WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

(1)

HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

NOTICES TO MARINERS

W celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji należy niezwłocznie po otrzymaniu Wiadomości Żeglarskich poprawić polskie mapy i pomoce nawigacyjne przed ich użyciem.

In the interest of safety of navigation, suitable records of Notices to Mariners corrections should be maintained to facilitate the updating of Polish nautical charts and publications prior to their use.

80 LAT POLSKIEJ HYDROGRAFII

2 0 0 0

Czerwiec 23 June

Nr 26

WŻ 412–433

NtM G D Y N I A

80 YEARS OF THE POLISH HYDROGRAPHIC SERVICE

Meldunki o wykrytych nowych niebezpieczeństwach nawigacyjnych, zauważonych zmianach lub awariach w funkcjonowaniu urządzeń oznakowania nawigacyjnego i stwierdzonych rozbieżnościach między treścią wydawnictw Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej

a stanem faktycznym prosimy natychmiast kierować pod adresem:

Mariners are requested to inform the Hydrographic Office of the Polish Navy immediately of the discovery of new dangers, or changes or defects in aids to navigation and differences between HOPN's

charts as well as publications using the following address:

Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej 81–912 Gdynia Telex: 54489 MARWOJ PL

Tel.: +48 +58 620 74 72, +48 +58 626 62 08 Fax: +48 +58 626 62 03, +48 +58 626 34 87

ISSN 0239–2828

(2)

EXPLANATORY NOTES

1. PUBLISHER. Wiadomości Żeglarskie (The Notices to Mariners) is weekly published by the Hydrographic Office of the Polish Navy (HOPN) to advise mariners of important matters affecting navigational safety.

2. DATING. The date of this Notices to Mariners is the scheduled date of issue, which is approximately 3 days after the information is sent to the printing office.

3. VITAL INFORMATION. Reports concerning an immediate hazard to navigation shouldbesenttotheNational Co–ordinator of NAVAREA (HOPN) via coast radio station.

4. ORIGINAL INFORMATION. A star adjacent to the number of a notice indicates that the notice is based on original Polish source information and is translated into English.

5. NAUTICAL CHARTS AND PUBLICATIONS. Courses and bearings are true reckoned clockwise from 000º to 360º;

those relating to lights are from seaward. Depths and heights are given in metres and reduced to Mean Sea Level.

6. SPECIAL INFORMATION. The main information refers to the prohibited areas (geographical positions and Preli- minary List of Military Practice Areas) is always printed in the first Polish NtM every year.

7. TEMPORARY AND PRELIMINARY NOTICES. These are indicated by (T) or (P) after the notice's number.

UWAGI WYJAŚNIAJĄCE

1. WYDAWCA. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej (BHMW) co tydzień publikuje Wiadomości Żeglarskie podające informacje mające wpływ na bezpieczeństwo żeglugi.

2. AKTUALNOŚĆ INFORMACJI. Informacje zawarte w każdej edycji Wiadomości Żeglarskich są przekazywane do drukarni 3 dni przed datą druku.

3. INFORMACJE PILNE. Meldunki dotyczące niebezpieczeństw nawigacyjnych muszą być przekazywane poprzez stacje brzegowe do Krajowego Koordynatora Systemu Obiegu Informacji Nautycznej (BHMW).

4. INFORMACJE ŹRÓDŁOWE. Informacje bazujące na polskich źródłach są poprzedzane gwiazdką i są tłumaczone na język angielski.

5. MAPY MORSKIE I PUBLIKACJE NAUTYCZNE. Kursy i namiary są rzeczywiste i liczone od 000º do 360º; namiary i sektory świateł podane są od strony morza. Głębokości i wysokości są podane w metrach i zredukowane do średniego poziomu morza.

6. INFORMACJA SPECJALNA. Ramowa informacja dotycząca zamykania akwenów niebezpiecznych dla żeglugi jest publikowana w każdym roku w pierwszym zeszycie Wiadomości Żeglarskich.

7. WIADOMOŚCICZASOWEIPLANOWANE.Wiadomościczasowe są oznaczone literą(T)a wiadomości planowane literą(P) po numerze wiadomości.

SPIS TREŚCI

Uwagi wyjaśniające. ... 3

Tabela map do korekty. ... 4

Tabela publikacji nautycznych do korekty. ... 4

Bieżące wiadomości. ... 4

A. Morze Bałtyckie 412(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Główny tor wodny. Dno zanieczyszczone. ... 4

413(T). Polska. Zatoka Gdańska. Martwa Wisła. Most. ... 5

414(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdańsk – reda. Wrak. ... 5

415(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – reda. Kotwicowisko Nr 1. Dno zanieczysz- czone. ... 5

416(T). Polska. Zatoka Gdańska.Gdynia–podejście do Basenu Żeglarskiego.Spłyce- nie. ... 6

417(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – podejście do Basenu Żeglarskiego. Pława.. 6

418(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – port. Prace hydrotechniczne. ... 6

419(T). Polska. Zatoka Gdańska. Na NE od Gdyni. Prace minerskie. ... 7

420(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Utworzenie akwenu zamkniętego dla żeglugi i rybołówstwa. ... 7

421(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Puck – port jachtowy. Światło. ... 8

422(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Kuźnica. Nabieżnik. ... 8

423(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Jastarnia – port. Wejście. Spłycenie... 8

424(T). Polska. Zatoka Gdańska. Hel – port rybacki. Prace remontowe. ... 9

425(T). Polska. Zatoka Gdańska. Hel – port rybacki. Prace hydrotechniczne. ... 9

426(T). Polska. Zatoka Gdańska. Hel – port rybacki. Światło. ... 9

427(T). Polska. Na NE od Rozewia. Pława. ... 10

428. Polska. Zatoka Pomorska. Dziwnów. Radiolatarnia kołowa. ... 10

429. Rosja. Zatoka Fińska. Vyborgskij Zaliv. Vyborg – podejście. Pławy. ... 10

430. Łotwa. Zatoka Ryska. Na SE od Mersrags. Pława. ... 10

B. Cieśniny Bałtyckie Sund 431. Dania. Køge Bugt. Głaz. ... 11

C. Różne 432. Unieważnienie wiadomości. ... 11

433(P). Nowa publikacja. ... 11

(4)

TABELA MAP DO KOREKTY

LIST OF CHARTS AFFECTED Numer mapy

Chart Number

Numer wiadomości Notices

Numer mapy Chart Number

Numer wiadomości Notices

12 413(T), 414(T), 416(T), 417(T), 418(T) 151 419(T), 427(T), 432 34 414(T), 415(T), 419(T), 424(T), 425(T), 154 428, 432

426(T) 155 432

35 415(T), 419(T), 420(T), 421(T), 422(T), 203 428

423(T), 424(T), 425(T), 426(T) 207 430

39 428 240 429

41 412(T) 251 427(T)

68 431 252 428

71 412(T), 432 301 428

73 414(T), 415(T), 419(T), 422(T), 427(T) 302 428

74 428 500 428

75 428

TABELA PUBLIKACJI NAUTYCZNYCH DO KOREKTY

LIST OF NAUTICAL PUBLICATIONS AFFECTED Numer publikacji

Publication Number

Nazwa publikacji nautycznej Nautical publication

Numer tomu Volume Number

521 Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych List of Lights and Navigational Signals

I 522 Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych

List of Lights and Navigational Signals

II

BIEŻĄCE WIADOMOŚCI

CURRENT NOTICES A. MORZE BAŁTYCKIE

THE BALTIC SEA

«

«412(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Główny tor wodny. Dno zanie- czyszczone.

Poprzednia wiadomość: nr 27(T)/00 – powtórzenie.

Pozycja: 54º23'38''N 19º38'26''E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji dno jest zanieczyszczone, nad którym głębokość wynosi 3,4 m.

Mapy: 41, 71. (UM Gdynia Nr 23(T). 1999.04.23)

«412(T). Poland. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Main fairway. Foul.

Last notice: No 27(T)/00 – repeated.

Position: 54º23'38''N 19º38'26''E

Details: Foul ground in this position, the depth over foul 3,4 m.

Charts: 41, 71. (The Maritime Board, Gdynia, No 23(T). 23 Apr, 1999)

(5)

««

««413(T). Polska. Zatoka Gdańska. Martwa Wisła. Most.

Pozycja (przybl.): 54º21,4'N 18º41,6'E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji trwają prace przy budowie podwieszonego mostu nad Martwą Wisłą. Jednostkom przechodzącym w pobliżu rejonu prac zaleca się zachowanie szczególnej ostrożności.

Mapa: 12 (INT 1290). (UM Gdynia Nr 50(T). 1999.11.08)

«413(T). Poland. Zatoka Gdańska. Martwa Wisła River. Bridge.

Approx. position: 54º21,4'N 18º41,6'E

Details: Construction works are in progress on a bridge suspended over the Martwa Wisła River. All vessels should navigate with caution in the construction area.

Chart: 12 (INT 1290). (The Maritime Board, Gdynia, No 50(T). 8 Nov, 1999)

«

«414(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdańsk – reda. Wrak.

Pozycja: 54º24'40''N 18º44'15''E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji znajduje się wrak. Minimalna głębokość nad wra- kiem wynosi 11,2 m.

Mapy: 12 (INT 1290), 34 (INT 1289), 73 (INT 1288). (UM Gdynia Nr 46(T). 1999.10.08)

«414(T). Poland. Zatoka Gdańska. Roads – Gdańsk. Wreck.

Position: 54º24'40''N 18º44'15''E

Details: Wreck with minimal depth over it about 11,2 m in this position.

Charts: 12 (INT 1290), 34 (INT 1289), 73 (INT 1288).

(The Maritime Board, Gdynia, No 46(T). 8 Oct, 1999)

««

««415(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – reda. Kotwicowisko Nr 1. Dno zanie- czyszczone.

Pozycja: 54º31'46''N 18º36'59''E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji dno jest zanieczyszczone.

Mapy: 34 (INT 1289), 35, 73 (INT 1288). (UM Gdynia Nr 43(T). 1997.08.28)

«415(T). Poland. Zatoka Gdańska. Gdynia – roads. No 1 Anchorage. Foul.

Position: 54º31'46''N 18º36'59''E

Details: Foul ground in this position.

Charts: 34 (INT 1289), 35, 73 (INT 1288).

(The Maritime Board, Gdynia, No 43(T). 28 Aug, 1997)

(6)

««

««416(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – podejście do Basenu Żeglarskiego.

Spłycenie.

Pozycja: 54º30'59''N 18º33'16''E

S z c z e g ó ł y : Na podejściu do Basenu Żeglarskiego, 20 m na E od prawej główki, znajduje się spłycenie. Najmniejsza głębokość wynosi 3,7 m.

«416(T). Poland. Zatoka Gdańska. Port of Gdynia. Approach to Marina (Basen Żeglar- ski). Shoal.

Position: 54º30'59''N 18º33'16''E

Details: A shoal, 20 m E off the marina's starboard side entrance head is reported in this position. The least depth is 3,7 m.

Chart: 12 (INT 1290). (The Maritime Board, Gdynia, No 17(T). 7 Apr, 1998)

«

«417(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – podejście do Basenu Żeglarskiego.

Pława.

Pozycja: 54º30'58,6''N 18º33'12,4''E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wystawiono czerwoną (R) pławę z walcem jako znakiem szczytowym.

«417(T). Poland. Zatoka Gdańska. Port of Gdynia. Approach to Marina (Basen Żeglar- ski). Buoy.

Position: 54º30'58,6''N 18º33'12,4''E

Details: Red buoy with cylindrical topmark has been established in this position.

Chart: 12 (INT 1290). (The Maritime Board, Gdynia, No 17(T). 16 May 2000)

«

«418(T). Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – port. Prace hydrotechniczne.

Pozycja: 54º31,95'N 18º33,21'E

S z c z e g ó ł y : W przedłużeniu linii Nabrzeża Holenderskiego prowadzone są prace hydrotechniczne. Na końcu konstrukcji stalowej ścianki Larsena uruchomiono światło ostrze- gawcze Q Y. Światło w dzień nie świeci, jest uruchamiane w godzinach popołudniowych po zakończeniu prac kafara. Jednostki pływające prosi się o zachowanie ostrożności.

«418(T). Poland. Zatoka Gdańska. Port of Gdynia. Construction works in progress.

Position: 54º31,95'N 18º33,21'E

Details: Construction works on the Holenderskie Wharf are in progress. The warning light, Q Y, has been established at the end of the Wharf's Larsen wall steel structure. The light is operational after the pile-drive has completed its daytime shift in the afternoon. Vessels are requested to proceed with extreme caution.

Chart: 12 (INT 1290). (The Maritime Board, Gdynia, No 2(T). 14 Jan, 1997)

(7)

««

««419(T). Polska. Zatoka Gdańska. Na NE od Gdyni. Prace minerskie.

Pozycje (przybl.): 1) 54º36,8'N 18º30,6'E 2) 54º36,8'N 18º35,4'E 3) 54º33,7'N 18º35,4'E 4) 54º33,7'N 18º33,0'E

S z c z e g ó ł y : W związku z prowadzonymi pracami minerskimi zamyka się dla żeglugi i ry- bołówstwa akwen ograniczony powyższymi pozycjami.

Mapy: 34 (INT 1289), 35, 73 (INT 1288), 151 (INT 1291).

(Ostrzeżenie Nawigacyjne Nr 119(T). 1999.09.08)

«419(T). Poland. Zatoka Gdańska. NE off Gdynia. Munitions clearance works.

Approx. positions: 1) 54º36,8'N 18º30,6'E 2) 54º36,8'N 18º35,4'E 3) 54º33,7'N 18º35,4'E 4) 54º33,7'N 18º33,0'E

Details: Due to munitions clearance works, the area bounded by the following positions has been closed for shipping.

Charts: 34 (INT 1289), 35, 73 (INT 1288), 151 (INT 1291).

(Navigational Warning No 119(T). 8 Sep, 1999)

«

«420(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Utworzenie akwenu zamkniętego dla żeglugi i rybołówstwa.

Pozycje: 1) 54º37,31'N 18º30,64'E

2) 54º37,56'N 18º31,14'E 3) 54º37,01'N 18º31,54'E 4) 54º36,51'N 18º31,54'E 5) 54º36,31'N 18º31,09'E

S z c z e g ó ł y : Między powyższymi pozycjami utworzono akwen zamknięty dla żeglugi i rybołówstwa. Na akwenie wystawiono urządzenia badawcze Morskiego Instytutu Ryba- ckiego w zakresie wspomagania w samooczyszczaniu się środowiska.

Mapa: 35. (BHMW Nr 62(T). 1993.10.06)

«420(T). Poland. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Restricted area established.

Positions: 1) 54º37,31'N 18º30,64'E

2) 54º37,56'N 18º31,14'E 3) 54º37,01'N 18º31,54'E 4) 54º36,51'N 18º31,54'E 5) 54º36,31'N 18º31,09'E

Details: Area bounded by these positions is restricted for shipping and fishery. Marine environment survey gauges of The Sea Fisheries Institute have been established in this area.

Chart: 35. (HOPN, No 62(T). 6 Oct, 1993)

(8)

««

««421(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Puck – port jachtowy. Światło.

Pozycja: 54º43'27,4''N 18º25'01,2''E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wyłączono światło.

Mapa: 35 i plan A. (Ośrodek Sportu i Rekreacji. Puck. 1998.10.26)

«421(T). Poland. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Puck Marina. Light.

Position: 54º43'27,4''N 18º25'01,2''E

Details: In this position light inoperative.

Chart: 35 and Plan A. (The Leisure Centre of Puck. 26 Oct, 1998)

««

««422(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Kuźnica. Nabieżnik.

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wyłączono górne światło nabieżnika Kuźnica.

Światło dolne pozostaje bez zmian.

Mapy: 35, 73 (INT 1288). (UM Gdynia Nr 56(T). 1999.12.07)

«422(T). Poland. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Kuźnica. Leading lights.

Approx. position: 54º44,1'N 18º34,9'E Details: In this position upper light inoperative.

Lower light unchanged.

Charts: 35, 73 (INT 1288). (The Maritime Board, Gdynia, No 56(T). 7 Dec, 1999)

«

«423(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Jastarnia – port. Wejście. Spły- cenie.

Pozycja: 54º41,55'N 18º40,45'E

Sz c z e g ó ł y : Wchodząc i wychodząc z portu należy przechodzić w odległości około 25 m od główki zachodniej.

Mapa: 35 i plan B. (UM Gdynia Nr 11(T). 1991.06.28)

«423(T). Poland. Zatoka Gdańska. Zatoka Pucka. Port of Jastarnia. Entrance. Shoal.

Position: 54º41,55'N 18º40,45'E

Details: Inbound and outbound vessels should proceed in the distance of about 25 m off the W head.

Chart: 35 and Plan B. (The Maritime Board, Gdynia, No 11(T). 28 June, 1991)

(9)

««

««424(T). Polska. Zatoka Gdańska. Hel – port rybacki. Prace remontowe.

S z c z e g ó ł y : W związku z remontem nabrzeży i pirsów w porcie rybackim, prosi się jednostki manewrujące wewnątrz portu o zachowanie szczególnej ostrożności.

Mapy: 34 (INT 1289), 35 i plan C. (UM Gdynia Nr 3(T). 1998.01.27)

«424(T). Poland. Zatoka Gdańska. Hel – Fishing Port. Repair works.

Details: Due to repair works in progress vessels are requested to navigate with extreme caution.

Charts:34(INT1289),35 and PlanC. (The Maritime Board,Gdynia,No 3(T).27 Jan,1998)

«

«425(T). Polska. Zatoka Gdańska. Hel – port rybacki. Prace hydrotechniczne.

S z c z e g ó ł y : W porcie rybackim Hel prowadzone są prace hydrotechniczne z wykorzysta- niem sprzętu pływającego. Wszystkie jednostki wchodzące, wychodzące oraz poruszające się w porcie prosi się o zachowanie szczególnej ostrożności.

«425(T). Poland. Zatoka Gdańska. Hel – Fishing Port. Construction works.

Details: Construction works are in progress in Hel harbour. Inbound and outbound vessels should navigate with caution.

Charts: 34(INT1289),35 and Plan C. (The Maritime Board, Gdynia, No 8(T). 30 Mar, 2000)

««

««426(T). Polska. Zatoka Gdańska. Hel – port rybacki. Światło.

Pozycja: 54º36'05''N 18º48'02''E

S z c z e g ó ł y : Na końcu konstrukcji stalowej ścianki Larsena w Basenie Zewnętrznym uruchomiono światło Fl Y 4s 3M. Ścianka montowana jest od falochronu zachodniego w kierunku środka basenu. W miarę przedłużania ścianki światło będzie przestawiane.

«426(T). Poland. Zatoka Gdańska. Hel – Fishing Port. Light.

Position: 54º36'05''N 18º48'02''E

Details: A light, Fl Y 4s 3M, has been established at the end of the Larsen Wall, which is being seated in the Zewnętrzny Basin. The wall is being seated from the western break- water towards the centre of the basin. The light will be shifted as the wall extends.

Charts:34(INT1289),35andPlanC. (The Maritime Board,Gdynia,No 22(T).29 May,2000)

(10)

««

««427(T). Polska. Na NE od Rozewia. Pława.

Pozycja: 54º56,21'N 18º30,96'E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wystawiono żółtą (Y) pławę pomiarową Fl 4s z reflek- torem radarowym. W promieniu 2 kabli utworzono strefę zabronioną.

Mapy: 73 (INT 1288), 151 (INT 1291), 251 (INT 1218). (UM Gdynia Nr 15(T). 2000.05.10)

«427(T). Poland. NE off Rozewie. Buoy.

Position: 54º56,21'N 18º30,96'E

Details: Yellow light buoy Fl 4s, equipped with measuring instruments and radar reflector has been established in this position. Restricted area has been established with radius 2 cbl from above – meritioned position.

Charts: 73 (INT 1288), 151 (INT 1291), 251 (INT 1218).

(The Maritime Board, Gdynia, No 15(T). 10 May, 2000)

«

«428. Polska. Zatoka Pomorska. Dziwnów. Radiolatarnia kołowa.

Poprzednią wiadomość: nr 52(T)/00 – unieważnia się.

Pozycja: 54º01,31'N 14º43,86'E

Skreślić na mapie: Na powyższej pozycji radiolatarnię kołową.

Nanieść na mapę: Na powyższej pozycji stację referencyjną DGPS (Znaki i skróty IS b).

Mapy: 39 i plan (259/00), 74 (INT 1295) (387/00), 75 (INT 1296) (305/00), 154 (INT 1294) (387/00), 203(403/00), 252(INT1219)(309/00), 301(402/00), 302(402/00), 500(INT1021) (402/00).

«428. Poland. Zatoka Pomorska. Dziwnów. Radiobeacon.

Last notice: No 52(T)/00 – cancelled.

Position: 54º01,31'N 14º43,86'E

Delete: In this position Dziwnów radiobeacon.

Insert: In this position DGPS Correction Transmitter.

Charts: 39 and Plan (259/00), 74 (INT 1295) (387/00), 75 (INT 1296) (305/00), 154 (INT 1294) (387/00), 203 (403/00), 252 (INT 1219) (309/00), 301 (402/00), 302 (402/00), 500 (INT 1021) (402/00).

429. Rosja. Zatoka Fińska. Vyborgskij Zaliv. Vyborg – podejście. Pławy.

Poprzednie wiadomości: nr nr 189(T)/00, 191(T)/00 pkt 2) – unieważnia się.

Pozycje: 1) 60º42'37''N 28º41'58''E 2) 60º42'04,8''N 28º43'28,0''E

Skreślić na mapie: Na powyższych pozycjach światła na pławach.

Mapa: 240 plan B (153/00). (IM Nr 15/2296. St. Peterburg 2000) 430. Łotwa. Zatoka Ryska. Na SE od Mersrags. Pława.

Poprzednia wiadomość: nr 348/98.

Pozycja (nowa): 57º20,17'N 23º11,07'E

Zmienić na mapie: Pozycję czerwono – białej pławy świetlnej.

Mapa: 207 (216/00). (PJ Nr 8/47. Riga 2000)

(UM Szczecin Nr 20. 2000.06.15)

(The Maritime Board, Szczecin, No 20. 15 June, 2000)

(11)

B. CIEŚNINY BAŁTYCKIE THE BALTIC STRAITS

Sund 431. Dania. Køge Bugt. Głaz.

Pozycja: 55º31,07'N 12º33,96'E

Nanieść na mapę: Na powyższej pozycji głaz z głębokością nad nim 5,4 m.

Mapa: 68 (408/00). (EfS Nr 21/573. København 2000)

C. RÓŻNE MISCELLANEOUS 432. Unieważnienie wiadomości.

Cancellations.

201(T)/00. Rosja. Na W od Baltijska.

Mapy: 71, 151 (INT 1291). (IM Nr 15/2297. St. Peterburg 2000) 307(T)/00. Niemcy. Wody wokół Rugii.

Mapy: 154 (INT 1294), 155. (NfS Nr 12. Hamburg 2000)

«

«433(P). Nowa publikacja.

Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych tom II (522) – wydanie 2000 r. obejmujący wybrzeża i akweny zachodniej części Morza Bałtyckiego – w druku.

«433(P). New publication.

Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych tom II (522), [List of Lights and Navigational Sygnals], Vol. II, Pub No 522, Edition 2000.

Area – the Western Baltic.

Status – is being printed.

Szef Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej

kmdr mgr inż. Władysław Kierzkowski

(12)

DrukZRWMWzam. nr 231/D/2000

(13)

Tom I (521) 0800 C 2662

W kol. 4 do 6 poprawić na: Fl 3.8s 0.1+(3.7)

48 26

26/00

Tom II (522)

1921 Światło ostrzegawcze 55 03.4

11 08.0 Mo(U) 15s 48 ... Maszt. Oznakowuje przyrząd

pomiarowy.

26/00 2725

C 1487

W kol. 8 skreślić: (T) Zgaszone.

26/00 3400

C 0969

W kol. 8 dwa ostatnie wiersze poprawić na:

178° – 193° św. przesłonięte.

26/00

7735 Pława świetlna 58 21.0

11 09.4

M(9) 15s ... ... Żółto-czarno-żółta, dwa stożki wierzchołkami do siebie.

...

26/00

Tom III (523) – brak informacji.

(WŻ 26/00)

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE