Ułatwi zaplanować podróż Zmiany w taryfie KZK GOP Przebudowa katowickiego Rynku
W numerze
KĄTEM oka
Od 1 kwietnia br. zdrożeją bilety KZK GOP. Podwyż- ka podyktowana jest przede wszystkim wzrostem cen oleju napędowego, inflacją, a także waloryzacją stawek przewo- zowych. 14 lutego 2012 roku Zgromadzenie Związku przyjęło uchwałę dotyczącą zmian cen biletów. To nie jedyne zmiany w taryfie. Aby ograniczyć wzrost cen biletów władze KZK GOP zamierzają pozostawić upraw- nienia do przejazdów ulgowych tylko emerytom powyżej 60.
roku życia. O zmianach piszemy w dziale Raport „Szlaków”.
Ważną informacją dla wszyst- kich pasażerów komunikacji miejskiej jest przebudowa ciągu Rondo-Rynek w Katowicach. Od 3 marca br. ruszają pierwsze pra- ce budowlane. Dlatego prosimy o zapoznanie się ze wszystkimi szczegółami, związanymi ze zmia- nami w komunikacji tramwajowej i autobusowej na stronie 7.
Ogromnym zainteresowaniem cieszył się konkurs dla stałych pasażerów „Nagrody za bilety”
ogłoszony przez Komunikacyjny Związek Komunalny GOP. Tysiące zgłoszeń napłynęło do siedziby or- ganizatora. Ze względów prawnych jednak organizator był zmuszony zmienić regulamin oraz zasady konkursu. Wszystkich zaintereso- wanych odsyłamy na stronę www.
kzkgop.com.pl. Pocieszeniem dla wszystkich uczestników na pewno będzie powiększona pula nagród.
O szczegółach piszemy również w bieżącym numerze „Szlaków”.
Redakcja
W konkursie mógł uczestni- czyć każdy pasażer korzystający z usług KZK GOP, który przez okres co najmniej 11 miesięcy w roku 2011 zakupił imienne bi- lety okresowe normalne lub ulgo- we – miesięczne, kwartalne lub wakacyjne. W zgłoszeniu musiały znaleźć się bilety obejmujące łącz- nie okres dowolnych 11 miesięcy 2011 roku, przy czym mogły to być kombinacje różnych rodzajów biletów. Komplet oryginalnych, imiennych, czytelnie wypełnio- nych biletów wraz z wypełnio- nym kuponem należało dostar- czyć najpóźniej do 31 stycznia 2012 roku na adres KZK GOP.
Napłynęło kilkanaście tysięcy zgłoszeń od pasażerów. Wynik- nęła jednak konieczność zmiany regulaminu konkursu „Nagrody za bilety”. Będzie on dostępny po ostatecznych konsultacjach prawnych na stronie www.kzk.
gop.com.pl
Nadesłane bilety podzielone zo- staną na następujące grupy:
• bilety normalne, autobusowo- tramwajowe, sieciowe,
• bilety normalne, autobusowo- tramwajowe na jedno miasto,
• bilety normalne, autobusowe lub tramwajowe, sieciowe,
• bilety normalne, autobusowe lub tramwajowe na jedno miasto,
• bilety ulgowe, autobusowo- tramwajowe, sieciowe,
• bilety ulgowe, autobusowo- tramwajowe na jedno miasto,
• bilety ulgowe, autobusowe lub tramwajowe, sieciowe,
• bilety ulgowe, autobusowe lub tramwajowe na jedno miasto.
W przypadku gdy uczestnicy konkursu dostarczyli w jednym zgłoszeniu bilety mieszane (tzn.
bilety normalne lub ulgowe, au- tobusowe lub tramwajowe lub autobusowo-tramwajowe, siecio- we lub na jedno miasto), zosta- ną one przeliczone, a o przypo- rządkowaniu ich odpowiednio do wyżej wymienionych grup,
zadecyduje większość biletów tego samego rodzaju.
Z każdej grupy biletów wybrane zostaną zgłoszenia o najwyższej wartości. Do tych uczestników wykonany zostanie telefon z py- taniem. Prawidłowa odpowiedź będzie warunkiem odbioru na- grody.
Pytania podzielone zostaną na grupy, do których przypisane będą nagrody. Pasażer podczas rozmowy zadeklaruje, jaką na- grodę chciałby wygrać, i z tej puli pytań zostanie zadane pytanie.
Rozstrzygnięcie konkursu nastą- pi pod koniec marca br.
Katarzyna Migdoł-Rogóż
Zwiększamy pulę nagród!
Tysiące zgłoszeń prze- słanych lub przyniesio- nych osobiście do KZK GOP. Konkurs dla sta- łych pasażerów „Na- grody za bilety” cieszył się ogromnym zainte- resowaniem. Dlatego uwaga wszyscy jego uczestnicy! Zwiększa- my pulę nagród! Do wygrania dodatkowe bile- ty okresowe! Finalistów poznamy już pod koniec marca.
Projekt: Marcin Korus
Konkurs dla stałych pasażerów cieszył się dużym zainteresowaniem
KZK GOP 2
w skrócie...
CZYM ŻYJĄ GMINY
Redaktor naczelna:
Katarzyna Migdoł-Rogóż Redakcja:
Anna Koteras, Tomasz Musioł, Katarzyna Setkiewicz,
Krzysztof Sobański, Paweł Wieczorek Opracowanie graficzne i korekta:
Agencja Mediów Lokalnych mediaL Druk:
Comsoft Krzysztof Ewicz Nakład:
20 000 egzemplarzy Wydawca:
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP Adres redakcji:
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP 40-053 Katowice, ul. Barbary 21a tel. 32 743 84 14, fax: 032 251 97 45 szlaki@kzkgop.com.pl
www.kzkgop.com.pl
Wpisane do rejestru dzienników i czasopism pod poz. Pr 1979 Pyskowice
Gliwice
Gierałtowice
Knurów Katowice
Siewierz
Mysłowice
Imielin Chełm Śl.
Zabrze
Ruda Śl.
Chorzów Bytom Piekary Śl.
Radzionków
Bobrowniki Psary Wojkowice
Będzin Czeladź
Sosnowiec Sławków Dąbrowa Górnicza Siemianowice Śl.
Świętochłowice
Hasłem kandydatury Katowic jest Miasto Marzeń. Slogan nawią- zuje do marzenia o Mieście Ogro- dów wykreowanego w czasie starań Katowic o tytuł Europejskiej Stolicy Kultury. Przyjazne miasto, które po- budza wszystkie zmysły i zachęca do działania, nie mogłoby istnieć, gdy- by nie marzenia jego mieszkańców.
Szczególne znaczenie w tworzeniu idealnego miasta mają marzenia młodych. To oni stanowią o kształcie jutra. To od ich aspiracji, pragnień i możliwości zależy, jak Katowice będą wyglądały za 5, 10, 20 lat.
Miasto Marzeń to program, za- proszenie do rozmowy na temat marzeń, a zarazem pomysłów na kształtowanie przyjaznej prze- strzeni do ich realizacji. W ramach
konkursu o tytuł Europejskiej Stolicy Młodzieży w Katowicach powstaną nowe miejsca spotkań i aktywności młodych, organizo- wane będą warsztaty, konkursy i imprezy. Miasto, kandydując do tytułu Europejskiej Stolicy Mło- dzieży, pragnie wyjść naprzeciw potrzebom młodych mieszkań- ców. Chce zrobić wszystko, aby spełnić ich marzenia. Chce stać się Miastem ich Marzeń.
Pomysł na Europejską Stoli- cę Młodzieży został zainicjowany w 2009 roku przez Rotterdam – pierwsze miasto, które pod właśnie takim tytułem przedstawiło swój program dla młodych miesz- kańców. Inspiracją dla podjęcia szerokich działań na rzecz mło-
dzieży stanowił fakt, że blisko 30 pro- cent populacji miasta to ludzie do 27. roku życia. Program, którego hasłem przewodnim było „Your World” („Twój świat”), składał się z wydarzeń skupionych wokół sze- ściu kręgów tematycznych (kultura i styl życia; sport; edukacja i praktyki zawodowe; mieszkanie i środowi- sko; miejsce pracy i przedsiębior- czość; tożsamość), skierowanych do ludzi w wieku 12–27 lat. Twórcy programu postawili przed sobą trzy główne cele: przygotowanie oferty dla młodych, której efekty widocz- ne będą także w latach następnych, poprawę wizerunku młodzieży, pomoc w odkrywaniu potencjału tkwiącego w młodym pokoleniu.
Biuro ESK
Miasto Marzeń
Starania Katowic o tytuł Europejskiej Stolicy Kultury 2016 pokazały olbrzymią energię drzemiącą w młodym pokoleniu mieszkańców miasta. Młodzież, aktywnie i twórczo wspierając kandydaturę, pokazała ogromną siłę i potrzebę oddziaływania na społeczność i miasto. Wychodząc naprzeciw potrzebom i ambicjom młodych, Katowice zdecydowały się przystąpić do konkursu o tytuł Europejskiej Stolicy Młodzieży 2015.
KATOWICE
Według rankingu fDi Magazine, anglojęzycznego dwumie- sięcznika z grupy Financial Times, Katowice są najlepszym miastem Europy środkowo-wschodniej pod względem strate- gii przyciągania zagranicznych inwestycji bezpośrednich i pią- tym w Europie!
BĘDZIN
Członkowie oraz moderatorzy Dyskusyjnego Klubu Książki bę- dzińskiej biblioteki spotkali się 22 lutego br. w Bibliotece Śląskiej z laureatem literackiej Nagrody Goncourtów – Erikiem Em- manuelem Schmittem. Spotkanie zainaugurowało nowy cykl realizowany w ramach projektu DKK „Dobre książki i kawa z …”, którego inicjatorami są Biblioteka Śląska oraz Instytut Książki.
SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE
W siemianowickim muzeum co miesiąc odbywają się zajęcia w ramach Małej Akademii Jazzu i Muzyki Świata. Instrumenty o egzotycznie brzmiących nazwach – bombarda, bodhran, whistle przedstawił 24 lutego 2012 roku licznie zgromadzonej młodzieży Marcin Rumiński, lider znanej folkowej formacji Shannon.
SOSNOWIEC
22 lutego 2012 roku w Sosnowcu odbyły się uroczystości poświę- cone 80. rocznicy urodzin Anki Kowalskiej, pisarki i działaczki Komitetu Obrony Robotników, zmarłej w 2008 roku. Patronat honorowy nad uroczystościami objął Marszałek Senatu Rzeczpo- spolitej Polskiej Bogdan Borusewicz. Uroczystość uświetnili rów- nież: Andrzej Seweryn, Andrzej Kuroń, Joanna Szczęsna, Teresa Bogucka oraz najbliższa rodzina Anki Kowalskiej.
ZABRZE
Światopoglądowa neutralność czy religijna tolerancja? – taki temat towarzyszył rozważaniom prelegentów w ramach IV Konferencji
„Między wolnością a bezpieczeństwem w szkole”, zorganizowanej w Gimnazjum nr 24 im. Henryka Jordana w Zabrzu 23 lutego br.
W konferencji udział wzięło blisko 80 uczestników.
KATOWICE
Fot. pl.wikipedia.org
Katowice mają szansę zostać Europejską Stolicą Młodzieży w 2015 roku
KZK GOP KZK GOP 3
ROZMOWA „SZLAKÓW”
W tym roku targi SilesiaKO- MUNIKACJA odbywają się 20 i 21 marca, a nie jak w latach ubiegłych w maju. Dlaczego zdecydowaliście się Państwo na zmianę terminu imprezy?
Decyzja zapadła po rozmowach z naszymi wystawcami, zwie- dzającymi i producentami. Targi adresujemy w tym roku do śro- dowiska związanego nie tylko z branżą transportu miejskiego, ale również i międzymiejskiego.
Ponadto do przewoźników tram- wajowych, kolejowych, samorzą- dowców, firm transportowych, prywatnych przewoźników i firm z branży turystycznej. Zgodnie z sugestiami wszystkich grup, najlepszym okresem na tego typu imprezy jest wiosna lub jesień.
W naszym Centrum Konferencyj- no-Targowym jesienią odbywają się głównie imprezy przemysłowe i te związane z przemysłem cięż- kim, dlatego zdecydowaliśmy, aby wybrać czas wczesnowiosenny, czyli właśnie marzec.
Rozszerzony został również zakres branżowy targów.
W tym roku zdecydowanie do- minuje tematyka związana z ta- borem tramwajowym oraz tro- lejbusowym, czyli torowiska, rozjazdy oraz zwrotnice, ener- getyka trakcyjna, automatyka i sterowanie czy też obsługa oraz naprawa. Poszerzyliśmy również zakres branżowy o finansowanie, consulting, transport na rzecz tu-
rystyki oraz pojazdy przeznaczo- ne do transportu dzieci. Zależy nam bowiem na odbiorcach ta- kich, jak szkoły podstawowe czy gimnazja, a co za tym idzie sa- morządy je nadzorujące. Cieka- wą i cieszącą się, mam nadzieję, dużym zainteresowaniem będzie tematyka wyposażenia warszta- tów i zajezdni – organizowana w formie Salonu. W jego ramach zajmiemy się zagadnieniem wy- posażenia pojazdów transportu publicznego, części zamiennych dla tego typu pojazdów. Ponadto paliwa, smary, płyny eksploata-
cyjne, systemy bezpieczeństwa i monitoringu w transporcie miejskim, systemy informacji dla pasażerów. Kładziemy tak- że nacisk na systemy bezpie- czeństwa i nadzoru pracy kie-
rowców, organizację sprzedaży biletów w zintegrowanej komu- nikacji publicznej, finansowanie zakupu pojazdów komunikacji publicznej. Będzie można także zapoznać się z kwestią szkoleń dla kierowców.
Imprezie towarzyszyć będą waż- ne wydarzenia, proszę o nich opowiedzieć.
Bardzo ważnym wydarzeniem, muszę podkreślić, pierwszym tego typu, organizowanym na tak dużą skalę będzie Kongres Transportu
Zbiorowego. Jego tematem prze- wodnim jest „Transport zbioro- wy w miejskich i regionalnych strategiach rozwoju – doświad- czenia i zamiary”. Kongres bę- dzie odbywać się podczas dwóch
dni targowych, czyli 20 i 21 marca, a organizatorami są nasi zaufani partnerzy, Komunikacyj- ny Związek Komunalny Górno- śląskiego Okręgu Przemysłowe- go i Tramwaje Śląskie SA. Wśród tegorocznych gości znajdą się przedstawiciele nauki, między innymi z Uniwersytetów Eko- nomicznego i Śląskiego w Ka- towicach, polityki oraz mediów.
Pierwszy dzień Kongresu, za któ- ry odpowiada KZK GOP, będzie przebiegał pod hasłem: „Politycy i media w rozwoju transportu zbiorowego”. Organizatorami drugiego dnia są Tramwaje Ślą- skie. W tym czasie poruszone zostaną zagadnienia z zakresu rozwoju transportu zbiorowe- go z wykorzystaniem środków unijnych. Wśród zaproszonych gości znajdą się przedstawi- ciele Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, Centrum Unij- nych Projektów Transportowych w Warszawie oraz organizatorzy transportu szynowego z różnych miast Polski.
Kongres przybierze formę dys- kusji panelowych?
Dokładanie tak. W czasie Kon- gresu omawiana będzie rola po- lityków w rozwoju transportu zbiorowego, a także rola mediów w kształtowaniu wizerunku ko- munikacji publicznej. Poru- szone zostaną również kwestie polityki transportowej zarówno w Unii Europejskiej, jak również w świetle rozwoju miast i regio-
nów. Drugi dzień poświęcony będzie innowacjom w transpor- cie szynowym.
Czym jest Forum Przewoźni- ków Polski Południowej?
Powstało z inicjatywy Przedsię- biorstwa Komunikacji Miejskiej w Gliwicach oraz Expo Silesia.
Wspomniana platforma będzie doskonałą okazją do wymiany doświadczeń i poglądów doty- czących bieżących i długofalo- wych problemów, z jakimi mierzą się operatorzy przewozów w ob- szarze transportu publicznego.
A co z gośćmi z zagranicy? Będą nowi partnerzy?
Na pewno Targi wzbogacą nie tylko rodzime firmy, ale rów- nież z Czech, Białorusi, Holan- dii, Hiszpanii oraz paru innych krajów. Partnerów szukaliśmy głównie na rynku lokalnym, kon- centrując się na województwie ślą- skim, na jego problemach i pewnej specyfice tego regionu, który różni się od pozostałych rejonów Polski.
Nasza wystawa zawsze adresowa- na była głównie do przewoźników z aglomeracji śląskiej oraz przed- siębiorstw działających na tym ob- szarze. Taka specjalizacja i rejoniza- cja wydarzenia jest bardzo ważna i potrzebna, natomiast zapraszamy zwiedzających ze wszystkich kra- jów sąsiadujących.
Rozmawiała Katarzyna Migdoł-Rogóż O targach SilesiaKOMUNIKACJA, wydarzeniach im towarzyszących,
partnerach i planach opowiada Tomasz Wącirz, menadżer projektu.
SilesiaKOMUNIKACJA już w marcu
Fot. pl.wikipedia.org Fot. Expo Silesia
W czasie trwania Targów odbędzie się Kongres Transportu Zbiorowego
KZK GOP
4 RAPORT „SZLAKÓW”
Wiosną 2013 roku siedemdziesiąt dwie tablice informacyjne trafią na główne ciągi komunikacyjne:
między osiedlami Tysiąclecia i Paderewskiego w Katowicach, Gliwicami a Zabrzem i między Sosnowcem a Dąbrową Górni- czą i Będzinem. Będą się na nich wyświetlały informacje o rzeczy- wistym czasie odjazdu autobu- sów trzydziestu trzech wybranych linii. Dzięki takim wiadomościom podejmiemy decyzję, czy się czeka, czy idzie na inny przystanek lub, jeśli np. opóźnienie się przedłuża ze względu na korki, do kawiar- ni. W ramach systemu powstanie także rozbudowana strona inter- netowa z możliwością śledzenia
pojazdów, planowania podróży i usługą powiadamiania SMS o aktu- alnej sytuacji ruchowej. System jest otwarty, z czasem będą mogły być włączone kolejne ciągi komunika- cyjne, m.in. w ramach Śląskiej Kar- ty Usług Publicznych.
Punktualnie i bezpiecznie
Celem Systemu Dynamicznej In- formacji Pasażerskiej jest wdro- żenie informatycznego systemu, który usprawni proces zarządza- nia drogowym transportem pu- blicznym poprzez wykorzystanie rozwiązań z zakresu Inteligent- nych Systemów Transportowych.
Przedsięwzięcie związane jest z pilotażowym zastosowaniem sys-
temu monitorowania ruchu na kluczowych ciągach komunika- cyjnych aglomeracji górnośląskiej oraz informowania o aktualnej sytuacji ruchowej. Zwiększy to do- stępność informacji dla pasażerów i użytkowników dróg, atrakcyjność transportu organizowanego przez KZK GOP oraz bezpieczeństwo publicznego transportu. Poprawi również punktualność środków transportu zbiorowego. System umożliwi też zbieranie danych do tworzenia m.in. prognoz transportowych.
Projekt SDIP obejmuje:
• budowę Centrum Zarządzania Systemem Dynamicznej Infor- macji Pasażerskiej,
• budowę infrastruktury komu- nikacyjnej z dwukierunkową transmisją danych i sygnałów sterujących pomiędzy poszczegól- nymi komponentami systemu,
• montaż tablic informacyjnych wraz z niezbędnymi urządzenia- mi przystankowymi,
• zakup oprogramowania użytko- wego dla systemu wraz z licen-
cjami, w tym specjalistycznego oprogramowania wspierającego analizy ruchu na terenie KZK GOP.
Pojazdy komunikacji miejskiej będą lokalizowane poprzez sys- tem nawigacji satelitarnej GPS.
Informacja dotycząca lokalizacji będzie przesyłana z wykorzysta- niem komunikacji GSM/GPRS.
kmr
Ułatwi zaplanować podróż
20 lutego br. Komunikacyjny Związek Komunalny GOP zawarł umowę z wykonawcą Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na obszarze działalności Związku.
Jest nim firma ASSECO Poland SA z Rzeszowa. Projekt współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na poziomie 85 procent.
Tego, czy autobusy odjeżdżają o czasie, można się będzie dowiedzieć ze specjalnej strony internetowej, zanim jeszcze wyjdziemy z domu
Grafika: Adam Krakowczyk
• Katowice Osiedle Tysiącle- cia – Katowice Osiedle Pade- rewskiego
linie nr: 110, 673, 674, 830, 820, 51
przystanki: Katowice Osiedle Tysiąclecia Pętla, Osiedle Tysiąc- lecia ZOO, WPKiW Śląski Ogród Zoologiczny, Dąb Kościół, Dąb Huta Baildon, Katowice Cho- rzowska, Katowice Sokolska, Katowice Jagiellońska, Kato- wice Francuska Sąd, Osiedle Paderewskiego Powstańców, Katowice Mariacka, Katowice Stawowa
• Będzin Dworzec PKP – Dą- browa Górnicza Centrum linie nr: 27, 28, 260, 803, 806, 807, 904, 928
przystanki: Będzin Dworzec PKP, Będzin 11 Listopada, Bę- dzin Stadion, Będzin Aleja Koł- łątaja, Dąbrowa Górnicza Cen- trum
• Gliwice Plac Piastów/Dworco- wa – Zabrze Goethego linie nr: 6, 156, 617, 840, 870 przystanki: Gliwice Dworcowa, Gliwice Plac Piastów, Gliwice Dworzec PKP, Gliwice Opolska, Gliwice Dąbrowskiego, Zabrze Słowackiego, Zabrze Plac Sło- wiański, Zabrze Damrota, Za- brze Goethego
• Sosnowiec Dworzec PKP/
Urząd Miasta – Zagórze Osie- dle – Dąbrowa Górnicza Cen- trum/Gołonóg Manhattan linie nr: 35, 55, 88, 91, 100, 106, 116, 160, 622, 723, 808, 811, 902N, 935
przystanki: Sosnowiec Dworzec PKP, Sosnowiec Urząd Miasta, So- snowiec Aleja Zwycięstwa, Środula Osiedle, Zagórze Osiedle, Zagórze Centrum, Zagórze Expo Silesia, Dą- browa Górnicza Centrum, Reden, Gołonóg Damel, Gołonóg Man- hattan
Fot. Dominik Gajda
W Rybniku już działa System Informacji Pasażerskiej. Na tablicy wyświetlają się informacje o odjazdach autobusów w najbliższym czasie
LINIE I CIĄGI KOMUNIKACYJNE:
KZK GOP KZK GOP 5
RAPORT „SZLAKÓW”
Ostatni wzrost cen biletów KZK miał miejsce w sierpniu 2011 roku. Tak szybką podwyżkę wymuszają nie tylko wciąż po- większające się ceny oleju na- pędowego, ale również inflacja, a także prawie 7-procentowa waloryzacja stawek przewozo- wych. – Jeżeli chcemy utrzy- mać przewozy przynajmniej na dotychczasowym poziomie, to niestety musimy podnieść ceny biletów. Nie robiąc tego musie- libyśmy drastycznie ograniczyć ilość przewozów – tłumaczy Roman Urbańczyk, przewod- niczący Zarządu KZK GOP.
Władze Związku szacują, że planowane podwyżki zwiększą jego dochody o około 12,8 mln złotych do końca roku. W 2012 roku KZK GOP wyda na przewo- zy 524 mln złotych. Dla porów- nania w roku ubiegłym Związek przeznaczył na ten cel 498,5 mln złotych.
Ulga tylko
po sześćdziesiątce
Aby ograniczyć wzrost cen bi- letów władze KZK GOP zamie- rzają pozostawić uprawnienia do przejazdów ulgowych tylko emerytom powyżej 60. roku ży- cia. Z danych Związku wynika, że na terenie działalności KZK GOP mieszka ponad 340 tysię- cy emerytów. Prawie 68 tysięcy z nich, czyli około 20 procent, to osoby poniżej 60. roku życia.
Organizator śląskiej komunika- cji publicznej szacuje, że ograni- czenie uprawnień do przejazdów ulgowych dla emerytów poniżej 60 lat może skutkować zwięk- szeniem dochodów ze sprzeda- ży biletów miesięcznie średnio o około 0,4 mln zł. To oznacza wzrost dochodów KZK GOP w 2012 roku o około 3,6 mln zło- tych. Dzięki temu średni wzrost cen biletów został ograniczony do 7 procent.
Szybciej niż inflacja
Władze Związku zdają sobie sprawę z tego, jak przyjmowana jest każda podwyżka cen biletów.
Niestety i tym razem jest ona nie- unikniona. Kwota wydatków na przewozy w ostatnich latach ro- śnie szybciej niż inflacja. Prze- wodniczący Zarządu KZK GOP, Roman Urbańczyk podkreśla, że dzieje się tak z dwóch powodów.
Pierwszy to wzrost cen i inflacji, a drugi dotyczy stawianych fir- mom przewozowym coraz wyż- szych wymagań, dotyczących jakości autobusów. – Kiedy do- magamy się od przewoźników lepszych autobusów, oni speł- niając to żądanie, odpowiada- ją wyższymi cenami usług – stwierdza Roman Urbańczyk.
Aktualnie już blisko 60 procent autobusów jeżdżących na zlece- nie KZK GOP to pojazdy nisko- podłogowe.
Więcej pieniędzy na przewozy
Podczas Zgromadzenia KZK GOP, które odbyło się 14 lutego tego roku przedstawiono dane doty- czące sprzedaży biletów i docho- dów z ich sprzedaży po ostatniej podwyżce, jaka miała miejsce w sierpniu ubiegłego roku. Przede wszystkim nie potwierdzają się obawy, że wzrost cen biletów oznacza gwałtowny spadek liczby osób korzystających z komunikacji publicznej. I tak sprzedaż biletów jednorazowych w okresie od sierp- nia, czyli od wprowadzenia ostat- nich podwyżek, do końca grud- nia 2011 roku spadła zaledwie o 0,07 procent. W całym roku 2011 sprzedaż biletów jednora- zowych była niższa niż w roku 2010 o 0,9 procent. W przy- padku biletów miesięcznych spadek wyniósł w całym roku 1,1 procent. Tymczasem dochody z tytułu sprzedaży biletów wzrosły, i to znacznie. Tylko od sierpnia do końca 2011 roku były one wyższe o ponad 11,1 procent niż dochody w analogicznym okresie 2010 roku i zamknęły się w kwocie 106,18 mln złotych. Warto podkreślić, że dzięki
wyższym dochodom z tytułu sprzedaży biletów, KZK GOP mógł przeznaczyć więcej pieniędzy na przewozy. W roku ubiegłym wy- dano na ten cel 498,5 mln złotych, a w tym roku już 524 mln.
W projekcie budżetu KZK GOP założono, że dochody z tytułu sprzedaży biletów w 2012 roku wyniosą ponad 262 mln złotych, a dotacje z gmin 288,5 mln zł.
Wydatki na komunikację stano- wią prawie 96 procent wszystkich kosztów KZK GOP.
ak
Zmiany w taryfie KZK GOP
Średnio o 20 groszy zdrożeją jednorazowe bilety komunikacji miejskiej KZK GOP od 1 kwietnia br. Najtańszy bilet ma kosztować 3 złote, a najdroższy 4,40 zł.
Podwyżka podyktowana jest przede wszystkim 15-procentowym wzrostem cen oleju napędowego.
CENY POZOSTAŁYCH BILETÓW OKRESOWYCH AUTOBUSOWO-TRAMWAJOWYCH
Od 1 kwietnia 2012 roku za bilety kwartalne zapłacimy:
• na kolejne trzy miesiące uprawniający do przejazdu na tere- nie dwóch i więcej miast – normalny 348 zł, ulgowy 174 zł;
• na kolejne trzy miesiące, z którym podróżować można na te- renie jednego miasta – normalny 296 zł, ulgowy 148 zł.
Bilet szkolny, który uprawnia do przejazdu od miejsca zamiesz- kania do miejsca nauki i z powrotem kosztował będzie 45 zł. Ten bilet jest zawsze biletem imiennym ulgowym i obowiązuje na poszczególne miesiące roku szkolnego od września do czerwca.
Przeznaczony jest wyłącznie dla uczniów szkół dziennych (pod- stawowych, gimnazjalnych, zawodowych i średnich) oraz dzieci w wieku 6 lat, objętych obowiązkiem rocznego przygotowania przedszkolnego (na podstawie zaświadczenia wydanego przez przedszkole lub szkołę).
Za dwumiesięczny bilet imienny WSC – wakacyjny, z którym można podróżować wszystkimi liniami na terenie dwóch lub więcej miast przez okres lipca i sierpnia zapłacimy –
za normalny 240 zł, za ulgowy 120 zł.
Za podróż bez ważnego biletu zapłacimy 150 zł. Opłata na miejscu wynosić będzie 90 zł, natomiast do 7 dni od daty spo- rządzenia protokołu-wezwania 110 zł.
Opłata manipulacyjna za anulowanie opłaty dodatkowej wy- niesie 10 zł.
CENY BILETÓW NA OKA- ZICIELA BĘDĄ KSZTAŁTO- WAŁY SIĘ NASTĘPUJĄCO:
• 24-godzinny:
normalny 16 zł, ulgowy 8 zł;
• 48-godzinny:
normalny 26 zł, ulgowy 13 zł;
• 5-dniowy:
normalny 40 zł, ulgowy 20 zł;
• 7-dniowy:
normalny 46 zł, ulgowy 23 zł;
• 14-dniowy:
normalny 82 zł, ulgowy 41 zł;
• miesięczny:
normalny 160 zł, ulgowy 80 zł.
Za bilet normalny zakupiony u kierowcy zapłacimy 4,40 zł, natomiast za ulgowy 2,20 zł.
Za przewóz ponadwymiarowego bagażu oraz zwierzęcia opłata wyniesie 3,00 zł.
Emeryci przed 60. rokiem życia nie będą mogli korzystać z ulgowych przejazdów komunikacją miejską Średni wzrost cen biletów został ograniczony do siedmiu procent
Fot. Katarzyna Migdoł-Rogóż
Fot. Marek Piekara
KZK GOP
6 TAKIE BYŁY POCZĄTKI
UŚMIECHNIJ SIĘ
Przychodzi pracownik do dy- rektora:
– Jestem zmuszony prosić pana o podwyżkę, ponieważ intere- sują się mną trzy firmy!
– A mogę wiedzieć, jakie to firmy? – pyta dyrektor.
– Elektrownia, gazownia i wodociągi miejskie.
Idzie student fizyki ulicą, zaczepia go babka:
– Do kościoła to dobry kieru- nek?– Dobry – odpowiada student.
Babka odchodzi, a student do sie- bie:– Kierunek dobry, ale zwrot przeciwny.
– Ile biegów ma francuski czołg?
– Pięć, „jedynkę” i cztery wsteczne.
– A po co w nim jedynka?
– Na wypadek gdyby wróg za- atakował od tyłu.
Wiek XIX w Rosji. Z małego mia- steczka zwrócono się do sławnej jesziwy w Tarnopolu o przysłanie dwóch jej studentów, żeby poślubi- li dwie miejscowe dziewczyny. Po drodze jeden z młodzieńców po- nosi śmierć od Kozaków i miejsco- wy rabin musi rozstrzygnąć: której z dziewczyn przypadnie ten, co przeżył. Rabin przepytuje ich matki.
– Przeciąć go na pół! – mówi jedna.
– Nie! My z niego rezygnuje- my– mówi druga.
– Nie! Przerąbać! – pierwsza.
Po czym rabin przysądził go tej pierwszej z uzasadnieniem:
– Oto jest prawdziwa teściowa.
Reporter na ulicy pyta prze- chodnia:
– Pali pan?
– Palę.
– Wie pan, że to niezdrowe?
– Wiem.
– Ile pan ma lat?
– Sześćdziesiąt.
– Od jak dawna pan pali?
– Zacząłem już w wieku dwu- nastu lat.
– Czy zdaje pan sobie sprawę
z tego, że gdyby pan te pienią- dze, które wydał dotąd na pa- pierosy, zaoszczędził, to teraz kupiłby pan za nie na przykład tego Mercedesa SLK, który tam stoi?
– A pan pali?
– Nie.
– A ma pan taki samochód?
– No... nie mam.
– No widzi pan. A ja palę i to jest mój Mercedes.
Umarł ateista. Staje przed świę- tym Piotrem i czeka na decyzję.
– Piekło – decyduje św. Piotr.
– Ale jak to piekło?
– No tak, piekło.
– Chcę rozmawiać z Panem Bo- giem.
– Dobrze, zaraz wracam.
Św. Piotr idzie do Boga i mówi.
– Umarł ateista, ja zdecy-
dowałem, że idzie do pie- kła, a on chciał rozmawiać z Tobą.
– Teraz nie mam czasu, po- wiedz mu, że mnie nie ma.
Lekarz wybrał się na górską wędrówkę i niefortunnie za- błądził. Pech chciał, że plecak z telefonem komórkowym spadł mu w przepaść i nie mógł z niego skorzystać.
Po kilku dniach, skrajnie wy- czerpany nieszczęśnik napisał na śniegu „POMOCY”.
– Dlaczego helikopter ratow- niczy nie wylądował, chociaż przeleciał nad napisem?
– Ponieważ nie było na pokła- dzie aptekarza, który mógłby to odczytać.
Stało się to 17 sierpnia 1920 roku, w pobliżu skrzyżowania ulic Frie- drichstraße (obecnie ulica Warszaw- ska) i Sedanstraße, którą w 1922 roku nazwano ulicą Mielęckiego.
Doktor Andrzej Mielęcki miał w chwili tragicznej śmierci 56 lat i po z górą dwudziestu latach prowadzenia prywatnej praktyki lekarskiejw samym centrum Ka- towic, był postacią powszechnie znaną i poważaną.
Znakomity działacz
Urodził się 30 listopada 1864 roku w majątku Hucisko, w po- wiecie piotrkowskim, ale już po roku jego rodzice, Maria i Ter- tulian przenieśli się wraz z syn- kiem do Koźminka i zamieszkali w tamtejszym dworku. Gimna- zjum Mielęcki ukończył w Ostro- wie Wielkopolskim, medycynę studiował, jako poddany Kajze- ra, na najlepszych niemieckich uczelniach: w Berlinie, Mona- chium i Lipsku, gdzie w 1893 roku obronił dyplom doktora nauk medycznych. Pracował krótko w Saksonii, potem w Zagłębiu Dąbrowskim, ale większość swe- go życia zawodowego spędził w Katowicach. Nie tylko zresz- tą zawodowego, bo jak wielu ówczesnych lekarzy, uważał za swój obowiązek zajmowanie się szeroko rozumianą działalnością
społeczną. Brał czynny udział w życiu oświatowym i kultural- nym miasta. Już w 1900 roku został członkiem zarządu Towa- rzystwa dla Szerzenia Elementa- rzy Polskich na Górnym Śląsku, działał w Komitecie Wykładów Ludowych im. Adama Mickie- wicza i Towarzystwie Czytelni Ludowych. Po 1908 roku prze- wodniczył współtworzonemu przezeń Towarzystwu Lekarzy Polaków na Górnym Śląsku.
Radca sanitarny
Początek XX wieku był na Gór- nym Śląsku burzliwym okresem, w którym osoby publiczne musiały jasno zadeklarować swą przynależ- ność narodową. Doktor Mielęcki nie miał w tej sprawie wątpliwości, jako Wielkopolanin z pochodzenia wy- niósł z rodzinnego domu polską toż- samość i patriotyzm. Współpracował więc z polskim ruchem wyborczym w Rzeszy Niemieckiej, brał udział w obradach Sejmu Dzielnicowego
w Poznaniu. Jako przedstawiciel ludności polskiej wchodził w skład Centralnego Komitetu Pomocy dla Dzieci w Katowicach. W pracy naro- dowej Mielęckiemu pomagała żona Anna z Przyborów, która była też dzia- łaczką Towarzystwa Polek w Katowi- cach. Nigdy jednak nie zapomniał o przysiędze Hipokratesa, udzielał pomocy wszystkim potrzebującym bez względu na narodowość, co do- cenili również Niemcy. W dowód wdzięczności za postawę zawodo-
wą władze niemieckie nadały Mie- lęckiemu, jako zasłużonemu leka- rzowi (pierwszemu z Polaków), tytuł „radcy sanitarnego”.
O polskość Śląska
Wybuch I wojny światowej, a zwłasz- cza klęska, jaką ponieśli w niej Niemcy i odrodzenie się państwa polskiego znacznie zaogniły sy- tuację na Górnym Śląsku, który stał się obszarem spornym dwóch państw. W tych warunkach doktor Andrzej Mielęcki, który już wcze- śniej współpracował z polskim ru- chem wyborczym w Rzeszy Nie- mieckiej i brał udział w obradach Sejmu Dzielnicowego w Poznaniu, jeszcze bardziej włączył się w nurt pracy na rzecz polskości Śląska.
Od roku 1918 wchodził w skład Po- wiatowej Rady Ludowej w Katowi- cach, a w 1919 roku kierował kon- spiracyjnymi kursami sanitarnymi Polskiej Organizacji Wojskowej Górnego Śląska. Był też członkiem Polskiego Komitetu Plebiscytowe- go w Katowicach, a gdy wszystko wskazywało, że na Górnym Śląsku dojdzie do powstania, pomagał w przemycie broni z Polski.
Lekarz z powołania
Oczywiście Niemcy wiedzieli o jego działalności. Dlatego, gdy 17 sierpnia 1920 roku niemal pod oknami jego mieszkania zaczęły się zamieszki i plądrowanie skle- pów przez bojówkarzy niemiec- kich, rozsądek nakazywałby Mie- lęckiemu ukrycie się. Jednak, gdy przybyły na miejsce patrol francu- skich wojsk rozjemczych otworzył ogień do agresywnych rabusiów i na ulicy zaczęli padać ranni, doktor, po- mny swego lekarskiego powołania, natychmiast pospieszył z pomocą.
Jak wiemy, skończyło się to dla nie- go tragicznie, a ta bezprecedensowa zbrodnia wzburzyła polskich Gór- noślązaków i przyspieszyła termin wybuchu drugiego powstania.
Paweł Wieczorek
PATRONI NASZYCH ULIC
Męczennik Hipokratesa
Kronikarka Domu Sióstr św. Elżbiety w Katowicach tak opisała gotykiem w języku niemieckim głośne wydarzenie z 1920 roku, które zdarzyło się, gdy w Katowicach wybuchły zamieszki i walki uliczne. Wówczas to „wielce czcigodny doktor Mielęc- ki, który zaopiekował się rannymi i ich opatrywał, sam poniósł straszliwą śmierć przez fanatycznych i odczłowieczonych ludzi. Nie dość okrutnego pastwienia się, w którym śmiertelnie go zatratowano, to nadto wleczono konającego dobrodzie- ja ludzkości do brudnej rzeki Rawy, aby go utopić. Wszyscy obywatele Katowic, którzy znali szlachetny charakter zmarłego, byli przerażeni takim okrucieństwem i nienawiścią rasową i narodową”.
Fot. Paweł Wieczorek
Pomnik upamiętniający miejsce
tragicznej śmierci lekarza Ulica Mielęckiego w Katowicach
KZK GOP KZK GOP 7
INFORMATOR KZK GOP
W sobotę 3 marca br. ruszają pierwsze prace budowlane na katowickim Rynku. Do 6 marca włącznie prowadzone będą robo- ty przygotowawcze – zabudowa- ne zostaną dodatkowe rozjazdy tramwajowe, powstanie tymcza- sowy przystanek tramwajowy obok Muzeum Śląskiego. 7 mar- ca, w ramach pierwszej fazy prac, ruszy przebudowa torowiska na ulicy św. Jana i budowa mostu tramwajowego nad przepływają- cą pod rynkiem rzeką Rawą.
Komunikacja tramwajowa
Linie tramwajowe nr T6 i T19 nie będą kursować do Brynowa.
Linia tramwajowa nr T6 skiero- wana zostanie w kierunku Zawo- dzia, natomiast linia tramwajo- wa nr T19 skierowana zostanie do Placu Wolności. Od 7 marca przejazdy do Brynowa realizować będzie linia tramwajowa nr T16 (częstotliwość co 7-8 minut). Za- wieszeniu ulegnie funkcjonowa- nie linii tramwajowej T23. Aby ułatwić przesiadanie się z linii T6 i T19 na linię T16, przysta- nek tramwajowy Katowice Rynek (stanowiska obecnie zlokalizo- wane w rejonie DH „Zenit”) zo- stanie przesunięty o kilkadziesiąt metrów w stronę Ronda (przed Muzeum Śląskie).
Z uwagi na konieczność zabu- dowy tymczasowych układów torowych informujemy, że od godziny 00:00 3 marca do go- dziny 24:00 6 marca 2012 roku.
(od soboty do wtorku włącznie) na odcinku Brynów – Rynek funkcjonować będzie autobuso- wa komunikacja zastępcza ozna- czona numerem T-16.
Autobusy komunikacji zastęp- czej kursować będą z centrum Katowic od tymczasowego przy- stanku początkowego Katowice Rynek (przy DH „Zenit”).
W kierunku Brynowa autobusy pojadą ulicami: Rynek, 3 Maja, przez plac Wolności, następnie Sądową, Mikołowską, Andrzeja, Skłodowskiej-Curie, Kopernika, do placu Miarki, dalej ulicą Ko- ściuszki do pętli na Brynowie.
W kierunku centrum Katowic ulicami: Kościuszki, przez plac Miarki, ulicą Kochanowskiego, św. Jana do Rynku.
Obecne przystanki tramwajowe (m.in. na ulicy 3 Maja, Wolności, pl.
Miarki oraz ulicy Kościuszki) wyko- rzystywane będą dla potrzeb autobu- sowej komunikacji zastępczej. Nie będzie obsługiwany przystanek au- tobusowo–tramwajowy Katowice Konopnickiej Dworzec stanowisko w kierunku Brynowa. Pasażero- wie udający się do Dworca PKP
będą mogli korzystać z autobu- sowej komunikacji zastępczej do ulicy Andrzeja (przystanek An- drzeja Dworzec).
Komunikacja autobusowa
Linie autobusowe nr 600, 672, 672N i 910 zamiast przez Ry- nek pojadą ulicą Mickiewicza z obsługą przystanku Katowice Mickiewicza, następnie do ulicy Sokolskiej przez plac Wolności, ulicę Sądową, Andrzeja, Skło- dowskiej-Curie, Kopernika do pla- cu Miarki do włączenia na swoją dotychczasową trasę.
Linie autobusowe nr: 51, 674 skierowane zostaną bezpośred- nio z ulicy Chorzowskiej w ulicę Sokolską, przez plac Wolności, ulicą Sądową, Andrzeja, Skło- dowskiej-Curie, Kopernika do placu Miarki do włączenia na swoją dotychczasową trasę.
Przy ulicy Sokolskiej w rejonie Filharmonii Śląskiej urucho- mione zostanie nowe stanowisko przystankowe zapewniające zin- tegrowane odjazdy wszystkich ww. linii autobusowych.
Nowy rozkład jazdy linii tram- wajowych nr: T6, T11, T16, T19 oraz autobusowych nr: 51, 600, 672, 672N, 673, 674, 910 znajdu- je się www.kzkgop.com.pl.
tm
Przebudowa
katowickiego Rynku
Uwaga pasażerowie komunikacji miejskiej! Od 3 marca 2012 roku wprowadzone zostają zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w zakresie linii tramwa- jowych: T6, T16, T19, T23 oraz autobusowych nr: 51, 600, 672, 672N, 673, 674, 910.
Przebieg linii autobusowych dla etapu
przebudowy ul. Pocztowej w Katowicach Przebieg linii autobusowych dla etapu przebudowy ul. Pocztowej w Katowicach
Przebieg linii tramwajowych dla etapu przebudowy ul. Pocztowej w Katowicach
od 7 marca 2012 roku
Fot. Dominik Gajda
KZK GOP
8 NA SZLAKACH KZK GOP
Właściwie każde stare miasto w Polsce ma w obrębie swych murów gotycki kościół parafialny. Z Kato- wicami jest trochę inaczej, bo pra- wa miejskie otrzymały dopiero w 1865 roku, a w tamtych czasach styl gotycki modny był już tylko w Rzeszy Niemieckiej. No, ale też Katowice na- leżały wówczas do Królestwa Prus, nic więc dziwnego, że wraz z postę- pującą industrializacją Górnego Ślą- ska i szybkim wzrostem zaludnienia we wsiach i osadach, które nieba- wem miały się stać miastem, katolic- ka część mieszkańców zaczęła prze- myśliwać nad budową własnego, odpowiednio reprezentacyjnego kościoła. Wielkim zwolennikiem tej inwestycji był nie byle kto, bo sam ówczesny biskup wrocławski, Heinrich Förster. Mamy zatem w XIX-wiecznym mieście „starów- kę”, w stylu eklektyczno-secesyj- nym i neogotycką farę.
Kościół Mariacki, zamykający perspektywę ulicy, także nazwa- nej Mariacką, wybudowany zo- stał z ciosów dolomitu śląskiego.
Całość, poddana w niedawnych latach gruntownej rewitalizacji, cie- szy oko nawet w zimowe, pochmur- ne dni, a oczyszczony prawie do białości kamienny mur kościelnej wieży rozjaśnia śródmieście.
Twórcy i ich dzieło
Biskup Förster powierzył budo- wę świątyni Alexisowi Lange-
rowi, absolwentowi Królewskiej Szkoły Sztuk Budowania i Rze- miosła we Wrocławiu (uczył się tam w latach 1845-46), uczniowi mistrzów murarskich w Oławie i Kłodzku, gdzie otrzymał tytuł mistrza murarskiego. Ten nieco dziś zapomniany architekt ma w swoim dorobku wiele ko- ściołów, zwłaszcza na Dolnym Śląsku, gdzie jego najsłynniej- szym dziełem stał się kościół św.
Michała we Wrocławiu, ale też w Wielkopolsce i na Kujawach.
Pracował także przy renowacji i rozbudowie monumentalnej go- tyckiej katedry kolońskiej. Lan- ger pochodził z rodziny ewange- lickiej, ale w 1858 roku przeszedł na katolicyzm i wówczas stał się bliskim współpracownikiem bi- skupa wrocławskiego.
Gospodarzem budowy w Kato- wicach, a potem pierwszym pro- boszczem, był ks. Prałat Wiktor Schmidt. Pierwotne przymiarki do projektu okazały się bardzo ambitne, kościół miał być trój- nawową bazyliką z transeptem i wysmukłą wieżą w stylu nad- reńskim, przypominającą bliź- niacze wieże w Kolonii. Niestety, zabrakło pieniędzy i czasu, ka- tolików nie mieszkało wówczas wielu w Katowicach, a spieszyć się było trzeba, żeby zdążyć przed nadaniem praw miejskich, co się prawie udało. Inwestycję wsparł,
również finansowo, biskup wro- cławski. Budowa trwała od 1862 roku do 1870 roku. Konsekra- cji kościoła dokonał bp Adrian Włodarski, sufragan wrocławski.
Parafia została erygowana 14 czerw- ca 1873 roku.
Parafia Starego Miasta
Architekt wpadł na sprytny po- mysł: skoro wspólnoty nie stać było na trójnawową bazylikę, postawił tylko jedną nawę, ale zamiast naw bocznych zbudował dwa rzędy niskich kaplic po jej bokach, połączonych przejściami w przyporach. Dla niefachowca różnica jest prawie niewidoczna.
A wieża, monumentalna, wysoka na 71 metrów, na rzucie okto- gonalnym jednak powstała i do dziś stanowi dominantę w krajo- brazie katowickiego starego mia- sta. Ten naprawdę udany projekt, świetnie wykonany z ciosów dolomitu śląskiego, został doce- niony przez parafian i kolejnych proboszczów, którzy na miarę swoich możliwości wzbogaca- li wystrój wnętrza. Znalazł się w nim nawet autentyczny zaby- tek średniowieczny. W transep- cie po północnej stronie można zobaczyć stary ołtarz utrzymany w konwencji sacra conversazione, pochodzący prawdopodobnie z trzeciej ćwierci XV wieku, ma- lowany temperą na desce, styli-
stycznie należący do niemieckie- go malarstwa gotyckiego.
W 1926 roku proboszczem Ko- ścioła Mariackiego został ks. Emil Szramek, który, sam będąc wielkim znawcą i koneserem sztuki, mocno się przyczynił do unowocześnienia i upiększenia wnętrza świątyni.
Prezbiterium zostało znacząco przebudowane. W latach 1928-30 proboszcz wyposażył kościół w sześć dużych płócien o tematyce maryjnej pędzla Józefa Unierzy- skiego, zięcia Jana Matejki. Ob- razy zawisły pomiędzy oknami a arkadami. Wrażenie robią także wspaniałe witraże projektu Ada- ma Bunscha, malarza i dramato- pisarza, ucznia Józefa Mehoffera.
Przedstawiają one: z prawej stro- ny nawy głównej – symbole cnót chrześcijańskich, z lewej – sym- bole grzechu. Wykonane zostały w sławnej pracowni Żeleńskich w Krakowie. W 2001 roku poddano je dokładnej konserwacji i znów można podziwiać ich mistrzostwo.
Zachwycają mocne barwy, duże kontrasty, prosta grafika. Umiesz- czenie w kościele tylu dzieł wy- bitnych twórców krakowskich znacząco wzbogaciło wystrój świątyni, elementy pochodzenia niemieckiego uzupełniając sztuką dogłębnie polską. Ksiądz Szra- mek zapłacił za to wysoką cenę, został zamęczony w Dachau w 1942 roku...
Gruntowny remont
Kolejny dobry okres dla ko- ścioła przypadł na pierwsze lata XXI wieku. Wówczas to przeprowadzono gruntowny remont, nie tylko z powodów estetycznych, lecz także dlate- go, że szkody górnicze i in- tensywny ruch kolejowy na pobliskich torach uszkodziły konstrukcję budowli. Wsku- tek pochylenia się filarów nawy trzeba było wzmocnić fun- damenty i ściany zewnętrzne oraz konstrukcję wieży. To z ko- lei umożliwiło zawieszenie w dzwonnicy nowych dzwo- nów odlanych w ludwisarni Felczyńskich w Taciszowie, którym nadano imiona: Maria Niepokalanie Poczęta, Błogo- sławiony Ksiądz Emil Szramek i Święty Damian. Przy okazji gruntownie oczyszczono me- todą piaskowania kamienne licowanie, wymieniono eter- nitowy dach na oryginalny łupek kamienny sprowadzony z Hiszpanii, naprawiono uszko- dzone przez zanieczyszczone po- wietrze zewnętrzne rzeźby i ozdoby architektoniczne, a także zainstalowano ogrzewanie pod- łogowe i położono posadzkę z oryginalnego, chorwackiego kamienia.
Paweł Wieczorek
Kościół Mariacki w Katowicach
Kościół Niepokalanego Poczęcia Najświętszej Marii Panny przy placu ks. Emila Szramka, potocznie zwany Kościołem Mariackim, jest jedną z najbardziej cha- rakterystycznych budowli sakralnych Katowic. Niedawno odnowiona jasna bryła kamiennej świątyni, nocą pięknie oświetlona, zachwyca proporcjami i czystością stylu. Na dodatek jej dzieje są bardzo mocno związane z historią Katowic.
Fot. Paweł Wieczorek
Odnowiona, jasna bryła katowickiego Kościoła Mariackiego Wnętrze świątyni - nawy i prezbiterium, gotycki ołtarz w transepcie
Witraże Adama Bunscha zachwycają mistrzowskim wykoananiem
