TECHNIK UND WIRTSCHAFT
M onatschrift des Vereines deutscher Ingenieure / VDI-Verlag GmbH, Berlin NW 7, Dorotheenstr.40
20. Jahrgang Dezember 1927 Heft 12
Das Selbstkostenproblem in der Verkehrswirtschaft und der Planwirtschaftsgedanke
V o n D r . rer. p o l. D r . jur.
W illy Böttger,
V e r k e h r s d e z e r n e n t d e r In d u s t r i e - u n d H a n d e l s k a m m e r D ü s s e l d o r fI n h a lt ' Wirkungsgrad und Selbstkosten im Verkehr; die Abhängigkeit der Verkehrsentwicklung von den ---1 Transportpreisen. — Der Massenverkehr als Objekt wirtschaillicher Betriebsgestaltung. — Massenver
kehr und Wasserstraße. — Kraftwagen und Schienenweg. — Wettbewerb und Transport-Preisgestaltung.
1. E i n l e i t u n g .
D e r V e r k e h r is t n ic h t S e l b s t z w e c k , s o n d e r n d ie n t d e r W i r t s c h a f t u n d ü b e r d ie s e d e m A l l g e m e i n w o h l . E r d ie n t a b e r n ic h t k o s t e n lo s , s o n d e r n v e r b r a u c h t w ie je d e A r b e i t W e r t e u n d K r ä f t e . U n w i r t s c h a f t l i c h e A u f w e n d u n g e n b e la s t e n n ic h t n u r d e n e in z e ln e n , s o n d e r n o f t a u c h d ie A l l g e m e i n h e i t . E i n e v o l k s w i r t s c h a f t l i c h b e t r ie b e n e V e r k e h r s p o l i t i k k a n n d a h e r ih r e A u f g a b e n ic h t in d e r B e f r i e d i g u n g a lle r a u f k o m m e n d e n V e r k e h r s b e d ü r f n i s s e s e h e n , s o n d e r n m u ß d ie G e s t a l t u n g d e s V e r k e h r s u n t e r B e o b a c h t u n g d e s G e b o t e s g r ö ß t e r W i r t s c h a f t l i c h k e i t z u b e e in f lu s s e n s u c h e n . D e m V e r k e h r fr e ie B a h n , w e n n n ö t i g a b e r a u c h S c h r a n k e n . E r f o r d e r l i c h e n f a l l s m ü s s e n d ie In t e r e s s e n e in z e ln e r in R ü c k s i c h t a u f d ie A l l g e m e i n h e i t z u r ü c k s t e h e n . H i e r i n l i e g t n ic h t e t w a e in e G e g n e r s c h a f t g e g e n d e n V e r k e h r , s o n d e r n d ie n o t w e n d i g e B e s c h r ä n k u n g k r ä f t e v e r z e h r e n d e r A u s w ü c h s e z u g u n s t e n w ir t s c h a f t l i c h e r f o r d e r lic h e r E i n r i c h t u n g e n .
D i e v o r h a n d e n e n V e r k e h r s m i t t e l d ü r f e n s ic h n ic h t d a r a u f b e s c h r ä n k e n , f ü r d e n S c h u t z ih r e s D a s e i n s d ie w e it e s t g e h e n d e S c h o n u n g a n z u r u f e n , w e n n a n d e r e V e r k e h r s m i t t e l ih n e n d e n R a n g a b la u f e n w o lle n , s o n d e r n s ie m ü s s e n d a n a c h t r a c h t e n , d u r c h V e r b i l l i g u n g u n d / w e c k m ä ß i g e V e r v o l l k o m m n u n g ih r e A n z i e h u n g s k r a f t zu b e s s e r n . D a s d e u t s c h e V e r k e h r s w e s e n b e f in d e t s ic h in e in e m e n t s c h e id e n d e n S t a d iu m d e r U m w a n d l u n g . D i e A u s n u t z u n g s m ö g l i c h k e i t d e r v e r s c h ie d e n e n V e r k e h r s w e g e u n d V e r k e h r s m i t t e l is t e in e a n d e r e g e w o r d e n . E in e E i n h eit, d ie r e g e l n d u n d a u s g l e i c h e n d b e i d e n a u f t r e t e n d e n G e g e n s ä t z e n h ä t te w i r k e n k ö n n e n , h a t d a s V e r k e h r s w e s e n b i s h e r n ic h t b i ld e n k ö n n e n . G e s c h i c h t l i c h g e w o r d e n e , w i r t s c h a f t li c h e u n d p o lit is c h e S o n d e r in t e r e s s e n e in z e ln e r L ä n d e r u n d G e m e in w e s e n s t e h e n h ie r e n t g e g e n . U n d d o c h m u ß e in e s o lc h e E i n h e i t e r r e ic h t w e r d e n . N i c h t e t w a d a d u r c h , d a ß n u n m e h r a lle s e in e r S t e lle u n t e r g e o r d n e t w e r d e n s o ll, s o n d e r n d a ß a lle a m V e r k e h r s w e s e n t ä t i g e n K r ä f t e d e s R e ic h e s , d e r L ä n d e r , d e r P r o v in z e n , K r e i s e u n d s o n s t i g e r ö f f e n t lic h e r u n d p r iv a t e r U n t e r n e h m u n g e n , s o w 'ie d ie a m V e r k e h r b e t e ilig t e n W i r t s c h a f t s k r e i s e s ic h z u g e m e i n s a m e r A r b e i t z u s a m m e n s c h l ie ß e n m it d e m Z ie le , a lle V e r k e h r s m i t t e l e n t s p r e c h e n d ih r e r t e c h n is c h e n V o l l k o m m e n h e i t u n d ih r e r L e i s t u n g s f ä h i g k e i t a u s z u n u t z e n u n d j e d e m V e r k e h r s m i t t e l d ie ih m z u k o m m e n d e n L e i s t u n g e n a n z u w e is e n . D a d u r c h n u r k a n n e in e h ö c h s t e W i r t s c h a f t l i c h k e i t e r z ie lt w e r d e n .
2. W i r k u n g s g r a d u n d S e l b s t k o s t e n i m V e r k e h r ; d i e A b h ä n g i g k e i t d e r V e r k e h r s e n t w i c k l u n g v o n d e n T r a n s p o r t p r e i s e n . D i e s e S t e i g e r u n g d e s W i r k u n g s g r a d e s u n s r e s V e r k e h r s w e s e n s m u ß e in e V e r r i n g e r u n g d e r S e l b s t k o s t e n d e s T r a n s p o r t s b e d i n g e n m it d e m Z i e l e e in e r E r m ä ß i g u n g
d e r B e f ö r d e r u n g s p r e i s c ü b e r h a u p t . G e r a d e in n e u e r e r Z e i t re d e t m a n v ie l d a v o n , d a ß v o n e in e r E r m ä ß i g u n g d e r T a r if e e in e V e r k e h r s b e l e b u n g z u e r w a r t e n se i. ln w e l c h e m V e r h ä l t n i s d ie V e r k e h r s z u n a h m e d e n T a r i f e r m ä ß i - g u n g e n z u z u s c h r e ib e n ist, k a n n w e d e r a ll g e m e in , n o c h f ü r d e n e in z e ln e n F a l l m it i r g e n d w e l c h e r S i c h e r h e i t f e s t g e s t e l lt w e r d e n . N u r s o v i e l is t b e s t im m t , d a ß in v ie le n F ä l l e n d ie V e r k e h r s z u n a h m e d ie F o l g e d e r T a r i f e r m ä ß i g u n g is t ; f e r n e r k a n n b e h a u p t e t w e r d e n , d a ß o h n e T a r i f e r m ä ß i g u n g s ic h d e r V e r k e h r o f t m a l s b e d e u t e n d l a n g s a m e r e n t w ic k e l t h ä t te o d e r e n t w i c k e l n w ü r d e .
D i e s e F o l g e r u n g , d ie e in e n v e r w e r t b a r e n a l l g e m e i n g ü l t i g e n M a ß s t a b d u r c h a u s n ic h t lie fe r t, is t n ic h t n e u . B e r e it s U l r i c h f ü h r t e a u s 1) ; » D i e V e r m e h r u n g d e r T r a n s p o r t l e i s t u n g e n , d ie E n t w i c k l u n g d e s V e r k e h r s h ä n g t a b e r s e h r w e s e n t lic h w i e d e r a b v o n d e r H ö h e b z w . d e r m ö g l i c h s t n i e d r i g e n F e s t s e t z u n g d e r T r a n s p o r t p r e i s e , u n d s o e n t s t e h t e in e W e c h s e l w i r k u n g : w ä h r e n d e in e r s e it s d ie V e r m e h r u n g d e s V e r k e h r s a b h ä n g i g is t v o n d e r n i e d r ig e n F e s t s e t z u n g d e r F r a c h t s ä t z e , e r m ö g l i c h t a n d e r s e it s d ie Z u n a h m e d e s V e r k e h r s e in e n i e d r ig e F r a c h t f e s t s e t z u n g , j a m a c h t s ie s o g a r u n t e r U m s t ä n d e n v o r t e ilh a f t , w e i l o f t d e r V e r k e h r i n f o l g e d e r s e lb e n s ic h d e r a r t i g v e r m e h r t , d a ß d e r R e i n e r t r a g h ö h e r w ir d , a ls e r b e i h ö h e r e n F r a c h t s ä t z e n w a r .«
T e c k l e n b u r g 2) k o m m t z u m g l e ic h e n E r g e b n i s . E r s c h r e ib t : » B i s z u e in e r g e w i s s e n G r e n z e is t d e s h a l b e in e V e r b i l l i g u n g n ic h t n u r v o m S t a n d p u n k t d e s a l l g e m e i n e n N u t z e n s a ls w ü n s c h e n s w e r t a n z u s e h e n , s o n d e r n k a n n a u c h im e ig e n s t e n In t e r e s s e d e r V e r w a l t u n g lie g e n . « E s l i e g t d a h e r , w ie P h i l i p p o v i c h 3) s a g t , » im In t e r e s s e d e s T r a n s p o r t u n t e r n e h m e r s , d u r c h e in e P r e i s g e s t a l t u n g z u r m ö g l i c h s t s t a r k e n A u s n u t z u n g d e s V e r k e h r s m i t t e l s A n l a ß z u g e b e n , d ie P r e is e a l s o n i e d r i g u n d e in h e it lic h z u s te lle n « .
D i e W e c h s e l w i r k u n g z w i s c h e n T r a n s p o r t p r e i s u n d V e r k e h r s u m f a n g l ä ß t a b e r d ie w e it e r e F r a g e e n t s t e h e n , in w e lc h e m M a ß e e in e S e n k u n g d e r T r a n s p o r t k o s t e n m ö g lic h ist, d. h. o b d ie S e l b s t k o s t e n z u d e r T r a n s p o r t le i s t u n g in e in g e s e t z m ä ß i g e s V e r h ä l t n i s g e b r a c h t w e r d e n k ö n n e n u n t e r E r z i e l u n g e in e s a n g e m e s s e n e n E i n n a h m e e r g e b n is s e s . N a c h U l r i c h 1) h a t d ie A b n a h m e d e r D u r c h s c l i n i t t s e in n a h m e b e i s t e i g e n d e m V e r k e h r f ü r d ie R e n t a b i l it ä t k e in e N a c h t e ile , d a » d ie G e s a m t s e l b s t - k o s t e n d e r e i n z e l n e n T r a n s p o r t l e i s t u n g m i t
3) Das Eisenbahntarifwesen im allgemeinen usw. Berlin 1886, S. 43.
2) Der Betriebskoeffizient der Eisenbahnen und seine Abhän
gigkeit von der Wirtschaftskonjunktur. Berlin 19 11.
3) In der Zeitschrift für Volkswirtschaft. Sozialpolitik und Ver
waltung. Wien 1905 Band 14 Art.: »Die wissenschaftliche Behand
lung des Transportwesens«.
4) a. a. O. S. 43.
322 B ö t f g e r : D as Selb stk osten pro blem in der V erkehrswirtschaft un d der Pla nw irtschaftsgedanke nnr^wlVticiisft
d e r Z u n a h m e d e r Z a h l d e r T r a n s p o r t l e i s t u n g e n a b n e h m e n « , o d e r » d i e K o s t e n d e s V e r k e h r s s t e h e n i m u m g e k e h r t e n V e r h ä l t n i s z u d e r D i c h t i g k e i t d e s V e r k e h r s « . D i e s e v i e ll e i c h t e t w a s r o h e F o r m u l i e r u n g b e d a r f e in e r E r l ä u t e r u n g . E s is t o h n e w e it e r e s e r s ic h t lic h , d a ß b e i v o r h a n d e n e n B e t r i e b s m it t e ln ( G l e i s e n , L o k o m o t i v e n , W a g e n u s w . ) e in e V e r k e h r s s t e i g e r u n g n u r b i s z u e in e m g a n z b e s c h r ä n k t e n G r a d e d u r c h g e f ü h r t w e r d e n k a n n , u n d d a ß d a r ü b e r h i n a u s e in e V e r m e h r u n g d e r B e t r i e b s m it t e l s t a t t f in d e n m u ß . N a c h U e b e r - s c h r e i t u n g d ie s e s M a x i m u m s v e r g r ö ß e r n s ic h a l s o d ie B e t r i e b s k o s t e n . E s w i r d m it d e r V e r k e h r s s t e i g e r u n g in g l e i c h e m M a ß e d e r M a t e r i a l v e r s c h l e i ß w ie A b n u t z u n g d e r F a h r z e u g e , V e r b r a u c h a n O e l e n u n d F e t t e n , K o h l e n u s w . s t e ig e n . I n f o l g e d e s s e n w i r d , w ie T e c k l e n b u r g 5) - g a n z r i c h t i g a u s s e in e r U n t e r s u c h u n g f o l g e r t , » im a l l g e m e i n e n e in S t e i g e n d e r B e t r i e b s k o e f f i z i e n t e n x e in tr e t e n . Je m e h r s ic h n u n d ie V e r k e h r s d i c h t e d e m M a x i m u m b e i v o r h a n d e n e n B e t r ie b s m it t e ln w i e d e r n ä h e r t , d e s t o m e h r w ir d d e r B e t r i e b s k o e f f i z i e n t a b n e h m e n u n d d ie D u r c h s c h n i t t s e i n n a h m e s t e ig e n . D i e G r e n z e n h ä n g e n d a b e i a b v o n d e r G r ö ß e d e r A b n a h m e d e r K o s t e n f ü r d ie T r a n s p o r t e i n h e i t b e i g e s t e i g e r t e m V e r k e h r . I s t d a s M a x i m u m e r r e ic h t, so.
w i r d e in e n e u e V e r m e h r u n g d e r B e t r i e b s m it t e l e r f o r d e r lic h u n d d e r B e t r i e b s k o e f f i z i e n t w i e d e r s t e ig e n . D a s ic h d ie b e s c h r i e b e n e n V o r g ä n g e m it e in e r b e s t i m m t e n R e g e l m ä ß i g k e i t z u w i e d e r h o l e n p f l e g e n , s o l ä ß t s ic h h ie r a u s e in e g e w i s s e G e s e t z m ä ß i g k e i t a b le it e n . D i e s e s » P r e i s g e s e t z d e s V e r k e h r s « o d e r d a s » G e s e t z d e r M a s s e n p r o d u k t i o n « , w ie B ü c h e r 6) e s n e n n t , w e lc h e s d a s V e r h ä l t n i s v o n T r a n s p o r t m a s s e u n d T r a n s p o r t k o s t e n b z w . E r t r a g a u s d r ü c k t , i s t n i c h t s a n d e r e s a ls e in P r i n z i p d e r k a p it a l i s t i s c h e n B e t r i e b s f o r m , in d e r d ie U n t e r n e h m e r t ä t i g k e it d u r c h d ie T a r i f p o l i t i k e r s e t z t w ir d . B ü c h e r h a t d ie R i c h t i g k e i t d ie s e s G e s e t z e s a n d e n K o s t e n d e r B e f ö r d e r u n g e in e s E i s e n b a h n z u g e s n a c h g e w ie s e n u n d g e f u n d e n , d a ß f a s t d ie g e s a m t e n K o s t e n d e r B e f ö r d e r u n g » k o n s t a n t e K o s t e n « s in d . A u c h d ie n e u e r e n U n t e r s u c h u n g e n v o n M e r k e r t 7) b r i n g e n z a h l e n m ä ß i g d e n N a c h w e i s , d a ß d ie B e f ö r d e r u n g s k o s t e n s ic h in g l e i c h e r H ö h e b e i d e n v e r s c h i e d e n s t e n E n t f e r n u n g e n b e w e g e n . E r e r r e c h n e t d ie Z u g f ö r d e r u n g s k o s t e n « f ü r a lle E n t f e r n u n g e n m it 1,71 P f f ü r 1 t k m , w ä h r e n d d ie B e t r i e b s k o s t e n d e r A b f e r t i g u n g u n d d ie U m s t e l l k o s t e n , d ie in d ie g e s a m t e n r e in e n B e t r i e b s k o s t e n e i n z u s c h l ie ß e n s in d , n a t u r g e m ä ß m i t w a c h s e n d e r E n t f e r n u n g g e r i n g e r w e r d e n .
3. D e r M a s s e n v e r k e h r a l s O b j e k t w i r t s c h a f t l i c h e r B e t r i e b s g e s t a l t u n g .
E s l i e g t n a h e , a u s d ie s e r t h e o r e t is c h e n E r ö r t e r u n g h e r a u s d e m M a s s e n v e r k e h r b e s o n d e r e A u f m e r k s a m k e i t z u s c h e n k e n , n ic h t n u r w e i l e r s ic h h i e r n a c h f ü r w i r t s c h a f t l i c h e B e t r i e b s g e s t a l t u n g e ig n e t , s o n d e r n a u c h , w e il d ie E r f o r d e r n i s s e d e r P r a x i s z u e in e r E r ö r t e r u n g d ie s e s P r o b l e m s d r ä n g e n .
S o e n t f ä llt b e i d e r R e i c h s e i s e n b a h n v e r w a l t u n g d e r w e i t g r ö ß e r e T e i l a lle r b e f ö r d e r t e n G ü t e r m e n g e n a u f M a s s e n g ü t e r , d ie d e n p r e u ß is c h e n E i s e n b a h n e n im F r i e d e n a u c h d ie g r o ß e n U e b e r s c h ü s s e b r a c h t e n . D e s h a l b b e a c h t e t d ie R e i c h s b a h n d ie B e f ö r d e r u n g v o n M a s s e n g ü t e r n s e it J a h r e n in e r h ö h t e m M a ß e . D i e O r g a n i s a t i o n d e s
5) a. a O.
6) Das Gesetz der Massenproduktion. (Zeitschrift für die ge
samte Staatswissenschaft 19 10 S. 429 ff.).
7) Der Lastkraftwagenverkehr seit dem Kriege, insbesondere sein Wettbewerb und seine Zusammenarbeit mit den Schienenbahnen.
Berlin 1926, S. 56/57.
M a s s e n g ü t e r v e r k e h r s w i r d n e u e r d i n g s a n g e s t r e b t d u r c h V e r w e n d u n g v o n b e s o n d e r e n G r o ß r a u m g ü t e r w a g e n . D i e s e s P r o b l e m w u r d e a u f d e r E i s e n b a h n t e c h n i s c h e n T a g u n g im S e p t e m b e r 1924 in B e r lin , d ie m it e in e r A u s s t e l l u n g n e u z e it l ic h e r E i s e n b a h n f a h r z e u g e , L o k o m o t i v e n u n d W a g e n a u f d e m B a h n h o f S e d d i n v e r b u n d e n w a r , e r ö r t e r t . L a u b e n h e i m e r 9) s t e llt e h ie r b e i d e n G r u n d s a t z a u f, » m it e in e r M i n d e s t z a h l v o n F a h r z e u g e n b e i e in e r h ö c h s t g e s t e i g e r t e n A u s n u t z u n g u n d b e i e in e r M i n d e s t z a h l v o n P e r s o n a l d ie g r ö ß t m ö g l i c h e n L e i s t u n g e n z u e r z ie le n . D a s b e d e u t e t : » d ie g r ö ß t m ö g l i c h e H e r a b m i n d e r u n g d e r S e l b s t k o s t e n . . A l s o a u c h d ie n e u z e it l ic h e T e c h n i k k n ü p f t a n d ie S e l b s t k o s t e n t h e o r i e n an .
Z w e i f e l l o s b e s t e h t s e it J a h r e n d ie T e n d e n z , d ie G ü t e r w a g e n b e s s e r a u s z u n u t z e n u n d d a h e r z u v e r g r ö ß e r n . V o r d e m K r i e g e w a r d e r N o r m a l g ü t e r w a g e n e in 10- o d e r 12,5 T o n n e n - W a g e n , d e r b a l d v o n d e m 15 T o n n e n - W a g e n a b g e l ö s t w u r d e , w ä h r e n d h e u t e d e r 2 0 T o n n e n - W a g e n m e h r u n d m e h r z u m N o r m a l g ü t e r w a g e n h e r a u s g e b i l d e t w i r d . D e r j e t z ig e b e r e it s a u f e i n ig e n S t r e c k e n in B e t r i e b g e n o m m e n e G r o ß r a u m g ü t e r w a g e n h a t e in L a d e g e w i c h t v o n 5 0 T o n n e n 9). E r d ie n t f a s t a u s s c h l i e ß l i c h d e r K o h l e n - u n d K o k s b e f ö r d e r u n g . D i e m o n a t l i c h e B e f ö r d e r u n g s m e n g e in G r o ß g ü t e r w a g e n b e t r ä g t g e g e n w ä r t i g r d . 114 0 0 0 t. D e r e in z e ln e G r o ß r a u m g ü t e r z u g h a t d u r c h w e g e in e B e l a s t u n g v o n 8 0 0 b i s 1000 t, in E i n z e l f ä l l e n i s t s ie g e r i n g e r .
E r f r e u l i c h e r w e i s e l i e ß d ie im S e p t e m b e r 19 25 v e r a n s t a lt e t e G ü t e r u m s c h l a g v e r k e h r s w o c h e in D ü s s e l d o r f e r k e n n e n , d a ß d e m n ä c h s t b e m e r k e n s w e r t e F o r t s c h r i t t e in d e r A u s g e s t a l t u n g d e s M a s s e n g ü t e r v e r k e h r s z u e r w a r t e n s in d . W i e d ie A u s f ü h r u n g e n v o n R a t h 10) e r g a b e n , h a t d ie E i s e n b a h n d ie V o r a r b e i t e n f ü r e i n ig e M a s s e n g ü t e r s t r e c k e n b e r e it s b e g o n n e n . I n e in z e ln e n V e r k e h r s b e z i e h u n g e n g i b t e s a u c h s c h o n M a s s e n g ü t e r z ü g e , d ie u n m i t t e l b a r v o m V e r s e n d e r z u m E m p f ä n g e r a ls g e s c h l o s s e n e Z ü g e la u f e n .
I m B e z i r k d e r R e i c h s b a h n d i r e k t i o n E s s e n s in d im J a h r e 19 2 6 n a c h s t e h e n d a u f g e f ü h r t e G r o ß g ü t e r w a g e n z ü g e m it je 2 0 W a g e n v o n je 5 0 t L a d e g e w i c h t , d ie i m P e n d e l v e r k e h r i n n e r h a l b 2 4 S t u n d e n e i n m a l u m la u f e n , e i n g e r ic h t e t g e w e s e n :
v o n R h e in . S t a h l w e r k e Z e c h e P r o s p e r a b B o t t r o p - S ü d a n R h e in . S t a h l w e r k e in D u i s b u r g - R u h r o r t f ü r K o k s u n d K o k s k o h l e n v o m 17. F e b r u a r 19 26 b i s 15. J u li 1 9 26;
v o n K r u p p s c h e V e r w a l t u n g d e r Z e c h e H a n n i b a l a b B o c h u m - R i e m k e a n F r i e d r i c h - A l f r e d - H ü t t e in R h e i n h a u s e n - F r i e m e r s h e i m f ü r K o k s u n d K o k s k o h l e n a b 16. O k t o b e r 1 9 2 5 ;
v o n Z e c h e D o r s t f e l d a b D o r t m u n d e r f e l d a n H e n r i c h s h ü t t e in H a t t i n g e n ( R u h r ) f ü r K o k s k o h l e n a b 17. N o v e m b e r 19 25;
v o n Z e c h e O e s p e l a b L ü t g e n d o r t m u n d a n H e n r i c h s h ü t t e in H a t t i n g e n ( R u h r ) f ü r K o k s k o h l e n a b 17. N o v e m b e r 19 25;
v o n K r u p p s c h e V e r w a l t u n g d e r Z e c h e H a n n o v e r a b G e l s e n k i r c h e n - W a t t e n s c h e i d a n F r i e d r i c h - A l f r e d -
8) Die Organisation des Gütermassenverkehrs unter Verwendung von Großgüterwagen mit Selbstentladung. »Eisenbahnwesen«. Son
derausgabe der Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure. Berlin 1925 S. 73 ff.
9) Vergl. R ü h l, Großraum-Güterwagen. Zeitschrift für Verkehrs
wissenschaft 1922, Heft
6S. 16 und die dort angegebene Literatur.
10) Anforderungen des Massengüterverkehrs an die Reichsbahn.
»Güterumschlag«, Sonderausgabe der Zeitschrift des Vereines deutscher
Ingenieure 1926, S. 34.
D e te m f e f 'm ? B ö t t g e r : Das Selbstkostenproblem in der Verkehrswirtschaft und der Pla nwirtschaf tsgedanke 323
H ü t t e in R h e i n h a u s e n - F r i e m e r s h e i m f ü r K o k s se it 21. F e b r u a r 1926;
v o n Z e c h e K o n s t a n t i n a b B o c h u m - R i e m k e a n F r i e d r i c h - A l f r e d - H ü t t e in R h e i n h a u s e n - F r i e m e r s h e i m f ü r K o k s a b 21. J u li 1926;
v o n V e r e i n i g t e S t a h l w e r k e Z e c h e H o l l a n d a b G e l s e n - k i r c h e n - W a t t e n s c h e i d a n V e r e i n i g t e S t a h l w e r k e in O b e r h a u s e n - W e s t f ü r K o k s k o h l e n s e it 19. N o v e m b e r 1926.
U n b e s t r it t e n e r g i b t d ie s e s V e r f a h r e n e in e H ö c h s t a u s n u t z u n g d e r F a h r z e u g e . D i e e r h ö h t e T r a g f ä h i g k e i t d e r W a g e n v e r m in d e r t e i n m a l b e i g l e ic h e r B e l a s t u n g d ie Z u g lä n g e , v e r r i n g e r t f e r n e r d a ä E i g e n g e w i c h t d e r W a g e n u n d d a m i t e in e T o t l a s t d e r Z ü g e . L e i d e r is t e s z u r z e it n o c h n ic h t m ö g l ic h , a n d e r e G ü t e r m it d ie s e n Z ü g e n z u r ü c k z u f ö r d e r n , w o d u r c h w ie d e r u m e in u n w i r t s c h a f t li c h e r L e e r l a u f e n ts t e h t.
W i l l m a n d e n d e u t s c h e n V e r k e h r v o m S t a n d p u n k t d e s M a s s e n v e r k e h r s e r f a s s e n , s o m u ß m a n e in e T e i l u n g in G r o ß - u n d K l e i n v e r k e h r v o r n e h m e n . Z u m G r o ß t r a n s p o r t g e h ö r t z. B . b e i d e r K o h l e d ie V e r s o r g u n g d e r E i s e n w e r k e , H ü t t e n w e r k e u n d G a s a n s t a l t e n . E r z e ic h n e t s ic h d u r c h e in e t ä g l i c h e A b f e r t i g u n g g e s c h l o s s e n e r K o h l e n z ü g e b is z u e in e r n ie d r ig s t e n Z a h l v o n e t w a 2 0 W a g e n a u s . D e r K l e i n v e r k e h r b e s c h r ä n k t s ic h a u f d ie K o h l e n z u f ü h r u n g z u k le in e r e n K o h l e n l a g e r p l ä t z e n .
E s is t a b e r z w e if e lf r e i, d a ß g e s c h l o s s e n e P e n d e l z ü g e m it 50 T o n n e n - W a g e n , d ie e t w a a u s 2 0 W a g e n b e s t e h e n , i n s g e s a m t a l s o 1 0 0 0 1 z u b e f ö r d e r n h a b e n w ü r d e n , v o m V e r s e n d e r b i s z u m E m p f ä n g e r i m m e r n u r in s e lt e n e n F ä l l e n a ls g e s c h l o s s e n e T r a n s p o r t e la u f e n k ö n n e n , w ie es a u c h d ie V e r h ä l t n is s e im R u h r g e b i e t z e ig e n . S o l c h e G e b ie t e f ü h r e n a b e r im m e r m e h r a u s , a ls s ie e in f ü h r e n , w e s h a l b d e r R ü c k l a u f d e r W a g e n — w ie b e r e it s e r w ä h n t
— m e is t le e r e r f o lg e n w ir d . E s b e s t e h t a l l e r d in g s d ie M ö g l i c h k e i t , d ie W a g e n u n t e r w e g s d u r c h U m l e i t u n g z u b e la d e n . A b e r d ie s e A u s s i c h t is t d o c h im m e r g e r i n g . G e w i ß w i r d m a n e in w e n d e n , d a ß a u c h je t z t d ie le e r e n W a g e n n a c h d e n B e l a d e s t e lle n le e r z u r ü c k la u f e n . D e m ist a b e r e n t g e g e n z u h a lt e n , d a ß d ie V e r w e n d b a r k e i t k l e i n e r e r W a g e n im m e r g r ö ß e r is t a ls d ie v o n g r o ß r ä u m i g e n . I n s o f o r n ist a ls o b e im G r o ß g ü t e r v e r k e h r d ie v ö l l i g e A u s n u t z u n g d e r B e t r ie b s m it t e l n ic h t g e w ä h r le is t e t . A n d ie S t e lle v ie le r k le in e r E in h e it e n t r e t e n e i n ig e g r o ß e , e in e V e r b e s s e r u n g , d ie a n s ic h z u b e g r ü ß e n ist, d a s ie e in e n F o r t s c h r i t t d a r s t e llt . A b e r s ie v e r r i n g e r t n ic h t d e n u n r e n t a b le n L e e r la u f .
B e r e it s v o r d e m K r i e g e is t d a s P r o b l e m , w ie M a s s e n g ü t e r v o r t e ilh a f t e r b e f ö r d e r t w e r d e n a ls m it d e n v o r h a n d e n e n B e t r ie b s e in r ic h t u n g e n , e r ö r t e r t w o r d e n . M a n h a t b e i d e r A u f s t e l l u n g d ie s e s P l a n e s v ie lf a c h d a s V o r b ild A m e r i k a s a n g e f ü h r t , d a s b e r e it s 100 u n d 1 2 0 t - W a g e n g e b a u t h a t u n d w o d u r c h A n l a g e v o n s o g e n a n n t e n M a s s e n g ü t e r b a h n e n , d ie u n t e r A u s s c h l u ß d e s P e r s o n e n - u n d O r t s v e r k e h r s T r a n s p o r t e n u r ü b e r w e it e E n t f e r n u n g e n o h n e U m l a d u n g le ite n , e in M a s s e n g ü t e r v e r k e h r o r g a n is ie r t ist. M a n ü b e r s e t z t e d a s a m e r i k a n is c h e S y s t e m in s D e u t s c h e v ie lf a c h d u r c h D a r s t e l l u n g e in e r M a s s e n g ü t e r b a h n v o m r h e i n i s c h - w e s t f ä li s c h e n I n d u s t r i e g e b i e t n a c h B e r l i n 11). E r n s t e r e G e s t a l t h a b e n d ie s e V o r s c h l ä g e b i s h e r n ic h t g e w o n n e n . V o m r h e in i s c h - w e s t f ä l i s c h e n I n d u s t r ie g e b ie t g e h t d e r g r ö ß t e T e i l d e s G ü t e r v e r k e h r s a u c h
M) Hierzu besonders R a th e n a u -C a u e r, Massengiiterbahnen, Berlin 1909. Ein Schulbeispiel für diese Gedanken wird bei der Schantungbahn in China durchgeführt (vergl. Archiv für Eisenbahn
wesen 1924, S. 687).
n ic h t n a c h d e m O s t e n ; d ie s e r V e r k e h r b e s t e h t a u c h d u r c h a u s n ic h t s o s e h r a u s M a s s e n g ü t e r n , w e lc h e d ie S c h a f f u n g e in e r M a s s e n g ü t e r b a h n r e c h t f e r t ig e n w ü r d e n , s o n d e r n z u e in e m e r h e b l ic h e n T e i l a u s l a n d - u n d f o r s t w i r t s c h a f t li c h e n G e g e n s t ä n d e n u n d a n d e r e n h o c h w e r t i g e n G ü t e r n , d ie b e i w e it e m n ic h t i m m e r d e n g e s a m t e n W e g b is B e r l i n z u r ü c k le g e n , s o n d e r n ih r e n A b s a t z v ie lf a c h a u f d e n Z w i s c h e n s t r e c k e n f in d e n .
A b e r a u c h a n d e r e B e d e n k e n b e s t e h e n g e g e n d ie E i n r i c h t u n g e in e s M a s s e n g ü t e r v e r k e h r s . D e r M a s s e n g ü t e r v e r k e h r w i r d n ic h t g l e i c h m ä ß i g in a lle n T e il e n d e s R e i c h e s e in g e r ic h t e t w e r d e n k ö n n e n , d a n ic h t ü b e r a ll d ie E r f o r d e r n i s s e f ü r e in e n M a s s e n g ü t e r v e r k e h r v o r lie g e n . D a m it d e m V e r s a n d v o n M a s s e n g ü t e r n e in e V e r b i l l i g u n g d e r F r a c h t e n v e r b u n d e n s e in s o llt e , e r h a lt e n d ie a m M a s s e n g ü t e r v e r k e h r b e t e ilig t e n w i r t s c h a f t lic h e n K r e is e e in e n F r a c h t v o r s p r u n g v o r d e n j e n ig e n In d u s t r ie n , d ie a n e in e m s o lc h e n V e r k e h r n ic h t b e t e i li g t s in d .
4. M a s s e n v e r k e h r u n d W a s s e r s t r a ß e . S o b e s t e c h e n d d e r G e d a n k e d e s M a s s e n g ü t e r v e r k e h r s a u f d e m S c h i e n e n w e g e ist, s c h e in t s e in e V e r w i r k l i c h u n g f e r n e r g e e ig n e t , V e r k e h r v o n s o lc h e n V e r k e h r s m i t t e l n a b z u z ie h e n , d ie b i s h e r b e a n s p r u c h t e n , e in e u n e n t b e h r lic h e R o l l e im V e r k e h r s w e s e n z u s p ie le n . H i e r b e i is t b e s o n d e r s a n d ie W a s s e r s t r a ß e n g e d a c h t . D i e W e t t b e w e r b f ä h i g k e i t d e r E i s e n b a h n g e g e n d ie W a s s e r w e g e w ü r d e d u r c h M a s s e n v e r k e h r s w e g e a u f d e r S c h ie n e n o c h v e r g r ö ß e r t . D a m i t w i r d e in e d e r s c h w i e r i g s t e n F r a g e n u n s e r e r g e s a m t e n V e r k e h r s w i r t s c h a f t — E i s e n b a h n o d e r W a s s e r s t r a ß e — b e r ü h r t , d ie b i s h e r j e d w e d e m P l a n w i r t s c h a f t s g e d a n k e n a u s g e b o g e n ist.
D e r K a m p f , w e lc h e r W e g , o b E i s e n b a h n o d e r W a s s e r s t r a ß e , v e r g l i c h e n a n B e t r i e b s k o s t e n u n d V e r z i n s u n g d e s A n l a g e k a p i t a l s , w i r t s c h a f t li c h e r ist, b e w e g t d ie G e m ü t e r , s e it d e m e s E i s e n b a h n e n g i b t u n d h a t in d e r G e g e n w a r t w i e d e r b e s o n d e r s s c h a r f e F o r m e n a n g e n o m m e n . A u c h in D e u t s c h l a n d h a t m a n h ä u f i g ü b e r d a s V e r h ä l t n i s v o n E i s e n b a h n u n d W a s s e r s t r a ß e g e e if e r t , v i e l f a c h j e d o c h w e n i g e in g e h e n d . A u c h M a t t e m , d e r a ls a n e r k a n n t e r F a c h m a n n s ic h e r b e r u f e n w ä r e , s ic h z u d ie s e n D i n g e n z u ä u ß e r n , g e h t in s e in e r S c h r i f t » G r u n d z ü g e d e r t e c h n is c h e n W i r t s c h a f t s - , V e r w a l t u n g s - u n d V e r k e h r s l e h r e « 12) n ic h t ü b e r a ll g e m e in e W e n d u n g e n h in a u s .
A l l e r d i n g s s in d in B e z u g a u f d ie B e t r i e b s k o s t e n b e i K a n ä l e n u m f a n g r e ic h e B e r e c h n u n g e n v o n S y m p h e r 13) a u f g e s t e llt . E s s o l l d e r B e w e i s g e f ü h r t w e r d e n , d a ß d ie T r a n s p o r t e a u f d e n W a s s e r s t r a ß e n b i l l i g e r s i n d a ls a u f d e n E i s e n b a h n e n . C a u e r k o m m t in W i d e r s p r u c h h ie r z u z u d e m E r g e b n i s , d a ß d ie A n l a g e v o n W a s s e r s t r a ß e n t e u r e r a ls d ie v o n G ü t e r b a h n e n is t u n d ü b e r h a u p t d e r T r a n s p o r t a u f d e m S c h i e n e n w e g e s o w e s e n t lic h e V o r z ü g e h a t, d a ß e r d e m W a s s e r s t r a ß e n v e r k e h r u n b e d i n g t v o r z u z ie h e n i s t 14). A u c h U l r i c h v e r s u c h t in s e in e m
12) Berlin 1925. Er sagt: »Die Wasserstraßen werden heute mit Kostendeckung betrieben, und auch dies nur insoweit, als zum Teil kaum die Unterhaltungskosten und unmittelbaren Betriebskosten, eine mäßige Verzinsung des Anlagekapitals nur in Ausnahmefällen zu verzeichnen ist (S. 30).« »Andrerseits soll man die Einträglich
keitsfrage auch nicht allzu peinlich behandeln (S. 181). Die billigere Beförderung wird herbeigeführt durch die große Tragfähigkeit des Wassers . . . .* (S. 280).
13) Die wasserwirtschaftliche Bedeutung des Rhein-Elbe-Kanals.
Berlin 1899. Siemenroth und Troschel. — Die wasserwirtschaftliche Vorlage. Mit Benutzung amtlicher Unterlagen, bearbeitet von Sym
pher. Berlin 19 0 1, Mittler & Sohn. — Untersuchungen über den Schiffahrtsbetrieb auf dem Rhein-Weser-Kanal von Sympher, Thiele und Block. Zeitschrift für Bauwesen 1907.
u ) Rathenau-Cauer, a. a O. S. 78 ff.
B ö t t g e r : D as Selb stk ostenpro blem in der V erk eh rsw irtsch af t und der Planwirtschaftsgedanke
B u c h « S t a f f e l t a r i f e u n d W a s s e r s t r a ß e n « z u b e w e i s e n 15), d a ß d ie v o n d e n K a n a l a n h ä n g e r n s t e t s b e h a u p t e t e B i l l i g k e i t d e r K a n a l t r a n s p o r t e a u f w i r t s c h a f t l i c h u n r i c h t i g e r B e r e c h n u n g b e r u h t 16).
M a n s ie h t , d ie b i s h e r d a r g e s t e l l t e n S e l b s t k o s t e n t h e o r i e n r e ic h e n n i c h t a u s , u m z u V e r g l e i c h e n z w i s c h e n T r a n s p o r t k o s t e n a u f E i s e n b a h n e n u n d W a s s e r s t r a ß e n z u k o m m e n . D a m i t e n t f ä llt v o r e r s t a u c h d ie M ö g l i c h k e i t , d ie E i s e n b a h n o d e r d ie W a s s e r s t r a ß e a ls d e n w i r t s c h a f t lic h b i l l i g e r e n u n d g e e i g n e t e r e n B e f ö r d e r u n g s w e g e in f ü r a l l e m a l z u b e z e ic h n e n .
D i e s e it h e r i g e S e l b s t k o s t e n b e r e c h n u n g d e r E i s e n b a h n e n f u ß t a u f d e r B e t r i e b s e i n h e i t d e r W a g e n a c h s k i l o m e t e r 17). D i e s e A r t d e r S e l b s t k o s t e n b e r e c h n u n g is t v e r h ä l t n i s m ä ß i g r o h u n d k a n n k a u m z u t r e f f e n d e V e r g l e ic h e e r g e b e n . W e n n s o l c h e g e f u n d e n w e r d e n s o lle n , s o m ü s s e n d ie S e l b s t k o s t e n e in e r Z u g l e i s t u n g s t a t i s t i s c h e r f a ß t w e r d e n u m d a m i t d ie L e i s t u n g e in e r e n t s p r e c h e n d e n B e f ö r d e r u n g s e i n h e i t a u f d e r W a s s e r s t r a ß e v e r g l e i c h e n z u k ö n n e n . S o l a n g e d ie s e s P r o b l e m n ic h t g e l ö s t ist, w i r d e in b e w e i s f ü h r e n d e r V e r g l e i c h n ic h t m ö g l i c h s e in . N o c h v o r e i n i g e r Z e i t h a t d e r N e s t o r d e r d e u t s c h e n V e r k e h r s w i s s e n s c h a f t , v. d . L e y e n , s ic h s k e p t is c h ü b e r d ie E r f o l g s m ö g l i c h k e i t e n d e r S e l b s t k o s t e n b e r e c h n u n g g e ä u ß e r t 18). L e i d e r t r if f t d ie s z u , a b e r m a n s o l l t e n i c h t d a r a u f v e r z ic h t e n , e in e n W e g z u f in d e n , u m a u c h a u f d ie s e m G e b i e t e z u E r f o l g e n z u k o m m e n . H i e r r u h t e i n s d e r w i c h t i g s t e n , a b e r a u c h u n g e k l ä r t e s t e n P r o b l e m e d e r V e r k e h r s w i s s e n s c h a f t . D e r W u n s c h N a p p - Z i n n ’s 19) O r d n u n g d e s g e s a m t e n V e r k e h r s w e s e n s g e m ä ß d e n S e l b s t k o s t e n d e s e in z e ln e n V e r k e h r s m it t e ls , d. h. V e r h i n d e r u n g d e r U n t e r d r ü c k u n g e in e s t a t s ä c h l ic h b i l l i g e r e n T r a n s p o r t m i t t e l s d u r c h e in m it g r ö ß e r e n M i t t e l n a u s g e s t a t t e t e s t e u e r e s :, w i r d d e s h a l b w o h l e r s t d a n n in E r f ü l l u n g g e h e n , w e n n d e r S e l b s t k o s t e n n a c h w e i s e r b r a c h t ist . V o r e r s t k a n n m a n s e in e r A n s i c h t n u r m it E i n s c h r ä n k u n g z u s t im m e n , d e n n w e n n m a n b e i d e r F e s t s t e l l u n g d e r B e f ö r d e r u n g s p r e i s e d e r f ü r D e u t s c h l a n d w i c h t i g s t e n W a s s e r s t r a ß e n , d . h . d e r K a n ä l e u n d d e r r e g u l i e r t e n F l ü s s e , a u c h d ie K o s t e n d e r H e r s t e l l u n g , E r w e it e r u n g , V e r b e s s e r u n g u n d U n t e r h a l t u n g h i n z u r e c h n e t — w a s b e i d e n E i s e n b a h n e n s e l b s t v e r s t ä n d l ic h g e s c h i e h t — , s o e r g e b e n s ic h v i e ll e i c h t h ö h e r e S e l b s t k o s t e n b e i d e n W a s s e r s t r a ß e n a ls b e i d e r E i s e n b a h n 20).
Z u n ä c h s t m ü ß t e d ie E i s e n b a h n e in e T r e n n u n g ih r e r S e l b s t k o s t e n s t a t i s t i k n a c h P e r s o n e n - u n d G ü t e r v e r k e h r v o r n e h m e n u n d d a v o n d ie V e r w a l t u n g s k o s t e n a b z u s c h e i d e n v e r s u c h e n , s o d a ß d i e r e in e n B e t r i e b s s e l b s t k o s t e n e r m i t t e l t w e r d e n . D i e Z u s a m m e n s e t z u n g e in e r S e l b s t k o s t e n s t a t i s t i k a u s e in z e ln e n b e k a n n t e n F a k t o r e n e r s c h e in t z w e c k m ä ß i g e r a l s ih r e F e s t s t e l l u n g d u r c h e in r e c h n e r i s c h e s T e i l u n g s m a n ö v e r , w ie e s g e g e n w ä r t i g g e s c h i e h t 21).
15) 1894.
le) In Amerika hat man die durchschnittlichen Beförderungskosten
für die Meilentonne errechnet für die Northwestern Railway Company 1 ,1 3 Cent, für den Panama-Kanal 2,56 Cent. (Archiv für Eisen
bahnwesen 1926, S. 243).
17) J a c o b i , Ueber den Wert des Wagenachskilometers und des Lokomotivnutzkilometers als Maßstab in der Statistik der Eisenbahnen.
Archiv für Eisenbahnwesen 1920, S. 34 ff.
18) Gelegentlich der Besprechung des Sarter-Kittelschen Buches über die neue deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Archiv für Eisen
bahnwesen 1925, S. 2 19 .
19) Rheinschiffahrt 19 13 bis 1925. Berlin 1926, S. 204.
i0) v. d. L e y e n , Archiv für Eisenbahnwesen 1926, S. 3 13 . J1) Die Lösung der Selbstkostenfrage ist namentlich eine Auf
gabe der Techniker, da sie immerhin unter der Voraussetzung mathe
matischer Berechnungen, die oft nicht ganz leicht sein dürften, vor- genommen werden muß, Der Wirtschaftler wird aus diesen Er
gebnissen die Nutzanwendung ziehen können und die »Preistheorie des Verkehrs« bei den einzelnen Verkehrsmitteln darauf aufbauen können.
Technik und Wirtschaft
E s h i e ß e a b e r d e n t a t s ä c h l ic h e n V e r h ä l t n i s s e n a u s d e m W e g e g e h e n , w e n n m a n n i c h t a u c h d e r U m s t ä n d e g e d ä c h t e , d ie h e u t e e in e s o l c h e R e c h n u n g s w e i s e e r s c h w e r e n . V o r a l l e m d a r f n i c h t u n e r w ä h n t b le ib e n , d a ß d ie E r m i t t l u n g d e r S e l b s t k o s t e n z u r z e it ä u ß e r s t s c h w i e r i g ist, w e i l V e r g l e i c h e ü b e r d ie W i r t s c h a f t l i c h k e i t a u f l a n g e S i c h t n ic h t e i n f a c h a n g e s t e l l t w e r d e n k ö n n e n , d e n n e r s t e n s s c h w a n k t d e r Z i n s f u ß a u g e n b l i c k l i c h n o c h , s o d a ß m a n ih n f ü r B e r e c h n u n g e n v i e l l e i c h t a u f J a h r z e h n t e n i c h t a n w e n d e n k a n n , u n d z w e i t e n s i s t d a s f ü r d e n V e r k e h r w i c h t i g s t e V e r k e h r s m i t t e l D e u t s c h l a n d s , n ä m l i c h d ie E i s e n b a h n , z u r z e it u n g e w ö h n l i c h d u r c h A b g a b e n b e la s t e t .
N o c h e t w a s a n d r e s k o m m t h in z u . D e r V e r k e h r d e r D e u t s c h e n R e i c h s b a h n w a r b i s h e r g e r i n g e r a ls 1913. D e s h a l b is t d e r N u t z t o n n e n k il o m e t e r e f f e k t g e s u n k e n . F ü r j e d e n K e n n e r d e r B e t r i e b s v e r h ä l t n i s s e i s t e r k lä r li c h , d a ß b e i h o h e r L e i s t u n g , d . h. b e i s c h n e l l e m U m l a u f d e r Z ü g e , d e r N u t z t o n n e n k i l o m e t e r e f f e k t s t e i g e n m u ß , b e i s c h w ä c h e r e m V e r k e h r s e t z e n d a n n d ie L ü c k e n i m F a h r p l a n e in , d ie z u n ä c h s t d u r c h l ä n g e r e W a r t e z e i t e n d e r L o k o m o t i v e n , d a n n a b e r d u r c h L e e r f a h r t e n a u s g e g l i c h e n w e r d e n m ü s s e n . D i e Z ü g e s i n d b e i R ü c k g a n g d e s V e r k e h r s n ic h t v o l L a u s g e la s t e t , s o n d e r n v e r k e h r e n m i t g e r i n g e r e r W a g e n z a h l , s o d a ß a u c h h i e r e in e g e r i n g e r e L e i s t u n g e n t s t e h t .
D a s b e d e u t e t a b e r , d a ß d e r V e r k e h r a u f d e r D e u t s c h e n R e i c h s b a h n v o m O p t i m u m d e r V o r k r i e g z e i t n o c h e n t f e r n t ist, u n d z w a r n a c h n e u e r e n B e r e c h n u n g e n u m m i n d e s t e n s 2 0 b i s 3 0 v H 22). D a s w e it e r e H e r e i n n e h m e n v o n V e r k e h r k o s t e t , z u d e m d a s b e t r ie b l ic h e F a s s u n g s v e r m ö g e n d e r R e i c h s b a h n b e d e u t e n d g e g e n d ie V o r k r i e g z e it e r w e it e r t ist, w e n i g , u n t e r U m s t ä n d e n g a m i c h t s . D i e R e i c h s b a h n w i r d s ic h d e s h a l b b e i g e s t e i g e r t e m V e r k e h r d e m O p t i m u m b a l d n ä h e r n . O b s ie d a n n n o c h in d e r L a g e s e in w ir d , d e n V e r k e h r a n d r e r V e r k e h r s m i t t e l , i n s b e s o n d e r e d e r W a s s e r s t r a ß e n , t e il w e i s e z u ü b e r n e h m e n , w ie e s v i e l f a c h in d e r V e r g a n g e n h e i t b e h a u p t e t w o r d e n ist, s t e h t d a h in . V i e l l e i c h t d a r f m a n d a n n e h e r e in v e r s ö h n l i c h e r e s Z u s a m m e n a r b e i t e n b e i d e r V e r k e h r s w e g e e r w a r t e n .
G e w i ß is t d ie Z u s a m m e n a r b e i t z w i s c h e n R e i c h s b a h n u n d S c h i f f a h r t f ü r d e n E i s e n b a h n b e t r i e b m a n c h m a l n o c h u n w i r t s c h a f t l i c h , d a b e i d e r e i g e n a r t i g e n S t r u k t u r d e r B i n n e n s c h i f f a h r t , d ie v o n N a t u r e r e i g n i s s e n a b h ä n g i g ist , d ie E i s e n b a h n d e n V e r k e h r in Z e it e n , w o d ie B i n n e n s c h i f f a h r t v e r s a g t , ü b e r n e h m e n m u ß u n d d e s h a l b ih r e n B e t r i e b s a p p a r a t in E r w a r t u n g v o n S p i t z e n l e i s t u n g e n in g r ö ß e r e m U m f a n g e a u f r e c h t e r h a l t e n m u ß , a l s z u r B e w ä l t i g u n g d e s n o r m a l e n V e r k e h r s n ö t i g w ä r e . D e s h a l b is t z u r Z u s a m m e n a r b e i t d e r E i s e n b a h n u n d W a s s e r s t r a ß e V o r a u s s e t z u n g , d a ß le t z t e r e z u v e r l ä s s i g e r g e m a c h t w i r d u n d d ie T r a n s p o r t e i m m e r a u s f ü h r e n k a n n .
D a s g i l t b e s o n d e r s f ü r d ie S c h a f f u n g n e u e r V e r k e h r s w e g e , i n s b e s o n d e r e b e i K a n ä l e n . V o n i h r e r t e c h n i s c h e n V o l l k o m m e n h e i t w i r d e s o f t a b h ä n g e n k ö n n e n , o b d ie h i n e i n g e s t e c k t e n K a p i t a l i e n f ü r d ie V o l k s w i r t s c h a f t u n b e d i n g t g e w i n n b r i n g e n d s in d , d . h. o b b e i d e r g e g e n w ä r t i g e n K a p i t a l a r m u t D e u t s c h l a n d s e in e v o l k s w i r t s c h a f t l i c h n ü t z lic h e r e V e r w e n d u n g d e s K a p i t a l s n i c h t n a c h g e w i e s e n ist. B e i d e r N e u a n l a g e v o n W a s s e r s t r a ß e n is t
3i) S p ie ß , Zeitschrift für Binnenschiffahrt 1926 S. 132 . In
zwischen dürften sich die Verhältnisse allerdings gebessert haben.
Der Güterverkehr betrug nämlich im Jahre 1 9 13 innerhalb der durch den Friedensvertrag geschaffenen
nenen Reichsgrenzen . . . 467 Mill. t (Rechnungsjahr) im Jahre 1925... 409' » (Kalenderjahr)
» » 1926 ... 439 » (
» » 1927 (Januar-Juni) 230 »
Dezember10! ^ B ö t t g e r : D as Selbs tkostenproblem in der Verkehrswirtschaft und der Planwirtschaftsgedanke 325
u n b e d i n g t z u b e r ü c k s i c h t ig e n , d a ß ih r B e t r ie b s o r e n t a b e l ist, d a ß f ü r d ie G e s a m t w i r t s c h a f t e in N u t z e n e n t s te h t , d e r d ie W e g n a h m e d e s V e r k e h r s v o n ä n d e r n T r a n s p o r t m i t t e l n , n a m e n t l ic h d e m S c h i e n e n w e g e , u n b e d in g t r e c h t f e r t ig t .
In d a s W a s s e r s t r a ß e n p r o b l e m g r e i f t d ie o f t v e r k e h r s d r o s s e l n d w i r k e n d e G e b ü h r e n p o l i t i k d e r B in n e n h ä f e n f e r n e r u n l i e b s a m e in u n d h in d e r t d a n n e in e g e d e i h l i c h e E n t w i c k l u n g . D i e B i n n e n h ä f e n s in d d u r c h w e g u n t e r d e m G e s i c h t s p u n k t g e m e i n n ü t z ig e r T ä t i g k e i t g e b a u t w o r d e n , w e n n g l e i c h v ie ll e ic h t d a s S t r e b e r t u m u n s e r e r S t ä d t e z u v ie l H ä f e n h a t e n t s t e h e n la s s e n , d e r e n b e t r ie b l ic h e L e i s t u n g s f ä h i g k e i t n ic h t i m m e r a u s g e n u t z t w e r d e n k a n n . E i n e m a ß v o l l e F e s t s e t z u n g d e r G e b ü h r e n k a n n v ie l z u r V e r k e h r s f ö r d e r u n g b e it r a g e n . D i e B i l d u n g v o n G e b ü h r e n m o n o p o l e n w ie z. B. a m N i e d e r r h e i n d u r c h d ie H a f e n k o n v e n t i o n 23), k a n n n ic h t g e b i l l i g t w e r d e n , d a d ie A n p a s s u n g s f ä h i g k e i t d e s V e r k e h r s a n d ie K o s t e n d e s T r a n s p o r t e s v e r k e h r s w i r t s c h a f t l i c h u n g e s u n d is t ; v ie lm e h r m u ß u m g e k e h r t d ie G e b ü h r e n p o l i t i k s ic h d e n E r f o r d e r n i s s e n d e s V e r k e h r s a n p a s s e n .
5. K r a f t w a g e n u n d S c h i e n e n w e g .
D i e S e l b s t k o s t e n p r ü f u n g ist b e a c h t lic h a u c h f ü r d ie F r a g e , w ie w e it d e r K r a f t w a g e n an d ie S t e lle b e s t e h e n d e r V e r k e h r s m i t t e l t r e te n k a n n . D a s H a u p t v e r k e h r s m itte l, m it d e m d e r K r a f t w a g e n d e n W e t t b e w e r b a u f n im m t , is t d ie E i s e n b a h n . B e i d e r E i s e n b a h n s in d d ie v o r b e r e it e n d e n T r ä n s p o r t h a n d l u n g e n v e r h ä l t n i s m ä ß i g k o s t s p ie l ig . M i t z u n e h m e n d e r E n t f e r n u n g w e r d e n s ie j e d o c h g e r i n g e r , d a sie s ic h a u f d ie e ig e n t l ic h e n T r a n s p o r t k o s t e n b e s s e r v e r t e ile n . E r h e b l i c h w e n i g e r b e t r a g e n d ie A b f e r t i g u n g s k o s t e n b e im K r a f t w a g e n . E r b e d a r f n ic h t e in e s w e it e r e n V e r k e h r s m i t t e l s w ie d ie E i s e n b a h n b e i d e r Z u - u n d A b f u h r d e r G ü t e r , s e in e g a n z e B e f ö r d e r u n g s w e i s e is t e in f a c h e r . E r k a n n a ls o im N a h v e r k e h r , in s b e s o n d e r e im K l e i n g ü t e r v e r k e h r , an d ie S t e lle d e r E i s e n b a h n t r e t e n 24) 25).
D i e s e E i g e n s c h a f t b e f ä h i g t ih n w ie d e r , f ü r d ie E i s e n b a h n d e n Z u b r i n g e r d i e n s t im N a h v e r k e h r z u le iste n .
In t e r e s s a n t e B e r e c h n u n g e n ü b e r d ie S e l b s t k o s t e n b e i E i s e n b a h n u n d K r a f t w a g e n b r i n g t M e r k e r t 26). N a c h s e in e r E r m i t t l u n g is t d e r K r a f t w a g e n g e g e n d ie E i s e n b a h n w e t t b e w e r b f ä h i g b e i e in e r B e t r i e b s l e i s t u n g s e in h e i t v o n
15 t 10 t 6,6 t 5 t 3,3 t 2 t 1 t
a u f e in e E n t f e r n u n g v o n e t w a :
160 k m 120 k m 7 0 k m 6 0 k m 38 k m 35 k m 18 k m .
n ) Die ’ niederrheinische Hafenkonvention umfaßt sämtliche
niederrheinischen Häfen mit Ausnahme der Duisburg-Ruhrorter. Sie ist in der Inflationszeit gegründet worden, als die Häfen unterein
ander in schärfstem Wettbewerb standen, sich deshalb in ihren Ge
bührensätzen gegenseitig unterboten und dadurch erhebliche Ein
nahmeausfälle in Kauf nehmen mußten. Da diese Zustände erheb
liche Zuschüsse an die Häfen erforderlich machten, entschloß man sich zur Bildung einer Hafenkonvention, die für alle ihr angeschlos
senen Häfen einheitliche Gebühren festlegte. Dadurch wurde der Wettbewerb ausgeschaltet. Auch heute ist es nicht möglich, daß ein der Konvention angehörender Hafen seine Gebühren herabsetzt, wenn nicht die Konvention mit der Ermäßigung, die dann wiederum für alle Konventionshäfen gilt, einverstanden ist. Die Duisburg- Ruhrorter Häfen haben sich der Konvention nicht angeschlossen, da ihre Gebühren erheblich niedriger sind und ein Wettbewerb andrer Häfen nicht in Betracht kommt.
24) Die Grenze ist, wenngleich Näherungswerte errechnet worden sind, schwierig zu bestimmen. Bisher ist ein allgemein praktisch verwertbarer Maßstab auch noch rieht gefunden.
25) Die Transportkostenvergleiche zwischen Eisenbahn und Kraft
wagen siehe T e c k le n b u rg , Verkehrstechnische Woche 1925, S. 539.
26) a. a. O. S. 58.
H i e r a u s ist e r s ic h t lic h , d a ß d ie W e t t b e w e r b f ä h i g k e i t d e s L a s t k r a f t w a g e n s g e g e n d ie E i s e n b a h n u m s o g r ö ß e r ist, je g r ö ß e r d ie B e t r i e b s l e i s t u n g s e in h e i t d e s K r a f t w a g e n s ( T r a g f ä h i g k e i t ) ist. D a s K o s t e n v e r h ä l t n i s f ü r d e n L a s t k r a f t w a g e n w i r d m it d e r V e r r i n g e r u n g d e r E n t f e r n u n g g ü n s t i g e r .
E r w ä g e n s w e r t is t d e r G e d a n k e , o b d ie s e Z u s a m m e n a r b e it n ic h t d u r c h t e c h n is c h e V e r e i n f a c h u n g e n v e r b e s s e r t w e r d e n k a n n . D e s h a l b h a t m a n v e r s u c h t , a u s E i s e n b a h n u n d K r a f t w a g e n e in k o m b in i e r t e s T r a n s p o r t s y s t e m z u s a m m e n z u s t e lle n , u m v o n b e id e n V e r k e h r s m it t e ln d ie c h a r a k t e r is t is c h e n V o r t e i l e z u v e r e in ig e n , n ä m l i c h v o n d e r E i s e n b a h n d a s F a h r e n in G r u p p e n , v o m K r a f t w a g e n d ie F r e i z ü g i g k e i t . E i n e V e r b i n d u n g d ie s e r b e id e n E i g e n s c h a f t e n w ä r e m ö g l ic h , w e n n m a n d e n K r a f t w a g e n u n m i t t e lb a r a u f d e n E i s e n b a h n w a g e n s e t z t 27). E s m u ß d a n n a l l e r d i n g s a b g e w o g e n w e r d e n , o b d ie d o p p e l t e B e a n s p r u c h u n g e in e s F a h r z e u g p a r k e s d ie E r s p a r u n g d e r K o s t e n f ü r d ie V e r e i n f a c h u n g d e s A b f e r t i g u n g s - u n d L a d e g e s c h ä f t e s a u s g le ic h t .
D e r S c h i f f a h r t k a n n d e r K r a f t w a g e n in g l e ic h e r W e i s e a ls Z u b r i n g e r u n d V e r t e i l e r d ie n e n . W e g e n d e r b e s o n d e r n E i g e n a r t d e r S c h i f f s g ü t e r a ls M a s s e n t r a n s p o r t e w i r d d ie s e F r a g e a b e r v o r e r s t e in e ü b e r r a g e n d e B e d e u t u n g n ic h t g e w in n e n .
F ü r d ie K l e i n b a h n e n u n d S t r a ß e n b a h n e n w i r d d e r K r a f t w a g e n n u r in g e r i n g e r e m M a ß e a ls Z u b r i n g e r g e lt e n k ö n n e n . O b e r e r n s t l ic h a ls M i t b e w e r b e r in B e t r a c h t k o m m t , is t f r a g lic h .
U e b e r d ie S e l b s t k o s t e n z w i s c h e n d e n b e id e n V e r k e h r s m it t e ln ä u ß e r t s ic h G i e s e 28) d a h i n g e h e n d , d a ß in d e r G r o ß s t a d t d ie B e t r i e b s k o s t e n d e s O m n i b u s e t w a d o p p e lt s o h o c h s in d w ie d ie e in e s S t r a ß e n b a h n w a g e n s , u n d d a e in S t r a ß e n b a h n w a g e n m e h r P lä t z e h a t a ls e in O m n i
b u s, s o ist e in P l a t z k i l o m e t e r b e im O m n i b u s f a s t d r e i m a l s o t e u e r w ie b e i d e r S t r a ß e n b a h n . A e h n l i c h s in d a u c h d ie U n t e r s u c h u n g s e r g e b n i s s e v o n D i r e k t o r K a i , N ö r r e g a a r d - K o p e n h a g e n 29). H i e r n a c h s c h w a n k t d e r A u f w a n d d e r S t r a ß e n b a h n e n f ü r d ie g l e ic h e B e f ö r d e r u n g s l e i s t u n g im a ll g e m e in e n z w is c h e n 50 u n d 60 v H d e s A u f w a n d e s b e im O m n i b u s . B e z e ic h n e n d ist a u c h , d a ß d ie S t r a ß e n b a h n e n b i s h e r n o c h n i r g e n d w o d u r c h d e n O m n i b u s e r s e t z t w o r d e n s in d . D i e b e s t e h e n d e n W e t t b e w e r b v e r h ä l t n i s s e w e r d e n s ic h a b e r v e r s c h ie b e n , w e n n d e r K r a f t w a g e n e r s t v o l l z u r W e g e u n t e r h a l t u n g h e r a n g e z o g e n w i r d 30). A u c h b lie b e z u p r ü fe n , o b d e r K r a f t w a g e n , s o w e it e r G ü t e r t r a n s p o r t e , d ie u r s p r ü n g l i c h a u f d e m S c h i e n e n w e g e a b g e w i c k e l t w u r d e n , b e f ö r d e r t , n ic h t z u d e n R e p a r a t i o n s l e i s t u n g e n m it - h e r a n g e z o g e n w e r d e n s o llt e .
6. W e t t b e w e r b u n d T r a n s p o r t - P r e i s g e s t a l t u n g . D i e B e s t r e b u n g e n , z u e in e r p l a n m ä ß i g e n V e r t e i l u n g d e s V e r k e h r s z u g e l a n g e n , s in d v ie ls e it ig . E s m u ß a b e r v o r e in s e it ig e r B e v o r z u g u n g e in e s V e r k e h r s m i t t e l s g e w a r n t w e r d e n . Z u o f t v e r t r e t e n F a c h l e u t e d e r E i s e n b a h n , d e r W a s s e r s t r a ß e n , d e r K l e i n b a h n e n u n d d e s K r a f t w a g e n s ih r e n In t e r e s s e n b e r e ic h , w o b e i m a n g l a u b h a f t z u m a c h e n
27) Mit der technischen Durchführung dieses Planes beschäftigt sich eingehend Dr.-Ing. B a s e le r in einem Aufsatz: »Schnellgüter
verkehr« in der Zeitschrift »Die freie Donau« 1925, Nr. 10 / 11, S. 272 ff.
28) Verkehrstechnik 1926, S. 184.
29) Verkehrstechnik vom 27. 2. 1925.
30) Vorläufig ist eine Erhöhung der Kraftfahrzeugsteuer ab 1. April 1926 im Reichstag beschlossen worden. Dieses Gesetz ist aber bis zum 3 1. Dezember 1927 befristet. (Ueber die Neureglung
der Kraftfahrzeugsteuer siehe VDI- Nachrichten Nr. 46. Die Schriftleitung.)
