t d u rc lia u s a b w e g ig . I n d e r D r u c k s c h r if t d es „ R i b a u " sin d iib e r h a u p t k e in e K o s t e n -, Z u s c h la g s - o d e r U m la g e s a tz e in Z a h le n e n t h a lte n . S ie w ill w e ite r n ic h ts a is e in e K o s t e n a n a ly s e b e z w . P r e is s y n th e s e , b e i d e r n ic h ts v e r g e s s e n u n d je d e s a n d e r ric h t ig e n S t e lle g e b r a c h t w ir d . D ie R ib a u s c h r ift b e s te h t a u s g r u n d s iitz - lic h e n E r ó r te r u n g e n u b e r S e lb s t k o s t e n e n ts t e h u n g u n d P r e is b ild u n g u n d e in e m M e r k b la t t z u r P r e is e r m it tlu n g . S ie e n t h a lt s e h r b e a c lite n s w e r te B e t r a c h t u n g e n iib e r d ie F r a g e d e r G e r a te - a b s c h r e ib u n g u n d d e r U m le g u n g d e r B a u s te lle n g e m e in k o s t e n , d e r z e n tr a le n G e s c h a fts k o s te n u n d d es G e w in n s. D e r I n g e n ie u r v e r m iB t v ie lle ic h t d ie D a r s t e llu n g d e s K o s t e n a u fb a u e s in B ik l u n d F o r m e ln , d ie d a s V e r s tiin d n is se h r e r le ic h te rn w iir d e ; a u c h ein e e t w a s . sc h a rfe re G lie d e r u n g in e in e n th e o re tis c h e n T e il m it k la r e n B e g r iffs b e s tim m u n g e n n e b s t e in e r k n a p p e n D a r s t e llu n g d e r S e lb s t k o s t e n e n ts t e h u n g b e i B a u a r b e it e n u n d e in e n p r a k tis c h e n T e il, d e r d ie H a n d h a b u n g b r in g t, w a r e zu b eg rtiB en .
I n e in e r Y e r t i e f u n g d e r K e n n t n is v o m A u f b a u d e r S e lb s t k o s te n u n d in e h r lic h e r A n w e n d u n g d e r E r k e n n tn is s e d u rc h B a u h e r r e n u n d U n te r n e h m e r b e i d e r A u s s c h r e ib u n g d e r A r b e ite n u n d b e i d e r K a lk u la t io n d e r P r e is e i s t c in w e s e n tlic h e s M itte l z u r G e s u n d u n g d e s V e rd in 'g u n g sw e se n s z u e rb lic k e n .
7 2 2 L O R E N Z E N I B A E R ,
1
N G E N1
E U R B A U W E R K E W H O L L A N D . I)KR BAUINGENIEUR 1930 HEFT 42.INGENIEURBAUWERKE IN HOLLAND.
E R G E B N I S S E V O N S T U D I E N R E I S E N .
N a c h e in e m Y o r t r a g e v o m 2 1 . F e b r u a r 1030 in d e r D e u ts c h e n G e s e lls c h a ft f iir B a u in g e n ie u r w e s e n .
I. Wasserbau.
V o n R e g i e r u n g s b a u m e i s t e r a. D . L o r e n z e n .
H o lla n d i s t d a s h is to r is c h e L a n d d e s S e e b a u e s . D ie G e- s c liic h t e d es L a n d e s i s t v o n A n b e g in n e in K a m p f se in e r B e - w o h n e r m i t d e r r a u b e n d e n N o rd s e e g e w e se n . D ie s e r K a m p f , d er J a h r h u n d e r te h in d u r c h in d e r Y e r t e id ig u n g u n d im R iic k z u g g e f iih r t w o r d e n is t, h a t d c m H o lla n d e r ein o ffe n e s A u g e fiir d ie W a s s e r v e r h a ltn is s e m n d d ie N o t w e n d ig k e it d e s K iis t e n s c h u t z e s g e g e b e n . S o i s t es n a t iir lic h , d aB d ie W ie d c r g c w in n u n g d e r e in s t v o n d e r N o rd s e e g e r a u b t e n Z u id e rs e e d a s Z ie l s c h o n v ie le r G e- n e r a tio n e n g e w e se n is t. D e m Z e it a lt e r d e r T e c h n ik m it se in e n le is t u n g s fa h ig e n H ilfs m it t e ln is t d ie I n a n g r iffn a h m e d ie se r A r b e it ,
d ie e in e d e r g r ó B te n K u lt u r t a t e n d e r G e g e n w a r t d a r s t e llt , v o r- b e h a lt ę n g e b lie b e n .
O b e r d ie A r b e it e n is t s c h o n m e h r fa c h in d e r F a c h l it e r a t u r b e r ic h te t . D ie K e n n t n is d e r o r tlic h e n V e r h a lt n is s e , d e s E n t - w u r fs u n d d es Z ie le s d e r A r b e it e n w ir d d a h e r a is im a llg e m e in e n b e k a n n t v o r a u s g e s e tz t. E s se ie n d e r O b e r s ic h t w e g e n n o c h k u r z d ie w ic h t ig s t e n Z a h le n w ie d e r h o lt:
D e r E n t w u r f d e r lio lla n d is c h e n R e g ie r u n g s ie h t d e n A b sch lu B d e r Z u id e r s e e g e g e n d ie N o rd se e , u n d z w a r s o w o h l g e g e n d ie n o r m a le F iu t , a is g e g e n d ie lió c h s te S t u r m f lu t , d u r c h e in e n m e h r a is 40 k m la n g e n D a m m v o r , d e r v o n N o r d h o lla n d a u s- g e h e n d iib e r d ie I n s e l W ie r in g e n , u n d v o n d e r O s t s p itz e W ie r in - g e n s w e it e r n a c h N o r d o s te n b is n a c h d e r F rie s is c h e n K iis t e v e r - l a u f t (s. A b b . 1). V o n d e r F la c h ę in n e r h a lb d es g e p la n t e n A b - sc h lu B d a m m e s, d ie etw ra in s g e s a m t 360 000 H e k t a r , d . i. 9/io d e r g e s a m te n F la c h ę d es S ee s, a u s m a c h t, w ir d e t w a 1/3 m it 120000 h a u n t e r d e m N a m e n I js s e lm e e r W a s s e r fla c h e b le ib e n , w a h r e n d d e r R e s t (v o n r d 240 000 h a ) in 4 P o ld e r g e t r e n n t e in g e d e ic h t, e n t w a s s ę r t u n d k u lt u r fa h ig g e m a c h t w e r d e n so li u n d d e n F la c h e n - in h a lt H o lla n d s u m VlO v e r g r ó B e r n w ir d . M it d e r E r h a lt u n g e in e r g ro B en W a s s e r fla c h e in n e r h a lb d e s D a m m e s v e r fo lg t m a n e in m a l d e n Z w e c k , e in A u s g le ic h b e c k e n (M a h lb u sen ) fiir d ie E n t w a s s e r u n g z u sc h a ffe n , fe r n e r so li d a r a u s d ie W a s s e r v e r s o r g u n g d e r h o lla n d is c h e n M a r sc h e n in tr o c k e n e n J a h r e s z e ite n v e r b e s s e r t
w e r d e n ; d e r B o d e n d e s I js s e lm e e r e s s t e l l t a u B e r d e m d e n am w e n ig s te n w e r t v o lle n T e il d e r Z u id e rs e e d a r.
V o r u n t e r s u c h u n g e n .
D e m e n d g iilt ig e n E n t w u r f sin d a u B e r o rd e n tlic h g r iin d lic h e U n te r s u c h u n g e n 1. h in s ic h tlic h d e s v o r a u s s ic h t lic h e n E in flu s s e s d e r A b d a m m u n g a u f d ie A u B e n - a lso T id e w a s s e r s ta n d e w ie a u c h 2. d e r k tin ftig e n B in n e n w a s s e r s ta n d e v o r a u s g e g a n g e n . D ie z u r Z e it b e i F i u t u n d E b b e iib e r d ie D a m m lin ie e in s tró m e n d e n W a s s e rm e n g e n w e r d e n k iin f t ig v o m D a m m a u fg e h a lte n u n d m iisse n a n d e r w e itig u n t e r g e b r a c h t w e rd e n . D a s b e d in g t ein en A u f s t a u v o r d e m D a m m . M a n h a t b e r e c h n e t, d aB n a c h A b s c h lu B d ie h ó c h s te n A u fie n w a s s e r s ta n d e u m e t w a 1 111 h ó h e r v o r d e m D a m m a u fla u fe n w e rd e n , a is sie b is h e r in d e r D a m m lin ie e in g e t r e te n sin d .
D ie m it a u B e r o rd e n tlic h e r S o r g fa lt d u r c h - g e fiih r t e n U n te r s u c h u n g e n iib e r d e n E in flu B d e r A b s c h lie B u n g a u f d ie T id e s t r ó m u n g u n d d ie W a s s e r s ta n d e v o r d e m A b s c lilu B d a m m h a b e n s ic h a n d e n b e r e its s e it 19 2 6 fe r tig - g e s t e llte n T e ild a m m v o n N o r d h o lla n d n a c h d e r I n s e l W ie r in g e n a u f G ru n d e in g e h e n d e r M e s su n g e n a is z u tre ffe n c l e rw ie se n u n d g e b e n d a m it r e c h t b r a u c h b a r e A n h a lt s p u n k t e fiir d ie v o llig e A b s c h lie B u n g d e r Z u id e rs e e . D e r a r tig e d u rc h d ie t a t s a c h lic h e n Y e r h a lt n is s e e rp ro b te U n te r s u c h u n g e n w e rd e n a u B e rd e m w e r t v o lle U n te r la g e n b ie te n k o n n e n fiir d ie V o r u n t e r - s u c liu n g e n iib e r d ie z a h lr e ic h e n , \ ven n a u c h se h r v ie l k le in e re n B a u v o r h a b e n a h n lic h e r A r t an u n s e r e r d e u ts c h e n N o r d s e e k iis te , w ie z. B . d ie g e p la n t e Y e r b in d u n g d e r In s e ln u n d H a llig e n m it d e m F e s t la n d , d ie A b d a m m u n g v o n B u c h te n , T id e fliis s e n u . a . B e s o n d e re S o r g f a l t is t n a tu rg e m a B d e r U n te r s u c h u n g der F r a g e g e w id m e t w o rd e n , w ie s ic h d ie S tró - m u n g s v e r h a ltn is s e b e i z u n e h m e n d e r E in e n g u n g d e r d u r c h s tr ó m t e n O ffn u n g e n in d e r D a m m - s t r e c k e g e s t a lt e n u n d w e lc h e M a B n a h m e n zu tr e ffe n sin d , u m d e n A n g r if f d e s stró m e n d e n W a s se rs w ir k s a m z u b e g e g n e n . M a n r e c h n e t d a m it, d aB e in e n e n n e n s w e rte V e r s t a r k u n g d e r S tr ó m u n g b e i e in e r E in e n g u n g d e r D u r c h flu B b r e ite in d e r D a m m a c h s e b is a u f 12 k m iib e r h a u p t n ic h t e in t r it t . D u r c h e in g e h e n d e M e s su n g e n is t n a m lic h fe s t
g e s t e llt, d aB e t w a 8 0 % d e r g e s a m t e n im T id e w e c h s e l iib e r die D a m m lin ie stró m e n d e n W a s s e rm e n g e n d u r c h d ie tie fe n S tro m - rin n e n flieB en u n d n u r 2 0 % iib e r d ie s e ic h te n , b r e ite n F la c h e n d e r Z u id e rs e e h in w e g g e h e n . D a s V o r t r e ib e n d e s A b s c h lu B - d a m m e s v o n d e n H ó h e n r iic k e n a u s b is n a h e a n d ie g ro B en T ie fs h e r a n w ir d d a n a c h w e n ig E in flu B a u f d ie g e s a m t e n S tró m u n g s- y e r h a it n is s e a u s iib e n . W e it e r is t fe s tg e s te llt, d aB a u c h e in e te il- w e ise G r u n d v e r b a u u n g d e r tie fe n S tr o m e (b is e t w a 4 111 u n te r T id e N . W .) d ie S t r ó m u n g s g e s c h w in d ig k e it h ie r n ic h t w e se n tlic h e rh ó h e n wdrd. A u f d ie sen U n te rs u c liu n g s e r g e b n is s e n b a u t sich d e r A r b e it s v o r g a n g a u f, n a c h d e m z u g le ic h m it d e m V o r tr ie b v o n d e n s e ic h t e n R iic k e n a u s d ie te ilw e is e V e r b a u u n g in den T ie fe n d u r c h U n te r w a s s e r d a m m e v o r g e n o m m e n w ird . E r s t v o n d e m Z e it p u n k t a b , w e n n d ie D a m m s tr e c k e b is a u f z w e i o d e r d rei z u s a m m e n 12 k m b r e it e O ffn u n g e n fe r t ig g e s t e llt u n d d ie d u rch U n te r w a s s e r d a m m e te ilw e is e v e r b a u t e n S tro m rin n e n n o c h dem T id e s t r o m D u r c h la B g e w a h r e n , e r w a r t e t m a n b e i w e ite r e r V er- b a u u n g s t a r k e r e Z u n a h m e d e r S tr ó m u n g . S ie w e rd e n a b e r b e i zu n e h m e n d e r E in s c h r a n k u n g n o c h k e in e n e n n e n s w e r te n A n g r iffe a u f d ie B a u w e r k e a u s iib e n . B e iS c h lie B u n g d e r le t z t e n z u s a m m e n 6 km
DER BAUINGENIEUR
1930 HEFT 42. LORENZENIBAER, IN GEN 1EU RB AU WERKE IN HOLLAND. 723
KiinkerroHschicht
K lei oder Kaileem m ił K lei Steinbekfeidung
Sinkstiicfr i s Sin kstiick
Ć— JULB.
Sinkstucke
— ¥0,0 —
breiten L iic k en iiber den w eh rartig au sgeb ild eten U nterw asser- dam m en w ird dann die S tró m u n g s ta r k anw achsen und n ach den B erech n ungen im H ó ch stfa ll tiber 6 m/s b etrag en . D ie d ann dem A n g riff au sgesetzten B a u w erk e und der ansclilieBende Meer- boden m iissen s ta r k gesich ert w erden. D ie B erech n u ngen sind laufend du rch groB ziigige M od ellversu ch e im groBen M aBstabe in den V ersu ch san stalten fiir W asserb au in K a rlsru h e und D e lft u n terstiitzt und g ep riift w orden. U n tersu ch u ngen ah n lich er A rt, w ie sie fiir die Zuidersee a n g estellt w urden, h ab en w ir iibrigens auch in D eu tsch ła n d fiir den S y lte r D am m und die E id erab - dam m ung in Sch lesw ig-H olstein ausgefiih rt, um iiber
den vo rau ssich tlich cn E in flu B einer A b d am m u n g a u f W assers tiinde und S tróm u n g A ufsch luB zu erhalten.
iib er den W assersp iegel hin au sragen , w ird m it d er Sich eru ng der B ósch u n gen begonnen, die e tw a v o n 2 m u n ter m ittlerem W assersp iegel an du rch S in kstu cke, d ariib er durch P fla ste ru n g erfo lg t (A bb. 2). D ie S ich eru n g der B ósch u n gen fo lg t den E rd - arb eiten a u f dcm FuB . A b b . 3 und 4 zeigen den B a u vo rg a n g .
Sch w ieriger g e s ta lte t sich die H erstellu n g des D am m es durch die bis zu 13 m tiefen Strom rinnen, in denen erhebliche S tróm u ngsgesch w in d igk eiten vo rh an d en sind (vgl. A b b . 2, u nten). D ie A rb e it z erfa llt h ier in zw ei T eile, den B a u des U n ter- w asserdam m es bis e tw a 4 111 u n ter N . W . und dessen S ich eru ng
.M B . B a u a u s f i i h r u n g .
D ie H a u p tarb eit, vo n deren G elingen alles abh an gt, ist die A b rieg elu n g des T id estro m s durch einen starken D am m . B e i zunehm ender E in en gu n g des D urch fluB - ąuersclinittes, d. h . bei fo rtsch reitcn d er A b riegelu ng, nim m t die S tro m g esch w in d igkeit stan d ig zu, d am it wird d er A n g riff a u f die b ereits au sgefiih rten W erk e im m er gróBer. E s h a n g t d ah er der E rfo lg vorneh m lich vom auB erst schnelleri F o rts c h ritt der A rb eiten a b .
D ie A rb e ite n zu r A b rieg elu n g w erd en nun so aus- gefiihrt, daB n ich t nur g leich zeitig vo n der K iis te und den flaclieren R iick en im M eeresboden aus v o rg e b au t wird, sondern auch w ahren d desselben Z eitrau m es die V erbau u n g d er tiefen R in n en v o r sich geh t. Im vorletzten B au som m er v o r der SchlieB ung des D am m es
wird die offen e L tick e im D am m a u f 6 km B re ite ver- ringert, es bleiben d an n n u r die b ereits du rch sogenann te U n ter- wasserdam m e bis 4 m u n ter N .W : ein gesch ran kten groBen R innen (Priele) n och offen . D u rch besondere Sicherungsm aO nahm en, sollen die U n terw asserd am m e in den S ta n d g e setzt w erden, den im letzten W in te r v o r e n d g iiltig er A b riegelu n g zu erw arten d en hohen S tro m g esch w in d igk eiten stan d zu h a lten , m. a. W . ais G rundw eh re dienen.
D ie zu erw arten d e E rh ó h u n g d er Seew asserstan de v o r dem fertigen D am m w ird sich auch an den anschlieBenden See- deichen d er hollandischen M arschen b em erkb ar m achen und eine E rh ó h u n g und Y e rsta rk u n g d er D eich e erfordern. D iese A rbeiten w erden so fo rtgefiih rt, daB sie m it SchlieBung des Dam m es been det ist.
Abb. 2.
Abb. 3. Einbau des Kaileems mittels Greifer in den Damm.
B e s o n d e r e B a u w e r k e (Schleusen).
D ie im H au p tab sch lu B d am m vorgesehenen Schleusen fiir Sch iffalirt und E n tw a sse ru n g zerfallen in 2 G ruppen, vo n denen die eine ó stlich der Insel W ierin gen, die zw eite an der friesischen K iiste a u sg e fiih rt w ird (A bb. 1). Jede G ru p p e u m faB t ein b zw . zwei Sch iffah rtssch leu sen und eine R e ih e vo n E n tw asseru n gs- schleusen. D ie L a g e der Schleusen is t so gew ah lt, daB die Ein- und A u s fa h rt der S ch iffe du rch den D am m , sow ie der A bflu B des B innenw assers zur See in den B ereich einer der tiefen S tro m rinnen fa llt. D ie E n tw asseru n gssclileu sen haben in sgesam t 300 m L ich tw eite und sollen die E n tw asseru n g aus dem Ijsselm eer so w eitgehend sich er stellen, daB die B in nenw assersch w ank u ngen auBerstenfalls i 20 cm betragen w erden.
In der B e tra c h tu n g des A rb e itsv o rg a n ges zu r H erstellu n g des D am m p rofils is t zu un terscheiden zw isch en den D am m - strecken in flach em W asser und denen, die die groBeren T iefen iiberschreiten. D ie H erstellu n g einer D am m streck e in flacherem Wasser (2 bis 5 m T iefe, v g l. A b b . 2 oben) b egin n t m it der A u f- schiittung des auBen- o d er seeseitigen D am m fuB es aus dem schweren und d ich ten K a ilee m bis iib er W asser. D e r B o d en w ird meist in d e r N a h e der B a u ste lle du rch B a g g e r gew onnen, in Prahm en zu r V erw en d u n gsstelle g e b ra ch t u n d hier m it G reifern oder m it sonstigen A b se tzg era te n ein geb au t. Sch on b evo r der K aileem dam m iib er den W assersp iegel h erau sragt, w ird au f dessen B in n en seite m it d er A u fsp iilu n g des Sand k ernes begonnen, der sich in n atiirlich er B o sch u n g u n ter und sp ater iib er W asser ablagert. S o b ald der seeseitige D am m fuB und d er Sandkern
Abb. 4. Bauvorgang bei Herstellung des Dammes (Sptilung) und Kaileemeinbau.
gegen A n g riffe du rch die S tróm u ng. D a ra u f fo lg t der A u fb a u des vo lle n D am m k órp ers. D a d ie end giiltige Sch lieB ung des Zu id erseed am m es iib er den T iefe n erfolgen soli, hier also gegen SchluB d er A rb e ite n m it auB erordentlich en W assergesch w in dig- k eiten zu rechnen sein w ird, m iissen g a n z au B erordentlich e Siche- rungsm aB nahm en getro ffen w erden . D e r B a u v o rg a n g is t hierbei e tw a folgen d er: Z u n a ch st w ird ein e tw a 50 m b re iter D am m aus K a ilee m bis a u f 4 m u n ter W asserspiegel g esch iittet. Y o r B e ginn d er S c h u ttu n g w ird die Seesohle zu beid en Seiten des D am m es a u f 30 m m it S in k stiicken (d. h. groBen m it Stein en b e la steten B u sch m atratzen ) gesichert. D a durch diese D am m -
724 LORENZENiBAER, IN GEN IEU RB AU WERKE IN HOLLAND. DEIl BAUINGENIEUR 1930 HEFT 42.
sch iittu n g, w ie oben au sgefu h rt, noch kein e n ennensw erte V er- and eru ng d er b estehenden S tró m u n g sverh altn isse ein treten w ird, w erden die B o d en v erlu ste bei d er D a m m sch u ttu n g unbed eutend sein. D ie O b erflach e des U n terw asserdam m es w ird d ann durch G reifer p lan iert. H ie ra u f fo lg t die B efestig u n g des p lan ierten D am raes durch S in kstiick e. D ie B u sch m atratze n w erden zu A bm essungen bis zu io o x 40 m in einem S tiic k h ergestellt.
Abb. 5. Entwasserungsschleusen bei Wieringen.
W estgruppe im Bau.
durch Seeschlepper an O rt und S telle v e rh o lt und durch S tein b elastu n g in iiblicher W eise ab gesenkt, so daB sie sich iiber den ganzen D a m m ą u crsc h n itt bis a u f die seitlich an- sclilieBende S ohlensich erung legen. D ie O b erflach e der S in kstiicke is t du rch A u fn ah en vo n F asch inenrollen in qua- d ratisch e F a c h e r geteilt. D ad u rch w ird erreich t, daB d ie S tein b elastu n g gegen die S tro m u n g m óglich st g esch iitzt lieg t.
O b er die zu erw arten d en A n g riffe bei versch iedener Stró- n iu ngsgesch w in d igkeit u n d O berfallh óh e am „ W e h r " sind ein- gehende Y ersu ch e auch a m naturgroB en M odeli in der M ąas
Abb. 6. Entw&sserungsschleusen bei Wieringen im Hauptclamni.
Ostgruppe fertig.
au sgefu h rt. D ic SchlieB ung der „W e h rstre c k e n " w ird dann in der W eise v o r sich gehen, daB a u f dem U n terw asserd am m der seeseitige FuB deś H au p td am m es aus K a ileem ein geb rach t w ird.
H ierb ei w erden zw eifellos B o d en v erlu ste eintreten.
In d er E rk en n tn is, daB bei den m ann igfach en G efah ren und A n g riffen , denen der B a u a u sgesetzt ist, n u r eine rasch e D u rch - fu h ru n g der A rb e it die b este Gewa.hr fiir V erm eid u n g vo n un- iibersehb aren Y e rlu ste n sch iitzen kan n, sind die B au vo rb erei- tu n g en die m an getro ffen h at, au B erordentlich w eitgeh end und die M ittel reich lich beniessen w orden.
M it den B a u a rb eite n zu r A b d am m u n g d e r Zuidersee is t im Jah re 1922 begonnen. Im Jah re 1926 w u rd e der erste kleinere T eil, d er D am m v o n N ord h ollan d n ach W ierin gen, fertig g estellt.
M an h o fft, die Sch lieB ung des H au p td am m es im Som m er 1933 durchfiihren zu kónnen.
D e r S ta n d d er B au a u sfu h ru n g , sow eit sie den D am m und seine Sch leu senbau w erke b e trifft, w ar E n d e 1929 e tw a der, daB ó stlich W ierin gen auBer den ih rer Y o llen d u n g etitgegengehenden
S ch leu sen b au ten (A b b . 5 u n d 6) ein e tw a 1 km langes S tiick des D am m es stu rm flu tsich er fertig g e ste llt w ar. A u f der M itte der D am m strecke, zw ischen W ierin gen und F rieslan d , au f ver- haltnism aB ig hohem W a tt, is t in diesem Jah re m it der V or- bereitu n g fiir das V o rstreck en des D eich es nach O sten zu begonnen w orden. H ier is t eine 1 km lan g e D am m strecke oder Insel bereits stu rm flu tsich er fertig g estellt. A m óstlich en A nschluB an die friesisch e K iis te sind rd 4 km D am m fertig g estellt, die S ch leu sen b au ten sind hier eben falls schon im E n tsteh en b egriffen , teilw eise gehen sie ihrer V o llen d u n g entgegen. N a ch F ertig stellu n g des H au p tabsch lu B d am m es, dessen B a u den w eitau s schw ierigsten T e il der A rb eiten d arstellt, w ird die E in d eich u n g und T ro ck en leg u n g d er einzelnen F o ld e r in A n g riff genom m en w erden. V o n diesen A rb e ite n ist die E in d eich u n g des kleilisten N . W .- oder W ierin germ eer-P old ers bereits zur A u sfiih ru n g. gekom m en. D e r N . W .-P o ld e r m uB te allerdings einen stu rm flu tsich eren D eich erh alten , d a der H au p tabsch lu B -
Abb. 8.
Schopfwerk Medemblick im N .W .-Polder im Bau.
9 M on aten d a m it fertig zu sein. D ie h ierfur erforderlichen Schópf- w erkan lagen sind in ihrer L eistu n g sfa h ig k e it so bem essen, daB b ei v o lle r A u sn u tzu n g d er 6 A g g reg a te bis zu 60 m 3/s a u f eine H óhe v o n m a xim al 9 m gefo rd ert w erden kónnen. V ergleicht m an einm al m it dieser A rb e it die E n d e des vo rigen Jah rhu nderts erfo lgte T ro ck en leg u n g des H aarlem erm eeres, die bei fa st gleicher F la ch ę u n d T iefen lage des P old ers e tw a 3 % Jah re in A nspruch genom m en h a t, so gew in n t m an einen E in d ru c k von d e r S teigerung
Abb. 7.
SchlieBung des Deiches im Wieringermeer-(N.W.)-Polder.
dam m zur Z eit noch n ich t geschlossen ist, w ah ren d nach A b schluB die iibrigen P o ld erd eich e n u r B in n en d eich e sein w erden.
D ie M ehrkosten der hoch w asserfreien E in d eich u n g des N .W .- P o ld ers w erd en ab er durch die friihere In b etrieb n ah m e des P old ers ausgeglichen. D e r 18 km lange B in nend eich des N .W .- P o ld ers is t h eu te b ereits fertig gestellt. D ie Sch lieB ung des D eiches im offenen W a sser is t allein durch S ch iittu n g des schw eren M ergels (K aileem ) erfolgt. A b b . 7 zeig t dęn Y o rg a n g der Schlie- Bungsarbeiten. D e r B o d en w ird in P rah m en , durch Schlepper in die D e ich liick e g eb ra ch t und v e rk la p p t. M it dem Auspum pen des N .W .-P o ld ers is t b ereits begonnen. M an h o fft in insgesam t
DER BAUINGENIEUR
1930 HEFT 42. LORENZENIBAER, INCENIEURBAUWERKE IN HOLLAND. 725
der L eistu ngen , die dem F o rts c h ritt der T ech n ik zu verd an ken ist. A b b . 8 ze ig t das eine der beiden Sch op fw erk e des N . W .- Polders im B au .
D ie G esam tko sten der Z u id ersee-A bd am m u n g einschlieB- licli H erstellu n g u n d E in rich tu n g der P o ld e r und der N eben- anlagen w aren zu B egin n der A rb eiten m it e tw a i M illiarde P M veran sch lagt. B e i dem jetzig e n S ta n d der B a u a rb eiten werden sie a b er schon a u f'fa s t 50 % m ehr gesch atzt.
M it unseren d eutsch en Y erh altn issen verglich en, ko n n te cs au f den ersten B lic k so scheinen, ais ob diese A u fw end u ngen , die m an fiir das groCe K u ltu rw e rk m ach t, in keinem rich tigen Y erh altn is zu dem d abei erzielten G ew inn stu n d e und diese L an d - gew innung d ah er p riv a tw irtsc h a ftlic h n ich t lohnend sei. W enn m an n am lich die G esam tsu m m e, zu der das P r o je k t h eu te ge
s c h a tzt w ird, au f das dabei gew onnene L a n d verlialtn isgleich um - legt, so w ird 1 H e k ta r neu gew onnenen, k u ltu rfah ig gem achten Lan des m ehr ais e tw a 10 000 R M kosten. M an m uB d ab ei in B e tra c h t ziehen, daB in H o llan d dic L a n d w irtsc h a ft zum groBten T eil G arten b etrieb ist und die F riich te des L an d es vo rw iegen d hoch w ertigster A r t sind. M an b e za lilt d o rt schon h eu te fiir 1 H e k ta r g u te n M arschland es bis zu 12 000 R M in D eu tsch lan d 4000 R M und es is t angeblich n ich t seiten, daB an P a c h t fiir 1 ha bis zu 900 R M im J ah r (in D eu tsch la n d 300 bis 400 RM ) ge za h lt werden. D a b ei is t der L an d h u n g er d er hollandisch en B a u e m - b evolkeru n g au B erordentlich groB. A b e r selbst dann, w en n das W erk, p riv a tw irtsc h a ftlic h b e trach tet, zu teu er w erden sollte, so w u rd e ein erheblicher F e h lb e tra g du rch den g e sam tvo lk sw irt- sch aftlich en W e r t des fertig en W erkes, der sich nich t in G eld aus- driicken laB t, w oh l au fgew ogen . In einer S c h rift des hollandisch en ln gen ieu rs und geistigen M itsch op fcrs des Zuidersecw erkes, L ely , w ird au sgefiih rt, daB m an nach E rfah ru n g en , w ie m an sic im neugew onnenen A n n a-P a w lo w n a -P o ld er in H o llan d g em ach t hat, d a m it rechncn kann, daB das neugew onnene G eb iet allein eine B e vó lk e ru n g vo n 250 000 M enschen ernahren kann. H inzu kom m t ferner, daB ein seh r erheblicher B e vó lk e ru n gste il m ittel- bar an d er neu erob erten P ro v in z seinen L eb en su n terh a lt finden wird. A b e r n ich t allein in der L an d gew in n u n g liegen die Vor- teile, d ie dic A b d am m u n g der Zu id ersee m it sich b rin g t. W ie eingangs schon erw ah n t, b rin g t die A b d am m u n g au ch erhebliche V orteile fiir die b cn ach b arten M arschen N ord h ollan ds und H ollandisch-Frieslan,ds. In sehr trock en en Jah reszeiten leiden die d er Zu id ersee b en ach b arten M arsch gebiete em pfin d lich u n ter W asserm angel. E s muB dann geleg en tlich salziges oder b rackiges W asser aus d er Zuidersee eingelassen w erden, w as fiir P flan zen und T iere n ach teilig is t und o ft d azu fiilirt, daB im Sonim er das Vieh vo n d er W eid e genom m en u n d a u fg e sta llt w erden muB.
K iin ftig w ird das langsam seinen S a lzg eh a lt verlieren d c Ijssel- meer ein vo rziig lich er und nah ezu un ersch op flich er Speicher fiir die W asserverso rgu n g der M arschen w erden. E in w eiterer auBerordentlicher V o rte il w ird den V erkeh rsverh altn issen H ollands d ad u rch erw achsen, daB zw isclien H o llan d isch -F rieslan d und N ord h ollan d du rch StraB e und Sch ien en w eg a u f dcm A b - scliluBdanim eine n eu e kiirzere V erb in d u n g gesch affen w ird, die sich a u f die w irtsch a ftlich en B ezieh u n gen der je t z t getrennten L an desteile giin stig au sw irken w ird.
II. Stadtebau.
Von Dipl.-Ing. Bcter.
D ie m on u m entale A rc h ite k tu r H olland s h a t sich b ek an n tlich im ausgehenden M ittela lte r lan gs d er gan zen K tiste iib er B rem en, K openhagen, D a n zig v e rb reite t. W ie dam als H o llan d ku l-
tu rell G ebiete, die ein V ielfa ch e s dieses eigenen um fassen, bc- ein flu B t h a t, so sch ein t auch die gegen w artige A rc h ite k tu r einen gew altigen A nstoB v o n H o llan d aus b ekom m en zu haben . D enn n ach d em H o lla n d e tw a in den Jah ren v o n 1870 bis gegen 1900 gleich uns fiir seine M on u m en talb au ten den W e g zu rein histori- schcn S tilarten , insbesondere zu r N ięd erlan d isch en R en aissan ce, eingeschlagen h a tte , wies ihm ein h eu te noch lebender hollan- discher A rc h ite k t einen anderen: D ie A m sterd am er B ó rse, er- b a u t in den Jah ren 1897 bis 1900 v o n dem A rc h ite k t B erlage, g ilt in H ollan d ais A u sg a n g sp u n k t eines neuen Stiles. In der T a t sind die ersten A n s a tz e zu der sogenannten neuen S a ch lich k eit in diesem B a u zu finden. B e rla g e h a t dann au ch im folgenden den groBen E rw eiteru n g sp la n fiir S iid -A m sterd am au sgearb eitet, der eine besonders gelungene A n la g e n eu zcitlich en S tad te- baues gew orden ist.
D e r E n tw u r f is t versch ied en tlich d u rch g ea rb e ite t w orden, denn dic h olland isch e G esetzgeb u n g ve rla n gt, daB alle E n tw iirfe fiir B eb au u ng splane nach 10 Jah ren iib erp ru ft w erden. So kann jed e r B eb au u n g sp lan ais u n m ittelb arer A u sflu B der derzeitigen hollandisch en A n sch a u u n g iiber S ta d te b a u gelten . S ow oh l dieser B eb au u n g sp lan w ic derjen ige in anderen h ollandisch en S ta d ten , z. B . im H a ag , zeich n et sich durch besondere K la r h c it und N iich te rn h cit aus. D a s E lem en t dieser B eb au u n g sp lan e is t die gerad e L in ie, d er rech te W in kel, das gcom etrisch e Sch em a.
V iclleich t h a t sich der n eu zeitlich e d eu tsch e S ta d te b a u eb en falls d azu durchgerungen, jed o ch erst, nach dem m an v o r einem V iertel- jah rh u n d ert gegen d erartige P ian e sehr zu F eld e zog, w ob ei sich im w esen tlichen die Vor\viirfe gegen den B au in gen ieu r rich teten , der kiin stlerisch ć G esich tsp u n kte zu sehr auBer A c h t lasse. D ie H ollan d er haben es fe rtig geb rach t, m it dem geom etrischcn S ch em a re izv o llc S ta d ie b ild e r zu schaffen, abw cch slu ngsreich du rch den W ech sel der S traB enbreitcn , durch cigen artig e StraB en- abschliissc, du rch d ic e in d ru cksvo llc S tellu n g o ffen tlich er G e baude, durch in sich geschlossene ru h ige P la tze , d u rch n ette B e- p fla n zu n g auch kleinerer P la tze , bei denen d ic hollandisch c G a rten k u n st ihre V o llk o m m en h eit zeigen kann. V o r allem jed o ch w irk t die vo llk om m en ein h eitlich e B e b au u n g einzelner B ló ck c, die um so lcich te r w ar, ais sich das gan ze G eland e in H and en der G em einde befan d . D iese ein h eitlich e B lo ck b e b au u n g ist d ad u rch b e g iin stig t w orden, daB m an sich keinesw egs an das iib erlieferte E in fam ilien h au s geh alten h a t. M an h a t sich gan z bew u B t gesagt, daB m an d er j a a u ch in H o lla n d vorh and en en W oh n u n gsn ot seh r steu ern konne, w enn m an, w enigstens nur zeitw eilig, zum M ietsh au sbau iiberginge. D a s B lo ckin n ere ist ebenfalls w ie in d er A lts ta d t fiir zusam m enhangende G arten frei gelassen w orden.
D em B a u in g en ieu r fa llt es besonders a u f, w ie .der StraBen- kórper ais rau m g estalten d es E lem en t m it herangezogen w orden ist. D a zu tr a g t die sau bere O b erflach e d er v ie lfa c h m it K lin k ern b efestig ten F ah rd a m m e und d er m it den gleichen Stein en be- legten B iirg ersteige bei. D e r m it den H au scrfassad en iiberein- stim m en d e B a u s to ff des P fla ste rs und die gleiche F a r b ę vo n H au serfro n ten und StraB en flach en lassen diese gcw isserm aBen ais den F uB boden des StraB enraum es erscheinen. D ie F arb en der Ziegel, m it deren F orm en an den H auserfassad en dic A rch ite k ten ein reizvo lles S p iel trieb en , sind v o m stu m p fen G rau u n d G elb iiber alle S ch attieru n gen v o m R o t bis in s B la u geto n t, geben ab er m eist ein g a n z anderes B ild w ie die neuerdings b ei uns sehr in den V o rd erg ru n d getreten en V erb lcn d k lin k cr. In d er StraB e sieh t m an au ch h eu te noch ein w esen tliches M o m en t d e r Ge- su n d h eitsp flcge, einen B e itra g zu m W o h lergeben d er B evo lk eru n g und zur S ch on h cit des S tad tb ild es.
726 GRAF, BEITRAG ZUR FRAGE DER ERHARTUNG DES BETONS. DER BAUINGENIEUR 1030 HEFT 42.
EIN B E IT R A G ZU DER F R A G E : „ E R F O L G T DIE E R H A R T U N G DES B E T O N S IM INNERN M ASSIGER K O N S T R U K T IO N SG L IE D E R L A N G SA M E R A LS IM PR O BEW U R FEL ?“
M i t t e i l u n g e n a u s d e r M a t e r i a l p r i i f u n g s a n s t a l t a n d e r T e c h n i s c h e n H o c h s c h u l e S t u t t g a r t . Yon Otto Graj'.
B e i versch icd en en A nlassen w a r die F ra g e zu stellen , ob der B e to n im In n ern s ta rk er E isen b eton sau len o d er im Innern a nderer stark er E isen b eto n glied er ebenso rasch erh a rte w ie in g leich zeitig h erg estellten P ro b ew iirfeln . E s erschien geboten, d u rch einige ein fach e V ersu ch e zu erku nden, ob dic geau B ertcn B ed en ken — zu n ach st fiir gew óh nlich e B au au sfiih ru n gen — be- g riin d e t sein konnen.
D a b ei is t folgenderm aBcn verfah ren w orden.
1. V e r s u c h s r e i h e I, d u rch g efu h rt im Jah r 1927. A u s B e to n b estim m ter B e sc h affen h e it w urden W iirfe l in eisernen F orm en h ergestellt. E in T e il dieser W iirfe l la g erte in u b lich er W eise 7 T a g e u n ter feu ch ten T iich ern ; ein anderer T e il dieser P ro b en is t m it den F orm en in das In n ere gróBerer B lo c k e geleg t w orden, d ic aus dem selben B e to n g leich zeitig h erg estellt w orden sind ; die B lo ck e w u rd en w ah ren d 7 T ag en feu ch t geh alten . N ach 7 T a g en w urden die ein geb etteten W iirfe l freig clegt und sofort n ach dem F reileg en gep riift.
2. Y e r s u c h s r e i h e n 2 und 3, d u rch g efiih rt im J ah r 1930.
D ie B e to n k ó rp cr sind in gleich er W eise h erg estellt w o rd e n ; sic la g erten 7 T a g e u n ter feu ch ten T iich ern , dann 21 T a g e an der L u f t in einem trocken en A rb eitsrau m . W eitere W iirfe l sind d auernd feu ch t geh a lten w orden.
U b e r die vc rw en d ctcn Zem en te geben die Z u sam m en stel
lungen 1 bis 3 A u sk u n ft. D o rt sind auch die Z u sch lag sto ffe b e
zeichnet. D ie T em p e ra tu r der L u f t und der Z u sch lagsto ffe b eim A n m ach en des B eto n s b e tru g 10° bis 20° C.
D ie K o sten der Y ersu ch e vo m J ah r 1930 w u rd en du rch den D eu tsch en B e to n -V erein und durch die R o b e rt B o sch -S tiftu n g d er T ech nisch en H och sch u le S tu ttg a r t g ed eckt. D ie D u rch - fiihru ng d er Y ersu ch e h a t H err In gen ieur W e i s e besorgt.
. R e i h e 1 , Z u s a m m e n s t e l l u n g 1.
M it dem P o rtla n d ze m e n t B fiel die D ru c k fe stig k e it der W iirfel m it 7 cm K a n te n la n g e, die in einem W iirfe l m it 30 cm K a n ten - lan g c e in g eb ettet w aren , in einem F a li grófler (Vcrsuch 1x24/1125), im anderen F a li kleiner aus (V ersuch 1122/1123) ais die D ru ck fe stig k e it d er. W iirfel, die u n ter ub lich er B eh an d lu n g e rh a rte t sind. U n ter den gleichen Y erh altn issen en tstan d m it T on erd ezem en t M (V ersuch e 113 0 /113 1) kein U n tersch ied , der kleinere F e stig k e it im Innern des groBen W iirfels angeben w iirde.
E in anderes E rg eb n is lieferte d er V ersu ch 116 4 /116 5, der eben falls m it dcm T on erd ezem en t M au sgefiih rt w u rd e, w obei a b er die kleinen W iirfe l in einem groBen B ło c k m it 60 cm K a n ten - lan gc e in ge b ette t w aren . D ic ein geb etteten W iirfe l lieferten hier n ur 6 8 % der F estig k eit, die m it den W iirfeln entstan d , w elche bei u blich er B eh an d lu n g erharten sollen.
Z u s a m m e n s t e l l u n g 1.
Y ersu ch e vo m J a h r 1927 iiber D ru c k fe stig k e it v o n B e to n im In n e m gróBerer B e to n k ó rp e r (R eihe 1.)
I 3 4 5 6 7 8 9
Y ersu ch
Gewichts- teile
Z u sam m ensetzun g des B eto n s
3 ; B a u sto ffe
* i Wertw (Wasser- gewicht:Zement- gewicht)
D ru c k fe s tig k e it des B e to n s im A lte r vo n 7 T ag en , e rm itte lt an W iirfe ln m it 7 cm K a n te n la n g e . L a g e ru n g :
! 7 T a g e im In n ern 7 T age u n ter eines W iirfels m it fe u c h te n T iich ern 3 0 cm K antenlangc>
k g /cm 2 j kg/cm 2
R aum ge\
B e to n s am ta g . W iirfe
6 kg/dm 3
v ic h t des P riifu n gs- 1 zu S p alte
7
kg/dm 3 a) K o n sisten z b ei der H erstellu n g : S tam p fb eto n
1124 1 1 P o rtla n d ze m e n t B o,94 ( 2 1 + 2 4 + 2 4 + 2 1 ) :.) ( 2 9 + 3 4 + 3 0 ) : 3 1,59 1,69
1125 3.7 4 P o rp h y rg ru s 3/5 m m = 2 2 (1,00) = 3 1 (1.41)
5.6 6 5/8 mm
b) F liissig an g em ach ter B eto n
1122 1 1 P o rtla n d zem en t B 0,84 (87 + 87 + 83 + 92) =4 (73+ 73+ 78): 3 2,28 2,27
1123 2 1,5 R h ein san d = 87 (1,00) = 7 5 (o.86)
4.7 3,5 R h ein kies 7/12 m m
1130 1 1 T o n erd ezem en t M 0,79 (290 + 272 + 278 (290 + 286 + 293) : 3 2,30 2,30
1 1 3 1
2,7
2,0 R h ein san d + 3J5);4 = 289 = 290 (1,00)4.0 3,0 R h ein kies 7/12 mm (1,00)
7 T a g e im Innern eines W iirfels m it 60 cm K a n te n la n g e 1
1164 1 1 T o n erd ezem en t M — (194 + 191 + 202 (I
33
+ I35
+ I42
2,25 2,241165 2,7 2,0 R h ein san d + 200) : 4 = 1 9 7 + 127) : 4 = 13 4
4,0 3,o R h ein kies 7/12 mm (1,00) (0,68)
1 Uber die Behandlung dieser Probekórper vgl. FuBbemcrkung 1 der Zusammenstellung 2.
