Szlaki, R. 8, nr 3 (61), 2013

Targi godne Śląska

W numerze

Nowa organizacja komunikacji w Katowicach

Przyjazne dla pasażera

KĄTEM oka

Fot. Arkadiusz Ławrywianiec

Od 16 marca linie autobusowe nr 9, 10, 48, 297 i 812 będą wjeżdżały na podziemny dworzec autobusowy w Katowicach

SZCZEGÓŁY WEWNĄTRZ NUMERU

UWAGA PASAEROWIE

!

ZMIANA ORGANIZACJI ZMIANA ORGANIZACJI KOMUNIKACJI

KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ TRAMWAJOWEJ

NA ULICY 3 MAJA NA ULICY 3 MAJA

w Katowicach w Katowicach

Radosnych Świąt Wielkanocnych

wypełnionych nadzieją budzącej się do życia wiosny i wiarą w sens życia.

Pogody w sercu i radości płynącej z faktu Zmartwychwstania Pańskiego

oraz smacznego Święconego w gronie najbliższych osób

życzą

Zarząd i Pracownicy Komunikacyjnego

Związku Komunalnego GOP

W

Szczegóły znajdują się na stro- nie www.muzeumslaskie.pl oraz www.kzkgop.com.pl. Przejazd tramwajem jest bezpłatny. W bie- żącym numerze „Szlaków” pisze- my również o zmianach komu- nikacyjnych na podziemnym dworcu autobusowym oraz uli- cy 3 Maja w Katowicach.

Wszystkim Czytelnikom „Szla- ków” życzymy, aby Zmartwych- wstały Chrystus obudził w nas to, co jeszcze uśpione, ożywił to, co już martwe; niech światło Jego słowa prowadzi nas przez całe ży- cie. Radosnych Świąt w gronie rodzinnym!

Redakcja

Dzięki temu linie nr: 9, 10, 48, 297 i 812 przejeżdżać będą przez podziemny dworzec autobuso- wy. Linie te obsługują połu- dniowe dzielnice Katowic i będą stanowiły uzupełnienie ofer- ty odjeżdżających już z dwor- ca w tym kierunku autobusów.

Zmiana ta jest możliwa również dzięki zorganizowaniu dodatko- wego miejsca postojowego dla autobusów przy ulicy Sądowej.

Powyższe modyfi kacje zapew- niają odjazd przeważającej liczby linii jadących do Ligoty i Piotro- wic właśnie z dworca autobuso- wego. Dla pasażerów oznacza to,

że z podziemnego dworca będzie odjeżdżało więcej linii niż z pla- cu Wolności. Do Ligoty autobusy będą odjeżdżały z dworca śred- nio co 4 minuty (linie nr: 10, 12, 37, 48 i 812), natomiast do Pio- trowic średnio co 6 minut (linie nr: 9, 10, 297 i 689). Tymczasem z placu Wolności autobusy do Li- goty będą pojawiały się średnio co 15 minut (linie nr 154 i 657), natomiast do Piotrowic co 30 minut (linia nr 11). Przystanek Katowice Plac Wolności stanie się przede wszystkim przystan- kiem przelotowym, co z pewno- ścią zmniejszy zatłoczenie tego

rejonu i usprawni przejazd po- zostałych linii.

Zmodyfi kowany zostanie po- dział stanowisk obsługiwanych przez poszczególne linie na pod- ziemnym dworcu. Wykorzystane zostanie stanowisko nr 9, słu- żące do tej pory do postojów technicznych. Będą stamtąd odjeżdżały autobusy kursujące w kierunku Ochojca, Piotrowic i Osiedla Odrodzenia, czyli linie nr: 9, 10 i 297. Kolejne dodatko- we linie, o numerach 48 i 812, będą obsługiwały stanowisko nr 3, razem z linią nr 12. Jedno- cześnie stanowisko nr 7 zostanie

przeznaczone do wysiadania jako przystanek końcowy. Li- nia nr 600, która dotychczas od- jeżdżała w kierunku Zawodzia ze stanowiska nr 7, będzie od- jeżdżała ze stanowiska nr 6, ra- zem z linią nr 674.

Dodatkowo uproszczona zosta- nie trasa autobusów linii nr 12, które z dworca będą wyjeżdżały bezpośrednio na ulicę Mikołow- ską, z pominięciem przystanków Konopnickiej Dworzec i Koper- nika Dworzec. Zmiana ta po- zwoli skrócić czas przejazdu linii nr 12 w kierunku Ligoty.

Emil Markowiak

Więcej linii do dworca

Dobra wiadomość dla mieszkańców południo- wych dzielnic Katowic!

Od soboty 16 marca 2013 roku linie autobu- sowe nr: 9, 10, 48, 297 i 812 będą obsługiwa- ły katowicki podziem- ny dworzec autobusowy.

Ponad miesiąc trwały analizy ruchu na no- wym dworcu i wylotach z niego. Test wypadł po- myślnie i okazało się, że nie ma przeszkód, aby na dworzec wjeż- dżało więcej linii.

CZYM ŻYJĄ GMINY

w skrócie...

Redaktor naczelna:

Katarzyna Migdoł-Rogóż Redakcja:

Anna Koteras, Emil Markowiak, Tomasz Musioł, Krzysztof Sobański, Paweł Wieczorek

Korekta:

Renata Chrzanowska

Opracowanie grafi czne i skład:

GREATIO Grzegorz Bieniecki Druk:

Comsoft Krzysztof Ewicz Nakład:

20 000 egzemplarzy Wydawca:

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP Adres redakcji:

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP 40-053 Katowice, ul. Barbary 21a tel. 32 742 84 14, fax: 32 251 97 45 szlaki@kzkgop.com.pl

www.kzkgop.com.pl

Wpisane do rejestru dzienników i czasopism pod poz. Pr 1979

KZK GOP

23 – 24 kwietnia 2013

5. Targi Transportu Publicznego

www.silesiakomunikacja.pl

kontakt: Tomasz Wącirz tel. +48 32 788 75 37, tel. kom. +48 510 031 683

e-mail: silesiakomunikacja@exposilesia.pl

6RVQRZL F

tereny targowe: Expo Silesia Sp. z o.o

Centrum Targowo-Konferencyjne, ul. Braci Mieroszewskich 124, Sosnowiec

=LQWHJURZDQ\WUDQVSRUW .RQIHUHQFMHL6HPLQDULD

6DORQ0LHMVNLHJR7UDQVSRUWX6]\QRZHJR

6DORQ7UDQVSRUWX6]\QRZHJR

W świątecznym tramwaju znaj- dziemy między innymi postać Chrystusa Zmartwychwstałego – rzeźbę Kazimierza Pietraszko z Buczkowic – w otoczeniu wio- sennych symboli życia. W radosną atmosferę świętowania wprowa- dzą nas również rzeźby Antonie- go Toborowicza z Woli Liber- towskiej, przedstawiające ptaki, zające, baranki, rzeźbione jajka wielkanocne oraz barwne kwia- ty. Ekspozycję uzupełnią fotogra- fi e obrazujące zwyczaj święcenia palm i pokarmów w Niegowoni- cach, Ustroniu-Polanie, Żarkach oraz w Gliwicach.

Poprzednie edycje „Świątecz- nej jazdy…” od pierwszej chwi- li zostały ciepło przyjęte przez

mieszkańców naszego regionu, którzy chętnie w rodzinnym to- warzystwie podróżowali mu- zealnym tramwajem. Podczas ostatniej akcji wystawę zwiedziło około 4500 osób. Mamy nadzie- ję, że tym razem przewieziemy jeszcze więcej pasażerów. Kolej- na edycja ekspozycji prezento- wanej w świątecznym tramwaju ma przekonać mieszkańców re- gionu do bezpośredniego, otwar- tego obcowania ze sztuką i kul- turą, mającą korzenie w naszym codziennym życiu, tradycyjnych obrzędach i zwyczajach ludowych.

Wystawa skierowana jest nie tyl- ko do tych, którzy zainteresowani są obyczajowością, historią i zwy- czajami Wielkiej Nocy, lecz także

do osób, które w ferworze przed- świątecznego szaleństwa będą mo- gły zatrzymać się na chwilę, wy- ciszyć i poczuć atmosferę świąt.

Wystawę, krążącą po Śląsku i Za- głębiu, będzie można zwiedzać na wybranych przystankach.

Dzięki współpracy z KZK GOP można będzie również odbyć niecodzienną przejażdżkę w to- warzystwie muzealnych ekspona- tów. Rozkład jazdy, przystosowany do prac związanych z przebudo- wą katowickiego rynku, znajdzie- my na stronach www.kzkgop.

com.pl oraz www.muzeumsla- skie.pl. Przejazd tramwajem jest bezpłatny.

Krystyna Pieronkiewicz-Pieczko Muzeum Śląskie

Tramwaj wielkanocny

Muzeum Śląskie w Katowicach już po raz dziesiąty w okresie świątecznym zaprasza na przejażdżkę zabytkowym tramwajem w towarzystwie eksponatów związanych z Wielkanocą. Mobilną wystawę będzie można zobaczyć od 12 marca do 1 kwiet- nia br. w Bytomiu, Katowicach, Chorzowie, Rudzie Śląskiej i Zabrzu, a także w Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej, Będzinie i Czeladzi.

Od 12 marca do 1 kwietnia można podróżować specjalnym tramwajem, w towarzystwie muzealnych eks- ponatów związanych z Wielkanocą

Fot. Dominik Gajda

 KATOWICE

Dokładnie w połowie marca (premiera w piątek, 15 marca, o go- dzinie17.00) repertuar Śląskiego Teatru Lalki i Aktora Ateneum wzbogaci się o kolejną inscenizację „Najmniejszy Bal Świata” Mali- ny Prześlugi, w reżyserii Jacka Popławskiego, ze scenografi ą Urszu- li Kubicz-Fik, muzyką Michała Kowalczyka i ruchem scenicznym Marty Bury. „Najmniejszy Bal Świata” to mądra, pełna wdzięku, zaskakująca pomysłami i pozbawiona moralizatorstwa opowieść o relacjach między dziećmi a rodzicami.

 CZELADŹ

8 marca 2013 roku odbyły się XXII Integracyjne Mistrzostwa Ślą- ska i Zagłębia w Tenisie Stołowym. Miejscem wspólnej rywalizacji sportowej była, jak co roku, czeladzka Hala MOSiR, a głównym or- ganizatorem i gospodarzem – Zespół Szkół Specjalnych w Czeladzi.

 RADZIONKÓW

Muzeum Chleba, Szkoły i Ciekawostek zaprasza na ciekawe spo- tkania. Jeszcze w marcu odbędzie się święcenie potraw w strojach śląskich i mundurach górniczych. A na początku kwietnia organi- zowane jest spotkanie, na którym będzie można wymienić się hi- storiami o zanikających już zwyczajach z życia rodzinnego.

 ŚWIĘTOCHŁOWICE

Rusza nabór na zajęcia z dogoterapii dla dzieci posiadających aktu- alne orzeczenie o niepełnosprawności. Odbywać się będą w dwóch 6-osobowych grupach w Młodzieżowym Domu Kultury w Świę- tochłowicach. Prowadzone będą od maja do czerwca br. w każdą środę przez Śląskie Centrum Kynologiczne PRESTOR z Katowic.

Zgłoszenia przyjmowane są do 12 kwietnia 2013 roku.

 ZABRZE

Od 9 do 11 marca 2013 roku trwały w Zabrzu imprezy wpisują- ce się w obchody 82. urodzin Janoscha, słynnego na całym świe- cie autora książek dla dzieci, który od dwóch lat jest honorowym obywatelem Zabrza.

ROZMOWA „SZLAKÓW”

Targi godne Śląska

O wymianie doświadczeń podczas piątych, jubileuszowych Targów Transportu Pu- blicznego SilesiaKOMUNIKACJA 2013 opowiada Tomasz Wącirz, menadżer projektu.

Targi Transport Publicznego Si- lesiaKOMUNIKACJA 2013 od- będą się w kwietniu, a dokładnie 23 i 24. Co roku ten termin ule- ga zmianie, dlaczego?

Przy organizacji Targów Transpor- tu Publicznego współpracujemy z wieloma podmiotami. W roku 2013 jest ich znacznie więcej niż w roku ubiegłym. Obecnie są to:

Komunikacyjny Związek Komu- nalny GOP, Polska Izba Przemy- słu Samochodowego i Spedycji oraz Tramwaje Śląskie. Wydarze- nie zostało również objęte współ- pracą partnerską przez Centrum Unijnych Projektów Transpor- towych, Ministerstwo Transpor- tu, Urząd Marszałkowski Woje- wództwa Śląskiego, PKS z Gliwic oraz Przedsiębiorstwa Komunika- cji Miejskiej z Gliwic, Jaworzna, Katowic, Sosnowca, Świerklańca i Tychów. Targi odbywają się rów- nież pod patronatem: Międzyna- rodowej Unii Transportu Publicz- nego, Polskiego Stowarzyszenia Telematyki Transportu, Stowa- rzyszenia Inżynierów i Techni- ków Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Górnośląskiego Związku Metropolitalnego oraz prezyden- tów miast Gliwic, Sosnowca i Żor.

Przy tak dużej liczbie podmiotów zaangażowanych w budowanie targów i konferencji bardzo trud- ne jest dobranie jednego, odpo- wiadającego wszystkim terminu.

Musimy również brać pod uwa- gę wydarzenia branżowe na ryn- ku polskim i za granicą, zdanie naszych wystawców, opinie zwie- dzających oraz terminy wydarzeń masowych, takich jak mistrzostwa sportowe, kongresy czy festiwale.

Jaki jest zakres branżowy tar- gów?

Wystawa tematycznie dotyka dwóch głównych obszarów: pa- sażerskiego transportu drogowe- go i szynowego. Do uczestnictwa w naszym wydarzeniu zaprosi- liśmy producentów autobusów miejskich, międzymiastowych i turystycznych oraz producentów pojazdów szynowych. Swoją ofertę

będą prezentowały fi rmy oferujące systemy informacji pasażerskiej, bezpieczeństwa i monitoringu, producenci wyposażenia warsz- tatów i zajezdni, systemów sprze- daży biletów w zintegrowanej ko- munikacji miejskiej. Na wystawie będzie można spotkać przedstawi- cieli instytucji branżowych oraz mediów. Pełny zakres tematycz- ny znajduje się na naszej stronie:

www.silesiakomunikacja.pl.

Do kogo skierowana jest wysta- wa? Czy tylko do branży trans- portowej?

Targi mają na celu doprowadzić do współpracy, wymiany doświad- czeń oraz zacieśnienia relacji po- między przewoźnikami miejskimi, międzymiastowymi i turystycz- nymi, organizatorami transportu miejskiego, prezydentami i bur- mistrzami miast, wójtami gmin, starostw i powiatów oraz przed- stawicielami władz samorządo- wych czy władz wojewódzkich, odpowiedzialnych za transport publiczny, z producentami sze- roko rozumianych rozwiązań na rzecz transportu publicznego.

Staramy się adresować wydarzenie zarówno do branży drogowej, jak i szynowej. To wszystko nie zmie- nia jednak faktu, że do udziału w wydarzeniu zapraszamy także miłośników transportu publicz- nego oraz wszystkie osoby, które na co dzień korzystają z komuni- kacji miejskiej.

Imprezie towarzyszyć będą waż- ne wydarzenia – proszę o nich opowiedzieć.

Najważniejszym wydarzeniem będzie Kongres Transportu Pu- blicznego, podzielony na dys- kusje panelowe. Jest on organi- zowany przez Komunikacyjny Związek Komunalny GOP, Pol- ską Izbę Gospodarczą Transportu Samochodowego i Spedycji oraz Expo Silesia. Kolejnym wydarze-

niem będzie konkurs o tytuł mi- strza kierownicy, organizowany przez fi rmę CEZ Cargo w nowo- czesnym symulatorze jazdy w wa- runkach specjalnych. Symulator został zamontowany w specjal- nym, 14-metrowym, mobilnym centrum szkoleniowym wypo- sażonym w klimatyzowane po- mieszczenia. Podczas targów będzie miała miejsce premiera serwisu kiedyprzyjedzie.pl – no- watorskiego systemu informacji pasażerskiej. Narzędzie umożliwia zarządzanie fl otą pojazdów oraz jednoczesną prezentację rozkła- dów jazdy w czasie rzeczywistym.

Innowacyjność produktu wyni- ka z tego, że korzystanie z jego funkcjonalności nie wymaga po- noszenia nakładów infrastruk- turalnych, a jakość oferowanych usług w niczym nie ustępuje pro- duktom dużych korporacji, dzia- łających na rynku transportu pu- blicznego.

Jak w takim razie zostać uczest- nikiem Kongresu?

Należy zgłosić chęć uczestnictwa w Kongresie, kontaktując się z któ- rymś ze współorganizatorów. Naj- lepiej bezpośrednio z KZK GOP lub Expo Silesia. Swoje zainte- resowanie można zgłaszać dro- gą e-mailową lub telefoniczną.

Następnie, po potwierdzeniu zgło- szenia, należy pojawić się, zgod- nie z harmonogramem Kongresu, w punkcie rejestracji uczestników.

Harmonogram Kongresu dostęp- ny będzie na stronie www.silesia- komunikacja.pl w zakładce „Pro- gram Targów”.

Czy wiadomo już, ile fi rm zdecy- dowało się na współpracę z tar- gami?

W tym roku wystawa cieszy się bardzo dużym zaangażowaniem firm i instytucji branżowych.

W wystawie wezmą udział czoło- wi producenci autobusów oraz po-

jazdów szynowych. Obecne będą fi rmy z produktami dedykowa- nymi przedsiębiorstwom komu- nikacji miejskiej, samochodowej, fi rmom transportowym i prze- wozowym. Ostateczna liczba fi rm opublikowana będzie na naszej stronie, jednak już teraz mogę powiedzieć, że zainteresowanie targami jest znacznie większe niż w roku ubiegłym.

A partnerzy zagraniczni?

Wśród fi rm zagranicznych zain- teresowanych współpracą w tym roku muszę wyróżnić Między- narodową Unię Transportu Pu- blicznego, najważniejszą tego typu instytucję, która bardzo prężnie działa również na terenie Europy Wschodniej. Na wystawie będą również obecni przedstawiciele fi rm czeskich, holenderskich i nie- mieckich.

W tym roku targi obchodzą jubi- leusz pięciolecia. Jak z perspek- tywy tych lat ocenia Pan imprezę SilesiaKOMUNIKACJA?

Praca przy organizacji Targów Transportu Publicznego Sile- siaKOMUNIKACJA jest bar- dzo wdzięcznym zajęciem. Dzię- ki niej poznałem bardzo wielu sympatycznych ludzi, dla któ- rych transport publiczny jest pa- sją. SilesiaKOMUNIKACJA stała się częścią mojego życia i cieszę się, że od pięciu lat mamy moż- liwość budować to ważne dla re- gionu wydarzenie. Nasza praktyka pokazuje, że południowa Polska potrzebuje swojego własnego wy- darzenia, jakim jest SilesiaKO- MUNIKACJA, koncentrującego się na wyjątkowych problemach naszej aglomeracji. Tego same- go zdania są nasi partnerzy, któ- rzy od samego początku prężnie nas wspierają. Z roku na rok po- szerzamy naszą współpracę, cze- go dowodem jest rosnące zain- teresowanie tym wydarzeniem.

Ze swojej strony przy okazji jubi- leuszu pięciolecia mam nadzieję, że życzenie dalszego, dynamicz- nego rozwoju się spełni, a naszym wystawcom i partnerom życzę sa- mych sukcesów.

Dlaczego warto uczestniczyć w targach SilesiaKOMUNIKA- CJA?

Przede wszystkim ze względu na udział władz lokalnych i regio- nalnych odpowiedzialnych za or- ganizację przetargów na zamó- wienia publiczne w zakresie transportu publicznego. Ponad- to z powodu zaangażowania czo- łowych przewoźników i organi- zatorów transportu publicznego z terenu Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego oraz organizacji związanych z turystyką. Dodat- kowymi aspektami są współpraca z największymi miastami aglome- racji śląskiej, międzynarodowi go- ście targów i rosnąca liczba bran- żowych zwiedzających. Firmy biorące udział w wystawie zyskują możliwość promocji w wiodących mediach branżowych, oszczędno- ści czasu i kosztów dotarcia do po- tencjalnych odbiorców w najwięk- szej polskiej aglomeracji. Naszym zwiedzającym polecamy ciekawą tematykę targów: zamówienia pu- bliczne, transport na rzecz tury- styki, transport na rzecz szkół, kolejowy transport pasażerski, przystosowanie samochodów do przewozu osób oraz wiele in- nych.

Czy na targi może przyjść każdy, żeby zapoznać się z nowinkami transportu publicznego?

Zapraszam serdecznie wszyst- kich zainteresowanych targami w dniach 23 kwietnia 2013 roku w godzinach od 9.00 do 16.00 oraz 24 kwietnia 2013 roku w godzi- nach od 9.00 do 15.30. Wszystkie niezbędne informacje dla zwiedza- jących dostępne są na naszej stro- nie www.silesiakomunikacja.pl, w zakładce „Dla Zwiedzających”.

Rozmawiała Katarzyna Migdoł-Rogóż

Fot. Dominik Gajda Fot. Dominik Gajda

Fot. Jaonna Niedzielska

Na sosnowieckiej wystawie można zobaczyć najnowsze modele

autobusów Tomasz Wącirz – menadżer

projektu Targi Transportu Publicznego SilesiaKOMUNIKACJA obchodzą w tym roku jubileusz pięciolecia istnienia

RAPORT „SZLAKÓW”

ZMIANY NA PODZIEMNYM DWORCU

W REJONIE DWORCA AUTOBUSOWEGO W KATOWICACH B9DZIE WPROWADZONA JU W SOBOT9, 16 MARCA.

Pi¸© kolejnych linii, waĂnych szczególnie z punktu widzenia mieszkaÑców poÏudniowych dzielnic Katowic, doϦczy do obsÏugi podziemnego dworca. Dzi¸ki zmianom znaczenie nowego dworca w obsÏudze komunikacyjnej miasta i aglomeracji si¸ zwi¸kszy. W godzinach szczytu autobusy b¸d¦ go obsÏugiwaÏy ärednio co 1 minut¸ 15 sekund.

Zgodnie z przekazywanymi informacjami, nowy dworzec został poddany bacznej obserwacji pod kątem przepustowości oraz czasu przejazdu przez skrzyżowania znajdujące się przy obu wylotach z dworca. Ten całkiem nowy układ drogowy i pod- ziemny dworzec autobusowy, będący jednym z pierwszych tego typu rozwiązań dla komunikacji miejskiej w Polsce, wymagał najpierw dokładnego sprawdzenia. Bezpieczniejszym rozwiązaniem było skierowanie do dworca najpierw mniejszej liczby linii, a następnie wprowadzanie kolejnych. Okazało się, że dotychczasowe natężenie ruchu autobusów pozostawia jeszcze sporą rezerwę do wykorzysta- nia. Obserwacje nie wykazały żadnych większych

problemów przy wyjeździe z dworca w kierunku ul. Słowackiego oraz na skrzyżowaniach: Słowac- kiego/Matejki/Sądowa/Mikołowska i Dworcowa/

św. Jana. Podjęto więc decyzję o zwiększeniu licz- by odjazdów z dworca o jedną trzecią, z 36 do 48 na godzinę (w szczycie komunikacyjnym). Umoż- liwia to wycofanie z placu Wolności linii, które dotychczas kończyły tam swoje trasy. Są to linie nr: 9, 10, 48, 297 i 812, obsługujące południowe dzielnice Katowic.

Wprowadzone zmiany będą wymagać zmiany przy- zwyczajeń pasażerów podróżujących w kierunku Ligoty i Piotrowic. Nowy obiekt dworcowy zagwa-

rantuje wysoką częstotliwość odjazdów autobusów kursujących na południe Katowic. W kierunku Ligoty autobusy będą odjeżdżały średnio co 4 minuty (linie nr: 10, 12, 37, 48 i 812), a w kierunku Piotrowic – średnio co 6 minut (linie nr: 9, 10, 297 i 689).

Połączenie placu Wolności z ulicą Mikołowską oraz znajdującymi się dalej w tym kierunku dzielnicami będą zapewniały linie nr: 11, 154, 177, 193, 296 i 657, czyli linie pełniące funkcje przelotowych przez centrum Katowic, dla których wjazd na dworzec po- wodowałby zbyt duże wydłużenie czasu przejazdu.

Wypada podkreślić, że dzięki powyższym zmianom bezpośrednie połączenie z dworcem zyskają pasaże-

Stanowisko nr 1 linia: 115 kierunek: os. Witosa, Obroki

Stanowisko nr 2 linie: 37, 689 kierunek: Piotrowice, Podlesie, Kostuchna Stanowisko nr 3 linia: 12, 48, 812 kierunek: Ligota, Kokociniec, Panewniki Stanowisko nr 4 linie: 672, 674, 910 kierunek: os. Paderewskiego, Giszowiec Stanowisko nr 5 linie: 110, 600 kierunek: Muchowiec, Klinika Okulistyczna

rowie dojeżdżający z Panewnik i Kokocińca. Zapewni je linia nr 48, natomiast linia nr 812 obsłuży osiedle na Zadolu. Mieszkańcy Osiedla Odrodzenia dotrą na dworzec linią nr 297. Linie nr 9 i 10 nie tylko zapewnią dojazd podróżnym z dworca do szpitala w Ochojcu, ale także wyraźnie poprawią dotychcza- sowe połączenie ulic: Waltera-Jankego i Armii Kra- jowej z dworcem kolejowym. Udogodnienia przygo- towano również dla pasażerów bardzo popularnej teraz linii nr 12, która pojedzie z dworca bezpośred- nio do ul. Mikołowskiej, z pominięciem przystanków Konopnickiej Dworzec i Kopernika Dworzec. Zmiana ta pozwoli skrócić czas przejazdu linii nr 12 w kie- runku Ligoty.

UWAGA!!!

UWAGA!!!

ZMIENIONA ZOSTANIE OBSŁUGA STANOWISK NA PODZIEMNYM DWORCU AUTOBUSOWYM:

Stanowisko nr 6 linia: 600, 674 kierunek: os. Tysiąclecia, Bogucice Stanowisko nr 7 dla wysiadających linie: 0, 9, 10, 48, 50, 297

Stanowisko nr 8 linie: 0, 50, 110 kierunek: Józefowiec, Siemianowice Śląskie Stanowisko nr 9 linie: 9, 10, 297 kierunek: Ochojec, Piotrowice, os. Odrodzenia Stanowisko nr 10 linia: Lotnisko kierunek: Pyrzowice

• ^{Linia nr 9} zostanie skierowana przez ul. J. Sło- wackiego do dworca:

Katowice Dworzec – Katowice Mikołowska – trasa okrężna przez Brynów, Ochojec, Piotrowice, Ligotę, Starą Ligotę – Katowice Mikołowska – Katowice Dworzec.

Przystanek Katowice Plac Wolności nie będzie obsłu- giwany. Wszystkie kursy będą wykonywane tabo- rem niskopodłogowym.

• ^{Linia nr 10} zostanie skierowana przez ul.

J. Słowackiego do dworca:

Katowice Dworzec – Katowice Mikołowska – trasa okrężna przez Brynów, Starą Ligotę, Ligotę, Piotrowice, Ochojec – Katowice Mikołowska – Katowice Dworzec.

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z decyzją o zwiększeniu liczby kursów odjeżdżających z podziemnego dworca autobusowego w Katowicach od 16 marca 2013 roku (sobota) zostaną zmienione zasady funkcjonowania wybranych linii autobusowych obsługujących południowe dzielnice Katowic.

Przystanek Katowice Plac Wolności nie będzie obsłu- giwany. Wszystkie kursy będą wykonywane taborem niskopodłogowym.

• ^{Linia nr 12} zostanie skierowana przez ulice J. Słowackiego i Mikołowską, z pominięciem ulic Dworcowej, T. Kościuszki i M. Kopernika (po wy- jeździe z dworca):

Ligota Akademiki – … – Katowice Dworzec – Katowice Mikołowska – … – Ligota Akademiki.

Przystanki Katowice Konopnickiej Dworzec i Katowi- ce Kopernika Dworzec nie będą obsługiwane.

• ^{Linia nr 37} będzie kursowała według zmienio- nego rozkładu jazdy.

• ^{Linia nr 48} zostanie skierowana przez ul. J. Sło- wackiego do dworca:

Chorzów Plac Hutników – … – Katowice Miko- łowska – Katowice Dworzec.

Przystanek Katowice Plac Wolności nie będzie obsłu- giwany. Wszystkie kursy będą wykonywane taborem niskopodłogowym.

• ^{Linia nr 297} zostanie skierowana przez ul.

J. Słowackiego do dworca:

Katowice Dworzec – Katowice Mikołowska – trasa okrężna przez Brynów, Ochojec, Piotrowice, Osiedle Odrodzenia – Katowice Mikołowska – Ka- towice Dworzec.

Przystanek Katowice Plac Wolności nie będzie obsłu- giwany. Wszystkie kursy będą wykonywane taborem niskopodłogowym.

• ^{Linia nr 688} będzie kursowała według zmie- nionego rozkładu jazdy.

Na linii nie będą kursowały pojazdy niskopodło- gowe.

• ^{Linia nr 689} będzie kursowała według zmie- nionego rozkładu jazdy.

Wszystkie kursy będą wykonywane taborem ni- skopodłogowym.

• ^{Linia nr 812} zostanie skierowana przez ul.

J. Słowackiego do dworca:

Ligota Zadole – … – Katowice Mikołowska – Katowice Dworzec.

Przystanek Katowice Plac Wolności nie będzie ob- sługiwany.

UWAGA!!!

RAPORT „SZLAKÓW”

K

Nowa ekipa, która przejęła władzę w Kolejach Śląskich, zapewne z pełnym błogosławieństwem nowego marszałka województwa, za- powiedziała niedawno, że spółka nie będzie angażować się w Śląską Kartę Usług Publicznych – elektroniczną platformę, dzięki której będziemy mogli płacić za przejazdy komunikacją miejską, parko- wanie czy wstęp na basen. Koleje uznały, że najważniejsze dla niej jest wożenie pasażerów i odbudowa nadszarpniętego wizerunku, a nie zabawa w jakiś ŚKUP. Poza tym, jak informował rzecznik spółki, projekt byłby dla niej w obecnej sytuacji zbyt drogi. Stanęło na tym, że elektronicznej karty w pociągach na razie nie będzie.

Chciałbym uspokoić szefów kolejowej spółki, że nie muszą się tak gimnastykować, by jakoś teraz chyłkiem wycofać się ze ŚKUP-u.

Prawda jest bowiem taka, że Koleje Śląskie nigdy się w ten pro- jekt nie zaangażowały, a to, co próbowano robić, było raczej mar- kowaniem jakiś działań niż faktyczną pracą. Przekonywano,

że jeżeli wspólny bilet powstanie, to raczej w ramach

„ŚKUP-u 2”, czyli osobnego projektu, kompatybilnego z właściwą kartą. I to był poważny błąd, który popełnio- no już na starcie całego przedsięwzięcia. Kilka lat temu, gdy powstawała cała koncepcja Śląskiej Karty Usług Publicznych, do projektu powinny zostać zaproszeni wszyscy śląscy przewoźnicy, tak aby udało się w koń- cu zintegrować transport publiczny w regionie. Skoro w Niemczech, Danii, Szwajcarii czy Francji da się jeździć na jed- nym bilecie zarówno koleją, metrem, jak i transportem autobu- sowym, to dlaczego nie można tego zrobić w naszym regionie?

A nawet jeżeli do tej pory nie można było takiego rozwiązania wdrożyć, to ŚKUP był doskonałą okazją, by to zmienić. Niestety, wszystko wskazuje na to, że okazją zmarnowaną.

Być może wielu uzna, że przesadzam, ale niewykluczone, że gdy- by Koleje Śląskie od początku były wdrożone w ŚKUP, to unik- nęłyby takiej spektakularnej wpadki. Być może unijne pieniądze i obostrzenia związane z tym projektem sprawiłyby, że debiut nowego rozkładu jazdy zostałby lepiej przygotowany i dopraco- wany? Tego już się nigdy nie dowiemy, ale moim zdaniem taki scenariusz byłby bardzo prawdopodobny.

Niestety, również w KZK GOP zabrakło determi- nacji, by kolejową spółkę do projektu pod hasłem ŚKUP wciągnąć i zatrzymać. Po części to rozumiem.

To ogromne przedsięwzięcie, więc szefowie związku komunikacyjnego pewnie założyli, że najpierw kartę i powiązane z nią usługi trzeba dobrze przetestować, a potem rozszerzyć. Plan okazał się chybiony, bo ze Ślą- ską Kartą Usług Publicznych i tak są kłopoty. Projekt się opóźnia, a wykonawca nie potrafi dotrzymać kolejnych ter- minów. Przy tak dużym zamówieniu to normalne, choć dla pasażerów, którzy czekają na ułatwienia w komunikacji, to za- pewne słabe pocieszenie. Pewnie skończy się na karach umow- nych, być może jakiś korektach terminu, ale elektroniczna karta w końcu powstanie. W to przedsięwzięcie zaangażowano już zbyt wiele pieniędzy i ludzi, by ŚKUP skończył się spektaku- larną porażką. Dlatego tym bardziej szkoda, że projekt będzie niepełny, bo przynajmniej w pierwszym etapie zabraknie w nim tak dużego gracza, jakim jest kolej regionalna. Tymczasem bez integracji transportu nie mamy nawet co marzyć o stworzeniu prawdziwej metropolii. To być może banalne, ale moim zda-

niem prawdziwe stwierdzenie. 

FELIETON

Tomasz Głogowski

ŚKUP nie dla wszystkich

REMONT NA ULICY 3 MAJA W KATOWICACH.

TRAMWAJE POJADĄ INACZEJ!

UWAGA!!!

UWAGA!!!

Od soboty 16 marca 2013 roku rozpocznie się kolejny etap remontu torowi- ska na ulicy 3 Maja w Katowicach. Ruch tramwajowy zostanie utrzymany, jednak w związku z pracami muszą zostać wprowadzone zmiany w komunikacji tramwajowej w centrum miasta.

W związku z koniecznością przygotowania odcinka na ulicy 3 Maja do ruchu jednotoro- wego, w dniach 16-17 marca (sobota – niedziela) będą tam zabudowywane roz- jazdy tramwajowe. Spowoduje to całkowite wstrzymanie ruchu tramwajowego między Rynkiem a placem Wolności.

W czasie remontu (od 18 marca) ulicą 3 Maja będą kursowały wyłącznie linie tramwa- jowe nr 13 i 20. Będą jeździły po dotychczasowych trasach, z częstotliwością jak obec- nie. Ze względu na ruch jednotorowy zostanie jednak zmieniony ich rozkład jazdy.

Zmiany obowiązujące od 16 marca (sobota):

• Linia nr 7 z Łagiewnik zostanie skrócona do placu Wolności (przystanek Sobieskiego).

• Linia nr 11 od Rynku zostanie skierowana do placu Miarki.

• Linia nr 15 od Rynku zostanie skierowana do placu Miarki.

• Linia nr 40 zostanie zawieszona. Jednocześnie przypominamy, że w dalszym ciągu będzie kursowała istniejąca już linia nr 36 (Zawodzie – Brynów).

• Zostanie uruchomiona dodatkowa linia nr 46, na trasie Brynów Pętla – Koszutka Słoneczna Pętla (jako uzupełnienie linii nr 16).

• Linia nr 13 będzie kursowała po dotychczasowej trasie.

Uwaga! W dniach 16-17 marca linia będzie kursowała z Siemianowic do placu Miarki.

• Linia nr 20 będzie kursowała po dotychczasowej trasie.

Uwaga! W dniach 16-17 marca linia będzie kursowała na dwóch niezależnych odcinkach: Chorzów Ratusz – Katowice Sobieskiego i Katowice Plac Miarki – Szo- pienice Pętla.

W dniach 16 i 17 marca 2013 roku (sobota – niedziela) zostanie uruchomiona auto- busowa komunikacja zastępcza, łącząca przystanki tramwajowe na ulicy Gliwickiej, placu K. Miarki, ulicy Warszawskiej i rondzie J. Ziętka.

TAKIE BYŁY POCZĄTKI

UŚMIECHNIJ SIĘ

Pani od polskiego pyta Jasia:

– Jasiu, podaj dwa zaimki.

– Kto?! Ja?!

– Brawo Jasiu, piątka.



Sekretarka wchodzi do gabinetu:

– Panie dyrektorze, wiosna przyszła!

– Niech wejdzie!



Pani pyta Jasia:

– Która rzeka jest dłuższa: Ren czy Missisipi?

– Missisipi.

– Dobrze, Jasiu. A o ile jest dłuższa?

– O sześć liter.



Wiosna, las, ptaszki. Gawę- dzi student (po nieudanej sesji) z dziewczyną:

– Nie wiem, co się ze mną dzieje.

Chciałbym ulecieć daleko, daleko, schować się głęboko, głęboko, za- szyć się gdzieś cicho, cicho. Czyżby to była miłość?

– Nie, kolego. To zaczął się wiosen- ny pobór do wojska.



Na pustym jeszcze placu budowy brygadzista staje przed robotnika- mi i mówi:

– Panowie, rozpoczynamy. I pamię- tajcie: budujemy solidnie, bez fuszer- ki, bez wynoszenia na lewo materia- łów. Budujemy najlepiej, jak umiemy, bo budujemy dla siebie.

– A co to będzie? – pyta się jeden z robotników.

– Miejska Izba Wytrzeźwień.



Dwaj robotnicy na budowie rzuca- ją monetę.

– Jak wypadnie reszka, gramy w kar- ty – mówi jeden.

– Jak wypadnie orzeł, idziemy na piwo – dodaje drugi.

– A jak stanie na sztorc?

– Trudno, pech to pech, wtedy za- bieramy się do roboty...



Kobieta rozmawia ze swoim gospo- darzem domu o lokatorach, miesz- kających nad nią:

– Oni w nocy tupią i głośno się za- chowują aż do północy – skarży się.

– Czy to Pani przeszkadza? – pyta gospodarz.

– Nie, ja i tak zwykle o tej porze ćwi- czę grę na skrzypcach.



Po zademonstrowaniu swych umie- jętności kandydatka na śpiewaczkę pyta profesora:

– Proszę mi powiedzieć, czy mój głos ma jakieś szanse?

– Oczywiście! Na przykład, gdy wy- buchnie pożar!



Wizyta w Zoo:

– Tato, dlaczego ta gorylica tak krzy- wo na nas patrzy?!

– Uspokój się, synku, to dopiero kasa…



Dwa rekiny zauważyły łebka na de- sce windsurfi ngowej.

Jeden mówi do drugiego:

– O! I to jest obsługa. Ładnie poda- ne, na tacy, z serwetką!



Mąż do żony:

– Wiosna przyszła, taka piękna pogoda, a ty męczysz się myciem podłóg. Wyszłabyś lepiej na dwór i umyła samochód...



Zima. Dwa jelenie stoją na pa- śniku i żują ospale siano nałożo- ne tu przez gajowego. W pewnej chwili jeden z jeleni mówi:

– Chciałbym, żeby już była wiosna.

– Tak ci mróz doskwiera?

– Nie, tylko już mi obrzydło to sto- łówkowe jedzenie!



Ksiądz zgubił się w górach, spo- tyka bacę:

– Baco, którędy do Zakopanego?

– A za ile?

– Jak to, baco, za ile?! Za Bóg zapłać!

– A, to niech was Bóg prowadzi...

N

Spory graniczne

W 1341 roku zakończony został spór o pas ziemi położony po- między dobrami panów na Lub- szy i Sulowie a dobrami Rększo- wic. Dokumentem wystawionym w Lelowie Kazimierz Wielki, król Polski, uregulował spór z Alber- tem, księciem wielkostrzeleckim i dziedzicami Lubszy, wytycza- jąc dokładny przebieg granicy i pozostawiając obszar dzisiejszej Starczy, Własnej, Rudnika Du- żego i Rudnika Małego na Gór- nym Śląsku w dobrach Lubszy.

Spór jednak trwał dalej i po nie- mal trzech stuleciach sporny te- ren został sprzedany biskupom krakowskim przez Kochcickich, panów na Woźnikach i Lubszy.

Należy dodać, że jeszcze na ma- pie Wielanda Homana z 1736 roku zobaczyć możemy grani- cę ustanowioną dokumentem z 1341 roku. Także i później- sze lata były okresem sporów, tym razem na odcinku granicy pomiędzy Woźnikami a dobra- mi panów na Koziegłowach (bi- skupi krakowscy). Woźniczanie widząc szkody czynione w swo- ich lasach komunalnych i do- minialnych, porządnie pobili poddanych biskupa. Awantury zakończono dopiero ponownym

wytyczeniem i opisaniem gra- nicy w 1608 roku. Tym bardziej że załatwieniem polubownym sporów zainteresowany był rów- nież cesarz.

Krwawe napaści

Najwięcej sporów, często bru- talnych i krwawych, prowoko- wanych przez obie strony, przy- niósł wiek XVII. 30 października 1626 roku w Będzinie przed ławą miejską stawił się z oskarżeniem mieszczan bytomskich Jerzy z Ja- roszyna Jarocki, dziedzic Pogoni, który oświadczył, że (…) rayczy y wszystko miasto podwiodszy żołnierstwo nazwanych dragonów

s wieczora o godzinie wturey w noc w dzień niedzielny s zbroy- nąm y potężną ręką naszli na go- spodę szlachetnego Pana Stani- sława Jarockiego syna własnego Jego Mości tegoż Pana Jerzego Jaroczkiego nic się nie ogladaiąc na uczciwość y na pospolity po- koy, gwałtem wielkim niemogąc się dobyć drzwiami zamczyste- mi, ale wyłamali sciane od sąsia- da. Zastawszy tam iednego cze- ladnika tegoz szlachetnego Pana Stanisława Jarockiego, a drugie- go poddanego tegoz szlachetnego P. Jerzego Jaroczkiego imieniem Piotra Gąndke, który był posła- ny od Pana swego do syna swego,

który wyszedłszy z swieczką wi- dząc gwałt wielki upominał ich, aby gwałtu nie czynili. A oni bez wszelakiego respektu y miłosier- dzia zaraz zabili y zamordowali tegoz poddanego wysz mianowa- nego. Tym się contentuiącz w go- spodzie cokolwiek było pańskiego pobrali, połupili y prawie wszyst- kę gospode wyplundrowali.(…).

Z zachowanych dokumentów wynika, że skarżący naraził się dragonom wojsk cesarskich (Je- rzy Jarocki zaciągnął się do woj- ska i nie stawił się do mustrunku, jak zapisano w jednym z doku- mentów), którzy po incydencie wypuszczeni zostali z więzienia

przez swoich kompanów. Winą natomiast obarczono mieszczan.

Wyrównać rachunki

Kolejny akt dramatu nastąpił w piątek 4 grudnia tegoż roku, kiedy to Jaroccy z Pogoni wraz z kilkunastoma kompanami do- konali zajazdu na wieś Dąbrówkę (Wielką), stanowiącą ówcześnie własność Bytomia, i uprowadzili za polską granicę 366 owiec i 103 sztuki bydła. Mieszczanie inter- weniowali u biskupa, starosty sie- wierskiego, z żądaniem zwrotu za- grabionego mienia. Jaroccy, nie bacząc na interwencję, dokonali kolejnego zajazdu na Dąbrówkę, rabując to, co pozostało po pierw- szym zajeździe. Na tym nie ko- niec! Nocą 14 lipca 1627 roku Jaroccy z Pogoni wraz z miesz- czanami i szlachtą z Będzina i Ol- kusza, dokonali trzeciego zajaz- du, tym razem na dobra miejskie w Rozbarku, a był to czas niezwy- kle trudny dla Bytomia, po wy- cofaniu się protestanckich wojsk Mansfelda z miasta.

Tym razem struna została prze- ciągnięta. Sprawa poruszyła dwór królewski w Warszawie, cesarski w Wiedniu i biskupi w Krako- wie. Wytoczono proces gniaz- du Jarockich, a 10 kwietnia 1628 roku w Kielcach wydano wyrok.

Poszkodowanym Jaroccy musie- li wyrównać szkody obliczone na 200 złotych polskich, każdy złoty licząc po 30 groszy. Do po- dobnych zdarzeń dochodziło także w innych nadgranicznych miejscowościach.

Bernard Szczech

Jak Ślązak z Polakiem

Niedawno na rynku wydawniczym ukazała się ciekawa praca Romana Sękowskiego:

Niełatwe sąsiedztwo. Szkice i wypisy źródłowe z dziejów stosunków sąsiedzkich na po- graniczu śląsko-polskim w XVI i XVII wieku. Autor ukazał w niej na ogół mało zna- ne szerszemu gronu fragmenty z dziejów polsko-śląskich konfl iktów granicznych, szczególnie na pograniczu Górnego Śląska z księstwem siewierskim.

Fot. pl.wikipedia.org

W 1341 roku został zakończony spór o pas ziemi położony pomiędzy dobrami panów na Lubszy i Sulowie a dobrami Rększowic

INFORMATOR KZK GOP

Fot. Dominik Gajda

K

To drugie, po Punkcie Obsługi Pasażera w pasażu dworca PKP, takie miejsce w ścisłym centrum Katowic. Wszystkie POP-y otwar- te są w dni robocze od godziny 8.00 do 18.00, a w soboty od 9.00 do 15.00. Zapewniają stałą sprze- daż pełnej oferty biletowej, za- równo biletów jednorazowych, jak i miesięcznych, kwartalnych, kilkudniowych oraz uzupełnia- jących. Miesięcznie obsługiwa- nych jest tam około 10 tysięcy pasażerów.

Nie tylko informacja

Punkty Obsługi Pasażerów umożliwiają załatwienie w jed- nym miejscu wszystkich spraw

dotyczących komunikacji miej- skiej, bez konieczności wizyty w biurze KZK GOP, na ulicy Bar- bary 21a w Katowicach. – Udzie- lamy kompleksowej informacji na temat funkcjonowania ko- munikacji miejskiej, oferujemy również pełną gamę biletów obo- wiązujących w KZK GOP, przyj- mujemy skargi, wnioski oraz wszystkie zażalenia pasażerów.

No i oczywiście pochwały – wy- licza Brygida Kolassa z Punktu Obsługi Pasażera na katowickim dworcu. Oprócz tego w POP-ie można zapłacić nałożoną opłatę dodatkową, popularnie nazywa- ną mandatem, odwołać się od niej lub ją anulować. – Mamy bardzo dużo zadowolonych klientów, którzy cieszą się, że taki punkt

powstał właśnie w centrum Ka- towic, na dworcu. Warto rów- nież dodać, że przychodzi do nas spora grupa pasażerów z zagra- nicy. Są pozytywnie zaskoczeni, że możemy im udzielić pełnej in- formacji również w obcym języ- ku – tłumaczy Brygida Kolassa.

Wszystkie funkcje Punktu Obsłu- gi Pasażera są realizowane także w siedzibie KZK GOP, codziennie w dni robocze od 7.00 do 15.00.

Automaty biletowe

Na terenie obsługiwanym przez Komunikacyjny Związek Komu- nalny GOP funkcjonuje sieć auto- matów do całodobowej sprzeda- ży biletów komunikacji miejskiej, które umożliwiają pasażerom zakup szerokiej gamy biletów

o każdej porze dnia i nocy. Obec- nie sieć automatów biletowych li- czy 57 urządzeń, zlokalizowanych w miejscach, gdzie obserwowa- ne jest największe zapotrzebowa- nie na kupno biletu. I tak nabyć w nich można bilety jednorazowe, 24-godzinne i 5-dniowe, zarówno normalne, jak i ulgowe, oraz bi- lety bagażowe i bilety uzupełnia- jące o nominale 10 gr.

A jak korzystać z takiego auto- matu? Obsługa urządzenia jest

bardzo prosta. Najpierw wybie- ramy rodzaj biletu, jaki chcemy kupić. Następnie wrzucamy mo- nety – automaty przyjmują bilon o nominale od 5 groszy do 5 zło- tych – i po wydrukowaniu bile- tu odbieramy go. Jeśli wrzucimy do automatu większą kwotę niż wartość wybranego biletu, auto- mat najpierw wyda resztę, a na- stępnie wydrukuje bilet.

Urządzenia są stale monitorowa- ne, a wszelkie usterki usuwane na bieżąco. Jednak w przypad- ku wystąpienia awarii automatu można ten fakt zgłosić pod bez- płatnym numerem telefonu 800 16 30 30.

Katarzyna Migdoł-Rogóż

Przyjazne dla pasażera

Punkt Obsługi Pasażera to miejsce na pewno przyjazne dla wszystkich podróżu- jących komunikacją miejską. Tu można uzyskać wszelkie niezbędne informacje o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. W najbliższym czasie drugi taki punkt zostanie otwarty w centrum Katowic.

1. Będzin Będzin 11 Listopada przy centrum handlowym, naprzeciw szkoły 2. Będzin Stadion stanowisko w kierunku Czeladzi i Sosnowca 3.

Bytom

Bytom Dworzec PKP przy Punkcie Obsługi Pasażera 4. Miechowice Bławatkowa stanowisko w kierunku centrum Bytomia

5. Bytom Wrocławska przed Urzędem Miasta

6. Bytom Plac Sikorskiego stanowisko w kierunku Zabrza i Stroszka 7. Bytom Zamłynie przy wyjściu z dworca PKP na ul. Zabrzańską 8. Chełm Śl. Chełm Śląski Kościół naprzeciw kościoła

9. Chorzów Chorzów Rynek stanowisko autobusowe w kierunku Bytomia 10. Chorzów Rynek stanowisko tramwajowe w kierunku Katowic 11. Dąbrowa

Górnicza

Dąbrowa Górnicza Centrum stanowisko autobusowe w kierunku Katowic 12. Dąbrowa Górnicza Centrum stanowisko autobusowe w kierunku Huty Katowice 13. Gołonóg Manhattan stanowisko w kierunku centrum

14.

Gliwice

Gliwice Górnych Wałów stanowisko przy ul. Jana Pawła II,  w kierunku Trynku 15. Sikornik Osiedle stanowisko na pętli autobusowej

16. Gliwice Plac Piastów stanowisko w kierunku Zabrza, Sośnicy i Osiedla Waryńskiego

17. Gliwice Plac Piastów stanowisko w kierunku Knurowa i Bojkowa 18. Gliwice Wrocławska stanowisko przed Politechniką Śląską 19. Imielin Imielin Rynek stanowisko w kierunku Mysłowic 20.

Katowice

Katowice Andrzeja Dworzec przy Dworcu PKP na ulicy Andrzeja 21. Katowice Kopernika Dworzec na ulicy Kopernika

22. Katowice Damrota stanowisko w kierunku Mysłowic 23. Bogucice Kościół stanowisko w kierunku centrum 24. Koszutka Katowicka stanowisko w kierunku Dąbrówki Małej 25. Katowice Mickiewicza stanowisko w kierunku Zabrza

26. Katowice Mikołowska stanowisko w kierunku Ligoty i Kochłowic 27. Katowice AWF stanowisko w kierunku Ligoty i Kochłowic 28. Ochojec Szpital przy Górnośląskim Centrum Medycznym 29. Katowice Rynek przy tymczasowym przystanku tramwajowym 30. Katowice Piotra Skargi stanowisko w kierunku Sosnowca i Dąbrowy

Górniczej

Adresy Punktów Obsługi Pasażera KZK GOP:

Sosnowiec, ul. Warszawska 3/17 (podziemny pasaż handlowy), tel. 32 360 32 94

Gliwice, pl. Piastów 2, tel. 32 270 65 90.

Bytom, pl. Wolskiego (dworzec autobusowy), tel. 32 745 36 30.

Katowice, pl. Szewczyka 2 (Dworzec Katowice), tel. 32 710 13 71.

31.

Katowice

Katowice Sokolska stanowisko w kierunku Siemianowic Śl.

32. Katowice Stawowa stanowisko w kierunku Tarnowskich Gór 33. Katowice Rondo stanowisko w kierunku Słonecznej Pętli 34. Katowice Dworzec pomiędzy stanowiskami 2 i 9

35 Katowice Dworzec pomiędzy stanowiskami 5 i 6

36. Knurów Knurów Szpitalna stanowisko przy targowisku 37. Mysłowice Mysłowice Dworzec PKP stanowisko w kierunku Katowic

38. Piekary Śląskie Szarlej Poczta stanowisko naprzeciw Urzędu Skarbowego 39. Piekary Śląskie Kozłowa Góra stanowisko w kierunku Centrum 40.

Ruda Śląska

Godula Plac Niepodległości stanowisko w kierunku Bytomia 41. Nowy Bytom Urząd Miasta stanowisko w kierunku Bytomia

42. Nowy Bytom Urząd Miasta stanowisko w kierunku Wirka, przy budynku Urzędu Miasta

43. Siemianowice Śląskie

Michałkowice Kościół stanowisko w kierunku centrum Siemianowic Śląskich

44. Siemianowice Plac Wolności stanowisko w kierunku Katowic 45. Siemianowice Plac Wolności stanowisko w kierunku Piekar Śl.

46.

Sosnowiec

Sosnowiec Dworzec PKP stanowisko autobusowe w kierunku Katowic 47. Sosnowiec Dworzec PKP stanowisko autobusowe w kierunku Zagórza 48. Sosnowiec Dworzec PKP stanowisko tramwajowe w kierunku Katowic 49. Sosnowiec Dworzec PKP stanowisko tramwajowe w kierunku Zagórza 50. Pogoń Grota-Roweckiego stanowisko w kierunku centrum Sosnowca 51. Sielec Wawel Kościół stanowisko w kierunku Zagórza 52. Zagórze Osiedle stanowisko w kierunku centrum Sosnowca 53. Zagórze Centrum stanowisko w kierunku centrum Sosnowca 54. Świętochłowice Świętochłowice Mijanka stanowisko w kierunku Chorzowa

55. Piaśniki Skrzyżowanie stanowisko w kierunku centrum Świętochłowic 56. Zabrze Zabrze Goethego na dworcu autobusowym

57. Zabrze Plac Krakowski stanowisko w kierunku Rudy Śląskiej Miasto (gmina) Nazwa przystanku Opis lokalizacji Miasto (gmina) Nazwa przystanku Opis lokalizacji

Punkt Obsługi Pasażera KZK GOP znajduje się w hali głównej

katowickiego dworca PKP W 57 automatach biletowych można kupić

także bilety uzupełniające Brygida Kolassa pracuje w nowym Punkcie Obsługi Pasażera w Katowicach